主蒸汽汽温汽压的影响
掺烧煤气锅炉的蒸汽温度对锅炉安全运行的影响
２ １￣第 ４期 ００ 总 第 １ ０期 ４
冶 金 动 力
＾ Ａ Ｉ ＧＣ ＬＰ ｒ 琅 伍Ｔ Ｉ Ｊ ＪＡ ｃ ＬＲ ６ １
掺烧煤气锅炉 的蒸汽温度对锅 炉安全 运行的影响
高利 娟
（ 马钢股份公 司热 电总厂， 安徽马鞍山 ２３ ０ ） ４ ０ ０
【 摘
要】 结合马钢热电总厂掺烧煤气煤粉炉 的运行实践， 了影响蒸汽温度变化 的原因， 了锅炉 分析 阐述
全运行。我厂 ２０ 年 ｌ 月 １ ０９ ０ ８日 １炉高温过热器 爆管和 １ 月 ２ ２ ２日 ３ 炉后 墙水冷壁下部弯头爆管 均与锅炉超负荷运行或超温、超压运行有一定 的关 系。 因此在运行中要尽量避免锅炉超负荷运行， 在满 足外界负荷的前提下 ， 应适当降低锅炉出力运行 ； 应
【 ｅ ｏｄ ］ｏｅ ｇｓ ｓ ａ ｍ ｅａ ｒ Ｋ ｙｗ ｒｓｂｉ ｒ ａ； ｔ ｍ ｔ ｐｒ ｕｅ ｌ； ｅ ｅ ｔ １ 引言
马钢热电总厂老区的总体规模为 ６ ４ 炉 机的母 管制系统 ， ３台 ２ ０ ｔ 掺烧煤 气 的煤粉炉 和 ３台 ２ ｈ ／ ２０ ｔ 全烧煤气 的煤气炉 。 ２ ／ ｈ ３台 ６ Ｗ 供热抽汽 ０Ｍ 机组和一台 ５ Ｗ 的纯凝发电机组 。不仅肩负着 ０Ｍ 马钢老区的大部分用户的用电任务 ，而且更重要地 担负着老区蒸汽热源的供给。
严格控制汽温 、 壁温 、 烟温超限运行 ： 控制汽压不超 体积分数分别为 ４ ％一 １ ６ ６ ％和 ２ ％ ３ ％，也含有少 压运行 ， １ ～０ 允许时可稍降压运行。 量的氮气、 二氧化碳等一些杂质。它的发热值较高， ３ 锅炉低负荷运行 时的汽温调整 标态下 的低位发热量约为 １００ １２０ ｋ／ｍ ， ５ ０ ～ ７０ Ｊ 。 Ｎ 其 为适应 冶金 企业 用 电负荷 变化快 的特点 。要求 中马钢热电总厂老 区 ２０ 年焦炉煤气 的平均低位 锅 炉必须 能够快 速 的调整 来应对 外界 的变化 。锅炉 ０９ 热值约为 １９ ８ｋ，， ５ ６ Ｊ 。它是一种优质气体燃料 ， ｍ 燃 燃 烧稳 定是 限制 机组 最低 负荷 的关键 因素 。低 负荷 烧特性大大优于高炉煤气 ， 粗煤气 中含有焦油、 苯等 时 ， 炉膛温度下降， 火焰稳定性差， 易熄火， 如处理不 杂， 若不作处理直接使用时 ， 将造成煤气管路及燃烧 当 ， 会引发炉膛爆炸事故。 因此锅炉在低负荷时的运
饱和蒸汽压影响因素
饱和蒸汽压影响因素饱和蒸汽压是指在一定温度下，液体与其饱和蒸汽的平衡压强。
饱和蒸汽压的大小受多种因素的影响，下面将从温度、液体性质和外界压强三个方面来探讨这些影响因素。
一、温度对饱和蒸汽压的影响温度是影响饱和蒸汽压的主要因素之一。
在一定的压强下，随着温度的升高，液体分子的平均动能增大，分子之间的相互作用减弱，液体更容易转化为气体，从而使饱和蒸汽压增大。
相反，温度降低时，液体分子的平均动能减小，分子之间的相互作用增强，液体转化为气体的难度增加，饱和蒸汽压减小。
因此，温度与饱和蒸汽压呈正相关关系。
二、液体性质对饱和蒸汽压的影响不同液体的分子结构和相互作用力不同，因此其饱和蒸汽压也会有所差异。
一般来说，分子间作用力较弱的液体，其分子更容易逃离液体表面转化为气体，因此饱和蒸汽压较大。
相反，分子间作用力较强的液体，分子转化为气体的难度增加，饱和蒸汽压较小。
此外，液体的表面张力也会影响饱和蒸汽压，表面张力越大，分子逃逸的难度越大，饱和蒸汽压越小。
三、外界压强对饱和蒸汽压的影响外界压强是指液体表面上方施加的压强，它对饱和蒸汽压也有一定的影响。
根据气体状态方程PV=nRT（P为压强，V为体积，n为物质的量，R为气体常数，T为温度），我们可以看出，在一定的温度下，如果外界压强增大，液体转化为气体的难度增加，饱和蒸汽压减小。
相反，外界压强减小时，液体转化为气体的难度减小，饱和蒸汽压增大。
饱和蒸汽压受温度、液体性质和外界压强等因素的影响。
温度升高、液体分子间作用力减小和外界压强减小都会使饱和蒸汽压增大，反之则减小。
了解这些影响因素对于科学研究和工程应用都具有重要意义。
通过控制这些影响因素，我们可以实现对饱和蒸汽压的调控，以满足实际需求。
蒸汽的基本性质
蒸汽的基本性质蒸汽已经伴随着机车和工业革命走过几个世纪，迄今为止，蒸汽已成为现代技术不可或缺的一部分。
如果没有蒸汽，我们现在的食品、纺织、化工、医药、电力、供热等工业就不可能存在，或者说不会像现在这样发展的这么好。
蒸汽的使用为能量的输送提供了一种可控制的方法，将能量从集中的、自动化的、高效的锅炉房输送到使用现场。
蒸汽是应用最广泛的热量载体之一，它广泛应用于工业系统，例如，发电、空间加热和制程应用中。
蒸汽的产生高效而经济地球上水资源相对丰富、价格便宜，并且对健康无害，对环境没有污染。
当水汽化变成蒸汽后，它又成为安全、高效的能量载体，蒸汽携带的热量相当于同等质量水所能携带热量的5-6倍。
当水在锅炉中被加热，它开始吸收热量，根据锅炉内压力的不同，水会在特定的温度下汽化成蒸汽。
这时蒸汽内储存着大量能量，这些能量可以在制程中或空间加热时再释放出来。
可以在高压下产生高温的蒸汽，压力越高，蒸汽温度也越高。
高温蒸汽内储存的能量更多，它们做功的潜力也更大。
现代的锅壳式锅炉设计紧凑，效率高，使用多回程和高效的燃烧技术，可以将燃料中蕴藏的大部分能量传递到水中，只有很少部分排放掉。
蒸汽可以方便地、高效地输送到用汽点蒸汽是应用最广泛的可长距离传递的热量载体之一。
由于蒸汽的流动是依靠管道内的压力降，因此省去了昂贵的循环泵系统。
由于蒸汽的热容量很高，所以在高压下仅需要很小口径的管道就可以输送大量的热量。
与其它传热介质相比，蒸汽管道安装简单、价格更便宜。
能量传递方便蒸汽提供了优良的热传递性能。
当蒸汽到达设备后通过冷凝过程将热量传递给被加热产品，热传递过程效率非常高。
图中显示的是一个典型的蒸汽--热水机组，它最大换热功率可以达到3000kW，采用了蒸汽板式换热器和各种控制，占地面积仅有0.7m2，与之相比，管壳式热交换器占地面积是它的2-3倍。
现代蒸汽设备管理容易通过适当的维护，蒸汽系统可以使用很多年，系统的各环节可以实现自动监测。
水蒸气达到饱和之前温度和压力的关系
水蒸气达到饱和之前温度和压力的关系
水蒸气达到饱和之前，其温度和压力之间存在密切的关系。
这种关系可以通过Antoine方程来描述，该方程表示了物质的饱和蒸汽压与温度之间的关系。
具体来说，饱和蒸汽压随着温度的升高而增加。
这是因为随着温度的升高，水分子的平均动能增加，分子间的相互作用被削弱，使得更多的水分子能够逃逸成为气体状态，从而增加了水蒸气的密度和压力。
在一定温度下，水的蒸气压与水的相态转化有关。
当温度为常数时，水汽化温度随着压力的增加而增加。
这是因为压力的增加会限制水分子的运动，使得更多的水分子保持在液体状态，从而需要更高的温度才能使其汽化。
反之，当压力为常数时，水汽化温度随着温度的增加而增加。
需要注意的是，这种关系只在一定的温度范围内成立。
在温度较低时，由于水分子的运动速度较慢，其逃逸成为气体状态的能力较弱，因此饱和蒸汽压较低。
随着温度的升高，水分子的运动速度加快，逃逸成为气体状态的能力增强，饱和蒸汽压也随之增加。
然而，当温度达到一定程度时，水分子的运动速度已经非常快，此时再增加温度对饱和蒸汽压的影响就不再显著了。
总之，水蒸气达到饱和之前，其温度和压力之间存在密切的关系。
这种关系可以通过Antoine方程来描述，其中饱和蒸汽压随着温度的升高而增加。
同时，需要注意这种关系只在一定的温度范围内成立。
高中物理选修三课件9.3-4饱和汽与饱和汽压
答案：AD
提醒： 由分子动理论的知识可知道在物态变化中会有能量的吸收或放 出，由能量守恒定律可理解能量的转移过程和方向．
点拨： ①液体的饱和汽压由液体的种类、外界温度共同决定． ②气体实验定律的适用前提是一定质量的气体，即气体的质量保 持不变．
点拨： ①人们感受到的潮湿程度取决于相对湿度，而不是绝对湿度． ②理解相对湿度应注意，在绝对湿度不变的情况下，温度越高， 相对湿度越小，人感觉越干燥；温度越低，相对湿度越大，人感觉越 潮湿．
变式训练 2 (多选)在高原地区烧水需要使用高压锅．水烧开后，
锅内水面上方充满饱和汽，停止加热，高压锅在密封状态下缓慢冷却，
在冷却过程中，锅内水蒸气的变化情况为( )
A．压强变小
B．压强不变
C．一直是饱和汽 D．变为未饱和汽
解析：在冷却的过程中，温度降低，锅内水蒸气与锅内的液体处于动 态平衡，所以锅内水蒸气一直是饱和汽，故 C 正确，D 错误；在冷却的 过程中，温度降低，饱和汽的压强减小，故 A 正确．B 错误．
要点一 饱和汽与饱和汽压和空气湿度 1.动态平衡的理解 (1)处于动态平衡时，液体的蒸发仍在不断进行． (2)处于动态平衡时的蒸汽密度与温度有关，温度越高，达到动态 平衡时的蒸汽密度越大． (3)在密闭容器中的液体，最后必定与上方的蒸汽处于动态平衡状 态中．
2．影响饱和汽压的因素 (1)饱和汽压跟液体的种类有关 实验表明，在相同的温度下，不同液体的饱和汽压一般是不同 的．挥发性大的液体，饱和汽压大． (2)饱和汽压跟温度有关 微观解释：饱和汽压随温度的升高而增大． (3)饱和汽压跟体积无关 在温度不变的情况下，饱和汽的压强不随体积而变化．
判断锅炉四管泄漏方法
一、四管泄漏的相同点：首先都是汽机补水量增大，给水流量不正常地大于蒸汽流量、给水泵转速增大。
其次炉膛负压都会变小，引风机调整投自动时，静叶开度会自动开大。
引风机电流增大，电除尘电压、电流不正常。
现场检查都会有泄漏声。
二、四管泄漏的不同点：1、水冷壁泄漏特征主要表现在最直观的就是炉膛负压正负波动。
炉膛燃烧会有明显扰动，而且两侧过、再热汽温，烟道烟温，排烟温度会有明显升高。
这是因为水冷壁泄漏大量水迅速汽化为过热蒸汽，增强了对流换热所致。
2、省煤器是泄漏特征主要表现在省煤器进、出口烟温差增大，热风温度及排烟温度降低，对锅炉燃烧影响不大，最直观的就是排烟温度的降低，两侧排烟温度偏差。
3、过热器泄漏特征主要表现在炉膛负压先正后负，水位先涨后降,最直观的就是主汽压力降低明显，过热器管壁温度偏高。
4.、再热器泄漏特征主要表现在主汽压、水位不变化，最直观的就是再热汽压降低，两侧排烟温度偏差大。
三，现象：1.“四管漏泄检测装置”报警（水冷壁范围内侧点），报警点处有明显的泄漏声；2.漏点后烟温不正常下降，两侧烟温差值不正常增大，排烟温度下降；引风机出力不正常增大（投自动时），引风机电流增加；3.炉膛负压变小或变正压，不严密处向外喷烟气和水蒸气；4.汽包水位下降，给水流量不正常地大于蒸汽流量；5.主汽压力、主汽温度及再热汽温度下降；6.水冷壁泄露燃烧不稳定火焰发暗，严重时引起锅炉灭火；7.爆破处有响声，在燃烧室内有蒸汽喷出的声音；四，处理：1.若泄漏轻微，如能维持汽包水位，可降低主汽压力、负荷，短时间运行；①根据燃烧情况，投油枪稳定锅炉燃烧，控制炉膛负压正常；②加强对汽包水位和故障点的监视，请示停炉。
2.若泄漏严重或发生爆破，无法维持正常水位或炉膛燃烧时，应进行下列处理：①立即停炉，维持引风机运行，排除炉内蒸汽和烟气，待不冒汽水时可停用引风机。
停炉后加强通风，待蒸汽消除后停止引风机。
②汽包壁温差不大可打开烟风挡板自然冷却，同时停止除尘器运行,防止积灰，并将电除尘器、省煤器灰斗的灰放尽，防止堵灰。
主机设备参数变化对发电系统的影响
锅炉运行参数调节锅炉运行过程中，必须控制汽温、汽压、水位在一定的范围内，否则就不能保证锅炉及汽轮机组的安全、经济运行。
一、参数调节的概念1、汽压的调节（1）汽压变化的影响。
锅炉产生出来的蒸汽是提供给汽轮机用的。
当初压降低时，要保持汽轮机的功率不变，则要开大调节阀，增大进汽量。
此时各压力级蒸汽的流量和理想焓降都相应增大，则蒸汽对叶片的作用力增加，会导致叶片过负荷，并使机组的轴向推力相应增大，影响机组安全运行。
当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，而主蒸汽压力升高时，即使机组调速汽阀的总开度不变，主蒸汽流量也会增加，机组负荷增大，这对运行的经济性有利。
但如果主蒸汽压力升高超过规定范围时，将会直接威胁锅炉及机组的安全运行。
因此在机组运行规程中有明确规定，不允许主蒸汽压力超过极限数值时运行。
主蒸汽压力升高有以下危害：压力升高时，所有承压部件受力增大，尤其是主蒸汽管道、主汽门、调节阀、喷嘴室、气缸等承压部件，其内部应力将增大。
初压升高时若初温保持不变，使在湿蒸汽工作的级湿度增大，末级叶片的工作条件恶化，加剧其叶片的浸蚀，并使汽轮机的相对内效率降低。
若初压升高过多，而保持调节阀开度不变，由于此时流量增加，轴向推力增大，并使末级组蒸汽的理想焓将增大，会导致叶片过负荷。
此时调节级汽室压力升高，使汽缸、法兰和螺栓受力过大，高压级隔板前后压差增大。
因此机组对初压和调节级汽室压力的允许上限值有严格的限制。
由此可见，锅炉汽压必须保持一定的数值，一般电厂运行中，要求锅炉蒸汽压力保持在额定汽压±0.05MPa的范围内。
（2）汽压变化的原因。
锅炉汽包蒸汽空间内的蒸汽在不断的流动。
一方面，由于余热锅炉与废气的不断换热，使蒸汽不断进入汽包内的蒸汽空间，另一方面蒸汽不断离开汽包，经过过热器向汽轮机供汽。
如果因蒸发而进入汽包蒸汽空间的蒸汽量，多于因供汽轮机而离开汽包蒸汽空间的蒸汽量，汽包内蒸汽空间的蒸汽量就增加，因此汽包压力就上升；相反，汽包压力就下降。
汽轮机主蒸汽温度低对机组有什么影响
汽轮机主蒸汽温度低对机组有什么影响汽轮机的主蒸汽温度过低，除了发电机出力要降低以外，还可能在叶片上出现凝结水，从而对叶片造成汽蚀危害如下：1、在维持额定负荷的情况下，主蒸汽流量比原来增加，会造成末级叶片过负荷。
2、末级叶片蒸汽湿度增加，缩短叶片使用寿命。
3、汽机各级反动度增加，轴向推力增加，轴承温度升高。
4、高温部件产生很大的热应力和热变形。
5、如果主蒸汽温度剧降50度，则是发生水冲击的征兆，非常危险。
水击和反动度增加背压式机组排出来的乏汽除厂用汽其余供给热用户，排汽压力必须大于，为使乏汽温度在100度以上，排汽压力设计值一般在以上。
由于背压的提高，使汽轮机输出功率有所下降，但乏汽的热能供给热用户热能的利用系数提高了。
背压式汽轮机可达65-70%。
其主要优点是热能的利用系数较高投资费用低。
主要缺点是以热定电受热用户用汽量的限制。
抽凝机组可采用调节抽汽进行热电联产，能同时满足热负荷和电负荷的不同需要，在热电厂中得到广泛应用，但有一部分蒸汽进入凝结器故热能的利用系数较背压式低。
【我国现在新建的热电厂几乎全部都是调整抽气式汽轮机了。
背压式汽轮机没有凝汽器，必须要求有稳定可靠的热负荷，功率完全由热负荷来决定，所以不能满足电厂对发电的要求。
为了同时满足热负荷和电负荷的要求，有些老电厂会给背压式汽轮机并列一台凝汽式汽轮机，但这种并列机组的效率比较低。
现代也有少量热电厂采用背压式汽轮机和低压凝汽式汽轮机并列运行的，就是把背压式汽轮机的一部分排气送到低压凝汽式汽轮机进行发电，这种机组相对成本不高，效率较高。
现在绝大部分热电厂采用的是调节抽气式汽轮机，因为有凝汽器，可以根据热负荷的大小来决定进入凝汽器的排气流量。
在热负荷较高时候，例如供暖为主的冬季，由于调节抽气较多，高低压缸的流量相差较大，发电效率一般较低，但热效率很高。
在热负荷低的时候，例如完全没有热负荷的夏季，高低压缸的流量都接近设计值，发电经济性较好，和传统同样功率大小的凝汽式火电机组效率基本相当。
蒸汽流量压力温度的关系
蒸汽流量压力温度的关系蒸汽是工业生产过程中重要的热能供给介质，其流量、压力和温度是蒸汽系统设计与调节中最重要的参数之一。
在工业生产中，根据不同的工艺需求，需要控制和调整蒸汽的流量、压力和温度，以满足生产过程中的各种要求。
本文将深入探讨蒸汽流量、压力和温度之间的关系及其在工业生产中的应用。
首先，我们来看一下蒸汽流量与压力的关系。
蒸汽流量是指单位时间内通过管道截面的蒸汽质量或体积。
根据流体动力学原理，蒸汽的流量与压力成正比关系。
当蒸汽的进口和出口压力越大，流经管道的蒸汽流量也会越大。
这是因为高压力会使蒸汽分子的速度增加，进而增加了单位时间内流经截面的蒸汽质量或体积。
相反，当蒸汽的进口和出口压力越小，蒸汽流量也会随之减小。
与此同时，蒸汽压力与温度之间也存在一定的关系。
根据理想气体状态方程，PV=nRT，其中P为蒸汽压力，V为蒸汽体积，n为物质的摩尔数，R为气体常数，T为蒸汽的温度。
从该方程可以看出，蒸汽的压力与温度是成正比关系。
当蒸汽的温度升高时，其压力也会随之升高；反之，蒸汽温度的降低会导致蒸汽压力的下降。
在工业生产中，准确控制蒸汽流量、压力和温度对于保证工艺过程的稳定运行和产品质量的稳定性至关重要。
首先，控制蒸汽流量可以实现对加热、蒸馏、干燥等工艺的精确控制。
通过调节蒸汽流量，可以达到控制温度、压力和物料热量的目的，从而保证产品的生产质量和安全性。
其次，控制蒸汽压力可以实现对设备的安全运行。
在蒸汽系统中，过高或过低的蒸汽压力都可能对设备造成损害或安全隐患，因此，通过调节蒸汽压力可以实现对设备运行的稳定和安全。
此外，控制蒸汽压力还可以实现对能源的节约利用。
最后，控制蒸汽温度可以实现对多种工艺要求的精确控制。
蒸汽的高温可以实现对物料的加热和干燥，从而实现工艺过程的顺利进行。
综上所述，蒸汽流量、压力和温度是蒸汽系统中最重要的参数之一，它们之间存在着紧密的关系。
蒸汽的流量与压力成正比，而蒸汽的压力与温度也是成正比的。
主蒸汽温度调节注意事项
一、主蒸汽温度调节注意事项1、根据现场减温器布置位置和减温形式确定如何正确使用，确保主蒸汽温度稳定。
2、一级减温器用汽温粗调，调整范围为减温后主汽温度不能低于该饱和压力下对应的饱和温度，加上一个域度△D，△D至少为28℃。
3、二级减温器气用汽温微调，调节范围为14℃左右。
4、如一级减温器入口主汽温度过高，可通过锅炉燃烧来调整。
5、两台减温器不可同时调整以一级减温器为主，二级为辅。
6、在出现负荷变化时，要有提前预判性。
二、锅炉并列操作步骤1、在并列前检查第二道主蒸汽门前疏水，集汽集箱疏水门全开，生火管路门全开，锅炉第一道主汽门开。
2、达到并列条件后保持锅炉压力，温度不变，先并第二道主汽门旁路阀门打开时要缓慢小心。
3、通知邻炉注意汽压变化，通知汽机注意汽温变化。
4、手动开启并汽门5~6圈，然后电动打开。
5、并列完成后，关闭至启动凝疏母管门，联系邻炉降低锅炉负荷，汽机加负荷。
三、锅炉解列操作步骤：须在锅炉班长指挥下，统一进行操作1、所有并列锅炉压力、温度、燃烧稳定。
2、准备解列的锅炉汽包水位比正常水位低50毫米到100毫米。
3、解列锅炉要逐渐减煤、减风、缓慢降低锅炉负荷。
4、正常运行的锅炉要加煤、加风、缓慢加负荷运行。
将解列的锅炉负荷完全移到其他几台运行锅炉上。
5、打开过热器疏水，关闭并汽门，打开生火管路排汽即可解列锅炉运行。
四、锅炉所水位的调整1、正常运行时，汽包水位应控制在正常水位（汽包中心线下150毫米）±50毫米范围内波动。
2、水位保护值（以正常水位为基准）高位报警：+125毫米高位跳闸：+220毫米低位报警：-125毫米低位跳闸：-250毫米3、锅炉运行期间，给水应处于自动状态，如发现给水自动失灵，应立即切换至手动控制，维持汽包水位在正常范围，并通知电仪尽快处理。
4、根据汽包水位的变化，保持给水流量与蒸汽流量一致，保持水位稳定。
5、机组运行时若负荷发生大幅度变化，或开启锅炉对空排气及安全门动作时，要注意虚假水位的现象必要时可将给水自动控制切换至手动，调整控制给水流量，防止锅炉汽包满水或缺水现象发生。
3.3气压带和风带对气候的影响-高二地理同步备课系列(新教材人教版选择性必修1)
全年受赤道低压带控制 终年高温多雨
受气压带、风带季节移动影响而形成的气候类型及其特征
气候类型 地中海气候
分布规律 南北纬30°—40°之间的大陆西部
热带草原气候 南北纬10°—20°之间
成因
气候特征
夏季受副热带高压带控 夏季炎热干燥,
制,冬季受西风带控制 冬季温和多雨
干季时受信风带控制,湿 全年高温,一年分
第三章 大气的运动
本章要探讨的问题
1.常见的天气系统有哪些？ 2.有同天气系统对天气有怎样影响？ 3.地球上为什么会形成气压带和风带？ 4.气压带和风带及其季节移动对气候形成有怎样作用？ 5.气候对自然景观的形成有哪些影响?
第三节 气压带和风带对气候的影响
一.气压带对气候的影响
1.低压带控制:气流上升,易形成降水 2.高压带控制: 气流下沉气流,不易形成降水
季时受赤道低压带控制 干、湿两季
二.风带对气候的影响
1.从低纬吹向高纬的气流，气温由高变低，水 汽容易凝结，易降水,如西风带。
2.从高纬流向低纬的气流，气温由低变高，水汽 不易凝结，不易降水,如信风带。
3.从海洋吹向陆地，水汽充沛，降水较多。 从陆地吹向海洋，水汽少，降水少。
三、气压带和风带的交替控制对气候的影响
1、某地区受低压带或西风带影响时，降水较多。 2、某地受高压带或信风带和东风带影响时，降 水较少。
Hale Waihona Puke 地中海气候受单一气压带、风带影响而形成的气候类型及其特征
气候类型
分布规律
成因
气候特征
温带海洋性气候 南北纬40°—60°之间的大陆西海岸
全年受西风带控制 终年温和湿润
南北纬20°—30°之间的大陆内部、大陆 全年受副热带高压带或
饱和蒸气压
饱和蒸气压饱和蒸气压指在一个密闭空间内，某种物质在给定的温度下，该物质的液相、气相共存时的气体压力（分压）。
此时，蒸发/凝结过程达到动态平衡。
通常对水来说温度越高，蒸气压越大。
当气体的压强（分压）与饱和蒸汽压相等时，对应的温度称为露点，这时空气的相对湿度为100%。
此时如果降低温度或者增加空气中水蒸气的含量，就会出现水凝结的现象。
水的饱和蒸汽压可以根据Goff-Gratch方程式确定。
蒸气压指的是在液体（或者固体）的表面存在着该物质的蒸气，这些蒸气对液体表面产生的压强就是该液体的蒸气压。
比如，水的表面就有水蒸气压，当水的蒸气压达到水面上的气体总压的时候，水就沸腾。
我们通常看到水烧开，就是在100摄氏度时水的蒸气压等于一个大气压。
蒸气压随温度变化而变化，温度越高，蒸气压越大，当然还和液体种类有关。
一定的温度下，与同种物质的液态(或固态)处于平衡状态的蒸气所产生的压强叫饱和蒸气压，它随温度升高而增加。
如：放在杯子里的水，会因不断蒸发变得愈来愈少。
如果把纯水放在一个密闭的容器里，并抽走上方的空气。
当水不断蒸发时，水面上方气相的压力，即水的蒸气所具有的压力就不断增加。
但是，当温度一定时，气相压力最终将稳定在一个固定的数值上，这时的气相压力称为水在该温度下的饱和蒸气压力。
当气相压力的数值达到饱和蒸气压力的数值时，液相的水分子仍然不断地气化，气相的水分子也不断地冷凝成液体，只是由于水的气化速度等于水蒸气的冷凝速度，液体量才没有减少，气体量也没有增加，液体和气体达到平衡状态。
所以，液态纯物质蒸气所具有的压力为其饱和蒸气压力时，气液两相即达到了相平衡。
饱和蒸气压是物质的一个重要性质，它的大小取决于物质的本性和温度。
饱和蒸气压越大，表示该物质越容易挥发。
当气液或气固两相平衡时，气相中A物质的气压，就为液相或固相中A物质的饱和蒸气压，简称蒸气压。
下面为影响因素：1.对于放在真空容器中的液体，由于蒸发，液体分子不断进入气相，使气相压力变大，当两相平衡时气相压强就为该液体饱和蒸汽压，其也等于液相的外压；温度升高，液体分子能量更高，更易脱离液体的束缚进入气相，使饱和蒸气压变大。
600MW机组主蒸汽、再热汽及旁路系统解析
600MW机组主蒸汽、再热汽及旁路系统施晶舒庆元一、概述1、水蒸汽的特性物质由液态变为汽态的现象称为汽化，通常汽化有二种方式：蒸发和沸腾。
蒸发是液体表面缓慢的汽化现象，它在任意温度下都会发生。
沸腾是液体表面和内部同时发生的剧烈汽化现象，它相对于一定的压力，只能在一定的温度下发生，该沸腾温度称为沸点。
一般同样条件下，不同的液体沸点是不同的，同种液体，压力越高沸点越高，沸腾时气体与液体共存，两者温度相同，沸腾过程中，温度始终保持沸点。
将装有水的容器密闭起来，保持一定温度，显然，水会汽化，随着水的汽化，水面上部空间的水蒸汽在增多，即蒸汽压力要升高，蒸汽压力升高使蒸汽液化速度加快，而使水汽化速度减慢，到某一时刻，当水汽化速度与水蒸汽液化速度相同时，容器内水量和空间水蒸汽量不再变化。
我们把这时汽、液两相达到平衡时的状态称为饱和状态。
这种平衡状态不是静态的平衡，而是一种动态平衡，即汽化、液化过程仍在进行，只是汽化速度与液化速度相同而已。
处于饱和状态下的水和水蒸汽分别称为饱和水和饱和蒸汽。
此时饱和水和饱和蒸汽的压力和温度是一样的，称为饱和压力和饱和温度。
这种蒸汽和水共存的状态称为湿饱和蒸汽。
如果对容器进行加热，那么水的汽化会加快，水逐渐减少，水蒸汽逐渐增多，直至水全部变为蒸汽，这时的蒸汽称为干饱和蒸汽。
当水温低于饱和温度时，称为过冷水，或未饱和水。
如果对干饱和蒸汽继续进行加热，使蒸汽温度进一步升高，这时的蒸汽称为过热蒸汽，其温度超过饱和温度之值，称为过热度。
临界点（相变点）：一个大气压下的水饱和温度为100℃。
随着压力增加，水的饱和温度也随之增加，汽化潜热（从饱和水加热到干饱和蒸汽所需热量）减小，水和汽的密度差也随之减小。
当压力提高到221.2bar时，汽化潜热为零，汽和水的密度差也为零，该压力称之为临界压力。
水在该压力下加到374.15℃时，即全部汽化，此时的饱和水和饱和蒸汽已不再有区别，该温度称之为临界温度。
饱和汽和饱和气压
四、空气的湿度
1.空气的相对湿度常用湿度计来测量。
2.常用的湿度计有干湿泡湿度计、毛发湿度计和湿度 传感器等
一、熔化热
1. 熔化与凝固 熔化： 物质从固态变成液态的过程。 凝固： 物质从液态变成固态的过程。
熔化是凝固的逆过程。
一、熔化热
c.液体的饱和汽压只指这种气体的分气压.
（3）液体沸腾的条件就是饱和汽压和外部压强
相等
三、空气的湿度
1.绝对湿度： 空气里所含水汽的压强
2.相对湿度：在某一温度下，水蒸汽的压强与同温度下 饱和汽压的比，称为空气的相对湿度。
相对湿度 =
水蒸汽的实际压强
同温度下的饱和汽压
即B=
p X100%
ps
3.影响蒸发快慢以及影响人们对干爽与潮湿感受的因 素,不是空气中水蒸气的绝对数量,而是空气中水蒸气 的压强与同一温度下水的饱和汽压的差距.
由于断在不地同温凝度下物结质由，固态当变成液这态时两吸收个的热量同不同时， 存在的过程达到动态平衡时，
物质从液态变成固态的过程。
（物1质宏）从饱液观和态汽变压的成随气温态蒸度的的过发升程高而也增大停。 止了，这种与液体处于动态平衡的蒸 气叫做饱和汽。 一定质量的物质，在一定温度和压强下，汽化时吸收的热量与液化时放出的热量
影响因素
蒸发
沸腾
都是汽化现象，都能使液体变为气体，都吸收热量
液面
内部、液面同时进行
任何温度
一定温度（沸点）
缓慢
剧烈
降低
不变
1.液体温度的高低 2.液体表面积的大小 3.液体表面空气流动的快慢 4.液体汽压的高低
液面气压的高低
大气压的影响因素
大气压的影响因素大气压的变化还跟天气有关。
在不同时间，同一地方的大气压并不完全相同。
我们知道，水蒸气的密度比空气密度小，当空气中含有较多水蒸气时，空气密度要变小，大气压也随着降低。
一般说来，阴雨天的大气压比晴天小，晴天发现大气压突然降低是将下雨的先兆；而连续下了几天雨发现大气压变大，可以预计即将转晴。
另外，大气压的变化跟温度也有关系。
因气温升高时空气密度变小，所以气温高时大气压比气温低时要小些大气压不是固定不变的。
为了比较大气压的大小，在1954年第十届国际计量大会上，科学家对大气压规定了一个“标准”：在纬度45°的海平面上，当温度为0℃时，760mm高水银柱产生的压强叫做标准大气压。
既然是“标准”，在根据液体压强公式计算时就要注意各物理量取值的准确性。
从有关资料上查得：0℃时水银的密度为13.595×103kg/m^3，纬度45°的海平面上的g值为9.80672N/kg。
于是可得760mm高水银柱产生的压强为P 水银=ρ水银gh=13.595×10^3kg/m^3×9.80672N/kg×0.76m=1.01325×10^5Pa。
这就是1标准大气压的值，记为1atm。
在最近的科学工作中，为方便起见，有另外将1标准大气压定义为100kPa的，记为1bar。
故现在提到标准大气压，也可以指100kPa。
温度、湿度与大气压强的关系：湿度越大大气压强越小初中物理老师告诉我们：“大气压的变化跟天气有密切的关系．一般地说，晴天的大气压比阴天高，冬天的大气压比夏天高。
”对这段叙述，就是老师也往往不易说清，笔者认为，这个问题可归结为温度、湿度与大气压强的关系问题。
今谈谈自己的初步认识。
我们通常所称的大气，就是包围在地球周围的整个空气层。
它除了含有氮气、氧气及二氧化碳等多种气体外，还含有水汽和尘埃。
我们把含水汽很少（即湿度小）的空气称“干空气”，而把含水汽较多（即湿度大）的空气称“湿空气”。
影响壁温气温变化的因素及调整方法
影响壁温气温变化的因素及调整方法【摘要】蒸汽锅炉在人们的日常生活当中是一件非常常见的特种设备，被很多领域所应用。
不过锅炉在使用过程中，因为某些因素的影响导致蒸汽锅炉中再热气温出现明显变化。
找出影响锅炉主再热气温及壁温的原因再做出有针对性的控制，有利于维持锅炉长期安全运行，本文将对影响锅炉主再热整体温度及壁温变化的因素进行深入的分析，以对日后锅炉的生产进行一定程度的改进。
【关键词】蒸汽锅炉；主、再热气温；壁温；因素；1 蒸汽侧的影响我厂#8/9炉使用的锅炉型号为HG-1018/18.6-YM23型，属于亚临界、一次中间再热、自然循环汽包炉、单炉膛平衡通风四角切圆燃烧器，本文结合我厂使用的锅炉进行相关方面的探讨。
1.1 饱和蒸汽湿度对气温的影响饱和蒸汽湿度越大，含水量就越多，气温也就越低。
饱和蒸汽压和汽水的品质、汽包水位的高低和蒸发量的大小有关。
当锅水的品质比较差、含盐量比较大的时候，容易造成汽水共同沸腾而引起蒸汽带水；而当汽包水位保持过高时，汽包内部旋风分离器的水分离空间就会减小，汽水分离效果下降容易引起蒸汽带水；当锅炉蒸发量突然增大或超负荷运行时，蒸汽的流速就会增加，蒸汽携带水滴的能力也会相应增强，这将导致饱和蒸汽携带水滴的直径和数量大增。
这几种情况都会造成气温突然降低，严重时还会威胁到汽轮机的安全运行。
1.2 负荷的影响负荷的影响也就是锅炉蒸发量的影响。
锅炉的过热器及再热器主要呈对流型布置，负荷增加时对流换热比增加，气温会上升；反之，气温会下降。
而再热气温具有一定的滞后性，因此要对其及进行适当的提前控制。
在加负荷的过程中，可能会存在锅炉燃烧暂时跟不上的情况，这时就会由于烟气温度和烟气量的增加较少而使蒸汽量增加增快，主热和再热的气温气压则会相应得上升，此时应根据气温情况进行提前预控，从而防止气温大幅度上升。
同时，在减负荷时，也要提前控制减温水甚至全关减温水，以避免气温突然下降。
1.3 主汽压力的影响饱和温度会随着压力的升高而升高，就会使从水变为蒸汽时所需的热量增加。
主蒸汽压力变化影响
1.主蒸汽压力升高对运行的影响主要有：在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高，整个机组的焓降就增大，运行的经济性提高。
但当主蒸汽压力升高超过规定变化范围的限度，将会直接威胁机组的安全，主要有以下几点：(1)机组末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷严重。
(2)使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。
(3)会引起主蒸汽承压部件的应力升高，将会缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。
处理：(1)主蒸汽压力升高到13.23M Pa时，应联系锅炉恢复主汽压力并汇报值长;(2)主蒸汽压力升高到13.72M Pa时，应立即汇报值长，并采取措施以恢复正常，并做好延迟时间记录。
2.主蒸汽压力降低对运行的影响主要有：(1)在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力降低，整个机组的焓降就减小，运行的经济性降低。
(2)主蒸汽压力降低后，若调节阀的开度不变，则汽轮机的进汽量减小，各级叶片的受力将减小，轴向推力也将减小，机组的功率将随流量的减小而减小。
对机组的安全性没有影响。
(3)主蒸汽压力降低后若机组所发功率不减小，甚至仍要发出额定功率，那么必将使全机蒸汽流量超过额定值，这时若各监视段压力超过最大允许值，将使轴向推力过大，这是危险的，不能允许的。
处理：(1)主蒸汽压力低于规定压力时，联系锅炉恢复正常;(2)主汽压力继续降低时，注意高压油动机开度(或调节阀开度)不应超过规定值，否则应减去部分负荷，并注意汽温、轴向位移、胀差等变化。
汽机部分? 1.??工质：实现热能和机械能相互转化的媒介物质，叫做工质。
为了获得更多的功，要求工质有良好的膨胀性和流动性、价廉、易得、热力性能稳定、对设备无腐蚀作用，而水蒸汽具有这种性能，发电厂采用水蒸汽作为工质。
浅析蒸汽过热对生产的影响
浅析蒸汽过热对生产的影响摘要：本文通过对工业生产中蒸汽过热的现象进行分析，指出了蒸汽过热对生产工艺和设备的影响，并提出了相应的解决方法，对广泛使用的间壁式换热系统有重要意义。
关键词：蒸汽过热放热过程间壁式换热器1.引言：1.1.相关概念：1.1.1.过热蒸汽：指温度超过相应压力下饱和温度的蒸汽；1.1.2.蒸汽过热：特指供给生产设备使用的蒸汽温度超过设备设计或工艺要求，尤其是间壁式换热中蒸汽温度超过180℃的现象；1.1.3.蒸汽，本文特指水蒸汽。
1.2.蒸汽过热的原因：1.2.1.为了远距离输送蒸汽，现代动力工程和热能技术要求锅炉产生过热度极高的过热蒸汽，若锅炉房供出的蒸汽未经减温减压，直接送至供热用汽点，则造成蒸汽过热；1.2.2.为了满足设备和工艺要求，高压的干饱和蒸汽在供入用汽点前被减至低压，在其下游产生过热度，饱和蒸汽转化为过热蒸汽。
1.3.过热蒸汽的特点（相对于饱和蒸汽）：1.3.1.过热蒸汽的温度比饱和蒸汽高，其温度数值和蒸汽压力没有一一对应关系（饱和蒸汽温度和压力的关系曲线如图一所示）。
1.3.2.过热蒸汽的焓比饱和蒸汽高，相同质量的过热蒸汽可放出较多的热量（过热蒸汽与饱和蒸汽的焓值比较如图二）。
1.3.3.过热蒸汽的定压放热过程分为“过热蒸汽冷却放热变为饱和蒸汽——饱和蒸汽凝结放热变为饱和水”两个阶段，放热过程比饱和蒸汽长。
1.3.4.过热蒸汽的对流传热系数α大大低于饱和蒸汽，传热速率低。
2.蒸汽在生产中的作用及换热分析：2.1.蒸汽在生产中的作用蒸汽作为载热体，被广泛用于多种换热过程，通过热交换热加热工艺介质。
在纺织生产中,蒸汽用来加热织物、水、空气等，使其被加热到（或保持在）工艺温度，以进行相应的生物化学反应或物理变化，完成纺织工艺生产。
2.2.蒸汽的放热过程纺织生产中的大多数工艺过程都不允许被加热工质与蒸汽接触，故要通过间壁式换热器进行热交换。
在间壁式换热器中，蒸汽与工质之间的热量的传递过程为：⑴蒸汽以对流的方式将热量传递给间壁，⑵热量从间壁一侧以导热的方式传向另一侧，⑶热量从工质侧间壁以对流方式传递到工质的主体中。
汽轮机压力温度高低的危害
汽温汽压不正常对汽轮机的影响及处理主蒸汽压力高会引起进入汽轮机的蒸汽流量加大同时在一定压力提升范围内整机的焓降增大，但气压升高过大，蒸汽管道阀门汽室内以及法兰螺栓中的压力会增大，当应力超过极限时就会拉断的危险，即使当应力极限低于极限值时，超过正常工作压力时，长期运行也会减少里不见得使用寿命。
主蒸汽压力低会引起理想焓降下降，气压降低过多汽轮机带不满负荷。
主蒸汽温度过后高影响通流部分安全运行的主要因素，应加强监视，初温越高机组的效率越高但如果温度高会加快金属的蠕变速度，缩短设备的使用寿命，使机组气缸膨胀过大甚至损坏设备。
主蒸汽温度过低会使机组的轴向推力增大，短时间内气温降低过多，主蒸汽温度直线下降50度10分钟内，可能使机组发生水冲击，并引起转子震动，可能导致动静摩擦，如发现主蒸汽温度直线下降50度以上时为了不发生水冲击，推力瓦不受到损坏应立即打闸停机。
汽轮机规定停机48h后的启动为温态启动停机8h后的启动为热态启动。
停机2h后的启动为极热态启动。
按启动前汽轮机汽缸金属温度。
1.冷态启动汽缸温度是150℃低于。
2.温态汽缸温度181—350℃.3.热态汽缸温度350—450℃。
4.极热态启动为450℃以上。
一、进汽温度过高的处理1 汽机正常运行时进汽温度为435℃(+5℃,-10℃)。
最大变化范围为435℃(+10℃,-15℃)2 发现进汽温度上升至445℃时，联系锅炉降温，并密切注意机组振动情况，一般锅炉主汽温度与汽机处的主汽温差是6-8℃,发现表计误差大时，联系热工进行校验。
3 在锅炉采取措施后，汽温仍超过450℃，应联系值长停机。
汽温在450℃时每次运行时间不得超过15分钟，全年累计不超过20小时。
4 对以上情况，运行人员必须作详细记录，包括超温情况，减负荷情况及处理时间。
二、进汽温度过低处理1 发现汽温降低时，应密切注意机组的振动情况，推力瓦温度及轴向位移的变化情况。
2 汽温降至420℃以下时，应联系锅炉升温。
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汽温、汽压异常对设备的危害
在汽轮机运行中，初终汽压、汽温、主蒸汽流量等参数都等于设计参数时，这种运行工况称为设计工况，此时的效率最高，所以又称为经济工况。
运行中如果各种参数都等于额定值，则这种工况称为额定工况。
目前大型汽轮机组的热力计算工况多数都取额定工况，为此机组的设计工况和额定工况成为同一个工况。
在实际运行中，很难使参数严格地保持设计值，这种与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。
这时进入汽轮机的蒸汽参数、流量和凝结器真空的变化，将引起各级的压力、温度、焓降、效率、反动度及轴向推力等发生变化。
这不仅影响汽轮机运行的经济性，还将影响汽轮机的安全性。
所以在日常运行中，应该认真监督汽轮机初、终参数的变化。
1、主蒸汽压力升高
当主蒸汽温度和凝结器真空不变，而主蒸汽压力升高时，蒸汽在汽轮机内的焓降增大，末级排汽湿度增加。
主蒸汽压力升高时，即使机组调速汽阀的总开度不变，主蒸汽流量也将增加，机组负荷则增大，这对运行的经济性有利。
但如果主蒸汽压力升高超出规定范围时，将会直接威胁机组的安全运行。
因此在机组运行规程中有明确规定，不允许在主蒸汽压力超过极限数值时运行。
主蒸汽压力过高有如下危害：
（1）主蒸汽压力升高时，要维持负荷不变，需减小调速汽阀的总开度，但这只能通过关小全开的调速汽阀来实现。
在关小到第一调速汽阀全开，而第二调速汽阀将要开启时，蒸汽在调节级的焓降最大，会引起调节级动叶片过负荷，甚至可能被损伤。
（2）末级叶片可能过负荷。
主蒸汽压力升高后，由于蒸汽比容减小，即使调速汽阀开度不变，主蒸汽流量也要增加，再加上蒸汽的总焓降增大，将使末级叶片过负荷，所以，这时要注意控制机组负荷。
（3）主蒸汽温度不变，只是主蒸汽压力升高，将使末几级的蒸汽湿度变大，机组末几级的动叶片被水滴冲刷加重。
（4）承压部件和紧固部件的内应力会加大。
主蒸汽压力升高后，主蒸汽管道、自动主汽阀及调速汽阀室、汽缸、法兰、螺栓等部件的内应力都将增加，这会缩短其使用寿命，甚至造成这些部件受到损伤。
由于主蒸汽压力升高时会带来许多危害，所以当主蒸汽压力超过允许的变化范围时，不允许在此压力下继续运行。
若主蒸汽压力超过规定值，应及时联系锅炉值班员，使它尽快恢复到正常范围；当锅炉调整无效时，应利用电动主闸阀节流降压。
如果采用上述降压措施后仍无效，主蒸汽压力仍继续升高，应立即打闸停机。
2、主蒸汽压力下降
当主蒸汽温度和凝结器真空不变，主蒸汽压力降低时，蒸汽在汽轮机内的焓降要减少，蒸汽比容将增大。
此时，即使调速汽阀总开度不变，主蒸汽流量也要减少，机组负荷降低；若汽压降低过多时，机组带不到满负荷，运行经济性降低；这时调节级焓降仍接近于设计值，而其它各级焓降均低于设计值，所以对机组运行的安全性没有不利影响。
如果主蒸汽压力降低后，机组仍要维持额定负荷不变，就要开大调速汽阀增加主蒸汽流量，这将会使汽轮机末几级特别是最末级叶片过负荷，影响机组安全运行。
当主蒸汽压力下低超过允许值时，应尽快联系锅炉值班员恢复汽压；当汽压降低至最低限度时，应采用降低负荷和减少进汽量的方法来
恢复汽压至正常，但要考虑满足抽汽供热汽压和除氧器用汽压力，不要使机组负荷降得过低。
3、主蒸汽温度升高
在实际运行中，主蒸汽温度变化的可能性较大，主蒸汽温度变化对机组安全性、经济性的影响比主蒸汽压力变化时的影响更为严重，所以，对主蒸汽温度的监督要特别重视。
对于高温高压机组，通常只允许主蒸汽温度比额定温度高5℃左右。
当主蒸汽温度升高时，主蒸汽在汽轮机内的总焓降、汽轮机相对的内效率和热力系统的循环热效率都有所提高，热耗降低，使运行经济效益提高，但是主蒸汽温度升高超过允许值时，对设备的安全十分有害。
主蒸汽温度升高的危害如下：
（1）调节级叶片可能过负荷。
主蒸汽温度升高时，首先调节级的焓降增加；在负荷不变的情况下，尤其当高速汽阀中，仅有第一调速汽阀全开，其它调速汽阀关闭的状态下，调节级叶片将发生过负荷。
（2）金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快。
主蒸汽温度过高时，主蒸汽管道、自动主汽阀、调速汽阀、汽缸和调节级进汽室等高温金属部件的机械强度将会降低，蠕变速度加快。
汽缸、汽阀、高压轴封坚固件等易发生松弛，将导致设备损坏或使用寿命缩短。
若温度的变化幅度大、次数频繁，这些高温部件会因交变热应力而疲劳损伤，产生裂纹损坏。
这些现象随着高温下工作时间的增长，损坏速度加快。
（3）机组可能发生振动。
汽温过高，会引起各受热金属部件的热变形和热膨胀加大，若膨胀受阻，则机组可能发生振动。
在机组的运行规程中，对主蒸汽温度的极限及在某一超温条件下允许工作的小时数，都应作出严格的规定。
一般的处理原则是：当主蒸汽温度超过规定范围时，应联系锅炉值班员尽快调整、降温，汽轮机值班员应加强全面监视检查，若汽温尚在汽缸材料允许的最高使用温度以下时，允许短时间运行，超过规定运行时间后，应打闸停机；若汽温超过汽缸材料允许的最高使用温度，应立即打闸停机。
例如中参数机组额定主蒸汽温度为435℃，当主蒸汽温度超过440℃时，应联系锅炉值班员降温；当主蒸汽升高到445～450℃之间时，规定连续运行时间不得超过30min，全年累计运行时间不得超过20h；当主蒸汽温度超过450℃时，应立即故障停机。
4、主蒸汽温度降低
当主蒸汽压力和凝结真空不变，主蒸汽温度降低时，主蒸汽在汽轮机内的总焓降减少，若要维持额定负荷，必须开大调速汽阀的开度，增加主蒸汽的进汽量。
一般机组主蒸汽温度每降低10℃，汽耗量要增加1.3%~1.5%。
主蒸汽温度降低时，不但影响机组的经济性，也威胁着机组的运行安全。
其主要危害是：
（1）末级叶片可能过负荷。
因为主蒸汽温度降低后，为维持额定负荷不变，则主蒸汽流量要增加，末级焓降增大，末级叶片可能过负荷状态。
（2）末几级叶片的蒸汽湿度增大。
主蒸汽压力不变，温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度将要增加，这样除了会增大末几级动叶的湿汽损失外，同时还将加剧开几级动叶的水滴冲蚀，缩短叶片的使用寿命。
（3）各级反动度增加。
由于主蒸汽温度降低，则各级反动度增加，转子的轴向推力明显增大，推力瓦块温度升高，机组运行的安全可靠性降低。
（4）高温部件将产生很大的热应力和热变形。
若主蒸汽温度快速下降较多时，自动主汽阀外壳、调节级、汽缸等高温部件的内壁温度会急剧下降而产生很大的热应力和热变形，严重时可能使金属部件产生裂纹或使汽轮机内动、静部分造成磨损事故；当主蒸汽温度降至极限值时，应打闸停机。
（5）有水击的可能。
当主蒸汽温度急剧下降50℃以上时，往往是发生水冲击事故的先兆，汽轮机值班员必须密切注意，当主蒸汽温度还继续下降时，为确保机组安全，应立即打闸停机。