压实度检测记录表(无核密度仪法)
压实度检测记录表
压实度检测记录表（灌砂法）
施工单位合同号
天气土场位置
距路基顶面设计标高最大干容重（g/cm3）
锥体砂重最佳含水量（%）
检查范围砂单位重（g/cm3）
检查日期编号：C-1-4-□□□□—□□□□
试验：记录：计算：复核：
土方路基现场质量检验报告单
承包单位：黄冈市安顺路桥那个公司
监理单位：英山县交通基本建设质量监督站编号：B-2-2-□□□□-□□□□
监理工程师：日期：
承包人：日期：
水泥稳定粒料层及底基层
现场质量检验报告单
承包单位：
监理单位：编号：B-3-8-□□□□-□□□□
监理工程师：日期：
承包人：日期：
建设项目质量检验评定表
项目名称：
起讫桩号：编号：B-1-18-□□□□-□
检查负责人：计算：复核：日期：
厚度检验评定报告单
承包单位：黄冈市安顺路桥公司
监理单位：英山县交通基本建设质量监督站编号：B-1-19-□□□□
水泥砼抗压强度试验
编号：C-6-1-□□□□—□□□□
无机结合料稳定土无侧限抗压（间接抗拉）强度试验
编号：C-7-1-□□□□—□□□□
工序检验申请批复单
承包单位：黄冈市安顺路桥公司
监理单位：英山县交通基本建设质量监督站编号：A-2-9-□□□□-□□□□。
压实沥青混合料试件密度检验记录表
③
水的密度(g/cm3)
④
试件吸水率(%)
单值
⑤
(③-①)÷(③-②)×100
平均值
⑥
试件毛体积密度(g/cm3)
单值
⑦
①÷(③-②)×④
平均值
⑧
计算试件理论密度(g/cm3)
计算试件的空隙率(%)
计算沥青体积百分率(%)
计算矿料间隙率(%)
计算沥青饱和度(%)
备注
是否有留试样：□是□否；样品描述：□正常□异常
试-X-XXX
XXX工程检测有限公司
压实沥青混合料试件密度检验记录表
(表干法)
记录编号：第页，共页
委托单编号:
检验规程:
JTJ 052-2000
试样期:
检验设备名称:
浸水天平
检验日期:
检验设备编号:
检验环境:
温度℃；湿度%
名称、规格:
试样编号
沥青混合料类型
干燥试件空中质量(g)
①
试件水中质量
②
试件表干质量
压实度记录表excel模版
压实度 (%)
98.3
98.1
98.7
试验：
计算：
复核：
试验监理工程师：
压实度检测(灌砂法)记录表
报告编号： 受检单位 工程名称
JK1-YA-2012-0001 重庆交通建设（集团）有限责任公司 重庆建工南涪项目LM1施工段
第4页共4页
国家道路及桥梁质量监督检测中心 检测单位 南涪高速公路工程项目路面施工质量控制
技术咨询服务中心试验室
施工部位
K12+120-K12+320右幅
2.357
2.330
2.356
盒号
1
2
1
2
1
2
盒+湿土质量(g)
641.5 648.5 487.8 435.1 512.3 515.8
盒+干土质量(g)
621.1 624.1 475.6 424.3 498.3 499.7
盒质量(g)
78.5 82.0 81.0 81.7 82.0 81.7
ห้องสมุดไป่ตู้
干土质量(g)
542.6 542.1 394.6 342.6 416.3 418.0
水质量(g)
20.4 24.4 12.2 10.8 14.0 16.1
含水率(%)
3.76 4.50 3.09 3.15 3.36 3.85
平均含水率(%)
4.1
3.1
3.6
干 密 度 (g/cm3)
2.264
2.260
2.274
检测依据
JTG E60-2008
试验日期
2012/4/6
最大干密度(g/cm3)
2.304
最佳含水率(%)
压实度出自检记录表
山东省交通厅基本建设工程质量监督站监制
983010.71.4372.335
距中心线左距中心线右
距中心线右距中心线左距中心线右距中心线左距中心线右距中心线右11.3距中心线左8.9距中心线左距中心线右距中心线右距中心线左距中心线左距中心线右10.310.214.27.17.29.812.97.510.87.811.97.69.6
米米
米米米米米米米米米米米米米
98
执行：ctrl+shift+x
距中心线右距中心线右距中心线左距中心线右距中心线左距中心线左距中心线左距中心线左距中心线右
距中心线左距中心线右距中心线左距中心线右距中心线右距中心线右 3.85.812.37.49.610.59.110139.111.25.29.49.19.4
米米米米米米米米米米米米米米米
98
距中心线左距中心线右距中心线左距中心线右距中心线左
距中心线右距中心线左距中心线右距中心线左距中心线右距中心线右距中心线左距中心线右距中心线左距中心线左9.19.212.16.29.87.19.514.47.712.7118.311.8
3.46.1米米米米米米米米米米米米米米米
98
距中心线左距中心线左
距中心线右距中心线左距中心线右距中心线左距中心线右距中心线左距中心线右9.412.49.1146.7
5.410.511.84.3米米米米
米米米米米
98。
压实度记录表
灌砂后砂+容器质量（g） 2
灌砂筒下部锥体内砂质量（g） 3
试坑灌入量砂的质量（g/cm3） 4
量砂堆积密度（g/cm3）
5
7000
725 （1）-（2）-（3）
1.45
7000 725 1.45
7000 725 1.45
7000 725 1.45
7000 725 1.45
7000 725 1.45
试坑体积（cm3）
6 （4）/（5）
试坑中挖出的湿料质量（g） 7
试样湿密度（cm3）
8
（7）/（6）
含 水 率 W （%）
湿料质量（g） 9
干料质量（g） 10
水质量（g）
11
平均含水率（%） 12
（9）-（10） （11）/（10）
干质量密度（cm3）
13 （8）/1+（12）
最大干密度（cm3）
（9）-（10） （11）/（10）
干质量密度（cm3）
13 （8）/1+（12）
最大干密度（cm3）
14
实测压实系数（%）
取样人： 2013 年 月 日
15 （13）/（14）
见证人： 2013 年 月 日
委托、送检人： 2013 年 月 日
混合料压实度(灌沙法)现场记录
工程名称: 中压配电开关设备产业基地建设（二期）项目司
试验工序项目： 砂夹石回填
使用机械： 压路机
厚度： 25 cm/层
日期：2013 年 月 日
工程部位： ○A /○14 -○32 轴基坑
标高：
压实系数：≮0.95
层次：第 层
项目
取样点号
21
压实度检测表
JTJ051-93 学生 查甫生 3月12日 1.65 量砂密度 1.43
主要仪器
灌砂筒,案称,铁锤,筛网等源自灌满试洞后量砂质量(g) 试洞内砂的质量(g) 试洞中湿试样质量(g) 试样的湿密度(g/cm ) 盒号 盒+湿试样质量 盒+干试样质量 含 水 量 盒质量 水质量 干试样质量 含水量 平均含水量 试样干密度(g/cm ) 试样中>38mm颗粒质量(g) >38mm 颗粒占干试样总量(%) 校正后标准密度(g/cm3) 压实度(%) 马驰 杨成林 小组每人签名(学生)
3 3
%
1.050 1.48
63.6 王家勇 安俭锋 曾威 李远 老师签名
89.6
王静
姜啟文
崔可锐
2011年3月12日
2011年3月12日
2
压实度检测表（灌砂法）
班级 试验单位 检查起讫桩号 试验层次 试验层到地面距离 试样说明 试验环境 取样桩号 距中线横向距离 取样深度(cm) 灌入试洞前量砂质量(g) 下部锥体砂质量 ① ② 4620 3230 1970 1.150 9 g g g g g % 200 190 80 10 110 9.10 9 224 200 90 24 110 21.8 3310 3225 4060 1.80 第 组 勘察08--1,2班 无 合工大校内某处原地面 0 无 室外 无 无 15 7850 750 示范栏(99级填) 15 7285 750 姓名： 试验规程 试验者 校核者 试验日期 测试土的ρ
路基路面压实度施工质量检测图解
路基路面压实度施工质量检测图解基路面施工质量检查主控项目之一。
表征现场压实后的密实状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好。
而到底压实度是怎么计算的，又有哪些试验方法呢，下面就一起来看看吧。
一、什么是压实度？压实度又称压实系数。
对于路基与路面基层:压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值，用百分率来表示；对于沥青路面：现场实际达到的密度与标准密度的比值，用百分率来表示。
表达式：压实度=现场密度/（室内最大干密度或标准密度）100从表达式中可以看出，要求压实度，就是要分别测出分子与分母值，再计算出比值。
因此，测定压实度过程实际上是测定现场密度和室内最大干密度或标准密度的过程。
二、表达式中分母值的确定方法对于路基土与路面基层材料最大干密度常用的确定方法有：击实法（轻型和重型）；振动台法；表面振动压实法。
路基土与路面基层材料最大干密度确定方法的适用范围：对于沥青路面和沥青碎石基层沥青混合料标准密度的确定方法有（详见沥青混合料试验规程）：1. 马歇尔击实法；水中重法：本法仅适用于密实的Ⅰ型沥青混凝土试件，不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。
表干法：本法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件。
蜡封法：本法适用于吸水率大于2%的沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件。
体积法：本法适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。
2. 实测最大理论密度法；3. 试验路法。
三、分子值的确定方法公路路基路面现场测试规程提供的现场检测方法有：灌砂法；环刀法；钻芯法；核子密湿度仪法；无核密度仪法。
各种现场检测方法及适用范围如下表：1灌砂法测试原理是利用粒径（0.30～0.60）mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积（即利用均匀颗粒的砂去置换试筒的体积，该体积即为挖坑出来的试样的体积），并根据试样的含水率来推算出试样的实测干密度。
探讨压实度检测中无核密度仪技术
探讨压实度检测中无核密度仪技术引言压实度直接影响着沥青路面的使用质量，是路面质量检验评定标准中的关键项目。
土石混填路基的强度和稳定性，对高速公路的使用性能和使用寿命会产生直接影响，因此必须做好土石混填路基的压实度检测工作。
对于公路路基的压实度检测方法虽然并没有一个具体的规定和制度去落实，但是在世界应用中还是有不少比较成熟的检测方法来对公路土石混填路基的压实度进行一个检测。
目前比较常用的方法有核子密度仪检测法、无核密度仪检测法还有钻芯检测法等等，这几种检测方法都各具特点。
在保证测量准确度的前提下，如何有效的提高测量效率以方便工程应用越来越重要。
本文将对无核密度仪在压实度检测中的应用做一个简单的分析和探讨。
一、无核密度仪简介无核密度仪的分类主要有两种，一种是土壤无核仪，另一种是沥青无核仪。
土壤无核密度仪主要是针对土壤介质，比如公路路基、水利水电工程、铁路基础、建筑地基等等，应用甚是广泛。
当然产品也有几种，例如MDI、EDG、SDG等，但产品亦有差别。
其中MDI的产品最为理想，该仪器最新采用时域反射（TDR），目前唯一符合美国行业标准的无核仪，掌上电脑PDA操作高配华丽，较高的发射频率另数据更加接近实际值，也另仿造者望而怯步。
EDG和SDG的产品则为低频，数据极不稳定，且非常依赖标定值，配置简单陈旧。
我曾看过武警水电的季建兵老师关于MDI无核密度仪试验初探，内容肯定了MDI无核密度仪在试验检测方面的应用，简要说明了水利水电工程土方填筑压实度的检测方法。
沥青无核仪主要测试对象为沥青路面，应用范围公路路面，市政检测，工程监督等等，其产品有2701B、PQI等等。
2701B本身带有标定装置，但是测试深度较浅，约5cm多；PQI本身無标定，需另购买，但测试较深。
两者原理大致相同，利用发射的电磁波在材料中的能量吸收和损耗来检测材料的密度。
沥青混合料的组成成分、沥青、集料、空气和水都有不同的介电常数。
如果沥青混合料被碾压（即密度增加），混合料中各种成分的相互比例发生变化，材料总的介电常数发生变化，从而对电磁波的能量吸收的能力产生变化。
压实度检测记录表
试验：
复核：
日期：
年月日
锥体砂质量（g）
试坑砂质量（g）
试坑中土样质量（g） 试样的湿密度（g/cm
³） 盒号 盒+湿试样质量 （g） 盒+干试样质量 （g） 含 盒质量（g） 水 率 水质量（g） 干试样质量（g）
含水率（%）
平均含水率（%）
试样的干密度（g/cm3）
压实度（%） 备注：
90009000Fra bibliotek9000
9000
9000
安庆市一级公路建设工程
第
路基路面压实度试验检测记录表（灌砂法）
江西省公路工程检测中心S332安庆至望江段第五驻地办工地试验室
页共 页 JJ1402a
施工单位
中铁二十局集团第一工程有限公司
监理单位
江西公路工程监理公司
工程部位/用途
土方路基工程填筑
样品名称
细粒土
样品描述
拌合均匀、无杂质
检测依据
JTGE60-2008
试验条件
室外
试验日期
主 要
电子天平TG-01、灌砂筒XC-04、标准砂001
测定路段起始桩号
检测层次
层
量砂的单位质量 （g/cm3）
最大干密度 （g/cm³）
最佳含水率 （%）
压实度标准 （%）
试验编号
取样桩号位置 距中线距离（m） 左（+）右（-） 取样深度（cm）
灌砂前筒+砂质量（g）
灌砂后筒+砂质量（g）
压实度检验记录表电子版(自检、抽检)
汪家汊侧右1m 19.1 3263 8145 4874 8300 7472 828 2443 1.43 1708 1.910 18 6
检测深度\层厚(cm) 试样总量（g） 灌前（筒+砂）重（g） 灌后（筒+砂）重（g） 灌前（筒+砂） 重（g） 圆锥 体内 灌后（筒+砂） 用砂 重（g） 标定 圆锥体内 用砂质量 坑体砂重（g） 砂单位重（g/cm3） 坑体体积（cm3） 湿密度（g/cm3） 盒号 盒+湿料重（g） 盒+干料重（g） 水重（g） 盒重（g） 干料重（g） 含水量（%） 平均含水量（%） 干密度（g/cm3） 压实度（%） 结论
压实度检测记录表（灌砂法）
编号：S—004 试验单位 试验依据 检测范围 结构层次 试 验 桩号 湖北华捷工程咨询监理有限公司 JTG-E60-2008 K19+008 12%石灰土台背回填 合 同 号 最大干密度（g/cm3) 最佳含水量（%） 检测日期 复 核 S355省道C标 1.670 18
17.85 1.621 97.1
18.22 1.602 95.9
18.00 1.610 96.4
17.86 1.606 96.2
18.20 1.616 96.8
符合设计及规范要求
盒号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
盒重 185.12 183.84 183.91 185.34 184.64 184.82 183.54 185.91 184.24 183.83 182.81 183.50 184.47 182.24 183.76 184.41 184.97 184.62 182.49 183.37 184.65
223.83 224.44 221.63 229.04
压实度自动记录表(小盒)
115136138141109127135116128108216.43247.60216.36240.00218.06274.41262.38273.79246.27273.54200.29228.32200.60222.01202.10252.06241.42251.72227.39251.3416.1419.2815.7617.9915.9622.3520.9622.0718.8822.2076.4782.7179.5782.8279.2882.6680.6282.4282.8982.74123.82145.61121.03139.19122.82169.40160.80169.30144.50168.6013.013.213.012.913.013.213.013.013.113.2备注：灌前（筒+砂）+重（g)1389013890138901389014591455145014511458距中3.5距中6.6124391243213890距中6.7距中4.0距中1.2圆锥体内用砂标定124311243512440圆锥体内用砂质量（g)试验： 复核： 日期： 年 月 日压实度（%)94.394.894.395.395.3干密度（g/cm3) 1.81 1.82 1.81 1.83 1.83平均含水率（%）13.113.013.113.013.2盒重（g)干料重（g)含水率（%）盒 号盒+湿料重（g)盒+干料重（g)水重（g)湿密度（g/cm3)2.052.06 2.052.072.07坑体体积（cm3)6263.56203.36370.36271.06299.8坑体砂重（g)91519063930791629204灌后（筒+砂）+重（g) 灌后（筒+砂）+重（g)1235012442122031234712298 灌前（筒+砂）+重（g)2296022960229602296022960试样总重（g)1282212758130401296713050检测深度﹨厚度（cm)19.919.820.320.020.1压实度标准值（%）量砂密度（g/cm 3)1.461试验条件温度 ℃，湿度 %试验日期主要仪器设备及编号灌砂筒（JC-16）、电子天平（JC-18、SSL-08）、钢直尺（JC-13）样品名称样品编号YP-2017-XCJ-试验依据JTG E60-2008、JTG E51-2009样品描述平整、无轮迹压实度检测记录表（灌砂法）试验室名称:江西省路桥质量检测有限公司老谷高速公路总监办中心试验室 编号:S1-004-JL-Z01-工程部位/用途委托/任务编号∕。
路基路面记录表
第页，共页路基路面厚度试验检测记录表（挖坑或钻芯法）JJ1401a 试验室名称：记录编号：路基路面厚度试验检测记录表（雷达法）JJ1401b 试验室名称：记录编号：试验室名称：记录编号：试验室名称：记录编号：第页，共页沥青路面压实度试验检测记录表（表干法）JJ1402c 试验室名称：记录编号：试验：复核：日期：年月日试验室名称：记录编号：试验：复核：日期：年月日试验室名称：记录编号：试验：复核：日期：年月日沥青路面压实度试验检测记录表（无核密度仪法）JJ1402f 试验室名称：记录编号：第页，共页石方路基压实度试验检测记录表（沉降差法）JJ1402g第页，共页路基路面压实度试验检测记录表（核子密度仪）JJ1402h记录编号：试验室名称：第页，共页路基路面平整度试验检测记录表(三米直尺法) JJ1403a试验室名称：记录编号：第页，共页路基路面平整度试验检测记录表（连续式平整度仪） JJ1403b 试验室名称：记录编号：第页，共页路基路面平整度试验检测记录表(激光仪法) JJ1403c第页，共页土基回弹模量试验检测记录表（承载板法）JJ1404试验室名称：记录编号：试验：复核：日期：年月日路基路面弯沉检测记录表(贝克曼梁法) JJ1405a 试验室名称：记录编号：路面弯沉试验检测记录表(落锤式弯沉仪法) JJ1405b 试验室名称：记录编号：路面弯沉试验检测记录表(激光自动弯沉仪法) JJ1405c 试验室名称：记录编号：路基路面构造深度试验检测记录表(手工铺砂法) JJ1406a 试验室名称：记录编号：路基路面构造深度试验检测记录表（电动铺砂仪法） JJ1406b 试验室名称：记录编号：路基路面构造深度试验检测记录表(激光仪法)JJ1406c 试验室名称：记录编号：第页，共页路面摩擦系数试验检测记录表(摆式仪法) JJ1407a第页，共页路面摩擦系数试验检测记录表（横向力系数法）JJ1407b第页，共页沥青路面渗水系数试验检测记录表JJ1408第页，共页路基路面中线偏位试验检测记录表JJ1410c第页，共页路基边坡试验检测记录表JJ1410d第页，共页高程检测记录表（水准仪法）JJ1410f水泥(石灰)剂量测定试验记录表(EDTA法) JJ1411土基现场CBR值试验检测记录表 JJ1412第页，共页水泥砼路面相邻板高差试验检测记录表JJ1413灌砂筒及标准砂标定试验检测记录表JJ1414a随机取样选点计算表JJ1414b第页，共页沥青路面损坏调查原始记录表JJ1415a第页，共页沥青路面破损试验检测记录表（激光仪法）JJ1415b第页，共页路基损坏调查原始记录表JJ1416第页，共页水泥混凝土路面损坏调查原始记录表JJ1417。
压实度测记录
要求压实度(%) 试验： 计算：
25
26
17/(1+24 %)
27
28 26/27
29
合同号：
编 场监理：
压实度检测原始记录表(灌砂法)
施工单位： 监理单位：
填料种类、产地及报告编 号
1
填筑种类
2
取样代表段及层次
3
取样点编号
4
取样点桩号
5
距中线距离
6
取样点高程
7
取样深度(cm)
8
土样湿重(g)
9
量砂总重(g)
10
剩余砂重(g)
11
湿
试坑及圆锥耗砂(g) 12 10-11
密 量砂容重(g/cm3) 试坑及圆锥总体积
度 (cm3) 圆锥体积(cm3)
13 14 12/13 15
试坑体积(cm3)
16 14-15
试样湿容重(g/cm3) 17 9/16
盒号
18
盒+湿土重
19
含 盒+干土重
20
水质量 水
干土质量
21 19-20 22 20-18
量 试样含水量(%)
23 21/22
平均含水量(%)
24
最佳含水量(%)
压实度检测记录表
压实度检测记录表(灌水法)(总6页)
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压实度检测记录表（灌水法）
工程名称：山东省蓬莱市邱山水库除险加固工程施工3标段施工单位：山东大禹工程建设有限公司
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压实度检测记录表（灌水法）
工程名称：山东省蓬莱市邱山水库除险加固工程施工3标段施工单位：山东大禹工程建设有限公司
压实度检测记录表（灌水法）
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工程名称：山东省蓬莱市邱山水库除险加固工程施工3标段施工单位：山东大禹工程建设有限公司
压实度检测记录表（灌水法）
工程名称：山东省蓬莱市邱山水库除险加固工程施工3标段施工单位：山东大禹工程建设有限公司
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压实度检测记录表（灌水法）
工程名称：山东省蓬莱市邱山水库除险加固工程施工3标段施工单位：山东大禹工程建设有限公司
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监理工程师：年月日
压实度检测记录表（灌水法）
工程名称：山东省蓬莱市邱山水库除险加固工程施工3标段施工单位：山东大禹工程建设有限公司
6
检测：记录：校核：监理工程师：年月日
7。
无核密度仪检测路面压实度过程控制
检测人员的培训与资质认证
培训
对检测人员进行专业培训，提高其操 作技能和理论知识。
资质认证
确保检测人员具备相应的资质和证书 ，以保证检测结果的准确性和可靠性 。
检测过程的监督与审核
监督
对无核密度仪检测路面压实度的过程进行全程监督，确保检测操作的规范性和 数据的真实性。
审核
对检测结果进行审核，确保数据的准确性和可靠性，及时发现并纠正检测过程 中出现的问题。
关重要的。
无核密度仪检测技术同样适 用于城市道路路面压实度的 检测，能够快速、准确地检 测出城市道路路面的压实度
。
在实际检测过程中，无核密 度仪通过测量城市道路路面 的材料密度和空隙率等参数 ，计算出压实度值，从而判 断路面是否达到规定的压实
标准。
案例分析表明，无核密度仪 检测技术在城市道路路面压 实度检测中具有较高的准确 性和可靠性，能够有效地提 高城市道路的施工质量和使
利用人工智能和大数据技术，实现路面压实度数据的实时分析、预警和决策支持。
自动化检测
研究无核密度仪的自动化检测技术，减少人工干预，提高检测效率。
THANKS
谢谢您的观看
03
无核密度仪检测路面压实度过 程
检测前的准备工作
仪器校准
确保无核密度仪在有效期内，并 按照制造商的说明进行校准，确 保测量结果的准确性。
场地考察
对检测路段的状况进行考察，了 解路面材料、厚度、宽度等信息 ，以便选择合适的检测方法。
人员培训
对操作人员进行无核密度仪使用 和安全培训，确保他们熟悉操作 流程和注意事项。
案例分析表明，无核密度仪 检测技术在机场跑道路面压 实度检测中具有较高的准确 性和可靠性，能够有效地提 高机场跑道的施工质量和使 用安全性。