主变压器就位技术方案
变压器安装方案
变压器安装方案1施工准备变压器及附件到达现场后，应及时会同有关部门进行检查本体和冲击记录仪的冲击记录。
按铭牌和图纸等有关资料核对产品型号。
附件必须放在干燥、通风良好的库房内，带油运输的组件如电流互感器、升高座等仍应充油储存，并经常巡视。
变压器主体停放在高出地面的基础上，周围附近不得堆积杂物或有积水，主体应远离施工作业区。
安装前变压器土建应全面交付，基础、预留孔、预埋件应符合设计，变压器的基础槽钢已安装验收完毕。
2主变就位方案主变压器直接运至现场变压器基础处，变压器的卸车就位采用滑移法。
在运输大件车平板与主变基础上沿滑移路线方向铺设专用箱梁，然后使用2台100t千斤顶（由一台油泵驱动）在箱梁上沿滑移路线顶移变压器，主变压器滑移一段距离后，沿滑移路线方向不断向前移动专用支撑装置（专用支撑装置分阶段固定在运输大件车平板、箱梁上），改变千斤顶位置，使主变压器沿滑移路线方向不断前移，如此反复操作，当主变压器滑移到基础上时，调整主变压器位置与基础中心相对应，四角由千斤顶支撑顶起，然后从主变下方抽出箱梁，最后落下千斤顶从而完成主变卸车、就位。
3变压器器身检查检查运输支撑和器身各部件应无移位，拆除运输用临时防护装置。
检查所有紧固件无松动，绝缘螺栓无损伤，防松绑扎完好。
检查铁芯无变形，铁芯与拉带、拉带与夹件之间无损伤，绝缘良好，紧固螺钉无松动。
检测铁芯与夹件间的绝缘是否良好，铁芯是否一点可靠接地。
检查引线的夹持、捆绑、支撑和绝缘的包扎是否良好。
高低压引线外包绝缘应无损伤，对地距离符合要求。
检查分接开关接触良好，各分接头光洁且接触紧密弹力良好，转动接点与指示器位置一致，转动灵活密封良好。
变压器高、低压绕组三相短接，测量高压绕组、低压绕组对地（及铁芯）和其相互间绝缘电阻、吸收比，测量铁芯对地的绝缘电阻。
检查完毕和试验完成后，将油箱中的残油、污物、油箱底部进行一次全面、彻底的清理，检查核对所有工器具齐全。
4附件安装附件包括内部引线的连接、冷却器安装、油枕安装、套管安装、瓦斯继电器安装、压力释放器安装、测温装置安装、控制箱安装等。
主变压器卸车就位方案
主变压器卸车、就位方案1变压器卸车前检查检查变压器有无严重冲击，振动和位移现象，做好记录,保存好运输冲击记录曲线图, 检查外观无掉漆、腐蚀和漏油现象，若发现问题及时同有关部门共同查明原因，妥善处理。
并注意检查变压器高低压侧方向及变压器氮气压力，应为0.01-0. 03MPa,如压力不足，卸车后立即充氮。
2卸车就位主变压器重350t（参照同类机组），经由大件运输车运至主变压器安装地点后，进行卸车、就位。
卸车前，检查变压器冲击记录仪及压力表，并记录。
根据变压器基础安装图，校对变压器基础尺寸及高低压侧方向。
作业场地和道路必须平整坚实，承载力达到要求，循环水管道上方要采取加固措施。
3滑移法就位a.施工准备D滑轮组：根据计算拖运时的最大滑动磨擦阻力:F=k×u×G=l. 25×0. 2×350=87. 5t选用两组五一五50 t的滑轮组。
K——动力不平衡系数取1.25U——滑动磨擦系数取0.2G——主变重量2）计算滑轮组的钢丝绳跑头拉力：计算滑轮组的钢丝绳出端头拉力（m ：工作绳数取U; n:导向滑车数取1； E ：滑车阻 力系数取LO4）。
选用二台IOt 卷扬机牵引。
3）钢丝绳：根据钢丝绳跑头拉力P=50d7k,计算出钢丝绳子的直径：d = JPM/50 = √5.01 × 1000×6∕50 = 23.79∕≡?选用6=25πun 的钢丝绳，k —可靠系数取6。
b.滑移就位在大件运输车旁，沿变压器基础中心线方向铺设枕木，枕木上放两条钢轨，上面放置 两块槽钢作为滑板，滑板与钢轨间涂抹钙基脂润滑油，变压器置于滑板上，按计算结果采 用滑轮组及卷扬机，将变压器拖至基础上，使变压器重心与基础中心线一致，套管中心线 与封母中心线相符。
然后用千斤顶顶起变压器，撤出钢轨、滑板和枕木等，装上垫铁、滚 轮和制动装置后在缓缓的将变压器降落基础上，就位完成。
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主变安装就位专项施工方案
一、工程概况本次主变安装就位工程涉及一台单相式变压器，额定容量为250兆伏安，单相运输重量达131吨。
主变采用单相、油浸、自耦、风冷、无励磁调压变压器。
为确保安装就位过程的安全、高效和稳定，特制定本专项施工方案。
二、施工组织机构1. 项目经理：负责整个项目的施工管理工作，协调各部门之间的关系，确保施工进度和质量。
2. 技术负责人：负责施工方案的制定、技术指导、施工过程中的技术监督和质量控制。
3. 安全员：负责施工现场的安全管理工作，确保施工过程中的安全。
4. 施工班组：负责具体的施工操作。
三、施工内容1. 变压器运输与就位（1）运输前，对运输车辆进行检查，确保其符合运输要求。
（2）根据现场实际情况，制定合理的运输路线，避开交通高峰期。
（3）在运输过程中，加强对变压器的固定，防止因振动导致损坏。
（4）到达施工现场后，按照预定方案进行卸车，确保变压器平稳放置。
2. 变压器就位（1）根据变压器重量和尺寸，确定基础施工方案，确保基础承载能力。
（2）对基础进行测量、检查，确保基础尺寸、标高符合设计要求。
（3）在基础就位前，对变压器进行检查，确保无损坏。
（4）采用轨道平移方案，利用千斤顶、钢轨、液压推进器将变压器平移至基础就位。
（5）就位后，对变压器进行紧固，确保其稳定。
3. 变压器附件安装（1）根据变压器型号和规格，选择合适的附件。
（2）对附件进行检查，确保无损坏。
（3）按照安装顺序和工艺要求，进行附件安装。
（4）安装完成后，进行调试和试运行，确保附件功能正常。
四、施工进度安排1. 施工前期准备：5天2. 变压器运输与就位：3天3. 变压器附件安装：5天4. 调试与试运行：3天总计：16天五、安全措施1. 加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
2. 对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
4. 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
六、质量控制措施1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工。
主变压器卸车及就位施工方案
主变压器卸车及就位施工方案一、前言主变压器是电力系统中起着电压变换、能量传递的重要作用的设备。
在安装主变压器时，卸车及就位施工是至关重要的环节。
本文将介绍主变压器卸车及就位的具体施工方案。
二、卸车方案在卸车主变压器时，需要注意以下几个步骤：1.确认吊装方案：根据主变压器的重量和吊装要求确定合适的吊装方案，确保安全。
2.安全检查：在卸车前，对吊车、吊装设备及相关安全措施进行检查，确保安全卸车。
3.卸车操作：根据吊装方案将主变压器从运输车辆上卸下，避免碰撞和损坏。
三、就位施工方案主变压器卸车后，需进行就位施工，具体步骤如下：1.场地准备：清理好主变压器就位的场地，确保平整干净。
2.检查固定设备：检查主变压器的支、固定座，做好固定设备的准备。
3.吊装就位：采用合适的吊装工艺将主变压器吊装到预定位置。
4.水平调整：利用水平仪对主变压器进行水平调整。
5.固定就位：使用螺栓等固定设备将主变压器牢固地固定在就位位置。
四、施工安全注意事项1.卸车、就位时，严格按照吊装方案进行操作，避免意外发生。
2.确保相关设备和施工人员符合安全要求。
3.在操作中保持沟通畅通，确保施工顺利进行。
4.若遇危险情况，立即停止工作并报告相关人员。
五、总结卸车及就位是主变压器安装的重要环节，施工过程中需注意安全、细致、严谨。
通过合理的操作流程和安全措施，确保主变压器能够顺利卸车和就位，保证电力系统的正常运行和稳定。
以上是主变压器卸车及就位施工方案的详细介绍，希望对相关人员在实际工作中能够提供一定的参考和指导。
变压器就位施工方案
目录1.工程概况.................................................................................. 错误!未定义书签。
2.编写根据.................................................................................. 错误!未定义书签。
3.作业准备和条件 ....................................................................... 错误!未定义书签。
4.作业措施及安全、质量控制措施 .............................................. 错误!未定义书签。
5.作业质量原则及检查规定......................................................... 错误!未定义书签。
6.安全措施.................................................................................. 错误!未定义书签。
7.环境保护规定........................................................................... 错误!未定义书签。
8.附件 ......................................................................................... 错误!未定义书签。
发文范围：（共份，打“√”旳单位请在电脑查询）归档夹类：夹号：本版文献于20 年月日开始实行。
同意人：变压器就位1. 工程概况1.1. 工程概况~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~工程，~~~机1台主变压器，主变压器采用~~~~~~~~生产旳三相变压器。
主变压器卸车及就位施工方案
方案名称：主变压器卸车及就位施工方案编制单位：XXXXX工程项目部1. 编制依据：1.1《电气装置安装工程-变压器施工及验收规范》1.2电力工业出版社《起重与运输》1.3保定天威保变电气股份有限公司《800KV变压器安装使用说明书》1.4《电力建设安全工作规程》2. 工程概况：2.1工程施工范围主变压器拖运及就位2.2主变压器技术参数规格型号:DFP —240000/800外型尺寸：6600mm x 2885mm< 4070mm运输重量（充氮）:146.2 T上部吊点：4点下部吊点：4点2.3人员配置指挥1名；起重工2名；力工25名2.4工器具的配置13P50钢轨9m8根14卸扣10t10个15滚杠12根3. 主变压器卸车、就位施工的组织及作业程序：3.1施工准备变压器为油浸式电力变压器，采用充氮汽车运输，运输重量146.2t，由公路运至施工现场，在5#机组空冷岛外主变基础附近卸车。
3.1.1对拖运通道及安装场地的要求变压器安装场地必须平整、坚实不能发生沉陷和塌方现象。
3.1.2校对安装尺寸就位前，根据变压器基础安装图纸，测量并校对变压器基础标高及水平尺寸，并在基础上标明标高线及中心线。
3.1.3变压器卸车前的检查3.131 检查变压器冲击记录仪有无冲击、位移记录，外观检查无掉漆和锈蚀现象，若发现问题及时同有关部门共同查明原因，妥善处理。
3.1.3.2 检查变压器氮气压力，应为0.02〜0.03Mpa,如压力不足，卸车后立即充氮。
3.1.3.3 变压器高低压侧方向检查，保证卸车、就位过程中，高低压侧方向与设计相符。
主变卸车施工准备T主变卸车T主变就位3.2主变卸车、就位施工工艺流程图4. 主变压器卸车、就位施工方案：4.1主变压器由公路运至施工现场，在5#机组空冷岛外主变基础附近卸车。
卸车前将场地平整、夯实，现场内妨碍卸车的设备及设施拆除或挪走。
见附图二131-J4.2主变专用平板车到达卸车地点。
主变压器就位技术交底
表C2-3主变压器就位技术交底记录编号：（四）质量及标准1.滑轨安放必须稳固，与其相关的枕木垛必须牢固。
2.推进器在推进变压器过程中速度应缓慢，在即将到达预设位置时，适当调整两推进器各自的进程，以便使变压器与设备基础平行。
3.在主变长轴一端用两台千斤顶将器身顶起，高度不得超过200mm 。
4.变压器的中心应对准基础中心。
5.参加施工作业的人员应对设备的情况、安装程序、吊装工艺、安全技术措施进行全面交底，做到人人心中有数，确保施工的顺利进行。
6.设备在就位过程中应保证器身及附件的完整无损。
(五) 其他应注意事项1.主变压器的装卸及运输必须按下列要求作充分调查，制定施工技术安全措施。
要了解道路及沿途桥梁、涵洞、沟道等的结构、宽度、坡度、转角及承重情况，如不满足要求应采取加固措施；调查沿途电力架空线、通讯线等高空障碍物的情况；了解装、卸车地点的环境、超重能力及地面坚实程度。
2.设备到达现场后应及时进行外观检查：油箱及所有附件应齐全无锈蚀机械损伤，密封应良好；油箱箱盖或钟罩法兰及封扳的联接螺栓应齐全，坚固应良好、无渗漏；充油套管的油位应正常、无渗油，瓷件完好；充气运输设备的气压正常。
3.顶升主变压器的受力点应符合制造厂的规定，受力应均匀。
(六) 安全与环保1.施工过程中，施工人员必须经过具体分工，明确职责。
在整个施工过程中，要听从指挥，熟悉指挥信号，不得擅自离开工作岗位。
2.当主变压器的中心对准基础中心时，停车下闸，车轮用三角木挚固定。
3.在滑轨两侧端头安装定位杆，拧紧定位螺母，限定滑轨轨距。
4.牵引或顶升主变时，两台推进器或千斤顶的操作速度要平衡一致，动作要协调。
主变对位器身顶升施工准备牵引滑行位置调整主变就位穿入滑轨安装推进器。
升压站主变就位方案
XXX项目200000/220主变项目就位方案目录一、编制依据及引用标准 (1)二、工程概况 (2)三、设备概况 (2)四、工作范围 (2)五、进场就位措施 (2)六、进入现场规定 (3)七、施工准备 (4)八、施工作业过程中的组织和保障 (7)九、技术要求 (7)十、施工进度表 (9)十一、施工方法及工艺要求 (10)十二、质量标准及要求 (18)十三、交接验收 (18)十四、职业健康安全保证体系 (19)十五、环保体系 (19)十六、质量保证措施 (20)十七、应急保障措施 (21)十八、施工安全措施 (21)应急措施表 (32)一、编制依据及引用标准1、国家相关法律和行业法规（主要部分）2、企业标准二、工程概况：XXXX项目200000/220主变中的变压器本体由大件运输运送至XXXX项目200000/220主变现场。
我单位负责现场的卸车和就位。
本机组中的变压器布置在XXXX项目施工现场指定位置。
三、设备概况:表1设备规格四、工作范围:1、主变就位单位：XXXX有限公司2、就位地点：XXXX项目200000/220主变项目现场：3、作业日期：2022年 9月 7 日：4、作业范围：XXXX项目200000/220主变项目施工现场指定位置：五、进场就位措施：1、施工方法：采用液压顶推滑移法：2、进场道路方案：从XXXX项目200000/220主变正大门进入施工现场，到达变压器基础，运输车辆需按现场确定路线进场，并明确进场的安全要求、规定、道路情况、隐蔽工程等，进场道路必须符合变压器运输车辆安全通行要求，保证变压器运输车辆安全，进场道路如达不到通行条件，现场方应确定进场方案和安全措施，严禁变压器运输车辆擅自进入场内。
变压器运输车辆进场前必须进行场内线路勘查，有通行障碍的，需向现场方汇报，由现场方确定解决方案，严禁未经现场方批准同意擅自动用场内任何设施。
变压器运输车辆在场内道路行驶应严格遵守场内的安全要求和规定，按指定线路行驶，保证车辆、设备、道路及设施安全。
主变就位施工方案
主变就位施工方案
一、背景介绍
在电力变电站建设中，主变压器是重要的电气设备之一，其就位施工方案尤为
关键。
主变压器的准确安装对于电网的稳定运行具有重要意义。
本文将针对主变就位施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备
1.确定主变位置：根据设计方案和现场布局确定主变变压器的具体位置。
2.准备施工设备：准备好吊装设备、定位工具等必备设备。
3.检查就位基础：确保主变就位的基础设施完好无损。
三、施工步骤
1. 安装调整支撑
1.根据主变重量和尺寸，搭建调整支撑架。
2.调整支撑架高度，以确保主变能够顺利进入就位位置。
2. 吊装主变
1.使用起重机等吊装设备，将主变从运输车辆上吊装到调整支撑架上。
2.通过起重机调整主变的位置，使其逐步接近就位位置。
3. 定位与固定
1.利用专业工具，精确调整主变的位置，确保其与就位基础完全吻合。
2.使用锚栓等固定设备，将主变稳固地固定在就位位置上。
四、质量验收
1.对主变进行外观检查，确保无损坏。
2.检查主变与就位基础的连接情况，确认牢固可靠。
3.进行试运行，检查主变性能是否正常。
五、安全措施
1.施工过程中，严格遵守相关安全规定，确保施工人员的人身安全。
2.定期检查施工设备，并进行维护保养，确保设备安全可靠。
结语
主变就位施工是电力变电站建设中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保主变安全、稳定地就位。
通过合理的施工计划和严格的质量验收，可以确保主变的正常运行，维护电网的稳定供电。
主变就位施工方案
主变就位施工方案一、项目背景主变就位是电力工程中非常重要的一项工作，主要目的是将主变从运输位置移动到就位位置，并与相应的电力系统连接。
主变就位施工期间需要注意安全，确保施工质量，并严格按照施工计划进行施工。
二、施工准备工作1.施工组织：成立专门的主变就位施工队伍，包括工程师、技术人员和工人等，负责具体的施工工作。
2.施工计划：根据项目需求，制定详细的主变就位施工计划，包括施工时间、施工流程和施工任务等。
3.施工设备：准备好必要的施工设备和工具，如吊装设备、支撑架、气动工具等。
4.施工材料：准备好主变就位所需的材料，如钢绳、脚手架、螺丝等。
三、施工流程1.主变解体：根据施工计划，将开始拆卸主变的各个组成部分，如变压器主体、油箱、开关柜等，确保解体过程安全可靠。
2.运输准备：将解体后的主变组件进行清洗和检修，确保组件质量良好，并准备好运输所需的吊装设备和工具。
3.运输过程：根据施工计划，将主变组件从解体位置移动到就位位置，采用安全可靠的吊装方式，如起重机吊装、滑轨式运输等。
4.就位安装：将主变组件按照设计要求安装到就位位置，并与相应的电力系统进行连接，确保连接牢固可靠。
5.测试验收：在主变就位完成后，进行测试验收工作，包括主变的外观检查、电气性能测试和油质检测等，确保主变的质量和性能符合要求。
四、施工注意事项1.安全措施：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，佩戴好必要的个人防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等，确保施工人员的人身安全。
2.施工质量：主变就位施工要求施工质量符合相关标准和要求，确保主变的使用效果良好。
3.施工现场管理：对施工现场进行有效的管理，包括施工区域划定、施工设备管理和现场秩序整理等。
4.施工进度控制：按照施工计划进行施工，严格控制施工进度，确保工期的完成。
5.施工交流沟通：做好施工队伍之间的沟通和协作，及时解决施工中的问题和困难。
五、施工后维护1.施工完毕后，进行主变的相关维护工作，如主变的清洗、润滑和检修等，确保主变的正常运行。
主变压器安装施工方案
1。
工程概况1.聚明330kV汇集站4＃主变扩建工程扩建主变压器1台,变压器容量360000KVA,生产厂家为江苏华鹏变压器厂。
1。
2施工内容变压器就位及附件安装2. 施工依据2.1《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GB50148—2010.2.2《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T5161。
3—2002。
2。
3《电气专业施工组织设计》。
2.4江苏华鹏变压器厂产品说明书、技术资料等。
2.5工程建设标准强制性条文(电力工程部分)建标[2006］102号3。
施工准备工作3.1按照出厂技术文件和有关标准，了解变压器主体及组件结构，制定安装程序和施工方案。
3。
2施工人员应熟悉施工图纸，必须经安全技术措施交底，并有记录.3。
3施工用工器具、材料必须齐全、完好，应安全可靠，并由专人进行保管。
3。
4对到货的变压器进行检查，型号、附件、备品备件符合设计要求；变压器外观无变形、撞痕,铭牌正确。
3.5土建方面主变压器基础等已施工完毕，并办理交接验收手续交付安装。
4。
施工程序和施工方法1)安装工序流程图：2)施工前的准备：必须了解变压器制造厂文件，掌握变压器器身重，油重，上节油箱重等技术参数，填入变压器技术参数表中。
组织全体参加变压器安装的工作人员认真学习公司批准的变压器安装安全技术措施和国家有关变压器的施工及验收规范。
施工人员组织及分工。
变压器安装是一个复杂的综合性作业，施工人员的组织和分工十分重要。
对于工作总负责人、技术负责人、质量安全负责人、工具保管员及绝缘油组、起重组、检查组、试验组的负责人要分工明确、职责清楚、配合协调。
变压器安装技术负责人对参加变压器安装的全体工作人员进行技术交底，技术交底要有记录.3)变压器的排氮、芯部(器身）检查和试验：变压器的排氮：充氮运输的变压器，在吊罩检查芯部时，需进行排氮。
主要有以下三种排氮方式：注油排氮、抽真空排氮、直接排氮芯部(器身)检查:芯部（器身）检查时应符合下列规定:检查时间应选择在天气干燥、晴朗、无风、相对湿度较小的情况下进行;器身温度不应低于周围空气温度，否则应将器身加热，宜使其温度高于周围空气温度10℃；暴露空气中的时间（时间计算规定由开始放油时或揭开顶盖或打开一堵塞算起，到开始抽真空或注油为止)：当空气相对湿度不超过75%时—16小时；芯部(器身)检查时，场地四周应清洁和有防尘措施。
2-4 牵引变压器(主变)运输就位安装施工技术
2-4 牵引变压器(主变)运输、就位、安装施工技术2-4 牵引变压器（主变）运输、就位、安装施工技术1 工艺概况及技术特点牵引变压器是牵引变电所的主要设备，其具有体积大、重量大的特点，运输、就位、安装是施工中的关键工序。
一般情况下可直接要求厂家通过公路运输把变压器运至牵引变电所内；对有铁路专用线的变电所也可通过铁路运输方式直接进所，再进行卸车及就位作业。
特殊情况下，变压器出厂时用铁路运输，到达目标变电所附近车站后，需要二次倒运才能进入变电所。
牵引变压器的运输分为铁路、公路运输两种，铁路运输时必须使用特种凹形平板车以使变压器不超高，公路运输时使用特殊的多轮对平板拖车以减少单轮对路面的压力。
牵引变压器装卸、就位的方法很多，牵引变电所有铁路专用线的，牵引变压器通过铁路运至变电所，再使用救援列车的救援吊把牵引变压器直接卸下，用人工或机械牵引的方法其就位；公路运输时直接把牵引变压器运至主变基础旁，然后用人工或机械牵引的方法将其就位。
用牵引的方法装卸和就位，需要在移动方向的前方寻找一个能承受强大拉力的点，给牵引机具作固定。
若该点固定不牢，在牵引过程中容易发生危险。
现在普遍的方法是使用大行程的千斤顶从后面顶进，此法投入人力少，不使用大型机械，安全经济，适用于绝大多数牵引变电所变压器安装。
牵引变压器安装顺序应遵循先上后下、先重后轻的原则，对附件连接处要进行密封性检查。
2 适用范围本标准适用于铁路电力牵引供电系统牵引变压器（主变）和铁路电力供电变压器的运输、就位、安装施工。
3 引用标准（1）《中华人民共和国环境保护法》。
（2）《中华人民共和国道路运输条例》。
（3）《中华人民共和国道路交通安全法》。
（4）《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421―2021J291―2021）。
（5）《铁路电力牵引供电施工规范》（TB10208―98）。
4 基本术语及定义（1）牵引变压器：铁路专用变压器，是将三相110kV（220kV、330kV）电力降压并转换为单相27.5（或2327.5）kV，以主供铁路电力机车单相牵引负荷用电的供电设备。
【精品】主变压器就位技术方案
【精品】主变压器就位技术方案主变压器就位是一个非常重要的环节，必须确保安全、准确、高效地进行。
下面是主变压器就位的技术方案。
1. 前期准备在主变压器就位前，需要做好以下的前期准备工作：1.1 清场：将主变压器周围的杂物清除，保证主变压器上方和周围至少一个半月的空间，从而保证吊装时的安全性。
1.2 通风与除尘：在清场后，对现场通风及除尘设备进行检查，并对通风设备进行加固，以保证空气质量达到要求。
1.3 人员培训：确保吊装人员具有专业水平，并提供相关安全培训，让吊装人员正确使用吊装设备。
1.4 吊装设备检查：对吊装设备进行检查，包括起重机、钢丝绳以及吊装架等设备的检查，确保设备安全和可靠。
2. 吊装准备在进行吊装准备前，需要进行以下工作：2.1 固定吊装点：在主变压器上方固定吊装点，确保主变压器可以安全地吊装。
2.2 备置保护板：在主变压器两侧放置防滑保护板，以确保吊装过程中不会有安全事故发生。
2.3 确定吊装方案：按照实际情况和预测的问题，确定好吊装时的方案，包括吊装点的起重机、工具的安装等。
3. 吊装实施3.1 吊装准备：在进行吊装前，确保起重机、吊装设备和工具都安装到合适的位置，并做好相应的调试和安全检查。
3.2 操作流程：吊装时，吊起主变压器的一个角，让其呈倾斜状态，再通过旋转主变压器的方式，将其吊起，并慢慢放置到最终位置。
3.3 安装检查：在安装完成后，需要及时检查主变压器的位置是否正确，松动的地方是否已经固定好，以及各项配套设备是否完好。
4. 后期工作4.1 清洗、保护：在主变压器安装完成后，需要及时进行清洗和保护处理，以确保其表面光洁无损，不能受到污染和腐蚀。
4.2 调试：在主变压器安装完成后，需要进行调试工作，先进行机械调试，再进行电气调试和保护测试，确保其正常工作。
4.3 安全监测：在主变压器正常运行后，需要进行安全监测，密切观察主变压器的工作状态，及时掌握异常情况，对出现的问题进行处理。
主变压器就位技术方案
目录1、工程概况及工程量2、编制依据3、施工准备及条件4、施工方法及工艺要求5、执行的《工程建设标准强制性条款》6、质量标准及检验要求7、职业安全健康与环境保证措施与文明施工要求8、绿色施工措施9、危险因素辨识对策表--附图、附表10、质量组织与安全组织机构图1 工程概况及工程量1.1 工程概况江西贵溪电厂“上大压小”三期扩建工程为2×600MW机组工程，#1机组主变压器采用全液压平板车运输至主变基础旁，采用人工液压顶升设备进行卸车并进行就位作业。
1.2 发电机主变压器主要设计参数:2 编制依据2.1 DL5009.1-2002《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）；2.2 湖北电力建设第一工程公司《职业安全健康及环境管理程序文件》；2.3 电气专业施工组织设计；2.4 主变压器装车及设备安装定位图图纸、主变压器图纸；2.5 贵溪电厂扩建工程施工总平面布置以及有关的施工机械和工器具的技术性能资料；2.6 国家电网公司《电力建设安全健康与环境管理工作规定》；2.7 《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分2006版）。
3 施工准备及作业条件3.1 人员配备及素质要求3.1.1 人员配备：项目负责：1人技术负责：1人安全质量负责：1人运输人员：4人焊工：1人机械操作人员：2人电工人员：1人现场技术：1人协调人员：1人起重工及普工：8～10人* 所有参加施工的特种工种人员必须持证上岗。
3.1.2 素质要求：安全质量负责：注册安全主任安装工：有电气安装经验的熟练技术工人起重工：能独立指挥，有丰富吊装经验的技术工人技术人员：能全面负责该项目的技术工作并能编写作业计划3.2施工机械和工器具配备：*全液压板技术参数：平板车货台高度：0.86～1.28m外形尺寸三纵列（m）：L×W×H＝1.60X×5.400×(0.86～1.28)轴数×轮数×轴距：30轴×120轮×1.6m轴载质量×单轮满载： 13.5t×3.3t转向机构：全轮牵引转向或控制转向悬挂方式：液压悬挂三点支撑转弯半径：（内）13.5m，（外）19m制动系统：双管路控制、双蹄片全轮制动*MAN牵引车技术参数：*推移摩擦力计算：P=KμG其中：K----启动系数 K=1.3 μ----滑动摩擦系数μ=0.04G----主变拖移重量 G=341tP=KμG=1.3×0.04×341=17.732t所以：四付32t液压推力器满足动力要求。
主变就位方案
编制目的为了更好的落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，严格执行标准化作业，杜绝在施工作业中发生意外事故，特编制110kV农盛变电所主变就位“四措一案”。
主变压器为三相三卷有载高压降压变压器，选用特变电工股份有限公司新疆变压器厂生产的XX2-40000/110型变压器，主变压器采用充氮运输。
工程四大措施一、施工组织措施工程性质：110kV农盛变2#主变就位工程地点：110kV农盛电所施工负责人：张金技术员：罗建江安全员：吕伯金工作组成员:王振中苏海林张发山李永成陈培德二、施工技术措施2.1.1变压器卸车用机械牵引,牵引力的着力点应在变压器重心以下,倾斜度必须控制在15度以内.2.1.2变压器的安装方向正确,高低套管出线方位与设计一致,变压器各位置中心线尺寸符合设计要求,变压器横向中心线偏差不大于50mm。
2.1.3变压器附件在现场的摆放整齐,附件箱应由专业起重工用汽车吊卸车.2.1.4用千斤顶升大型变压器时，应将千斤顶放置在油箱千斤顶支架部位，升降操作应统一指挥，各受力均匀，并及时垫好垫块。
2.1.5出厂资料中的装配图纸、安装使用书、出厂试验报告、出厂合格证、装箱清单等资料均应齐全完整。
2．1．6变压器运输记录齐全，变压器不应受到严重的冲击和振动。
三、施工安全措施3．1首先由项目经理组织作业人员对施工方案进行学习，明确各自的职责及注意事项。
3．2施工现场正确配带安全帽及系好下颌带，施工用电操作者必须持证上岗，培训合格。
严禁酒后进入施工现场。
3．3现场用电必须经业主同意，并安排专业人员接电，作业期间由项目经理亲自指挥，所有作业人员必须服从命令。
3．4质量安全员积极配合项目经理做好现场质量安全的检查工作。
3．5工作现场用防护围栏进行隔离，禁止非工作人员入内。
3．6保护环境，工作地点铺放蓬布，起升（降落）作业时，在千斤顶下方放置木板及加大脚板，轨道下方隔距铺放轨道专用防滑胶垫。
3．7每次起升、移动电压器时，必须仔细检查电压器周围是否有其他附属边物，单次牵引工作结束前必须多设置支撑点，以防止电压器油箱单点过于受力，引起变形。
45吨电力变压器吊装及就位专项方案
45吨电力变压器吊装及就位专项方案
电力变压器的吊装及就位是一个复杂的工程技术问题，需要综合考虑安全性、稳定性、效率等因素。
以下是一个示例的专项方案，供参考：
1. 搭建吊装平台：根据变压器的尺寸和重量，搭建能够承受变压器重量的吊装平台。
确保平台结构牢固稳定，并且具备足够的空间和强度。
2. 安装吊车和起重工具：选择适当的吊车和起重工具，根据变压器的重量进行合理布置。
确保起重工具具备足够的起重能力和稳定性，以保证变压器在吊装过程中不会意外滑动或倾斜。
3. 吊装准备工作：在吊装之前，需要进行一系列的准备工作，包括检查吊装平台的结构安全性、搭建合适的起重工具和吊装装置、确定起重点和固定点、清理工作区域等。
4. 吊装过程：使用合适的起重工具将变压器从起重点吊装到目标地点。
在吊装过程中，需要保持变压器的平衡，并确保吊装工具的稳定性和可靠性。
同时，监督吊车操作员进行操控，确保吊装过程顺利进行。
5. 就位固定：将变压器吊装到目标位置后，需要进行就位固定。
根据变压器的特点，选择合适的固定方式，如使用螺栓固定或基坑等。
确保变压器在运行过程中不会发生位移或倾斜。
6. 后续工作：在变压器就位固定后，需要进行一系列的后续工
作，如接地、连接控制系统、电缆布线等。
同时，进行必要的测试和检查，确保变压器能够正常运行。
需要注意的是，每个工程项目的具体情况会有所不同，因此在实际操作过程中需要根据实际情况进行具体安排和调整。
同时，为了确保吊装安全和工作质量，请一定请专业的工程师参与规划和监督吊装工作。
主变压器液压推行就位技术方案(DOC)
主变压器液压推行就位技术方案(DOC)主变压器作为电力系统中的重要设备，它的液压推行技术是重大工程建设中必不可少的。
为了使主变压器能够准确就位，保证电力系统正常运行，本文就主变压器液压推行就位技术方案进行详细介绍。
一、主变压器液压推行技术的原理主变压器液压推行技术是一种基于水、油液压原理的机械运动方式。
该技术通过导入高压油液进行操作，将变压器沿导轨逐步推进到其应用位置。
其具体流程如下：1.首先，将油液导入主变压器底部的液压缸中，由于油液的夹带作用，锅炉汽轮发电机组沿轨道缓慢推进。
2.当主变压器推向一段距离后，需要调整其位置，此时需要停止推进，并调整螺栓，使主变压器达到预期位置。
3.再次启动推进液压站，对主变压器进行推进，直到达到需要的位置。
4.在变压器运动的整个过程中，需要不断进行位置调整，使其保持平稳的运动状态，直到到达所需位置。
二、主变压器液压推行技术方案的实施1.现场检查在实施主变压器液压推行技术之前，需要进行现场检查，确定所需的导轨、减震垫、液压站设备等，并进行排位。
根据实际情况调整好主变压器的位置，以保证在液压推行过程中可以平稳运动。
2.配置设备在实施主变压器液压推行技术方案之前，需要配置必要的设备，包括液压站、推进器、液压缸等。
并对所需设备进行检查和测试，确保设备满足要求，并能够正常运行。
3.推行技术方案制定根据主变压器的尺寸、重量和运动距离等实际情况，制定主变压器液压推行技术方案，并确定液压站的工作压力、推进速度和推进距离等参数，以确保推行过程能够平稳进行。
4.推行过程实施在实施主变压器液压推行技术方案时，需要安排专业人员进行操作，对液压站进行监控调节，确保推行速度和推进距离满足要求，并对主变压器进行定点检修，调整其位置，以保证推行的平稳进行。
三、主变压器液压推行技术注意事项1.推行方案确定后必须经过审核和审批，对关键环节进行反复测试和考虑，严格掌控液压站的工作压力、推进速度及液压缸的工作状态等关键参数。
主变就位方案
目录一工程概况 (1)二编制依据原则及工程质量标准 (1)三施工组织方案 (1)四施工技术方案 (2)五安全施工方案 (6)一工程概况1、工作范围：110kV主变压器1台及中心点设备1组，现场就位、安装。
设备与设备之间的所有电气连接，设备的接地连接。
设备的调试，现场试验和试运等工作。
变压器为三相双圈有载调压变压器，型号：SZ11-50000/110。
二编制依据原则及工程质量标准2.1、编制依据原则①本工程机械设备的性能特点和技术手段及设备参数②电力大件运输规范 DL/T1071—2014③实用起重吊装手册上海科技出版社扬文渊主编④电力建设安全工作规程 DL5009.1-20132.2、主变上下墩施工质量要求①冲击要求：在上下墩过程中，严格控制每个操作环节，使整个过程中，变压器所受三维冲击不大于3g，力争不超过2.5g。
②迁移标准：变压器纵横中心线与指定位置对正，误差在规定范围内。
三施工组织方案为了安全、优质、按时完成本次变压器上下墩任务，我司采取工程安全总指挥负责制，全面负责该工程的对外业务联系和内部协调组织管理，确保工程在整个施工过程中过程中处于受控状态。
工程负责人负责审批技术方案及其它计划；对施工人员、机械设备、原材料、工艺技术、作业环境、资金等实施全方位管理和控制，使工程质量达到规定的要求；按合同要求或施工规范及时组织检验和质量评定，按时向甲方通报工程质量、进展状况；组织均衡施工、文明施工、保持各工作部、各环节协调一致，防止因衔接不好而造成质量问题发生；负责工程施工过程中的各项事宜的最终裁决；对项目施工中未认真贯彻执行各项质量标准、程序要求和记录规定的现象，负领导不力责任。
对工程中出现的质量事故或甲方投诉负直接质量责任。
质量负责人负责迁移作业现场的组织、协调及指挥，负责作业工程中技术、质量的检查并担当质保总监、指导及审核等工作。
负责作业计划及措施的实施，并解决作业过程中的技术问题。
严格执行工程规定使用的各项标准、程序，参加质量事故调查处理及质量分析活动。
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目录1、工程概况及工程量2、编制依据3、施工准备及条件4、施工方法及工艺要求5、执行的《工程建设标准强制性条款》6、质量标准及检验要求7、职业安全健康与环境保证措施与文明施工要求8、绿色施工措施9、危险因素辨识对策表--附图、附表10、质量组织与安全组织机构图1 工程概况及工程量1.1 工程概况江西贵溪电厂“上大压小”三期扩建工程为2×600MW机组工程，#1机组主变压器采用全液压平板车运输至主变基础旁，采用人工液压顶升设备进行卸车并进行就位作业。
1.2 发电机主变压器主要设计参数:2 编制依据2.1 DL5009.1-2002《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）；2.2 湖北电力建设第一工程公司《职业安全健康及环境管理程序文件》；2.3 电气专业施工组织设计；2.4 主变压器装车及设备安装定位图图纸、主变压器图纸；2.5 贵溪电厂扩建工程施工总平面布置以及有关的施工机械和工器具的技术性能资料；2.6 国家电网公司《电力建设安全健康与环境管理工作规定》；2.7 《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分2006版）。
3 施工准备及作业条件3.1 人员配备及素质要求3.1.1 人员配备：项目负责：1人技术负责：1人安全质量负责：1人运输人员：4人焊工：1人机械操作人员：2人电工人员：1人现场技术：1人协调人员：1人起重工及普工：8～10人* 所有参加施工的特种工种人员必须持证上岗。
3.1.2 素质要求：安全质量负责：注册安全主任安装工：有电气安装经验的熟练技术工人起重工：能独立指挥，有丰富吊装经验的技术工人技术人员：能全面负责该项目的技术工作并能编写作业计划3.2施工机械和工器具配备：*全液压板技术参数：平板车货台高度：0.86～1.28m外形尺寸三纵列（m）：L×W×H＝1.60X×5.400×(0.86～1.28)轴数×轮数×轴距：30轴×120轮×1.6m轴载质量×单轮满载： 13.5t×3.3t转向机构：全轮牵引转向或控制转向悬挂方式：液压悬挂三点支撑转弯半径：（内）13.5m，（外）19m制动系统：双管路控制、双蹄片全轮制动*MAN牵引车技术参数：*推移摩擦力计算：P=KμG其中：K----启动系数 K=1.3 μ----滑动摩擦系数μ=0.04G----主变拖移重量 G=341tP=KμG=1.3×0.04×341=17.732t所以：四付32t液压推力器满足动力要求。
3.3 设备到货后停车及验收设备到货后应根据卸货地点要求将火车皮停在卸货站台处，有专人进行货物验收并做好验收记录。
3.4施工场不得有其他工种混合作业，保证作业场地正常通行。
3.5力能配备：3.5.1卸车处需配置220 /380v、22kw（用于电动泵站的动力电源）施工电源箱各一个；火焊工具一套(备用)。
3.5.2氧气及乙炔采用瓶装方式进行供气。
3.6作业条件3.6.1设备按时到达现场，并经清点、检查，其数量及规格和图纸相符。
3.6.2施工方案己编写，有关人员在作业前进行安全、技术交底。
3.6.3制造厂家提供的资料、图纸齐全。
3.6.4运输道路沿途进行考察,确保无障碍，所选运输主变压器厂区道路符合三纵列十四轴线液压平板车运输条件，（平板车所经过道路要求平整压实，地面承压应＞4t/㎡, 空中障碍高度＞6m, 路面宽度≥6m，转弯半径外≥21m内≥13m，）经初步勘察火车皮卸货站台至主变压器吊装位无高度障碍，弯道处基本满足车辆转弯半径要求。
3.6.5卸车场地或车辆行走路面的电缆沟下水沟应垫枕木并铺设厚30mm以上的铁板或路基板。
3.6.6对妨碍作业的障碍物必须采取相应处理措施，确保作业安全。
3.7对施工人员的要求3.7.1 技术人员必须认真熟悉图纸，了解所执行标准的条文、内容和规定，并且作好审图记录。
3.7.2 技术人员在开工前必须进行安全技术交底，并作好交底记录。
3.7.3 技术人员在施工过程中应做好施工记录，并对实施情况进行小结。
3.7.4 施工人员在开工前必须先熟悉图纸，并接受技术人员的交底，在交底清楚后才能进行施工。
3.7.5施工人员在施工过程中必须认真如实的做好原始施工记录。
4 施工方法及工艺要求4.1 施工流程图：4.2施工方法：4.2.1施工前必须对施工工器具进行仔细检查、校验，安装单位及监理方确认变压器的各相位和方向，并确认现场场地基础良好后方可使用。
4.2.2在施工现场对基础旁道路进行障碍清理并检查路面状况，在基础与路面之间铺设铁板或路基箱。
4.2.3主变压器经汽车运抵主变基础旁后，解除绑扎，以主变基础中心线为准进行制动，调节液压液压平板车高度至最低高度。
4.2.4 在液压平板车与基础之间搭设两个枕木平台，平台搭设以“#”形式搭设，用枕木搭设和平液压平板车等高的平台，注意平台的搭设不得影响主变推开后平液压平板车的离开。
4.2.5 用四台200t千斤顶逐端顶升设备，同时用枕木保险，设备升高200mm，主变底部的合适位置插入2组平行组合钢轨，装上滑板，设备落放在钢轨滑板上。
4.2.6 装好液压推进装置，将设备缓慢、平稳地顶推到枕木平台上，主变横向中心与平台对正后停止推位，用千斤顶逐端顶升设备，撤除钢轨滑板和液压推进装置。
此时液压平板车可驶离开去。
4.2.7在四个顶点位置搭好千斤顶放置平台，用千斤顶逐端顶起变压器，根据实际高度抽去平台枕木或垫二寸板后，降落千斤顶，再顶起、抽枕木、落下，如此循环直到降低主变压器。
4.2.8 再次顶升主变压器至200mm高度，在主变压器纵向方向穿插钢轨进行推位，主变横向中心与基础中心对正后停止推位。
最后顶升主变压器抽出钢轨将主变降至基础上。
4.2.9 根据主变安装方式不同，进行精确就位（或安装底座、轮座等），直至满足安装要求。
4.3 Y T-1000液压推进装置详细使用方法：①将设备安放在设置了槽钢滑板的二根钢轨上( 设计适用的钢轨为P50重轨)，钢轨要求水平并调整其平行。
其间距应使设备保持稳定，并对称放置为宜，钢轨后端留出1.2米的位置，安装液压推进装置，钢轨顶面与滑板之间涂上适量润滑剂以减少摩擦阻力。
②为防止可能产生的因两端推进油缸的推进速度不一致而造成设备在钢轨上不平行移动，发生偏斜，必须派专人加强监护，一旦发生上述情况，立即切断推进快的一端推进装置的液压源，使之暂停，让另一只继续推进，直至平行，再使两只推进油缸同时工作。
③每两套液压顶推装置各由一台液压泵供油，要求液压泵的额定压力为40MPa，流量以4升/分为宜。
④产品出厂时，液压推进装置中的单向顺序阀的调定压力为1.6MPa，溢流阀的调定压力为40MPa。
⑤操纵换向阀，使液压油通向夹紧油缸和推进油缸的进油腔，使两液压推进油缸同步，推动设备前移。
⑥当推进油缸活塞杆工作行程满500毫米时，操纵换向阀使压力油通向夹紧油缸的回油腔，使夹紧爪松开，推进油缸回复带动夹紧缸向设备靠拢，直至推进油缸活塞杆回缩到原位。
⑦重复⑤、⑥步骤，使设备不断向前移动，直至到位。
⑧每次使用完毕，必须使油缸活塞杆回缩到位，并保护好活塞杆外露部分；各油管接头分离后，必须将管口包好，以保持各管口和液压油的洁净。
5 执行的《工程建设标准强制性条文》条款5.1 DL5009-2002《电力建设安全工作规程》5.2 DL/T 5047-95《电力建设施工及验收技术规范》5.3 DL/T5210-2009《电力建设施工质量验收及评价规程》5.4《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（国家电力公司）6 质量标准及要求6.1 作业期间，均应加强与相关方的沟通，并做好记录。
6.2 对相关方的合理意见应及时进行处理，并尽快将信息反馈到相关部门，以便做到持续改进。
6.3 严格按照公司质量管理体系要求作业。
6.4 对作业过程中必须对障碍物做好隔离措施，妥善保护设备，防止损坏设备。
6.5 作业时必须注意做好对设备及其标识的保护，严禁出现碰撞设备的现象。
7 职业安全健康与环境保证措施与文明施工要求7.1一般安全技术措施：7.1.1 施工专责工程师(技术负责人)在施工前应向参加卸车、运输、就位全体人员，认真细致进行施工措施交底；无措施或未交底，严禁布置作业。
7.1.2 所有参加施工人员，在现场应戴安全帽，穿胶鞋或布鞋，高空作业应穿软底胶鞋，系安全带，禁止穿凉鞋或赤脚。
7.1.3 凡参加施工人员，要明确责任，掌握本工种的应知与应会及操作规定。
7.1.4 起重、搬运工作，应专人指挥，严禁多头指挥，指挥信号应清晰、醒目、明确。
7.1.5 凡用于运输的车辆、机具、绳索、器材等，在作业准备工作时，应详细检查、调试及维修，由专责工程师组织质检员、安全员共同鉴定，确认合格后，方可使用。
7.1.6 遇上六级及以上大风、暴雨、大雪、雾天或可视度差时，不准进行装卸与运输作业；一般情况下夜间在露天不宜进行装卸作业，特殊情况，作业场所灯光明亮，及符合安全条件，允许短时的作业。
7.1.7 在靠近带电区作业时，应加强监护；工作人员正常活动范围的安全距离不应少于下列值：电压等级安全距离10-35千伏 3.5米110千伏 4.0米220千伏 6.0米500千伏 8.5米7.1.8 施工作业前，结合本组工作，必须填写安全作业操作票和工作票。
在工作前向工作人员进行技术安全交底。
7.1.9 作业后必须及时清理作业场地，做到“工完、料尽、场地清7.2装卸作业安全技术措施：7.2.1 装卸作业时，工作负责人应事先了解物体形状、重心位置、运输重量等参数，根据运输措施要求，结合情况，采取更具体的作业措施。
7.2.2 结合作业情况，设专人监护或多人监护，监护人始终应坚守岗位，如需短时离开时，运输总指挥应指定符合条件的人代替。
7.2.3 吊点及顶点位置的选择，应符合厂家规定，如另选位置时，应保证设备受力不变形；吊起物体时，物体应及时用垫物保护，以防吊机故障使物体游动或倾倒；用两台吊车吊同一物体时，起落速度要一致、吊钩必须保持垂直、以使物体保持平衡；吊机伸臂作业范围内，严禁非作业人员逗留；起吊物体底面无保护时，任何情况下，不准工作人员头部或胳臂伸入吊物底部工作。
7.2.4 搬运道木应戴手套，两人相互照顾，起落一致，防止碰伤手脚及道木弹起伤人。
7.2.5 肩抬小型物体时应注意：a：抬杠人身高相差不应太多；b：抬行时，重物离地面距离要小；c：使用强度足够的绳索，绳结要牢固；d：抬杠要长，强度足够，行走时和重物的最小距离应大于350毫米；e：行走时，要一人喊号，步调一致，跨步要小；f：抬细长件(如钢轨)，应设多人抬，抬结点应分布均匀。
7.2.6 装卸作业时，车辆必须制动牢固，保证车辆固定不滑移。