长春汽车产业开发区简介
长春汽车产业开发区简介(06年一汽大众供应商大会)1
前景广阔的长春汽车产业开发区长春汽车产业开发区二OO六年一月十八日尊敬的安铁成总经理：尊敬的朱丹部长：尊敬的供应商朋友们：大家下午好！非常感谢一汽大众公司能给我这次机会向大家推介长春汽车产业开发区。
为促进一汽集团及长春汽车产业快速发展，创造最适宜汽车产业发展的有效载体，经省政府批准，市委、市政府和一汽集团共同决定组建长春汽车产业开发区，并于2005年9月27日正式挂牌成立。
经过三个多月紧张有序的筹备，目前机构组建和人员选聘等基础性工作已经就绪。
汽车产业开发区将乘改革之风，凭创新之力，谱写快速创业的宏伟篇章。
下面，我分三个方面将开发区的基本情况向大家做一汇报。
一、长春汽车产业开发区简介长春汽车产业开发区位于长春市区西南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到西新开河，北接长沈高速客运铁路。
总面积120平方公里，由24平方公里建成区和96平方公里可开发利用区构成，总人口23万。
开发区交通便捷，京哈铁路、京哈高速公路、绕城高速公路穿境而过，铁路货运站、公路枢纽分布其间。
目前，建成区及周边地区已经形成了雄厚的汽车产业基础，有一汽大众、一汽解放等主机厂，300多家汽车零部件企业及汽车改装企业，构成了国内外知名的汽车制造企业集群；有中国汽车开发实力最强的一汽集团技术中心、中国机械工业第九设计院、汽车工业高等专科学校等汽车研发教育机构，形成了国内汽车智力最密集地区；有国家级汽车中心批发市场、国家级二手车交易市场，形成了中国东北地区最大的汽车服务业基地。
正在申报的国家汽车零部件出口加工基地也座落在我区。
长春汽车产业开发区正在进行基础设施的建设，今年计划投资20亿元人民币，全面启动起步区内主要道路管网建设工程，在绕城高速公路以里、东风大街延伸段的两侧，为汽车及汽车零部件产业规划建设约8平方公里的工业区。
今年春天，在绕城高速公路以里的起步区，建筑工地将遍地开花。
正在建设的长春热电三厂等基础设施投资为未来的开发建设提供了可靠的设施保障。
长春汽车产业开发区概况
长春汽车产业开发区概况长春汽车产业开发区是长春市政府与一汽集团合作共建的开发区，是全国唯一一家以汽车产业为核心的专业开发区，也是全国首个政企共建的开发区，2005年9月29日正式挂牌成立。
汽车区位于长春市西南部，幅员面积118.59平方公里，开发区总人口22.6万人。
建成区及其周边地区已经形成了雄厚的汽车产业基础。
区内有一汽大众、一汽解放、一汽丰越等主机厂，300多家汽车改装企业、零部件企业，构成了国内外知名的汽车制造企业集群；有汽车研究所、国家汽车实验室、中国机械工业部第九设计院等研发教育机构，形成了国内汽车智力最密集地区；有中国北方汽贸城、国家长春汽车中心批发市场等汽车商贸企业，形成了东北地区最大的汽车服务业基地。
长春汽车产业开发区市政设施基础较好。
道路、水、电、热、燃气、通讯、污水处理等能够满足近期项目建设需要。
开发区交通便捷，京哈铁路、长沈公路、绕城高速公路穿境而过，长春铁路货站、长春公路枢纽分布其间。
汽车区是长春市汽车产业的核心载体，拥有全国最大的汽车生产企业-一汽集团。
以一汽为核心，区内已经形成了集汽车研发、制造、零部件加工、汽车贸易、物流、服务于一体的产业集群。
一是具有强大的整车制造能力。
一汽解放、一汽大众、一汽丰越等一汽集团的全资和控股整车制造企业坐落在我区，一汽轿车毗邻开发区。
区内已经形成了“中、重、轿”3大系列多个车型的产品格局。
二是具有雄厚的汽车零部件产业基础。
区内有汽车零部件制造企业300多家，形成了较强规模的配套体系和国内具有一定竞争优势的零部件制造企业集群。
三是建立了比较完善的汽车贸易物流体系。
开发区内的汽车贸易园区是全国知名的汽车商品集散地，高力〃中国北方汽车贸易城已经正式开业运营，将建成中国最大的汽车零部件贸易基地。
四是具有较强的科研、人才优势。
开发区拥有长春汽车研究所、长春高等汽车技术职业学院等科研院所和大专院校。
汽车工业领域的技术专家，科研人员达4000多人，占长春市的60%。
长春汽车产业开发区简介
3、劳动力资源优势 Competitive Human Resources
长春市是全国科技、文化中心城市之一 Changchun- one of the central cities of science and culture in China.
长春市也是中国最大的汽车产业人才基地。 Changchun is the biggest talent base of auto industry
二、在长春汽车产业开发区发展汽
车零部件产业的优势
Advantages in CAIDA to Develop Automotive Industry
1、产业优势 Industry Advantage
中国最大的汽车生产厂商坐落于长春汽车产业开发区 FAW and FAW-VW are located in CAIDA. 巨大的市场 Huge market
电信收费 Rate of telecommunication
Detailed list of charge 月租费 Rent Fee per month 自费 For residents 公费 For industry, commercial 自费 For residents 公费 For industry, commercial 自费 For residents 公费 For industry, commercial 价格(元) Price(RMB) 20 35 3分钟以内0.20元,超过3分钟每分钟计 费0.10元。 In 3 minutes RMB0.2/min., over 3 minutes RMB0.1/min.
燃气费 Rate of Gas and Natural gas
-煤气 Gas 1.60元/立方米(RMB/m3)
中国55个汽车产业园区统计
中国55个汽车产业园区统计(根据媒体公开资料整理,截止2010年6月底）序号基地（园区）名称地理位置园区面积入驻企业投资情况目前产能预期产能经营方式1海马工业园（一二三期）海口高新区超过2100亩海南马自达及其零部件配套企业超过32亿元15-30万辆整车整车、零部件2广州汽车产业基地集群（由广州开发区汽车产业基地、花都汽车产业基地和南沙汽车产业基地组成）广州开发区、花都、南沙超过255平方公里(3家基地总面积之和)广州本田、广州东风乘用车、广州丰田及其关联配套企业超过270亿元110万辆2010年预期产能130万辆；5年后产能要达300万辆建成全球汽车产业基地整车、零部件、汽配3柳州汽车产业基地集群（以此为中心辐射南宁、桂林等地）柳州阳和工业园、柳东新区约90平方公里左右一汽、二汽、东风、上汽、中国重汽、柳州五菱及日产、雷诺、通用等突破100万辆2012年整车产量达135万辆整车、零部件4昆明东风汽车产业园昆明阿拉乡普照村、河岸村、常村占地200余亩东风汽车总投资近7000万元5贵州安顺经开区汽车零部件工业园安顺经济技术开发区占地800亩贵州数十家零部件生产企业6亿元6四川成德绵南资汽车产业带（即成都经济技术开发区汽车产业园、资阳南骏汽车产业园、绵阳汽车产业园、德阳汽车产业园、南充汽车产业园、内江城西汽车零部件产业园）成都经济技术开发区、绵阳、南充、德阳、内江一汽大众成都分公司、四川一汽丰田、资阳南骏汽车、成都王牌车辆集团、东风南充汽车公司、华晨金杯绵阳分公司、成都新大地汽车、成都客车、四川汽车工业集团、一汽青岛汽车厂成都分厂、一汽(四川)专用汽车、一汽客车(成都)有限公司、四川宜宾岷江专用汽车公司及十几家汽车零部件企业约100亿2011年本地制造整车30万辆7湖南汽车产业走廊长沙经济技术开发区北汽福田、长丰汽车、三一汽车、众泰汽车、陕汽集团等21家整车生产企业和百余家汽车及零部件制造企业仅广汽与长丰就向湖南汽车产业投资100亿2009年实现汽车产能21.45万辆2010年预期产能突破30万辆8江西中国轻型车/微车生产基地景德镇仅长安汽车集团景德镇基地用地就达3600亩江铃、昌河、长安汽车集团2009年突破59.4万辆9海峡汽车产业城福州市规划面积33.06平方公里东南（福建）汽车工业有限公司、戴姆勒-克莱斯勒轻客（中国）有限公司及福建海越斯伏尔特种汽车工业有限公司3个整车厂及三菱、奔驰等2006年底，福建戴姆勒汽车公司落户总投资2.08亿欧元2009年产能达50万辆10杭州汽车（零部件）产业园区浙江萧山江东35平方公里萧山吉瑞汽车、纳智捷乘用车、青年商用车、青年莲花轿车、吉奥汽车及零部件生产企业萧山区确定投入每年0.5亿元汽车专项扶持资金11上海嘉定汽车产业园集群嘉定区安亭占地面积10平方公里落户企业数百家家。
中国九大汽车产业集群未来发展规划及主要汽车产业园区介绍（修改）
和收购重庆红岩，整合上汽集团重型车资源，到 2010 年形成 4.5 万 民政府批准的市级工业园区，是上海国际汽车城的重要组成部分，创建于 1998 年，
辆重型卡车产销规模；进一步发展上汽通用五菱巩固微型客货车优 占地面积 10 平方公里。园区发展目标是：建成符合现代化城市功能和生态环境需
势，到"十一五"末，实现微型车国内市场第一的目标。最后，推动 求的绿色环保工业园区，成为以汽车零部件制造为主，集电子电器、机械制造、精
长春市汽车产业园 长春汽车产业开发区（以下简称汽车产业开发区）是中共长春 市委、长春市人民政府与一汽集团合作共建的省级开发区，2005 年 9 月成立。开 发区位于长春市区西南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到
长春市：未来 5 年汽车产能超 200 万辆，总产值超 5000 亿元。长春 正在进行百万辆整车、百万台变速器、百万台发动 机的扩能工程。
济型轿车、汽车零部件等为主；台州以经济型轿车、汽车零部件等为主；金华以中
高档客车为主；温州、绍兴、嘉兴则以汽车零部件为主。
上海市：首先，要实现自主品牌和新能源汽车的产业化。"十一五" 杭州大江东新城汽车产业园区:杭州大江新城位于钱塘江东面的大江东新城总面积
期间，上汽集团计划投资 100 亿元，2007 年新增自主品牌汽车 5 万 约 410 平方公里，包括“三城二区”，即：江东新城、临江新城、空港新城以及江
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长三角地区
客车、天然气客车；常隆组织实施城市公交电动客车小批量生产， 73.5%，汽车工业占全市规模以上工业现价产值的 5.1%。一汽锡柴、科特拉、江阴
形成８００辆产能；中大与国内科研所合作，开发纯电动客车、氢 模塑、博世、威孚高科 5 家企业主营业务年收入实现超 10 亿元，88 家企业超亿元。
长春高新技术产业开发区道路绿地园林植物多样性研究
长春高新技术产业开发区道路绿地园林植物多样性研究于晶波;沈范珠【摘要】以长春高新技术产业开发区道路绿地为调查对象，研究园林植物多样性，结果表明：该区道路绿地共栽植园林植物30科52属86种，一级、二级和三级道路绿地园林植物多样性Shannon-Wiener指数平均值分别为1．6、1．1、0．7，二级和三级道路绿地的植物多样性指数有待提高。
外来物种或品种使用较多，乔木有13种，占道路绿地乔木种类的26．6％；花灌木5种，占花灌木种类的12．5％；宿根花卉3种，占50.0％；冷季型草坪全部为外来种，乡土物种的使用比例有待提高。
%Through investigating the road greenbelt in high -tech industrial development zones of Changchun , the diversity of garden plants were been researched , the result showed that there were 30 families,52 genera and 86 species of garden plants in the roadgreenbelt .The Shannon-Wiener index of primary , secondary and terti-ary roads were 1.6、1.1、0.7 , separately.Diversity index of secondary and tertiary roads were hoped to im-prove.Alien species were put to usedmore , there were13 species of arbor , accounted 26.6%of road greenbelt tree species; flowering shrub were 5 species, accounted 12.5% of flower shrubs species; perennial flowers were 3 species, accounted 50.0%; cool -season lawn was all for alien species , percentage of use of native species were hoped to improve .【期刊名称】《吉林林业科技》【年(卷),期】2013(000)004【总页数】5页(P21-25)【关键词】长春高新技术产业开发区;道路绿地;园林植物;多样性【作者】于晶波;沈范珠【作者单位】长春公园，吉林长春 130062;吉林省林业调查规划院，吉林长春130022【正文语种】中文【中图分类】S688道路绿地是城市公共绿地的重要组成部分，不仅具有吸收汽车尾气与灰尘颗粒等有害物质、降低噪声、减轻光污染、调节小气候等生态功能，还具有保证交通安全、美化街路、提升城市形象等重要作用。
中国第一汽车集团公司发展历程及大事记
成长发展时期从1956年开工生产到1978年末，是一汽的成长和发展时期。
在这个时期，一汽有过乘“东风”展“红旗”制造国产轿车等创举，也遇到两次大的干扰和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大跃进期间，有过急于求成、忽视科学态度所犯的错误，造成设备失修、质量下降，企业管理严重削弱；经过1960年冬季开始的三年整顿，企业的生产秩序和管理逐步恢复正常，1965年和1966年，成为开工生产以来最兴旺的时期，被国家表扬为全国大庆式先进企业。
第二次干扰是1966年下半年开始的“十年动乱”，广大职工对左的错误有抵制、有斗争。
1972年，贯彻周总理批示，狠抓产品质量，取得了明显成效；1975年，贯彻邓小平指示，初步进行了企业整顿。
1977、1978两年，进行了平反冤假错案、落实党的政策、恢复性整顿、重建大庆式企业等工作，使各项经济指标又恢复到“文革”前的最好水平。
这个阶段，尽管遇到许多干扰和挫折，但各方面的工作仍有一定的发展。
在汽车品种上从一个基本型增加到三个。
在生产能力上，从3万辆设计能力，提高到6万辆的水平。
在这个时期里，一汽出汽车，出人才，为全国汽车工业和机械工业的发展培养输送了一大批干部和技术骨干；完成了包建二汽的任务；还承担了一些援外项目。
中国第一汽车集团公司发展历程及大事记字号显示：大中小2008-02-21 16:25:00来源：一大把汽车电子圈1992年8月一汽轻型卡车投产1994年5月一汽轻型客车投产1994年5月12日一汽实业总公司（社会事业管理部）成立。
1997年5月解放重型卡车投产1997年6月10日一汽轿车股份有限公司成立2002年一汽与马自达公司签署技术合作协议2002年6月14日一汽与天津汽车工业（集团）有限公司举行联合重组签约仪式2002年8月29日一汽与丰田公司举行合作协议签字仪式2003年1月18日一汽解放汽车有限公司成立。
标志着一汽在组织形式上实现了由工厂化体制向公司化体制转变2003年3月26日一汽嘉信热处理科技有限公司成立2003年3月27日一汽解放变速箱分公司成立2003年3月28日一汽解放车桥分公司成立2003年6月15日，一汽解放青岛汽车厂成都分厂单班年产1万辆解放中型卡车生产线在成都市新都区建成投产2003年6月20日一汽专用汽车有限公司成立，一汽专用汽车有限公司正式成立。
长春汽车产业开发区招商项目明细表(张文聪)
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1亿人民币 14000万人民币 3000万美元
杜邦公司欲在一汽大众附近择地建厂生 计划开工 张林配合 产汽车油漆,直送工位,降低物流成本. 生产纲领20万套，主要为乘用车配套生 史润杰配 正在洽谈 合 产轿车铝车轮。 主要为一汽大众、一汽解放、一汽轿车 正在洽谈 张林配合 配套，生产乘用车、商用车的传动轴。 主要生产汽车驾驶手柄系统。 正在洽谈 张林配合
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1200万美元 3500万人民币
宁波四维尔汽车装饰件有限公司主要生 产各类汽车、摩托车标牌、出风口总成 计划开工 、散热器格栅以及车轮盖等内外装饰件 。 主要生产汽车连接件，为一汽集团及其 计划开工 张林配合 他汽车厂家配套。 该公司目前在经开区租厂房，欲重新择 址设厂。主要生产汽车滤清器，为一汽 计划开工 集团配套。 主要生产汽车内外后视镜，为一汽集团 计划开工 张林配合 配套。 该项目主要为一汽大众及其配套厂家生 计划开工 张林配合 产模具及模具配件。 为了满足一汽集团及周边企业供电、供 热的需求，促进长春市西南部工业化、 城市化的进程，大唐集团投资28亿人民 计划开工 张林配合 币在我区建设长春热电三厂，前期工作 已全面展开。 海而默（上海）国际贸易有限公司与德 国爱尔玲公司合作兴建汽车密封件项 计划开工 张林配合 目，产品主要出口欧洲和为一汽大众配 套。
长春长虹异地搬迁项目
7000万人民币
正在洽谈 张林配合
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500万美元Biblioteka 133000万人民币
主要生产汽车仪表板、汽车装饰件及汽 车内饰件，为一汽集团及一汽轿车配套 正在洽谈 张林配合 。 主要生产乘用车、商用车轮胎，为一汽 正在洽谈 张林配合 集团配套。
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15000万美元
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上诉人张强因诉长春汽车经济技术开发区管理委员会房屋行政强制一案二审行政判决书
上诉人张强因诉长春汽车经济技术开发区管理委员会房屋行政强制一案二审行政判决书【案由】行政行政管理范围行政作为城乡建设其他行政行政行为种类行政强制【审理法院】吉林省高级人民法院【审理法院】吉林省高级人民法院【审结日期】2020.06.05【案件字号】(2020)吉行终150号【审理程序】二审【审理法官】吴先明杜鹃许家娟【审理法官】吴先明杜鹃许家娟【文书类型】判决书【当事人】张强;长春汽车经济技术开发区管理委员会【当事人】张强长春汽车经济技术开发区管理委员会【当事人-个人】张强【当事人-公司】长春汽车经济技术开发区管理委员会【代理律师/律所】肖立颖吉林常春律师事务所;黄鹏吉林创一律师事务所【代理律师/律所】肖立颖吉林常春律师事务所黄鹏吉林创一律师事务所【代理律师】肖立颖黄鹏【代理律所】吉林常春律师事务所吉林创一律师事务所【法院级别】高级人民法院【终审结果】二审维持原判二审改判【字号名称】行终字【原告】张强【被告】长春汽车经济技术开发区管理委员会【本院观点】（一）本案被诉强制拆除行为违反《中华人民共和国行政强制法》关于行政强制执行的相关规定，依照行政诉讼法第七十条第三项和第七十四条第二款第一项的规定，被诉强制拆除行为违法。
【权责关键词】行政强制行政复议合法违法废止罚款行政赔偿查封拒绝履行（不履行）合法性新证据行政复议重复起诉维持原判改判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【更新时间】2022-09-23 05:23:02上诉人张强因诉长春汽车经济技术开发区管理委员会房屋行政强制一案二审行政判决书吉林省高级人民法院行政判决书(2020)吉行终150号上诉人（原审原告）张强，男，住吉林省长春市绿园区。
委托代理人张金锐（系张强之女），女，住吉林省长春市绿园区。
委托代理人肖立颖，吉林常春律师事务所律师。
被上诉人（原审被告）长春汽车经济技术开发区管理委员会，住所地长春市汽车经济技术开发区东风大街7766号。
长春概况
长春市经济社会概况一、长春市自然概况【位置】长春市是吉林省的省会，是全国15个副省级城市之一。
地处东北松辽平原腹地，居北纬43°05′~45°15′，东经124°18′～127°05′。
【行政区划】全市面积20604平方公里。
有朝阳、南关、宽城、绿园、二道和双阳6个区，榆树、九台、德惠3个县级市和农安县，长春经济技术开发区、长春高新技术产业开发区、长春净月潭旅游经济开发区、长春汽车产业开发区和长春长江路电脑科技产品经营开发区5个开发区。
共辖55个街道，39个乡，73个镇，1687个村，351个社区居委会。
【人口】长春市共有745.9万人，占吉林省总人口数的27.2%。
其中，市区（南关区、宽城区、朝阳区、二道区、绿园区、双阳区）人口为358.1万人，占全市总人口数的48.01%。
【地质地貌】长春是一座美丽的森林城市，远依山，近傍水，以台地平原为主，其中耕地110.4万公顷。
市区绿化覆盖率达38%，空气质量较高，素有“北国春城”的美称。
净月潭国家森林公园总面积500平方公里，拥有林水面积240多平方公里，是亚洲最大的人工森林和国家级风景名胜区。
— 1 —【水文】长春地表水属第二松花江水系，是松花江、饮马河、伊通河的中下游，还有沐石河、双阳河、雾开河、新开河及卡岔河等流经境内，有波罗泡子、敖宝吐泡子、元宝泡子等主要泡子湖泊7处。
【气候】长春市冬季严寒漫长，春季干旱多风，夏季温暖短促，秋季晴朗温差大，无霜期为138天左右。
【教育文化】全市有普通全日制高等院校27所，各类科学研究与技术开发机构98个，有中国科学院和中国工程院士26名，各类专业技术人员41万人，科技人员占职工总数中比重超过了10%。
全市科技综合实力在全国大中城市中排名第4位，近年来有多项科研成果在全国居于领先地位。
市内的伪皇宫、伪满国务院、长春电影制片厂等都是旅游观光的好去处。
长春每年都举办一些大型的经贸活动，如中国电影节，国际教育展览会，国际汽车博览会，农业博览会、国际雕塑作品邀请展、第九届全国冬季运动会和世界杯短道速滑赛等体育赛事活动，2007年亚冬会。
长春汽车产业开发区简介
长春汽车产业开发区简介长春汽车产业开发区是长春市政府与一汽集团合作共建的开发区，是全国唯一一家以汽车产业为核心的专业开发区，也是全国首个政企共建的开发区，2005年9月29日正式挂牌成立。
汽车区位于长春市西南部，幅员面积118.59平方公里，开发区总人口22.6万人。
汽车区是长春市汽车产业的核心载体，拥有全国最大的汽车生产企业-一汽集团。
以一汽为核心，区内已经形成了集汽车研发、制造、零部件加工、汽车贸易、物流、服务于一体的产业集群。
一是具有强大的整车制造能力。
一汽解放、一汽大众、一汽丰越等一汽集团的全资和控股整车制造企业坐落在我区，一汽轿车毗邻开发区。
区内已经形成了“中、重、轿”3大系列多个车型的产品格局，具备了80万辆轿车、20万辆卡车的生产能力，计划到2012年整车生产能力达到130万辆。
二是具有雄厚的汽车零部件产业基础。
区内有汽车零部件制造企业300多家，形成了较强规模的配套体系和国内具有一定竞争优势的零部件制造企业集群。
三是建立了比较完善的汽车贸易物流体系。
开发区内的汽车贸易园区是全国知名的汽车商品集散地，高力〃中国北方汽车贸易城已经正式开业运营，将建成中国最大的汽车零部件贸易基地。
四是具有较强的科研、人才优势。
开发区拥有长春汽车研究所、长春高等汽车技术职业学院等科研院所和大专院校。
汽车工业领域的技术专家，科研人员达4000多人，占长春市的60%。
成立长春汽车产业开发区，是省委省政府、市委市政府的重大战略决策。
建区之初，汽车区就承担着三项重要历史使命：一是以建设长春国际汽车城为目标，努力打造国内最强的汽车产业基地。
二是整合资源要素，全力打造最优的一汽综合服务平台。
三是坚持以工业化推动城市化，努力建设以汽车为特色的新型工业区和现代化新城区。
汽车区未来发展的目标是建成“首创之区、首善之区和首富之区”。
将突出打造六大品牌：以一汽集团为核心，打造全国最大的整车生产基地；以专业园区建设为重点，发展全国最具规模效应的汽车零部件产业集群；以高力北方汽贸城为中心，形成全国最有影响力的汽车贸易基地；以长春国际汽车公园为窗口，建设独具长春特色的汽车文化；以汽车研发、信息等综合平台为依托，构筑和完善产业发展要素；构建完整的产前、产中、产后汽车物流体系。
中国三大汽车产业集群扫描
全 国首个政 企 共建 的开 发 区 。开 发 区位 于长 春西 南工业 核 心 圈 。背 靠 长春这 座有 着 浓郁 汽车 产业 发展 氛 围的城 市 ，背 靠一 汽这个 庞大 而 拥 有 丰厚 资源 的 企业 ，长春 汽 车产业
开 发 区拥有 得 天独厚 的 优势 。 据 长春 汽车 产业开 发区管 委 会
２ １ 既 然要 干 ，就 要把事情 办好 ．
投产 ，已 具 备 １２万 辆 专 用 车 产 ．
能。
建 园之初 ，汽产 区一是没 有资
具制造 有限 公司 、一 汽工 艺装备 有
限公 司以及一 汽进 出 口公 司 、一 汽 实业总 公司 等均 设在 长春 。一汽集
金 ，二是要求半年内完工，不少人 担心无法完成任务。可汽产区建设 工业 园的 决心 已下 ，既然 要干 ，就 要把事 情办好 。园 区建设 指挥部成 立了 ３个 专 班 ，夜 以继 日地 工 作 。
１２ 地 利 ：毗邻 中 国汽 车 产 业 的 ．
长子
毗 邻 中国汽车产业 长子 ：一 汽 集 团 。这 让汽 车区在 发展汽 车产业
上具 有 了得天独厚 的地 域优势 。一 汽集 团 是 中 国 最 大 的 汽 车 企 业 集
目前 ，汽 车区 已经建 设了凯达 工业 园 、模具工 业 园 、汽车 电子工 业 园 、专 用车生 产基地 、汽 车零部
天 时 、地利 、人 和 。 １ １ 天 时 ：全 国惟 一 的汽 车产 业 ．
开 发 区
厂 ，拥 有 巴勒特 锻造 、杰 克赛 尔汽
车空 调 等 ３ ０多家 汽车 零部 件企 业 ０ 及 多家汽 车改 装企 业 ，可生 产 变速
负责人 介绍 ，在 长春 汽车 产业 开 发 区 内 ，已经 形成 了以一 汽 为主 导 的 整车 制造 业集 群 。 目前 ，区内形 成
长春市人民政府办公厅关于绿园区与汽车产业开发区区划调整有关问题的通知
长春市人民政府办公厅关于绿园区与汽车产业开发区区划调整有关问题的通知文章属性•【制定机关】长春市人民政府•【公布日期】2006.02.27•【字号】长府办发[2006]11号•【施行日期】2006.02.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文长春市人民政府办公厅关于绿园区与汽车产业开发区区划调整有关问题的通知(长府办发〔2006〕11号)各县（市）、区人民政府，市政府各委办局、各直属机构：按照《中共长春市委长春市人民政府关于建立长春汽车产业开发区的决定》（长发〔2005〕17号）及《市政府专题会议纪要》（2006年第2次）的要求，现将绿园区与汽车产业开发区区划调整有关问题通知如下：一、行政管理界线问题将绿园区西新镇西新村、日新村、东山村、繁荣村4个村和开源村部分，锦程街道办事处、春城街道办事处创业社区划归汽车产业开发区代管。
两区界线西起开源村与西新村交界处小河沟，沿小河沟北侧土坝向东经环城高速公路、丰收桥至西湖大坝，沿西湖北沿向东至小东沟，沿小东沟北侧土坝向东至西湖大路上的小东沟桥，沿西湖大路向南至支农大街，沿支农大街向东至一汽50街区，沿一汽50街区西侧小路向北至一汽50、51街区北侧小路，沿一汽50、51街区北侧小路至51街区东侧小路，沿一汽51街区东侧小路（一汽六中东墙外小路）向南至支农大街，沿支农大街向东至奔驰路，沿奔驰路向北至红领巾路，沿红领巾路向东至革新路，沿革新路向南至支农大街，沿支农大街向东至振兴路，沿振兴路向北至自立西街，沿自立西街向东至西环城路，沿西环城路向北至景阳大路，沿景阳大路向东至和平大街，沿和平大街向南至南阳路，沿南阳路向东至春城大街，沿春城大街向南至创业大街，沿创业大街向东至正阳街（创业大街与正阳街交汇处的创业广场划归汽车产业开发区），沿正阳街向北至长春消防支队特勤大队北侧巷道、机动车交易市场东侧巷道至普阳街，沿普阳街向南至正阳街，沿正阳街向南至春城大街，沿春城大街向东南至宽平大桥止。
吉林市人民政府关于印发吉林市汽车工业园区开发建设方案的通知-吉市政发[2006]17号
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吉林市人民政府关于印发吉林市汽车工业园区开发建设方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 吉林市人民政府关于印发吉林市汽车工业园区开发建设方案的通知（吉市政发〔2006〕17号）各县（市）区人民政府，市政府各委办局，各直属机构，各中省市直企事业单位：《吉林市汽车工业园区开发建设方案》已经市政府常务会议讨论通过，现印发给你们，请认真按照执行。
吉林市汽车工业园区开发建设方案为全面落实吉林省汽车产业“十一五”发展规划关于建设吉林汽车园区的战略部署，把吉林市建成全省第二大汽车生产基地，我市与一汽集团深化战略合作关系，共同在吉林高新区和丰满区开发建设吉林市汽车工业园区，加大对整车和配套项目布局，积极支持汽车园区市场化招商运作，提出以下建设方案。
一、指导方针把握国内外汽车产业发展新的机遇和挑战，整合一汽集团市场资源、人才、管理优势和我市土地、水、电等资源优势及高新区政策优势、区位优势、体制优势，创新园区组织管理和运行机制，与一汽集团实施紧密的战略合作，将整车制造企业做大做强，提高整车生产能力；以一汽集团提高本地配套率、一汽吉林汽车公司20万辆微车扩能、吉汽大发D82A系列车等整车项目的建设为契机，以招商引资为突破口，采取与整车厂合作、市场化运作等多种方式吸引域内外配套商入园建企，扩大零部件企业的生产规模，提高集约化程度和技术水平，使吉林市汽车工业园区成为吉林省汽车产业集群的重要支撑部分。
二、发展目标汽车产业总量快速增长。
2005年，汽车园区整车生产能力达到10万辆，汽车及零部件行业销售收入达到18亿元。
到2010年，园区规划形成30万辆整车生产能力，汽车及零部件行业销售收入达到200亿元，其中整车产品销售收入150亿元，汽车零部件销售收入50亿元。
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长春汽车产业开发区简介
一、建立长春汽车产业开发区的目的、思路、原则和目标
（一）目的
1、有利于推进长春国际汽车城建设。
通过建立汽车产业开发区，整合集约全市汽车产业发展要素，缩短配套半径，发挥产业集聚效应，扩大长春市的汽车产业群，构建国内最佳、世界一流的汽车产业发展平台，培育中国规模最大、综合实力最强的汽车产业基地，早日建成以汽车产业开发区为核心的长春国际汽车城。
2、有利于一汽迅速做强做大。
以汽车产业开发区为接收载体，可以顺利实现一汽集团主辅平稳分离，减轻企业负担，降低企业成本，提高企业综合竞争力，使一汽早日成为具有较强市场竞争优势的汽车产业集团。
3、有利于城市与产业协调发展。
通过建立汽车产业开发区，扩大就业人口，发展服务业，在汽车产业快速发展的同时，在城市西南部形成具有鲜明特色的现代化生态型新城区。
（二）原则
1、服务一汽原则。
把为一汽集团服务作为开发区乃至全市发展的第一要务，坚持为一汽服务特事特办，多开绿灯，使面向一汽的后勤服务更到位，产业配套更完善，发展环境更优越，保证一汽集团快速发展壮大。
2、以人为本原则。
在管理体制调整后，确保一汽集团分离人员的当前与长远利益不受影响，确保失地农民合法权益不受侵害。
在开发区建设发展过程中，始终体现以人为本、为民谋福的宗旨。
3、最优环境原则。
要高水平、高标准规划建设长春汽车产业开发区，在开发区内创造最适宜汽车产业发展的软硬环境，实行最优惠的产业扶持政策，打造最优良的汽车产业发展综合平台。
4、依托带动原则。
长春汽车产业开发区的建设，要充分发挥一汽集团的主导和带动作用，引进更多汽车及零部件企业，壮大高素质低成本的汽车产业集群，形成以一汽集团带动长春汽车产业开发区发展、以长春汽车产业开发区带动长春国际汽车城发展、
以汽车城带动全市经济发展的良好态势。
（三）目标
1、定性目标
到2020年，把长春汽车产业开发区建设成为一汽集团最完备的配套服务平台，国际知名的汽车及零部件制造最低成本区，中国最强的汽车研发基地和综合性的汽车生产基地，国家汽车与零部件出口基地，全省最强劲的经济增长点，长春市最具特色的现代化、国际性、生态型新城区。
2、定量预期目标
到2010年，长春汽车产业开发区GDP增量达到300亿元左右，新增5万个就业岗位，新增城区面积10平方公里左右。
到2020年，长春汽车产业开发区GDP力争达到1000亿元，工业产值年均增长20%以上，新区面积达到30平方公里，开发区总人口30万人以上。
3、阶段目标
2005-2007年为整合起步期。
完成长春汽车产业开发区区划调整和规划编制工作；完善开发区管理体系；为一汽集团提供服务保障；承接一汽集团社会职能；加快基础设施建设；招商引资，整合存量，扩大增量;服务区起步建设。
新增GDP力争达到100亿元，年均新增建成区面积2平方公里左右。
2008-2010年为快速发展期。
集中力量发展汽车及零部件制造业，GDP年均增加80亿元左右；同时大力发展汽车服务业和高效益城市服务业，新增城区面积5平方公里，初步形成长春汽车产业开发区的基本框架。
2011-2020年为协调发展期。
基本建成集汽车整车与零部件制造、汽车贸易、汽车后服务、汽车研发、汽车教育、汽车文化、汽车物流等多功能于一区的综合性汽车产业基地，汽车产业总产值达到3000亿元；开发区成为现代化生态型新城区。
（四）开发区的空间范围
长春汽车产业开发区，以一汽集团建成区为核心在长春市西南部规划面积为78.96平方公里的范围内进行建设。
（五）开发区的发展建设
1、总体要求
市委、市政府对汽车产业开发区的总体要求是：高水平规划，高标准建设，高效率运行，高速度发展；力争在2010年构建国内最好、国际一流的集汽车研发、生产、贸易、物流、服务、教育、文化等功能为一体的汽车产业综合平台；加大开放引资力度，形成开发区内多元投资的混合经济格局，倡议并加快推进中外汽车产业合作园区建设；着力优化汽车技术创新环境，优先扶持民族品牌汽车与零部件研发与生产，积极创建民族品牌汽车及零部件发展园区；开发区要坚持节约用地，集约发展，鼓励修建多层厂房、高层住宅，合理提高工业区建筑容积率，促进公共服务设施的市场化建设与社会共享；坚持可持续发展战略，在加快经济发展的同时，高度重视和推进社会事业发展、人的全面发展和生态发展，实现把汽车产业开发区建成新型工业化示范区与和谐发展新城区的双重目标。
2、发展规划
在符合长春市城市总体规划要求的前提下，结合一汽集团的产业发展规划，开发区管委会根据“统一规划、分步实施、滚动发展”的原则，负责开发区生产、研发、商贸、物流、房地产开发等功能分区的具体规划。