桩基声测管施工过程中堵塞了怎么办
钻孔灌注桩导管堵塞的原因分析及处理方法
钻孔灌注桩导管堵塞的原因分析及处理方法目前，桥梁桩基施工基本上都是采用钻孔灌注桩施工，因为这种结构比较广泛地适用于各种地质情况。
但在实际施工过程中，经常会出现导管堵塞、水下混凝土不能顺利灌注的问题.灌注桩的桩长可以根据持力土层的起伏面变化，并按使用期间可能出现的最不利内力组合配置钢筋，钢筋用量较少，便利施工，故应用较为普遍。
导管被堵塞的原因：第一，导管法兰盘接缝处漏、渗水。
导管中混凝土被水层阻隔，混凝土不能流动，导管被堵塞。
第二，导管裂缝.因导管铁壁过薄，在施工中反复敦促中造成管道壁出现裂缝.出现裂缝后，井内水压较大，水将导管内混凝土溶洗，混凝土失去流动性增加混凝土对管壁的摩擦力，这也是导管出现堵塞的原因之一。
第三，导管内的混凝土中间被气包隔离，造成混凝土不能流动同样使导管堵塞.第四，混凝土级配或水灰比不正确出现混凝土离析.导管底部石料与砂聚集，水泥浆上浮，造成堵塞。
第五，灌注桩不连续，间隔时间过长,使已经灌注的混凝土凝固，也会造成导管堵塞.以上原因都会造成混凝土不能正常施工。
根据以上原因，下面就如何避免导管堵塞，施工中如遇到此问题如何解决等提出一些建议和对策。
1、如何避免导管不慎漏水.制作导管时，着重解决焊缝质量，导管各部位的焊缝一定要严格符合要求.施工前，不论是新制导管还是旧导管，都必须进行水压试验，发现漏水问题及时补焊。
法兰盘的对接螺丝不能太细，导管越粗螺丝也要越粗，一般要求不小于Ф18mm。
法兰盘上的孔数控制为双孔数控制并对称布置，一般控制6~8个孔数。
法兰盘上的孔数少或者螺栓细时，容易使导管漏水或者被拉断。
对法兰盘之间的胶垫要求一定要严格，厚度在3mm～4mm之间,并要有很好的弹性和韧性。
接导管时螺栓应拧紧。
一是注意由两人对称拧螺栓,一直拧到不能拧为止.二是导管在灌注混凝土之前下井时，每进一节都要重新检查拧紧一遍。
另外,每次施工后，都要拆下导管冲洗干净，长时间不用时，导管内壁要涂油，胶垫也要冲洗干净，不应有泥砂、黏土等。
管道异常淤塞的应对措施
管道异常淤塞的应对措施
1、事故原因
沿线工厂、居民或其他施工企业排放泥浆水等引起的管道淤积堵塞的行为，影响管道排水，造成排水不畅，水从排水检查井满出，路面积水。
2、应急响应时间
正常情况下，项目运营维护部在接到报障、报修电话后5分钟内下达抢修指令，在1小时内所有抢修人员组织到达现场，清淤机械设备及物资运输到位，处理完毕后应在10分钟内向报修人反馈处理结果。
重大事故应在10分钟内向上级主管部门报告。
在无需开挖的情况下，排水管道漫溢必须在12小时内处理完毕。
3、抢护措施
（1）抢修人员到达现场后，根据道路积水情况，立即建立排险施工围挡，并派专人维持现场秩序，无关人员不得进入施工区域；
（2）在排水清淤的同时，要派人查明管道堵塞的源头；
（3）查明源头后，如发现异常排水还在继续，则应马上向有关部门联络，与肇事者进行沟通，及时制止其不当行为；
（4）如果管道堵塞淤积的严重，现有人员机具不能在规定时间内完成清淤排涝人物，则需要公司调遣增派抢修人员到现场参加抢险。
4、管道异常淤塞险情结束后的工作
（1）检修机器设备；
（2）总结抢险经验，对抢险中表现突出的人员进行表扬和奖励；（3）合理安排抢险人员休息调整；
（4）补充抢险中消耗的物资，为下次抢险工作做准备。
混凝土灌注桩导管堵塞原因分析及处理办法
混凝土灌注桩导管堵塞原因分析及处理办法一、引言混凝土灌注桩由于承载能力强、便于施工，已广泛应用于土木建筑的多种工程基础，灌注桩质量优良与否是保证地基承载力的前提，并且能够避免因出现三类桩进行处理造成的工期延误，工程成本的增大。
为保证桩基质量，必须加强施工过程中的管理，对容易引起质量问题的施工因素进行预控。
在各种问题中导管堵塞是混凝土灌注桩施工过程中最难解决的意外情况，也最容易引起灌注桩质量问题，为了避免该情况出现，本文进行了如下分析并提出预控、解决办法。
二、工程概况本工区范围内共有钻孔灌注桩320根，桩长有48m、49m、50m、60m、64m 及67m六种，桩径分为Φ1.25m和Φ1.5m两种，分为6种布置形式（布置形式见图1）：A类布置，70#～72#墩位按12根（3×4）布置，桩径为Φ1.25m，其中70#墩桩长50m，71#、72#墩桩长48m；B类布置，73#～78#、83#～85#、91#墩位按11根布置，桩径为Φ1.25m，其中73#～75#、91#墩桩长48m，76#～78#、83#墩桩长50m，84#、85#墩桩长49m；C类布置，79#～82#墩位按12根（4×3）布置，桩径为Φ1.25m，桩长50m；D类布置，87#、88#、93#墩位按16根布置，桩径为Φ1.5m，其中93#墩桩长67m，87#、88#墩桩长64m；E类布置，86#、89#、91#、95#墩位按12根布置，桩径为Φ1.5m，其中89#墩桩长49m，86#、91#、95#墩桩长50m；F类布置，92#、94#墩位按15根布置，桩径为Φ1.5m，桩长60m。
三、桩基施工中出现导管堵塞的原因、预控及解决办法1、导管堵塞原因（1）拌合站供料不合格引起堵管①混凝土原材料含杂质、大块，拌合不均匀引起混凝土骨料不同程度含有杂质、大块属于正常现象，水泥储存不当也会凝结成块，粉煤灰雨淋后也会凝结成团。
如果拌合站拌料前对原材料不过筛不处理，出场的混凝土会含有大块，很容易造成堵管。
CFG桩基础工程堵管解决办法
CFG桩基础工程堵管解决办法堵管是长螺旋钻管泵内压CFG桩工艺常遇到的主要问题之一。
它直接影响CFG桩的施工工艺效率，增加劳动强度，还会造成材料浪费。
特别是故障排除不畅时，使已搅拌的CFG桩混合料失水或者结硬，增加了再次堵管的机率，给施工带来很多困难。
产生堵管，主要是由以下几方面因素造成：①混合料配合比不当：当混合料中的粉煤灰用量较少时，其和易性受到影响，容易产生堵管。
因此混合料配合比要注意粉煤灰的掺入量，一般宜控制在60~80kg/m。
②搅拌质量缺陷：在CFG桩施工过程中，混合料是圆柱体形状借助水和水泥砂浆层滑润与管壁分离后通过管线，如果搅拌的混合坍落度太大，容易在泵压作业下沁水，产生离析，水份先流动，剩下骨料与砂浆分离，产生较大摩擦力而导致堵管。
当然如果坍落度过小，会使混合料流动性变差，也会导致堵管，因此施工坍落度宜控制在180~220mm，必要时可加入适量泵送剂。
另外，为了防止较大的石块和片石漏入商品混凝土泵的储料斗，而导致堵管，应控制好过滤栅的尺寸。
③设备缺陷：螺旋钻管内泵压CFG桩施工中，其钻头、输送管、弯头都可能导致堵管。
首先，无论柔性还是刚性输送管，施工结束后都应认真清洗，否则混合料会结成硬块而造成堵管；其次，弯头曲率半径不合理，弯头与钻杆垂直连接、混合料流动阻力过大也会发生堵管。
管接头不牢固、垫圈破损也会导致水泥砂浆流失，产生堵管。
施工中应对施工设备的使用进行细致的观察和调查。
④施工不当：当钻至设计深度后，即可泵入混合料，待芯管及输送管都充满混合料后及时提钻，保证对混合料在一定压力下灌注成桩。
如果提钻不及时，在泵送压力下，钻头处水泥浆被挤出，钻头阀门处混合料干硬少浆或结成塞体，便会产生堵管。
注意事项第一步挖除桩间土。
成桩5天后利用PC60小型挖掘机清理桩间土，拖拉机或自卸汽车外运。
施工时严格控制标高，不得超挖。
第二步剔桩。
在成桩后5天左右剔桩，避免因桩身强度提高较大时剔桩困难。
截桩头采用带合金钢锯的截桩机，在桩顶设计标高处沿桩周边切15cm深的切口，共切3刀，刀间距按120°布置，以确保桩周边均被切割为宜。
桥梁工程钻孔灌注桩施工“堵管”事故的多种处理方法
桥梁工程钻孔灌注桩施工“堵管”事故的多种处理方法摘要：总结灌注桩施工中导管堵塞的各种处理方法关键词：灌注桩堵管处理方法Abstract: summarize treatment of pipe block up of underwater concrete bored pileKey words:bored pile,pipe block up, treatment钻孔灌注桩基础已在我国公路桥梁建设中得到了普遍的应用。
由于施工中的各种原因，水下混凝土在灌注过程中经常出现导管堵塞，混凝土灌注不能顺利施工的问题，严重影响成桩质量及造成重大经济损失。
本人根据多年实践施工经验对钻孔灌注桩导管堵塞后的各种处理办法进行了总结，以供同行参考。
导管堵塞的原因和预防措施本文不再累述，文中将着重介绍本人多年总结的各种堵管后的处理措施。
一、导管内放潜水泵法1、处理办法简介堵管后抓紧时间把导管内混凝土清除，以最快的速度将导管处理好，及时插入已灌注的水下混凝土内，然后将潜水泵放入导管中，将水和沉淀物用吸泥和抽水的方法吸出。
吸干后方可继续灌注混凝土。
为了防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土内应有足够的深度，一般要求大于200cm。
由于潜水泵不可能将导管内的水完全抽干，需灌的混凝土配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度的抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补，以后灌注的混凝土即可恢复正常配合比。
2、适应情况适合各种钻孔工艺的灌注桩，也适合各种深度的中断混凝土埋深，当然，埋深越浅此法越好处理，处理效果也越好。
3、优缺点优点是适应面广，处理效果好，基本都能挽救堵管造成的事故；缺点是必须提前准备好适合导管内径的潜水泵，并且该泵具备足够导管埋深的扬程。
二、掏渣续灌法1、处理方法简介堵管后立即拔出导管并处理好堵管，同时采用直径小于钢筋笼直径的钻头进行钻进，掏出碎渣，露出新鲜混凝土，立即下导管用高标号混凝土重新压水灌注。
浅析钻孔灌注桩施工导管堵塞的成因及处理
浅析钻孔灌注桩施工导管堵塞的成因及处理导管堵塞是指混凝土在灌注过程中发生混凝土灌注不下去的现象。
轻微的堵塞通过处理可以疏通，严重的堵塞则导致断桩或重新灌注。
本文就导管堵塞事故的成因和处理方法进行简单的分析。
标签：钻孔灌注桩；导管；堵塞；处理方法钻孔灌注桩基础以其承载力高、适应性强、施工简便、成本适中等特点在水利工程建设中有着广泛的用途，尤其适用于软土地基较厚、土质很差时，即使采用地基处理，还是难以解决问题或耗资巨大。
钻孔灌注桩在处理软土地基中有许多优点，但在施工过程中需要注意许多问题：钻孔工艺、混凝土配制、灌注等方面，特别是灌注中导管堵塞事故更应引起重视。
导管堵塞是指混凝土在灌注过程中发生混凝土灌注不下去的现象。
轻微的堵塞通过处理可以疏通，严重的堵塞则导致断桩或重新灌注。
下面就导管堵塞事故的成因和处理方法进行简单的分析。
1.导管堵塞事故的成因1.1导管自身存在缺陷导管直径与钻孔直径不匹配，特别是直径不大的钻孔灌注桩，导管直径选择过大，就会减小导管与孔壁之间的间隙，阻碍混凝土的上升速度，使混凝土在导管中停留时间过长而产生假凝现象，发生堵塞事故。
导管焊缝或管材自身存在砂眼，安装过程中管节之间密封垫破损、螺栓紧固不到位，均可导致管节密封不严，钻孔内泥浆就会急速流入导管内，将混凝土中的砂浆冲散，造成粗骨料集中而发生堵塞事故。
1.2混凝土拌和物的原因砂率过小或砂粒径过大，混凝土流动性差；混凝土拌和不充分，夹有干硬的骨料；塌落度过小，干稠、无流动性；混凝土中含有块石、铁丝或其他杂物；混凝土在导管内降落时砂浆与粗骨料分离，造成粗骨料集中。
以上情况均可造成堵塞事故。
1.3灌注中途停留时间过长钻孔灌注桩灌注中断时间过长，导管内外的混凝土会出现假凝，且水泥砂浆中的粗骨料沉淀，在混凝土表面发生结盖，阻碍混凝土流动而堵塞导管。
1.4导管内形成压缩空气如果混凝土进入导管过快，导管内空气来不及排出被封在导管内，就在管内形成压缩空气。
灌注桩施工堵管原因及处理措施
Ｒｅ ａ ｓ ｏ ｎ ｓ ｏ ｆ ｂｏ ｒ ｅ ｄ ｐｉ ｌ ｅ ’ Ｓ ｐ ｌ ｕｇ ｇ ｉ ｎ ｇ ａ ｎｄ ｃ ｏ ｕｎ ｔ ｅ ｒ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ
Ｚ ＨＡＮＧ Ｊ ｕ ｎ ， Ｌ Ｉ Ｊ ｉ ａ ｎ
（ １ ． Ｔ ｈ ｅ ３ ｒ ｄ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃ ｏ ｍ ｐ ａ ｎ ｙ ｏ ｆ Ｃ Ｃ Ｃ Ｃ Ｓ ｅ ｃ ｏ ｎ ｄ Ｈ ａ ｒ ｂ ｏ ｒ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｚ ｈ ｅ ｎ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ２ １ ２ ０ ２ １ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ；
２ ． Ｃ Ｃ ＣＣ Ｓ ｅ ｃ ｏ ｎ ｄ Ｈａ ｒ ｂ ｏ ｒ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｗｕ ｈ ａ ｎ ４ ３ ０ ０ ４ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｐ ｌ ｕ ｇ ｇ ｉ ｎ ｇ ｏ ｆ ｔ ｅ ｎ ｈ ａ ｐ ｐ ｅ ｎ ｓ ｄ ｕ ｉ ｒ ｎ ｇ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｂ ｏ ｒ ｅ ｄ ｐ ｉ ｌ ｅ ｓ ， ｗ ｈ ｉ ｃ ｈ ａ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｓ ｔ ｈ ｅ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｉ ｒ ｎ ｇ ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｒ
也 工 程 具 有借 鉴 意 义 。
毛 键 词 ：堵 管 ；离析 ；惯 性 冲 击 ；反循 环
扣图分 类 号 ：Ｕ ６ ５ ５ ． ５ ５ 文 献 标 志 码 ：Ｂ
文 章 编 号 ：１ ０ ０ ２ — ４ ９ ７ ２ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ８ — ０ ０ ８ ７ － ０ ３
ｏ ｄ ａ ｎ ｄ ｒ ｅ — ｉ ｎ ｓ ｅ ｒ ｔ ｃ ａ ｔ ｈ ｅ ｔ ｅ ｒ ． Ｔ ｈ ｅ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｓ ｒ ｅ ｍ ａ ｒ ｋ ａ ｂ ｌ ｅ ， ａ ｎ ｄ ｉ ｔ ｍａ ｙ ｓ ｅ ｒ ｖ ｅ ａ ｓ ｒ ｅ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ｆ ｏ ｒ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｓ ．
浅谈桩基声测管堵管、疏通及预防
浅谈桩基声测管堵管、疏通及预防摘要：在现在高层建筑、大型桥梁等建筑中，桩基础得到广泛应用，而桩基工程作为工程项目施工前期的关键子分部工程，对整个工程项目的进度、造价、质量有着重要影响。
当前桩基检测较常用的检测手段则是超声波透射检测法，而由于桩基钢筋笼主副笼之间的强度、刚度差异以及地下作业环境的复杂性，在下放钢筋笼、导管或者灌注砼施工时的过程中，难以保证对声测管的保护，从而造成声测管受到一定的损伤。
如果堵塞的声测管数量较多，导致桩基检测达不到相应的检测频率，那么就难以判断桩身质量，给工程项目的后续进展带来极大的不利影响，因而有必要对声测管的堵管原因、疏通处理以及预防措施，做一定的探讨。
关键词：声测管；接头连接方式；堵塞原因；处理方式；预防措施1 前言目前，我国的桩基检测方式主要为低应变检测和超声波透射检测。
在当前追求工程施工质量的大环境下，超声波透射法以其较高的准确性，相比于检测精度低的低应变法，得到越来越普遍的应用。
而超声波透射法检测中，必须应用到的声测管，其埋置是否满足技术要求对检测结果造成影响。
2 声测管堵塞原因2.1主副笼刚度差异较大，声测管在施工作业过程中碰撞变形应用超声波检测的桩，基本上长度与直径都较大，相对应的钢筋笼主副笼自重较大，碰撞造成的破坏大。
吊运过程中，磕碰容易造成声测管变形；钢筋笼下放时，由于桩孔的垂直度不足以及桩心偏离中心位，难免发生声测管撞击桩孔边缘；在导管下放或桩基灌注时，偶尔也会发生导管撞击或者挤压声测管，导致声测管弯曲变形、错缝。
2.2声测管连接方式不当声测管常用的连接方式有五种：钳压式、螺旋式、套筒式、承插式、法兰式。
承插式，上下两节声测管的连接拉力，全靠铁丝提供，刚度不足，在环境压力下容易变形，导致套管的塑料垫或混凝土渗入。
套筒连接、螺旋式、钳压式，也有相应的问题，同时对工人的连接技术要求高，容易出现上下连接不严密的情况。
法兰接头，垫片放在两法兰密封面之间，拧紧螺母后，垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形，并填满密封面上凹凸不平处，使连接处严密不漏。
分析钻孔灌注桩施工中发生导管堵塞事故的几点原因及二次灌注砼接桩的处理方法
分析钻孔灌注桩施工中发生导管堵塞事故的几点原因及二次灌注砼接桩的处理方法一、前言钻孔灌注桩作为一种有效的基础工程措施，在交通、水利、建筑工程中得到了广泛的应用，但由于钻孔灌注桩施工的特殊性及施工过程中自然和人为因素的影响，在施工过程中往往会出现各种意外情况，其中最为严重的一种质量事故，就是在砼灌注过程中发生堵管，使砼无法继续浇注，从而造成断桩事故。
在现有条件下，对断桩事故进行处理比较困难和昂贵，在经济上和工程质量上都将造成很大的影响。
二、发生导管堵塞的主要原因1、砼配料过程中，加水量控制不当。
当加水量过大时，砼会发生离析，离析后的砼加入导管后，砂石骨料下沉，砂浆上浮。
由于砂石骨料失去了流动性并和导管壁有很大的摩擦力，所以如果连续几盘料都发生离析，导管就会被某段沉积的砂石堵塞，使后续的砼无法继续灌注而发生堵管。
当加水量过小时，砼干硬、流动性小，加入导管后和导管壁的摩擦力大，在砼浇筑过程中，导管理深困难，容易由于埋深小而造成夹泥现象。
倘若遇上高温天气，砼在导管内停留时间过长，就会由于导管内砼过于干硬而发生堵管现象。
2、选用水泥品种的矿渣含量较大，拌和的砼和易性差，在配制高坍落度砼时，易发生离析，从而发生堵管。
3、由于导管密封圈老化或施工人员操作方法不当，导致导管拼缝不严密。
砼浇筑过程中，在水压的作用下，导管拼缝处会发生漏水。
导管漏水后，冲入导管的水将会造成接触面砼水灰比过大而发生离析，并且水流将带走水泥浆，使砂石料沉积而堵死导管。
4、在施工过程中由于突下暴雨，而导管口未加盖保护，致使料斗中的雨水流淌到导管中，从而造成积水过多。
当继续浇筑砼时，就会造成砼离析，积水带走水泥浆，使砂石料沉积而堵死导管。
5、施工机械配置不当，缺乏备用机械和发电机组，当发生停电事故或机械故障时，由于等待时间过长，砼凝结而失去流动性，从而发生堵管现象。
三、防止堵管的几点预防措施1、为保证砼灌注顺利进行，防止发生堵管事故，在开钻前，要对机械设备认真进行维修保养，特别对拌和机控制加水量的水泵和时间继电器要认真维护。
桩基声测管堵塞解决措施
桩基声测管堵塞解决措施2019-09-01⼀、⼯程概况中铁九局盘营客运专线⼯程TJ-1标段项⽬经理部第⼆综合作业队绕阳河特⼤桥管段长为11.215km。
起点⾥程DK11+712.5,终点DK22+915.29。
桥梁跨越⼆夹河、绕阳河右堤、绕阳河主河道、绕阳河左堤、京沈⾼速、太平开发区道路、太平河，结构形式为11孔20m、7孔24m、296孔32m箱梁，12孔40m现浇箱，3孔32m+48m+32m和1孔80m+128m+80m连续梁。
钻孔桩共3120根，墩台399个。
绕阳河特⼤桥墩台桩基已部分施⼯完毕，于2009年9⽉~10⽉基坑开挖完毕后发现，桩基声测管堵塞现象⾮常严重。
从9⽉10⽇基坑开始开挖⾄10⽉30⽇总共开挖基坑28个，发现声测管堵塞31根（可以疏通），声测管缺失12根。
严重影响了承台施⼯进度及⼯程的总体⼯期安排。
⼆、针对声测管堵塞和缺失总结原因有如下⼏条：1、施⼯过程中不重视声测管的制作安装和保护，没⼈负责检查。
2、声测管的管壁薄，其刚度、强度不够，特别是接头处刚度和强度更不够，在砼浇灌时声测管易断裂。
3、声测管中线没对准，不垂直，接头不严，套管没有接好，接头没焊好。
4、固定声测管的U型扣间距太⼤，声测管固定不牢，砼灌注时声测管可能会被折断。
5、U型扣直径偏⼤，易移位造成变形。
6、管顶、管底没有焊严。
7、破桩头时砼块掉⼊声测管内。
8、导管埋深太长，导致浮笼引起声测管折断、漏浆堵塞。
9、声测管安装过程中没有向管内加⽔，声测管内外侧压⼒不⼀致，引起变形断裂。
10、砼冲击使管变形，变扁或折断。
11、声测管加⽔过程中未加⼊清⽔，采⽤泥浆池中的⽔，导致泥浆沉淀声测管堵塞。
12、浇注混凝⼟过程中，浇注⼈员提导管和下导管时没有居中，导致导管将声测管挂掉，导致声测管缺失。
三、对声测管堵塞和缺失解决⽅法分以下⼏个阶段：第⼀阶段材质选择：声侧管应具有⼀定的强度、韧性及刚度，宜采⽤管壁厚度不得⼩于3mm。
桩基声测管堵管处理措施
桩基声测管堵管疏通处理技术2 堵管原因2.1 副笼刚度较低，声测管在施工作业时碰撞变形根据设计桩长超过52米的桩基采用超声波检测法检桩，这时桩基钢筋笼分主副笼两段，主笼定长31米，31米钢筋主笼下的副笼只有加强圈、声测管和三根接地钢筋组成，强度和刚度均不是很大。
在钢筋笼运输装卸过程中，磕碰使声测管容易受到撞击导致变形；在钢筋笼下放过程中，由于桩孔倾斜或吊放不居中，经常发生声测管与孔壁撞击的现象；在导管下放或桩基灌注时偶尔也会发生导管撞击声测管的现象发生，导致声测管出现弯曲变形现象。
2.2 声测管接头连接方式不当起先桩基声测管接头方式采用插入式接头连接，这种连接方式刚度不足，上下两节声测管的连接拉力全靠铁丝提供，如遇撞击，铁丝就会变形或断掉，套管之间的塑料垫和渗入的混凝土浆就会横亘在上下两道管之间，形成堵管现象。
插入式连接方式示意如下:声测管绑扎铁丝耳套接头声测管声测管插入式接头为保障施工质量和进度，我作业区改用用法兰式连接接头，法兰接头由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。
垫片放在两法兰密封面之间，拧紧螺母后，垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形，并填满密封面上凹凸不平处，使连接处严密不漏。
事实证明，法兰连接密封性很强，大大减少了混凝土浆体进入声测管体的几率，从而使声测管接头处堵管情况也减少很多。
法兰式连接示意如下:声测管法兰接 头声测管声测管法兰式接头2.3 接头位置如果连接不紧密，法兰螺丝未全部拧紧时，两个法兰之间就可能存在空隙，施工过程中混凝土浆体就易渗入，形成滞凝的浆体，堵塞管道。
2.4 下完钢筋笼后，声测管没有注入净水，混凝土浆体或污水如果渗入声测管，硬化后形成很难疏通的堵塞。
2.5 钢筋笼下放之后，声测管上部端口未及时封闭或者封闭不完全，致使泥浆、杂物等漏入引起堵管现象。
2.6 声测管漏出地面过高，搬移钻机时碰掉声测管盖子或者将其弄断，又没来得及采取措施堵封就有泥浆、杂物等渗入，导致堵管。
声测管堵管的处理方法
声测管堵管的处理方法
1、对于既定的检测方案原则上不得更改。
2、“通管”：当声测管堵塞时，施工单位应采取有效措施进行“通管”，可采用下述3种方法：
①用粗长钢筋捅通测管；
②用高压水冲洗清管；
③采用钻机配小钻头进行扫孔。
3、当无法“通管”时，按以下原则处理：
①、当为某桥的根桩时，必须进行抽芯检测。
②、当为某桥的非根桩时，施工单位按附表1的格式填写《变更检测方法申请表》，并经监理、业主代表和监督负责人签名同意后，予以实施。
③、若某桥多次出现堵管问题，须适时进行抽芯检测。
4、增加的检测费用由施工单位承担。
5、监理须要求施工单位在申报检测前对声测管进行检查；当需更改检测方案时，提前完善相关手续，避免因声测管检测问题影响施工的顺利推进。
检测规范中提出执行方案：
5.4.6 2其他情况下，应在所堵声测管附近钻芯，检测桩身混凝土完整性，并用钻芯孔作为通道进行声波投射法检测。
桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施(全面)
桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施1、坍孔坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升,孔口冒出细密的水泡,出渣量明显增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等.坍孔原因：大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的.处理措施：发生坍孔后,应查明坍孔的位置再进行处理.坍孔位置较深且不是很严重时,采用粘土回填至坍孔位置以上2米~3米,并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等措施,继续慢慢钻进;坍孔严重时,应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填,如果无砂类土和砾石土,可采用粘质土掺入5%~8%的水泥进行回填,待孔内回填土稳定后重新开钻;坍孔位置不深时,可采用加深护筒的方法,将护筒内的填土夯实,重新开钻.2、斜孔斜孔一般多发生在采用冲击钻成孔上.斜孔原因：通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头石等原因造成的.处理措施：钻孔时,要经常检查钻盘是否水平或钢丝绳是否垂直,孔口位置的钻杆或钢丝绳的平面位置是否正确,一旦发现偏差应及时调整.当出现斜孔时,一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔,使钻孔正直.偏斜严重时,应回填粘质土(采用回旋钻成孔)或片石(采用冲击钻成孔)到偏斜处顶面,待沉积密实、稳定后重新开钻.3、扩孔扩孔原因：扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的.处理措施：一般是采用失水率小的优质泥浆护壁,改善钻机的机械性能(减小钻摆动)来控制扩孔率.4、缩孔缩孔原因：通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的,钻头磨损过大亦能使孔径稍小.处理措施：缩孔发生后,应立即查明原因,如因钻头磨损过大造成的缩孔现象,应对钻头及时补焊,加大钻头.如因以上不良地质条件造成的,当缩孔不严重时,可采用钻头上下反复扫孔来扩大孔径;当缩孔严重时,采取钢护筒防护,一般情况下钢护筒的长度要根据不良地质的厚度情况来确定,最好是不良地质部分全部下钢护筒.5、孔内漏浆孔内漏浆原因：一般是钻孔钻至透水层时由于泥浆的性能较差、或护筒周围透水、或钻孔遇到小溶洞时发生的.处理措施：当遇护筒内水头不能保持时,一般采取护筒周围回填土夯实、增加护筒埋置深度、适当减小护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和粘度、倒入粘土使钻头慢速转动等措施.当用冲击钻冲孔时,可往孔内回填片石、卵石及适当投入一定数量的水泥,反复冲击,增加护壁.6、卡钻卡钻原因：常发生冲击钻冲孔时,因先形成了梅花孔、十字孔、冲锤磨损未及时补焊、钻孔直径变小而新钻又过大、冲锤倾倒、遇到探头石或孔内掉入物件卡住等原因造成的.处理措施：卡钻锤后不宜强提,可用小锤冲击或用边冲边吸的办法将卡锤周围的钻渣松动后再提出.7、掉钻掉钻原因：一般是由于钻杆磨损过甚、钻锤的钢丝绳磨损过甚或钢丝绳的卡口螺丝松动造成的.处理措施：掉钻是在桩基钻孔过程中经常发生的故障之一,每台钻机都应配备足够的打捞工具.掉钻后应马上用打捞叉、打捞钩、绳套等工具打捞.如果由于打捞时间过长造成钻头被埋,应先清理泥沙,然后再使用打捞工具进行打捞.特别强调指出：初次掉钻头时,钻头在孔内一般是正立的,如果一次打捞不成功造成第二次或者多次掉钻,那么钻头掉在孔内就不一定是正立的,给打捞造成更大的困难.二、桩基在清孔过程中容易出现的问题及处理措施1、清孔造成塌孔塌孔原因：由于换浆过快、较快地降低泥浆相对密度造成的.处理措施：清孔造成塌孔时,要根据塌孔的严重程度采取不同的处理方法进行处理.塌孔不严重时,可采用加大泥浆相对密度等改善泥浆性能的措施后继续清孔.塌孔严重时,该孔需要回填重新钻孔;2、泥浆含砂率过大及沉渣过大形成原因：泥浆含砂率过大及沉渣过大都是由于清孔时加水过快、过多、换浆时不及时捞渣或捞渣不干净、没有使用二级以上沉渣池等原因造成的.处理措施：泥浆含砂率及沉渣过大时都应加大泥浆相对密度继续清孔,边清边捞渣,等泥浆的含砂率符合要求后再把泥浆的相对密度降低至符合要求.3、声测管堵塞形成原因：在安放桩基钢筋笼时,每节声测管连接完成后没有往管内灌水,以检测声测管是否漏水.预防措施：声测管在每一节焊接完后,孔内要灌水,水要经过净化处理后才能灌深测管,达到预防探测管底部堵塞目的.声测管施工时接头焊接要牢固,不得漏浆,顶、底口封闭严实,声测管与钢筋笼用粗铁丝软连接.三、桩基在灌注混凝土过程中容易出现的问题及处理措施1、导管进水形成原因：导管进水是由于多提升导管且管口超出已灌混凝土表面时发生的.处理措施：首批混凝土下落后导管进水,应将已灌注的混凝土用吸泥机(可用导管作吸泥管)全部吸出,再针对导管进水的原因改正操作工艺或增加首批混凝土储量重新灌注;在混凝土灌注的中期,遇到导管进水时,可依次将导管拔出,用吸泥机或潜水泥浆泵将原灌注混凝土表面的沉淀物全部吸出,将装有底塞的导管重压插入原混凝土表面2米以下,然后在无水导管中继续灌注,将导管适当提升,继续灌注的混凝土可冲开导管底塞流出.2、导管堵管形成原因：初灌导管堵管大多数是由于隔水硬球栓或硬柱塞被卡住而造成的.中期导管堵塞大多数是由于灌注时间过长,表面混凝土已初凝或者是由于混凝土的砂石级配差造成混凝土离析或者是由于混凝土中有大块物体或者是由于混凝土在导管内停留时间过长而发生堵塞的.处理措施：发生初灌堵管时,可用长杆往管内冲捣,或用振动器振动、硬物敲打导管外侧,或提升导管迅速下落振冲,或用钻杆加配重冲击导管内混凝土.如果这些方法都无效,应将导管拔出,取出导管内物质,重新下导管灌注混凝土;发生中期导管堵塞时,处理的方法是将导管连同堵塞物一起拔出,疏通导管.若原灌注的混凝土表层尚未初凝,可用新导管插入原灌混凝土的表面2米以下深度,用潜水泥浆泵下入导管底将管内的泥浆抽干净,再用圆杆接长的小掏渣桶将管内表面混有泥浆的混凝土掏干净后继续灌注混凝土.3、灌注坍孔形成原因：大的坍孔特征与钻孔期间比较相似,可用测探仪或测锤探测,如探头达不到混凝土面高程时即可证实发生坍孔.发生灌注坍孔有以下几种原因：护筒脚漏水;潮汐区未保持所需的水头;地下水压超过孔内水压;孔内泥浆相对密度、粘度过低;孔口周围堆放重物或机械振动.处理措施：发生灌注坍塌时,如坍塌数量不大,可采用吸泥机吸出混凝土表面坍塌的泥土,如不继续坍孔,可恢复正常灌注.如坍孔仍在继续且有扩大之势,应将导管及钢筋骨架一起拔出,用粘土或掺入5%~8%的水泥将孔填满,待孔位周围地层稳定后再重新钻孔施工.4、钢筋笼上升形成原因：灌注混凝土时钢筋笼上升的主要原因是由于混凝土冲出导管底口后向上的顶托力把钢筋笼上浮.处理措施：为防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮,灌注混凝土前,应将钢筋笼的顶端焊接在护筒或其他牢固的物体上.在灌注混凝土过程中,当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部约1米时,应降低混凝土的灌注速度;当混凝土面上升到钢筋笼底4米以上时,提升导管使导管底口高出钢筋笼底2米以上后即可恢复正常速度灌注混凝土.5、埋管形成原因：埋管一般是由于导管埋置深度过大所造成的.预防措施：为了避免造成埋管事故,在混凝土灌注过程中应严格控制埋管深度在2米~6米之间;若已造成埋管事故,即要对该桩基进行处理.6、断桩断桩是由于桩基混凝土的某一部分和全部端面段泥浆浸入,破坏了桩的整体性受力形态, 形成废桩.(1)常见的断桩形式一般有以下四种:①、混凝上桩体与基岩之间不凝固.由于导管下孔距孔底过远或混凝上被冲洗液稀释,使水灰比增大,造成混凝土不凝固而出现断桩现象.②、桩身中段出现混凝土不凝体.受地下水活动的影响或管密封不良,冲洗液浸入使局部混凝土水灰比增大,也能产生断桩现象.③、桩身中岩渣沉积成层,将混凝土桩上下分开.在浇注混凝上时,导管提升过多,露出了混凝土面, 或因停电、待料等原因造成夹渣, 这些问题也是产生断桩现象的重要原因.④、桩身出现空洞体.原因是未采用“回顶”法灌注, 而是从孔口直接倾倒的办法灌注混凝土,产生离析,造成凝固后不密实,个别区段产生疏松、空洞现象.(2)影响断桩的因素①、水泥初凝时间过短;②、骨料粒径偏太,砂粒中有大卵石;③、水泥混凝土的和易性差,流动性差;④、清孔工作不彻底;⑤、导管埋得过深或过浅;⑥、导管进水、导管堵管;⑦、由于机械故障、施工机具配置、劳动力组织不合理,致使灌注时间过长;(3)产生断桩的原因①、在灌注混凝土过程中由于测定已灌混凝土表面标高错误,导致导管埋深过小,出现拔脱提漏现象,形成夹层断桩.特别是钻孔灌注桩后期,超压力不大或探测仪器不精确时,易将泥浆中混合的坍土层误认为是混凝土表面.因此,必须严格按照规程规定的测深锤测量孔内混凝土表面高度,并认真核对,保证提升导管不出现失误.②、在灌注过程脱管导管的埋置深度是一个重要的施工指标.由于导管埋深过大,以及灌注时间过长,导致已灌混凝土流动性降低,从而增大混凝土与导管壁的摩擦力,加上导管采用已很落后且提升阻力很大的法兰盘连接的导管, 在提升时, 因为连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩.③、在灌注过程卡管由于人工配料的随意性较大,如果责任心差, 造成混凝土配合比在执行过程中的误差大, 使坍落度波动大, 拌出的混合料时稀时干.坍落度过大时会产生离析现象, 使粗骨料相互挤压阻塞导管;由于坍落度过小或灌注时间过长,使混凝土的初凝时间缩短,加大混凝土下落阻力而阻塞导管, 都会导致卡管事故,造成断桩.④、在灌注过程坍塌由于工程地质情况较差,施工单位组织施工时重视不够,有甚者分包或转包,施工者没有经验,在灌注过程中,井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等, 造成类泥砂性断桩.⑤、特殊原因由于导管漏水、机械故障和停电造成施工不能连续进行,井中水位突然下降等因素,都可能造成断桩.（4）断桩的预防措施①、要选用初凝时间不早于2.5h 的水泥,对于桩较长,桩径大,灌注时间较长者,可在首批混凝土中掺入缓凝剂;②、严格把好材料关,严格控制粗骨料最大粒径不大于导管内径的1/6 —1/8 和钢筋最小净距的1/4,细骨料的级配选择良好的中砂,同时注意剔除细骨料中的大卵石;③、最大限度地降低实际生产与试验之间的偏差,施工过程中要及时做好材料含水量的检测,应该做到每车集料都要过秤,采取重量比控制,保证用水量和含砂率不至产生较大偏差,保证混凝土的和易性和流动性,其坍落度控制在18厘米-20厘米之间;④、要严格按规范要求进行清孔.由于孔内沉淀层厚度对于摩擦桩不大于0.5 倍的桩径,对于柱桩不大于设计规定;泥浆的比重在1.05-1.20 之间,含砂率小于4%,粘度17s —20s.灌注前,必须对孔底沉淀层厚度再进行一次测定,如厚度超过规定,需再次清孔,可用灌注导管做吸泥管用空气吸泥机清孔,或对孔底高压射水或射风3米in-5米in,使沉渣悬浮,然后立即灌注混凝土;⑤、灌注即将结束时,如出现混凝土顶升困难时, 除按规范保证漏斗底口高出井孔水面4米=6米外, 应在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土.在拔出最后一段导管时,拔管速度应较慢些,以防泥浆挤入桩内.(5)断桩的处理措施①、灌注初期的断桩在开盘后,仅仅灌注了数米就因故中止,而且确实不能在短时间内恢复灌注,则应立即拔出导管,用气举法吸渣将孔内尚未凝结的混凝土清除干净,不宜采用二次剪球的方法,因为这样处理易造成夹泥的缺陷.如断桩时,孔内混凝土已有相当数量,气举法难以吸除而混凝土面离护筒底还有一定距离.这种情况下可考虑割除部分钢筋笼,趁混凝土强度低时用冲击钻将混凝土连同钢筋全部冲碎清除.钢筋碎断后可用电磁铁吸除.②、内套钢护筒,清水接桩在灌注中止时, 混凝土面离孔口不足20米, 可采用一个比钢筋笼直径稍小的牙轮钻,从混凝土面钻入 1 米以清除表层混凝土,然后制作一条比现有护筒稍小而比钢筋笼直径稍大,尽量接近设计桩径的钢护筒,从外护筒与钢筋笼之间放入孔内, 可直至混凝土面.③、旋喷帷幕法要在桩身周围连续钻孔后旋喷灌浆,浆与砂土固结后形成一帷幕,然后用小钻头扫除桩经内1 米后混凝土表层,将泥浆置换为清水,由潜水员下去将余渣清除干净,最后在清水中第二次灌注水下混凝土.如果钻孔间距20～60 米不等, 依具体地质情况而定.为稳妥期间,要防止液窜入孔内,还应向孔内回填土才能保证质量.④、冻结法要用人工制冷技术,在桩外周钻孔,放置冷混凝土,将混凝土以上护筒以下的孔壁土体中的水冻结,形成强度约为5~10米Pa 的冻土帷幕,达到人工处理断面并在干处浇注混凝土的目的.在冷冻孔内宜采取降低水化热措施,并搀加防冻早强剂,从而以免混凝土遭冻害及产生温度裂纹.。
超声波检测桩声测管隐患与处理办法
超声波检测桩声测管隐患与处理办法作者：李晓鹏崔超来源：《城市建设理论研究》2013年第24期摘要：桥梁桩基础在桥梁施工中占有重要地位，本文根据桥梁桩基施工实践，浅谈下施工过程中对桩头破除工作质量控制及如何处理桩基声测管堵管现象，对其产生原因进行了分析并提出了相应的对策，为企业今后的桩基工作提供经验依据。
关键字：钻孔灌注桩声测管堵塞原因处理办法中图分类号：U443.15+4文献标识码： A 文章编号：一、工程概况迁安市燕山大路南延工程第二合同段位于迁安市河东区南部，起讫里程桩号为K0＋032～K1＋532，路线全长1.5Km。
本合工段有特大桥1座，涵洞4道，路基土石方1183311.08m3。
本工程桩基采用钻孔灌注桩，桩总数206根，桩径1.5m、1.6m、1.8m，桩基类型有摩擦桩及嵌岩桩。
桩头破除工作的质量控制1、钻孔灌注桩的灌注高度桩在灌注混凝土后桩顶面标高一般比设计标高80cm，超灌这80cm的主要目的是：在灌注混凝土时，桩顶面浮浆太多，顶面混凝土与泥浆接触混合，凝固后的混合体无法达到设计要求的强度，为保证桩身混凝土质量，必须超灌一定高度的混凝土。
桩体本身强度满足要求，达到桩基开挖条件时，将桩基开挖。
钻孔灌注桩的破除桩基开挖完成后，接下来的工作就是破桩头，首先用水准仪将桩顶的设计标高测出，并将设计标高在桩头一圈做好标记，确定好桩顶标高位置后，最关键的破桩头的位置要比标记好的桩顶标高高10cm左右，原因在与桩身被剪断的过程中，由于混凝土自身的握裹力，剪断后的桩身中心标高要比桩边四周标高要低，待剪断后将桩顶混凝土剔凿修补后后，即达到设计标高，右侧图为桩基剪桩后剖面示意图：在确定好破桩头位置后，首先用风镐剥除其余无效桩体钢筋保护层，露出钢筋及声测管，将钢筋及声测管从桩身混凝土分离出来，所有分离出来的钢筋及声测管均向外侧微弯，以便后续施工在用风镐水平或略微向上倾斜钻进桩顶设计标高高10cm处位置，在该位置处桩身四周用风镐均钻进30cm深度。
钻孔灌注桩水下混凝土施工过程中导管堵塞的原因及解决方法
钻孔灌注桩水下混凝土施工过程中导管堵塞的原因及解决方法| 基础导管| 灌注混凝土导管（2010/11/07 14:09）桩基础具有承载力高、可以穿越软弱土层、便于水下施工及沉降量小等优点，所以它在工业、民用建筑及公路桥梁建设中越来越得到广泛的应用。
由于施工设备落后、各地施工材料不一、施工工艺、操作人为因素等原因，水下混凝土在灌注过程中经常出现导管堵塞（卡管），混凝土灌注不能顺利进行，严重者直接导致断桩现象，造成很大的经济损失。
而这些问题的解决必须从施工的实际操作中来发现并加以解决，使之造成的经济损失、影响降到最低。
本文结合现场实际，根据我项目部武吉高速公路多个大中桥梁钻孔灌注桩的施工，从施工材料、设备、施工工艺多方面出发，对解决钻孔灌注桩水下混凝土施工中出现的导管堵塞的问题进行探讨分析，以提供参考。
1、工程概况江西省武吉高速公路D5 合同段共有大茵畲大桥、金山水库大桥、金山水库中桥、大湾中桥四座大中桥，桩基数量总计154根，桩身直径1200〜1500mm桩孔深20〜31m基础大部分采用冲击钻孔、回旋钻孔成孔，部分采用挖孔成孔，灌注方式大部分采用水下混凝土灌注。
2、水下混凝土灌注中导管堵塞的原因我项目部在施工金山水库大桥第一根桩基（0〜2#），在水下混凝土灌注上升至5m （设计桩长20m）时出现了堵管；在施工大湾中桥（1〜3#）桩基时，在水下混凝土灌注上升至14m（设计桩长30m）时出现了堵管；（2〜3#）桩基时，在水下混凝土灌注上升至12m（设计桩长31m）时出现了堵管。
通过对上述三根桩基在水下混凝土灌注中出现导管堵塞的现象（称之为“卡管” ，结合以往在其他地方施工钻孔灌注桩时出现类似现象的综合分析，主要原因有：⑴导管法兰盘漏水（渗水）。
导管内混凝土中间被水层隔离，这时导管内混凝土不能流动, 导管被堵塞。
⑵导管内混凝土中间被气包隔离。
同样出现导管内混凝土不能流动，导管被堵塞（大湾中桥1〜3#桩基出现这种情况）。
关于灌注桩施工堵管问题和处理对策探索与研究
关于灌注桩施工堵管问题和处理对策探索与研究摘要：随着我国建筑业的快速发展,桩基础的工程随之增多。
混凝土灌注桩以其适用范围广、振动低、施工工艺简便等特点,在桩基础施工中得到广泛应用。
灌注桩在施工过程中，导管堵塞是引起断桩的主要原因，屡屡给承包商造成不小的经济损失，危害极大。
本文首先对灌注桩施工堵管的主要原因进行深入的分析,然后提出灌注桩施工堵管的具体处理对策，望能为此类工程提供一定的参考价值。
关键词：灌注桩施工；堵管；原因Abstract: with the rapid development of the construction industry, pile foundation engineering increases. Concrete piles with its wide range, vibration low, construction technology is simple and other characteristics, in the pile foundation construction widely used. Bored pile in construction process, catheter jam is the main reason for the pile breaking caused, often to the contractor in a lot of economic loss caused by, great harm. This paper first to filling pile construction is the main reason for the tube jam in-depth analysis, and then put forward the concrete wall pipe pile construction management strategies for this kind of project hope provide reference.Keywords: filling pile construction; Tube jam; reason中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：前言灌注桩导管堵塞的原因很多，如现场管理不善，工作人员质量意识淡薄，机械设备完好率低等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桩基声测管施工过程中堵塞了怎么办
我们在进行桩基施工的过程中，尤其是带声测管的，经常会遇到堵管的情况，到底是什么原因造成的堵管呢，堵管之后我们该怎么办呢？下面我们就来细细剖析一下：
一、声测管堵管原因
1、钢筋笼副笼刚度较低：根据设计桩长超过一定值的时候，钢筋笼有时会分为主副笼，下部的副笼钢筋较少，因此强度和刚度不是很大，在运输或者下放时候回造成变形。
2 在运输装卸过程中：钢筋笼早运输过程中碰撞使得声测管容易变形，另一方面在下放的过程中由于吊机吊放不居中或者桩基斜率过大的情况会使得声测管碰撞孔壁现象，导致声测管出现变形。
3 声测管接头连接方式：声测管接头链接采用什么方式，一般是采用螺栓连接或者插入式接头焊接，螺栓连接的这种刚度不足，受到撞击就会变形或者断掉，会造成堵管。
二、疏通工具声测管常用疏通工具包括:
1、高压水泵、抽水管、冲洗管等。
2直径4mm长100m钢丝绳、3.2cm粗钢錾子(40cm、50、100cm长各一个) 、80m长钢绞线一捆、3.5m、2m、1m的螺纹22钢筋(一端焊接螺丝孔，便于钢丝绳固定)各一根，钢钎。
三、处理措施
1、顶部堵塞的情况未及时封闭声测管上口或者管口封口木塞被碰掉，导致混凝土浆体流入，就会出现声测管上口堵塞或实心的情况，这种实心部分都是含有一定沙或小石子的水泥浆体，如果声测管中注水充分，浆体呈流塑状，用高压水泵或一般水泵即可冲洗干净。
可将水管前端绑一根钢筋，将水管伸入声测管内，将浆液冲洗出来。
2、上部堵管的情况
上部堵管，这里指4至20m堵管的情况，用钢筋制作1m和50cm长的大錾子各一个，直径32cm，前端加工成尖锥形并硬化处理，后有圆孔，穿100米直径4mm 钢丝绳并扎紧固定，钢丝绳缠绕在转轮上，用来冲击堵管处，每次冲击20分钟
左右，再用水泵将碎状物冲洗出来，再接着冲击和冲洗，反复进行。
声测管里面如果是泥浆那就好办，多深都能冲洗出来。
3、声测管下部堵管的情况下部堵管,一般指40米深度以下堵管的情况,此种情况人只能使用抽拔钢绞线,将钢绞线提起至半空中冲击堵管部分,然后用水泵将处理的碎状物冲洗出来,如此往复。
根据小编亲手冲声测管一周的经验来看吧，如果上钢绞线了，一般都是进去混凝土了，这种基本不会冲的开了。
那就考虑在声测管边上钻芯钻至桩底代替声测管了。
四、怎么预防
1、使用国标的声测管。
2、下放钢筋笼时声测管的连接方式改为法兰连接。
3、钢筋笼较长如果有副笼时加强对声测管的保护，可焊接几根加强筋来保护，在下方过程中尽量避免碰触到孔壁。
4、下完钢筋笼后，声测管及时注入净水并将声测管上部端口处完全封闭。
或者加入内衬管，这个效果是最好的，但是相应的成本会增加很多，一般都不会采用的。
5、对于声测管较高漏出地面的，搬移钻机或者调运导管作业时避免将盖子碰掉，如果有此类情况发生及时对管口进行封闭。
6、桩基待检破桩头时避免将声测管折断。