脱硫培训

烟气脱硫学习

一．关于废水处理

1.脱硫废水来源

脱硫废水的杂质来源于烟气和脱硫用的石灰石；由于燃煤中富含多种重金属元素，这些元素在炉内高温下进行了一系列的化学反应，生成了多种不同的化合物，一部分随炉渣排出炉膛，另外一部分随烟气进入脱硫塔，被石灰石浆液吸收溶于浆液中。煤中含有的元素包括F、Cd、Hg、Pb等，这些元素都能够随烟气溶解进入脱硫浆液中，在浆液反复循环使用中富集，最终形成浓度超过排放标准的废水。脱硫废水中含有的杂质主要是悬浮物、过饱和的亚硫酸盐、硫酸盐以及重金属；很多是国家环保标准中要求控制的一类污染物。其中氯离子和重金属影响最大。

2.实际脱硫废水的处理

至清时光设计废水处理为0.4吨每小时，并做冲渣处理。实则不然，通过已运相类似的脱硫装置实践所得，废水出力很大。若长时间不出废水，会严重影响脱硫效率。魏桥威海热电脱硫装置废水直接打入一个地坑，地坑中液体渗入地下，沉淀物再通过铲车推走。这种方法省心省力，但渗入地下的液体因含重金属离子较多，对土地和地下水的污染也是较为严重的。邹平一电另外加了一套板框压滤机系统，石膏旋流器出来的浆液直接打入板框压滤机，清水溢流可做

循环，把浆液中的固体强行压滤挤压，用车把废弃物拉走。虽浆液中的重金属离子仍然存在，但含量减少，也不会溶于地下，再做处理，会好很多。

二．关于烟气带浆

因我厂双回路竖喷式脱硫装置仅为全国第二家，吸收塔采用竖喷双回塔。设计是烟气经增压风机提升压头后，由上至下进入吸收塔的高速吸收区，烟气与喷嘴中喷出的吸收浆液逆向高速碰撞，形成了湍流层，烟气穿过该层时，与吸收剂发生化学反应，从而除去烟气中的二氧化硫，烟气转弯在低速吸收区进行二次脱硫，经过净化的烟气经吸收塔除雾后进行排放。而反应后的吸收液由于自重下落到吸收塔的氧化区，由不断鼓入的压缩空气使其充分氧化，生成石膏进行排放。但在魏桥热电同类脱硫装置中得知，烟气经过增压风机的增压，在高速区难以形成湍流层，而是穿过并携带大量浆液，并随之带入净烟道和混凝土烟道。浆液被带走的过程中只好不断补浆，而大量的浆液进入烟道，对烟道形成结垢和腐蚀。更为严重浆液冷凝黏住旁路挡板，挡板卡死，危急时刻旁路挡板不能动作，会危急锅炉。脱硫检修改造，最后只好在烟道下做了排浆口，并把增压风机的导叶开度调整为百分之三十做处理。因烟气速度降低，带浆量减少，也有紧急排浆口，所以带浆量大的问题比之前要好。出口二氧化硫的含量也能满足当地环保要求。出现这种问题的原因跟设计有关，不能真正的形成湍流，反而使烟气中带大量的浆液，不断补给水和石灰石浆液。三．冬季运行

山东邹平和威海的最低气温都很难低于零下十度，可就是这样，他们脱硫装置的供浆管，工艺水管多有冻裂。威海热电冻管之后采用火烤方法，因为脱硫的管束多位防腐管，内衬很多都有塑胶，烤管之后，塑胶随着冻落的浆液进入喷嘴，很容易堵塞喷嘴。威海热电脱硫装置有一次因喷嘴堵塞严重，在不断供浆过程中把高速区的喷嘴顶落到反应塔中。鄂尔多斯最低气温能达到零下三十几摄氏度，对工艺水和供浆管的防冻很有必要。虽然设计有电伴热，但通过以往经验所得，效果很有限，建议加一个蒸汽管网并入管束，效果会好。

四．设备损坏

无论邹平氧化铝电厂或威海热电的脱硫装置，都存在设备损坏频繁，腐蚀严重的状况。期间我们也学习了一些降低设备损坏的方法，但设备多为供浆服务，所以损坏的频率高一些。

五．烟囱腐蚀和挡板漏烟

因脱硫烟气和浆液反应自然带浆，且仍含有一定量的二氧化硫，随着出口烟温降到50几摄氏度，对烟气进入的烟道和烟囱势必会造成低温腐蚀。由于出口净烟道已经做了防腐，所以会好一些，但烟囱由于早建，未能做防腐，长期定会腐蚀。建议净烟道中烟气做加热处理，加速烟气流速。由于邹平五电中旁路挡板密封不严，烟气直接漏入烟囱，使得烟气在线监测不达标，所以挡板密封一定要好，防止其漏烟。

六．学员培训学习

由于培训时间较为短暂，我们在短的时间里尽量学习

最为重要的和主要的。通过师傅讲解，现场实践，四名学员基本能做到：

1.对脱硫设备的认识和系统的熟悉

2.掌握了对设备的启停

3.理论上掌握了对系统的启停

4.能对脱硫的常见问题的分析和学习

5.对环保理念有了更新的认识

七．总结

上述几点是此次烟气脱硫培训之行学到的几个主要问题。在学习过程中也得知现在的环保力度很大，各项环保指标也日趋严格。希望各位领导能够足够重视，使我厂的环保事业更上一层. 谢谢!