大森DASEN 3I 故障维修实例

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三菱GPS故障分析

三菱GPS故障分析

三菱GPS-I电梯故障分析故障现象:某大厦三菱GPS-I电梯故障,停在最高楼层,经检查发现逆变部分的一块大功率驱动模块坏了,但更换后,检修向下运行时,电梯轿厢会向上运行一小段后停梯,故障代码为“E3”,即反转。

处理过程:1.故障代码显示为“反转”,与观察到的故障现象相一致。

2.任意交换两相电机定子接线顺序,检修向下运行,轿厢仍然是向上运行一小段距离后停梯,这说明电梯轿厢的运行没有受控制;3.恢复交流电机定子接线,检查(或更换)驱动板,未发现问题;4.重新检查逆变主回路接线。

经检查发现,更换大功率驱动模块时,忘记连接逆变电源的正极了,从而导致逆变部分没有电源。

重新接好线后,电梯恢复正常运行。

本案例启示:本案例中,由于逆变部分没有电源,致使电梯运行失控。

当控制部分发出检修下行指令后,抱闸打开,但此时没有电流流过电机,又由于对重重于空载轿厢,致使轿厢向上滑行,而控制部分检测到的现象则是“反转”,实际上电机并没有通电运行。

因此,故障代码虽然在故障处理过程中可以提供很大方便,但不能过分拘泥于故障代码的提示。

故障分析:电梯起动时主电源空气开关跳闸原因分析:起动前各控制电路电源正常,起动时所加主要电源不外乎是主电机和抱闸线圈,起动时该两回路若有短路或过电流才有可能引起空气开关跳闸。

排除方法:检查主接触器5#端子间无短路现象,主电机LM绕组间无短路。

抱闸接触器LB端子间无短路,抱闸线圈两端也无短路。

主电机线圈和抱闸线圈对地绝缘也正常。

最后只好打开主电机接线盒盖子,发现接线柱螺母松动,接线松动接触不良,重新加上弹簧垫圈拧紧后,起动时空气开关不跳闸了,电梯正常运行。

像这种大电流必须有弹簧垫圈压紧。

常见电梯停梯故障分析及防范断相引起停梯当三相电源出现断相时,相序继电器动作切断安全回路,使电梯停止运行。

这种故障多出在继电器逻辑控制的电梯,电梯运行、起动,电流都很大。

经过一段时间运行,如维保人员不及时检查,电梯断相,引起停梯,轻则关人,重则发生事故。

大森操作手册 (2)

大森操作手册 (2)

大森3i-l 数控车床操作说明??更多???第一部分概述???前言感谢您选用本系统。

?本系统适用于车床类的两轴控制,根据数控机床特定的工作环境而设?计,具有以下技术特点:采用?32?位?CPU?的高性能数控系统;?采用?英寸彩色显示器;伺服闭环控制;?绝对编码器位置控制(DASEN3I-L);?全部软件功能为标准配置,无可选项;标准 1 点模拟输出,以控制变频主轴;??间隙补偿、螺距误差补偿功能具有 PCMCIA 卡接口,可实现系统程序,参数,PLC,备份功能;?标准 3 种文字显示:简体中文/英文/日文;伺服主轴分度和插补模式。

?2?手动方式?2.1?主轴控制?在?MDI?方式下,输入一个?S?指令,例如:S1000,再按?INPUT?键,按“循环启动”,然后转到手动模式下就可以按相应的按钮动作。

动作如下表所示:?主轴正转启主轴正向旋转动主轴反转启主轴反向旋转??2.2冷却控制?冷却泵的开停控制,在自动方式下用?M?代码控制,当冷却运行的时候冷却运行指示灯亮。

在手动方式下用面板上的冷却开关来控制。

按下冷却按钮,冷却开始运行并点亮冷却运行指示灯。

再次按下冷却按钮,冷却停止并熄灭指示灯。

??3?步进方式?按下步进方式按键后,每按一次轴移动键,对应轴移动“步进增量”设定的距离,该功能与手轮方式类似。

步进增量要求可通过参数设定,例如:用户可自定义?4?个按键,分别对应的“步进增量”为?3μ、7μ、10μ、30μ。

实现方法:可设定?3?个系统地址,可组成?8?种组合,每种组合对应一个参数,每个参数可对应输入用户要设定的“步进增量”。

详细说明和功能实施请参考Ⅱ?系统参数部分?P194。

??6.?MDI?面板的说明????图(a)???图(b)??注释:图(a)为系统立式面板使用图(b)为系统卧式面板使用?(1)“MONITOR”/“JOG/AUTO”:按下变成手动(JOG)方式。

“MONITOR”?/“JOG/AUTO”?+ ?“SHIFT”,选中运行程序的自动方式。

大森操作手册

大森操作手册

大森3i-l 数控车床操作说明更多6MDI 面板按键说手动加工手动方式操作MDI 运行自动加工刀补设定明第一部分概述前言感谢您选用本系统。

本系统适用于车床类的两轴控制,根据数控机床特定的工作环境而设计,具有以下技术特点:采用32 位CPU 的高性能数控系统;采用8.4 英寸彩色显示器;伺服闭环控制;绝对编码器位置控制(DASEN3I-L);全部软件功能为标准配置,无可选项;标准 1 点模拟输出,以控制变频主轴;? 间隙补偿、螺距误差补偿功能具有 PCMCIA 卡接口,可实现系统程序,参数,PLC,备份功能;标准 3 种文字显示:简体中文/英文/日文;伺服主轴分度和插补模式。

2手动方式2.1主轴控制在MDI 方式下,输入一个S 指令,例如:S1000,再按INPUT 键,按“循环启动”,然后转到手动模式下就可以按相应的按钮动作。

动作如下表所示:2.2冷却控制冷却泵的开停控制,在自动方式下用M 代码控制,当冷却运行的时候冷却运行指示灯亮。

在手动方式下用面板上的冷却开关来控制。

按下冷却按钮,冷却开始运行并点亮冷却运行指示灯。

再次按下冷却按钮,冷却停止并熄灭指示灯。

3 步进方式按下步进方式按键后,每按一次轴移动键,对应轴移动“步进增量”设定的距离,该功能与手轮方式类似。

步进增量要求可通过参数设定,例如:用户可自定义 4 个按键,分别对应的“步进增量”为3μ、7μ、10μ、30μ。

实现方法:可设定 3 个系统地址,可组成8 种组合,每种组合对应一个参数,每个参数可对应输入用户要设定的“步进增量”。

详细说明和功能实施请参考Ⅱ系统参数部分P194。

6.MDI 面板的说明图(a )图(b)注释:图(a)为系统立式面板使用图(b)为系统卧式面板使用(1)“MONITOR”/“JOG/AUTO”:按下变成手动(JOG)方式。

“MONITOR”/“JOG/AUTO”+ ?“SHIFT”,选中运行程序的自动方式。

(2)“TOOL/PARAM”:用于刀补数据输入和显示刀补值。

数控系统故障现象分析及处理

数控系统故障现象分析及处理

FANUC数控系统故障现象分析及处理阅读:441.FS6系列,沈阳第一机床厂的CK6140数控车床(系统:system-3TD31-05。

CNC主板型号:A20B-0008-0200.211。

主轴伺服控制板型号:A350-0008-T372/04。

)例1 车床主轴无论正、反转,运转约5min后,按停止按钮,主轴旋转不能立即停止(无制动),若再启动机床主轴(不论方向如何)时,机床CRT无显示报警号,主轴驱动器控制板上的LED3灯亮,机床不能运行。

分析排除:该车床为直流主轴驱动,LED3灯亮的原因是直流电机输入电源相序不正确或缺相造成,由于机床已使用过,接线未动,不可能是相序不正确,应是缺相造成。

缺相原因可能是某个晶闸管损坏或驱动器未触发其晶闸管工作转换(逆变)。

因主轴开始能运行一段时间,只要不是热稳定性差应是未触发晶闸管工作转换(逆变)所致。

速度反馈回路、电流反馈回路及其控制电路是造成未触发晶闸管工作转换(逆变)的主要原因。

故①查主轴编码器及其传动,传动无松动,编码器工作正常,说明速度反馈回路正常。

②更换主轴伺服控制板备用板,故障现象未改变(该板在另一台车床上试用正常),说明控制回路正常。

③在电流反馈回路上,因未检测到零电流,系统撤消了触发脉冲,出现逆变颠覆导致缺相报警,更换电流互感器后故障消除。

例2 用换刀指令开始找不到刀位号,经修理刀架又不能锁紧,但在所指定的刀位处刀架有停顿现象,然后刀架继续旋转。

分析排除:刀架找不到刀位号一般是接近开关无DC24V或8个接近开关中有损坏的。

刀架不能锁紧一般是刀架电机反转延时参数不对,或刀架夹紧到位限位开关不起作用,或锁紧机构有故障。

经关机后用手盘刀架电机,刀架锁紧正常,说明锁紧机构正常,用万用表查限位开关,动作和线路正常,说明不是限位开关不起作用。

故①查接近开关无DC24V,系电源线端脱焊所致。

②焊好脱线后,刀架能在指定刀位有停顿现象,但刀架未锁紧,说明刀架PLC输入输出信号正常,进一步检查系夹紧延时参数不对所致,调整后故障排除。

大森3i—G数控系统在N088卧车改造及应用

大森3i—G数控系统在N088卧车改造及应用

大森3i—G数控系统在N088卧车改造及应用作者:李永鑫来源:《数字技术与应用》2014年第02期摘要:N088卧式车床是我公司轿车泵车间轴料班的关键设备,一直承担5V油泵轴的加工任务,该设备是2000年南京机床厂生产的,系统采用的是西门子早期的801T,自安装使用至今,电气部分严重老化,故障率高,备件缺乏且昂贵。

但机械部分精度良好,因此采用大连大森3i-G数控系统及苏州富士变频器对设备做数控化改造。

关键词:大连大森3i-G数控系统数控化改造中图分类号:TG659 文献标识码:A 文章编号:1007-9416(2014)02-0072-021 设备现状及改造必要性随着我国经济的飞速发展,电气设备制造行业的复苏,拥有高精尖的数控设备对企业市场份额的占有起着重要的作用,但如何发挥老设备的作用同样是极其重要的,对老设备进行可行性的数字化和数控化改造,是一条投资少,见效快的有效途径。

近年来,随着国产数控系统开发逐渐成熟,国内占有率逐年加大,系统的稳定性逐年提高,而且性价比非常合理,最终我们选用了国产的大连大森数控系统。

N088卧式车床是我公司一台老式数控机床,已经使用10多年,是轴料班的关键设备。

设备丝杠、导轨和主轴精度良好,但由于电气系统故障频繁,造成设备在近年无法长期正常使用,因此必须对设备电气系统做必要的改造。

该设备为标准的卧式车床,有两个进给伺服轴和一个机械换挡调速主轴,伺服轴为X轴和Z轴。

刀架为烟台环球产的8工位卧式电动刀架。

2 改造方案设计对老旧设备的改造通常的做法是选用相应规格的驱动装置以控制电机的启停运转,使用PLC(可编程控制器)作为设备的控制核心,这是一种有效的电气改造方法。

因此在对N088的改造方案确定后,针对设备主轴及机械精度良好的状况,选择好改造方案后对机床进行数控化改造。

具体方案如下:首先将原有数控系统拆除,对设备的X轴Z轴丝杠及电动刀架进行检修处理,重新制作伺服电机连接盘,将SCG-10ADG伺服电机与机床链接固定好。

大森3i-L原点设置方法

大森3i-L原点设置方法

3i-L 数控系统原点设定
由于驱动器电池电压过低或是编码器电缆断裂等原因,造成驱动器绝对位置
(ABS )丢失,驱动器每次上电后出现AL 32 报警,所以需要重新设定原点。

适用数控系统:DASEN3i-L 数控系统
适用驱动器:BS 系列驱动器
一、驱动器显示及操作部分
二、具体操作步骤:
【操作 1】更换新的电池后,驱动器上电后出现
AL32报警,需要按驱动器上的复位键“SW3”
键,把所有报警清除,直至驱动器显示
【操作 2】系统上电后,松开急停开关,把X 轴和Z 轴移动到想要设为原点的位置。

然后
按下急停开关。

【操作 3
【操作 4】先按住SEL 键不松开,再同时按住▲键和▼键(按住5秒左右),直到显示
【操作 5】同时按SEL 和SET 【操作 6】按SET 【操作 7】双击MODE 0,表示设定完成。

【操作 8】设定完成后,驱动器下电10秒钟后,再上电。

驱动器上电后如果不出现报警且
0。

【操作 9】设定完成后,系统需要重新上下电操作。

注1:原点设定完成后,必须重新设定系统软限位参数(系统参数为S0600,S0601,S0604,S0605)。

注2:通过BS 驱动器进行原点设定与在操作面板上进行原点设定原理相同,操作面板中原点设定方法请参考机床厂商说明,或是通过PLC 接点进行查看。

用操作键进行参数设置,监
测,伺服调整,报警复位。

参数显示,状态显示,
调整值,报警等显示。

DASEN-3i_连接手册

DASEN-3i_连接手册

附录 1.1 数控系统(DASEN-3i)外形图…………………………………………………… 63 附录 1.2 基本 I/O 单元(R2J-11/12)外形图……………………………………………… 65 附录 1.3 远程 I/O 单元(R2J-DX1□□)外形图………………………………………………… 66
附录 2.13 C32-1 电缆………………………………………………………………………… 74 附录 2.14 ENC-SP1/ENC-SP2 电缆……………………………………………………………… 76 附录 2.15 C14 电缆………………………………………………………………………… 77 附录 2.16 扩展 I/O 扁平电缆……………………………………………………………… 78 附录 2.17 R2J-C40 电缆…………………………………………………………………… 78
6.2 远程 I/O 单元的各部名称………………………………………………………………… 46
6.3 远程 I/O 电源的连接……………………………………………………………………… 47
6.4 数字信号输入电路的概要………………………………………………………………… 48
6.5 数字信号输出电路的概要………………………………………………………………… 50
危险 本说明书中没有关于‘危险’的项目。
警告 1.防止触电的警告事项
请不要用湿手操作开关,否则可能导致触电事故。 请不要弯折损坏电缆,施加压力,放置重物,否则可能导致触电事故。
注意 1.关于噪声方面的注意事项
本说明书所示的屏蔽电缆,请一定进行如使用电缆夹子等接地处理。
配线时,请将信号线同动力线/电力线分开。
6.6 模拟信号输出电路的概要………………………………………………………………… 51

大森3.I-H

大森3.I-H

DASEN3i - h操作手册G 码一览表【注意】1. A 组仅本段有效地G 代码。

2. 凡 G 代码一览表中没有列出的 G 代码,作为出错处理。

3. 有“*”标记的 G 代码表示为当电源打开或初始化后再设定执行时各族群内被选择的初态代码。

4. 同一组 G 代码中有※记号的代码,在电源打开或初始化后再设定执行时可用参数来选择作为初态代码。

5. 不同组的 G 代码,允许在同一程序段中出现。

如果一个程序段中出现同一组的 G 代码,出现错误。

4.辅助功能(M2 位数)4.1自动方式【注意】M02,M00,M30 执行后,有M 码,MF 输出,但不用应答,并且MF 自动复位。

M98,M99 指令,没有 M 码和 MF 输出。

4.2手动方式4.2.1主轴控制在 MDI 方式下,输入一个 S 指令,例如:S1000,再按 INPUT 键,按“循环启动”,然后转到手动模式下就可以按相应的按钮动作。

动作如下表所示:4.2.2冷却控制冷却泵的开停控制,在自动方式下用 M 代码控制,当冷却运行的时候冷却运行指示灯亮。

在手动方式下用面板上的冷却开关来控制。

按下冷却按钮,冷却开始运行并点亮冷却运行指示灯。

再次按下冷却按钮,冷却停止并熄灭指示灯。

5. MDI 面板的说明(1)“JOG/AUTO”:按下变成手动(JOG)方式。

“JOG/AUTO”+ “SHIFT”,选中运行程序的自动方式。

(2)“TOOL/PARAM”:用于刀补数据输入和显示刀补值。

“TOOL/PARAM”+ “SHIFT”,选中参数画面。

(3)“EDIT/MDI”:该键按下时,选中 NC 程序编辑方式。

“EDIT/MDI”+“SHIFT”,选中 MDI 方式。

(4)“DIAGN/IN/OUT”:诊断方式,显示 I/O 点的状态和伺服误差。

(5)“SFG”:备用(6)“FO”:备用(7)字符键,数字键字母、数字的输入键。

同时按下 Shift 键和字母键输入字母键下端的小字母。

大森3I-L

大森3I-L

DASEN 3i-l操作手册1 规格1.1基本功能※ 以上仅指控制系统的设定值,实际上机床的位移要根据机械特性和控制系统的分辨能力决定。

1.2辅助功能1.3主轴功能1.4刀具功能1.5编辑2.地址码一览表3.G 码一览表【注意】1. A 组仅本段有效地G 代码。

2. 凡 G 代码一览表中没有列出的 G 代码,作为出错处理。

3. 有“*”标记的 G 代码表示为当电源打开或初始化后再设定执行时各族群内被选择的初态代码。

4. 同一组 G 代码中有※记号的代码,在电源打开或初始化后再设定执行时可用参数来选择作为初态代码。

5. 不同组的G 代码,允许在同一程序段中出现。

如果一个程序段中出现同一组的G 代码,出现错误。

4.变量编程指令列表5.辅助功能(M2 位数)5.1自动方式【注意】M02,M00,M30 执行后,有M 码,MF 输出,但不用应答,并且MF 自动复位。

M98,M99 指令,没有 M 码和 MF 输出。

其他 M 代码要求应答。

5.2手动方式5.2.1主轴控制在 MDI 方式下,输入一个 S 指令,例如:S1000,再按 INPUT 键,按“循环启动”,然后转到手动模式下就可以按相应的按钮动作。

动作如下表所示:5.2.2冷却控制冷却泵的开停控制,在自动方式下用 M 代码控制,当冷却运行的时候冷却运行指示灯亮。

在手动方式下用面板上的冷却开关来控制。

按下冷却按钮,冷却开始运行并点亮冷却运行指示灯。

再次按下冷却按钮,冷却停止并熄灭指示灯。

5.3 步进方式按下步进方式按键后,每按一次轴移动键,对应轴移动“步进增量”设定的距离,该功能与手轮方式类似。

步进增量要求可通过参数设定,例如:用户可自定义 4 个按键,分别对应的“步进增量” 为3μ、7μ、10μ、30μ。

实现方法:可设定 3 个系统地址,可组成 8 种组合,每种组合对应一个参数,每个参数可对应输入用户要设定的“步进增量”。

详细说明和功能实施请参考Ⅱ 系统参数部分 P194。

数控车床PLC故障常见形式与处理方法PPT资料优选版

数控车床PLC故障常见形式与处理方法PPT资料优选版
个吸收网络,故障排除。
PLC-MD参数故障原因分析及排除方法
该故障发生在调试阶段在回零操作时只能沿坐标轴负方向 移动,正常移动就出现超程报警。由于机床处于调试阶段, 可排除硬件故障导致的假超程可能。
先检查参数设置表是否紊乱,然后采用参数修改法。 方法1.关闭(OFF)报警软键,做回零操作后恢复报警软 键ON; 方法2.暂时修改软限位参数(143)为+999999,回零 操作后,恢复原参数值。 两种处理方法再重新开机后都可排除故障。
PLC输入输出板故障原因ห้องสมุดไป่ตู้析及排除方法
PLC输入输出板故障常发生在自动加工时,CRT上 显示报警,机床不能正常工作。
主要成因应是对应输出”NOT READY”的前面环 节电路硬件故障。
更换零件后故障消除。
数控车床PLC故障常见形式与处理方法
电网波动过大PLC不工作 电磁干扰 PLC-MD参数故障 PLC输入输出板故障
电网波动过大PLC不工作故障原因分析及排除方法
表现为PLC无输出。 先检查输入信号(电源信号,干扰信号,指令信号与反馈信号)。
采用观察法。 先用示波器检查电网电压波形,发现电网电压波动过大,欠压噪 声跳变持续时间大于1s,由于该机床处于调试阶段,单元系统内 组建故障应当排除在外,由内部电网干扰措施(滤波,隔离,稳 压)可知,常规的电源系统已无法割断或滤去持续时间过长的电 网欠压噪声,这是抗电网措施不足所致(内因),导致PLC不能 正常工作。
在系统电源输入端加入一个交流稳压器,PLC工作正常。
电磁干扰PLC故障原因分析及排除方法
PLC-MD参数故障原因分析及排除方法
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8102两次偷停故障分析

8102两次偷停故障分析

8102偷停故障分析(明台整理)
一、案例1(分两次故障进行分析总结)
2021年2月2日白班十点多8102在运行中无故障报警停车,此故障已不间断出现多日。

8102动力配电柜在7#点
配电室,PLC控制在动筛三层。

检查中发现现场拉绳二、拉
绳三、急停信号不能顺利返回,打开现场检查拉绳、按钮盒均未发现异常,强制急停信号、拉绳三信号仍然会偷停(9KA3、4、5为拉绳,9KA6为急停,继电器常亮为信号正常),PLC
柜检查发现继电器输入的PLC模块信号灯不是很亮,检查继电器辅助点24V电源发现9KA的X3:13总﹢24V线松动。

二、案例2
2022年4月6日夜班,生产过程中8102控制回路空开跳闸,第一次合闸未成功,现场检查线路、拉绳开关、跑偏(机头有一处悬挂未固定、机尾有一处悬挂)、纵撕、打滑(电源取自动筛三层)、按钮箱均未发现异常,将现场按钮盒各保护电源拆开后逐一接线,但未发现跳闸,遂通知集控室开车。

2022年4月7日下午,集控通知8102跳闸,经检查发现为7#点配电室8102二次回路跳闸,检查2101皮带称重处桥架,清理桥架积煤未发现异常,从机尾至机头检查至机头跑偏,再对非人行道侧跑偏进行试验时,发现有异响并控制回路跳闸,遂检查机头非人行道侧跑偏,发现非人行道侧跑
偏开关格兰头松动,格兰头处电缆剥线处有破损,试验时确
认二次回路空开再次跳闸,同时发现人行道侧跑偏开关有打火现象,检查后发现人行道侧跑偏开关触点破损脱落接地,此次8102偷停原因查清。

DASEN-3i维修手册

DASEN-3i维修手册

DASEN-3i维修手册请仔细阅读本手册,并作为后续参考大森数控「目录」第 1 章日常检测维修与定期检测维修………………………………………… 11 1 1 1 2 2 4 5 6 7 8 8 8 8 9 91.1 维修用工具……………………………………………………………………………… 1.1.1 测量工具 …………………………………………………………………………… 1 .1.2 工具 ………………………………………………………………………………… 1.2 维护项目………………………………………………………………………………… 1.3 更换方法………………………………………………………………………………… 1.3.1 连接与断开电缆……………………………………………………………………… 1 .3.2 更换控制器 ………………………………………………………………………… 1.3.3 更换控制器内的控制板 ……………………………………………………………… 1.3.4 更换 CRT …………………………………………………………………………… 1.3.5 更换 LCD …………………………………………………………………………… 1.4 清洁及安装……………………………………………………………………………… 1.4.1 面板的清洁…………………………………………………………………………… 1.4.2 CRT 的安装…………………………………………………………………………… 1.4.3 LCD 的安装…………………………………………………………………………… 1.5 部件寿命………………………………………………………………………………… 1.5.1 更换电池 ……………………………………………………………………………第2章故障诊断……………………………………………………………………… 1010 10 11 12 12 122.1 LED 一览………………………………………………………………………………… 2.1.1 控制单元 LED 一览…………………………………………………………………… 2.1.2 基本 I/O 单元 LED 一览……………………………………………………………… 2.2 故障处理……………………………………………………………………………… 2.2.1 确认故障发生时的状况……………………………………………………………… 2.2.2 疑难解答……………………………………………………………………………维修说明第 1 章 日常检测维修与定期检测维修 1.1 维修用工具 1.1.1 测量工具为了确认NC单元的电压是否正确提供、NC单元的接线是否正确等,或者,进行简单的故障处理需要下列 必要的测量工具。

大森3i系统原点位置设定方法

大森3i系统原点位置设定方法

3i原点位置设定方法1.按诊断键(DIAGN IN/OUT),显示以下画面。

2.按菜单键翻页,找到绝对按键。

如下图所示:
3.按绝对键,如下图所示:
扩展建,即菜单右边的按钮。

画面显示如下:
4.按INPUT 输入,系统提示初期设定,在()分别在输入(0)(1)(1),如下图所示
5.按INPUT输入键。

将机床移动到X250,Z500的位置。

在()分别在输入(2)(250)(500),如下图所示
6.设定,在()里分别输入(1)(1)(1),如下图所示:
设定完成,系统断电,机床断电。

过一会,机床上电,系统上电。

系统正常
注: 1.更换驱动器电池时,机床断电,装上电池即可。

2. 初期设定时,急停开关是打开的。

如有问题请及时联系我们,谢谢
大森数控技术发展中心有限公司 2009-5-13。

三相异步电机常见故障与对策 陈森

三相异步电机常见故障与对策 陈森

三相异步电机常见故障与对策陈森发表时间:2019-11-21T11:12:10.017Z 来源:《电力设备》2019年第14期作者:陈森[导读] 摘要:三相异步电机有着其它电机所不具备的优势,运行时难免会出现各种故障。

(日立电梯电机(广州)有限公司广东广州 510670)摘要:三相异步电机有着其它电机所不具备的优势,运行时难免会出现各种故障。

三相异步电机故障检查尽管有难度,但只要掌握了有关技术,就能将故障的发生率控制在一定范围内。

在实际工作中遇到的三相异步电动机常见故障加以分析,希望对从事电气工作的人员有所帮助。

三相异步电动机简介:三相异步电机以其简单、可靠、耐用、易制造、价格低、效率高等优点,而获得广泛应用于工农业生产,和其他国民经济部门。

因此应重视和关注相关人员的培训,提升其素养与责任心,以保障电机的安全稳定运行。

关键词:三相异步电动机;故障;对策三相异步电机以其结构简单、价格低廉、运行可靠而在传动领域占有极其重要的地位,电机的工作状态直接影响了生产的运行。

三相交流异步电机是将电能转换成机械能,广泛运用于工农业生产中。

在电网的总载荷中,三相异步电机的总容量大约占整个动力载荷的85%,而由于工作环境恶劣的缘故,三相异步电机经常会发生各种故障。

为了保证三相异步电机的安全运行,电气工作人员应当掌握有关异步电机安全运行的基本知识,了解异步电机的安全评估知识,能够尽可能地及时发现和消除电机的事故隐患,保证电机安全运行。

一、异步电机的构造及基本原理1、异步电机的构造。

三相异步电机主要由定子和转子两大部分组成。

定子与转子之间有一个较小的空气隙。

异步电机的定子由定子铁心、定子绕组和机座三部分组成。

定子铁芯是用厚度为0.5mm硅钢片经冲槽、叠压后成为一个整体,是电机磁路的一部分。

定子绕组就嵌在铁芯的槽内,它由许多线圈按一定规律联接而成。

根据定子绕组在槽内布置的情况,有单层绕组及双层绕组两种基本型式。

中心高180及以上的异步电机一般都采用双层绕组。

大森DASEN 3I 故障维修实例

大森DASEN 3I 故障维修实例

大森DASEN 3I 故障维修实例
机型:沈阳一机CAK6150B,系统:DASEN 3I,使用绝对值编码器。

故障现象:
1、Z70 0003 XZ;
2、S03 2225 X;
3、EMG。

原因分析:
据使用者介绍,该机购买于2004年,实际使用时间约一个月,一直停用至今,现开机出现电池低报警(放大器内),在更换电池后出现以上报警(据说电池是原装的,大森报价380元,沈机报价是330元)。

由此判断是由于更换电池方法及操作错误,使参数丢失造成以上报警。

排除方法:
重新按照机床出厂的随机系统参数表输入后,以上报警依然存在。

查《大森3I报警参数说明书》,2225为电机、编码器类型设定参数,原随机参数表是X-22B0对应的放大器是SVJ2-06,Z-22B1对应的放大器是SVJ2-10,再看机床实际的放大器X轴是SVJ2-07,Z轴是SVJ2-20,逐修改X-22B0为22B1,Z-22B1为22B2,下电后再上电,S03 2225 X不再出现;
又重新设置参考点,完成后下电再上电,Z70 0003 XZ消除;
但是又有S03 55外部紧急停止错误,此报警是由于放大器CN3的20脚外部紧急停止信号引起【注:除从NC 总线(CN1A,CN1B)输入主紧急停止外,还可以直接向伺服驱动器输入独立的外部紧急停止,在紧急停止发生时实施2重保护。

在因为某种原因未能输入主紧急停止时,在输入外部紧急停止输入后30 秒以内也可以将接触器断开。

】,观察放大器接线和原理图,该脚没有使用,但随机参数表2236设置为1040,这个参数是设置该功能的有效/无效,修改为1000为无效,下电,再上电,所有故障报警排除。

三菱GPS-I电梯故障分析

三菱GPS-I电梯故障分析

三菱GPS-I电梯故障分析
三菱GPS-I电梯故障,停在最高楼层,经检查发觉逆变部分的一块大功率驱动模块坏了,但更换后,检修向下运行时,电梯轿厢会向上运行一小段后停梯,故障代码为"E3',即反转。

处理过程:
1.故障代码显示为"反转',与观看到的故障现象相全都。

2.任意交换两相电机定子接线挨次,检修向下运行,轿厢仍旧是向上运行一小段距离后停梯,这说明电梯轿厢的运行没有受掌握;
3.恢复沟通电机定子接线,检查(或更换)驱动板,未发觉问题;
4.重新检查逆变主回路接线。

经检查发觉,更换大功率驱动模块时,遗忘连接逆变电源的正极了,从而导致逆变部分没有电源。

重新接好线后,电梯恢复正常运行。

本案例启示:
本案例中,由于逆变部分没有电源,致使电梯运行失控。

当掌握部分发出检修下行指令后,抱闸打开,但此时没有电流流过电机,又由于对重重于空载轿厢,致使轿厢向上滑行,而掌握部分检测到的现象则是"反转',实际上电机并没有通
电运行。

因此,故障代码虽然在故障处理过程中可以供应很大便利,但不能过分拘泥于故障代码的提示。

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大森DASEN 3I 故障维修实例
机型:沈阳一机CAK6150B,系统:DASEN 3I,使用绝对值编码器。

故障现象:
1、Z70 0003 XZ;
2、S03 2225 X;
3、EMG。

原因分析:
据使用者介绍,该机购买于2004年,实际使用时间约一个月,一直停用至今,现开机出现电池低报警(放大器内),在更换电池后出现以上报警(据说电池是原装的,大森报价380元,沈机报价是330元)。

由此判断是由于更换电池方法及操作错误,使参数丢失造成以上报警。

排除方法:
重新按照机床出厂的随机系统参数表输入后,以上报警依然存在。

查《大森3I报警参数说明书》,2225为电机、编码器类型设定参数,原随机参数表是X-22B0对应的放大器是SVJ2-06,Z-22B1对应的放大器是SVJ2-10,再看机床实际的放大器X轴是SVJ2-07,Z轴是SVJ2-20,逐修改X-22B0为22B1,Z-22B1为22B2,下电后再上电,S03 2225 X不再出现;
又重新设置参考点,完成后下电再上电,Z70 0003 XZ消除;
但是又有S03 55外部紧急停止错误,此报警是由于放大器CN3的20脚外部紧急停止信号引起【注:除从NC 总线(CN1A,CN1B)输入主紧急停止外,还可以直接向伺服驱动器输入独立的外部紧急停止,在紧急停止发生时实施2重保护。

在因为某种原因未能输入主紧急停止时,在输入外部紧急停止输入后30 秒以内也可以将接触器断开。

】,观察放大器接线和原理图,该脚没有使用,但随机参数表2236设置为1040,这个参数是设置该功能的有效/无效,修改为1000为无效,下电,再上电,所有故障报警排除。

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