汽车底盘常用拆装工具
汽车拆装技能训练——底盘的拆装
离合器
手动变速器与驻车制动器
气压制动系
液压制动系
自动变速器 转向系
万向传动装置 悬架和减振器
18．按原位装回变速器电磁阀和速度传感器的导线插接器及线束卡箍。
注意：不要混淆插接器C和D，插接器C连接至（变速器右侧的）车速传感器， 插头D连接至（变速器左侧的）变速器速度传感器。
19．安装油底壳下部导流板支架，装上油底壳下部导流板。
6．安装发动机与变速器下部固定螺栓。
自动变速器总成 主减速器和差速器
离合器
手动ห้องสมุดไป่ตู้速器与驻车制动器
气压制动系
液压制动系
自动变速器 转向系
万向传动装置 悬架和减振器
7．按规定力矩拧紧变速器与发动机的连接螺栓。M12螺栓的拧紧力矩为65 N·m， MIO螺栓的拧紧力矩为45N·m。
8．移去变速器托架。 9．安装液力变矩器与飞轮的连接螺母，并以85 N·m的力矩拧紧。
自动变速器总成 主减速器和差速器
离合器
手动变速器与驻车制动器
气压制动系
液压制动系
自动变速器 转向系
万向传动装置 悬架和减振器
11．拆下变速器右侧带减振橡胶垫支架防护板。 12．拆下发动机和变速器总成上的自动变速器油加注管，并加以固定。 13．脱开凸缘处的传动轴，并将其捆扎好。 14．拆下启动机的固定螺栓，取下启动机（图）。 15．拆下发动机与变速器下部的连接螺栓。 16．安装并调整好变速器托架（图）。
液力变矩器与飞轮的连接螺母
自动变速器总成 主减速器和差速器
离合器
手动变速器与驻车制动器
气压制动系
液压制动系
自动变速器 转向系
万向传动装置 悬架和减振器
10．安装启动机，以65 N·m的力矩扭紧启动机与变速器的连接螺栓。 11．将传动轴安装到变速器上，并按规定力矩拧紧连接螺栓。M8螺栓的拧 紧力矩为44 N·m，M1O螺栓的拧紧力矩为77 N·m。 12．将自动变速器油加注管安装到发动机与变速器上。
汽车维修专业一体化课程标准
汽车维修专业（中、高级工）一体化课程标准专业名称：汽车维修专业代码：0403-3、0403-4学制年限：初中毕业生起点三年；中级工起点两年一、培养目标（一）中级工培养目标面向汽车维修服务一线，培养熟悉企业工作流程，并能按照作业规范熟练完成汽车维护和常规维修等工作任务的技能人才。
（二）高级工培养目标面向汽车维修服务一线，培养熟悉企业现场管理，能独立完成汽车故障的诊断和排除、组织完成汽车各总成大修作业等工作任务的高技能人才。
二、综合职业能力（一）中级工综合职业能力1．能严格遵守企业工作制度，服从企业工作安排。
2．能利用各种信息渠道查阅汽车维修资料。
3．能根据汽车用户手册或维修手册，熟练进行汽车维护和常规维修作业。
4．能按照岗位工作要求，执行交接、验收等业务流程，并能规范填写工作维修记录。
5．能和客户、领导、同事进行有效沟通。
（二）高级工综合职业能力1．能严格按照企业管理制度进行现场管理。
2．能根据工作需求收集、归类、整理相关资料和信息。
3．能根据故障现象，使用恰当方法，分析故障成因，制定维修方案。
4．能根据维修方案，完成汽车故障诊断和排除，及总成大修、验收等作业。
5．能和相关部门进行工作协调，完成维修作业的组织、总结等工作。
6．能向客户提供技术咨询，并进行有效沟通。
三、就业方向及对应职业资格（一）中级工就业方向及对应职业资格在各类汽车维修和生产企业中从事汽车维修、装配、零配件管理和销售等工作，取得汽车修理工中级职业资格证书（四级）。
（二）高级工就业方向及对应职业资格在各类汽车维修和生产企业中从事汽车检测、维修、装配、零配件管理和销售及汽车维修接待等工作，取得汽车修理工高级职业资格证书（三级）。
四、课程设置（一）一体化课程职业发展阶段编号一体化课程(职业资格等级)1 中级新车检查2 汽车维护3 汽车发动机维修4 汽车底盘维修5 汽车电气维修6 汽车配件库存管理7高级汽车发动机故障诊断排除8 汽车底盘故障诊断排除9 汽车电气故障诊断排除10 汽车发动机总成大修11 汽车底盘总成大修12 汽车配件计划和采购（二）一体化课程描述课程名称1 新车检查教学安排第学期课时时间建议学时典型工作任务描述新车在售出之前，进行车辆交付前车辆外观、性能等检查，确认新车是否符合汽车交付要求。
汽车底盘拆装实训
汽车底盘拆装实训一、实训目的1、学会常用工具的使用；2、学会常用量具的使用；3、把握汽车修理中安全作业要领。
二、实训内容〔一〕常用工具的使用一般工具1-开口扳手；2-梅花扳手；3-手锤；4-尖嘴钳；5-鲤鱼钳；6-套筒；7-棘轮扳手；8-短接力杆9-活动扳手；10-螺丝刀；11-扭矩扳手；12-内花键螺钉扳手；13-内六角扳手；14-卡簧钳；15-长接力杆；16-快速摇柄1、扳手的使用套筒扳手1-套筒；2-快速摇柄；3-方向接头；4-活动手柄；5-旋具；6-短接杆；7-长接杆；8-棘轮扳手〔快速手柄〕；9-接头2、旋具的使用3、钳子1-鲤鱼钳；2-尖嘴钳；3-卡簧钳；4-特种卡簧钳；5-钢丝钳钳子的使用4.锤子1-圆头锤；2-橡胶或塑料锤；3-黄铜软面锤〔二〕常用量具的使用1.塞尺2.游标卡尺1-外量爪；2-内量爪；3-弹簧片；4-紧固螺钉；5-尺框；6-尺身；7-深度尺；8-游标3.千分尺1-尺架；2-测砧；3-测轴；4-固定套筒；5-微分套筒；6-限荷棘轮；7-锁紧装置4.百分表1-大指针；2-小指针；3-表盘；4-测头5.内径百分表1-百分表；2-绝缘套；3-表杆；4-接杆座；5-活动测头；6-支撑架；7-固定螺母；8-加长接杆；9-接杆6.燃油压力表7.真空表及真空泵〔三〕汽车修理中安全作业要领的把握汽车修理安全操作规程1、车辆修理，保养前，应先进行车辆外部清洗，在工程师，技师指导下，了解并查明需要处理的机电故障，并落实修理工作配备件。
小修项目草拟工作打算，大修项目拟定工作进程方案。
2、车辆修理作业前，应视情形用举升设备将车辆稳固架牢，不准在各支承点垫放砖块等易碎，易滑物件，严禁车辆同时一边架空，对各着地车轮塞好三角木，防止车轮滑动，杜绝垮塌事故。
3、拆装发动机底盘总成时，应认真检查起重设备性能，确认完好方能使用。
4、放泄废油时，应用容器接放，不准随地流淌。
5、不准用手擦试正在运转的机件。
汽车底盘轮胎拆装实训教案(1课时)
汽车底盘轮胎拆装实训教案（1课时）实训教学目标：1、学会正确使用轮胎拆卸机；2、让学生能正确拆装轮胎。
实训用器材：汽车轮胎拆卸机、汽车轮胎、撬棍、润滑油、毛刷、手套、汽门蕊螺丝刀。
实训准备：学习轮胎拆装的有关知识，了解轮胎的拆装步骤。
实训教学过程：一、作准备。
检查备用轮胎的完好情况，查看需用的工具、物品是否齐备，查看电源。
二、开始实训。
（一）拆。
1、插上轮胎拆卸机的电源，合上电匣，打开空压机电源，空压机开始工作，打开空压机送气开关，试用轮胎拆卸机，熟悉使用方法。
2、卸下内胎气门蕊，把内胎的气放尽，把轮胎放在轮胎拆卸机右侧风铲处，踩踏风铲踏板，让风铲把轮胎边缘的轮辋边缘压分离。
3、把轮胎固定在轮胎固定盘上，调整轮胎拆卸机的机头工作位置，固定好机头锁定机头锁杆，给轮胎边缘擦上润滑油，用撬棍撬起轮胎的边缘，让机头吃进轮胎边缘里，压平撬棍，起到帮助拆卸的作用，踩踏轮胎拆卸机的顺时针踏板，固定盘和轮胎一起顺时针转动，就可拆下轮胎的上边缘，取出内胎；拆卸下边缘时两人把外胎往上抬，让下边缘靠近轮辋朝上的边缘，采用同上的方法拆卸。
（二）、装。
1、两人把外胎下边缘靠近轮辋的上缘，用撬棍撬起轮胎的下边缘，让机头吃进轮胎边缘里，踩踏轮胎拆卸机的逆时针踏板，固定盘和轮胎一起逆时针转动，就可装入轮胎的下边缘；检查内胎的完好情况，如完好，装入气门蕊，把内胎装入外胎里，固定气门嘴；采用同上的方法装入外胎下边缘。
2、打气，用撬棍拍打外胎，上目的是使内胎与外胎完好吻合。
（三）、清理工具、清洁卫生。
整理工具，擦拭轮胎拆卸机，清扫垃圾。
断开电源。
三、小结。
四、作业。
同学们下去填写实训报告。
汽车修理店工具清单
汽车修理店工具清单一、常用工具常用工具包括各种扳手、螺丝刀、套筒等，用于日常的拆卸和装配工作。
1. 扳手：包括活动扳手、固定扳手、扭力扳手等，用于拆卸和装配各种螺丝。
2. 螺丝刀：包括一字螺丝刀、十字螺丝刀、六角螺丝刀等，用于拆卸和装配螺丝。
3. 套筒：包括内六角套筒、外六角套筒、四方套筒等，用于拆卸和装配各种螺丝。
4. 钳子：包括尖嘴钳、斜口钳、大力钳等，用于夹持、剪切和弯曲金属。
5. 螺纹杆：用于拆卸和装配长螺丝。
6. 锤子：包括铁锤、塑料锤、橡胶锤等，用于敲击零件。
7. 螺丝批：用于拆卸和装配特殊形状的螺丝。
8. 撬棍：用于撬开部件，如发动机盖、后备箱等。
二、诊断工具诊断工具用于检测汽车的各项性能指标，包括故障码读取、传感器数据检测等。
1. OBDII诊断仪：用于读取和清除故障码，查看实时数据流。
2. 示波器：用于分析汽车电路信号，诊断电气系统故障。
3. 传感器检测仪：用于检测各种传感器的性能，如氧传感器、爆震传感器等。
4. 电瓶测试仪：用于检测电瓶的电压、电流和充电状态。
5. 发动机分析仪：用于检测发动机的各项性能指标，如油耗、排放等。
6. 刹车检测仪：用于检测刹车片的磨损程度和刹车系统压力。
三、专业设备专业设备用于完成一些复杂的维修工作，如发动机维修、变速箱维修等。
1. 发动机翻转架：用于发动机的翻转和固定。
2. 变速箱升降机：用于变速箱的拆卸和装配。
3. 四轮定位仪：用于调整汽车四轮的定位参数。
4. 车身校正仪：用于校正车身变形。
5. 喷漆房：用于汽车喷漆作业。
6. 烤漆箱：用于烘干喷漆。
7. 汽车举升机：用于升起汽车，方便进行底盘维修。
四、辅助工具辅助工具包括各种撬杠、螺丝批、专用套筒等，用于辅助完成维修工作。
1. 专用套筒：用于拆卸和装配特殊螺丝。
2. 撬杠：用于撬开部件，如发动机盖、后备箱等。
3. 螺丝批：用于拆卸和装配特殊形状的螺丝。
4. 专用扳手：用于拆卸和装配特殊螺丝。
5. 密封胶枪：用于注射密封胶，防止漏油、漏水等。
任务8-底盘拆装常用工具的使用
8.2 减震器拆装工具的使用
（2）爪形钩固定好后，使用扳手转动螺纹杆的头 部，使两爪形钩之间的距离变短，这样就可以将 螺旋弹簧进行压缩。
注意：作业时一定要保证两根螺旋杆的压缩程度相同，爪形钩牢牢地 固定住弹簧。
8.2 减震器拆装工具的使用
2、立式减振器弹簧压缩器的使用
（1）先将减振器的弹簧托盘下端放稳在压缩器的 下端支架上。
8.5 制动分泵压缩器的使用
四、制动分泵活塞压 缩器的使用
1、拆下制动摩擦片和制动分泵， 用挂勾将钳体悬挂起来。
8.5 制动分泵压缩器的使用
2、将压缩置于活塞与活塞之间
8.5 制动分泵压缩器的使用
3、一手扶住钳体，一手顺时针缓慢旋转的手柄， 使现个顶板撑开。
8.5 制动分泵压缩器的使用
4、旋转手柄，直到活塞被压回到底部为止，逆时 针旋转手柄，拆下压缩器。
8.2 减震器拆装工具的使用
（2）调整齿条轴高度和减振器角度，使齿条轴顶 端的两个减振器弹簧固定支架能够合适地抓紧弹 簧。 （3）接下来将压缩器下端支架的紧固螺栓锁紧， 然后转动手柄压缩弹簧。
8.2 减震器拆装工具的使用
四、减震器弹簧压缩器的使用注意事项
1、安装时确认压缩器完全安装到位。 2、在进行减震器弹簧进行拆装作业的过程中，无 论是压缩弹簧还是释放弹簧都要缓慢进行。 3、双手要始终施力在手柄上，直到作业完成，切 不开中途松开手柄，以免发生弹簧飞脱的事故。
组合套装拉拔器
8.4 拉拔器的使用
三、拉拔器的使用
1、根据要拆卸的轴承，选用合 适尺寸规格的拉拔器。
8.4 拉拔器的使用
2、检查并确认拉拔器的状况。 3、调整中心螺杆的长度，并将
中心螺杆的前端锥形顶在固定 部件的导向凹槽或孔中，使中 心螺杆与部件轴线保持一致。
汽车底盘实验指导书.(DOC)
实验一整车的总体结构及拆装工具的识别与使用1实习目的结合《汽车构造》课程，通过对汽车实物的观察，初步了解汽车底盘的组成和布置形式，了解底盘总成的连接关系。
学习常用拆装工具、量具的名称和使用方法。
2实习设备解放CA1091货车底盘一部；拆装工具。
3实习步骤1、观察汽车底盘的组成传动系、行使系、转向系和制动系和布置形式（发动机前置后驱动、发动机前置前驱动、发动机后置后驱动、发动机中置后驱动和全轮驱动）2、观察汽车底盘的连接关系2.1传动系2.2行使系2.3转向系2.4制动系3、认识拆装工具量具，并学习它的使用方法3.1常用工具3.1.1扳手用于拧紧(或拧松)螺拴和螺母(1)开口扳手1)多用于拧紧(拧松)标准规格的螺栓或螺母。
2)可以上、下套入或横向插入，使用方便。
3)不可用于拧紧力矩较大的螺拴或螺母。
(2)梅花扳手1)两端是套简，套简内孔是由2个正六边形、相互同心错开300而成。
2)使用时，扳手扳动300后，则可更换位置，适于狭窄场合的操作。
3)使用时，可将螺栓、螺母的头部全部围住，不易脱落．安全可靠。
4)与开口扳手相比但受空间的限制也较大。
(3)活动扳手1)开口尺寸能在一定范围内任意调节。
2)限于拆装开口尺寸限度以内的螺栓、特别对不规则的螺栓、螺母，更能发挥作用。
3)不可用于拧紧力矩较大的螺栓、螺母损坏扳手传力件。
（4)内六角扳手用于拧紧或拧松内六角螺钉。
使用方法；选取合适的内六角扳手，对正后加力即可。
(5)常用扳手的应用1)扳口大小应与螺栓、螺母的头部尺寸一致。
2)扳口厚的一边应置于受力大的一侧。
3)扳动时以拉动为好。
若必须推动时，为防止伤手，可用手掌推动。
4)活动扳手的扳口大小应调整合适(不松旷)。
固定扳口应置于受力大的一侧。
5)内六角扳手的选取应与螺校内六方孔相适应，不允许使用套简等加长装置，以免损坏螺拴或扳手。
3.1.2螺钉旅具使用方法：螺钉旋具主要有一字螺钉旋具和十字螺钉旋具。
1)使用时．右手握住螺钉旋具，手心抵住柄端，螺钉旋具与螺钉同轴心腕扭转。
汽车使用与维护模块二 任务1 拆装工具的使用
模块二 汽车保修工具的使用
任务1 拆装工具的使用
1.螺丝刀 2.手钳 3.手锤 4.扳手
一、螺丝刀
• 1.螺丝刀的介绍
螺丝刀俗称改锥或起子，是汽车维修常用的工具，由头部、杆部和旋 柄组成，主要用于旋松、紧固或拆卸小扭矩、头部开有凹槽的螺栓和螺 钉。
一、螺丝刀
• 2.螺丝刀的类型
（2）选用时本着应先厚后薄的原则，如果螺丝刀的头部太厚，则 不能落入螺钉槽内，否则易损坏螺钉槽；如果螺丝刀的头部太薄，使用 时头部容易扭曲。
（3）用螺丝刀时，应右手握住螺丝刀，手心抵住柄端，螺丝刀与 螺钉的轴心必须保持同轴，边用力边进行旋转。
（4）在使用过程中，要尽量避免将螺丝刀当撬棒，否则会造成螺 丝刀的弯曲甚至断裂。除通心式螺丝外禁止将普通螺丝刀当作錾子使用 （不能用手锤敲击起子尾端），否则会造成头部缩进手柄内或断裂和缺 口。
三、手锤
• 1.手锤介绍
手锤俗称榔头，是必不可少的工具。校直、錾削和装卸零件等操作 中都要用手锤来敲击，一般由锤头和木柄组成。常用1kg手锤的木柄长 约350mm左右。
三、手锤
• 2.手锤使用注意事项
（ 1 ） 手锤在使用前确认前端有无卷起、缺口、损伤等，观察木柄有无 松动、裂纹、油污。 （2）使用过程中，应以未沾油污的手握住手柄，不得戴手套。 （ 3 ） 原则上不能直接锤打淬火后的材料，必须进行此操作时可使用铜 锤、木锤或塑料锤。 （4）操作过程中应留意四周，并确认无物体突然飞起的危险。
四、扳手
• 1.套筒扳手-套筒
套筒扳手一般称为套筒，它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并 配有手柄、接杆等多种附件组成，拆卸螺栓或螺母方便且安全灵活，不 易损坏螺母的棱角，特别适用于拧十分狭小或凹陷很深处的工作空间。
汽车底盘工具清单
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
学校准备
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.发动机吊机（从台架上拆下变
速器时用）
维修手册
投影仪
球头拆装器
弹簧拆装器
三爪1台
电子版
1台
1把
1把
1个学校准备
自带
学校准备
自带
自带
学校准备
汽车底盘工具清单：
序号名称
1.工件台
2.工具车
3.零件车
12-
14、17-
19、22-24xx搬
4.手
5.14套筒
6.12套筒
7.17套筒
8.24套筒
9.27套筒
10.T
12、T
14、T10
11.平口螺丝刀（xx一样）
12.胶锤（中号）
13.铁锤（中号）
14.尖撞（冲子）
15.5档同步器xx器
16.17-19开口
32.外径千分尺（50-75mm）
33.磁力表座及量缸表
34.V型铁
35.xx
36.齿轮油
37.机油枪
38.密封胶
39.清洗盘
40.柴油（清洗零件用）
41.毛刷、碎布数量
1xx
1xx
1xx
1把
1个
1个
1个
1个
1个
1把
2把
1把
1把
1把
1个
1把
1把
汽车底盘拆装与检修实训报告2篇
汽车底盘拆装与检修实训报告1（一）变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的`连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
汽车常用维修工具
实验项目一发动机拆装维修常用工量具一、实验参考课时：4课时二、实验目的及要求（一）了解常用工具和量具的种类和作用。
（二）掌握各种扳手、榔头、撬棒、铜棒等常用拆装工具的使用方法。
（三）掌握各量具的使用方法（四）学会汽车举升器、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求。
三、实验设备及工量具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪、汽车举升器、吊车；钢板尺、卡钳、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺。
四、实验内容（一）拆装工具的作用和使用方法1、扳手扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、管子扳手等。
(1)开口扳手最常见的一种扳手，又称呆扳手，其开口的中心平面和本体中心平面成l5 角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度s(mm)来表示的，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号、50号钢锻造，并经热处理。
(2)梅花扳手梅花扳手同开口扳手的用途相似。
其两端是花环式的。
其孔壁一般是12边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。
使用时，扳动30 后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。
与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。
其规格以闭口尺寸S(mm)来表示，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号钢或40Cr锻造，并经热处理。
（1一快速摇柄；2一万向接头；3一套筒头；4一滑头手柄；5一旋具接头；6一短接杆；7一长接杆；8一棘轮手柄；9一直接杆）(3)套筒扳手套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是l0～32 mm。
汽车底盘实训指导书-传动系统
1、离合器的拆装1.实训内容及目的1）掌握离合器拆装方法2.实训器材和用具1）离合器拆装作业台2）常用工具、专用工具与量具各1套。
3.实训注意事项1）分离叉两端衬套必须同心。
2）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器确定中心位置。
3）离合器从动盘有減振弾簧保持架的一面应朝向压盘。
4.实训操作步骤1）离合器的拆卸⑴首先拆下变速器。
⑵用专用工具，将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松（注意观察压盘和飞轮的装配标记），取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。
⑶用专用工具拉出分离轴承.⑷拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
⑸用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。
离合器的拆卸流程图2）离合器的安装⑴用专用工具将飞轮固定。
⑵用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。
⑶装上紧固螺栓，并用25N • m的力矩对角逐渐旋紧。
离合器的安装流程图5.实训记录单、离合器操纵机构的调整1.实训内容及目的1 ）掌握离合器踏板自由行程的检测与调整方法2）掌握离合器液压系统放气方法。
2.实训器材和用具1）离合器拆装作业台2）常用工具。
3.实训注意事项1）分离叉两端衬套必须同心。
2）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器确定中心位置。
3）离合器从动盘有減振弾簧保持架的一面应朝向压盘。
4.实训操作步骤1）离合器踏板自由行程的检测与调整（1）自由行程自由行程就是踩离合器踏板时，消除操纵机构的间隙以及弹性变形的距离，也就是离合器踏板在自由状态到分离轴承与膜片弹簧接触并推动膜片弹簧开始移动这一段时间内离合器踏板的移动距离（如图2-3所示）。
用一适当长度的钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板当感到压力增大时，表示分离轴承端面与膜片弹簧端面接触，停止推踏板，再测量踏板高度，两次测量的高度差，即为踏板的自由行程。
离合器踏板自由行程普桑的调整位置实物图⑴桑塔纳轿车离合器的调整主要就是离合器踏板自由行程的调整。
汽车维修设备工具使用基础知识
实训一：常用工具及相关认识
• 实训目的及要求 1、熟悉汽车维修中常用工具的名称和规格； 2、掌握汽车维修过程中工具的正确选用方法； 3、熟悉发动机、底盘的总体构造。 • 实训仪器设备 1、工具：各类扳手、起子、火花塞套筒、螺钉旋具、钳子、活塞环拆
通常成套装备，有 8 件、10 件一套等 通常用45钢或40Cr锻造，并经热处理。
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使用扳手的注意事项
1. 使用呆扳手和梅花扳手时，大拇指 抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身 边拉扳，切不可向用扳手遇到有过紧的螺栓或螺 母时，不可用力过猛； 3. 注意运动的方向有没有尖锐的物体， 以防螺栓突然松脱，手撞到尖锐物体 上而受伤； 4. 使用时不准在扳手上任意加套管或 锤击，不能将扳手当撬棍使用。
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汽车维修机具
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汽车维修常用工具
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两用扳手 Combination Wrench
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套筒扳手
常用汽车拆卸工具解读
诚洁勤敏
3、锤子和钳子 （1）钳工锤。叉称圆顶锤。如图1—9所示。其锤头一端平 面略有弧形，是基本工作面；另一端是球面，用来敲击凹凸 形状的工件。规格以锤头质量来表示，以0、5—0 、75kg的 最为常用。锤头用45钢、50钢锻造。两端工作面热处理后， 硬度一般为50—57HRC。 注意事项 使用锤子时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固。握 锤应握住锤把后部。挥 锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种。手腕挥锤只有手 腕动，锤击力小，但准、快、省力。大臂挥是大臂和小臂一 起运动．锤击力最大。
诚洁勤敏
（3）尖嘴钳。如图1—11所示，因其头部细长，所以能在较小的空间工作。带刃口的能 剪切细小零件，使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂。规格以钳长来表示， 常用160mm一种。 图1—11 尖嘴钳 注意事项 切忌用钳子代替扳手松紧M5以上螺纹联接件，以免损坏螺母或螺栓。 二、常用量具简介 1、简单量具 （1）钢直尺。它是一种最简单的测量长度直接读数量具，用薄钢板制成。常用它粗测工 件长度、宽度和厚度。常见钢直尺的规格有150mm、300mm、500mm、1000mm等。 （2）卡钳。它是一种间接读数量具，卡钳上不能直接读出尺寸，必须与钢直尺或其他刻 线量具配台测量。内卡钳用来测量内径、凹槽等；外卡钳用来测量外径和平行面等。 2、游标卡尺 （1）游标卡尺规格。其种类和外形结构较多，规格常用测量范围和游标读数值来表示。 比如：某游标卡尺的型号为0—125×0.02，则说明其测量范围为0—125mm，游标读数值 为 0.02mm。最常用的为三用游标卡尺，如图1—12所示。它可以测量内外尺寸、深度、 孔距、环形壁厚和沟槽。常用测量范围有0—125mm、0—150mm 两种。游标读数有 0.02mm、0.05mm两种。
汽车构造拆装实习指导书..
汽车构造拆装实训指导书目录实习一发动机拆装与调整项目一发动机总成的拆装项目二曲柄连杆机构拆卸与装配项目三配气机构的拆装与调整实习二底盘拆装与调整项目一变速箱的拆装与调整项目二驱动桥的拆装与调整实习一发动机的拆装与调整项目一发动机总成的拆装一、实习内容1）发动机外部附件的拆卸。
2）发动机的解体。
二、实习目的与要求通过实际操作，熟悉发动机的分解和装合，了解其性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点。
三、教具与工具常用工具一套、扭力扳手、铜棒、康明斯六缸柴油发动机和东安四缸汽油发动机。
四、注意事项1）正确使用工具。
2）按顺序拆装，分类放置。
3）不可损坏缸体、缸盖接合面，不要敲打其它接合面或主要机件。
4）注意装配关系和装配记号。
5）按技术规范和规定进行调整和紧固。
五、操作步骤（1）发动机外围附件的拆卸外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。
3）拆卸喷油器。
4）拆卸点火线圈。
5）拆卸水泵上尚未拆下的连接管。
6）拆卸水泵。
7）拆卸分电器。
8）拆卸起动电动机。
9）拆卸发电机。
10）拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。
11）拆卸进、排气管。
12）松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。
（2）V带及齿形带的拆卸1）旋松张紧臂的固定螺栓，拆卸V带。
2）拆卸水泵带轮，拆卸曲轴带轮。
3）拆卸下齿形带后防护罩。
4）注意观察正时标记。
5）旋松齿形带张紧轮紧固螺母；转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。
6）拆下曲轴齿形带轮。
（3）发动机解体1）拆下油底壳。
2）拆下机油泵、机油滤清器。
然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。
3）拆卸气门罩，更换气门罩密封垫。
4）拆下汽缸盖。
拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）。
拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等，汽缸垫的安装方向（OBEN.TOP0向上）。
汽车维修常用工具、量具、检测设备的认识、使用和保养维护
C、拨锁止旋钮使测杆固定后读数。
3、螺旋测微器的调零判断：
5
0 0
45
没有调零， 读数偏大
5 0 0 45
没有调零， 读数偏小
5 0
0
45
调零准确
4、螺旋测微器的读数原理：
游标卡尺
游标卡尺
1、 游标卡尺的用途
游标卡尺是中等精度的量具， 用来测量内、外尺寸（如长度、宽 度、厚度、内径和外径）、孔距、 高度和深度等。
2、游标卡尺的结构
2、内测量爪 3、紧固螺母
1、尺身
4、外测量爪
5、游标尺
6、主尺
7、深度尺
3、游标卡尺的结构和用法
游标卡尺的用法：
主 尺： 是一般常用的毫米刻度尺。
4、专用工具—活塞、环拆装设备
活塞环拆装钳是一种专门用于拆装的工具， 维修发动机时，必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。
使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须 均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，同时还 能避免伤手事故。
专用工具---气门弹簧拆装架
气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置式 气门弹簧的工具。
7、请你读出下列测量结果：
0.905
45
40
0
35
答案：L= 0+ 0.5 + 0.405 = 0.905 mm
8、螺旋测微器使用注意事项：
a．转动棘轮不可太快，否则由于惯性会使接触压 力过大使被测物变形，造成测量误差；更不可直接 转动微分筒去使测杆夹住被测物，这样往往压力过 大使测杆上的精密螺纹变形，损伤量具。 b．被测物表面应光洁，不允许把测杆固定而将被 测物强行卡入或拉出，那会划伤测杆和测砧的经过 精密研磨的端面。 c．轻拿轻放，防止掉落摔坏。 d．用毕放回盒中，存放中测杆和测砧不要接触， 长期不用，要涂油防锈。
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常用工具
1. 扳手（用于拧紧（或拧松）螺栓和螺母）
2. 螺钉旋具（主要有一字螺钉旋具和十字螺钉旋具）
3. 鲤鱼钳（用于弯曲的小金属材料，夹持扁形或圆形小工件，切断
金属丝
4. 金嘴钳、弯嘴钳（用于夹持弹簧、锁销等圆形或圆柱形小件
5. 锤子（用于敲击工件，使工变形、位移、振动，并可用于工件的
校正、整形，
专用工具
1. 套筒扳手（用于拧紧或拧松较大的或头部制成特殊形状的螺栓、
螺母，
2. 扭力扳手（用于拧紧或拧松有力矩要求的螺栓或螺母）
3. 板牙、板牙架（板牙用于加工外螺纹，板牙架用于装夹板牙
4. 丝锥、铰杠（丝锥用于工件内螺纹的加工，铰杠用于夹持丝锥
5. 气门弹簧装卸钳（用于拆装气门弹簧，气门弹簧装卸钳
6. 活塞环装卸钳（用于拆装活塞环）
7. 油封取出装置（用于油封的取出）
8. 轴承拉器（用于轴承的取出）
9. 火花塞套筒（用于拆装火花塞的专用工具）
10. 千斤顶（用于顶起重物）
11. 滑脂枪（用于对汽车上装有润滑脂的机件加注润滑脂
12. 轮胎气压表（用于测量轮胎气压值）
13. 刮刀（用于刮削平面表面上的凸起和凹陷，去除刀痕、锈斑或过恢复工件的
多的余量，
表面形状及配合精度）。