铁路运输习题

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铁路运输组织习题

课题八铁路运输组织(10%)一、填空题（每空2分，共40分）1．旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。

2．货物运输的种类有：整车、零担、集装箱。

3．铁路卸车作业时，应仔细核对运单、货票、实际货物，保证“三统一”。

4．旅客列车的车种分为：动车组旅客列车特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车。

5．货物列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。

6．铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。

7．铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。

8．铁路车票分为：客票和附加票。

9．每个成人旅客只可免费携带20kg物品。

10．铁路对正常到达的行李、包裹免费保管3d。

11．铁路承运货物和计算运输费用是按“T·KM”为单位进行的。

12．收货人得到催领通知后，应于通知的次日起2 d内将货物搬出货场，否则要核收保管费。

13．铁路货运事故的等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。

14．铁路运输是以列车方式方式输送旅客和货物的。

15．列车按运输性质和用途分为旅客列车、货运列车、行包快运列车及单机和路用列车。

16．直达列车是经过一个及以上编组站不进行改编作业的列车。

17．直通列车是经过一个及以上区段站不进行改编作业的列车。

18．车站行车组织工作的主要内容包括接发列车工作、货物列车及货车技术作业工作和调车工作。

19．调车作业方法有牵出线调车和驼峰调车。

20．列车解体作业过程主要包括：挂车（牵出）、推送、溜放、整理。

21．列车运行图是列车运行的图解，是全路组织列车运行的基础。

22．列车运行图中以垂直线等分横轴表示时间，将纵轴以横线划分代表各车站中心线的位置，图上斜线称为列车运行线。

23．与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和车站通过能力。

24．横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。

铁路运输能力计算

铁路运输能力计算复习题一、以下知识点可以出单项选择题1．铁路运输能力包括通过能力和输送能力. 2．车站通过能力主要取决于到发线数量.3．在铁路实际工作中,通常把通过能力区分为三个不同的概念,即现有通过能力、需要通过能力和设计通过能力. 5．一般情况下,通过能力大于或等于输送能力.6．一般情况下,计算需要通过能力和设计通过能力时,后备通过能力约为设计行车量的10%～20%.7．不同时到达间隔时间的作业是发生在同一个车站上.8．下列哪项不一定能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响将技术作业停车站设在一个运行时分最小的区间所相邻的车站.9．列车不停车通过区间两端车站时所需的运行时分称为区间纯运行时分.10. T周最大的区间是限制区间.11．当铁路区段上下行车流接近平衡,但因上下行列车牵引重量相差悬殊,因而造成上下行方向列车数有显着差别时,行车量大的方向称为优势方向.12．必要的最小“天窗”时间,主要决定于工程项目、工程复杂程度、施工技术作业过程、劳动组织和施工机械化水平.13．能保证最充分地利用区段通过能力的运行图是平行运行图.14．会车间隔时间的作业是发生在同一个车站上.15．在使用补机的地段,当补机挂于列车前部时,必须规定摘挂补机的停站时间.16．在使用补机的地段,当补机挂于列车后部时,仅需规定连挂补机的停站时间.17．计算非平行运行图区间通过能力的方法有图解法和分析法.18．下列能提高区间通过能力的措施是增加区间正线数目.19．内燃机车构造复杂,单位成本和电力机车相比要高.20．在运量适应图中,每种措施所能掌握的运量都是逐年下降的,这是因为旅客列车的开行对数增加.21．发展大型货车的可行办法有两种,或是增加轴数或是增加轴重. 22．在既有线上提高货物列车重量主要应发展大型货车.23．客货运量的增长态势一般是连续型的,而铁路通过能力和输送能力水平的提高一般是离散型的.24．增加行车密度主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度和增加区间正线数目. 25．在客货运输密度均较大的干线上,宜采用的重载列车模式是整列式.26．除划一重量标准外,我们有时还采用区间差别重量标准、区段差别重量标准和平行重量标准.27．我国目前电气化铁路普遍采用的供电方式是单边供电.28．为减少牵引供电系统对邻近通信线路的影响,一般采用的供电方式为BT.29．通常把变压器容量分为三个概念,即计算容量、校核容量和安装容量.30．按车场位置不同,区段站基本布置图分为三种,即横列式区段站、纵列式区段站和客货纵列式区段站.31．直接妨碍时间比较直观,计算简单,可将其列入道岔组占用时间表.32．下列会增加咽喉道岔组空费时间的是咽喉区平行进路多.33．在同类列车的交叉中,最为严重的是到达进路之间.34．随着旅客列车数量的增加,编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是增大.35．到发场线路合理分工方案的实质,就是合理分配每条线的作业量.36．咽喉的作业进路按其占用咽喉道岔组的不同方式,可以分为占用进路和妨碍进路.37．当某项作业直接通过咽喉道岔组,则该作业进路被称为占用进路.38．尽头式客运站比通过式客运站布置图咽喉的通过能力要小. 39．横列式区段站车辆段设在站房对侧右端,有利于车站的发展方向是左端.40．调车占用咽喉时间标准包括车列牵出时间、车列转线时间和取车送车占用时间. 41．在出发场线路总数一定的情况下,出发场的衔接方向数越多,会使空费时间增大. 42．编组站出发场到发线的固定使用办法的一般原则是按衔接方向分区固定、区内灵活使用.43．由到达场、驼峰、调车场、牵出线、出发场或直通场及其相应的技术设备所组成,共同完成列车到达、解体、集结、编组和出发作业的车站通常是指编组站.44．出发场到发线通过能力主要取决于办理出发作业的出发线数、办理一列出发列车平均占线时间和固定作业时间.45．下列会增加解送禁溜车时间的是禁溜车钩数多.46．调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和利用率计算法.47．编组站的改编能力包括驼峰解体能力和尾部编组能力.1．双向三级六场纵列式编组站最突出的缺点是不利于改编折角车流的作业.48．二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编组能力,可采用的措施中,下列不属于的是将全部调车场线路设计为编发线.49．编组站布置图形式有单向横列式、单向混合式、单向纵列式和双向.50．下列属于环到优点的是解决了对推峰作业的妨碍.51．客车整备场的作业包括客运整备和业务整备.52．客运站布置图可以分为通过式客运站和混合式客运站.53．下列哪组属于客运站办理的列车始发、通过、站折.54．旅客站房规模,按旅客最高聚集人数划分为四个等级,即小型、中型、大型和特大型.55．客运服务设施的能力包括候车室的候车能力,行包房的存放能力,天桥、地道及进、出站口的通过能力和售票房的售票能力.56．客车整备场定位流水作业时,客运整备与技术整备基本上流水进行,整备时间较长. 57．进、出站口通行能力的主要影响因素是单个进、出站口的检票能力.58．零担货物中转作业的主要设备是中转站台和线路.59．货场作业包括取送车作业、装卸车作业、货物搬运作业和货物承运作业.60．仓库内墙以内的总面积扣除库内货运员办公室的面积所剩下的面积是仓库的使用面积.61．按国家标准规定,在计算货运站货运设备作业能力时,月度货物发送或到达不均衡系数一律采用.62．影响和制约货场作业能力的因素有取送车能力、装卸车能力、进出货物搬运能力和场库设备能力.63．货运作业自动化包括的内容有计划管理、作业管理、设备管理、查询、装卸机械控制和统计分析.64．货场道路系统分为环形道路系统和尽头式道路系统.65．货运站是由两大部分组成的,即车场和货场.66．按集装箱位确定集装箱场的作业能力时,集装箱占用箱位的时间,发送取2天,到达取3天,中转取天.67．按国家标准规定,在计算货运站货运设备作业能力时,到达的一般货物的保管期限采用3天.68．下列属于尽头式货运站布置图优点的是货场与城市联系方便.69．机车交路按机车所担当的牵引区段不同,可以分为短交路和长交路.70．机车运用到规定的走行公里或使用时间,即应进行各种修程的维修,属于计划修.71．内燃、电力机车的修程分为四级,即大修、中修、小修和辅修.72．下列不属于计算机务段设备能力主要依据的是以前的设备计算资料.73．机车交路不应受局界、省界的限制,但不宜超过两个乘务区段. 74．机车的维修制度大致可以分为三种,即计划修、弹性计划修和诊断状态修.75．主要通道建设与发展规划属于区域路网规划.76．路网规模和布局要与国情、国力相适应,依据国家生产布局、产业结构、客货流结构的远近期规划.77．车站和邻接区段在工作上的配合与协调的决定因素主要有运输的不均衡程度、运能和运量.二、以下知识点可以出填空题1．铁路运输能力也就是铁路生产能力1．铁路区段的货流量,上下行方向往往是不相等的,货流量小的方向称空车方向.2．平行运行图可以提供最大的通过能力,但在客货共线的铁路上一般并不采用,而普遍采用的是非平行运行图.3．在列车运行图上,移动周期法可以分为半周期移位法和全周期移位法.4．牵引动力现代化的主要标志是发展电力牵引和内燃牵引,逐步取代蒸汽牵引.5．送达速度快、运输能力大、能源消耗低、占用土地少、综合投资省、环境污染轻、安全舒适、准确便利、票价适中、收益率高是高速铁路的优势.6．在既有双线路基的一侧修建第三线,与绕行方案比较,其优点是占地省.7．同时增加列车重量和行车量的措施主要是采用内燃和电力牵引.8．货物列车牵引重量标准,是按机车在牵引区段内的最困难上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的.9．货物列车行车量通常是按最繁忙月的日均流量来确定.10．提高运行速度可以通过三个方面来达到,即：提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和降低基本阻力.11．内燃机车构造复杂,单位成本和电力机车相比要高.12．如陡坡地段长而集中,全线牵引重量受此陡坡地段限制,则宜采用补机推送.13．在到发场与调车场横列的牵出线编组一列车包括连挂、编组、转线和空程.14．进路交叉可分为行车与行车交叉、行车与调车交叉、行车与机车交叉、调车与调车交叉、调车与机车交叉和机车与机车交叉.15．咽喉的作业进路,按其相互关系可分为会合进路、交叉进路、平行进路和分歧进路. 16．咽喉道岔组一昼夜内不能被利用进行任何作业的空闲时间称为空费时间.17．在设有编发线的调车场内,其线路一般分为编发线、编组线和杂用线.18．随着列车到达的不均衡性的增加,设备的有效能力则降低.19．调车场、编发场的容车能力过小,则经常借线,产生重复作业,使驼峰解体能力降低.20．编组站排队服务系统的组成包括到解子系统、编组子系统和出发子系统.21．编组站最终通过能力的确定与区段站略有不同,其重点应摆在办理有调中转列车的能力上.22．相对来讲,驼峰解体车列时大车组越多,“天窗”数就越少.23．为腾出空线使车组能自驼峰继续溜放,驼峰机车下峰将线路上的车辆连挂,而产生的驼峰作业中断时间属于整场时间.24．辅助生产时间包括交接班时间、吃饭时间和整备时间.25．在各类编组站布置图型中改编能力最低的是单向横列式一级三场.26．在尽头式客运站,旅客进、出站的走行距离长,是因为站房在到发线尽头一端.27．北京站属于尽头式客运站布置图型.28．由于旅客列车到发的不均衡性,大城市客运站能力虚糜最严重的是到发线能力.29．在具有两个几个及其以上客运站的铁路枢纽,为了提高客运能力,应采用按线路别和旅客列车性质别的分工方案.30．集装箱场按业务性质不同分为地区集装箱场、中转集装箱场和混合集装箱场.31．我国铁路机车运用的基本技术政策和发展趋势是长交路轮乘制. 1．构成路网的基础是铁路运输通道和铁路线.三、以下知识点可以出简答题1．决定铁路区段通过能力的固定技术设备是什么答：1区间；2车站；3机务段设备和整备设备；4给水设备；5电气化铁道的供电设备.其中能力最薄弱设备的能力,即为该区段的最终通过能力.2．铁路技术设备通过能力的分析计算法有哪两种它们分别在什么条件下采用答：1直接计算法和利用率计算法.2办理的作业性质单一时,宜采用直接计算法.3作业性质复杂、种类繁多时则以利用率计算法较为方便.3．什么是τ不画出示意图.答：单线区段相对方向列车在车站交会时,从某一方向列车到达车站之时起,至对向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间,称为相对方向列车不同时到达间隔时间,简称不同时到达间隔时间τ不.4．什么是τ会画出示意图.答：在单线区段,自某一方向上行或下行列车到达或通过车站之时起,至由该站向这个区间该列车开来区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间,称为会车间隔时间τ会.5．铁路区间通过能力的影响因素有哪些答：1区间内的正线数目；2区间长度；3线路平纵断面；4牵引机车类型；5信号、联锁、闭塞设备；6行车组织方法；7线路及供电设施日常保养维修的机械设备. 6．什么是追踪运行和I追画出示意图.答：在自动闭塞区段,凡一个站间区间内同方向有两个以上列车以闭塞分区为间隔运行,称为追踪运行.追踪运行的两列车之间的最小间隔时间,称为追踪列车间隔时间I追.7．简析产生妨碍时间的几种主要情况.答：1客车妨碍：旅客通勤列车横切峰前到达场出口咽喉妨碍驼峰调车机车分解车列；2反接妨碍：到达场出口咽喉反驼峰方向接改编列车妨碍驼峰调车机车分解车列；3挂机妨碍：改编列车自到达场入口咽喉到达妨碍驼峰调车机车连挂车列而延误驼峰分解车列的时间；4机车妨碍：在到达场出口咽喉处,本务机车入段妨碍驼峰调机推峰解体.8．影响整场时间的主要因素是什么答：1调车场采用的调速方式；2调车场线路的有效长度及线路数量；3解体钩数；4气候条件；5其它：调车和制动人员的技术水平,驼峰头、尾部作业分工等.9．驼峰解体能力的影响因素有哪些答：1妨碍时间；2整场时间；3解送禁溜时间；4驼峰间隔时间；5辅助生产时间；6推送速度；7驼峰调车机台数和作业组织方式.10．编组站综合自动化的主要内容是什么答：1驼峰钩车溜放速度的自动控制；2驼峰钩车溜放进路的自动控制；3驼峰机车推送速度的自动控制；4列车到发进路自动控制；5自动提钩和摘解风管；6车站信息处理自动化；7自动抄车号和核对现车；8列检作业自动化.11．开行重载列车对编组站通过能力有什么影响答：1咽喉通过能力；2到达场到发线的通过能力；3出发场到发线通过能力；4驼峰解体能力；5尾部编组能力.12．简要分析影响客运站到发线通过能力的因素.答：1各种列车占用到发线的时间；2一昼夜内现行运行图规定的到发列车数及各种列车占总列车数的比重；3列车到发的不均衡性；4车站咽喉和客车整备线的能力；5到发线的空费时间. 13．什么是客车整备场它有什么作用答：1客车整备场是旅客列车车底进行检修、整备及停留的场所.2客车整备场工作完成的好坏,对能否顺利地组织客运工作,保证旅客列车安全正点、对旅客的良好服务以及一定的客运通过能力,起着十分重要的作用.14．旅客最高聚集人数的影响因素有哪些答：1旅客上车人数；2旅客在候车室的滞留时间；3旅客的性质；4客运站距居民点距离的远近；5城市交通条件是否便捷；6旅客列车运行图排列是否均衡；7预售车票组织以及车站附近文化、旅馆设施条件等.15．写出铁路货场内普通货物发送及到达的仓库、货棚、站台及堆货场能力计算公式,并解释各个字母的意义.答：tP365FQ⋅⋅=α年Q年——仓库、货棚、站台和堆货场的能力t/年；F—该项设备的使用面积m2；P-—该项设备单位面积堆货量t/m2；α——月度货物发送或到达的不均衡系数；t—货物保管期限d.四、以下知识点可以出计算题1.已知某单线成对非追踪平行运行图的周期为33分,当不考虑固定作业占用时间和有效度系数时.求该平行运行图的区间通过能力结果保留一位小数.解：周周T1440nN=64.433311440≈⨯=结果取为对答：该平行运行图的区间通过能力为对.2. 已知AB单线半自动闭塞区段,其普通运行图通过能力为对.如果采用非平行运行图,旅客列车行车量3对,扣除系数为；摘挂列车行车量1对,扣除系数为.试计算AB 区段非平行运行图通过能力结果保留一位小数. 解：摘挂摘挂快货快货客客平行货能n n n N N )1()1(-----=εεε=－×3－－1×1=结果取为对客货能非n N N +==+3=对答：AB 区段非平行运行图通过能力为对.4. 某区段站设有非机械化驼峰一座,配备调机一台,主要负责车列解体作业.已知一昼夜占用驼峰的总时间为1059分,固定作业时间为668分,驼峰的空费系数为.求该驼峰的改编能力利用率结果保留两位小数. 解：()()空费固固α---=∑∑1t 1440t T K()()54.006.0166814406681059≈---=K答：该驼峰的改编能力利用率为. 5.已知某机车交路长度为500公里,在该交路区段中往返运行的客货列车30对,求该交路区段沿线机车日走行公里是多少解：∑=L S n 2沿日∑=⨯⨯=（公里）30000500302答：该交路区段沿线机车日走行公里是30000公里.五、以下知识点可以出综合应用题 1．画出单线半自动闭塞a ～b 区间的不成对连发运行图周期,并计算其通过能力.资料如下：下行方向由a ～b 为行车量大的优势方向,不成对系数β不= n ′／n 〞=2／3；起停车附加时分,t起=2分,t 停=1分；列车区间运行时分,上行20分,下行16分；列车在车站会车时,下行列车通过a 、b 站不停车；车站间隔时间,τ不=4分,τ会=2分,τ连=4分.解：）（连列min 20416t T =+=+'=τ ∑∑∑++=站起停运周τt t T ）（）（）（42121620+++++= ）（min 45= （列周不周min 11020452T 2T T =+⨯=+=（列）周不周3931101440n T 1440n ≈⨯=⨯=''（列）周不周2621101440n T 1440n ≈⨯=⨯='2．画出单线自动闭塞a ～b 区间的成对部分追踪运行图的周期,并计算其通过能力.资料如下：区间运行时分,上行20分,下行15分；起停车附加时分,t 起=2分,t停=1分；车站间隔时间,τ不=4分,τ会=2分；追踪间隔时间,I=10分,追踪系数γ追=,每一个追踪运行列车组中的列车数K=2；在车站会车时,按最有利交会方案确定.解：∑∑∑++=站起停运周τt t T ）（）（）（22221520+++++= ）（min 43=）（）（）（））（（周追周min 149101012433I I 1K 3T T =+⨯-+⨯=''+'-+=（对）周追周38.541491440n T 1440n ≈⨯=⨯=3．画出单线自动闭塞区段a ～b 区间不成对部分追踪运行图周期,并计算其通过能力.资料如下：区间运行时分,上行20分,下行18分；起停车附加时分t 起=2分, t停=1分；车站间隔时间,τ不=4分,τ会=2分；追踪间隔时间,I 〞=9分,I ′=10分,每一个追踪运行列车组中的列车数K=2；行车量大的方向为上行方向,不成对系数β不=4／5；在车站会车时,按最有利交会方案确定,不受会车站股道数限制.解：∑∑∑++=站起停运周τt t T ）（）（）（22221820+++++=）（min 46=））（（周追不周43I 2I 1K 3T T ⨯=''+'-+=（列）周追不周4351661440n T 1440n ≈⨯=⨯=''（列）周追不周3441661440n T 1440n ≈⨯=⨯=' 4．画出单线半自动闭塞d ～e 区间的成对非追踪运行图周期,并计算其通过能力.资料如下：区间运行时分,上行由e 至d18分,下行17分；所有列车都在d 站停车,列车在e 站会车时,上行列车通过,下行列车停车；起停车附加时分,t 起=t 停=1分；车站间隔时间,τ不=4分,τ会=2分. 解：∑∑∑++=站起停运周τt t T）（）（）（241111718++++++=）（min 44= （对）周周32.51441440n T 1440n ≈⨯=⨯=5．某双线自动闭塞区段,列车追踪间隔时间I=10分,旅客列车对数n 客=30对,扣除系数ε客=.各中间站站线有效长l有效=850米,列车重量受站线有效长的限制.如果货车每延米平均重量由吨提高到5吨,货车平均载重系数ψ由提高到.在K 波=,1机=30米,l 守=10米,l 附加=30米,γ备=的条件下,确定单方向以吨数计的货运通过能力提高的数量. 解：（对）144101440I 1440n ===//）（）（延安守机有效总t P l l l l Q ⨯---=)/(365)1(365年波总客客备波总能货能t K Q n nK Q n G ψεγψ⨯-+==能力提高前： 301030850Q ⨯---=）（总)/(4.78064722.65)300.215.01144(年能t G ⨯=⨯⨯-+=能力提高后：301030850Q ⨯---=）（总)/(7.89292222.65)300.215.01144(年能t G ⨯⨯-+= )/(7.89292222.65年（能t G -⨯=∆ 6.设a ～b 区分起停46t t t =+''+'∑分站2a =τ,b ～c 区分起停52t t t =+''+'∑分站2c=τ；b 停车站,车,分不4b =τ,分会2b=τ术作业停车时间,→a 列车分站10t =//,车分站6t =/.确定会案,计算周期,. ,应使cb T -周尽量缩小,并cb b a T T --=周周.起停站站∑+=++++-t t t t c b a3τ///令b a aT t t -∑=+++起停站站τ//c b cT t t -∑=+++起停站站τ/46t t t a b a b =++++∑-起停站站τ////∑=++++-52t t t cc b c 起停站站τ///c ,所以应先从a —,如图所1mi 586021T b a c =-⨯=---）（)；因4min t b3=不＜τ,故应使4min t b 3==不τ.则2min 46t t t 31=-=-=/站；因2min t b 1==会τ,故不需要调整. 从而62min 458t T T 3b a =+=+=-周故（对）周周231621440n T 1440n ≈⨯=⨯=7．某站客车整备场每昼夜整备车底60列,该站的短途旅客列车与长途旅客列车数相当,并且始发终到车较多平均每天有23对,现有整备线30条,另外还有交接线10条,该客车整备场是否需要加强能力解：1由已知条件可知,t 占应取9h,t 空应取3h. 2整备线的最大可能利用系数和空费系数0.75399t t t =+=+=空占占整α,0.25393t t t =+=+=空占空空α 3整备线能力利用率7502501103014406096011440m t n K ..=-⨯+⨯⨯⨯=-=）（）（）（空整占整α4整备线能力列整8075060Kn N ===.可见,该客车整备场的能力还比较充裕,所以暂时还不需要扩充能力.8．A 站有整车发送仓库一座,仓库的面积为2000米2,其中使用面积占70％,单位面积堆货量为吨／米2,α取,求该仓库的能力.解：根据国家标准,在计算能力时,各种发送货物的保管期限一律采用.tP365F Q ⋅⋅=α年 19.87100001.51.20.770%2000365≈⨯⨯⨯⨯⨯=9．已知某集装箱场起重机的实际作业时间为18小时,共有起重机9台,集装箱平均静载重为30吨／箱；起重机向货车上装或卸一个集装箱所需的时间为20秒,起重机向汽车上装或卸一个集装箱的所需的时间20秒,起重机在场内移动一个箱所需时间为40秒；Φ取,α取,求这个集装箱场的作业能力. 解：由题意可知,这里是按装卸机械台数确定集装箱场的作业能力）（起静机年3215t 0t t zt 365q 3600Q.++⨯=αφ年）（万吨）（机年/44.554310000405.020206.12.19183********Q =⨯⨯++⨯⨯⨯⨯⨯⨯=10． B 站有一条卸煤线,其有效长为154米,煤的单位堆放量为吨／米2,设计堆放煤的总宽度为24米,货车平均静载重为55吨/车,煤的保管期限3天,求该卸煤线的装卸能力. 解：qtd P L N ⋅⋅=线）（车d /20355249.0154≈⨯⨯⨯=。

铁路运输安全_复习题(答案)

铁路运输安全_复习题（答案）铁路运输安全是指在铁路运输过程中，保障列车、乘客和货物的安全。

它是铁路行业的重要组成部分，关系着广大乘车人员的生命财产安全以及国民经济发展。

一、选择题1. D。

铁路运输安全是指在铁路运输过程中，保障列车、乘客和货物的安全。

2. A。

机车是铁路列车的牵引力和动力源，是铁路运输的重要组成部分。

3. C。

列车运行中，应提前查看信号灯的颜色和形状，依据信号灯的指示行驶。

4. B。

铁路运输中的减速操作是为了保证列车的安全停车。

5. D。

制动是调整列车速度的一种措施，可以帮助列车减速和停车。

二、判断题1. 错误。

列车的停车距离是根据列车的速度、制动性能和制动距离计算出来的。

2. 错误。

乘客应该按照指定的车厢和座位号乘坐，并注意安全。

3. 正确。

在实施紧急制动时，乘务员应当按照规定立即操作。

4. 错误。

列车的发车时间是根据列车运行图安排的。

5. 正确。

铁路运输安全事故会对人员、设备和环境造成不同程度的损害。

三、简答题1. 铁路运输安全管理的主要内容铁路运输安全管理的主要内容包括：制定安全管理制度和规章制度，组织安全培训和考核，保障行车秩序和信号系统正常运行，加强车辆、线路和设备的维护和检修，提高人员安全意识和应急处理能力，加强安全监督和事故调查，以及开展安全宣传和教育等。

2. 列车行车信号的作用是什么？列车行车信号的作用是指示列车的运行情况和行车安全。

它通过不同的颜色、形状和位置，向列车驾驶员传递不同的信息和指示，包括列车行进、减速、停车、警示等。

3. 紧急制动是如何实施的？紧急制动是通过操作车厢上的制动阀实现的。

当紧急情况发生时，驾驶员会立即将制动阀拉向紧急制动位，使制动系统迅速施加制动力，实现列车减速和停车。

4. 如何提高铁路运输安全水平？提高铁路运输安全水平可以从以下几个方面着手：加强安全管理制度的建设和执行，加大培训和考核力度，提升人员素质和安全意识，加强设备维护和保养，完善行车信号系统，加强安全宣传和教育，加强安全监督和事故调查，不断改进安全工作措施等。

模拟练习题一-铁路货运组织

模拟练习题一一、填空题。

1、铁路货物运输最基本的规章是铁路内部处理货运事故的规章是。

2、托运人要求变更或解除运输合同时，应提出和.3、国际集装箱用“MAX GROSS”表示，用TARE表示_4、当前我国铁路使用的集装箱主要型号有、\、\。

5、重车重心高一般不得超过。

超过时，应采取措施，以降低重车重心高，否则应。

6、易腐货物按热状态可分为、、。

7、易腐货物的运输方法有、、、、。

8、货场场库面积的计算公式是。

9、货场配置图有、、三种类型。

10、不合理运输的表现形式有、、、、等11、按零担托运的货物，一件体积最小不得小于〔一件重量在10KG〕以上的除外〕，每批不得超过件。

12、我国铁路开行的快运货物列车主要有、和。

13、整车分卸货物，除提出基本运单份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单份。

14、受理作业包括、两个步骤。

15、托运易腐货物和短寿命放射性货物，其容许运到期限至少须大于货物运到期限天。

16、铁路现行规定的到达货物免费保管期是天。

17、零担货物的承运方式有、、三种方式。

18、国际集装箱用“MAX GROSS”表示。

19、棚车装运的集装化货件，每件重量不超过_，体积不超过，长度不超过，到站限制为。

20、货物突出端梁装载时，突出端宽度等于或小于车宽时，允许突出毫米，大于车宽时允许突出毫米，超过此限，应使用游车或跨装运输，该货物即为。

21、机车车辆限界的最大半宽是；自轨面起的最大高度是。

22、超限货物按超限程度的大小可分为、、.23、运行中作用于货物上的力主要有、、、。

24、对于平底货物，需要检验、方面的稳定性。

25、常用的加固材料有、、、、等。

26、影响计算点计算宽度的主要因素有、、、。

27、货场按照办理货物的品类分为、。

28、装运剧毒品的车辆编入列车后，车号员要在列车编组顺序表“记事栏”内注明字样。

29、自备罐车车体两侧纵向中部应涂刷一条表示货物主要特性的水平环形色带：红色表示，绿色表示，黄色表示，黑色表示。

铁路货物运输习题考试试题

模考吧网提供最优质的模拟试题，最全的历年真题，最精准的预测押题！铁路货物运输习题考试试题一、单选题（本大题9小题．每题1.0分，共9.0分。

请从以下每一道考题下面备选答案中选择一个最佳答案，并在答题卡上将相应题号的相应字母所属的方框涂黑。

）第1题自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的( )计算。

A ．20%B ．30%C ．40%D ．50%【正确答案】：D【本题分数】：1.0分第2题按件托运的零担货物，单件体积一般不小于( )立方米，不大于( )立方米，重量不超过( )千克。

A ．0.1，1.5，100B ．0.01，1.5，200C ．0.01，1，100D ．0.1，1，200【正确答案】：B【本题分数】：1.0分第3题铁路运输超限货物运价率规定，二级超限货物按运价率加( )。

A ．50%B ．100%C ．120%模考吧网提供最优质的模拟试题，最全的历年真题，最精准的预测押题！D ．150%【正确答案】：B【本题分数】：1.0分第4题铁路货运杂费收费标准及项目由( )规定。

A ．地方政府B ．国务院铁路主管部门C ．国务院D ．所在地省物价局【正确答案】：B【本题分数】：1.0分第5题零担货物是指一次托运，且运费重量不足( )吨的货物。

A ．1B ．2C ．3D ．3.5【正确答案】：C【本题分数】：1.0分第6题非国家控股的地方铁路、合资铁路的货物运价由( )批准。

A ．地方政府B ．国务院C ．铁道部D ．所在地省物价局【正确答案】：D模考吧网提供最优质的模拟试题，最全的历年真题，最精准的预测押题！【本题分数】：1.0分第7题铁路运输超限货物运价率规定，一级超限货物按运价率加( )。

A ．50%B ．100%C ．120%D ．150%【正确答案】：A【本题分数】：1.0分第8题货物快运费，按《货物运价率表》规定的该批货物运价率的( )计算。

A ．2%B ．30%C ．40%D ．50%【正确答案】：B【本题分数】：1.0分第9题凡经铁路货物运输的整车货物运输计划由( )提报。

铁路运输安全管理习题及答案

• 7、各种空调车和动车组的电茶炉、空调、电热采暖的操作和使用由（A）部门负责。 A、客运 B、电务 C、车辆 8、在客车上查出的危险品，应予没收，由值乘的（B）妥善保管。 A、列车长 B、乘警 C、行李员 9、列车长防火岗位责任制有（C）条。 A、3条 B、5条 C、7条 10、《铁路技术管理规程》中规定，机车、轨道车的鸣笛方式中连续短声表示（A）？
• 4、穿高跟鞋作业会造成行动不便，遇有紧急情况，奔跑时容易发生人身伤害事故，故规定所有工人（作业中）不能穿高跟鞋。我局规定的鞋跟高度不得超过（20毫米）。 5、旅客列车发生火灾爆炸后分（灭火）、抢救、分隔、（警戒）四个组。 6、旅客伤亡事故等级分轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、（特大事故）、（急性中毒事故）。
• 11、岗位安全教育培训由（A）负责。 A、班组长 B车队负责 C、段教育科 12、哈铁劳卫[2007]27号文件规定，各单位每年要利用（ B）开展两次全员劳动安全教育。 A、五一、十一 B租行李车由于货物中夹带危险品发生火灾爆炸事故，列（C）主要责任。 A、客运段 B、装车站 C、中铁快运行包公司分公司 14、按照哈铁劳卫[2007]26号文件规定，铁路局安全管理综合评估考核组每（B）对站段进行一次考核评估。 A、季度 B、半年 C、一年
• 15、死亡事故损失工作日按（C）个工作日计算。 A、4000 B、5000 C、6000 16、列车按运行等级分为（C）种。 A、7 B、8 C、9
• 17、站段劳动安全管理第一责任人为（A）。 A、段长 B、主管安全副段长 C、安全科科长 18、列车运行中抛物造成线路上施工人员人身伤害的，列（A）。 A、客运段责任职工伤 B、客运段非责任职工伤 C、其他伤害
• 11、因列车上抛掷物体造成铁路沿线（当班人员）伤亡的，列（值乘该列车客运单位）责任。 12、《铁路旅客运输管理规则》中规定，电气化区段停站不得（冲刷车皮）和严禁（攀登车顶）作业。 13、（直达特快列车）及（动车组）不设运转车长，其他旅客列车运转车长的设置按有关规定执行。

《运输实务》习题巩固(项目三)

工程三年百题巩一、单项选择题（从每题给出的四个备选答案中选出一个正确答案, 请将所选答案的字母填在题后的括号内，共20题）1.车体由端墙、侧墙、地板、车顶和门窗等局部组成的铁路货车是（）。

A.敞车B.罐车C.平车D.棚车2.铁路运单的填写分为（）填写和（）填写两局部。

A.收货人；承运人B.代理人；承运人C.托运人；收货人D.托运人；承运人3.铁路货物运输的基本作业环节不包括（）oA.验货作业B.发送作业C.途中作业D.到达作业4.以下对铁路运输的优点描述中，不正确的选项是（）oA.速度快B.可靠性高C.灵活机动D.准确性强5.铁路货物特殊作业时间，每加一次冰需另加（）天。

A. 1B. 2C. 3D. 46.以下运输方式中，主要适用于无水路可通的长距离、大批量的货物运输的是（）oA.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.航空运输7.有侧壁、端壁、地板和车顶，在侧壁上有门和窗的货车，基本型号为P,用于运送怕日晒、雨淋、雪侵货物的铁路通用货车是（）oA.敞车B.棚车C.罐车D.平车8.用于装运原木、钢材、建筑材料等长型货物和集装箱、机械设备等的铁路通用货车是（）。

A.敞车B.棚车C.罐车D.平车9.具有端、侧壁而无车顶的货车，基本型号为C,主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备的铁路通用货车是（）。

A.敞车B.棚车C.罐车D.平车10.铁路货物发送时间是（）天。

A. 4B. 3C. 2D. 1H.液化天然气采用铁路运输使用的货车是（）。

A.敞车B.棚车C.罐车D.平车12.广州发长沙木材重48t使用60t敝车装运，按（）计收运费。

A. 48B. 60C. 108D. 12813.（）是一种财务性质的票据，是根据货物托运单填记的。

在发站它是向发货人核收运费的收费依据;在到站它是与收货人办理货物交付的凭证之一。

A.发票B.货票C.货物清单D.托运单14.铁路整车运输的计算公式是（）。

初级经济师《铁路运输》考试题库【3套练习题】模拟训练含答案(第9次)

初级经济师《铁路运输》考试题库【3套练习题】模拟训练含答案答题时间：120分钟试卷总分：100分姓名：_______________ 成绩：______________第一套一.单选题(共20题)1.每列旅客列车都具有固定的_______。

A.客流量B.机车C.车底D.线路2.机车按原动机分类不包括_______。

A.蒸汽机车B.内燃机车C.电力机车D.太阳能机车3.在岗职工工资总额构成中，工龄工资属于()。

A.技术性津贴B.岗位津贴C.其他津贴D.年功性津贴4.运输业（）A.不增加社会产品的实物总量B.增加社会产品的实物总量C.减少社会产品的实物总量D.影响社会产品的实物总量5.设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里，一次单程运行中，列车旅行总时间为10小时，在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为（）公里/小时A.70B.80C.85D.906.某企业全年产品销售利润总额为8000万元，固定资产原值为10亿元，固定资产净值为8亿元，则该企业固定资产利润率为（）A.80%C.40%D.4.44%7.假设某企业某年职工年平均货币工资为6000元，该年城镇居民消费价格指数比上年增长15%，而上年职工年平均货币工资为5000元，则该年职工的货币工资指数为（）A.1.2B.1.3C.1.01D.1.048.某机务段去年运输支出总额48000万元，完成总重吨公里为24000百万吨公里，若今年每万总重吨公里成本为250元，则该机务段每万总重吨公里成本今年比去年成本降低额是_______元。

A.-250B.250C.50D.-509.甲铁路局某时期货物发送量为900万吨，接运量为500万吨，到达量为600万吨，周转量为518000万吨公里，该铁路局货物平均运程是（）公里A.259B.370C.103610.以下关于运价作用的描述中，错误的是（）A.合理的运价有利于促进国民经济的发展B.合理的运价有利于降低运输工具的使用率C.合理的运价有利于促进运输企业提高经济效益D.合理的运价有利于促进工农业生产的合理布局11.管理铁路多种经营的根据是_______。

铁路货物运输组织习题1

一、单项选择题货运站到发的列车以（C）为主。

A直通列车B、直达列车C、小运转列车D、区段列车2、货运站的调节作业主要是（A）A、向装卸地点取送车辆B、解体列车C、编组列车D、机车整备C、3、办理多种货物运输种类或多种品类货物的货运营业和专用线作业的货运站为（D）A专业性货运站B、装卸站C、尽头式货运站D、综合性货运站4、某货运站只办理煤的到达作业，该货运站为（B）A、综合性货运站B、专业性货运站C、装卸站D、尽头式货运站5、到发场仅一端衔接铁路正线的货运站为（D）A、通过式货运站B、横列式货运站C、纵列式货运站D、尽头式货运站6、车站到发场两端均衔接铁路正线的货运站为（A）A、通过式货运站B、横列式货运站C、纵列式货运站D、尽头式货运站7、主要用以保管怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物的场库设备是（A）A、仓库B、货棚C、货物站台D、堆货场8、主要用以存放怕湿、怕晒货物的场库设备是（B）A、仓库B、货棚C、货物站台D、堆货场9、零担中转作业大多采用的场库设备是（B）A、仓库B、货棚C、货物站台D、堆货场10、主要用来存放不怕风雨及阳光等自然条件影响的成件包装货物的场库设备是（C）A、仓库B、货棚C、普通货物站台D、堆货场11、主要用来装卸能自行移运的带轮货物，如汽车、拖拉机等的场库设备是（B）A、侧式站台B、高站台C、尽端式站台D、堆货场12、主要用来装卸及短期存放煤炭、砂石、木材等散堆装货物及集装箱、长大笨重货物的场库设备是（D）。

A、侧式站台B、高站台C、尽端式站台D、堆货场13、货场内为选编车组和临时存放车辆之用的线路是（D）。

A、装卸线B、牵出线C、轨道衡线D、存车线14、主要用于装卸长大笨重货物和集装箱的装卸机械是（A）。

A、起重机B、叉车C、输送机D翻车机15、主要用于装卸、搬运和堆码成件包装货物的装卸机械是（B）。

A、起重机B、叉车C、输送机D翻车机15用来沿着一定的路线输送散堆装货物或成件包装货物的装卸机械是C）A、起重机B、叉车C、输送机D翻车机16、铁路运输需要冷藏、保温或加温运输的货物，若其数量不够一车，应按（C）托运。

铁路运输设备在线练习及课程作业答案

在线练习一习题及答案(一) 单选题1. 我国《铁路技术管理规程》规定的最大限制坡度的数值，在一般地段Ⅰ级铁路为（）。

(A) 6‰(B) 12‰(C) 15‰(D) 18‰参考答案： (A)2. 铁路等级是铁路的基本标准，我国铁路共划分为（）个等级。

(A) 一(B) 二(C) 三(D) 四参考答案： (C)3. （）是按周期对线路进行综合性维修，以改善轨道弹性，调整轨道几何尺寸，整修和更换设备零部件，以恢复线路完好的技术状态。

(A)综合维修(B)紧急补修(C) 重点病害整治(D)巡道工作参考答案：(A)4. 中国修建的第一条铁路是（）。

(A) 唐胥铁路(B) 吴淞铁路 (C) 京张铁路 (D) 成昆铁路参考答案：(B)5. 《线规》规定了各级铁路的行车最高速度，Ⅱ级铁路为（）。

(A) 80km/h(B) 100km/h(C) 120km/h(D) 140km/h参考答案： (B)6. 铁路线路纵断面的组成要素为（）。

(A) 圆曲线和竖曲线(B)平道和坡道(C) 竖曲线和坡道(D) 圆曲线和平道参考答案： (B)7. 曲线阻力与曲线半径的关系是（）。

(A) 成正比(B) 没关系 (C) 根据具体情况定 (D) 成反比参考答案：(D)8. 我国铁路规定，外轨超高的最大值双线不得超过（），单线不得超过（）。

(A) 150、125(mm)(B) 150、150 (mm)(C) 125、125(mm)(D) 125、150(mm)参考答案： (A)9. 我国铁路路肩的宽度，Ⅱ级铁路路堤不少于（）。

(A) 0.4m(B) 0.6m(C) 0.8m(D) 1.0m参考答案： (B)10. （）是严寒地区铁路线路上，由于路基排水不良和地下水侵蚀与自爱严寒季节发生的路基顶面不均匀隆起的现象。

(A) 翻浆冒泥(B) 路基冻胀(C) 滑坡(D) 边坡塌方参考答案：(B)11. 机车车辆的中心最大高度为（）。

(A) 4700mm(B) 4800mm(C) 4900mm(D) 5000mm参考答案：(B)12. 坡度标设在变坡点处，箭尾数字表示（）。

铁路运输组织学习题及答案

铁路运输组织学习题集目录第一篇铁路客流组织与货流组织 (2)第二篇车站工作组织 (2)第三篇车流组织 (14)第四篇列车运行图 (21)第五篇铁路运输能力计算与加强 (25)第六篇铁路运输生产计划 (27)第七篇铁路运输调度工作 (33)综合练习 (33)一、填空题 (33)二、单项选择题 (36)三、多选题 (50)四、名词解释 (54)五、简答题 (54)六．论述题及计算题： (56)七、判断题 (56)第一篇铁路客流组织与货流组织1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?2、用图表示铁路货物运输生产过程？3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？4、画图说明旅客运输生产过程？5、画图说明货物运输生产过程？第二篇车站工作组织一、名词解释1、车站作业计划2、班计划3、阶段计划4、车流接续时间5、中时6、停时7、车辆总停留车小时 8、一次作业车9、双重作业车10 、正点率二、填空题1、车站作业计划包括（）、（）和（）。

2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。

3、列车到达计划：调度所作为（）下达，将到达本站的车次、时分、编组内容（）车数、（）车数、（）车数直接填记在班计划有关栏内。

4、列车出发计划：出发列车的（）是调度所作为任务下达的，编制班计划主要确定出发列车的（）和（）。

5、出发列车的车流来源有在（）的车辆、在（）车辆、在（）的车辆、（）的车辆和（）的车辆。

6、车流接续时间：各种车辆从其（）时起，至由（）时止，需要一个间隔时间，该（）称为车流接续时间。

7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、货物作业车（）停留时间。

三、判断题（正确打√，错误的打×）1、在车站工作分析中对“中时”应着重分析待解时间延长的原因。

（）2、在车站工作分析中对“停时”应着重分析待取、待送、待调移、解体、待装卸等非生产时间生产增长的原因。

（）3、列车到达计划：各方向到达列车的车次，到达时分及编组内容。

铁路复习题及答案

铁路复习题及答案一、选择题1. 铁路运输的主要特点是什么？A. 速度快B. 运量大C. 灵活性高D. 成本低答案：B2. 铁路运输的货物类型主要包括哪些？A. 煤炭B. 石油C. 粮食D. 所有以上答案：D3. 铁路运输中，列车的运行速度通常受到哪些因素的影响？A. 轨道条件B. 列车类型C. 天气状况D. 所有以上答案：D4. 铁路运输中，列车的编组方式有几种？A. 单节编组B. 双节编组C. 多节编组D. 只有A和B答案：C5. 铁路运输中，列车的调度指挥通常由哪个部门负责？A. 运输部B. 安全部C. 调度指挥中心D. 技术部答案：C二、填空题6. 铁路运输中，____是最基本的运输单元。

答案：列车7. 铁路运输中，____是指列车在铁路上运行的轨道。

答案：轨道8. 铁路运输中，____是指列车在铁路上运行时的速度。

答案：运行速度9. 铁路运输中，____是指列车在铁路上运行时的载重量。

答案：载重量10. 铁路运输中，____是指列车在铁路上运行时的运输能力。

答案：运输能力三、简答题11. 简述铁路运输的优势和劣势。

答案：铁路运输的优势包括运输能力强，运输成本低，适合长距离大批量货物运输。

劣势包括灵活性较差，受地形和气候影响较大，建设成本高。

12. 铁路运输中，列车运行安全的重要性体现在哪些方面？答案：列车运行安全的重要性体现在保障乘客和货物的安全，维护铁路运输的正常秩序，减少事故造成的经济损失和社会影响。

四、论述题13. 论述铁路运输在现代物流体系中的作用和地位。

答案：铁路运输作为现代物流体系的重要组成部分，具有运输量大、成本低、覆盖面广等优势。

它在长距离、大批量货物运输中发挥着不可替代的作用。

同时，铁路运输与公路、水运、航空等其他运输方式相互衔接，形成了综合运输体系，提高了物流效率，降低了物流成本，对促进区域经济发展和国际贸易具有重要意义。

五、案例分析题14. 某地区铁路运输发展迅速，但近期发生了一起严重的列车脱轨事故。

《铁路货运技术》本-习题1

《铁路货运技术》习题一第一篇铁路阔大货物运输第一章超限货物运输一、填空题1.(☆1-1-1-1)铁路限界主要包括机车车辆限界和基本建筑限界两类。

2.(☆1-1-1-2)机车车辆限界是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面两侧尺寸对称的横断面极限轮廓。

3.(☆1-1-1-3)建筑限界是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面两侧尺寸对称的横截面极限轮廓。

这个轮廓是铁路线路周围的各种建筑物或设备接近线路的限制轮廓。

4.(1-1-1-3)建筑限界分为基本建筑限界，隧道建筑限界，桥梁建筑限界等。

5.(☆1-1-2-1)根据超限部位从钢轨面起算的高度，可分为上部超限、中部超限和下部超限。

6.(☆1-1-2-1)根据超限部位超出机车车辆限界的程度划分为一级、二级和超级三个等级。

7.(☆1-1-2-1)上部超限是指超限部位由轨面起，高度超过3600mm 者。

8.(☆1-1-2-1)中部超限是指超限部位由轨面起，高度在 1250-3600mm 之间者。

9.(☆1-1-2-1)下部超限是指超限部位由轨面起，高度在 150-未满1250mm 之间者。

10.(☆1-1-2-2)曲线上货物所需空间半宽是指车辆在线路上处于最不利位置时货物计算点至线路中心线所在垂直平面的距离，分为曲线内侧半宽和曲线外侧半宽。

11.(☆1-1-2-2)曲线上货物所需空间半宽分为曲线内半宽和曲线外半宽。

12.(☆1-1-2-2)曲线上货物所需空间半宽由货物半宽B、货物的偏差量C、车辆转向架中心偏离线路中心线引起的货物偏差量增大值g 三部分组成。

13.(☆1-1-3-2)挂有超限车的列车在 CTCS-2级区段禁止会车。

14.(☆1-1-3-2)运行有限制条件的超限车辆,除批示电报明确规定外,禁止编入直达、直通列车；15.(☆1-1-3-2)挂运跨及两个调度所的超限车前,需征得邻局调度所的同意,双方须核对确认相关内容无误。

二、单项选择题1.(☆1-1-2-1)( 1 )下部超限的高度范围是：①150～未满1250mm之间②150～1250mm之间③超过150～未满1250mm之间2.(☆1-1-2-1)( 2 )上部超限的高度范围是：①3601mm以上②3600mm以上③超过3600mm3.(☆1-1-2-1)( 2 )中部超限的高度范围是：①1250～未满3600mm之间②1250～360mm之间③超过1250～未满3600mm之间4.(☆1-1-3-1)( 1 )装车后货物的左右宽度应从何部位量起。

初级经济师《铁路运输》考试题库【3套练习题】模拟训练含答案(第8次)

初级经济师《铁路运输》考试题库【3套练习题】模拟训练含答案答题时间：120分钟试卷总分：100分姓名：_______________ 成绩：______________第一套一.单选题(共20题)1.由国家储备局掌管和确定的物资储备形式是_______。

A.经常储备B.保险储备C.流通储备D.战略储备2.供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成，它的主要特征是复杂性、交叉性和()。

A.静态性、面向用户需求B.静态性、面向用户供给C.动态性、面向用户需求D.动态性、面向用户供给3.韦伯研究了原料指数与运费的关系，得出运输区位法则的一般规律，当原料指数大于1时，生产地多设于()。

A.原料产地B.消费地C.农村D.城市4.以下不属于铁路运输企业营运成本的是_______。

A.按规定提取的职工福利B.固定资产折旧费C.生产过程消耗的材料费D.无形资产和递延资产摊销5.铁路运输企业在考虑运输产品组合时，根据市场需求开行了“球迷专列”、“旅游专列”，这种策略属于()。

A.扩大产品组合策略B.缩减产品组合策略C.外包产品组合策略D.产品线延伸策略6.考虑资金的时间价值和风险价值，企业财务管理的目标是（）A.企业资产最大化B.企业产量最大化C.企业价值最大化D.企业产值最大化7.预测运量时，采用函询即调查表的方式征求专家意见，从而得出预测结果的方法是()。

A.头脑风暴法B.德尔菲法C.经验判断法D.营销人员判断法8.通常情况下，运输服务水平和服务质量决定于()等要素。

A.时间性、物质性、技术性、可靠性、有形性B.技术性、可靠性、可信性、职能性、无形性C.可靠性、迅速反应性、可信性、移情性、有形性D.可靠性、迅速反应性、技术性、时间性、空间性9.设某铁路局去年的统计资料如下：基期(计划)的职工平均人数为70000人，全员劳动生产率为180万换算吨公里/年?人;报告期(实际)的平均人数为71050人，全员劳动生产率为190万换算吨公里/年?人。

运输管理习题集

1 运输管理基础练习题一、单项选择题1、公路运输主要承担的货运是( C ).A、远距离、大批量B、近距离、大批量C、近距离、小批量D、远距离、小批量2、铁路运输主要承担的货运是（A )。

A、远距离、大批量B、近距离、大批量C、近距离、小批量D、远距离、小批量3、航空运输主要承担的货运是（D ）。

A、远距离、大批量B、近距离、大批量C、近距离、小批量D、远距离、小批量4、水路运输主要承担的货运是（A ）。

A、远距离、大批量B、近距离、大批量C、近距离、小批量D、远距离、小批量5、干线运输的主要承担的货运是（A）.A、远距离、大批量B、近距离、大批量C、近距离、小批量D、远距离、小批量6、支线运输主要承担的货运是( C ）。

A、远距离、大批量B、近距离、大批量C、近距离、小批量D、远距离、小批量9、下列( A ）不属于运输系统构成要素。

A、运输经济状况B、运输节点C、货主与运输参与者D、运输线路10、矿石、石油、肥料、水泥、煤炭等大宗货物适用于（B )。

A、联合运输系统B、专用运输系统C、综合运输系统D、集装箱运输系统11、下列不属于货主范畴的是( D )。

A、托运人B、收货人C、委托人D、承运人16、在我国，固定成本占经营总成本比例最高的运输方式是（B ）。

A、公路汽车运输B、铁路运输C、航空运输D、水路运输17、一般来说，运输速度和运输成本的关系是（A ）。

A、正相关B、负相关C、无关D、不确定二、多项选择题2、在物流活动过程中，运输主要提供的两个主要功能是（BC ）。

A、物品加工B、物品移动C、临时储存D、信息服务3、指导运输管理和运营的两个基本原理是( BC )。

A、规模经济B、批量经济C、服务经济D、距离经济4、运力选择不当的表现形式有（ABC )。

A、弃水走陆。

B、铁路、大型船舶的过近运输.C、运输工具承载能力选择不当。

D、不同时间的相向运输5、提高运载工具实载率的有效措施包括（ABCD ）。

《铁路运输组织学》行车习题集

《铁路运输组织学》行车习题集一、选择题（每题1分，共5分）1.铁路线路按运输性质分类，下列哪一项不属于铁路线路分类？A.干线铁路B.支线铁路C.专用铁路D.城市轨道交通2.下列哪一项不是铁路运输的主要特点？A.运输能力大B.运输成本低C.运输速度快D.灵活性高3.铁路车站按业务性质分类，下列哪一项不属于铁路车站分类？A.客运站B.货运站C.编组站D.调度站4.下列哪一项不是铁路信号设备的主要功能？A.控制列车运行B.保障列车安全C.提高运输效率D.提供旅客服务5.下列哪一项不是铁路线路的基本组成？A.轨道B.道岔C.信号机D.隧道二、判断题（每题1分，共5分）1.铁路运输是一种适合长距离、大批量运输的方式。

（）2.铁路线路的曲线半径越大，列车运行速度越快。

（）3.铁路车站的主要功能是办理旅客乘降和货物运输业务。

（）4.铁路信号设备主要包括信号机、道岔和调度设备。

（）5.铁路线路的坡度越大，列车运行阻力越小。

（）三、填空题（每题1分，共5分）1.铁路线路按运输性质分类，可分为干线铁路、支线铁路和________。

2.铁路车站按业务性质分类，可分为客运站、货运站和________。

3.铁路信号设备的主要功能是控制列车运行、保障列车安全和________。

4.铁路线路的基本组成包括轨道、道岔和________。

5.铁路运输的主要特点是运输能力大、运输成本低和________。

四、简答题（每题2分，共10分）1.简述铁路运输的特点。

2.简述铁路车站的主要功能。

3.简述铁路信号设备的作用。

4.简述铁路线路的基本组成。

5.简述铁路运输在我国经济发展中的作用。

五、应用题（每题2分，共10分）1.假设一条铁路线路的曲线半径为800米，列车运行速度为120公里/小时，求该曲线的缓和曲线长度。

2.假设一列货车的总重量为1000吨，坡度为2%，求该货车在上坡时的牵引力。

3.假设一列客车在直线段上的运行速度为160公里/小时，求该列车的制动距离。

铁路货运组织复习题及答案

铁路货运组织一、填空题：1、按一批运输的货物，必须、收货人、、到站、地点相同;2、一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按方式办理运输。

3、一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运则可按方式办理运输。

4、按零担办理运输的货物，铁路规定，一件体积不得小于 (一件重量10kg以上的除外)，一张运单托运的货物不得超过。

5、不易计算的货物(即散、堆装货物)不得按零担办理。

6、需要冷藏、保温或加温运输的货物不得按办理。

7、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份。

8、整车货物原则上以为一批；跨装、爬装及使用游车的货物以为一批；9、零担货物和集装箱货物则以为一批。

10、使用集装箱装运的货物，必须使用同一箱型，每批不得超过铁路所能装运的箱数。

11、运输条件不同或根据货物性质不能在一起混装的货物，不得按托运。

12、货物发送期间规定为ld，由承运人承运货物的 (指定装车日期的，为指定装车日的次日)起算。

即按整日计算。

13、普通货物运输以每运价公里或其未满为ld；按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每运价公里或其未满为ld。

14、货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到完了时止；由组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。

15、货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的，向收货人支付一定数额的违约金。

16、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担责任。

17、不保价运输的货物由于铁路责任发生损失时，铁路按实际损失赔偿，但最高不超过铁道部规定的赔偿。

18、保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿。

全批货物损失时，最高不超过金额；一部分损失时，则按损失货物占全批货物的比例保价金额赔偿。

19、铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比，而是。

所以当前把运价分解为基价和运行基价两部分。

铁路运输设备习题集

铁路运输设备辅导资料中南大学交通运输工程学院二〇〇四年九月绪论 (1)第一章铁路线路 (2)第二章铁路车辆 (12)第三章铁路牵引动力 (19)第四章铁路车站 (25)第五章信号设备与控制 (30)第六章通信设备 (33)第七章高速铁路与重载运输 (34)模拟试题 (37)绪论一、填空1、生产的产品是（位移），以（运送旅客所产生的人公里）和（运送货物所产生的吨公里）计量。

2、现代化交通运输主要包括（铁路）、（公路）、（水路）、（航空）、和（管道）五种运输方式。

3、世界上第一条铁路是（1825）年在（英国）修建。

4、我国修建的第一条铁路是（1876）年修建的（吴淞铁路）。

5、世界上第一条现代化高速铁路是（1964）年在（日本）修建，全长515公里，最高时速（210公里）。

6、前苏联从70年代开始先后以（合并列车）或（组织超重列车模式）开行重载列车。

二、选择题1、世界上第一条铁路是1825年在（）修建。

①①英国②美国③日本④法国2、世界上第一条现代化高速铁路是在（）修建。

③①英国②美国③日本④法国三、简答题1、我国铁路从80年代开始经历三个阶段和采取三种运输组织模式开行重载列车，请分别说出。

答：第一阶段自1985年至1990年为改造旧线，开行组合式重载列车模式阶段；第二阶段自1990年至1992年为新建大秦线，开行单元式重载列车模式阶段；第三阶段为1992年以后对繁忙干线逐步进行改造，开行整列式重载列车模式阶段。

2、与其他现代运输方式相比，铁路运输有哪些优点？答：1）运输能力大，能够负担大量的客货运输；2）速度快；3）成本低；4）可全天候，受地理和气候条件限制少；5）能耗少、安全可靠、环境污染程度小。

第一章铁路线路一、填空1、根据基建程序要求，铁路建设划分为三个阶段，分别为（前期工作阶段）、（基本建设阶段）、（投资效果反馈）。

2、（铁路等级）是铁路的基本标准。

我国铁路共划分为（三）个等级。

3、《线规》规定了各级铁路的行车最高速度：Ⅰ级铁路为（120km/h）；Ⅱ级铁路为（100km/h）；Ⅲ级铁路为（80km/h）。