街头绿地景观设计教案

河北美术学院城市设计学院街头绿地景观设计教案@任课教师：班级：时间：！教案首页第一章一、新课导入、当今城市化的飞速发展，使得城市呈现出新的面貌和特征。

城市道路公共绿地作为城市公共开放空间的一部分已成为人们日常生活、工作之余必不可少的休闲活动空间。

街头绿地设计是城市公共开放空间设计的核心内容。

良好的设计容易形成简洁、自然、开放的景观。

本文分析了城市街头绿地中景观现状及存在问题，总结景观设计中应遵循的原则，论述街头绿地设计的重要性。

二、授课内容1、城市街头绿地概念及问题城市街头绿地概念街头绿地指道路红线以外，沿城市道路布置，面积不大的开放性公共绿地。

转盘、花园、广场以及街头小游园都属于街头绿地的范畴，其主要功能是装饰街景、美化城市、提高城市环境质量，并为游人及附近居民提供游憩、娱乐场所其大小不一，变化多样，因地制宜是它们的主要特色。

便利性、开放性、分布广泛性是其基本特征。

城市街头绿地存在问题城市街头绿地设计主要能满足居民日常的生活、休憩、学习、交流的场所，但是在有些街头绿地中休憩设施不够完善。

不能满足大部分使用者的需求，休闲健身器材数量不足等。

据调查，一般来说对居民最具有吸引力的元素充足的休闲座椅58%，丰富的植物种类42%，交流空间40%，充足的休闲健身器材31%，休闲活动30%，其它7%。

由此看来，景观的功能性设计在城市街头绿地的设计中显得尤为重要。

适当的休憩设施设计是街头绿地设计中首先要考虑的问题。

城市街头绿地植物群落色彩树种较少，仅局限用少量的彩叶树种以及极少数的常绿树种，有的地方甚至全部栽植常绿树种，且地被植物和灌木栽植杂乱无章。

这样会造成植物景观季相变化不明显，景观单调。

在设计中一般要强调四季皆景的景观效果。

创造出高低错落、乔灌搭配合理、层次性强的景观效果，营造春季的似锦繁花、秋季如画的色叶植物景观，通过规模化运用给人带来视觉上的冲击力。

$每个区域都有其一定的历史文化。

一定的区域文化已成为城市独特的标志，设计师应该从城市的各种历史文化中挖掘和寻找能表达城市特色的要素并将其恰当的融人到街头绿地的规划设计中。

现代城市开放绿地在进行景观设计时总希望营造出多样的景观效果，比如说欧式的风水球景观、罗马柱、大喷泉等等，只强调景观的气派和高雅，却不去考虑景观的适宜性，完全忽略了观者的感受，不能给观者留下任何记忆，长而久之，地域文化将被淡化，失去了地方特色设计就会成为无精神灵魂的作品。

2、城市街头绿地设计原则强调功能性，因地制宜街头绿地作为城市公共空间的组成部分，对于提高城市空间的使用效率，提升公众的生活质量和体现现代社会的人文关怀都有不可替代的作用。

街头绿地由于其开放性较强，用地集中，容易形成开敞的活动空间[l]。

城市街头绿地是一个重要的活动场所。

它可以把人们吸引到户外活动中来，促进人与人交流、人与自然交流。

良好的环境和游憩设施是人们放松心情，锻炼身体的良好场所。

因此在设计中要能适当的考虑运用座椅、健身器材、凉亭以及一些装饰性的景观小品。

生态性街头绿地是人们休息娱乐的重要场所空间，提供一定的绿化空间是街头绿地设计中必须考虑的问题。

在设计中，应把握整体和局部的关系。

每一块小的街头绿地是整个城市绿地系统中不可分割的一部分，在设计中应因地制宜，并能充分考虑到周边环境的影响以及预期产生的效果。

从而确定绿地特殊的功能和植物配置选择问题。

遵从“生态位”原则，搞好植物配置[2]。

另外在材料运用和日常维护上要予以重视尽量采用自然材料或者可降解及循环再生的材料，优先采用本地材料，不宜采用难以降解和循环使用的化工材料，总之生态性原则是要强调自然优先原则注重植物的生长习性，保持动植物的多样性和生态系统的稳定性、整体性，建设适宜人类生活的宜人景观。

多样性与统一性相结合设计主题的恰当运用对一个设计来说显得至关重要。

一个好的设计主题能使作品增色不少。

所谓设计主题的多样性是指城市每个街头绿地区域或几个街头绿地区域一起设计一个主题，景点的设计应尽量体现主题的设计风格和设计理念。

景点设计诠释主题内涵，一个成功的设计案例，必然会将生态功能和市民使用、社会文化，艺术风格完美结合起来。

街头绿地每个景观单元构成一个整体。

整个设计主题要统一。

统一性主要体现在设计中应能传递地域文化的特色和设计地段的历史文脉以及创造出能够满足人们舒适、亲切、轻松、愉悦、安全自由和充满活力等体验和感觉空间。

?三、作业街头绿地景观设计构成元素的资料搜集与制作>~第二章一、课程导入城市街头绿地在设计中应充分利用原有地形，因地制宜，合理规划布局。

要以绿化为主，突出植物造景和休闲游憩的功能。

突出某一地域的风格特色，加深文化内涵，寓情于景。

只有这样城市的发展才会彰显其特色，城市的总体面貌和环境质量才会日益改善。

居民才能真正体会到城市是自己的家园，建设城市、建设美好家园，建设具有高品质水准的城市化才亟日可待。

二、授课内容：1、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。

平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。

随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。

在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。

道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。

《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。

从物质构成关系来说，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；从精神构成关系来说，道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。

正如《美国大城市的生与死》一书中所说的那样：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海中的就是街道。

街道有生气，城市也就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷。

”街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度上还是人们公共生活的舞台，是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。

因此，加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。

例如澳大利亚首都堪培拉，人均绿地70多m2，经过几十年的建设，宽阔的道路上桉树成林，浓荫蔽日，草坪像巨大的地毯，看不到黄土，创造出清新的空气，人们听不到车辆的噪音，汽车飞驶，尘土不扬。

又如空气清新的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯在环城路两侧种植了120万株树木，建成一条长150km，总面积8万hm2的绿化带，为城市创造了一座氧气工厂，保持了空气的新鲜。

据观测资料，在城市中40m宽的林带能降低噪音10分贝一15分贝，4m宽的绿篱可减弱噪音约6分贝；根据苏联的测定，树木下空气的含尘量比露天广场中的空气含尘量低约42％；又根据北京的测定，多排树木的道路比没有树木的道路能减弱风速约50％。

又据北京市园林科学研究所刘振宇、李铁成同志对街道绿化减尘和减噪音的初步研究，对穿过北京市的交通干道三里河路等18条道路的观测，经过大量的数据显示，提出了城市中心区道路绿化带理想的宽度至少是30ml，对减尘、减噪音、减弱风速都有明显的效果。

|综上所述，可以初步得出以结论：城市道路是现代化城市重要的组成部分，它担负着城市疏散交通的重要功能，是现代化城市必备的重要基础设施。

现代化的城市道路，在满足交通等道路使用功能外，搞好道路的绿化美化，能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。

所以说，有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观，也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。

道路绿化就是实现这一功能的主要手段。

三、作业小品景观设计的资料搜集及所给地段的制作。

￥`第三章—一、课程导入在环境景观设计领域里，有相当长的时间里停留在对场所应该满足使用者具有的物质功能分析和研究上，很少对环境场所具有的精神功能作细致的分析和探讨。

随着社会的不断发展，人们生活质量的提高，人们对环境场所的精神需求不断增多环境景观设计显得尤为重要。

景观设计除应当具有一定功能满足外，更应当注重整个环境带给人们的精神满足。

二、授课内容1、道路景观的构成道路景观的构成主要有两个因素：一是内在因素，主要指道路红线以内的东西，按其功能，大致可分三类：1）、实用性：路栅、路障、路灯、路钟、坐椅，电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等；2)、审美性的：街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等；@3)、视觉传达性的：交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。

二是外在因素，主要是指背景建筑，建筑是形成道路空间最重要的因素之一，道路两侧建筑的构成形式、物质功能、视觉印象以及社会职能，决定着道路的空间特点；同时，建筑的形式与结构代表着一种理念与精神，无声地陶冶着人们的情操，如革命家蔡元培所说：“建筑者，集众材而成者也，凡材品质之粗精，形成之曲直，皆有影响于吾人之感情。

”因此，建筑是街区的门面，代表着一个城市的物质和文化，建筑的优劣是衡量城市品位的一个重要标准。

道路两侧建筑构成连续而明确的界面是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意向性的最有力的因素，具体体现在街道两侧建筑的高度。

立面风格、尺度、色彩。

表面材料乃至广告、店招牌的位置、样式等方面。

2、道路绿化目前存在的问题1)、忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。

在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木,结果使植株生长势减弱,甚至因根系无法伸展,吸取不到所需养分而死亡;在有架空电线的下面盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木,因产生树线矛盾不得不疏枝,影响了美化效果,更严重的是大风季节,因疏枝不及时,造成线路中断,给人民生命财产带来危害。

2)、片面强调绿化,忽视道路的交通功能。

在人行道上栽植树型不紧凑的灌木,影响步行或骑车;在较窄的分车带上密植大量的乔灌木,阻挡了行车视线。

在环岛上,这一矛盾更为突出。

3)、设计形式单调且过于封闭。

主次干道千篇一律,没有特色,没有创新,缺乏生机与活力。