77探伤工判断题210
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【答案】√
21.超声波鱼鳞状缺陷波一般出现在二次波范围，且波高位移量较大。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
22.轨面鱼鳞状极易发展成轨头带帽的核伤。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
23.夹渣可能产生在接触焊缝的任何部位。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
24.接触焊与气压焊的不同主要在于加热方式不同。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
3.1.3条
【答案】√
88.通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.2条
【答案】√
89.TB/T2340-2012标准规定，探伤仪时基水平线性误差不大于
85.作业人员休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.5条
【答案】√
86.速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000米以上时，钢轨探伤仪作业，临线来车可不下道。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.5条
【答案】√
87.从事钢轨探伤工作的人员，必须经过专业培训，考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。（）《普速铁路工务安全规则》第
【答案】√
17.从各个方面都能探测到的缺陷是平面缺陷。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
18.超声波对直角的声压反射率是随入射角的变化而变化。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
19.超声波的平面波由水入射至钢的凸曲面时透射波是聚焦的。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
20.《西安铁路局探伤管理办法》规定，每两台钢轨探伤小车一组时应为8人。（）《西安铁路局探伤管理办法》第8条
【答案】√
70.为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行倒棱。（）《铁路线路修理规则》
【答案】√
71.当入射纵波大于第一临界角小于第二临界角，且CL2＞CL1时，第二介质中只有纵波存在。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
72.道岔基本轨、可动心翼轨的仪器检查要慢走细看，随时注意探头横向位臵和耦合情况。（）《西安铁路局探伤作业标准》第
2.1.1条
【答案】√
73.TB/T
1632.3-2005标准规定，钢轨铝热焊焊头表面质量要求经打磨后的焊接接头轨头部位不应出现裂纹。（）
【答案】√
74.用单斜探头检查厚焊缝时，与探测面垂直且大而平的缺陷最不容易漏掉。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
75.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，现场气压焊缝和铝热焊缝，除按规定周期探伤外，应用专用仪器进行焊缝全断面探伤。
（）《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第46条
【答案】√
76.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，厂焊焊缝疲劳伤损异常增加地段，应按照原探伤周期组织探伤。（）《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第46条
【答案】〓
77.钢轨探伤小车探伤，是钢轨焊缝全断面探伤的延伸，探伤小车通过焊缝时必须“站、停、看波（图）”。（）《西安铁路局钢轨探伤作业标准》第
【答案】√
56.在声波到达底面之前，由于声束扩散在试件侧面可能导致波形的转换。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
57.37°探头探测钢轨轨底中心的横向裂纹，是根据超声波的角边效应原理来发现的。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.3条
【答案】√
66.班前安全教育必须结合当日天气情况、作业标准和要领进行重点教育。（）《普速铁路工务安全规则》第
【答案】√
81.铁路运输安全工作的指导方针是“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。（）《普速铁路工务安全规则》第
1.0.2条
【答案】√
82.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响嘹望时，严禁线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。（）《铁路工务安全规则》第
螺孔波、轨端顶角反射波、倒打螺孔波、断面颚部反射波。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
38.37°探头能发现轨底三角区的横向裂纹。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
39.当0°探头对螺孔探测时的波形显示过程为:
底波→底波+螺孔波→螺孔波→螺孔波+底波→底波时，则表明此螺孔正常。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
1.在远场区中同直径的平底孔声程从100mm增大到了300mm，若不计材质衰减，则声压减小3倍。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
2.《西安铁路局探伤管理办法》规定，钢轨焊缝探伤每组两台探伤仪上道作业,每组每天钢轨焊缝探伤不宜超过50个头。（）《西安铁路局探伤管理办法》第8条
【答案】√
3.钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一，因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时，应根据报警状态经常调节探伤灵敏度，避免仪器常报警而影响探伤进度。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
4.钢轨手工检查坚持一看、二敲、三照、四卸的程序进行。（）《西安铁路局探伤手工检查管理细则》第四章
【答案】√
5.折射角的大小主要取决于声速比。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
6.0°探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
7.钢轨探伤仪中的0°探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。
【答案】√
35.70°探头探测轨头核伤，若只有二次反射波，说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向垂直。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
36.37°探头探伤时，三、四相限的裂纹波一定出在正常螺孔波之后。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
37.前37°探头检查正常接头时，假如没有缺陷存在，则将依次显示四种波形:
3.2.6条
【答案】√
83.作业人员下道避车应距钢轨头部外侧不小于2米，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.3条
【答案】√
84.绕行停留车辆时应不少于
4.5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.5条
【答案】〓
【答案】√
28.气压焊中的灰斑容易出现在焊缝的轨头和轨底任何部位。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
29.穿透式探伤是根据缺陷反射波变化情况来发现工件内缺陷的。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
30.探测面与工件侧面不平行时将导致底面回波消失。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
31.钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
51.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，钢轨焊缝探伤上道作业,单台仪器上道不少于5人。（）《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第8条
【答案】√
52.《TB/T2340-2012》标准规定,超声波钢轨探伤仪在工作频率范围内，每12db工作误差不超过2dB。（）《TB/T2340-2012》第
4.3.2条
3.2.3条
【答案】√
46.《TB/T
2658.21-2007》标准规定，新焊焊缝探伤应在推瘤打磨以后进行。（）《TB/T
2658.21-2007》第
3.1.5条
【答案】√
47.vmax≤60km/h时,本线来车按不小于300米下道完毕。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.3条
【答案】〓
48.60km/h＜vmax≤120km/h时,本线来车按不小于800米下道完毕。
【答案】〓
14.0°探头探伤铝热焊焊缝时，底波比正常焊缝底波低16dB及以上时，焊缝判废。（）《TB/T
2658.21-2007》第
5.1条
【答案】√
15.钢轨探伤中，螺孔水平裂纹只有0°探头能检测。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
16.螺孔斜裂纹与垂直方向夹角53°时，37°探头回波最强。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
5.1条
【答案】√
78.脉冲反射法超声波探伤，对与声束轴线不垂直的缺陷，容易造成漏检。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
79.垂直法超声波探伤，检出效果最佳的缺陷是与探测面垂直的缺陷。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
80.钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹和轨头表面缺陷等。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
32.《西安铁路局探伤管理办法》规定，探伤仪连续使用时间超过七年或工作超过7000小时者报废。（）《西安铁路局探伤管理办法》第26条
【答案】〓
33.70°探头在检查中有回波显示，在轨头内一定存在伤损。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
34.使用70°探头，探测轨头核伤，若两侧的反射波位移量相等，说明核伤与轨面垂直。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
40.0°探头探伤时，如发现孔波和底波交替不明显，就说明此螺孔有裂纹存在。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
41.《西安铁路局探伤管理办法》规定，各工务段探伤车间成立探伤数据回放分析小组，分析人员应具备II级及以上的探伤技术资格。
（）《xx铁路局探伤管理办法》第10条
【答案】√
42.钢轨探伤仪、轨道检查仪天窗点外上线作业时必须设现场防护员和驻站联络员。（）《普速铁路工务安全规则》第
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
8.钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
9．0°探头确定水平裂纹位臵是根据纵波反射波来确定的。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
10.《西安铁路局探伤管理办法》规定，备用探伤仪应有计划的轮换使用，不能长期闲臵。（）《西安铁路局探伤管理办法》第22条
【答案】√
11.《西安铁路局探伤管理办法》规定，钢轨探伤仪检修和保养分别是日常保养、月测试、季度检修（季检）、年度综合检修（年检）和故障检修五部分。（）《西安铁路局探伤管理办法》第24条
【答案】√
12.70°探头发现的核伤，回波位移量越大，则伤损一定大。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
13.70°探头探伤时，伤波越靠前，则表明伤损离轨面越近。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
2.1.4条
【答案】√
43.防护工作遇通讯盲区时，要按规定设臵中间联络员采用区间电话保持通讯Βιβλιοθήκη Baidu络。（）《普速铁路工务安全规则》第
2.1.16条
【答案】√
44.60kg/m钢轨头部垂直磨耗超过11mm，侧面磨耗超过19mm，可判为重伤钢轨。（）《铁路线路修理规则》第
3.4.3条
【答案】√
45.160km/h＜vmax＜200km/h时，本线来车按不小于2000米下道完毕。（）《普速铁路工务安全规则》第
（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.3条
【答案】√
49.《TB/T2340-2012》标准规定，探伤仪应有连接校正探头用的插座或接头。（）《TB/T2340-2012》第
4.1.7条
【答案】√
50.《TB/T 2340-2012》标准适用于多通道显示钢轨超声波探伤仪。（）《TB/T 2340-2012》第1条
3.2.3条
【答案】√
67.冬季探伤作业严禁衣帽遮耳，要穿防滑鞋，防止上下道跌伤、碰伤。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.3条
【答案】√
68.新轨探伤时应开大注水量、提高增益，注意对轨面剥落掉块、压痕、轨腰及轨底划痕等缺陷的检测、分析。（）《西安铁路局探伤作业标准》第
2.8.2条
【答案】√
69.由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及疲劳裂纹等。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
53.曲线上股的鱼鳞伤纵向倾斜角一般为14°～20°。横向倾斜角一般为15°～25°。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
54.探伤仪的供水系统能够保证每一个探头耦合良好，阀门易于调节。耐蚀水箱容量不小于10L。（）《TB/T2340-2012》第
4.1.8条
【答案】√
55.《西安铁路局探伤管理办法》规定，原则上钢轨母材探伤每天检测不超过8km。（）《西安铁路局探伤管理办法》第8条
【答案】√
25.钢轨在焊补初期，要加强探伤和监控，发现透声不良或0º探头报警应使用70º探头从轨头下颚或轨头侧面进行校对。（）《西安铁路局钢轨探伤作业标准》第
6.2条
【答案】√
26.0°探头只能发现钢轨中的水平和纵向裂纹。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
27.钢轨焊缝中的光斑和灰斑缺陷有较强的透射能力。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
21.超声波鱼鳞状缺陷波一般出现在二次波范围，且波高位移量较大。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
22.轨面鱼鳞状极易发展成轨头带帽的核伤。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
23.夹渣可能产生在接触焊缝的任何部位。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
24.接触焊与气压焊的不同主要在于加热方式不同。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
3.1.3条
【答案】√
88.通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.2条
【答案】√
89.TB/T2340-2012标准规定，探伤仪时基水平线性误差不大于
85.作业人员休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.5条
【答案】√
86.速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000米以上时，钢轨探伤仪作业，临线来车可不下道。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.5条
【答案】√
87.从事钢轨探伤工作的人员，必须经过专业培训，考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。（）《普速铁路工务安全规则》第
【答案】√
17.从各个方面都能探测到的缺陷是平面缺陷。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
18.超声波对直角的声压反射率是随入射角的变化而变化。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
19.超声波的平面波由水入射至钢的凸曲面时透射波是聚焦的。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
20.《西安铁路局探伤管理办法》规定，每两台钢轨探伤小车一组时应为8人。（）《西安铁路局探伤管理办法》第8条
【答案】√
70.为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行倒棱。（）《铁路线路修理规则》
【答案】√
71.当入射纵波大于第一临界角小于第二临界角，且CL2＞CL1时，第二介质中只有纵波存在。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
72.道岔基本轨、可动心翼轨的仪器检查要慢走细看，随时注意探头横向位臵和耦合情况。（）《西安铁路局探伤作业标准》第
2.1.1条
【答案】√
73.TB/T
1632.3-2005标准规定，钢轨铝热焊焊头表面质量要求经打磨后的焊接接头轨头部位不应出现裂纹。（）
【答案】√
74.用单斜探头检查厚焊缝时，与探测面垂直且大而平的缺陷最不容易漏掉。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
75.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，现场气压焊缝和铝热焊缝，除按规定周期探伤外，应用专用仪器进行焊缝全断面探伤。
（）《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第46条
【答案】√
76.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，厂焊焊缝疲劳伤损异常增加地段，应按照原探伤周期组织探伤。（）《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第46条
【答案】〓
77.钢轨探伤小车探伤，是钢轨焊缝全断面探伤的延伸，探伤小车通过焊缝时必须“站、停、看波（图）”。（）《西安铁路局钢轨探伤作业标准》第
【答案】√
56.在声波到达底面之前，由于声束扩散在试件侧面可能导致波形的转换。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
57.37°探头探测钢轨轨底中心的横向裂纹，是根据超声波的角边效应原理来发现的。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.3条
【答案】√
66.班前安全教育必须结合当日天气情况、作业标准和要领进行重点教育。（）《普速铁路工务安全规则》第
【答案】√
81.铁路运输安全工作的指导方针是“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。（）《普速铁路工务安全规则》第
1.0.2条
【答案】√
82.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响嘹望时，严禁线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。（）《铁路工务安全规则》第
螺孔波、轨端顶角反射波、倒打螺孔波、断面颚部反射波。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
38.37°探头能发现轨底三角区的横向裂纹。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
39.当0°探头对螺孔探测时的波形显示过程为:
底波→底波+螺孔波→螺孔波→螺孔波+底波→底波时，则表明此螺孔正常。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
1.在远场区中同直径的平底孔声程从100mm增大到了300mm，若不计材质衰减，则声压减小3倍。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
2.《西安铁路局探伤管理办法》规定，钢轨焊缝探伤每组两台探伤仪上道作业,每组每天钢轨焊缝探伤不宜超过50个头。（）《西安铁路局探伤管理办法》第8条
【答案】√
3.钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一，因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时，应根据报警状态经常调节探伤灵敏度，避免仪器常报警而影响探伤进度。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
4.钢轨手工检查坚持一看、二敲、三照、四卸的程序进行。（）《西安铁路局探伤手工检查管理细则》第四章
【答案】√
5.折射角的大小主要取决于声速比。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
6.0°探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
7.钢轨探伤仪中的0°探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。
【答案】√
35.70°探头探测轨头核伤，若只有二次反射波，说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向垂直。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
36.37°探头探伤时，三、四相限的裂纹波一定出在正常螺孔波之后。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
37.前37°探头检查正常接头时，假如没有缺陷存在，则将依次显示四种波形:
3.2.6条
【答案】√
83.作业人员下道避车应距钢轨头部外侧不小于2米，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.3条
【答案】√
84.绕行停留车辆时应不少于
4.5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.5条
【答案】〓
【答案】√
28.气压焊中的灰斑容易出现在焊缝的轨头和轨底任何部位。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
29.穿透式探伤是根据缺陷反射波变化情况来发现工件内缺陷的。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
30.探测面与工件侧面不平行时将导致底面回波消失。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
31.钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
51.《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，钢轨焊缝探伤上道作业,单台仪器上道不少于5人。（）《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第8条
【答案】√
52.《TB/T2340-2012》标准规定,超声波钢轨探伤仪在工作频率范围内，每12db工作误差不超过2dB。（）《TB/T2340-2012》第
4.3.2条
3.2.3条
【答案】√
46.《TB/T
2658.21-2007》标准规定，新焊焊缝探伤应在推瘤打磨以后进行。（）《TB/T
2658.21-2007》第
3.1.5条
【答案】√
47.vmax≤60km/h时,本线来车按不小于300米下道完毕。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.3条
【答案】〓
48.60km/h＜vmax≤120km/h时,本线来车按不小于800米下道完毕。
【答案】〓
14.0°探头探伤铝热焊焊缝时，底波比正常焊缝底波低16dB及以上时，焊缝判废。（）《TB/T
2658.21-2007》第
5.1条
【答案】√
15.钢轨探伤中，螺孔水平裂纹只有0°探头能检测。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
16.螺孔斜裂纹与垂直方向夹角53°时，37°探头回波最强。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
5.1条
【答案】√
78.脉冲反射法超声波探伤，对与声束轴线不垂直的缺陷，容易造成漏检。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
79.垂直法超声波探伤，检出效果最佳的缺陷是与探测面垂直的缺陷。
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
80.钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹和轨头表面缺陷等。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
32.《西安铁路局探伤管理办法》规定，探伤仪连续使用时间超过七年或工作超过7000小时者报废。（）《西安铁路局探伤管理办法》第26条
【答案】〓
33.70°探头在检查中有回波显示，在轨头内一定存在伤损。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
34.使用70°探头，探测轨头核伤，若两侧的反射波位移量相等，说明核伤与轨面垂直。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
40.0°探头探伤时，如发现孔波和底波交替不明显，就说明此螺孔有裂纹存在。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
41.《西安铁路局探伤管理办法》规定，各工务段探伤车间成立探伤数据回放分析小组，分析人员应具备II级及以上的探伤技术资格。
（）《xx铁路局探伤管理办法》第10条
【答案】√
42.钢轨探伤仪、轨道检查仪天窗点外上线作业时必须设现场防护员和驻站联络员。（）《普速铁路工务安全规则》第
（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】√
8.钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
【答案】〓
9．0°探头确定水平裂纹位臵是根据纵波反射波来确定的。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
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10.《西安铁路局探伤管理办法》规定，备用探伤仪应有计划的轮换使用，不能长期闲臵。（）《西安铁路局探伤管理办法》第22条
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11.《西安铁路局探伤管理办法》规定，钢轨探伤仪检修和保养分别是日常保养、月测试、季度检修（季检）、年度综合检修（年检）和故障检修五部分。（）《西安铁路局探伤管理办法》第24条
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12.70°探头发现的核伤，回波位移量越大，则伤损一定大。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
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13.70°探头探伤时，伤波越靠前，则表明伤损离轨面越近。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
2.1.4条
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43.防护工作遇通讯盲区时，要按规定设臵中间联络员采用区间电话保持通讯Βιβλιοθήκη Baidu络。（）《普速铁路工务安全规则》第
2.1.16条
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44.60kg/m钢轨头部垂直磨耗超过11mm，侧面磨耗超过19mm，可判为重伤钢轨。（）《铁路线路修理规则》第
3.4.3条
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45.160km/h＜vmax＜200km/h时，本线来车按不小于2000米下道完毕。（）《普速铁路工务安全规则》第
（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.3条
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49.《TB/T2340-2012》标准规定，探伤仪应有连接校正探头用的插座或接头。（）《TB/T2340-2012》第
4.1.7条
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50.《TB/T 2340-2012》标准适用于多通道显示钢轨超声波探伤仪。（）《TB/T 2340-2012》第1条
3.2.3条
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67.冬季探伤作业严禁衣帽遮耳，要穿防滑鞋，防止上下道跌伤、碰伤。（）《普速铁路工务安全规则》第
3.2.3条
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68.新轨探伤时应开大注水量、提高增益，注意对轨面剥落掉块、压痕、轨腰及轨底划痕等缺陷的检测、分析。（）《西安铁路局探伤作业标准》第
2.8.2条
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69.由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及疲劳裂纹等。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
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53.曲线上股的鱼鳞伤纵向倾斜角一般为14°～20°。横向倾斜角一般为15°～25°。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
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54.探伤仪的供水系统能够保证每一个探头耦合良好，阀门易于调节。耐蚀水箱容量不小于10L。（）《TB/T2340-2012》第
4.1.8条
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55.《西安铁路局探伤管理办法》规定，原则上钢轨母材探伤每天检测不超过8km。（）《西安铁路局探伤管理办法》第8条
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25.钢轨在焊补初期，要加强探伤和监控，发现透声不良或0º探头报警应使用70º探头从轨头下颚或轨头侧面进行校对。（）《西安铁路局钢轨探伤作业标准》第
6.2条
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26.0°探头只能发现钢轨中的水平和纵向裂纹。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》
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27.钢轨焊缝中的光斑和灰斑缺陷有较强的透射能力。（）《钢轨探伤工岗位培训教材》