厂内机动车辆检验员课件
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场(厂)内专用机动车辆检验员(NC-1)取证专业培训(车辆动力源知识)
一）作用 保证发动机在最适宜的温度（水冷系 80～90℃）状态下连续工作。 水温过高或过低都会破坏发动机正常工 作，使燃油消耗增加，机件磨损加剧，发动 机的使用寿命降低。温度过高，会使发动机 产生突爆。 发动机过热主要与冷却系的工作情况和 汽车使用条件有关。
机体组（缸体曲轴箱组）
气缸体 气缸盖 气缸衬垫 气缸套 油底壳
机体组（缸体曲轴箱组）
气缸盖
为避免汽缸盖 变形，在紧固螺栓 时应按照由中间向 四周、分两到三次 紧固螺栓。
机体组（缸体曲轴箱组）
气缸衬垫 气缸衬垫的 作用是防止漏气、 漏水，增强密封 性。
机体组（缸体曲轴箱组）
多缸发动机的气缸排列型式
气缸套外圆表面不直接 与冷却水接触的缸套。 湿式缸套 缸套外圆表面直接与冷 却水接触的缸套。
活塞连杆组
活塞 活塞环 活塞销 连杆
活塞连杆组
气环 防止活塞与气缸壁之 间漏气，并将活塞传来 的热量传给气缸壁。 油环 刮去气缸壁上过多的 机油，防止大量机油进 入燃烧室。
发动机性能指标 发动机性能指标有两种： 一种指示指标，是以工质在气缸内对 活塞作功为基础的指标。 另一种有效指标，是以发动机曲轴对 外输出功率为基础的指标。
速度特性 当汽油机的供油和点火装置调整为最佳、 节气门开度保持不变时，汽油机的性能指标随 发动转速变化的关系称为汽油机的速度特性。 当节气门全开时的速度特性，称为外特性， 它表示发动机所能达到的最佳性能。 节气门部分开启时的速度特性，称为部分特 性。
内燃机
一 内燃机性能指标
动力性能指标：功率、转矩、转速等 经济性能指标：油耗（燃油耗、机油耗等） 运转性能指标：排气品质、噪声、起动性、可靠性等
内燃机指示指标：指气缸内的气体对活塞作功后所获得的性能参数。 用来评定实际循环的好坏 内燃机有效指标：从内燃机输出轴上所获得的性能参数。 代表发动机整机性能
检验员检验技能培训PPT67页课件
NO.5杂质
18
焊缝气孔
在凝固中焊接材料收缩形成的空穴；焊接时，熔池中的气体未在金属凝固前逸出，残存于焊缝之中所形成的空穴。气体可能是熔池从外界吸收的，也可能是焊接冶金过程中反应生成的。气孔减少了焊缝的有效截面积、使焊缝疏松，从而降低了接头的强度，降低塑性，还会引起泄漏。气孔也是引起应力集中的因素。氢气孔还可能促成冷裂纹。
焊接常见缺陷清单
焊接常见缺陷清单
焊接缺陷代码清单list of welding defect code
NO. 序号
缺陷描述
缺陷说明
类别
6
断弧
焊接时电弧突然熄火导致焊丝粘在母材上
NO.1 焊 缝 外 表 面 或 几 何 形 状 缺 陷
7
焊瘤
是焊缝中的液态金属流到加热不足未熔化的母材上或从焊缝根部溢出，冷却后形成的未与母材熔合的金属瘤。焊瘤常伴有未熔合、夹渣缺陷，易导致裂纹。同时，焊瘤改变了焊缝的实际尺寸，会带来应力集中。管子内部的焊瘤减小了它的内径，可能造成流动物的堵塞。
Defect Explanations 缺陷说明：焊缝中原子结合遭到破坏,形成新的界面而产生的缝隙，多产生于焊缝连接处或热影响区或母材中；可能是纵向、横向或星状的；
Picture: 图示：
不良
不良ห้องสมุดไป่ตู้
不良
危害：焊接裂纹是一种非常严重的缺陷。结构的破坏多从裂纹处开始，在焊接过程中要采取一切必要的措施防止出现裂纹，在焊接后要采用各种方法检查有无裂纹。一经发现裂纹，应彻底清除，然后给予修补。
焊接检验概述
焊接缺陷代码清单list of welding defect code
序号
缺陷名称
缺陷说明
类别
1
18
焊缝气孔
在凝固中焊接材料收缩形成的空穴；焊接时，熔池中的气体未在金属凝固前逸出，残存于焊缝之中所形成的空穴。气体可能是熔池从外界吸收的，也可能是焊接冶金过程中反应生成的。气孔减少了焊缝的有效截面积、使焊缝疏松，从而降低了接头的强度，降低塑性，还会引起泄漏。气孔也是引起应力集中的因素。氢气孔还可能促成冷裂纹。
焊接常见缺陷清单
焊接常见缺陷清单
焊接缺陷代码清单list of welding defect code
NO. 序号
缺陷描述
缺陷说明
类别
6
断弧
焊接时电弧突然熄火导致焊丝粘在母材上
NO.1 焊 缝 外 表 面 或 几 何 形 状 缺 陷
7
焊瘤
是焊缝中的液态金属流到加热不足未熔化的母材上或从焊缝根部溢出，冷却后形成的未与母材熔合的金属瘤。焊瘤常伴有未熔合、夹渣缺陷，易导致裂纹。同时，焊瘤改变了焊缝的实际尺寸，会带来应力集中。管子内部的焊瘤减小了它的内径，可能造成流动物的堵塞。
Defect Explanations 缺陷说明：焊缝中原子结合遭到破坏,形成新的界面而产生的缝隙，多产生于焊缝连接处或热影响区或母材中；可能是纵向、横向或星状的；
Picture: 图示：
不良
不良ห้องสมุดไป่ตู้
不良
危害：焊接裂纹是一种非常严重的缺陷。结构的破坏多从裂纹处开始，在焊接过程中要采取一切必要的措施防止出现裂纹，在焊接后要采用各种方法检查有无裂纹。一经发现裂纹，应彻底清除，然后给予修补。
焊接检验概述
焊接缺陷代码清单list of welding defect code
序号
缺陷名称
缺陷说明
类别
1
车辆检测验车员培训课件
车辆检测验车员需要负责对来检车辆进行外观、安全性能 、尾气排放等方面的检测和验车，并依据相关标准和规定 对车辆进行评估和判定。他们需要熟练掌握各种检测工具 和设备，能够准确、快速地完成各项检测任务，并出具相 应的检测报告。同时，还需要与车主、维修厂等各方进行 沟通和协调，确保检测工作的顺利进行。
车辆检测验车员的职业前景
总结词
随着汽车市场的不断扩大和车辆保有量的不断增加， 车辆检测验车员的职业前景广阔。
详细描述
随着汽车市场的不断扩大和车辆保有量的不断增加，车 辆检测和验车工作也日益重要。因此，具备专业知识和 技能的车辆检测验车员的需求量也在逐渐增加。同时， 随着科技的不断进步和应用，车辆检测技术也在不断更 新和完善，为车辆检测验车员提供了更多的发展机会和 空间。因此，对于对汽车行业感兴趣并具备相关专业技 能的人员来说，成为车辆检测验车员是一个具有广阔前 景的职业选择。
02
车辆检测基础知识
车辆检测的定义与目的
定义
车辆检测是指对汽车进行全面的检查 和测试，以评估其技术状况和性能是 否符合相关法规和标准。
目的
确保车辆安全、环保、经济、可靠地 运行，保障道路交通安全，减少环境 污染，提高运输效率。
车辆检测的主要内容
外观检测
检查车辆的外观、灯光、轮胎 等是否完好、符合标准。
常见问题与解决方案
发动机故障
01
针对发动机常见故障，如启动困难、怠速不稳等问题，提供解
决方案和维修建议。
底盘及悬挂系统问题
02
针对底盘及悬挂系统的常见问题，如悬挂系统异响、转向系统
失灵等，提供维修和保养建议。
排放性能问题
03
针对排放性能问题，如尾气超标等，提供相应的维修和保养建
场(厂)内专用机动车辆检员(NC-1)取证专业培训(车辆动力源知识)
供给系
汽油机供给系
4、电子控制汽油喷射装置（EFI）
供给系
汽油机供给系
4、电子控制汽油喷射装置（EFI）
单点喷射 多点喷射。
供给系
汽油机供给系
4、电子控制汽油喷射装置（EFI）
供给系
汽油机供给系
5、供给装置
油箱 滤清器 汽油泵 化油器
汽油泵的作用是将汽油泵入 C 。 A、气缸 B、化油器喉管 C、化油器浮子室
1、作用 将热能变成机械能，使活塞的
往复运动转为曲轴的旋转运动。 2、组成 机体组（缸体曲轴箱组） 活塞连杆组 曲轴飞轮组
机体组（缸体曲轴箱组）
气缸体 气缸盖 气缸衬垫 气缸套 油底壳
机体组（缸体曲轴箱组）
气缸盖
为避免汽缸盖 变形，在紧固螺栓 时应按照由中间向 四周、分两到三次 紧固螺栓。
机体组（缸体曲轴箱组）
气环 防止活塞与气缸壁之
间漏气，并将活塞传来 的热量传给气缸壁。 油环
刮去气缸壁上过多的 机油，防止大量机油进 入燃烧室。
曲轴飞轮组
曲轴 曲轴皮带轮 飞轮 飞轮壳 曲轴扭振减震器
曲轴飞轮组
曲轴连接主轴颈和 连杆轴颈，内有油道与 各轴颈相通，以便进行 润滑。
曲轴的轴向必须具 有一定的间隙，其间隙 大小可用止推垫调整， 可避免曲轴轴向移动过 大。
内燃机
一 内燃机性能指标
动力性能指标：功率、转矩、转速等 经济性能指标：油耗（燃油耗、机油耗等） 运转性能指标：排气品质、噪声、起动性、可靠性等
内燃机指示指标：指气缸内的气体对活塞作功后所获得的性能参数。 用来评定实际循环的好坏
内燃机有效指标：从内燃机输出轴上所获得的性能参数。 代表发动机整机性能
四冲程内燃机由下述四个冲程组成一个工作循 环
检验员的基本知识培训ppt课件
部或生产部提出挑选时由有关部门组织挑选，
再次送检判定合格后才能入库，未经挑选及复
检的产品，质检员不得在物料贴合格证签名入
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21
●检验员如何做好预防、保 证、报告、措施
3、原材料发外加工时，需要经检验合格方可出 厂，并且有相应的合格标示，并要保护好其 标示，如特殊规格要求，注意事项等均须连 同标示卡一起流通，以保证该批产品的可追 溯性。
就是严格把关，反馈数据、预防、监督和 保证出厂产品的质量、促进产品质量的提高。
具体有三项职能：
1、保证的职能
2、预防的职能
3、报告的职能
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14
●质量检验的职能（作用）
1、保证的职能
就是把关的职能 。 通过对原材料、半成品、 成品的检验，鉴别、分选、剔除不合格品，并 决定产品或产品批次是否接收；保证“不合格 的原材料不投产、不合格半成品不转入下工序、 不合格的成品不出厂”（即质量的三不原则）。 通俗的说：就是放行合格的产品，卡住不合格 的产品。这是检验的根本命脉
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15
●质量检验的职能（作用）
2、预防的职能
检验获得的信息和数据，为质量控制提供依 据；进而为发现生产过程中质量问题的所在
通过检验能及时早发现问题，并找出原因及 时排除，预防减少不良品的产生，防止不良 品继续流转或出厂并尽快的发现异常和获得 异常消除的质量信息，实现预防性控制
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●反馈---将产品不合格信息及时反映给产品制造部门
及相关单位和人员。
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17
●质量检验的职能（作用）
保证、预防、报告职能
Hale Waihona Puke —是检验密不可分的统一体产品制造：
事先预防
XXX(检车员)高级技师教案课件
第一章 概 述为了满足大秦线开行20，000吨运煤专列的运输需求，适应铁路跨越式发展，南车集团眉山车辆厂根据2004年铁道部科技研究开发计划（项目编号2004J010-B ）引进了南非成熟、先进的Scheffel 转向架技术并进行了25t 轴重副构架转向架的研制，以改善车辆动力学性能和运行品质。
自2005年5月以来， 共有6辆C 80C 型敞车（配装25t 轴重副构架转向架）在大秦线投入运用考验，1辆C 80C 型敞车（配装25t 轴重副构架转向架）在铁道部科学研究院环行试验线参加“120km/h 货车可靠性试验”。
2007年8月24日，25t 轴重副构架转向架通过铁道部科技司和运输局组织的技术审查，2007年9月，铁道部运输局装备部以运装货车电 2007 2602号电报的形式将25t 轴重副构架转向架定型为转K7型转向架。
同月，配装转K7型转向架的C80B 、C70型敞车在济南局沙岭庄——高密区间内顺利完成车辆的空、重车状态的线路动力学试验，在最高运行速度为130km/h 时，C80B 、C70型敞车各项性能指标都满足GB/T5599-1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》的要求。
邹秋波（检车员）高级技师教案课件第二章转K7型转向架第一节主要用途、原理及特点1.1主要用途转K7型转向架，主要用于大秦线80t级运煤敞车，亦可用于其它70t级铁路货车，并能满足货车120km/h的运行要求。
1.2设计原理转K7型转向架是在原三大件转向架的基础上将一个轮对的左右两个承载鞍相连，形成U形副构架。
前后两个轮对通过连接杆与两U 形副构架销接在一起，从而形成自导向机构。
这种结构在转向架通过曲线时，由于前轮对的导向作用，将拉、压力通过连接杆传递到后轮对，再加上一系橡胶堆的存在，使得转向架具有较小的抗弯刚度，允许转向架轮对在曲线上作径向或八字形位移，但限制菱形位移，提高了系统的稳定性。
1.3 特点转K7型转向架保留了传统的三大件结构和摩擦减振装置，增加了自导向机构，相对于传统的三大件结构转向架，具有以下优势：传统的三大件转向架通过曲线径向转向架通过曲线1.3.1 安装于侧架和轴箱承载鞍之间的橡胶元件起了第一系悬挂的作用，降低了簧下质量，减小了轮对和轨道间的作用力。
场(厂)内专用机动车辆检验员培训综合知识
一、 特种设备安全监察基础知识
2014年8月31日第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议通过全国人 民代表大会常务委员会关于修改•中华人民共和国安全生产法‣的决定，自2014年 12月1日起施行。修订的重点如下：
• 十重点之一：坚持以人为本，推进安全发展 • 十重点之二：完善安全生产方针和工作机制，新法确立了“安全第一、预防为主、综合治理”的安 全生产工作“十二字方针”，明确了安全生产的重要地位、主体任务和实现安全生产的根本途径； • 十重点之三：落实“三个必须”，明确安全监管部门执法地位，管业务必须管安全、管行业必须管 安全、管生产经营必须管安全； • 十重点之四：明确乡镇人民政府以及街道办事处、开发区管理机构安全生产职责 • 十重点之五：强化生产经营单位的安全生产主体责任 • 十重点之六：建立事故预防和应急救援的制度 • 十重点之七：建立安全生产标准化制度 • 十重点之八：推行注册安全工程师制度 • 十重点之九：推进安全生产责任保险制度 • 十重点之十：加大对安全生产违法行为的责任追究力度
一、 特种设备安全监察基础知识
5、•特种设备安全法‣阶段 自2014 年1月1日起，我国特种设备安全监察工作进入•特种设备安全法‣阶 段。在监管方式上，确立了特种设备行政许可和监督检查两项基本制度。行政许可 制度包括设计许可、制造许可、安装改造维修许可、充装许可、使用登记、检验检 测机构核准、检验检测人员考核、作业人员考核等8 类许可；监督检查制度包括强 制检验制度、现场监察制度、事故调查处理制度、安全责任追究制度、安全状况公 布制度等5种制度。
一、 特种设备安全监察基础知识
3、安全监察工作创新、8 类设备统一监管阶段 2003年3月11 日～2009 年4 月30 日为我国安全监察工作创新、8 类设备统一 监管阶段。2003年3月11日，当时的国务院总理朱镕基签发了中华人民共和国国务 院第373 号令，公布•特种设备安全监察条例‣，我国特种设备安全监察工作实现 创新，开始锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设 施和场（厂）内专用机动车辆等8类设备统一监管。 4、安全监察与节能监管并举阶段 2009年1月24日，国务院总理温家宝签发了中华人民共和国国务院第549 号 令，公布•国务院关于修改†特种设备安全监察条例‡的决定‣，新修改的•特种 设备安全监察条例‣于2009 年5月1日实施，我国特种设备安全监察工作从此进入 安全监察与节能监管并举阶段。
厂内机动车辆PPT课件
12
案例1：
事故图片
受伤部位
事故描述
09年6月12日下午15：00左右，物料员在做完压合产品后， 将成品送至下一超声波焊接工序，在拐角处被另一垂直道 口上塑料粒子至高层料架的铲车车轮碰撞，导致左脚踝外 踝受伤。
原因
1、员工安全意识不强，铲车工黄国建在转动方向盘动行时 未确认四周是否有人,杨兴春在过丁字路口上物流车道未向 左方向观察。 2、铲车工操作标准不完善，未确定安全距离，执行力差。
铲车上塑料粒子处
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员工拉料架出来
13
案例2：
叉车驾驶员必须 经过专业培训， 通过安全监督管 理部门的考核， 取得特种作业操 作证后方能驾驶， 严禁无证操作。
驾驶员须经过安全培训 （道路标线、安全标志； 与行人距离等），熟悉叉 车基本性能（额定载荷、 制动、转向、装载等）后 方可作业。
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10
场地---部分道路标线
厂区 道路 标线
车间道路标线
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双向车道。箭头所示为行 车方向，最边上是行人通道。 同向车道。箭头所示为行 车方向，最边上是行人通道。 人行横道线。
车间人、车道分隔线。
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场地---部分常用安全标志含义
措施
针对目前车间内场地紧长，路口较多，排查十字路口、丁 字路口，设置警示标识、凸镜或停车线。 排查铲车的倒车灯、蜂鸣器、喇叭、刹车等装置是否有效， 无效进行及时的修理。 归口部门建立特种设备的巡检制度，对设备故障进行分析、 反馈。 对责任部门主管进行批评处理，对肇事人员进行通告处理
厂内机动车辆基本知识课件
叉车培训
20 26.04.2021
作功冲程（图1－2c） 在压缩冲程末期，活塞将要到达上止点时， 火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。气缸内温度和 压力急剧升高推动活塞下移，从而通过连杆使曲轴旋转，对外 输出动力。进、排气门继续保持关闭。
▶排气冲程（图1－2d） 在飞轮的惯性作用下，活塞再次从下止 点向上止点运动，把作功后的废气经排气门，排气管和消声器 排入大气中。此冲程中，
侧面堆垛叉车 侧面堆垛叉车
叉车培训
伸缩臂式叉车 12
26.04.2021
厂内机动车辆的组成
车辆底盘的功用是将动 力装置的动力进行适当 的转换和传递，以适应 车辆行驶和作业要求。 同时底盘也是整机的基 础，供所有机件安装。
组成
是用来进行各种作 业的工作机构。 叉车：货叉或属具 装载机：铲斗
动力装置
可将其它形 式的能量转 变为机械能 的机器通称 为动力装置
内燃机的基本术语
1.工作循环 内燃机内每一次将热能转化为机械能都必需经过进 气、压缩、作功和排气这样一个连续过程，称为内燃机的一个 工作循环。图1－1为单缸内燃机示意图。
2.缸径 气缸的直径（mm）
3.上止点 活塞顶部距离曲轴中心的最远点，即活塞最高位置。
4.下止点 活塞顶部距离曲轴中心的最近点，即活塞最低位置。
第二讲 电动观光车结构
1、主要总成结构特征 1.1电动机： 串励或它励直流电动机。 1.2电池： 动力型铅酸蓄电池。 1.3电控调速系统： 我公司的现有产品均采用斩波技术，转速或扭矩的控制方式。 1.4充电装置： 每车配智能型充电器一个。 1.5悬架系统： 前悬为螺旋弹簧独立悬架、后悬为多片簧钢板弹簧，前后悬
底
行驶系
支承整车的重量和载荷，并保证车辆行驶 和进行各种作业
厂内机动车辆检验共81页文档
牵引杆拉力率F与车速的相互关系 2）停车制动器（驻车） 厂内机动车辆必须装有停车制动器，停车制动时，装有额定载荷的车辆 能够在它可行驶的最大坡度和15%坡度（两者中最小值）上停住。 3）制动踏板力：F≤600N（踩下踏板才能抱闸），F≤300N（靠制动踏板 向上运行制动踏板放松才能抱闸） 4）坡度停车制动，其操纵力不大于300N。 5）制动距离：在无载的状态下不大于6m。
额定起重量 Q＜1 （T）
1≤Q＜5 5≤Q≤10 12≤Q＜18 20≤Q≤42
载荷中心距 400（500） 500（600） 600（900） （600）900 （900）
mm
（1250） 1250
注：优先选用括号外的数值93、货叉水平段长度Lmm（应符合GB/T5183的规定） 750、800、900、950、…1800、 4、叉车的起升高度Hmm 1400、1600、1800、2000、2240、2500、2650、2800、 3000、…8000、8250、8500、8750、9000 5、标准蓄电池电压（V） 24、36、48、72、80、96、120、144、160、192、240 6、叉车的稳定性规定 引用《0.5～10T平衡重式叉车 技术条件》
二、检验规程
是实施检验的主要依据。应是指导不同检验人员完成同样的检验，并取 得基本相同的检验结果，得出相同的评价结论。也可称为大纲或细则 1、检验目的；2、检验依据；3、受检产品状态要求；4、检验项目（包 括内容、要求）；5、检验条件；6、使用仪器设备；7、检验方法；8、 数据处理；9、记录表格；10、检验报告。
11
9、转向：转向应轻便灵活，采用动转向，作用在方向盘上的手操作力就 为10—25N；左右转向作用力相差不大于10N；以最大速度直线行驶时， 不准有明显的蛇行现象。 10、灯光、信号：应有刹车灯、转向灯、大灯、倒车灯（或倒车信号）、 喇叭，其灯光颜色应符合相关规定。 11、货叉的屈服强度安全系数不得低于3，变形超过货叉长度的3%或两货 叉尖高低相差50mm时必须更换；强度应符合GB5182的规定。 12、起重链条的安全系数不得低于5。 13、结构及属具必须有足够强度，进行1.33倍额定起重量超载试验后不 得有永久变形和损坏；门架偏载试验后，门架、货叉架、货叉不得永久 变形；且内外门架之间、货叉架与门架之间运行自如，无阻滞及异常响
额定起重量 Q＜1 （T）
1≤Q＜5 5≤Q≤10 12≤Q＜18 20≤Q≤42
载荷中心距 400（500） 500（600） 600（900） （600）900 （900）
mm
（1250） 1250
注：优先选用括号外的数值93、货叉水平段长度Lmm（应符合GB/T5183的规定） 750、800、900、950、…1800、 4、叉车的起升高度Hmm 1400、1600、1800、2000、2240、2500、2650、2800、 3000、…8000、8250、8500、8750、9000 5、标准蓄电池电压（V） 24、36、48、72、80、96、120、144、160、192、240 6、叉车的稳定性规定 引用《0.5～10T平衡重式叉车 技术条件》
二、检验规程
是实施检验的主要依据。应是指导不同检验人员完成同样的检验，并取 得基本相同的检验结果，得出相同的评价结论。也可称为大纲或细则 1、检验目的；2、检验依据；3、受检产品状态要求；4、检验项目（包 括内容、要求）；5、检验条件；6、使用仪器设备；7、检验方法；8、 数据处理；9、记录表格；10、检验报告。
11
9、转向：转向应轻便灵活，采用动转向，作用在方向盘上的手操作力就 为10—25N；左右转向作用力相差不大于10N；以最大速度直线行驶时， 不准有明显的蛇行现象。 10、灯光、信号：应有刹车灯、转向灯、大灯、倒车灯（或倒车信号）、 喇叭，其灯光颜色应符合相关规定。 11、货叉的屈服强度安全系数不得低于3，变形超过货叉长度的3%或两货 叉尖高低相差50mm时必须更换；强度应符合GB5182的规定。 12、起重链条的安全系数不得低于5。 13、结构及属具必须有足够强度，进行1.33倍额定起重量超载试验后不 得有永久变形和损坏；门架偏载试验后，门架、货叉架、货叉不得永久 变形；且内外门架之间、货叉架与门架之间运行自如，无阻滞及异常响
基础知识场车基础知识ppt课件
➢实现空档，可切断动力，实如今发动机运 转的情况下，车辆长时间停车。
2021/6/25
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变速器的分类
1.手动机械式变速器： 利用大小不同的齿轮配合而到达变速的目的。
一是变速传动机构，用来传送动力，构成不同 的传动比和转动方向；二是换档支配机构，用 人力带动拨叉连杆来拨动齿轮〔或齿套，同步 器〕，进展变速或换向。
2021/6/25
8
机械传动优点：
构造简单、任务可靠、价钱低廉、分量轻， 效率高，适用于中小功率车辆。
缺陷：
内燃机容易过载熄火；人力换档时换档动 力中断时间长；传动系零件及动力安装因 冲击载荷大和外载荷急剧变化而降低运用 寿命。
2021/6/25
9
液力机械传动
1.内燃机； 2.液力变矩器； 3.变速箱； 4.万向传动轴； 5.主减速器； 6.轮边减速器
2021/6/25
33
万向传动安装
功用：将变速器输出的动力传送给主减速器， 并顺应两者之间间隔和轴线夹角的变化。在轴 间夹角和轴的相互位置经常发生变化的转轴之 间继续传送动力。
驱动桥
万向节
2021/6/25
中间传动轴 中间支承
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主传动轴
传动轴
传动轴常用在变速箱与驱动桥间的动力传送。 这种轴较长，转速高，必要时加中间支承，以 减小其长度。
11
液压传动
1.离合器 2.油泵 3.控制阀 4.液压 马达 5.驱动桥 6.油管
1.内燃机2.变量液压泵3.液压管路 4.低速液压马达5.驱动车轮
液压传动也叫静液传动，是经过液体传动介质静压力能的变化 来传送能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制安装 等组成。
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变速器的分类
1.手动机械式变速器： 利用大小不同的齿轮配合而到达变速的目的。
一是变速传动机构，用来传送动力，构成不同 的传动比和转动方向；二是换档支配机构，用 人力带动拨叉连杆来拨动齿轮〔或齿套，同步 器〕，进展变速或换向。
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机械传动优点：
构造简单、任务可靠、价钱低廉、分量轻， 效率高，适用于中小功率车辆。
缺陷：
内燃机容易过载熄火；人力换档时换档动 力中断时间长；传动系零件及动力安装因 冲击载荷大和外载荷急剧变化而降低运用 寿命。
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液力机械传动
1.内燃机； 2.液力变矩器； 3.变速箱； 4.万向传动轴； 5.主减速器； 6.轮边减速器
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万向传动安装
功用：将变速器输出的动力传送给主减速器， 并顺应两者之间间隔和轴线夹角的变化。在轴 间夹角和轴的相互位置经常发生变化的转轴之 间继续传送动力。
驱动桥
万向节
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中间传动轴 中间支承
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主传动轴
传动轴
传动轴常用在变速箱与驱动桥间的动力传送。 这种轴较长，转速高，必要时加中间支承，以 减小其长度。
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液压传动
1.离合器 2.油泵 3.控制阀 4.液压 马达 5.驱动桥 6.油管
1.内燃机2.变量液压泵3.液压管路 4.低速液压马达5.驱动车轮
液压传动也叫静液传动，是经过液体传动介质静压力能的变化 来传送能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制安装 等组成。
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场(厂)内专用机动车辆 检验员(NC-1
理论知识（科目 A、科目 B）的具体培训内容见《场（厂）内专用机动车辆 检验员(NC-1)理论知识的培训内容》（附件 A）。
第五条 实际操作技能（科目 C）的培训内容包括检验的程序与方法、缺陷 判别、工具或者仪器的使用、安全与防护等四个方面的知识，具体见《场（厂） 内专用机动车辆检验员(NC-1)实际操作技能的培训内容》（附件 B）。
（三）场（厂）内专用机动车辆设备知识；包括综述（专业术语、分类及型 号、场（厂）内专用机动车辆的性能和参数、场（厂）专用机动车辆的评价与选 型等）、叉车（叉车的分类、叉车典型结构、叉车安全性能要求、叉车的生产、 使用和经营、叉车常见故障及失效、防爆叉车）、非公路用旅游观光车（观光车 的分类及形式、基本构造及技术要求、安全保护装置、安全要求、观光车生产、 使用与维护保养、常见故障、常见失效形式等）、场（厂）内专用机动车辆的型 式试验等内容。
2、了解制动系统主要边的结构特点
2、动力源知识
1、了解内燃机的分类及基本组成
2、了解内燃机的常用术语
传统工业用
2.1
3、了解内燃机的基本要性能指标
5、了解内燃机的构造及特性
1、了解交直流电动机的分类及基本组成
2、了解交直流电动机的常用术语
2.2 传统电动机 3、了解交直流电动机的基本工作原理
（三）了解检验现场的安全与防护。 （四）了解场（厂）内专用机动车辆的常见缺陷。 第七条 场（厂）内专用机动车辆检验员（NC-1）考试的申请人在本单位进 行检验工作实习时，应当按照《场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1)实际操作 实习基本要求》（见附件 C）的要求参加检验实习工作，对实习检验的场（厂） 内专用机动车辆逐台填写仅供证明本人参加了相应实习工作的检验方案（适用 时）、检验记录、检验意见通知书（适用时）、检验报告、检验案例（适用时）（上 述文件为模拟出具）。 参加实习的人员应当按照要求，填写《场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1) 实际操作实习记录》（见附件 D）。 第八条 在进行取证专业培训活动时，对理论知识（科目 A、科目 B）的培 训，采用课堂授课的方式； 对实际操作技能（科目 C）的培训，由授课老师进行检验仪器设备、工具使 用方法的示范和讲解，采用场（厂）内专用机动车辆实物、模型、3D 仿真或者 图样的方式，展示典型场（厂）内专用机动车辆（应包括机动工业车辆和非公路
第五条 实际操作技能（科目 C）的培训内容包括检验的程序与方法、缺陷 判别、工具或者仪器的使用、安全与防护等四个方面的知识，具体见《场（厂） 内专用机动车辆检验员(NC-1)实际操作技能的培训内容》（附件 B）。
（三）场（厂）内专用机动车辆设备知识；包括综述（专业术语、分类及型 号、场（厂）内专用机动车辆的性能和参数、场（厂）专用机动车辆的评价与选 型等）、叉车（叉车的分类、叉车典型结构、叉车安全性能要求、叉车的生产、 使用和经营、叉车常见故障及失效、防爆叉车）、非公路用旅游观光车（观光车 的分类及形式、基本构造及技术要求、安全保护装置、安全要求、观光车生产、 使用与维护保养、常见故障、常见失效形式等）、场（厂）内专用机动车辆的型 式试验等内容。
2、了解制动系统主要边的结构特点
2、动力源知识
1、了解内燃机的分类及基本组成
2、了解内燃机的常用术语
传统工业用
2.1
3、了解内燃机的基本要性能指标
5、了解内燃机的构造及特性
1、了解交直流电动机的分类及基本组成
2、了解交直流电动机的常用术语
2.2 传统电动机 3、了解交直流电动机的基本工作原理
（三）了解检验现场的安全与防护。 （四）了解场（厂）内专用机动车辆的常见缺陷。 第七条 场（厂）内专用机动车辆检验员（NC-1）考试的申请人在本单位进 行检验工作实习时，应当按照《场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1)实际操作 实习基本要求》（见附件 C）的要求参加检验实习工作，对实习检验的场（厂） 内专用机动车辆逐台填写仅供证明本人参加了相应实习工作的检验方案（适用 时）、检验记录、检验意见通知书（适用时）、检验报告、检验案例（适用时）（上 述文件为模拟出具）。 参加实习的人员应当按照要求，填写《场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1) 实际操作实习记录》（见附件 D）。 第八条 在进行取证专业培训活动时，对理论知识（科目 A、科目 B）的培 训，采用课堂授课的方式； 对实际操作技能（科目 C）的培训，由授课老师进行检验仪器设备、工具使 用方法的示范和讲解，采用场（厂）内专用机动车辆实物、模型、3D 仿真或者 图样的方式，展示典型场（厂）内专用机动车辆（应包括机动工业车辆和非公路
厂内机动车辆PPT课件
车辆行驶时，不允许身体的任何 部分伸出叉车门框范围。
8
作业中-----运输（驾驶员、其他人员）
不得使用叉车或货叉进 行人员运输。不允许人 员站在托盘上用货叉升 起。
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叉车须停放在指定区域。 离开叉车前，完全降下 货叉。拉紧制动。取下 叉车钥匙。
10
场地---部分道路标线
厂区 道路 标线
车间道路标线
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双向车道。箭头所示为行 车方向，最边上是行人通道。 同向车道。箭头所示为行 车方向，最边上是行人通道。 人行横道线。
车间人、车道分隔线。
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场地---部分常用安全标志含义
叉货前，根据货物的宽度尽 量将两根货叉分开。起升货 物前，确保货物居中，并且 货叉完全处于货物之下。
5
作业中-----运输（驾驶员）
叉车装载的货物不允许高于挡货架。 除非货物被整体固定并确保不会从挡 货架上滑下。
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措施 重新修订《叉车安全操作规程》：明确转弯、交叉路口及 人员密集区域的安全要求；明确制定叉车与人之间和叉车 作业范围内的安全距离要求；明确叉车空车行驶，叉齿必 须缩回放低。 修订叉车日常检查表，明确叉车点检内容及量化标准 安装叉车超速警告装置 针对公司范围内十字路口、丁字路口进行排查评估，增设 警示标识与光角镜、停止线 依公司规定，对肇事驾驶员予以通告处理
安全标志
5
含义
小心车辆 禁止人员通行 限宽3米
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厂内机动车辆检验员课件
机动车辆的安全性和合规性对于保障道路交通安全具有重要意义。
因此，厂内机动车辆检验员扮演着至关重要的角色。
本课件旨在为厂内机动车辆检验员提供必要的知识和技能，以确保他们能够正确有效地进行车辆检验工作。
一、机动车辆检验员的职责和要求
1.1 职责
机动车辆检验员的主要职责是根据法律法规和检验标准，对进厂维修和保养的机动车辆进行全面严格的检验。
他们需要确保车辆的各项安全与性能指标达到规定要求，并发现并报告任何潜在的缺陷或违规行为。
1.2 要求
作为机动车辆检验员，需要具备以下要求：
- 具备较强的机械基础知识和技能，熟悉常见的机动车辆结构和工作原理。
- 熟悉相关法律法规和检验标准，了解车辆检验的程序和要求。
- 具备良好的观察力和细致入微的工作态度，能够准确识别和判断车辆上的缺陷或不合规现象。
- 具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够与车主、维修人员等各方有效沟通和合作。
二、机动车辆检验的流程和方法
2.1 检验流程
机动车辆检验一般包括以下流程：
- 车辆接收和登记：记录车辆的相关信息，确保车辆和文件的完整性。
- 车辆外观检查：对车辆的外观进行检查，包括车身、灯光、玻璃等部分。
- 车辆动态性能检验：通过车辆的行驶和操控测试，评估车辆的动态性能。
- 车辆功能性能检验：对车辆的各项功能进行测试，如刹车、转向等。
- 车辆底盘检验：检查底盘部分的状况，包括底盘结构、悬挂系统等。
- 车辆排放检验：通过排气测试，评估车辆的排放情况。
- 检验结果判定：根据检验结果判断车辆是否合格，并制定相应的处理措施。
2.2 检验方法
机动车辆检验员可以采用以下方法进行检验：
- 目测检查：通过肉眼观察和检查车辆外观和组件，识别潜在问题。
- 测试仪器使用：使用各种测试仪器进行车辆性能和排放测试，如发动机扫描仪、刹车力检测仪等。
- 样品检验：抽样检验车辆的部分组件或材料，以验证其质量和合规性。
- 数据分析：通过收集和分析车辆性能和排放的数据，评估车辆是否符合要求。
三、机动车辆检验员的培训和认证
为了确保机动车辆检验员具备必要的专业知识和技能，许多国家和地区设立了
相关的培训和认证机构。
机动车辆检验员可以通过参加相关的培训课程和考试，获得相应的认证资格。
培训内容一般包括法律法规和检验标准的学习、车辆技术知识的掌握、检验方
法和流程的训练等。
考试内容一般包括理论知识的考核和实际操作的评估。
四、机动车辆检验的重要性和挑战
机动车辆检验是确保道路交通安全和车辆合规的重要环节。
合格的机动车辆检验员能够准确评估车辆的安全性和性能，预防和发现潜在的安全隐患。
然而，机动车辆检验也面临着一些挑战。
随着汽车技术的不断发展和更新，机动车辆检验员需要不断更新知识和技能，以适应新型车辆的检验需求。
此外，一些不法分子可能采取欺骗手段来规避检验，检验员需要保持警惕，并及时发现和应对这些行为。
总结：厂内机动车辆检验员的工作功不可没。
本课件通过介绍机动车辆检验员的职责和要求、检验流程和方法、培训和认证等内容，希望为厂内机动车辆检验员提供必要的知识和技能，使他们能够胜任检验工作，确保道路交通安全和机动车辆的合规性。