导致事故发生的11种心理状态及安全规定没有执行的原因

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亡人事故反思材料

亡人事故反思材料篇一：11.15事故个人反思材料11.15杭州地铁事故个人反思材料为铭记杭州地铁“11.15”事故惨痛教训，牢固树立安全第一的思想，进一步贯彻安全全产“零事故”理念，实现无安全质量责任事故的目标，集团公司自10月21日至12月31日期间，在全局范围内开展安全生产“大反思、大检查、大提高”活动，活动主题为“牢记教训，强化执行”。

2012年11月15日上午我参加了公司组织的“11.15警示教育”宣誓活动，杭州地铁一号线11.15基坑坍塌事故再次浮现于我的脑海：2008年11月15日15时，由原我局六公司正在施工的杭州地铁1号线湘湖站工段施工工地(露天开挖作业)发生地面塌陷事故，造成长约100米、宽约50米的正在施工区域塌陷，施工现场西侧路基下陷达6米左右，将施工挡土墙全部推垮，自来水管、排污管断裂，大量污水涌出；同时东侧河水及淤泥向施工塌陷地点溃泻，导致施工塌陷区域逐渐被泥水淹没；事故造成在此处行驶的11辆汽车下沉陷落，造成21人死亡，24人受伤，造成了巨大的经济损失。

2008年11月18日，国家安监总局发出通报指出，经初步分析，此次事故暴露出五个方面的问题：一是企业安全生产责任不落实，管理不到位；二是对发现的事故隐患治理不坚决、不及时、不彻底；三是对施工人员的安全技术培训流于形式，甚至不培训就上岗；四是劳务用工管理不规范，现场管理混乱；五是地篇二：铁路事故个人反思材料铁路安全大检查个人反思材料安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“7.23”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。

现就安全生产工作自我剖析如下:一、在安全意识方面1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。

易致人为失误的生理心理因素

二、家庭关系
1.家庭关系与安全生产家庭关系是人们日常生活中最重要的人际关系。家庭还是人们调节情绪和消除疲劳的场所。但是，如果家庭关系处理不好，整天闹矛盾，不但起不到缓解作用，反而使烦恼加深，以致劳动者也表现为情绪消极，不能集中注意与手头的工作，易于发生事故。 2.家庭矛盾的一般原因及其解决方法原因：性格不合，缺乏共同的人生观，为人处事方面的差异；自私、埋怨、缺乏理解和互不尊重；子女教育及就业问题；家务分工、经济开支问题；对方烟雾习惯、嗜好等。解决方法或原则： 1）遵循互谅互让的原则，各自主动指出自己的缺点、不足或错误之处。 2）互相体谅对方的难处，多做一些有益于对方的事，注意发现对方的长处、优点或正确之处，以求得理解和尊重，共同促成矛盾的缓和解决。 3）凡事不要算旧帐，要就事论事，不攻击对方的弱点和易受伤害处，更不要互相辱骂。 4）对夫妻来说，如果发生大的很深刻的矛盾，可以最后采取好说好散的离婚方式解决问题。
层次等级 0 Ⅰ Ⅱ Ⅲ
意识水平无意识、神志昏迷正常以下、恍惚正常、放松正常、明快
对注意的作用零不起作用、迟钝被动的、内向的主动积极的、注意范围广、注意集中于一点判断停止
生理状态睡眠、癫痫发作疲劳、单调、打瞌睡、醉酒平静起居、休息、常规作业
可靠度 0 ＜0.9 0.990.9999
易致人为失误的主要生理心理因素：知识点1 疲劳因素知识点2 时间因素知识点3 睡眠、意识觉醒水平与酒精因素知识点4 社会心理因素
知识点1 疲劳因素
一、疲劳的性质与特点
劳动者在连续工作一段时间后，会有疲劳和机能衰退现象，这就是疲劳。疲劳是一种正常的生理心理现象。从生理学的观点来看，疲劳和休息是能量消耗与恢复相互交替的机体活动。现在，疲劳对安全生产的影响已引起人们广泛的重视，已有人把疲劳称之为工业事故中具有头等重要性的因素之一，同时也是国际上工业安全方面一个长期研究的重点领域。疲劳按其产生的性质，可分为生理疲劳（或称体力疲劳）和心理疲劳（或称心理疲劳）两种。生理疲劳是由于人体连续不断的活动（或短时间的剧烈活动），是人体组织中的资源耗竭或肌肉内产生的乳酸不能及时分解和排泄引起的。心理疲劳有时是长时间集中于重复性的单调工作引起的。生理疲劳和心理疲劳既有一定的区别，又有一定的联系，并且相互制约。

安全生产切记从众心理

安全生产切记从众心理安全生产是任何组织和个人都需要重视的一项重要任务。

然而，在安全生产中，人们往往容易受到从众心理的影响，从而忽视安全规范和措施。

本文将从众心理在安全生产中的影响入手，探讨从众心理如何影响安全生产，并提出对策。

从众心理是指人们在面对不确定情况时，出于追求认同和安全感的心理需要，会倾向于随大流、跟随群体。

在安全生产中，从众心理可能会导致以下问题。

首先，从众心理可能导致人们对于安全规范和措施的忽视。

当某个群体中的大多数人都不遵守安全规范时，其他人也会受到影响，认为违反规范是可以接受的。

比如，如果一个工地上的大多数工人都不戴安全帽，其他工人也会认为戴安全帽是多余的，从而忽视了自身的安全。

其次，从众心理可能导致人们对危险行为的模仿。

当某个群体中的人采取了一种危险行为，其他人也会模仿这种行为，认为这是一种正确的方式。

例如，如果一个工人在高空作业时没有系好安全绳，其他工人也可能效仿这种行为，从而增加了工作中发生事故的风险。

另外，从众心理可能导致人们对安全问题的轻视。

当某个群体中的人普遍忽视安全问题时，其他人也会觉得安全问题不重要，从而降低了对安全风险的警惕性。

比如，在一个车间中，如果大多数员工都不重视防护用具，其他员工也可能认为使用防护用具是多余的，而忽视了自身的安全。

总之，从众心理对安全生产带来了不小的风险。

为了解决这个问题，我们可以采取以下对策。

首先，加强安全宣传教育。

通过开展安全培训和宣传活动，提高人们对安全规范和措施的认知和理解，从而增强对安全问题的重视。

同时，通过宣传成功案例和事故教训，引导人们正确对待安全问题，摒弃从众心理。

其次，加强监督和管理。

在安全生产中，组织和管理者应该发挥示范作用，严格要求每个员工遵守安全规范和措施。

同时，建立健全的安全检查和监督机制，及时发现和纠正安全隐患，确保安全生产的顺利进行。

最后，建立安全文化。

安全文化是指在组织和个人中树立起安全至上的价值观和行为准则。

2024年安全心理学与安全生产(三篇)

2024年安全心理学与安全生产随着社会的进步，生产力的提高，经济的高速发展，人民生活水平的改善，国家及企业对人的安全及健康空前重视。

从国家到地方，从地方到企业，有专门的安全生产监督管理机构、部门，各种安全立法纷纷出台，安全手段及安全技术层出不穷，并且在不断完善中。

可以说，我们已进入一个法制化的新时代。

尽管如此，但令人遗憾的是，近两年，特重大事故频频发生，大型以下事故更是数不胜数。

先让我们看一组国家安全生产监督管理局公布的数字吧：２００２年发生各类事故１０７３４３４起，死亡１３９３９３人，工矿企业死亡１４９２４人；２００３年发生各类事故９６３９７６起，死亡１３６３４０人，工矿企业死亡１７３５１人。

xx年上半年，全国特大事故仍然多发，部分行业和领域、部分地区的事故总量、特大事故呈上升趋势。

１６月在各类事故中共死亡６３７３５人，工矿企业死亡７１８９人。

特别是１０．２０河南大平煤矿瓦斯爆炸事故，一次死亡１４８人，更是举国震惊。

由此看来，我国因各类事故死亡的人数还是有可能跟前两年一样，突破１３万人。

根据对大量事故的统计分析说明，约有７０８０％的事故都跟人有直接关系。

所以安全工作的重点应该放在人的身上，提高人的综合素质，提高人的安全意识，提高生产者遵守安全规章制度的自觉性，提高他们的工作技能及安全防护技能，尊重他们的意愿和要求，这就是以人为本。

而人是万物之灵，是生产过程的执行者，人的思维方式及心理活动，哪怕是运算速度达到每秒上千亿次的大型计算机，在很多方面也是无法企及的。

但生产者的思维方式及心理活动，将主导人的行动，一旦发生不安全行为，就有可能诱发安全事故。

安全心理学出于为社会服务、为生产服务的需求应运而生了。

一般企业所进行的安全生产管理，多停留在安全规章制度、措施办法的执行，安全防护用品的使用，上级安全检查的过关上。

虽然绝大多数用工单位都进行了三级安全教育，但很多都是流于形式，并没有真正做到深入人心。

特别是实行项目施工法、分包管理法的企业，具有一次性、分散性、流动性和临时性等特点。

安全人机工程部分选择题精选

资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载安全人机工程部分选择题精选地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容第四章安全人机工程部分选择题精选及精解一、单选题1．人机工程学的发展大致经历了这样的一个过程，即：（）。

A．以人类为中心——以机械为中心——人机系统环境协调——以系统为中心B．以机械为中心——以系统为中心——以人类为中心——人机系统环境协调C．以机械为中心——以人类为中心——以系统为中心——人机系统环境协调D．以人类为中心——以系统为中心——人机系统环境协调——以机械为中心2．手臂的最大推力产生在肩的上方0。

方向上，可达自身体重的（）。

A．50％ B．80％ C．130％ D．150％3．颜色对比与人眼辨色能力有一定关系。

当两种颜色相配在一起时，易于辨认的顺序是（）。

A．黄底黑字，黑底白字，蓝底白字，白底黑字 B．白底黑字，黑底白字，黄底黑字，蓝底白字C．黄底黑字，白底黑字，黑底自字，蓝底白字 D．白底黑字，黄底黑字，黑底白字，蓝底白字4．站着不动、长期或经常重复地弯腰、躯干扭曲并倾斜的姿势、经常性重复地单腿支撑的姿势和手臂长时间前伸等姿势极易产生疲劳。

其原因主要是（）。

A．动态作业 B．动作力量过大 C．动作幅度过大 D．静态作业5．人们常常在伸手取物时直接将手伸向物品，在穿越空地时走斜线，为图省事直接从有限高度的设备或货物堆上翻越而过等。

这在人机工程学上被称为（）。

A．捷径反应 B．躲避反应 C．积极反应 D．消极反应6．人眼观看展示物的最佳视角在地域标准视角--区域内。

A．5 B．15 C．30 D．457．按照（）分类，人机系统可分为开环人机系统和闭环人机系统。

A．人机系统组合方式 B．有无反馈控制作用 C．人机系统自动化程度 D．人机系统的规模大小8．显示器(显示装置)是从机器至人的信息传递装置，视觉显示器由于传递的信息量大、传递方式多样等原因，获得了最广泛的应用而占主要地位。

《安全原理(1)》习题及参考答案

15，亚当斯事故因果连锁论的基本观点有哪些？
把不安全行为和不安全状态看作是现场失误，现场失误是由于管理失误，管理失误是由于管理体系方面的问题。管理体系的问题主要表现在管理目标、管理组织和发挥管理机能方面。
五、论述题
1，论述海因里希工业安全理论的科学性和局限性。
答：海因里希的工业安全理论阐述了事故发生的因果连锁论，作为事故发生原因的人的因素与物的因素之间的关系问题，事故发生频率与伤害严重度之间关系问题，不安全行为的产生原因及预防措施，事故预防工作与企业其他管理机能之间的关系，进行事故预防工作的基本责任，以及安全与生产之间的关系等工业安全中最重要、最基本的问题。数十年来，该理论得到世界上许多国家广大事故预防工作者的赞同，作为他们从事事故预防工作的理论基础。尽管随着时代的前进，人们认识的深化，许多新观点、新理论相继问世，但是该理论中的许多内容仍然具有强大的生命力，在现今的事故预防工作中产生重大影响。
3，亚当斯认为，管理体系的问题主要表现在管理的（ C ）方面。
A，计划、指挥、协调 B，计划、组织、指挥 C，目标、组织、机能 D，目标、责任、机能
4，在事故统计分析时把物的因素进一步区分为（ B ）。
A，机械和物质 B，起因物和加害物 C，机械和物体 D，设备与环境
四、回答问题
1，人为什么会产生不安全行为？
不正确的态度，缺乏知识或操作不熟练，身体状况不佳，物的不安全状态及不良的物理环境
2，怎样防止不安全行为？
3E原则。
3，海因里希事故因果连锁论的基本观点有哪些？
1）事故的直接原因是人的不安全行为或（和）物的不安全状态，间接原因是人的缺点，基本原因是遗传和环境。
危险源及危险性，没有绝对安全，安全工作贯穿于系统的整个寿命期间，不可靠是不安全的原因，“内在的安全”而不是“附加上的安全”。

【新整理】道路交通事故典型典型案例评析

4月22日下午，事故后在常熟市中医院治疗的客车司机王振伟，因心理压力大，曾在11楼欲跳楼12年10月7日11时44分许，济南市商河县长途汽车运输公司所属的鲁 A96925号大客车自东向西沿青银高速行驶，至银川方向228KM＋530M处时，与一辆轿车发生刮擦后，从银川方向穿越中央活动护栏，驶入对向车道，与济南旅顺旅游汽车有限公司的鲁A18526号大客车发生碰撞，致使后者翻入高速公路边沟。事故造成6人当场死亡，8人在送往医院后死亡，重伤9人，轻伤34人。
经过初步调查认为，这起特大交通事故是一起单方责任事故，主要原因：雨天行车车速快、在躲避车辆时，急打方向，措施不当造成的。
江苏省苏州市发生一起交通事故造成14人死亡
2012年4月22日上午9时25分，在江苏省苏州市境内一辆客车（载乘33人）与一辆大货车相撞，导致两车侧翻，共造成14人死亡。
事故原因为客车驾驶人王振伟严重疲劳驾驶、操作失当所致。警方还查明，王振伟20日晚吸食冰毒后，至22日晨发车前休息不足4小时，“4.22”事故发生后其尿样检测结果呈阳性。除了驾驶人王振伟吸毒、疲劳驾驶，调查还发现，肇事大客车逾期未检，持有的省际包车证系违规审批发放。王振伟在上海益流汽车出租服务有限公司工作已有两个月，但公司未与其签订劳动合同，也未建立驾驶人档案，对其身心状况和违法情况不掌握、不审核。
• 2012年3月30日中午12点左右，杭州绕城北线一段硬路肩上或躺、或坐着十几个带着血迹的中年男女，任凭瓢泼的大雨打在身上，在他们身后约10米落差的路基上倾斜着一辆大客车，一旁的车道上还横停着一辆大货车。原来，他们是大客车上的乘客，所乘客车在途经绕城公路北线东向西99km处（崇贤互通路段）时，与一辆大型仓栅式货车发生碰撞，导致大客车冲出路肩，造成1人重伤，多人受伤。经了解大货车方向灯也不打突然变道导致大客车躲闪不及冲下了落差10米多的路肩。

人的不安全行为和防范措施

2023-11-08•人的不安全行为概述•常见的不安全行为•不安全行为的防范措施•不安全行为的应对策略•案例分析目录01人的不安全行为概述定义人的不安全行为是指在进行工作或操作时，由于人为因素导致的可能导致事故的行为。

分类人的不安全行为包括违章操作、误操作、不遵守安全规程、不使用安全防护用品等。

定义与分类管理不善企业或组织对安全管理不重视，没有严格的安全管理制度和操作规程，导致员工没有得到及时的安全指导和培训，从而出现不安全行为。

产生原因安全意识不足有些人缺乏对安全的认识和重视，对安全操作规程和规定不了解，导致在工作中出现不安全行为。

习惯性思维一些人在工作中容易按照自己的经验和习惯进行操作，对于新情况和新问题没有及时学习和适应，从而出现不安全行为。

情绪波动人在情绪不稳定时，容易受到外界干扰和影响，导致注意力不集中，容易出现不安全行为。

人的不安全行为容易导致事故的发生，不仅会对人身安全造成威胁，也会对设备、财产造成损失。

安全事故的发生经济损失社会影响事故的发生会导致设备损坏、生产中断、人员伤亡等，给企业和社会带来巨大的经济损失。

事故的发生会对社会产生不良影响，影响企业的形象和声誉，也会给员工带来心理压力和负担。

03危害与影响020102常见的不安全行为总结词不遵守规则详细描述在作业过程中，违反操作规程是最常见的不安全行为之一。

这包括未按照规定程序操作机器、设备，或者在没有经过适当培训的情况下作业。

这种行为可能导致设备故障、损坏，甚至引发事故。

违反操作规程误操作总结词错误执行任务详细描述误操作通常是由于技能不足、意识模糊或粗心大意导致的。

例如，在电力系统中误碰带电设备，或在化工生产过程中误操作阀门，可能导致严重的后果。

注意力不集中总结词：分心详细描述：在作业过程中，注意力不集中容易引发事故。

例如，在驾驶车辆时分心看手机、聊天，或者在航空维修时未能集中精力，可能导致严重的安全问题。

总结词：忽视安全详细描述：安全意识淡薄表现为对安全规定和警示标志视而不见，或者心存侥幸心理。

海上船舶碰撞事故原因探讨_侥幸心理的剖析

海上船舶碰撞事故原因探讨———侥幸心理的剖析徐伯民1 , 臻2秦(1 .中远集装箱运输有限公司, 上海200080 ; 2 . 上海远洋运输有限公司, 上海200090)摘要:引起事故的原因有很多,如设备的因素、环境的因素、人的因素等,其中人的因素除了生理因素,还有心理因素,而心理因素则往往是造成事故的主要原因。

人的行为是受其心理状态支配的,事故发生前人的心理状态是复杂多样的,其中侥幸心理侥幸心理是引发事故的普遍原因。

通过几起典型的船舶碰撞事故案例,对船舶驾驶人员的侥幸心理进行了剖析,引导人们要培育积极的心理状态,以减少人为差错而导致的船舶碰撞事故。

关键词:水路运输;船舶碰撞;原因分析;侥幸心理中图分类号: U676 . 1 文献标志码: ADiscussion on the C a uses of Coll i sion A cc i dents at Sea———A nal ysis of T r ust one’s l u ck Mental ityX u B o m i n g1 ,Q i n Z h e n2(1 .CO SCO C o n t a i n e r L i n e s , Sha n ghai 200080 , Chi n a ;2 .CO S CO Sha n ghai , Sha n ghai 200090 , Chi n a)Abstract : There a r e a lo t of f a cto r s w h ich may ca u se ma r ine accident s , incl u ding equip m ent f unctio n ing , enviro n2 ment eff e ct a n d h uma n behavio r. The h uman f a cto r s ca n be cha r act erized a s p sycholo g ical f a cto r a n d p h y sio lo g ical f a cto r , a n d t h e fo r m er i s usually t h e main ca u se of accident s. H u ma n behavio r i s co n t r olled by hi s ment alit y st at e . The st at e of h uman ment a lit y befo r e accident hap pening i s co m p licat ed a n d varied. To t r u st o n e’s l u ck p r o v e s to be o n e of t h e mo s t co m mo n ca u se s of accident s. The behavio r o n t r u st2o n e’s2l u ck , o b served in several t y p ical colli s io n accident ca s e s , i s analyzed in o r d er fo r at t e ntio n to be draw n to o v erco m e t r u st2o n e’s2l u ck ment alit y and mi n imize colli s io n accident s at sea .K ey words : water way t r a n spo r tatio n ; ship colli s io n ; ca u se a n aly si s ; t r u st l u ck ment alit y船舶驾驶人员在海上航行值班时,港口、锚地、狭水道等操船过程中,要保证船舶的安全航行,除了要求驾驶人员有过硬的航海技术外,心理素质也是关键因素。

电解车间生产工区每日一题

电解车间生产工区每日一题题库一、公共部分1、生产作业中常说的“三违”是指什么？答：违章指挥、违章作业和违反劳动纪律和工艺纪律。

2、我国的安全生产管理方针是什么？答：安全第一、预防为主、综合治理。

3、影响安全生产的两个因素是什么？答：人的不安全行为和物的不安全状态。

4、我国规定：在有高度触电危险的建筑物中安全电压为多少伏？答：36v。

5、我国规定：在有特别触电危险的建筑物中安全电压为多少伏？答：12v。

6、三不伤害是指什么？答：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。

7、四不伤害的内容是什么？答：事故原因分析不清不放过、责任人得不到落实不放过、广大群众得不到教育不放过、整改措施得不到落实不放过。

8、“五不准”上岗制度是什么？答：班前喝酒不准上岗、休息不好不准上岗、情绪不好不准上岗、劳保防护用品穿戴不齐不准上岗、岗位安全应知应会不准上岗。

9、紧急情况分为哪三级？答：预警、现场应急、全体应急。

10、导致事故发生的两大基本因素是什么？答：物因是基础，人因是关键。

11、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的什么规定？答：技术操作规程和安全生产规章制度。

10、《安全生产法》所指的危险物品包括什么？答：易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品11、在导致事故发生的各种原因中，占有主要地位的是什么因素？。

答：人的心理行为因素12、什么是不安全行为？答：凡是能够可能或可能导致事故发生的行为，都叫做不安全行为。

13、什么是故意不安全行为？答：指明知有危险而故意做出的不安全行为。

14、什么是非故意不安全行为？答：是指在不利的心理生理条件下导致的意外差错。

15、新入厂工人、实习人员、代培生、厂内调动、改换工种人员及离岗人员，必须经过哪三级安全教育？答：厂级教育、车间教育、班组教育。

16、什么是安全隐患？答：指存在于生产经营场所、设备和设施以及管理过程中的可能导致人身伤害或者造成经济损失的不安全状态和缺陷。

17、什么是重大安全隐患？答：指存在于生产经营场所、设备和设施以及管理过程中的可能导致重大事故的不安全状态和缺陷。

安全培训企业管理经管营销专业资料

工工作作步步骤骤
1. 工作准备 • 工作计划 • 确定人员 • 确定观察区域
循环开展，持续改进
2. 观察
•观察员工的作业行为并留意好的及不规范的做法
3. 沟通
•认可好的作法，交流不规范行为的潜在后果
4. 分析与反馈
• 填写行为观察卡 • 统计分析 • 编制报告并反馈
确定观察区域确定被观察人员
<危险类型> 1.被夹；2.被刺、切；3.被卷入；4.滑倒；5.拌倒； 6.跌落；7.烫伤；8.触电；9.异物入眼； 10.异(吊)物掉落；11.其他危险；
成员
存在的危险因素 (由于…,导致…)
危险
主要危险因素
类型
(标记◎)
对策措施
陈XX
1、由于踏过人字梯顶部作业，导致掉落危险
6
朱XX
2、由于电钻绝缘不好，导致漏电危险
安全行为观察工作计划应包括的内容： • 参与安全行为观察的成员 • 被观察的区域及重点观察的人员 • 观察时间及频次安排 • 沟通、记录、报告及反馈的要求
安全行为观察四步曲
• 参与观察的人员均应接受过相关
培训 • 一般2-3人一组 • 直线领导应参加观察
观察人员的要求
练习：选择观察区域及被观察的人员
• 杜邦十年的统计结论
开展安全行为观察带给企业的好处
▪ 可以使安全工作细化到每一个工作行为，并了解每项工作程序是否真的被安全地执行。
– 通过有效地实施安全行为观察，可以使作业现场不规范的作业行为的数量大大地下降，并因此使发生事故的机会随之降低
好处
– 员工通过参与安全行为观察，可以提高自己的安全观察能力，更好的理解什么是需要坚持的

安全心理学与安全生产（三篇）

安全心理学与安全生产安全心理学（Safety Psychology）是一门研究人们在安全环境中的行为和心理过程的学科，旨在促进安全行为和提高安全意识，从而降低事故和风险的发生。

安全心理学在各个领域中都有应用，其中包括安全生产领域。

安全生产指为了预防和减少事故、保护人员生命财产安全而采取的各种组织措施和技术手段。

安全生产是一个综合性的工作，涵盖了从规划和设计到操作和维护的全过程，也需要考虑到人的行为和心理因素。

安全心理学与安全生产的关系密切，两者相互促进，相互依赖。

以下将从以下三个方面进行探讨：安全文化、安全行为和安全管理。

一、安全文化安全文化是指组织内部安全观念、安全意识、安全价值观和安全行为形成的共同体系。

安全文化在安全生产中起着至关重要的作用。

安全心理学研究了人们对安全的认知和行为，可以帮助组织建立积极的安全文化。

1. 安全价值观安全心理学研究发现，人们的价值观对其行为有重要影响。

如果一个组织能够建立起对安全高度重视的安全价值观，员工就会更加重视安全并且积极参与安全管理。

通过安全心理学的研究，可以了解员工对安全的认知和态度，从而培养他们的安全价值观。

2. 安全沟通安全心理学也研究了人们的交流与沟通方式，包括对安全的沟通和传达方式。

良好的安全文化需要有效的安全沟通，这样员工才能清楚了解安全政策和规定，从而能够做出正确的安全行为。

二、安全行为安全行为是指人们在工作和生活中对安全进行的实际行动。

安全心理学研究了人们的决策和行为过程，可以帮助组织引导员工形成良好的安全行为。

1. 事故模式与人为因素通过研究事故模式和人为因素，安全心理学可以帮助组织了解事故发生的原因和背后的心理因素。

例如，人们的压力、注意力不集中、自信心过高等因素都可能导致不安全行为的发生。

了解这些因素，可以帮助组织采取相应的措施，预防事故的发生。

2. 安全培训与训练安全心理学也可以帮助组织设计有效的安全培训和训练方案。

通过了解员工的认知和行为过程，可以针对性地制定培训内容和方法，提高员工对安全的认知和技能水平，促进他们形成安全的行为习惯。

常见安全隐患、危险和事故

常见安全隐患、危险和事故作为安全人，身边总是可能伴随着安全隐患，隐患排查对于我们非常重要。

最常见隐患事故有哪些？该如何防患于未然？危险有害因素有哪些？又该如何辨识？为了自己的安全与健康，为了让家人免受担心之苦，为了让事故无影无踪，我们究竟该如何面对？01 最常见的事故隐患有哪些？隐患，是指隐藏的祸患，即隐藏不露、潜伏的危险性大的事情或灾害。

事故隐患，是泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。

事故隐患归纳为21大类：火灾、爆炸、中毒和窒息、水害、坍塌、滑坡、泄漏、腐蚀、触电、坠落、机械伤害、煤与瓦斯突出、公路设施伤害、公路车辆伤害、铁路设施伤害、铁路车辆伤害、水上运输伤害、港口码头伤害、空中运输伤害、航空港伤害、其他类隐患等。

在企业安全生产检查中，要注意检查以下最常见的事故隐患（共22种）：1.人的不安全行为主要有11类，也是造成生产安全事故中人的主要直接原因。

(1）忽视安全，忽视警告，操作错误。

(2)人为造成安全装置失效。

(3)使用不安全设备。

(4)用手代替工具操作。

(5)物体存放不当。

(6)冒险进入危险场所。

(7)攀、坐不安全位置。

(8)有干扰和分散注意力的行为。

(9)忽视个体劳动防护用品、用具的使用或未能正确使用。

(10)不安全装束。

(11)对易燃、易爆等危险物品的接触和处理错误等。

2.物的不安全状态主要有4类，也是造成生产安全事故中物的主要直接原因。

（1）防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。

（2）设备、设施、工具、附件有缺陷。

（3）劳动防护用品用具缺乏或有缺陷。

（4）生产（施工）场地作业环境不良。

3.管理上的缺陷主要有7类，也是造成生产安全事故中管理上的主要间接原因。

(1)技术和设计上缺陷。

(2)安全生产教育培训不够。

(3)劳动组织不合理。

(4)对现场工作缺乏检查或指导错误。

(5)没有安全生产管理规章制度和安全操作规程，或者不健全。

(6)没有事故防范和应急措施或者不健全。

行为安全观察与沟通BBS管理

事故发生（4）国外安全
海因理论
当前管理
理论基础
事故率
推行理念
管理承诺依赖人的本能
雇佣条件以顺从为目标
纪律约束主要靠安全管理人员
管理层参与欠缺屯河规的则位程序监置督控制,
本能管理
依赖管理
总体目标：追求零伤害，零事故，隐患零容忍，创一流安全生产标准化体系业绩。
个人承诺
帮助别人遵守
推行理念
分数, 分分数数,,1.目
112.应事急故 13标.绩, 1效, 1%
救处援理, 72, 改进, 4,
72%
4%
分数, 10.职业
健分康数, ,89, .8重%
大危险源,
4, 4%
分数, 8.隐患
排查, 10, 10%
分数, 7.作业安全, 17, 17%
分各数要, 2素.机分数分布
分数, 3.安全
不安全行为、管理上的三类隐患中，发现物和
2013年隐患分布情况, 管理方
面, 10.80%, 11%
患分布情况,…
环境占到82.3%比例， 2013年
隐患分
员工不安全行为只有布情况,
6.9%。
物和环境,
82.30%,
82%
人的不安全行为物和环境管理方面
一、安全管理的现状
事故发生员工隐患排查的统计分析
构, 2, 2%
分数,
4.法律
投入1.,目2标, 2.机构
2%
制度, 10, 10% 3.安全投入
分数, 5. 培训, 10, 10%
4.法律制度 5.培训
6.设备设施 7.作业安全
8.隐患排查
9.重大危险源

事故致因理论

近年来，许多学者都一致认为，事故的原因不外乎是人的不安全行为或人为失误和物的不安全状态或故障两大因素作用的结果。人与物两系列轨迹交叉理论被用来说明造成事故的原因。间接原因，即社会原因、管理原因等是导致事故发生的本质原因。
二、事故因果论

事故
事故因果类型事故集中型事故连锁型事故复合型接近事故后果时间最近的原因叫一次原因；造成一次原因原因的原因，叫二次原因… …三、四、五次等间接原因。事故就是由初次原因（离事故后果最远的原因）开始直至直接原因、事故后果是事故发生的因果顺序。
扰动起源论把事故年成从相继事件过程中的扰动开始，最后以伤害或损坏而告终。这可称之为“P理论”
五、扰动起源论

1.能量和事故 1966年美国运输部安全局局长哈顿引申了吉布森提出的“人受伤害的原因只能是某种能量的转移”并提出了能量逆流于人体造成伤害的分类方法，分为两大类。第1类伤害是由于施加了超过局部或全身性损伤阈值的能量引起的。第2类伤害是由于影响了局部或全身性能交换引起的，主要指中毒、窒息和冻伤。哈登认为在一定条件下某种形式的能量能否产生伤害造成人员伤亡事故，取决于能量大小、接触能量时间和频率，以及力的集中程度。
七、人因素的系统理论系统模型可反应人、机、环境之间的相互作用、反馈和调整，并能指出促成事故的一系列事件。下述几个模型都属于系统理论。 1、 S--O---R的人因素模型
2、操作过程S--O--R的人因素的综合模型
3、海尔模型
八、综合原因论
综合原因论认为，事故是社会因素、管理因素和生产中危险因素被偶然事件触发所造成的结果。事故是由起因物和肇事人触发加害物于受伤害人而形成的灾害现象和事故经过。意外(偶然)事件之所以触发，是由于生产中环境条件存在着危险因素即不安全状态，后者和人的不安全行为共同构成事故的直接原因。这些物质的、环境的以及人的原因是由于管理上的失误、缺陷，管理责任所导致，是造成直接原因的间接原因。形成间接原因的因素，包括社会经济、文化、教育、社会历史、法律等基础原因，统称为社会因素。

安全管理过程中常见的事故隐患

安全管理过程中常见的事故隐患隐患，是指隐藏的祸患，即隐藏不露、潜伏的危险性大的事情或灾害。

事故隐患，是泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。

在企业安全生产检查中，要注意检查以下最常见的事故隐患：（一）人的不安全行为。

主要有11类，也是造成生产安全事故中人的主要直接原因：1、忽视安全，忽视警告，操作错误。

2、人为造成安全装置失效；3、使用不安全设备；4、用手代替工具操作；5、物体存放不当；6、冒险进入危险场所；7、攀、坐不安全位置；8、有干扰和分散注意力的行为；9、忽视个体劳动防护用品、用具的使用或未能正确使用；10、不安全装束；11、对易燃、易爆等危险物品的接触和处理错误等。

（二）物的不安全状态。

主要有4类，也是造成生产安全事故中物的主要直接原因：1、防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；2、设备、设施、工具、附件有缺陷；3、劳动防护用品用具缺乏或有缺陷；4、生产施工场地作业环境不良。

（三）管理上的缺陷。

主要有7类，也是造成生产安全事故中管理上的主要间接原因：1、技术和设计上缺陷；2、安全生产教育培训不够；3、劳动组织不合理；4、对现场工作缺乏检查或指导错误；5、没有安全生产管理规章制度和安全操作规程，或者不健全；6、没有事故防范和应急措施或者不健全；7、对事故隐患整改不力，经费不落实。

二、危险和有害因素如何辨识？危险因素，是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。

有害因素，是指能影响人的身体健康、导致疾病或物造成慢性损害的因素。

通常情况下，二者并不加以区分而统称为危险、有害因素。

（一）按导致事故和职业危害的直接原因进行分类。

淮南矿务局潘三矿“·3”特大瓦斯爆炸事故调查报告

淮南矿务局潘三矿“11·13”特大瓦斯爆炸事故调查报告1997年11月13日19时20分，淮南矿务局潘三矿东四采区掘进203队施工的1772（3）轨道顺槽发生一起特别重大瓦斯爆炸事故，事故波及到了东四采区进回风上山、开拓三队、201掘进队施工的1761（3）运输顺槽工作面、202队施工完毕正在回收设备的1761（3）轨道顺槽以及综一区综采工作面。

事故发生时，该采区有作业人员104人，死亡88人，其中抢救事故过程中有2名救护队员遇难；受伤13人，其中2人重伤，直接经济损失238.6万元。

事故发生后，有关部门极为重视，派员赶赴现场参加抢救。

国务院秘书长罗干同志作了重要批示，煤炭部张宝明副部长对事故抢救处理作了五点指示。

煤炭部部长王森浩、副部长王显政、总工程师尚海涛；劳动部副部长林用三，全国总工会书记处书记李永安，监察部、全国煤矿地质工会有关领导；安徽省委书记卢荣景、副省长黄岳忠、省人大副主任吴昌期，以及安徽省、淮南市有关部门的领导先后赶到事故现场，参加事故的抢救工作，慰问了受伤职工和伤亡人员家属。

根据国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》（国务院令34号），成立以煤炭部副部长王显政为组长，劳动部副部长林用三、安徽省副省长黄岳忠、煤炭部总工程师尚海涛、监察部执法室事故处处长周可喜、全国煤矿地质工会副主席张文生、淮南市常务副市长杨爱光为副组长，部、省、市有关领导为成员的“淮南矿务局潘三矿‘11·13’瓦斯爆炸事故部、省联合调查组”。

特邀4名瓦斯治理专家协助调查组进行事故技术原因调查分析。

事故调查组按照实事求是、尊重科学的原则，通过现场勘察，查证资料，与有关人员谈话、取证，技术分析，基本查明了事故的经过、原因、性质和责任。

根据事故发生的原因，结合淮南矿务局实际情况，提出了防止同类事故发生的建议防范措施，提出了对事故责任者的处理建议。

现将调查结果报告如下：一、矿井概况潘三矿始建于1979年6月，1992年11月投产，设计能力和核定能力为300万t/年，1996年实际产量197万t，1997年计划产量210万t，1~10月实际产量173万t。

煤矿反“三违”培训课件

械落煤等工序平行作业时的安全距离不符合作业规程规定的。 (7)采煤工作面结束后，未在规定时间内及时封闭的。 (8)工作面伞檐长度大于2m、深度大于300mm、厚度大于300mm的。
1、采煤班组常见“三违”行
(9)采煤工作面未按规程规定，提前或拖后回柱放顶的。 (10)采煤机更换截齿或距滚筒3 m范围(溜子挡煤板除外)
以内有人工作时，未切断电源并打开离合器的。 (11)采煤工作面顶板来压，或老塘悬顶超过作业规程规定
未加强支护的。 (12)爆破打歪打倒支柱，没有进行处理而继续作业的。 (13)工作面上、下端头特殊支护没有按规程规定支设的。 (14)炮采工作面炮后不洒水造成煤尘飞扬严重的。 (15)采煤机司机不发信号开机的。 (16)液压支架端面距连续5架超过规程规定的。 (17)采煤机上未装能停止工作面运输机的闭锁装置或装置
三、杜绝“三违”的对策
从业人员必须认识到：强化安全生产意识，不断提高技术水平，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，按章操作，遵章守纪，就能避免人身伤害，确保公司和自身财产不受损失，实现安全生产目标。
四、产生“三违”的十五大心理原因分析
1、麻痹心理 2、习惯心理 3、无所谓心理 4、随意心理 5、慌张心理 6、攀比、模仿心理 7、紧张心理 8、喜悦心理
井下又脏又累，偷懒、违章算是补偿
13、自信心理
认为小违章不会出事部分安监人员查处不力利用不正之风，说情庇护，大事化小，小事化了
14、急躁心理
不做好准备就想马上达到目的有急躁情绪的人，有竟争心和紧迫感，有旺盛的
精力。但情绪不稳定，容易急于求成图省事、图快考虑不周密，仓促上阵，打乱正常的工作秩序破坏正规循环