自动扶梯设计

1、标题

2、目录

3、分组安排及各组员分工

4、自动扶梯系统概述

5、设备概述

6、设计

1)楼梯的设计

地铁车站中常用的楼梯有两种形式：

无中间休

息平台楼梯和有中间休息平台楼梯，

常用楼梯形式

ＧＢ５０１５７—２００３

《地铁设计规范》规定：

楼梯的

每个梯段不超过１８步，否则应设计中间休息平台。

休息平台xx应为１．２～１．８ｍ

。楼梯宜采用２６°３４′倾角，其宽度为单向通行不小于

1.8m,双向通行不小于２．４ｍ，当宽度大于３．６ｍ时，应设置中间扶手。困难情况下，与自动扶梯并排布置的楼梯最

小宽度为１．２ｍ。

１ｍ宽的楼梯上行方向的最大通过能力为

３７００人次／ｈ，下行方向的最大通过能力为

４２００人次／ｈ。

2）自动扶梯的设计

地铁车站选用的自动扶梯为公共交通型自动扶

梯。公共交通型自动扶梯与商用自动扶梯的主要区

别在于工作场合和工作强度不同。大部分地铁车站

属于地下建筑，其自动扶梯的工作条件比商场自动

扶梯的恶劣，且地铁车站自动扶梯除了需要每天将

近２０ｈ、每周７天、每年３６５天连续工作外，还要承

受高峰期客流的考验。因此，规范对地铁车站自动

扶梯的要求更为严格

3）扶梯的倾角

ＧＢ１６８９９—１９９７

《自动扶梯和自动人行道的制

造与安装安全规范》规定公交型扶梯不能采用大于

３０°的倾角。《地铁设计规范》规定，自动扶梯的倾角

为３０°。4）扶梯的梯级宽度

目前，自动扶梯的梯级宽度主要有０．６ｍ、０．８ｍ、１．０ｍ三种。《地铁设计规范》规定，地铁车站自

动扶梯的梯级宽度为

１．０ｍ。

5）扶梯的运行速度

地铁是快速运输交通系统，自动扶梯作为地铁

车站垂直方向的主要运输工具，应采用较高的运行

速度，以增大输送能力，适应地铁的工作速度。但

是，考虑到自动扶梯的使用安全，扶梯的速度不能无

限增大。因此，必须选择一个合适的自动扶梯运行

速度。《地铁设计规范》规定：

地铁车站自动扶梯的

运行速度宜采用０．６５ｍ／ｓ。

6）水平梯级数量

《地铁设计规范》规定：

当自动扶梯的运行速度

为０．６５ｍ／ｓ时，上、下两端不应少于３块水平梯级，以保证乘客有足够的反应时间，采用４块水平梯级

则效果更佳。

7）扶梯的输送能力

《地铁设计规范》规定：

运行速度为

０．６５ｍ／ｓ、

宽度为１．０ｍ

的自动扶梯理论输送能力为

１１７００人次／ｈ

地铁扶梯设计时按理论输送能力的

７５％～８５％取值，一般不大于

９６００人次／ｈ

此外，扶梯还应满足事故疏散时间不大于６ｍｉｎ的要求