预应力箱梁孔道压浆C50配合比设计
箱梁C50高性能混凝土配合比设计研究
箱梁C50高性能混凝土配合比设计研究摘要：本文通过笔者参与京沪高速铁路建设的实践，介绍了现浇箱梁C50高性能混凝土配合比设计，对同类型工程有借鉴作用。
关键词：高性能混凝土耐久性配合比设计箱梁京沪高铁Abstract: in this article, through the jinghu high speed railway construction in the practice, this paper introduces the cast-in-situ concrete box girder C50 high performance mix proportion design of a reference for similar engineering.Key words: the durability of the high performance concrete mixture ratio design of box girder beijing-shanghai high iron1、概述由中国水电集团京沪高铁土建三标段二工区水电五局承建的罗而庄、玉符河两座特大桥128孔箱梁的现浇任务，所用混凝土为C50高性能混凝土，如何保证混凝土的质量，使其满足梁体内实外美的要求，对混凝土的选配和现场质量控制提出了较高的要求。
根据施工现场浇筑工艺，混凝土采用了混凝土罐车运送，泵车泵送的施工方案。
2、原材料的选择根据设计要求及甲供（控）材料的实际情况，选用以下原材料进行C50高性能混凝土的配制。
2.1水泥、矿渣粉和粉煤灰选用平阴山水水泥有限公司生产的P.O42.5水泥，济南新型建材有限公司生产的S95级矿渣粉和华电邹城火电厂Ⅰ级粉煤灰，各项指标均符合现行国家标准。
2.2细骨料配制混凝土用的砂为大汶河舜海建材有限公司生产的河砂，细度模数为2.7，堆积密度1.52g/cm3,表观密度2.64 g/cm3。
箱梁孔道压浆配合比设计书
管道压浆用水泥浆配合比设计书
一、设计依据
⑴《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技【2004】120号；
⑵《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008
二、浆体性能指标：
三、配合比使用的材料
⑴水泥：新乡平原同力P.O42.5
⑵压浆剂：山东华伟NOF-KG压浆剂
⑶水：梁场井水
四、配合比设计过程
按外加剂厂推荐，压浆剂掺量按10%，水胶比按规范选取0.33，得配合比为：
水泥:压浆剂：水=1：0.111：0.366
五、试拌
按以上配比称料搅拌后测得初凝时间为7h50min，终凝时间为13h10min；出机流动度为19S，30min流动度为26s；24自由泌水率为0，24h自由膨胀率为1.2%，含气量为2.1%，比重为：2.0g/cm3，代入下列方程得每方材料用量：YJJ/（C+YJJ）×100%=10%........①C=1354kg
W/(C+YJJ)=0.33…… .. ②YJJ=150kg
C+YJJ+W=2000………③W=496kg
C：水泥YJJ：压浆剂W：水
四、确定压浆配合比为：。
河三C50压浆配合比设计p.II52.5R
C50压浆配合比设计一、设计依据1.《普通砼配合比设计规程》JGJ55-20002.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003.《道路建筑材料》严家汲编著，人民出版社。
二、设计资料1.水泥：华润水泥（南宁）有限公司生产的红水河牌P .II52.5R。
2.外加剂：重庆奥凯建材有限公司生产的AK型灌浆剂，掺量10%3.水：饮用水。
4.设计配合比使用部位为预应力板梁，T梁管道压浆5.设计稠度：14～18秒。
三、设计步骤1.确定配制强度（f cu,o）已知设计强度等级f co,k=50Mpa,无历史统计资料，查表5-15查得：标准差σ=6.0 Mpaf cu,o=f co,k+1.645σf cu,o=50+1.645×6=59.9（Mpa）2.计算水灰比（W/C）1.计算水泥实际强度（f ce）已知采用P.O42.5RR,水泥富余系数γc=1.13水泥实际强度: f ce=f ce,k×γc=42.5×1.13=48.0(Mpa)2.计算水灰比（W/C）已知配制强度f cu,o=59.9Mpa水泥实际强度f ce=48.0Mpa采用回归系数按表5.0.4a a=0.46,a b=0.07W/C= a a×f ce÷(f cu,o+a a×a b×f ce)=0.36计算水灰比W/C =0.36，采取经验水灰比为W/C=0.383.用体积法计算(m co,m wo)已知ρc=3100Kg/m3, ρ w=1000 Kg/m3, W/C=0.38m co/ρc+ m wo/ρw=1m co/3100 + m wo/1000 =1m co=1281Kg/m3m wo=541Kg/m3AK=142Kg/m3m co: m wo: AK=1281:541:1421: 0.38:0.10经试拌工作性、稠度、泌水率、自由膨胀率满足设计要求。
浅谈高速铁路40m箱梁C50混凝土配合比设计
浅谈高速铁路 40m箱梁 C50混凝土配合比设计摘要：高速铁路40米预应力后张法简支箱梁要求C50混凝土使用年限为100年，设计具有高耐久性、高工作性、高力学性的混凝土是必不可少的。
本文混凝土配合比设计使用了将部分水泥按不同比例替换成粉煤灰，另外用实测减水剂的减水率测算实际用水量，再用形成胶砂试件，绘制强度曲线得出最佳掺量的方法，与求出砂石料的最小混合空隙率，呈现最佳堆积密度的方法，利用这两种方法得出基础参数，设计出更符合现场施工的混凝土配合比。
关键词：C50 混凝土配合比设计1 概况近年来40m梁开始在高速铁路项目大范围应用，本单位承担了昌景黄铁路江西段共计930孔40m箱梁的生产任务，设计共35万余方混凝土，本文从原材料的选用、配合比的设计思路、适配与调整几个方面重点阐述配合比设计全过程，从而达到优化掉矿粉及引气剂的目的，既保证混凝土工作性能，确保工程实体质量，又创造经济效益。
2 原材料选用目前全国环保的大环境下，混凝土原材料价格大幅度上涨，寻找质量可靠、产量稳定，运距合理的原材比较困难。
经多次考察、调研，最终确定了40米箱梁C50混凝土设计所使用原材料，其技术指标均满足GB/T 37439-2019和TB/T 3275-2018的要求。
2.1水泥水泥作为试配C50高性能混凝土的核心材料，要求其中混合材料仅限于掺入＞5%且≤20%的矿渣粉和粉煤灰，为了避免混凝土膨胀率，必须严格控制水泥熟料中铝酸三钙含量。
此外，由于目前市场上大部分水泥生产厂家考虑到自身成本，技术指标走国家标准的下限，富余系数较低，通常水泥进场比表面积偏大，虽然混凝土强度得到一定提高，但也容易导致混凝土收缩形成裂纹，故需严格控制水泥比表面积不应超过350m2/kg。
本次配合比设计使用的低碱普通硅酸盐水泥实测密度为3.08g/cm3、混合材料实测掺入15%的矿渣粉，其它技术参数均满足高速铁路简箱梁C50混凝土的相关要求。
2.2矿物掺合料水泥生产是典型的高能耗、重污染的行业，随着环境保护政策的收紧，再加上煤炭价格不断上涨，再有随着2019年9月交通强国建设正式开始启动，近两年内水泥从400多元涨至600多元钱。
C50预制箱梁混凝土砼配合比设计
S237省道淮安段建设工程237-HY-C合同段项目工程承包单位：合同号：监理单位：编号：标准实验报审表S237省道盐河桥C50预制箱梁砼配合比设计一、设计原那么：C50预制箱梁配合比设计依照工程要求，结构形式和施工条件，本着符合质量要求、经济合理、易于施工为原那么进行设计。
二、设计依据：一、JGJ 55-2000《一般混凝土配合比设计规程》二、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》3、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术标准》4、施工设计图纸一、设计要求：1、设计强度为50Mpa2、设计目标坍落度为80-120mm二、原材料情形：1、水泥：镇江嘉新京阳水泥厂生产的京阳硅酸盐水泥,视比重为L;2、碎石：盱眙碎石,规格和5-16mm，其掺比为70%：30%，视比重为L；3、黄砂：宿迁黄砂，规格中砂，视比重为L；4、水:本地可饮用水;5、外加剂：安徽中凯合成材料生产的NF系列缓凝高效减水剂，掺量为水泥用量的%；三、配合比设计进程：1、强度：为使所配制的混凝土强度达到必要的保证率，混凝土的试配强度必需大于其强度品级：依照公式：R h=R b+tδR h—混凝土试配强度Mpa，R b—混凝土设计强度50Mpat—为达到必然保证率所需的标准离差数，基其中保证率取95%，δ依照体会总结取，经计算得R h=2、水灰比：依照计算水灰比为为确保前期施工咱们取水灰比作为基准水灰比进行实验。
αa..F ceW/C=R h+αa.αb..F ce其中αa为, αb为, F ce=×=3、确信水、水泥及外加剂用量水用量依照体会取158kg/m3，那么水泥用量为:158÷=451 kg/m3,外加剂用量为：451×=m34、计算基准混凝土配合比(绝对体积法):依照体会及施工实际需要砂率取29%Wo/Pw+So/Ps+Go/Pg+Co/Pc+10a=1000So/(So+Go)×100%=Sp代入计算得: Co:So:Go:Wo:W外=451:553:1354:158:四、试拌及调整:依照计算的配合比试拌后,测得坍落度为115mm,120mm,粘聚性良好,以W/C=配合比作为基准配合比,别离增减, 试拌后,测得水灰比坍落度为95mm, 粘聚性良好, 测得水灰比坍落度为130mm, 粘聚性良好,五、试配进程及实验情形见附件：注:一、施工前期预备采纳水灰比，待28天强度出来后进行优化调整再确信最终施工水泥混凝土配合比设计工程名称： S237省道盐河大桥合同号： HY-C 编号：试配-005-1试表1-8混凝土稠度及表观密度实验记录表工程名称： S237省道盐河大桥合同号： HY-C 编号：试配-005-1试表1-3水泥混凝土配合比设计工程名称： S237省道盐河大桥合同号： HY-C 编号：试配-005-2试表1-8混凝土稠度及表观密度实验记录表工程名称： S237省道盐河大桥合同号： HY-C 编号：试配-005-2试表1-3水泥混凝土配合比设计工程名称： S237省道盐河大桥合同号： HY-C 编号：试配-005-3试表1-8混凝土稠度及表观密度实验记录表工程名称： S237省道盐河大桥合同号： HY-C 编号：试配-005-3试表1-3。
c50混凝土配合比设计
c50混凝土配合比设计C50混凝土是指其强度等级为C50的混凝土，强度等级表示混凝土的抗压能力。
在混凝土配合比设计中，需要确定水泥、骨料（粗骨料和细骨料）、水和掺合料的用量比例，以保证混凝土的强度、工作性能和耐久性等综合性能。
以下是C50混凝土配合比设计的相关内容。
1.设计强度等级混凝土的强度等级是根据设计要求和使用条件确定的。
在确定C50混凝土的设计配合比时，首先要确定其设计强度等级为C50。
C50强度等级表示混凝土在28天龄期下的标准立方体抗压强度为50 MPa。
2.骨料选用粗骨料一般选择碎石或砾石，细骨料一般选择天然细砂。
在C50混凝土中，骨料的选择应符合设计要求，具有适当的强度和粒径分布。
3.水泥选择C50混凝土中常用的水泥有普通硅酸盐水泥和矿渣水泥等。
水泥的选择应根据工程要求和材料特性进行比较，从而确定最佳水泥品种。
4.掺合料的使用在混凝土中常使用的掺合料有矿渣粉、粉煤灰等。
掺合料的适当添加可提高混凝土的强度、耐久性和热收缩性能。
在C50混凝土中，掺合料的使用量应根据混凝土配合比设计需求确定。
5.水灰比的确定水灰比是指混凝土中水的质量与水泥的质量之比。
合理的水灰比能够提高混凝土的强度和工作性能。
在C50混凝土中，一般采用低水灰比，以确保混凝土的强度。
6.配合比的制定配合比是指混凝土中水泥、骨料、水和掺合料的用量比例。
在C50混凝土的配合比设计中，需要根据设计要求和材料特性确定各成分的用量比例。
配合比的制定应综合考虑工程要求、原材料品质、施工工艺和材料消耗等因素。
7.施工工艺要求在混凝土施工过程中，应注意控制水灰比和拌合时间，保证混凝土的均匀性和一致性。
同时，要注意混凝土浇筑后的养护，以促进混凝土强度发展和耐久性提高。
8.质量控制及试验在C50混凝土的施工过程中，需要进行相应的质量控制和试验工作。
包括原材料检测、配合比试验、混凝土强度试验、物理性能测试等，以确保混凝土的质量和性能符合设计要求。
C50预制箱梁配比计算简书
预制箱梁用C50水泥砼配合比计算书一、试配要求：1、设计强度为50Mpa2、坍落度为8-12㎝二、设计要求：1、砼强度保证率系数95%2、根据现场施工条件标准差σ=5Mpa三、原材料：1、水泥：xxx 地 P.O42.5级水泥。
2、黄砂：中砂，产地xx。
3、碎石：碎石最大粒径为26.5mm,为5～25mm连续级配碎石， 4.75～9.5mm碎石占15%，9.5～19mm碎石占85%，产地xx。
4、外掺剂：xxx 地 JM-PCA型砼减水剂。
四、原材料按规程JTG E30-2005，JTG E42-2005进行试验，试验结果符合GB/T14684-2001、GB/T14685-2001、GB/175-1999规范要求。
五、按规程JGJ55-2000进行试验配合比计算1、试配强度：f cu.o=f cu.k+t×σ=50+1.645×6=59.9 Mpa2、计算水灰比：W/C=0.363、确定单位用水量m wo=220Kg/m34、计算单位水泥用量m co=611Kg/m35、砂率采用βs=36%6、由于掺入JM-PCA型减水剂(掺量为水泥用量的0.8%)后保持工作性和坍落度不变的情况下减水率为20%，，故在原配合比基础上进行调整：（1）、调整用水量m wo=220×（1-0.2）=176Kg/m3（2）、调整水泥用量m co= 489Kg/m37、体积法计算每方砼碎石、砂用量 m go=1127Kg/m3 m so=634Kg/m38、试验室初步配合比为m co:m so:m go:m wo:m剂=489:634:1127:176:3.9129、调整工作性，确定基准配合比：（1）、按计算初步配合比试拌25L砼拌和物，各种材料用量为：水泥：489×0.025=12.2 Kg水：176×0.025=4.4 Kg黄砂：634×0.025=15.9Kg碎石：1127×0.025=28.2KgJM-PCA：3.912×0.025=97.8g（2）、测定坍落度为10.0cm，粘聚性和保水性良好，满足施工和易性要求。
C50混凝土在预应力箱梁的配制和应用
C50混凝土在预应力箱梁的配制和应用【摘要】随着中国经济的高速发展，中国的基础建设也在规模、质量和速度上引领着新时代的步伐，创造了一个又一个的世界纪录，甚至在全球知名的工程项目当中也常常可以看到中国公司的身影，一时间“中国速度”、“基建狂魔”这样的称号享誉海内外[1]。
中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。
中国工人们遇山开路、遇水架桥，书写出一篇篇靓丽的诗篇[2]。
本文就我公司供应的北京市通怀路（通州顺义界-京平高速）工程中预应力箱梁混凝土，通过精心准备，精细试验、精密组织努力创造精美工程，从工程技术要求出发，提高自我质量要求，着重从配合比设计和选用以及生产过程控制方面，采取有效措施，切实提高混凝土的工作性，达到了较好的效果。
【关键词】原材料、配合比设计、工作性1、绪论北京市通怀路（通州顺义界-京平高速）工程是北京城市副中心的主干道路通济路的延长线，设计为双向三车道，并连接多条高速道路，承担着城市副中心南北方向的交通任务，对北京城市副中心的路网建设有着重要的意义。
该标段有多座桥梁，均为现浇后张法预应力箱梁，强度等级为C50W6混凝土，采用泵送的方式进行浇筑，对混凝土的耐久性、工作性、早期强度以及浇筑完成后的外观质量都有很高的要求。
用于桥梁工程的C50混凝土与普通C50混凝土还是有很多区别的，桥梁混凝土要有较高的早期强度用以进行预应力的张拉，实体结构在拆模后还要达到清水混凝土的标准，根据现场的实际情况，通过对原材料的选取、配合比的优化设计、生产过程的质量控制，使混凝土各项性能指标均达到设计和使用要求。
现浇箱梁技术要求和控制难点: 坍落度（mm）：200±20，浇筑方式: 泵送，振捣方式: 振捣棒，张拉强度要求: 7天达到设计强度的100%，工作性: 良好。
现浇箱梁采用泵送的方式进行施工，由于箱梁内部结构绑扎钢筋较密，同时内部预留的波纹管，对混凝土的工作性提出了较高的要求，混凝土应经过泵送后具有较好的流动性和抗离析性。
C50箱梁砼配合比报告
C50水泥混凝土配合比报告一、试配要求和引用标准1、砼配制强度为59.9MPa，用于桥梁箱梁预制；2、坍落度140mm ~160mm；3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；4、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2000）；5、《公路工程集料试验规程》（JTG E41-2005）；6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）;7、根据业主要求，在咨询单位共同参与下，按高性能混凝土要求，设计该配合比如下。
二、原材料1、水泥：中国长城铝业公司水泥厂P·O52.5水泥；2、砂：信阳中砂，细度模数2.76；3、碎石：贾峪石料厂，碎石最大粒径为20mm，采用5-20mm连续级配碎石，其中10-20mm碎石占70%，5-10mm碎石占30%；4、水：饮用水；5、矿渣粉：郑州顺宝水泥股份有限公司S95级矿渣粉；6、外加剂：北京市罗拉化学科技有限公司PC-J100型聚羧酸高效减水剂，减水率25%，掺量为1.1%。
三、计算初步配合比1、计算混凝土配制强度值（f cu,o）设计强度标准值f cu,k=50Mpa,保证率系数t=1.645,准差ó=6MPaf cu,o =f cu,k + 1.645×ó=50+1.645×6=59.9 (Mpa)2、计算水胶比（W/（C+K））W/（C+K）=a a.f ce/ （f cu,o+ a a a b. f ce）式中回归系数a a为0.46，a b为0.07，f ce根据水泥强度等级选为52.5MPa,f cu,o为混凝土配制强度值59.9 Mpa。
W/（C+K）=0.46×52.5/（59.9+0.46×0.07×52.5）=0.39为了保证混凝土强度，根据经验采用W/(C+K)值为0.28。
3、根据施工环境和施工条件两方面的要求，结合以往的经验选取用水量m wo为192.7 kg/m3,掺加北京罗拉PC-J100型聚羧酸高效减水剂，减水率ß为25%,掺加减水剂的混凝土用水量m wa m wa=m wo(1-ß)=192.7×(1-0.25)=144.5kg/m34、计算单位胶凝材料用量（m co）m co= m wa/ （W/(C+K)）=144.5/0.28=516 kg/m3为了能得到和易性优良、耐久性良好的、施工方便的高性能高强度混凝土，根据以往的经验，将该配合比中加入部分矿渣粉来满足这几方面的要求。
C50箱梁混凝土配合比试验计划及优化方案
C50箱梁混凝土配合比试验计划及优化方案合武高速铁路箱梁使用高新能混凝土，对混凝土要求很高。
除满足施工强度要求外，还必须满足高新能混凝土耐久性能要求，包括抗裂，抗冻融，抗渗，抗氯离子，电通量，其核心就是要具备高度的密实性和引入一定的含气量;其二，必须满足泵送要求，特别强调混凝土的塌落度一小时经时损失,和泵送过程损失;其三,对和易性能的要求,因高性能混凝土的大塌落度,大流动度, 和易性能不好,容易造成混凝土离稀,泌水，不能满足桥梁的内实外美的要求。
原材料的选择：混凝土的高要求，对原材料的要求更高，我们首先对原材料进行送检（满足业主要求资质的试验室，如铁四院检测中心，华中科技大学试验室，武汉理工大学试验室以及铁科院检测中心）。
配合比试验需要使用的方法和具备的条件1 原材料性能及力学性能测试水泥、磨细矿渣等的性能检测均参照GB1345-91，GB8074-87，GB/T208-94，GB1596-91，GB1346-89等标准进行。
各种水泥胶砂流动度，胶砂强度的测试分别按GB/T2419-94，GB177-85进行。
混凝土力学性能测试参照GBJ82等，本研究报告中除特殊说明，所测试的强度均为15×15×15cm试件测试的强度。
2 混凝土的搅拌制度称量所需的砂、石、水泥和掺和料，干搅半分钟后，边搅边加入一半用水量，搅拌1分钟，再加入配制好的的减水剂与另一半用水量，搅拌3分钟出料。
3 混凝土拌和物流动性能的测定混凝土拌和物的坍落度测试参照标准GBJ80-85，坍落扩展度值的测试是在坍落度试验的基础上，同时测定拌和物在水平方向上的扩展值，测量两垂直方向上的扩展值，取平均值，即为坍落扩展度值。
另外，需要观察混凝土的粘度时，使用坍落度桶倒流的方法测量混凝土从筒倒流出来的时间。
4 试件养护条件C，湿度不小于90%。
︒2±C。
混凝土试件送至养护室进行标准养护。
养护温度为20︒2±砂浆试件送至标准养护室，拆模后进行水养护，水温为20拌和前试验1．细集料配制混凝土用砂为滠口河砂，细度模数为Mx=2.64，堆积密度为1.51g/cm3，表观密度为2.60g/cm3。
50 C50桥梁预制箱梁混凝土配合比设计书(闽荔)新配合比规范
C50预制箱梁、翼缘板、横隔板、湿接缝、现浇连续段混凝土配合比设计书一、设计要素1、设计依据（1）JGJ 55-2011《普通混凝土配合比设计规程》（2）GB 50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》（3）交公便字【2006】02号公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》（4）设计图纸2、设计技术指标及要求（1）设计强度等级C50（2）设计坍落度120～160mm（3）水灰比≤0.503、配合比使用的材料（1）水泥：采用福建金牛水泥有限公司P.O52.5水泥，经试验各指标符合GB175-2007规范要求。
（2）砂：采用闽侯县阳升建筑材料有限公司中砂，经试验各指标符合JTJ 041-2000规范要求。
（3）碎石：采用茹莲山石场4.75～19mm碎石，经试验各指标符合JTJ 041-2000规范要求。
（4）外加剂：采用福建省莆田闽荔建材科技有限公司ML-1PC高性能减水剂。
（5）粉煤灰：采用大唐宁德火电厂F 类Ⅰ级粉煤灰。
（6）水：拌和站井水。
4、拟用工程部位桥梁预制箱梁、翼缘板、横隔板、湿接缝、现浇连续段 1、 确定基准配合比 （1）计算试配强度0cu ，f ≥ k cu ，f ＋1.645σ式中 0cu f ，—混凝土配制强度（MPa ）； k cu f ，—混凝土立方体抗压强度标准值（MPa ）； σ—混凝土强度标准差（MPa ）。
由上式计算试配强度为：0cu ，f = k cu ，f ＋1.645σ=50+1.645×6=59.9MPa（2）计算水灰比W/C=ceb a 0cu cea f f f ⋅⋅+⋅ααα，式中a α、b α—回归系数；ce f —水泥28d 抗压强度实测值（MPa ）。
表1 回归系数a α、b α选用表ces f f f γγ=b式中：f γ、s γ——粉煤灰影响系数和粒化高炉矿渣粉影响系数；ce f ——水泥28d 胶砂强度（MPa ）本工程采用碎石，根据表一，a α=0.53，b α =0.20，及查表取f γ=0.95，s γ=1，水泥强度等级值的富余系数取1，得W/B=bb a 0cu ba f f f ⋅⋅+⋅ααα，=5.5295.020.053.09.595.5295.053.0⨯⨯⨯+⨯⨯=0.41（3）确定单位用水量m wa = m w0（1-β）式中 m wa —掺外加剂混凝土每立方米混凝土的用水量（kg ）； m w0——未掺外加剂混凝土每立方米混凝土的用水量（kg ）； β—外加剂的减水率（%）。
C50水泥混凝土配合比设计报告(抗渗抗冻砼)
C50混凝土配合比试验报告设计强度： C50使用部位：T梁预制、箱梁预制等单方用量：水泥:砂:碎石:水:矿粉:粉煤灰：外加剂=375:672:1096:165：75：50:6.0材料配比：水泥:砂:碎石:水:矿粉:粉煤灰:外加剂=1:1.8:2.92:0.44：0.2：0.13:0.016C50水泥混凝土配合比设计报告一、使用工程部位C50水泥混凝土主要用于T梁预制、箱梁预制等部位（详见设计文件）。
二、设计依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20002.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-20003.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20054.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005三、设计要求1.强度要求：混凝土7d抗压强度不小于配置强度的90%，28d抗压强度大于配置强度，但不超过设计强度的150%。
2.工作性要求：混凝土的运输方式为混凝土罐车搅拌运输，要求混凝土的出罐流动性好，出罐坍落度不低于160mm，现场浇筑坍落度介于160mm～180mm，实验测得减水剂的半小时经时坍落度损失为30mm，因此要求混凝土拌合物的出机坍落度>180mm。
同时混凝土拌合物须具有良好的流动性、和易性、粘聚性、保塑性以满足质量及施工工艺的要求。
3.耐久性要求：据《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000中要求用于有冻害的潮湿环境和钢筋混凝土的最大水灰比不超过0.55及最小水泥胶合用量不低于300kg/m3。
在满足规范及强度要求的前提下尽量减少水泥用量，以降低混凝土绝热温升。
在满足混凝土粘聚性要求的前提下，尽量降低砂率，以减少混凝土的干缩。
在满足流动性的前提下降低单位用水量，以保证混凝土的耐久性。
4.经济性要求：建议在混凝土中掺入一级或二级粉煤灰、矿渣超细粉等外掺料，以降低水泥单位用量，在满足耐久性、强度、工作性的前提下，配制最佳单位水泥用量，降低单位减水剂用量，节约成本。
C50预制箱梁混凝土配合比的选用原则及混凝土质量控制要点
C50预制箱梁混凝土配合比的选用原则及混凝土质量控制要点摘要：本文以京沪高速铁路土建工程三标段中国水电八局邹城制梁场混凝土C50箱梁配合比设计、采用情况，以及混凝土质量控制过程为基础，探讨C50预制箱梁混凝土配合比选用原则以及混凝土质量控制的要点。
关键词：京沪高速铁路；预制箱梁；配合比设计；质量控制工程概述京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项铁路工程，也是我国第一条具有自主创新技术、世界先进水平的高速铁路。
京沪高速铁路正线全长约1318km，桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；中国水电八局有限公司邹城制梁场主要承担高速铁路土建工程三标段DK534+971.43～DK581+112.10里程范围内556榀31.5m/23.5m（直线、曲线）跨度预制箱梁预制施工，其中31.5m跨度梁515榀、23.5 m跨度梁41榀。
混凝土箱梁长32/24m、梁面宽度12.1m、梁高3.05m，箱梁类型为双线无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁。
由于全线预制箱梁里程占据全线比例较大，箱梁预制施工进度直接影响总工程进度情况。
预制箱梁的预制进度受制梁场资源配置、混凝土达到初张强度要求的龄期两个因素的影响，在资源配置一定情况下，如何进可能提高混凝土早期强度是提高进度的关键。
提高混凝土早期强度有两个关键：一、通过选用合适的配合比，二、加强混凝土生产质量控制，本文以京沪高速铁路工程邹城制梁场预制箱梁生产过程为基础，阐述预制箱梁混凝土配合比选用原则，以及混凝土质量过程控制的关键要点。
混凝土设计技术要求依据设计图纸、相关客运专线标准、规范，京沪高速铁路预制箱梁混凝土其技术指标主要由以下要求：强度等级C50、弹性模量≥35.5GPa、抗（水）渗透等级P20、抗冻性F200、抗氯离子渗透＜1000 C（库伦），抗裂性、护筋性、耐磨性以及抗碱－骨料反应性满足设计要求。
混凝土工序施工质量控制标准预制箱梁工序施工可以简单的分为模板准备——钢筋安装——混凝土灌注——养护（蒸汽）——预初张拉——移梁——终张拉——封端等八大工序。
C50混凝土配合比设计注重事项
C50混凝土配合比设计注重事项C50混凝土普通运用于高速公路桥梁的上部构造中，由于混凝土配合比设计不合理，引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生，同时造成生产成本的增大。
关键词：原材料的选择；配合比的确定在桥梁的上部结构中，如梁板等混凝土的设计强度基本上采用C50混凝土或大于C50的混凝土。
所以对C50以上混凝土的原材料的选择、配合比的设计、混凝土的施工是至关重要的。
下面就对C50以上混凝土的原材料选择、配合比的设计、混凝土的施工需注重的事项，结合本人多年来对桥梁上预应力C50预制25m、30m组合箱梁、预制45mT型梁、现浇箱梁及悬浇箱梁配合比的设计及原材的选择注重要点作如下简述。
1、原材料1.1集料混凝土中集料体积大约占混凝土体积的3/4，由于所占的体积相当大，所以集料的质量对混凝土的技术性能和生产成本均产生一定的影响，在配制C50混凝土时，对集料的强度、级配、表面特征、颗粒外形、杂质的含量、吸水率等，必须认真检验，严格选材。
这样才能配制出满足技术性能要求的C50混凝土，同时又能降低混凝土的生产成本。
1.1.1细集料砂材质的好坏，对C50以上混凝土的拌和物和易性的影响比粗集料要大。
优先选取级配良好的江砂或河砂。
因为江砂或河砂比较干净，含泥量少，砂中石英颗粒含量较多，级配一般都能符合要求。
山砂一般不能使用，山砂中含泥量较大且含有较多的风化软弱颗粒。
砂的细度模数宜控制在2.6以上，细度模数小于2.5时，拌制的混凝土拌和物显得太粘稠，施工中难于振捣，且由于砂细，在满足相同和易性要求时，增大水泥用量。
这样不但增加了混凝土的成本，而且影响混凝土的技术性能，如混凝土的耐久性、收缩裂缝等。
砂也不宜太粗，细度模数在3.3以上时，轻易引起新拌混凝土的运输浇筑过程中离析及保水性能差，从而影响混凝土的内在质量及外观质量。
C50泵送混凝土细度模数控制在2.6～2.8之间最佳，普通混凝土控制在3.3以下。
C50配合比
混凝土配合比选定一、设计说明1、C50预制箱梁、封锚等工程配合比选定，设计抗渗等级P20；设计坍落度为180mm～220mm，设计电通量小于1200库仑。
混凝土运输方式满足泵送施工要求。
二、依据规范标准《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设﹝2005﹞160号《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ210----2005《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55---2000《普通混凝土力学性能试验方法标准》 GB∕T50081---2002 《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 GB∕T50080---2002 《混凝土结构工程施工质量验收规程》 GB50204-2002《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设﹝2005﹞157号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设〔2009〕号152号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁道部《客运专线高性能砼暂行技术条件》科技基﹝2005﹞101号《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设﹝2007﹞140号三、原材料：1.水泥：韶峰南方水泥有限公司P.O42.5；2.细骨料：湘江帆宇（细度模数：2.8）；3.粗骨料：5～20mm连续级配，5-10mm:10-20mm=4:6，产地：株洲白关泉源采石场；4.粉煤灰：岳阳九通F类Ⅰ级（掺量：15%）；5.矿物掺合料：湘潭山鹰经贸有限公司S95级矿渣粉（掺量：10%）；6.外加剂：江苏博特JM-PCA（I）聚羧酸系高效减水剂（掺量：1.0%）7.工程用水：井水四、设计步骤：1.确定配制强度根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55--2000）混凝土的配制强度采用下列公式确定： f cu，0≥f cu，k+1.645σ根据《混凝土结构工程施工质量验收规程》(GB50204-2002)规定，σ取值为6Mpa，则：f cu，0=（50+1.645×6.0）=59.9Mpa2.根据《混凝土工程施工质量验收补充标准》、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的设计要求，水泥用量取363kg/m3,江苏博特JM-PCA(1)聚羧酸系高效性能减水剂，掺量为胶凝材料总量的1.0%，根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）初选砂率为40%，混凝土拌合物用水量为145kg/m3，水胶比为0.30，按以上初步配合比进行试拌，再分别调整水胶比0.28和0.32，得到相近的两个配合比试拌，见表1表1 C50预制箱梁、封锚等工程配合比（Kg/m3）编号水泥细骨料粗骨料粉煤灰矿渣粉减水剂水备注A 383 681 1066 77 52 5.18 145B 363 713 1069 72 48 4.83 145C 350 743 1069 68 45 4.53 145五、预制箱梁、封锚等工程试配及拌合物性能在表1的基础上进行试拌，得到满足和易性要求的基准配合比如下，各配合比拌合物性能见表2表2.拌合物性能结果（mm）编号用水量（Kg∕m3）坍落度初始0.5h后A 145 190 185B 145 200 195C 145 210 205六、预制箱梁、封锚等工程力学性能及耐久性能根据预制箱梁、封锚等工程拌合物性能试验结果，上述配合比的预制箱梁、封锚等工程拌合物性能满足施工要求。
浅谈预制箱梁C50砼配合比设计
浅谈预制箱梁混凝土配合比设计及施工控制摘要：预制箱梁混凝土的强度、耐久性以及质量控制至关重要，因此合理选择预制箱梁高性能混凝土的配合比、严格控制施工过程和质量是非常必要的。
文中通过实列介绍了郑西铁路客运专线偃师特大桥预制箱梁C50混凝土配合比的要求、原材料的选择、配合比设计以及施工质量控制情况。
关键词：高性能混凝土，配合比，耐久性，预制箱梁，施工控制一、概述随着客运专线的大规模建设，高性能混凝土得到了广泛的应用，郑西铁路客运专线预制箱梁采用的是C50高性能混凝土。
高性能混凝土在材料组成以及施工工艺与普通混凝土有所不同，因此在配合比设计以及施工控制上有其特殊的要求，这就要求我们在配合比设计时必须掌握高性能混凝土的特点以及配合比设计原则。
同时对施工过程的关键工序进行提出具体要求，以便严格控制，保证生产出高质量的预应力箱梁。
二、配合比设计1、配制原则：根据《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》、原材料品质以及试验梁拟采用的主要生产工艺，C50预应力混凝土的配制应体现以下主要原则：1）进行原材料的比选复试，确定品质性能符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》要求的水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、石、外加剂和水用于C50预应力混凝土的试配。
2）混凝土的配合比参数胶凝材料用量：胶凝材料总量不宜超过500kg/m3。
矿物掺合料掺量：采用单掺粉煤灰技术或采用矿渣粉与粉煤灰复掺技术时，粉煤灰的掺量均不宜大于30%。
水胶比：不大于0.35。
碱含量：采用非碱活性骨料(砂、石)时，混凝土的总碱含量没有限值要求；采用砂浆棒膨胀率在0.10～0.20%的碱—硅酸反应活性骨料时，由水泥、矿物掺合料、外加剂和水带入混凝土的碱含量之和应不大于3.0kg/m3，且应在混凝土中掺加具有明显抑制效能的矿物掺合料和外加剂；不得采用砂浆棒膨胀率在0.20%以上的碱—硅酸反应活性骨料。
氯离子含量：由水泥、矿物掺合料、砂、石、外加剂和水带入混凝土的氯离子总量应不超过胶凝材料总量的0.06%。
预应力混凝土梁水泥浆配合比设计及孔道压浆施工工艺
预应力混凝土梁水泥浆配合比设计及孔道压浆施工工艺【摘要】文章主要介绍了符合施工实际的水泥浆配合比设计和孔道压浆施工工艺。
【关键词】预应力混凝土预制梁；水泥浆配合比；施工工艺Prepare should the dint concrete beam cement syrup the match press syrup construction craft than design and teaching of ConfuciusYan Cheng-jin1,Chen Bin2(1.Hua thoroughfare bridge in Yanbian protect engineering limited companyYanji Jilin 133000;2.Highway administrative office in Yanbian Yanji Jilin 133000)【Abstract】The article was main introduction to match construction actual of cement syrup match ratio design and the teaching of Confucius press syrup construction craft.【Key words】Prepare should the dint concrete prepare to make beam;Cement syrup match ratio;Construction craft随着预应力混凝土梁设计及施工工艺的发展，预应力混凝土梁桥被广范地应用在公路桥梁建设中。
水泥浆灌注在预应力混凝土预制梁中一个重要的环节。
水泥浆配合比及孔道压浆施工工艺正确程度直接影响预应力混凝土预制梁的质量和使用寿命。
因此为保证预应力混凝土预制梁的质量和使用寿命，应该有一套符合施工实际的水泥浆配合比设计和孔道压浆施工工艺。
例析C50预制梁配合比设计
例析C50预制梁配合比设计一、工程概况盐城港某港区5万吨级（水工结构兼靠10万吨级）通用码头工程主要水工建筑物包括码头及引桥部分。
码头、引桥按Ⅱ级构筑物设计，水工建筑物的设计基准期为50年。
工程施工执行的标准、规范为交通运输部颁港口工程技术规范及其他现行标准。
码头采用高桩板梁式结构，下部结构处于海水中，采用钢管桩和PHC桩。
上部结构为现浇桩帽、叠合预应力横梁、叠合预应力纵向梁系、叠合面板。
该工程预制构件重点为引桥3000余片的C50预应力空心板梁，空心板梁长30m，最薄壁厚10cm，采用先张法施工，内膜为橡胶气囊，施工方法为吊斗施工。
二、预制梁配合比相关规范和设计文件要求1、相关规范要求JTS202-2011《水运工程混凝土施工规范》中第5章表5.1.5-1和表5.1.5-2中对海水环境混凝土的水胶比和胶凝材料用量做了规定。
该工程预应力空心板梁环境条件为大气区，水胶比需≤0.50，胶凝材料用量需≥360kg/m3。
同时，对于该强度等级和使用环境的配合比JTS202-2011《水运工程混凝土施工规范》第4章中对于拌制混凝土的水泥、细骨料、粗骨料、掺合料、减水剂、拌合用水品质都有具体要求。
2、工程设计图纸要求在引桥图纸中，预制梁混凝土强度为C50。
在该工程的施工图设计说明中，对混凝土的技术指标做了如下规定：混凝土的技术指标图纸中对原材料品质要求与JTS202-2-2011《水运工程混凝土施工规范》相似，但要求减水剂应选用与水泥匹配的坍落度损失小的高效减水剂，其减水率不宜小于20%；掺合料应选用细度不小于4000cm2/g的磨细高炉矿渣、Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰、硅灰等。
三、原材料情况根据规范和设计图纸要求，物资部门对周边混凝土用材料进行了料源调查，结果如下：原材料主要情况四、配合比总体思路结合规范、设计图纸要求和原材料情况，为保障配合比其强度、抗氯离子渗透性（电通量）、工作性能符合相关要求，总体思路如下1.抗压强度该工程所设梁场受场地制约，台座较少，為保障台座及模板周转，早期抗压强度3d需达到设计强度85%，配合比设计时需适当降低水胶比，合理掺加掺合料。
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预应力箱梁孔道压浆（C50）配合比设计一、设计原则：1、水泥净浆的28天抗压强度要达到59.9Mpa。
2、水泥净浆的膨胀率要小于10%。
3、水泥净浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h全部吸回。
4、水泥净浆稠度宜控制在14~18S。
二、设计依据：1、《水泥试验规程》GB/T16761-1999。
2、《桥涵施工技术规程》JTJ041-2000。
3、《公路工程质量检验与验收评定标准》JTJ071-98。
三、设计用原材料：3，南京双龙水泥有限公司产“双猴”牌。
普硅，P.O42.5R，ρ=3.1g/cm 1、水泥：c3,掺量12%，山西黄河外加剂2、外加剂：UEA-M微膨胀减水剂，ρ=2.2g/cm J厂产。
3、水：饮用水。
四、设计步骤：1、确定试配强度（R）：h R=50+1.645×6=59.9Mpa h2、确定水灰比（W/C）：根据桥涵施工技术规范中对孔道压浆的有关规定，W/C取用0.4。
3、确定用水量（W）：掺入微膨胀减水剂，其减水率为12%，则用水量为：3 =540Kg/m×（1-12%）W=6144、计算水泥用量（C）：3 C=540/0.4=1350 Kg/m5、计算外加剂用量（J）：3 12%=162 Kg/m J=1350×五、确定配合比：W：C：J=540：1350：162预制箱梁（C50）配合比设计一、技术要求：1.设计强度：f=50Mpa。
kcu、2.设计坍落度：90~120mm。
二、原材料：1、水泥：P、O42.5普硅，淮安产“海螺”牌。
3，宿迁骆马湖产。
2.5~2.8，表观密度2.62g/cm2、黄砂：中粗砂，细度模数3、碎石：玄武岩，5~25mm（5~10mm30%+10~25mm70%）连续级配，表观密度3，盱眙产。
2.951g/cm3，掺量1.4%1.2g/cm，4、外加剂：JM-9型高效缓凝早强减水剂（水剂），视比重江苏博特新材料有限公司南京道鹭建设材料厂产。
5、水：地下水。
三、混凝土配制强度：f= f+1.645б=58.2 kcu.ocu、四、计算配合比：1.水灰比：28天水泥强度为47Mpa，则水灰比：W/C=A×f/ （f+A×B×f）=0.36cecu.oce根据桥涵施工技术规范的要求，确定水灰比取用0.35。
3，外加剂减水率为20%，确定用水量：因基准混凝土配合比用水量为205Kg/m 2.3?）=164Kg/m=m（1-则用水量：m wawo3）=469 Kg/m/（W/C3、计算水泥用量：m= m woco3 1.4%=6.6 Kg/mm、外加剂用量：=469×4Jo5、确定砂率：按规程规定砂率选取为：P=33% s6、计算砂、石用量（体积法）：m/p+m/p+m/p+m/p+0.01ɑ=1000 （1）co wscsogowogm/（m+m）×100%= P（2）s gososo33 =1260Kg/m，2）式计算得：m=649Kg/mm 根据（1）、（goso五、试拌：444Mpa ×10Mpa，3.263.717d弹性模量为：×1010Mpa，3.48×444Mpa 10，3.73，Mpa4.02×10××28d弹性模量为：4.4010Mpa七、确定配合比：根据试验结果确定水灰比0.35为施工配合比。
微膨胀砼（C50）配合比设计一、技术要求：1、设计强度：f=50Mpa。
kcu、2、设计坍落度：120~140mm。
二、原材料：1、水泥：P、O42.5普硅，南京双龙水泥有限公司产“双猴”牌。
3，安微明光产。
2.5~2.8，表观密度2.58g/cm2、黄砂：中粗砂，细度模数3，3、碎石：玄武岩，5~10mm30%+10~20mm70%连续级配，表观密度2.92g/cm盱眙产。
3，掺量12%，型高效缓凝早强微膨胀减水剂（粉剂），视比重2.2g/cm、4外加剂：JM-3南京建科院产。
5、水：河水。
三、混凝土配制强度：f= f+1.645б=58.2 kcu.ocu、四、计算配合比：1、水灰比：水泥强度按47Mpa计算，则水灰比：W/C=A×f/ （f+A×B×f）=0.36cececu.o根据桥涵施工技术规范的要求，确定水灰比取用0.35。
3，外加剂减水率为13%，2、确定用水量：因基准混凝土配合比用水量为206Kg/m 3?）=180Kg/mm=m（1-则用水量：wawo3,外加剂取代水泥11%,W/C）=514 Kg/m3、计算水泥用量：m= m/（woco3则水泥用量为458 Kg/m3×12%=54.96 Kg/m、外加剂用量：m=4584Jo5、水胶比为：W/（C+J）=0.356、确定砂率:按规程规定砂率选取为：P=35% s7、计算砂、石用量（体积法）：m/p+m/p+m/p+m/p+m/p+0.01ɑ=1000 （1）co JwgwosoJocgosm/（m+m）×100%= P（2）s gososo33 m=1157 Kg/m）式计算得：m=623 Kg/m，、根据（1）（2 goso五、试拌：444Mpa ×10Mpa，3.26弹性模量为：7d3.71×10×Mpa，3.4810444Mpa 10，3.73，4.02×10×Mpa4.4028d弹性模量为：×10Mpa七、确定配合比：根据试验结果确定水灰比0.35为施工配合比。
支撑柱混凝土（C25）配合比设计一、技术要求：1、设计强度：f=25Mpa。
kcu、2、设计坍落度：70~90mm。
二、原材料：1、水泥：P、O42.5普硅，淮安“海螺”牌。
3，宿迁骆马湖产。
，表观密度2.62g/cm2、黄砂：中粗砂，细度模数2.5~2.83、碎石：石英岩，4.75~31.5(4.75~16mm35%+16~31.5mm65%)连续级配，表观密度3，丹徒产。
2.68g/cm4、水：自来水。
三、混凝土配制强度：f= f+1.645б=25+1.645×5=33.2Mpa kcu.ocu、四、计算配合比：1、水灰比：水泥强度按48Mpa计算，则水灰比：W/C=A×f/ （f+A×B×f）=0.64cececu.o根据水运砼施工技术规范、及耐久性的要求，确定水灰比取用0.60。
3、确定用水量：根据所用碎石级配查表用水量为190Kg/m23。
=317 Kg/m （W/C）3、计算水泥用量：m= m/woco4、确定砂率:按规程规定砂率选取为：P=35% s5、计算砂、石用量（体积法）：m/p+m/p+m/p+m/p+m/p+0.01ɑ=1000 （1）co JwwogsoJocsgom/（m+m）×100%= P（2）s gososo33 =1206 Kg/m，2）式计算得：m=649 Kg/mm 根据（1）、（goso五、试拌：根据技术规范要求，水灰比增减0.05、砂率增减1%分别试拌，各种试拌配合比如下表：六、试拌结果（如下表）：七、确定配合比：根据试验结果确定水灰比0.60为施工配合比。
闸首、闸室底板封底泵送（C15）配合比设计一、技术要求：1、设计强度：f=15Mpa。
kcu、2、设计坍落度：120~180mm。
二、原材料：1、水泥：P、O42.5普硅，淮安产“海螺”牌。
3，宿迁骆马湖产。
2.62g/cm 2、黄砂：中粗砂，细度模数2.5~2.8，表观密度3、碎石：石英岩，5~31.5mm（5~16mm35%+16~31.5mm65%）连续级配，表观密3，连云港丹霞产。
2.68g/cm 度3，淮安华能电厂产。
2.2g/cm 4、粉煤灰：Ⅱ级灰，视比重3，南京建科院产。
（水剂），视比重1.2g/cm5、外加剂：JM-9型高效缓凝早强减水剂6、水：河水。
三、混凝土配制强度：f= f+1.645б=15+1.645×5=23.2 Mpa kcu.ocu、四、计算配合比：1、初步配合比计算：（1）、水灰比：28天水泥强度为48Mpa，则水灰比：W/C=A×f/ （f+A×B×f）=0.89cecu.oce根据水运砼施工技术规范、及耐久性的要求，确定水灰比取用0.775。
3。
215 Kg/m 2）、确定用水量：根据粗骨料的品种、粒径及坍落度要求用水量为：（3 =277 Kg/ m（W/C）、计算水泥用量：（3）m= m/woco（4）、确定砂率：根据粗骨料的品种、粒径及水灰比砂率选取为：P=41% s（5）、计算砂、石用量（体积法）：m/p+m/p+m/p+m/p+m/p+0.01ɑ=1000 （1）co JwogosgJosocwm/（m+m）×100%= P（2）s gososo33 mm=746Kg/m=1074Kg/m，1 根据（）、（2）式计算得：goso初步配合比为：W：C：S：G=215：277：744：10712、掺减水剂配合比计算（基准配合比）：3。
Kg/m 1-20%）=1721）、外加剂减水率为20%，则用水量为：215×（（3、水泥用量不变：277 Kg/m（2）（3）、则水灰比为：W/C=172/278=0.623Kg/m278×0.9%=2.49、外加剂用量：（4）（5）、计算砂、石用量（体积法）：m/p+m/p+m/p+m/p+m/p+0.01ɑ=1000 （1）co JwgwosoJocgosm/（m+m）×100%= P（2）s gososo33 m，）式计算得：m=791 Kg/m=1139Kg/m（根据（1）、2 goso基准配合比为：W：C：S：G：J=172：278：782：1139：2.490000根据规范技术要求，水灰比增减0.03、砂率增减1%分别试拌，各种试拌配合比如下：水灰比：W/C=0.65，砂率：S=42%p W：C：S：G2.39：1126：806：265：J=172：0000．水灰比：W/C=0.59，砂率：S=40%p W：C：S：G：J=172：292：758：1151：2.63 00003、双掺配合比计算（掺外加剂、掺粉煤灰）：3 Kg/m(1-28%)=200277×1）、粉煤灰取代水泥量28%，则水泥用量为：（3Kg/m ×1.6=123、粉煤灰超量系数取1.6，则粉煤灰用量为：77（2）3 Kg/m×2.62=7271）/2.2（3）、砂用量计算：782-77×（1.6-（4）、试拌配合比见下表：16.8 2.49 200 160 727 1139 41 172 123 26.1 (0.53)0.59 18.4 6992.634017213915021027.21151(0.49)五、确定配合比：根据试拌结果，确定水灰比0.62(水胶比0.53)为施工配合比。