国际货代近洋航线介绍

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国际货代近洋航线介绍

❖ 3.BRISBANE 布里斯班。位于东部布里斯班河下游，距河口22公里，是全国第三大城市和海港，工商业和交通运输中心。
❖ 4.ADELAIDE 阿德莱德。澳大利亚商港。位于该国南澳大利亚，圣文森特湾东岸，港市西北郊－岬角的西北端(外港)和岬角的东南(内港)。
❖ 5.AUCKLAND 奥克兰。奥克兰（OUCKLAD）位于北岛北部奥克兰半岛南端宽仅26公里的奥克兰地峡上。它东濒太平洋的豪拉基湾。奥克兰是新西兰最大港口、城市，市民拥有的舰艇之多，冠于全球，有 “帆船之都”的美誉，亦为新西兰工业、贸易最大中心和交通枢纽。它是北部地区的畜产条航线主要的国家是：澳大利亚、新西兰及太平洋上的一些岛国。 ❖ 主要的港口是以澳大利亚和新西兰为主。主要港口是阿德莱德、奥克
兰、布里斯旺、弗里曼特尔、悉尼、墨尔本、惠灵顿、查莫斯港、火奴鲁鲁、苏瓦、帕皮提等 ❖ 主要的船公司有：马士基、中远、日本邮船有限公司、太平船务等 ❖ 优势：1、航线航程较短，运输时间短 ❖ 2、澳大利亚是南半球经济最发达的国家，新西兰也是经济发达国家，港口设施设备完善 ❖ 3、气候温和，发达城市多集中在沿海地带 ❖ 4、不存在海盗掠夺行为 ❖ 劣势：1、所经国家人口较少，所运物资较少 ❖ 2、周边遍及群岛，对船舶行进不利 ❖ 3、太平洋上的岛国较为分散，对船公司的按时抵达有所限制 ❖ 天气状况：夏季温暖干燥，冬季多雨为特征的气候，全年有雨，冬雨较多，气温年变化与日变化都很小，分明显的干湿两季
❖ 6.LYTTELTON 利特尔顿。新西兰商港。位于该国南岛东海岸东伸的阿罗卡阿半岛北凹部，克赖斯特彻奇(即基督教城)的东南郊，南至达尼丁200海里，北至惠灵顿港175海里，至奥克兰港685海里，经库克海峡至澳大利亚的悉尼港1370海里

国际贸易的主要航线全攻略5

以下是贸易过程中，船运走的主要航线：1.香港航线：香港（HONGKONG）作为世界航线的中心点葵涌集装箱码头：MTL/HIT/海陆码头亚洲集装箱中心船东:陆路中港拖车/吨车,码头驳船公司2.澳门航线：澳门（MACAO）位于珠江入海口处，由于水域太小，一直无直达航线，去澳门货物多经香港中转船东:经由香港中转或者有珠海拱北海关陆路入澳门3.日本航线神户（KOBE）、大阪（OSAKA）、名古屋（NAGOYA ）、横滨（YOKOHAMA）、门司（MOJI）、东京（TOKYO）、千叶（CHIBA）、四日市（YOKKAICHI）、川崎（KAWASAKI）、（SHINOMAK）、八幡（YAWATA）船东:WANHAI/OOCL/YANGMING/CNC/T.S.LINE4.律宾航线马尼拉（MANILA）、宿务（CEBU）船东:WANHAI/ZIM/YANGMING5.新马泰航线新加坡（SINGAPORE）、巴生港（PORT KELANG）、槟城（PENANG）、马六甲（MALACCA）、曼谷（BANGKOK）船东:WANHAI/OOCL/HANJIN/SKH/KMTC/RCL/PIL6.印度尼西亚航线雅伽达（JAKARTA）、泗水、苏腊巴亚（SURABAYA）、三宝垄（SEMARANG）船东:WANHAI/SKH/CNC/YANGMING7.东马及汶莱线汶莱（BURNEI）、马来西亚的拿笃（LABAB DATU）、米里（MIRI）、哥打基纳巴卢（KOTA KINABALU）、三打根（SANDAKAN）、泗务（SIBU）、斗湖（TAWAU）、纳闽（LABUAN）、古达（KUDAT）、古晋（KUCHING）船东:SKH/PIL/UNIGLORY8.新几内亚航线（含南太平洋小岛）1) 西萨摩亚的阿比亚（APIA）2) 东萨摩亚的帕果帕果（PAGO PAGO）3) 社会群岛的帕皮堤（PAPEETE）4) 新赫布里底桑托（SANTO）、苏瓦（SUVA）、维拉港（PORT VILA）5) 所罗门群岛的基埃塔（KIETA）、霍尼亚拉HONIARA6) 巴布亚新内亚的莱城（LAE）、马当（MADANG）、莫尔兹比港（PORTMORESBY）、拉包尔（RABAUL）、韦瓦克（WEWAK）、欧洛巴（OROBYA）7) 斐济的劳托卡（LAUTOKA）船东:SKH/FESCO/JEBSEN9.新西兰航线奥克兰（AUCKLAND）、达尼丁（DUNEDIN）、利特尔顿（LYTTELTON）、内皮尔（NAPIER）、惠灵顿（WELLINGTON）、陶朗阿（TAVRANGA）、布拉夫（BLUFF）、查尔马斯港（PORT CHALMERS）船东:PIL/P&O-NEDLLOYD10.澳大利亚航线阿德兰德（ADELAIDE）、布里斯班（BRISBANE）、伯尼（BURNIE）、弗里曼特尔（FREMANTLE）、霍巴特（HOBART）、墨尔本（MELBOURNE）、悉尼（SYDNEY）船东:ZIM/CMA/OOCL/RCL/PIL11.孟加拉线1) 印度的加尔各答（CALCUTTA）2) 孟加拉的吉大港（CHITTAGONG）3) 缅甸的仰光（YANGON）4) 该航线货量不大，但可兼接过境到不丹、锡金、老挝的货载船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL/COSCO12.斯里兰卡线科伦坡（COLOMBO）船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL13.印度及巴基斯坦航线印度的孟买（BOMBAY）、马德拉斯（MADRAS）、巴基斯坦的卡拉奇（KARACHI）船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL14.波斯湾航线1) 阿联酋的阿布扎比（ABUDHABI）、迪拜（DUBI）2) 巴林的巴林（BAHRAIN）3) 伊朗的班达阿巴斯（BANDAR ABBAS）4) 沙特阿拉伯的达曼（DAMMAM）、沙加（SHARJAH）5) 卡塔尔的多哈（DOHA）6) 科威特的科威特（KUWAIT）7) 阿曼的米纳卡布斯（MINA QABOOS）船东:UASC/ZIM/CHINA SHIPPING/UNIGLORY/PIL/HYUNDAI15.红海航线1) 也门的亚丁（ADEN）、木卡拉（MUKALLA）、荷台达（HODEIDAH）2) 埃塞俄比亚的阿萨布（ASSAB）3) 沙特阿拉伯的吉达（JEDDAH）4) 苏丹的苏丹港（PORT SUDAN）5) 吉布堤的吉布堤（DJIBOUTI）船东:PIL/UASC/APL/EVERGREEN/CHINASHIPPING16.地中海航线1) 埃及的亚历山大（ALEXANDRIA）、塞德港（PORT SAID）2) 利比亚的班加西（BENGHAZI）的黎波里（TRIPOLI）3) 突尼斯的突尼斯（TUNIS）斯德克斯4) 阿尔及利亚的阿尔及尔（ALGIERS）、安纳巴（ANNABA）、奥兰（ORAN）5) 摩洛哥的卡萨布兰卡（CASABLANCA）、休达（DEUTA）、梅利利亚（MELILLA）6) 罗布罗陀的直布罗陀（GIBRALTAR）7) 西班牙的巴塞罗纳（BARCELONA）、瓦伦西亚（VALENCIA）、毕尔巴鄂（BILBAO）、马拉加（MALAGA）、维哥（VIGO）8) 法国的马塞（MARSEILLES）9) 意大利的安科纳（ANCONA）、巴里（BARI）、热那亚（GENOA）、莱戈恩（LEGHORN）、那不勒斯（NAPLES）、巴勒莫（LPALERMO）、萨沃那（SAVONA）的里亚斯特（TRIESTE）、瓦伦西亚（VALENCIA）、威尼斯（VENICE）10) 南斯拉夫的里耶卡（RIJEKA）11) 加纳里群岛圣克鲁斯（SANTA CRUZ DE TENERIFE）12) 希腊的比雷埃夫斯（PIRAEUS）13) 土耳其的梅（MERSIN）14) 塞浦路斯的利马索尔（LIMASSOL）15) 黎巴嫩的贝鲁特（BEIRUT）16) 叙利亚的拉塔基亚（LATTAKIA）17) 马耳它的瓦莱塔（VALLETTA）船东:CHINA SHIPPING/HANJIN/MISC/LLOYD -TRIESTINO/MSC17.欧洲航线1) 英国：LONDON、LIVERPOOL、MANCHESTER、HOLL SOUTHAMPTON、G LASGON、FELIXSTOWE、BELFAST2) 葡萄亚：LISBON、LEIXOES3) 法国：LE HAVRE、DUNKIRK4) 荷兰：ROTTERDAM、AMSTERDAM5) 比利时：ANTWERP6) 德国：HAMBURG、BREMEN、BREMEN HAVEN7) 爱尔兰：DUBLIN8) 丹麦：AARHUS、COPENHAGEN9) 瑞典：STOCKHOLM、GOTHENBURG、HELSINGBORG、MALMO10) 挪威：OSLO、BERGEN、KRISTIANSUND11) 芬兰：HELSINKI、PORI、KOTKA、TURKU船东:MISC/HANJIN/OOCL/CHINA SHIPPING/LLOYD-TRIESTINO/MSC18.东非航线1) 莫桑比克：BEIRA MAPUTO2) 坦桑尼亚：DARES、SALAAM、TANGA3) 索马里：MOG、ADISCO4) 莫尼亚：MOMBASA5) 留尼旺岛：POINTE DES GALETS6) 毛里求斯：PORT LOUIS7) 马达加斯加：TAMATAVE船东:PIL19.西非航线：1) 象牙海岸的ABIDJAN2) 尼日利亚：LAGOS/APAPA3) 冈比亚班：BANJUL4) 几内亚CONARKRY5) 贝宁：COTONOU6) 塞内加尔：DAKAR7) 喀麦隆：DOUALA8) 塞拉里昂：FREETOWN9) 多哥：LOME10) 扎伊尔：MATADI11) 利比利亚：MONRORIA12) 加蓬：OWENDO13) 刚果：POINTE NOINE14) 加纳：TEMA船东:CMA/PIL/CHINA SHIPPING/ZIM/SAFMARINE/MSC20.北美西岸航线加拿大：VANCOUVER美国：ANCHORAGE、GUANI、HONOLULU、SEATTLE、TACOMA、OAKLAND PORTLAND、SAN FRANCISCO、LOS ANGELES、LONG BEACH、LONG VIEW、STOCKTON、SANDIEGO、SACREMENTO船东:CHINA SHIPPING/ZIM/CMA/MARUBA/MSC/SINOTRANS/WANHAI/COSCO21.北美东岸航线加拿大：MONTREAL、TORONTO、HALIFAX ST.JOHNS美国：BOSTON、NEW YORK、PHILADELPHIA、BALTIMORE、NORFOLK、CHARLSTON、WILMINGTON、JASONVILLE、MIAMI、TAMPA、MOBILE、NEW ORLEANS HOUSTON船东:ZIM/CHINA SHIPPING/COSCO/MSC/UASC22.中南洲航线1) 墨西哥：ACAPULCA、MANZANILLO2) 巴拿马：PANAMA、CITY、COLON、CRISTOBAL3) 萨尔瓦多：ACATUTLA4) 哥伦比亚：BARRANQUILLA5) 洪都拉斯：BELIZE、PUERTO、CORTES、SANJUAN6) 巴巴多斯：BRIGETOWN7) 尼加拉瓜：CORINTO8) 委内瑞拉：MARACAIBO、LAGOUIRA、PUERTO、CABELLO9) 圭亚那：GEORGETOWN10) 雅买加：KINGSTON11) 苏里南：PARAMARIBO12) 海地：PORT-AU-PRINLE13) 特立尼达和多哥：PORT OF SPAIN14) 哥斯达里加：PUERTO CALDERA15) 危地马拉：PUERTO QUETZAL16) 多米尼加：SANTO DOMINGO17) 波多黎各：SAN LORENZO船东:ZIM/MSC/EVERGREEN/CSAV/NYK/LYKES23.南美东西岸航线东岸港口：1) 巴西：RIO DE TANEIRO SANTOS2) 阿根廷：BUENOS AIRES3) 乌拉圭：MONTEVIDEO船东:CSAV/NYK/EVERGREEN/COSCO西岸港口：ANTOFAGASTA、ARICA、AQUQUI、SAN ANTONIO、VALPARAISO、CAUAO、ILO、MATARANI船东:EVERGREEN/MSC/”K” LINE/COSCO国际贸易海运航线的分类：1.按船舶营运方式分(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。

世界主要海运运输航线及港口

世界主要海运运输航线及港口1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，船公司途经佛罗里达海峡）。

2、亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。

7、南大西洋航线：西欧—大西洋—南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。

8、北冰洋航线：东亚（海参威）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线”。

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海运航线的概念和分类

__________________________________________________________________________________________________________________.26TH FLOOR, OCEAN BUILDING, 268, LUJIANG ROAD, XIAMEN, FUJIAN, P.R.CHINA中国福建厦门鹭江道268号远洋大厦26楼 A -1 海运航线的概念和分类一. 按船舶营运方式分1. 定期航线,是指使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线.定期航线又称班轮航线,主要装运杂货物.2. 不定期航线,是临时根据货运的需要而选择的航线.船舶,船期,挂靠港口均不固定,是以经营大宗,低价货物运输业务为主的航线.二. 按航程的远近来分1. 远洋航线(O C E A N -G O I N G S H I P P I N G L I N E ),指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线.2. 近洋航线(N E A R -S E A S H I P P I N G L I N E ),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称,通常我国习惯把航线在亚丁湾以东地区的亚洲和大洋洲的航线为近洋航线3. 沿海航线(C O A S TA L S H I P P I N G L I N E ),指本国沿海各港口之间的海上运输航线,如上海/广州/青岛/大连等等三. 根据国内海运,主要海运以远洋和近洋来分类,大致是近洋航线有:1. 港澳线-到香港(H O N G K O N G )和澳门(M A C A O )地区2. 台湾线-到台湾港口高雄(K A O H S I U N G ),台中(TA I C H U N G ),基隆(K E E L U N G )3. 日韩线-到韩国的仁川(I N C H O N ),釜山(B U S A N )等和到日本的东京(T O K Y O ),横滨(Y O K O H A M A ),名古屋(N A G O YA ) 为关东, 大阪(O S A K A ),神户(K O B E ),门司(M O J I ) 为关西4. 东南亚线-1) 新马线-到新加坡(S I N G A P O R E )和马来西亚的巴生港(P O RT K E L A N G ),槟城(P E N A N G ) 等港2) 北婆罗州线-到马来西亚的沙捞越地区的古晋(K U C H I N G ),泗务(S I B U )等,沙巴地区的山达根(S A N D A K A N )等,及文莱苏丹国3) 米罗湾线-又称为越南/柬埔寨/泰国线,到越南海防(H A I P H O N G ),胡志明((H O C H I N M I N G ),泰国的曼谷(B A N G K O K )等4) 菲律宾线-到菲律宾的马尼拉(M A N I L A )等5) 印度尼西亚线-到爪哇岛的雅加达(J A K ATA ),泗水(S U R A B AYA ),三宝垄(S E M A R A N G )等5. 澳洲线- 澳新航线/巴布亚新几内亚及南太平洋岛屿__________________________________________________________________________________________________________________.26TH FLOOR, OCEAN BUILDING, 268, LUJIANG ROAD, XIAMEN, FUJIAN, P.R.CHINA中国福建厦门鹭江道268号远洋大厦26楼 1) 澳新线-到澳大利亚的悉尼(S Y D N E Y ),墨尔本(M E L B O U R N E ),布里斯班(B R I S B A R N E ) 和新西兰的奥克兰(A C U K L A N D ),惠灵顿(W E L L I N G T O N )等2) 巴布亚新几内亚线-到巴布亚新几内亚的莱城(L A E ),马丹(M A D A N G )等3) 南太平洋岛屿线-到瓦努阿图的维拉(P O R T V I L A ),斐济的苏瓦（S U VA ）,劳托卡（L A U T O K A ）等6. 科伦坡及孟加拉湾线-到斯里兰卡的科伦坡（C O L O M B O ）,缅甸的仰光（YA N G O O N ）,孟加拉的吉大港（C H I T TA G O N G ）等等7. 中东线- 波斯湾和红海线1）波斯湾线-也称阿拉伯湾线，到伊朗的阿巴斯（B A N D A R A B B A S ）,科威特的科威特港（K U WA I T ）,巴林的巴林港（B A H R A I N ）,沙特阿拉伯的达曼（D A M M A N ）,卡达尔的多哈（D O H A ），阿拉伯联合酋长过的迪拜（D U B A I ）等等2）红海线-到南也门的亚丁（A D E N ），北也门的荷兰台（H O D E I D A ），约旦的亚喀巴（A Q A B A ），沙特阿拉伯的吉达（J E D D A H ），苏丹民主共和国的苏丹港（P O R T S U D A N ）远洋航线有1．欧地航线-包含欧洲基本港/地中海东岸和地中海西岸/黑海/波罗地海/俄罗斯2．美洲线- 北美航线和中南美航线1）北美航线包含美东和美西及加拿大航线2）中南美包含中南美基本航线，南美东，南美西及加勒比海3．非洲线-包含南非线，东非线，西非线主要港口请参考看第二节的主要港口。

国际货运代理课件——7-1世界航线

漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。
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3.印度洋航线印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过
境运输。（1）波斯湾--好望角--西欧，北美航线
该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。
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（2）波斯湾--东南亚--日本航线该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望
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（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美
大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
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（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲
海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
世界主要海运航线概况
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一、世界主要航线
1.太平洋航线（1）远东--北美西海岸航线
该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
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（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到
达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
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2.远洋航线（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。（4）南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。

货代的基础知识名词解释

货代的基础知识一、名词解释国际货代：是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，组织、办理国际货物运输及相关业务，提供国际货物流通领域的物流增值服务的行业。

船公司：是指拥有进出口货船的海运公司，是承运人。

船代：属于船公司的代理，为货主和船公司服务的。

由于很多船公司在中国并没有被授权，所以他们自己并不能参与经营，他们必须找中国的船代来做它的代理。

航空公司：是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。

航线：分为海运航线和空运航线，海运通常会根据航程的远近把航线分为远洋线和近洋线；空运会根据航空运输业务区划分Area TC1，Area TC2，Area TC3.航程：船舶或飞机由起点到终点的距离，需要多久能运抵目的港或目的地。

港口：是具有一定面积的水域和陆域，是供船舶驶入和停泊、旅客和货物的集散地。

与铁路的车站、航空运输的航空港相对应。

二、集装箱的基本知识集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。

有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，还有冷藏柜（需插电），开顶柜，框架柜等。

20尺柜，也称20GP；内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。

40尺柜，也称40GP；内容积为11.8米X2.13米X2，18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。

40尺高柜，也称40HQ；内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。

45尺高柜，也称45HQ；内容积为：13.58米X2.13米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为78立方米。

以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。

具体实际情况看船是那条航线，以及哪个船公司。

不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。

体积而言；20GP理论上可以装28个立方；40GP理论上可以装58个立方；40HQ理论可以装68立方；45HQ理论上可以装78立方。

货代员必须懂得的航线知识

货代人需懂得的航线知识看到一个港口，货代首先要想到它属于哪个国家，其次要知道这个国家属于哪条航线，再次就是要知道这条航线哪些船公司性价比比较好，从而迅速做出决定，给客户及时的运价信息。

要在短暂的时间内对这些信息做出准确的判断，需要几个月，甚至是几年时间的不断积累，不断扩充自己的知识面。

1、了解港口国家、港口是每个货代人进入货代首先要学习的一门课程，花一个星期或者更多时间去记这些港口和对应的国家，是一件很枯燥无味的事情，最后达到的目的只是在脑子中有个大概的印象，凭借死记硬背还是不能融会贯通的，还需要在工作中一步步去加深。

自己的客人常去哪些港口，自己就会逐渐熟悉这些港口和它们所在的国家。

只有不断提到、看到、用到这些港口，对它们的记忆才会越来越深刻。

2、区分航线了解国家港口是第一步，接下来要做的就是区分这些港口所属的航线。

按照大类航线基本分为近洋线和远洋线。

一般航程在 20 天左右的或者以内的，划分为近洋线；航程在 30 天左右或者更多时间的，视为远洋线。

（1）近洋线近洋线一般又分为近洋线（这个近洋主要是日本、韩国、中国台湾、中国香港）、东南亚航线、中东航线、印巴航线、红海、澳新航线。

（2）远洋线远洋线一般分为欧洲航线、地中海航线、黑海航线、非洲航线（还可细化为北非航线、西非航线、南非航线等）、中南美航线（中南美可细分为南美东航线、南美西航线、加勒比航线、墨西哥航线等）等。

（3）美加线由于美国、加拿大与中国的特殊贸易关系，这条航线一直是独立出来的，不按照距离来区分。

这条航线也是利用目的港货代最多的航线，绝大多数货物运到这些国家都是通过发货港和收货港的货代来完成货物的运输。

3、知晓航程区分好了航线的同时，就应该对各个航线大概的航程有一个了解，看到港口就要大概知道到这个港口需要多少天。

因为有些港口不是直达港，可能是内陆港，所以至少要知道到达中转港的时间，然后大概推算出到达这个内陆港所需要的时间，结合客人的要求，判断能不能在规定时间内到达。

世界主要海上运输航线简介（含港口）

世界主要海上运输航线简介（含港口）世界主要海上运输航线简介（含港⼝）1．北⼝西洋航线：西欧（⼝特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北⼝西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗⼝达海峡）。

2．亚欧航线也叫苏伊⼝运河航线：东亚（横滨、上海、⼝港等港⼝，途经台湾、巴⼝海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊⼝运河（亚历⼝⼝）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3．好望⼝航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔⼝兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东⼝（达累斯萨拉姆）—莫桑⼝克海峡—好望⼝（开普敦）—⼝西洋—西⼝（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮⼝法通过苏伊⼝运河，需绕过⼝洲南端的好望⼝4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧⼝⼝、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港⼝，是沟通⼝西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（⼝奴鲁鲁）—南美洲西海岸（利马、⼝尔帕莱索等）往来的通道。

7．南⼝西洋航线：西欧—⼝西洋—南美洲东海岸（⼝约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。

8．北冰洋航线：东亚（海参威）—太平洋—⼝令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—⼝西洋—西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上⼝较繁忙的航线，北⼝西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望⼝航线是⼝油运量最⼝的航线，被称为西⼝国家的“海上⼝命线”。

全球主要航线详解及货运代理操作流程

海运主要航线如下：一、太平洋航线：该航线分3组10条 1、（北印度洋－－地中海－－西北欧；东南非－－西非－－南美东岸航线）（澳大利亚－－新西兰－－太平洋岛国航线；东南亚航线）（北美西岸航线；加勒比－－北美东岸航线；南美西航线）2、（北美东－－西岸航线；南美西航线）3、北美东/西岸与南美西岸航线；该航线沿岸大概约30多个国家！二、大西洋航线：该航线分2组8条总计约70多个国家；1、（北美东岸航线；加勒比航线；地中海－－中东－－远东－－澳大利亚及新西兰航线；南美东－－西非航线）2、（地中海－－中东－－亚太航线；好望角航线；加勒比航线；南美东航线）三、印度洋航线：该航线分3组8条总计约30多个国家1、（远东航线；欧洲－北美东岸航线）2、（澳大利亚－新西兰航线）3（远东－－苏伊试运河－海湾航线；澳大利亚－－苏伊试运河－海湾航线）四、北冰洋航线：该航线2条主要以英国、俄罗斯等：经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白领海峡等斯瓦尔巴群岛、冰岛、英国各港详细介绍如下:全球大洋航线介绍太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。

该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。

本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。

②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。

③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。

该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。

④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。

国际货运代理航线分类整理

亦称拉丁美洲航线。泛指包括南美洲、墨西哥、加勒比海及西印度群岛等部分北美洲南部区域在内的相关航线的统称。在国际航运的航线分类当中，通常包括南美东线、南美西线、加勒比海航线、中美洲航线等。
墨西哥航线指的是墨西哥所属港口的相关航线。墨西哥位于北美洲，北部与美国接壤，东南与危地马拉与伯利兹相邻，西部是太平洋，东部有墨西哥湾与加勒比海的阻隔，首都墨西哥城，是拉美第3大国。墨西哥位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素称“陆上桥梁”。
南美东航线指南美东海岸的相关航线。主要涉及国家为巴西、乌拉圭、阿根廷、苏里南等。其中巴西的桑托斯为南美第一大港，年吞吐量超过8000万吨，且计划在未来15年后达到3.5亿吨。与其同样著名的港口还有里约热内卢，其不仅是巴西乃至南美的重要门户，同时也是巴西及南美经济最发达的地区之一。较长的海岸线以及足够深的海水深度，使里约热内卢港成为了巴西乃至整个南美的重要的港口之一。
b.加勒比航海线主要港口：
安的列斯：WILLEMSTAD（威廉斯塔德）:HPL/MSK
伯利兹：BELIZE CITY（伯利兹城):HPL
哥斯达离加：PUERTO LIMON（利蒙港):HPL/COSCO/EMC
古巴：HAVANA（哈瓦那）: HPL
海地：PORT AU PRINCE（太子港):HPL/MSC/EMC/MSK/HAM-SUD
南美西航线指南美西海岸的相关航线。主要涉及国家包括智利、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚等。主要港口有卡亚额、瓦尔帕莱索等。
a.墨西哥的主要港口：
MANZANILLO（曼萨尼略,墨西哥）:YML/MSK/COSCO/HMM/EMC/WHL/HAM-SUD/MSC
LAZARO CARDENAS(拉萨罗卡德纳斯,墨西哥):YML/MSK/COSCO/HMM/EMC/WHL/HAM-SUD/MSC

物流地理-国际海上运输航线分布(航线、港口、未来航运变数等经典内容)

南海
欧洲－集装箱中东、苏丹－原油
“北大年联合解放组织”
“自由亚齐运动”
巴士海峡
“科迪勒拉人民解放军”
民都洛海峡
战略运输通道战略要冲反政府武装海盗活动地区潜在地区冲突
巴拉巴克海峡
“摩洛伊斯兰解放阵线”
锡布土海峡
马六甲海峡水深25米
印尼－煤炭
望加锡海峡
巽他海峡
巴西－铁矿石
水深20米
南非－铁矿石、煤炭
六、中国的重要国际航线
煤炭铁矿石原油集装箱
中国煤炭运输通道和进口量
单位：百万吨
南非俄罗斯
印尼 33％
蒙古
越南澳大利亚 11% 22%
南非 7.0 理查德湾
俄罗斯 11.6
蒙古 16.6
中国 164.5
越南 18.0
印尼 54.8 巽他海峡澳大利亚海波因特 37.0
纽卡斯尔
中国铁矿石运输通道和进口量单位：百万吨
全球气候变化下北极战略意义凸现
随着近年来北极夏季海冰的不断退缩，原先常年封冻的北极航道，已有多年出现9月全线无冰的情况，各国开始关注北极航运。
北极航道分为两条： 1. 穿过俄罗斯北部海域的东北航道（俄称“北方航
道”，Northern Sea Route） 2. 穿过加拿大、美国阿拉斯加北部海域的西北航道
西非－原油
龙目海峡澳大利亚－铁矿石
“自由巴布亚运动”
台海
欧洲－集装箱中东、苏丹－原油巴西、澳大利亚－铁矿石
北方四岛
北美－集装箱津轻海峡
朝韩
对马海峡大隅海峡
钓鱼岛
战略运输通道战略要冲潜在地区冲突
叙利亚
巴以

国际海运区域航线

一、国际贸易运输中常用的海运区域航线1．北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line ）北大西洋航线是北美与西欧之间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。

该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。

2．北太平洋航线（North Pacific Shipping Line ）北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。

该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。

3．苏伊士运河航线（via Suez Canal Shipping Line ）该航线因通过苏伊士运河而得名。

西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港口，为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。

4．巴拿马航线（via panama Canal Shipping Line ）该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港口的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。

该航线北起大西洋加勒比海，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿马湾进入太平洋。

5．南非航线（South Africa Shipping Line）南航线是西北欧与南部非洲之间的重要航线，再向东行至澳大利亚和新西兰。

6．南美航线（South America Shipping Line）南美航线是横跨大西洋连接欧洲和北美的航线。

该航线西起北大西洋西岸，止于太平洋东岸。

在南美西岸，有支线通往欧洲、北美东岸及中美洲；在南美东岸，有支线通往亚洲，北美西岸和澳大利亚、新西兰。

7．南太平洋航线（South Pacific Shipping Line ）南太平洋航线自北美西岸的旧金山和温哥华，跨越太平洋，西至大洋洲的澳大利亚、新西兰。

世界主要航线介绍

世界主要航线介绍（一）世界主要大洋航线 1.太平洋航线（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。

东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

（5）远东--澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。

中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。

中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。

（6）澳，新--北美东西海岸航线由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。

至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。

2.大西洋航线（1）西北欧--北美东海岸航线该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。

该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。

（2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

国际货物海运航线

国际货物海运航线一、海运航线的概念及分类1.按船舶营运方式分(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。

定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。

(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。

船舶、船期、挂靠港口均不固定，是以经营大宗、低价货物运输业务为主的航线。

2.按航程的远近分(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。

我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。

(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。

我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。

(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海—广州,青岛—大连等。

3.按航行的范围分：（1）大西洋航线；(2)太平洋航线；(3)印度洋航线；(4)环球航线。

二、世界主要大洋航线1.太平洋航线（1）远东—北美西海岸航线该航线包括从中国、朝鲜、日本、苏联、远东海港到加拿大、美国、墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

（2）远东—加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

（3）远东—南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛、硫黄列岛、威克岛、夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）远东—东南亚航线该航线是中、朝、日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋、大西洋沿岸各港的主要航线。

海运航线类型(终审稿)

海运航线类型文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-根据不同的分类标准可以将海上运输路线分为不同的类型。

1．根据行径水域分1)远洋航线又称为大洋航线。

指国与国之间或地区间经过一个或数个大洋的国际海上运输。

如中国至美国、欧洲一些国家的海上运输，统称远洋运输航线。

2)近洋航线指一国各海港至邻近国家海港间的海上运输航线。

如中国至日本、韩国各港口的海上运输航线。

3)沿海航线指一国沿海区域各港口间的运输线。

如上海港至大连港的海上运输线。

4)环球航线指将太平洋、大西洋和印度洋连接起来进行航行的航线。

2．根据航线有效时间分1)季节性航线随季节的改变而改变的航线称为季节性航线。

由于船舶航行受自然条件特别是大洋洋流、季风等因素的影响，而大洋洋流、季风又会因气候的变化而改变方向或流量，例如，随着季节的变化，洋流的方向、流量，风的方向、风力也会随之发生变化。

为了借助风力和洋流，节省运力，加快速度，船舶通常在不同的季节走不同的航线。

例如，为避免北太平洋冬季的海雾与夏季的风暴，远东——北美西海岸各港航线夏季偏北，冬季南移。

2)常年航线不随季节的改变而改变的航线。

3．根据运力、运程和运量分1)主干航线又称干线，是连接枢纽港口或中心港口的海上航线，主要指的是世界主要的集装箱班轮航线。

这类航线连接世界各集装箱枢纽港口，航行大型集装箱船舶。

如全球集装箱班轮的主干航线有：远东/北美、远东/欧洲、欧洲/北美航线，包括环球钟摆式航线在内，是全球集装箱运输的三大主干航线。

世界主要集装箱枢纽港大多坐落在这3条航线上。

2)分支航线又称支线，是连接分流港口或称交流港口的海上航线，这是为主干航线提供服务的海上运输线。

支线上运行的船舶多为小型船舶。

连接的港口多为地方枢纽港或分流港口。

4．根据组织形式分1)直达航线是指在水运范围内，船舶从起运港(始发港)到终点港，不在中途挂靠港口、装卸货物或增减驳船的运输航线。

货代员必须懂得的航线知识

要在短暂的时间内对这些信息做出准确的判断，需要几个月，甚至是几年时间的不断积累，不断扩充自己的知识面。

自己的客人常去哪些港口，自己就会逐渐熟悉这些港口和它们所在的国家。

只有不断提到、看到、用到这些港口，对它们的记忆才会越来越深刻。

2、区分航线了解国家港口是第一步，接下来要做的就是区分这些港口所属的航线。

按照大类航线基本分为近洋线和远洋线。

一般航程在 20 天左右的或者以内的，划分为近洋线；航程在 30 天左右或者更多时间的，视为远洋线。

（1）近洋线近洋线一般又分为近洋线（这个近洋主要是日本、韩国、中国台湾、中国香港）、东南亚航线、中东航线、印巴航线、红海、澳新航线。

（3）美加线由于美国、加拿大与中国的特殊贸易关系，这条航线一直是独立出来的，不按照距离来区分。

这条航线也是利用目的港货代最多的航线，绝大多数货物运到这些国家都是通过发货港和收货港的货代来完成货物的运输。

3、知晓航程区分好了航线的同时，就应该对各个航线大概的航程有一个了解，看到港口就要大概知道到这个港口需要多少天。

货运代理：主要航线经营

索马里
航线三：北太平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋—— —北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）
它是亚洲与北美洲各国间的航线。随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
航线四：北美---巴拿马运河航线
2 加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶
1 北美洲东海岸——— 巴拿马运河———北美洲西海岸各港口。
它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
巴拿马运河
航线五：好望角航线波斯湾--好望角--西欧
西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上
中东波斯湾航线指到巴基斯坦、阿联酋、斯里兰卡、也门、伊朗等
7
航线
8
东南亚航线指到印尼、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾等航线
9
日本航线
10
韩国航线
11 其他国际航线
世界著名航线介绍
航线一：北大西洋航线。最繁忙的航线
美国加拿大东海岸大西洋北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国南线西欧或入地中海到达南欧、北非各国世界上有1/3的商船航运在这条航线上。
我国交通部将航线划分为11种
序号航线名称
目的地
1
北美航线
指到美国、加拿大等航线；

国际货物海运主要航线

国际货物海运主要航线国际货物海运主要航线2016年国际货运代理考试即将举行，下面是店铺整理的关于国际货物海运主要航线的文章，希望对大家有所帮助。

(一)海运航线的概念及分类1.按船舶营运方式分(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。

定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物;(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。

船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。

2.按航程的远近分(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。

我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线;(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。

我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线;(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等.3.按航行的范围分：(1)大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线.(二)世界主要大洋航线1.太平洋航线(1)远东—北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

(2)远东—加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

(3)远东—南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

国际货代近洋航线介绍