压缩天然气加气机操作规程
压缩天然气CNG加气站安全操作规程
CNG加气站技术操作规程收银员操作规程1、仪容仪表1）收银员着装标准：工作时间必须着工作服，衣扣必须全部系好，不允许立领或不系纽扣。
上衣下摆不应扎在裙子内。
外衣领口处不得看见内衣，不得在工装外着便服，工作服必须保持整洁。
不得浓妆或配戴首饰，头发梳理整洁，头发不超过肩,不能披散,过肩头发必须将头发盘起或用头花包好。
2)服务要求:为用户提供服务时一定要站立服务,办理业务要做到细致、耐心、迅速。
对用户要语音适中,态度热情，温和礼貌，体现出我们优秀的企业文化;2、操作规程1）接班时间到后立即与上一班收银员进行工作交接,要清楚做好交接班记录。
2） IC卡办理用户需要提供驾驶证、行车证、由车用气瓶改装厂提供的改装合格证、钢瓶号，办理车用气瓶注册登记手续（车用气瓶使用证),请用户填写IC卡登记表，为每位用户免费提供IC卡一张。
3）缴费客户办理缴费业务，收银员收取客户的IC卡和现金（赠券），向客户询问：“您好，请问您需要续存多少钱？”，将IC卡放在读卡器上，将IC内余额告知用户.将续存的金额输入用户的IC卡内（具体操作规程见程序操作）,确认无误后，将IC卡双手递给用户，对客户说：“先生(女士）您好，已经为您的IC卡内续存了**＊元钱，请问还需要我为您做些什么吗?”如果用户表示已经没有其它事情了，用礼貌用语送客户离开收银处。
4 )故障处理当用户使用的IC卡发生故障到收银处咨询时，收银员接过IC卡后，对用户说“很抱歉，请您稍等片刻，需要帮您查一下您的IC卡出现故障的原因。
”如果是灰卡，按IC卡故障处理方法解灰，如解灰后还不能使用或无法解灰,就跟用户说明情况,并请用户重新办理新卡.5)补办IC卡用户IC卡丢失或损坏需要补办IC卡，需要收取二十元卡费,收银员应填写加气站换卡、补卡收费明细表。
6）员工卡办理员工卡参照IC卡系统操作程序说明，为员工卡充值及员工卡内的金额的扣减等应填写员工卡登记明细3、下班认真填写交接班记录表，做好交接班工作。
CNG加气机安全操作规程
CNG加气机安全操作规程1、加气机操作规程⑴、非定量加气将加气枪插入汽车充气阀接口中，打开加气枪阀和车辆充气阀，按加气机上的“红色”按钮即可加气，当气瓶压力达到20Mpa时，加气机停止加气。
也可按加气机上“红色”按键手动结束加气。
⑵、定量加气首先通过键盘设定需加的气量（m³或Kg）或金额，然后按“红色”键开始加气，当达到设定值时，自动结束加气。
⑶、非常规加气当加气站储气系统压力严重不足时，可通过键盘上“切换”键手动控制低、中、高三组电磁阀切换，加快充气速度，节约时间。
2操作步骤A、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，将加气枪头插入汽车充气阀的加气接口，并可靠连接；B、打开汽车气瓶上的阀门；C、旋转枪阀上的手柄，将其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表上读出气车气瓶的剩余压力；D、按键盘上的：“红色”键开始加气；E、加气完成后电脑控制器的蜂鸣叫一声后自动停止加气，也可手动停止加气；F、关闭汽车上的充气阀；G、将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀之间管道中的高压气体；H、从汽车上取下加气枪放回加气枪盒内，结束加气。
3加气机安全操作注意事项⑴、加气车辆进入加气岛后，必须熄火。
接受加气充装员的安全检查，加气充装员必须严格把关，凡属下列情况之一的车辆，不予加气。
A、储气瓶无制造许可证和未经安全监察机构批准认可的气瓶，以及经检验单位判定报废的气瓶。
B、储气瓶标志、颜色等不符合车用压缩天然气有关规定。
C、气瓶安全附件不全，损坏或不符合规定的；D、超过检验周期的；E、经外观检查，存在明显伤痕，需进一步检查的；F、气瓶内无剩余压力的。
⑵、每天加气工作结束或加气机停止使用时，应关闭加气机的紧急切断阀，打开加气枪阀，排空加气软管中高压天然气，以防止软管长期处于高压状态，减少使用寿命，再次使用时，应先排出管中空气。
⑶、加气过程中出现意外事故的紧急处理办法：A、立即切断加气机电源；B、迅速关闭汽车气瓶阀；C、关闭加气机前的进气阀或加气机出口紧急切断阀。
CNG加气服务作业标准手册
CNG服务作业标准手册1.目的为规范CNG加气站的加气作业行为，保证充装人员在工作位置上完成汽车加气所要求的各种规定，预防和杜绝车辆加气过程中出现安全事故，熟练掌握加气过程中出现危机情况的处理程序，特制定本作业标准手册。
2.适用范围本作业标准手册适用于公司的CNG加气站的加气操作。
3.权责文件由车船气事业部负责制订，经管理者代表审核，在公司内实行。
4.定义4.1CNG:指压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。
4.2 CNG加气服务：燃气公司为CNG车用气客户提供的压缩天然气（CNG）充装加气及相关服务。
5.参考文件5.1中华人民共和国国家标准——汽车用压缩天然气金属内胆纤维缠绕气瓶定期检验与评定GB24162-20095.2中华人民共和国国家标准——汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定GB 19533-20045.3中华人民共和国国家标准——汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20125.4中华人民共和国国家标准——城镇燃气设计规范GB50156-20135.5《特种设备安全监察条例》2009国务院令第549号修订5.6TSG特种设备安全技术规范—车用气瓶安全技术监察规程TSGR0009-20095.7中华人民共和国国家标准——燃气服务导则GB/T28885-2012本手册主要规定了华润燃气统一的服务规范，所涉及工作的技术规范应另行按照国家各项标准和相关规定的要求，严格予以执行。
6.作业程序与要求6.1 作业前工作准备6.2 作业标准步骤示例图片6.3 重点作业步骤的工作细节要求6.3.1 加气前检查详细步骤及检查项目见下表：检查示意图片检查示意图片引导车辆进出站手势图片6.4 作业相关注意事项6.4.1 加气过程中出现意外事故的紧急处理办法（1）关闭加气机紧急切断球阀或加气机底部高、中、低压的进气阀门（单线加气机只有一个阀门）或加气机上游（顺序控制盘、储气井）阀门；（2）迅速关闭汽车气瓶阀门；（3）立即切断加气机电源；6.4.2 注意事项（1）加气机每天工作结束或较长时间停止工作，应关闭加气机应急球阀，然后打开枪阀，排空软管中的高压天然气；（2）再次使用加气机时，应先排净软管中的空气，以保证充入汽车的天然气纯度；（3）加气员必须按加气操作步骤操作，并认真学习和严格执行CNG充气安全操作规程，确保充气安全。
加气机操作规程
加气机操作规程标题：加气机操作规程正文：一、前言加气机是一种广泛应用于建筑行业的机械设备，其操作规程的制定与遵守，对保证工程质量和施工安全具有重要意义。
本文将详细介绍加气机操作规程，以便操作人员正确、安全地使用加气机进行施工作业。
二、操作前准备1. 检查加气机的工作状态，确保机器没有故障，其部件和连接处完好无损；2. 进行必要的维护保养，包括清洁机器表面和内部、润滑运转部件等；3. 根据工作需要，检查并准备好所需的加气材料，并按照要求进行储存。
三、操作过程1. 确认加气机所需设置参数，根据施工需要选择适当的设置；2. 打开加气机的电源开关，并等待机器预热至工作温度；3. 将加气材料倒入加气机的料斗中，注意遵守加气材料的投放量；4. 根据需要，设置加气机的加气时间和加气压力；5. 完成上述准备后，操作人员应穿戴好防护设备，并按照标准的操作方法，进行施工作业；6. 在加气过程中，操作人员需要不断观察工作状况，及时调整加气参数，确保加气均匀；7. 若加气机出现异常情况，如温度过高、加气不均匀等，应立即停机检查，并及时排除故障；8. 加气作业结束后，关闭加气机的电源开关，并按照要求清洁加气机，做好设备保养工作。
四、注意事项1. 操作人员应经过专门培训，并持有相关的操作证件，具备加气机操作的合法资质；2. 严禁在加气机运行时进行非施工操作，如触摸加气机部件、更改设定参数等；3. 在作业现场必须配备灭火器等应急设备，并做好安全防护措施，保证施工安全；4. 对于新手操作人员，应在有经验操作人员的指导下进行施工，确保操作的正确性和安全性；5. 施工现场应保持整洁，不得有杂物堆放，以免影响操作效果和工作安全。
五、总结加气机操作规程是保证施工质量和安全的重要保障措施，操作人员应切实遵守规程，确保正常、安全地进行施工作业。
本文以详细的操作过程和注意事项，为操作人员提供了一份有效指导，希望能对大家有所帮助。
（注：本文为虚拟AI助手自动生成，仅供参考。
CNG加气站充装操作规程
CNG加气站充装操作规程一、前言本规程旨在规范CNG加气站充装操作，确保操作安全、卫生，保护环境。
本规程适用于CNG加气站的所有工作人员，对于保障工作人员安全和提高工作质量具有重要的意义。
二、术语和定义•CNG：压缩天然气（Compressed Natural Gas）•气瓶：CNG储气罐，用于储存CNG燃料的装置•充气枪：用于连接气瓶和加气机的设备•加气机：用于将CNG燃料充入气瓶中的设备三、安全措施3.1 人员操作要求1.进入充气站前，应穿戴好防静电服、防毒面罩、手套、防酸碱衣、耐酸碱鞋等安全防护装备。
2.加气机的操作必须由经过规范培训的操作工进行，未经过培训或了解不深的人员禁止擅自操作加气机。
3.操作人员必须了解加气机、充气枪和气瓶的使用及安装方法，严格按操作规程进行操作。
4.加气机、充气枪和气瓶的连接严格按照规程进行，并保证连接牢固且无渗漏。
5.充气员在进行加气操作前，必须掌握气瓶的最高允许压力和最大允许容积, 同时核实气瓶内的气体种类和压力, 确保加气尺不超过气瓶的设计压力。
3.2 设备和环境安全要求1.充装气体时需要对加气机、充气枪和气瓶进行定期检查, 保证其良好的机械性能、气密性和耐久性。
2.加气时，加气站内不得进行其他的火炬作业、液体泄漏作业以及其他爆炸、易燃、易爆物品的存放。
3.充气站应设有灭火器、喷淋系统和通风系统，以保障加气站内的安全。
4.设备长时间无人操作时，应及时关停设备电源，以免发生安全事故。
5.定期检查气瓶、加气机、充气枪等设备，确保具有良好的机械性能和气密性，并且防腐蚀、整洁干燥。
四、CNG加气站充装操作流程4.1 操作流程1.开始充装操作前，先进行检查工作，确认加气机、充气枪和气瓶的连接牢固且无泄漏。
2.确认车辆的CNG气瓶安全装置完好，车辆停止运行后，进行停车制动、关闭车门、停车灯、挂挡等操作。
3.确认车辆没有气瓶泄漏风险后，开始接通气瓶，上下阀门，调整选择压力等级, 连接充气枪, 点击启动按钮，开始加气操作。
加气机操作规程
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加气机操作规程（大纲）一、加气机基础知识1.1加气机定义及分类1.2加气机工作原理1.3加气机的主要部件及功能二、操作前准备2.1工作场所环境检查2.2加气机设备检查2.3个人防护装备佩戴2.4操作前培训与考核三、加气机操作流程3.1开机操作3.2加气操作3.3停机操作3.4应急处理四、设备维护与保养4.1日常保养4.2定期维护4.3故障排除4.4大修与更换零部件五、安全操作规程5.1操作人员安全要求5.2设备安全操作规范5.3现场安全防护措施5.4突发事件处理六、环境保护与节能6.1废气处理6.2节能措施6.3噪音控制6.4废物处理七、操作记录与报表7.1操作记录7.2检查记录7.3维护保养记录7.4报表填写与提交八、操作考核与培训8.1操作考核8.2定期培训8.3安全培训8.4技能提升一、加气机基础知识1.1加气机定义及分类加气机是指用于向汽车等车辆的燃气系统加注天然气的专用设备。
根据加气类型的不同，加气机可以分为压缩天然气加气机（CNG加气机）和液化石油气加气机（LPG加气机）两大类。
压缩天然气加气机主要用于加注压缩天然气，而液化石油气加气机主要用于加注液化石油气。
1.2加气机工作原理加气机的工作原理主要依据流体力学和热力学原理。
最终版-加气机使用说明书-10.05.21
目次1 加气机介绍 (3)1.1 加气机概述 (3)1.2 主要技术性能指标 (3)1.3 加气机标记（型号） (4)1.4 加气机生产资质 (5)1.5 功能 (5)2 结构及工作原理. (7)2.1 整体结构. (7)2.2 工作原理. (8)2.3 控制原理 (9)3 加气机通用控制系统操作. (11)3.1 概述. (11)3.2 功能介绍 (11)3.3 接口定义 (13)3.4 控制系统设置 (15)3.5 系统安装操作 (16)3.6 系统常见代码释义 (18)4 加气机触摸屏控制系统操作 (19)4.1 概述 (19)4.2 系统启动 (20)4.3 系统参数设置 (22)4.4 控制参数设置 (24)4.5 其它参数设置 (26)4.6 上、下班设置 (27)4.7 车辆信息录入 (28)4.8 预定气量与预定金额加气 (29)4.9 加气压力切换 (29)4.10 小票打印 (31)4.11 数据远传 (31)4.12 查询 (32)4.13 系统关闭 (33)4.14 注册 (33)4.15 安全使用注意事项 (33)4.16 故障排除 (34)4.17 附件 (35)5 加气机安装 (39)5.1 安装安全注意事项 (39)5.2 加气机基础 (40)5.3 管道连接 (40)5.4 电源连接 (40)6 加气机调试 (41)6.1 调试准备 (41)6.2 通用控制系统调试 (41)6.3 触摸屏控制系统调试 (41)6.4 加气机调试与试加气 (41)7 加气机安全使用注意事 (41)7.1 控制系统安全使用 (41)7.2 IC卡安全使用使用 (42)7.3 触摸屏安全使用 (42)7.4 触摸屏加气机使用中的注意事项 (42)8 加气机使用故障排除 (43)8.1 工艺系统故障排除 (43)8.2 控制系统故障排除 (45)8.3 触摸屏系统故障排除 (46)9 售后服务承诺 (47)10 特别提示 (47)压缩天然气（CNG）加气机HQHP系列使用说明书1 加气机介绍1.1 加气机概述压缩天然气（CNG）加气机HQHP系列是用于贸易结算的网络化管理高安全性能的机电仪一体化的加气设备，主要用于CNG加气站为NGV（天然气汽车）汽车计量加气。
加气操作规程
加气操作规程1. 目的与适用范围本操作规程旨在规范加气站的加气作业流程，确保加气作业安全、高效进行。
适用于所有加气站操作人员。
2. 加气前准备2.1 检查加气设备是否完好，包括加气枪、软管、压力表等。
2.2 确保加气车辆已关闭发动机，并停放在指定区域。
2.3 检查车辆加气口是否清洁，无异物阻塞。
2.4 操作人员应穿戴适当的防护装备，如防静电服、防护眼镜等。
3. 加气作业流程3.1 操作人员应指导驾驶员正确停放车辆，并使用专用加气接头。
3.2 连接加气枪前，应进行泄漏测试，确保连接处无气体泄漏。
3.3 启动加气设备，根据车辆加气量需求设定加气量。
3.4 在加气过程中，操作人员应全程监控，防止过度加气或泄漏。
3.5 加气完成后，缓慢卸压，确保气体稳定后卸下加气枪。
4. 紧急情况处理4.1 如遇加气过程中出现泄漏、火灾等紧急情况，立即切断气源，启动应急预案。
4.2 操作人员应熟知紧急切断阀、灭火器等安全设备的位置和使用方法。
4.3 紧急情况下，优先保障人员安全，迅速疏散现场人员至安全区域。
5. 加气后检查5.1 加气结束后，检查加气设备和车辆加气口是否有损坏或泄漏。
5.2 确保加气区域清洁，无遗留杂物。
5.3 记录加气量和加气时间，为后续服务和维护提供数据支持。
6. 培训与考核6.1 所有操作人员必须经过专业培训，并考核合格后方可上岗。
6.2 定期进行安全教育和技能培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。
7. 监督与改进7.1 加气站管理层应定期检查操作规程的执行情况。
7.2 鼓励员工提出改进建议，不断完善加气操作规程，提高作业安全性和效率。
cng加气机操作规程
cng加气机操作规程
《CNG加气机操作规程》
为了保障CNG加气机的安全运行和操作，制定了以下CNG 加气机操作规程:
1. 操作人员必须经过专业培训和考核，持有相关证书方可操作CNG加气机。
2. 操作人员应穿戴防静电衣、手套和防静电鞋，确保操作环境无静电。
3. 在操作前，应进行设备检查，包括检查压力表、阀门和管路是否完好，检查泄漏情况，确保设备正常运行。
4. 加气操作应在专用的加气区域进行，禁止在有明火、静电或其它可能造成爆炸的环境下进行加气操作。
5. 加气操作时，应按照加气机操作手册的要求进行，保持操作规范和专注，确保安全。
6. 在加气操作完成后，应关闭所有阀门并检查泄漏情况，确保设备安全。
7. 加气机操作过程中，如出现异常情况，应立即停止操作并报告主管部门。
8. 加气机操作人员应具备紧急处理事故的能力，遇到泄漏或其它安全事故时，应立即采取应急措施，确保人员和设备安全。
9. 每日结束操作时，应对加气机进行清洁和维护，确保设备的正常使用。
以上是CNG加气机操作规程的几项基本要求，希望所有操作人员能够严格遵守规程，保证CNG加气机的安全运行。
加气站操作规程
VF—0。
32（30～200）—250型天然气压缩机安全技术操作规程一、启动前准备1、检查天然气管路、油路、仪表气源连接部件的紧固性。
2、检查天然气压力、仪表气源压力。
3、检查各阀门.4、检查润滑油质量和油量⑴曲轴箱油面高度在油标尺两刻度之间;⑵用手摇动注油器，润滑站工作正常。
5、手动盘车数圈，无阻碍.6、检查控制柜电源及显示屏。
7、检查现场电路情况。
二、压缩机启动1、启动辅机，风机和油泵。
2、油压上升至0.15Mpa，启动主机：⑴、压缩机运行平稳，各运动部件声音正常.⑵、各连接部位，有无泄漏。
⑶、进、排气阀、安全阀工作正常。
⑷、各级排气温度符合规定.⑸、定时排污，排污时有无堵塞.⑹、润滑油压在0.15~0.4MPa之间。
压缩机停机三、压缩机停机1、手动停机：手动按下“停机”按钮，停止压缩机运转.2、故障报警停机：压缩机组运行参数超过设定值,控制柜自动报警停机。
3、紧急停机：压缩机出现紧急情况时，手动紧急停机。
四、压缩机巡查、站控员、做好巡查记录、记录真实并准确五、主要要技术参数：进气压力:2。
8～20.5Mpa 一级排气压力：9~22。
5Mpa二级排气压力：≤25。
5Mpa 二排安全阀起跳压力：27。
5Mpa一排、二排温度：≤180℃一级、二级气缸温差:±20C回收罐压力:≤6.0Mpa 回收罐安全阀起跳压力：6.4MPa仪表气源压力：0。
45～0。
8Mpa曲轴箱润滑油压力：0.15～0.4Mpa曲轴箱润滑油温:≤80℃注油泵注油量：6～8滴／分钟填料泄漏率：2～3‰／h过滤器排污时间 :6S／50分钟总排污阀排污时间:4S／90分钟六、设备操作维护保养1、严禁快速开启阀门,快开阀门极易损坏压缩机组.2、检查仪表气源压力,使切断阀保持工作正常。
3、每次运行前检查润滑油质量和油量，及时添加更换.4、定期紧固管道连接部件，无泄露5、保证设备、管道整洁卫生。
6、设备维修时，进行管道降压,严禁带压维修。
cng加气操作规程
cng加气操作规程CNG（压缩天然气）是一种清洁、环保的燃气能源，广泛应用于汽车、工业和家庭用途。
为了确保CNG加气的安全和高效，制定一套加气操作规程是非常重要的。
以下是一份CNG加气操作规程，帮助保证加气过程的安全和顺利进行。
一、操作人员要求：1. 操作人员必须具备相关的加气设备操作知识和技能，并且经过培训和考核合格后才能进行加气作业。
2. 操作人员必须熟悉加气站的设备布置和安全规定，了解CNG的性质和特点，掌握应急措施。
二、加气设备要求：1. 加气设备必须按照相关规定进行质量检验和验收，并定期进行维护和保养，确保设备的正常运行。
2. 加气设备必须配备完善的安全保护装置，包括火灾报警器、泄漏报警器等。
三、加气操作流程：1. 打开加气站进气阀门，检查气体流量计和压力表，确保气体供应充足。
2. 进入操作台，启动加气机，检查加气机的状态和运行情况，确保加气机正常工作。
3. 将CNG车辆停靠到加气区，并熄火，关闭车门。
检查车辆的CNG气瓶和梦境密封情况，确保无泄漏。
4. 使用气体检漏仪对气瓶和管道进行检测，确保无泄漏。
5. 将加气枪插入车辆的气瓶接口，并扣紧。
6. 打开加气机，开始加气。
同时观察气瓶压力表和气瓶温度计的变化，确保加气过程中压力和温度的稳定。
7. 加气过程中禁止离开加气区，保持注意力集中。
当气瓶压力表显示达到预设压力时，立即停止加气。
8. 关闭加气机，拔出加气枪，关闭加气站进气阀门。
9. 检查车辆的CNG气瓶和管道是否有泄露现象，如果有，立即停止车辆加气，并采取相应措施。
10. 加气记录和车辆的检查结果要如实记录，保存一定时间。
四、安全注意事项：1. 加气过程中，禁止吸烟和使用明火。
2. 加气机的运行和维护必须由专人负责，禁止无关人员进行操作。
3. 加气车辆停靠时，要确保停车制动器可靠，并将车辆熄火。
4. 加气站应装设火灾报警器、泄漏报警器等安全设备，并定期检测和维护。
5. 加气机和气瓶周围禁止放置易燃、易爆物品。
加气站安全技术操作规程
加气站安全技术操作规程（一）、加气站压缩机运行操作规程1、运转前的检查与准备工作1)检查需启动压缩机上一次停机复位是否正确。
2)检查相邻设备开关设置是否正确。
3)检查压缩机进出、口天然气路是否畅通。
4)检查进气压力、温度是否与满足机组工作要求。
5)确认压缩机进气露点是否正常。
6)检查润滑油油位是否在正常范围。
7)检查冷却水膨胀水箱水位是否在正常范围。
8)检查冷却水流程，打开进、出阀门，使水路畅通。
9)检查工艺流程，打开相应的阀门，使气路畅通。
10)检查压缩机、电动机各运动件、静止件的连接情况。
11）检查各自动控制及停机保护参数及三项中压是否正确。
2、机组的启动及负荷运行1)控制柜电源开关扳到ON位置。
2)机组启动后，应注意辩听有无异常声响。
3)注意观察控制柜信号与压力表读数是否正常。
4)聆听压缩机运行声响是否正常，不应有冲击和杂声，检查各缸温度是否正常，不应有异常发热现象。
5)检查各辅助设备是否正常工作。
6)检查有无跑、冒、漏现象。
3、正常生产中的操作与检查1)随时检查控制柜LED仪表盘中所显示压缩机的各工作参数是否正常。
2)现场检查压缩机上气、油、水路各压力表及温度表显示压缩机工作参数是否正常。
3)仔细检查聆听压缩机、电动机、有无异常声响和异常震动。
4)检查各辅助设备的工作是否正常。
5)按时做好记录，做到原始资料齐全、准确。
4、机组停机1)机组停机，按下停机按钮，切断电源。
2)关闭压缩机天然气进、出口阀门。
3)故障停机如发生中途故障停机后，应立即切断电源检查故障原因，在排除故障后方可再次启机。
4)紧急停机当机组运行中遇下列情况应紧急停机：①任何一级排气压力值超过允许范围，并继续升高。
或安全阀发生起跳现象。
②压缩机任一部位温度升高异常。
③突然停水、断油或部分断电。
如因断水停机应待机器自然冷却后再送水，不允许马上向热汽缸送冷却水。
否则汽缸因收缩不均匀而炸裂。
④有严重的不正常响声，或发现机身汽缸有裂纹甚至断裂等异常情况。
加气机充装操作规程
加气机充装操作规程1 充装前准备工作1.1加气车辆到达站入口后，作业人员须立即站立在加气机旁，面向进口引导加气车辆停靠在指定位置。
1.2加气车辆停靠到位后，作业人员须通过明显的手势及口令提示司机熄火、断电、拉手刹、拉开车辆前盖开关，示意司机下车。
1.3司机下车后，作业人员须站立在车辆前端，双手托起车辆前盖并用支架支起前盖，确保前盖支撑稳定后双手方可离开。
1.4作业人员须察看车辆加气装置及气瓶外观有无损坏，是否为合格产品，管线是否有断裂、连接卡套是否松动漏气，有问题不予充装，检查车用车瓶使用登记证和气瓶检定合格证，如不符合不予充装，车用气瓶无剩余压力不予充装，当以上条件均合格后，方可充装。
1.5检查加气口开关是否完好，拔下防尘帽检查有无漏气现象。
1.6作业人员须双手从加气机上取下加气枪，检查枪头是否完好、密封圈是否损伤、开关是否工作正常、压力表压力是否在规定范围之内。
1.7对加气机显示屏做清屏处理。
2 充装2.1作业人员站立在车辆前端面向车辆，左手紧握加气枪软管根部，右手握住加气枪开关处并向上拖住。
2.2左手向下将加气枪头插入加气车辆加气嘴内，确认连接到枪头根部后，右手慢慢将加气管线轻放在加气车辆的侧面。
2.3左手向上拖住加气枪开关处，右手握住加气开关逆时针旋转180度到“加气”位置，左手离开加气枪开关，顺时针缓缓开启加气车辆阀门。
2.4作业人员转身面向售气机，右手臂向前平伸开启加气机加气开关后，转身面向车辆站立在前端用左手轻轻扶住加气软管根部，等待加气机加气测压完毕正常加气后方可离开。
3 充装结束3.1加气停止后，作业人员须站立在加气机前端面向售气机，右手臂向前平伸关闭加气机加气开关后停止向车辆加气，转身站立在车辆前端面向加气车辆。
3.2左手紧握加气车辆开关逆时针转动开关手柄，右手握住加气枪开关处并向上拖住，直至完全关闭。
3.3左手向上将加气枪开关处拖住，右手握住加气枪开关顺时针旋转180度到“放空”位置，排出加气枪软管内天然气。
CNG站操作规程
1、紧缩机操作规程平安保障（1）紧缩天然气是易燃易爆物质，设备的平安操作是利用保护设备的基础。
（2）CNG加气站防爆区域内严禁烟火。
（3）机械的运转部份是危险区域，在机械运行进程中非操作人员不得靠近。
（4）在起动紧缩机之前，应保证没有人正在进行紧缩机及其系统的检查和维修工作。
（5）在紧缩机运行进程中不要随意接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。
（6）在紧缩机运行进程中不得进行与其系统有关的维修作业。
（7）为了平安操作加气站设备，紧缩机操作人员必需通过全面培训。
开车前的预备工作（1）紧缩机在制造厂通过试车。
厂内试车利用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装利用，如寄存期太长，用户应检查各摩擦面有无锈蚀现象，假设有，那么应用油石将锈蚀研磨光洁。
用煤油清洗油封时须待煤油全数晾干后方可总装开车。
（2）若是在清洗油封时曾拆下各级活塞，那么安装活塞后应检查活塞的死点间隙是不是符合规定。
（3）确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。
第一次开车前应向传动件的摩擦面上，十字头滑道，轴瓦，浇以足够的油量，以幸免第一次开车时因无油烧损。
并用手摇动注油器手把，把油压出。
同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是不是畅通。
当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入气缸内。
（4）检查紧缩机各运动件与静止件的紧固及防松情形。
开车前应单独检查电动机，观看其转向是不是正确，并盘车数转以检查运行是不是灵活，确认无障碍后方可开车。
启动与运行整体式M-3/20-250紧缩机组通过操纵柜实现全自动操纵功能，此操纵柜通过手动/自动转换开关选择操纵模式。
在手动操作下，能够单独启停各台电机和两个加热器（润滑油加热器、注油器加热器）。
但值得注意的是，手动操作本身没有各类爱惜功能，它只能在设备的调试、检修进程中被利用；在自动情形下PLC 具有对设备的各类信号进行监控、处置的能力，能在无人看管的情形下，投入自动运行。
CNG加气站操作规范
CNG岗位安全管理制度应急预案1 加气中密封圈爆圈2 拉断阀被加气汽车拉断3 加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄4 开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严5 枪阀关不严6 加气过程中发生火情7 加气车辆发生爆炸岗位安全职责1、认真学习和严格遵守各项规章制度,遵守劳动纪律，不违章作业,对本加气站的安全加气负直接责任。
2、精心操作,严格执行各项操作规程,做好各项记录.交接班必须交接安全情况，交班要为接班创造良好的安全加气条件。
3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态.在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理,并保护现场，做好详细记录.4、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。
5、正确操作,精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明加气。
6、上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。
7、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。
8、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
气瓶检查制度1、本站充装对象仅限于压缩天然气汽车.2、充装前对汽车钢瓶进行充装前的检查，确认瓶内气体并作好记录.无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装，严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。
3、属于下列情况的气瓶，应先进行处理,否则严禁充装:a钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的；b附件损坏、不全或不符合规定的；c瓶内无剩余压力的；d超过检验期限的；e经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的;f氧化或氧化性气体气瓶沾有油脂的:g易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装,未经置换或真空处理的。
充装安全管理规定为了加强加气站的充装安全,防止发生充装事故,根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规.1、加气工（充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。
CNG加气站安全技术操作规程
CNG加气站安全技术操作规程压缩机操作规程压缩机投入运行后，应严格执行工艺指标,严格按照《车用CNG装站工艺技术安全操作规程》规定,使压缩机运行平稳，安全节能。
1. 安全保障1)压缩天然气是易燃易爆物质，设备的安全操作是使用维护设备的基础。
2)CNG加气站防爆区域严禁烟火。
3)机器的运转部分是危险区域,在机器运行过程中非操作人员不得靠近.4)在起动压缩机之前,应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。
5)在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。
6)在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业.7)为了安全操作加气站设备,压缩机操作人员必须经过全面培训。
2. 压缩机运行与维护1)稳定各级压力和温度.经常检查各级进出口气体的压力和温度,及时调节冷水的供应和分配，根据气瓶压力变化和充装量等情况，及时调节储气库各组压力,保持合理储气,以达到“供求”平衡，避免储气压力大起大落，减小压力容器的疲劳效应，降低能源消耗。
2)补充冷却水。
每月定期两次,检查并补充循环水一次，保持液位至溢流液位,夏季冷却水不能满足工艺需要时，可在汇管排放阀处排放温度较高的循环水，并补充同量的循环水,以利于油污的分离和水分的脱除。
北方地区冬季需要更换成防冻液。
3)听设备声音,保证润滑良好。
i.经常监听压缩机运动部件有无异响，检查压缩机和其它电机工作电压、电流、温升等参数是否符合工艺要求，有无干摩擦撞击等异响，发现异常声响后,要及时排除隐患,严禁压缩机带病运行.ii.经常检查各润滑点和各注油器注油情况。
保证良好润滑。
iii.加强各仪器仪表的监控。
经常检查配电屏及配电屏各电器元件的触头接触和温升情况，注意检查电线，电缆及接头有无发热、发烫和焦化及有无焦臭气味等情况;检查压力表、电压表、电流表等各仪表的示值是否属于正常情况。
4)运行记录真实有效。
每小时及时记录电力及设备的工作参数，记录开停机时间和发生事故等情况；交接班记录应认真填写：接班情况、班中情况和交班情况都应按照有关规定填写在运行记录中。
CNG加气操作流程与注意事项
CNG加气操作流程与注意事项CNG（压缩天然气）是一种清洁、高效、环保的车用燃料，越来越多的车辆选择使用CNG作为燃料。
下面是CNG加气的操作流程与注意事项：一、操作流程：1. 停好车辆：将车辆停入加气站的CNG加气区域，注意与其他车辆保持安全距离。
2. 停车制动：将车辆制动器拉起，确保车辆停稳不会滑动。
3. 停好车头：将车头停靠在加气站指定位置，如有需要，可在车基础板上放置安全支撑物。
4. 关闭引擎：打开车门后，将车辆引擎关闭，并确保车辆电路处于关闭状态，防止意外点火。
5. 准备加气卡：在加气站工作人员的引导下，准备好加气卡，确保加气卡内有足够的余额。
6. 操作加气机：按照加气站的指导，将加气枪正确插入加气嘴，并进行固定。
7. 开始加气：按下加气机上的加气按钮，开始进行加气。
加气过程中，如出现异常情况，需立即联系加气站工作人员。
8. 加气完成：加气机启动自动停止后，待加气机上的指示灯熄灭，表示加气完成。
9. 确认加气：拔出加气枪，确认加气完成后，方可离开加气站。
10. 检查车辆：离开加气站后，检查车辆是否有异常情况，如有问题及时维修。
二、注意事项：1. 加气前检查：在加气之前，要仔细检查CNG燃料系统是否正常，包括管路是否完好，阀门是否关闭，加气嘴是否干净等。
如有问题，请立即解决。
2. 加气方式：在加气时，要按照指导正确操作加气机，插入加气枪并固定好。
不要随意操作，以免造成意外。
3. 加气时间：加气时间一般比较短，一般为几分钟。
在加气期间，要保持高度警觉，防止意外情况发生。
4. 加气量：根据车辆燃气系统的容量，合理安排加气量。
在加气站工作人员的引导下，可以掌握加气量的合理范围。
5. 安全排气：加气完成后，要及时排气，将气体释放，以确保安全。
打开倒瓶装置，排放CNG。
排气期间，要尽量避免人员靠近。
6. 车辆状态：加气时，一定要保持车辆处于停靠状态，车速为零。
在加气过程中，不要开启发动机，防止火花引发危险。
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压缩天然气加气机操作
规程
Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
CNG气瓶充装操作规程
为了加强加气站的充装安全,防止发生充装事故,根据《特种
设备安全监察条例》的要求,结合加气站的实际情况制定本规程。
1、加气工应具备的条件:
(1)加气工(充装人员)应经公司、地方有关部门的专业培训,
取得上岗合格证后,持证上岗。
(2)加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点,以及控制点
的控制方法和发生紧急情况的处置预案
(3)加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能,能够判断
加气设备的正常运行和不正常运行的反映状态。
2、做好充装前的安全检査及准备工作。
(1)检查充装设备是否正常,气瓶有无结露、结霜、支架松动
的情况,有无漏气情况
(2)气瓶是否有余压,气瓶是否有损伤,焊接情况、绕带是否破
损:(3)充装设备是否正常;(4)IC卡信息是否与车辆相符;(5)车辆是否熄火驾,
驶员及乘客是否下车,接地线是否完好连接。
3、充装过程中注意事项:
(1)充装时能听到天然气流动的声音,说明加气正常
(2)注意观察售气机、加气枪及加气车辆管路是否有结露、结霜、异常响声、异常味道等现象,发现异常现象,应立即停止加气:待查明原因,
排除故障后方可恢复加气
(3)充装过程中,"当听到气瓶有异常响声时,应应即停止充装,关闭售气机进气阀,打开充装车辆充气阀放散,现场人员散到到安全地带观察
(4)在加气工未拔出出枪头前,严禁驾驶员上车启动汽车
(5)插枪时必须听到“咔嚓”声,说明枪头连接到位
(6)拔枪前一定要放散、泄压,防个别情况(枪带压拔出弹伤人员及车辆)发生:
(7)(7)注意观察售气机显示是否正常,如加气量、加气金额、加气速度等
(8)4、其他注意事项:
(9)(1)枪不得对人
(10)(2)加气软管不得相互缠绕
(11)(3)充装时人员不得离岗:
(12)(4)充装中发现的量常情况要好详细的记录,尤其是车牌号,使于下次加气
时,其他班组人员对该车辆进行重点检查和防范
(13)（5)对待态度蛮横的司机,要表现出良好的职业道德风范,用温馨得体的语言,做好耐心细致的解释工作,做到有理、有据、有节,严禁发生争吵和肢体体
冲突:
（6）)对首次充装的气只允许充装6m3压缩天然气
（7）5.充装装过程中出现异常情况、判断产生的原因及处理方法:
（8）（1）气瓶表面结露
（9）产生原因：空气湿度大,如雨水、潮湿天气等：车辆连续行驶时间较长;车辆发动机耗气量较大有轻微泄漏。
（10）处理办法：询问司机车辆的使用情况,判断“产生的原因，检查有无漏点。
（11）产生原因:车辆连续行驶时间长,如跑长途，一直用气而出泄漏。
（12）处理办法：询问车辆使用情况，判断产生的原因，检查有无漏点。
（13）注意:如气瓶表面结露,结霜均匀且检查有无漏点,有余压可可加气,但在加气过程中有无异常情况，如：结露、结霜情况不均匀，不得加气。
（2）气瓶支架松动
产生原因：支架紧固螺栓松动或丢失。
处理办法：返厂检修。
注意：检查无泄漏，方可进行加气，否则不得加气。
（3）气瓶无余压
产生原因：气瓶或管路、接头有漏点。
处理方法：此情况下有可能空气进入气瓶，在未查明原因、排除故障前不得加气。
（4)拔出防尘塞,产生较响亮的“砰”响声
产生原因:该车的加气阀没有关严加气阀故障。
处理方法:提醒司机,关闭加气阀;返厂修复后再加气
6、有下列情况之一的不得加气:
(1)检查待充气车辆乘客是否已全部下车,发动机是否已经熄火:对乘客未下车,发动机未熄火的车辆一律不得加气:
(2)检查车用装置四证(压力容器许可证、出厂质检合格证、改装合格证、定期质检合格证)或多证合一的“充装证”是否齐全:对无定期质检合格证,气瓶超过有效期及合格证不全的车辆,一律不得加气:
(3)对新到站加气的车辆,末查明气原有不同介质已替换干净之前一律不得加气
(4)对没有剩余压力的气瓶一律不得加气
(5)对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆,
未整改的,一律不得加气
二、CNG气瓶充装前、后检查操作规程
1、充装前检查
(1)检查气瓶充装证、月检记录、钢瓶号是否与车辆相符;
(2)检查气瓶外观,是否有变形、划痕、脱漆现象
(3)查气瓶安装是否牢固可靠,是否有局部出汗结露现象
(4)检查压力管线、管件、部件是否完好、无泄漏
（4）车辆充气阀开关是否灵活到位,防生寒“O”型密型圈是否完好可靠
（5）(6)检查气瓶是否有余压
（6）(7)以上任一项检查不符合规范要求,不得对气瓶进行充装。
（7）2、充装后检查
（8）(1)气瓶充装完成后,检气瓶外观有无异常:
（9）(2)检查管路、管件、气瓶阀有有无泄漏,必要时使用检漏仪
（10）(3)检查车辆充气阀是否完全关闭,防尘塞是否安装到位:
（11）(4)检查一切正常后,填写相关记录,履行签字确保手续。
（12）三、LNG充装及充装前后检查操作规程
（13）气瓶充装前
（14）LNG车载气瓶预检必须严格按《气瓶安全监察规程》、《充装工艺规定》及有关国家标准规程、规定执行
（15）预检检工作必须由质监部考核合格,持有资格证书的人员担任
（16）检查员在工作中严格执行标准,技术质量管理制度和操作规程,严把质量控关,严禁不合格车载气瓶混入充装
（17）预检后发现问题的车载气瓶应分类引入不合格区域，通知客户进入检修程序，认真记录，交接时逐类交清，未经过处理不得接入充装使用。
气瓶检查员负责本站建档的车载气瓶接收、检查、记录。
接收进1NG充装站的车载气瓶，须逐瓶按气瓶工艺充装检查流程程序检查气瓶,不合格的车载气瓶不予接收进入装检查流程程程序
外观检查不合格的气瓶不准投入充装程序
凡属安全附件不全、气检验超期,钢瓶损伤严重,剩余压力低于规定值,均应按规定不予以充装。
接收检查原始记要及时、准确、真实、齐全、整洁。
气瓶须逐一进行检查，发现下列情况之一者，登记入册，另行排放，并妥善处理。
未经批准制造的(无合格证)气瓶
漆色、字样不符合规定或脱落的:
瓶内余压低于规定剩余压力的
附件不全、损坏或不符合规定的
钢印标记不全、损坏或不符合规定的
超过检验期限的:
按标准外观检查属于报废的:
进口气瓶未经国内检验的
在进行以上检查时,除填写回瓶记录外,还应在气瓶身用挂牌方式写出检查要点,以便处理。
充装中操作规程
LNG充装必须严格按照《气瓶安全监察规程》、《充装工艺规程》《充装操作
规程》、《充装安全管理规程》及有关国国家标准、规程、规定执行。
充装工作必须由省技术监督部门考核合格,持有充装资格证书的人员担任
充装员责任心要强,在充装过程中严格执行国家标准、技术质量管理制度和操作规程,严把质量关,认真做好充装前复检工作,严禁不合格气瓶混入充装。
充装必须严格按LNG质量控制系统图、工艺控制系统图进行。
充装员应如实填写充装记录,并记录准确性负责,将结果呈报技术负责人。
气瓶充装技术资料建档,妥善保存。
及时对生产质量信息及用户质量信息反馈,进行分析处理。
充装结束后,充装人员应识真填写装记录,其内容包括:充装日期、车辆号、瓶号、编号、净容积、实充重量、压力、纯度等项目。
并记录生产过程中发生的问题和处理情况，及操作者签名。
加气结束后，自动气停止：断开回气枪和加气枪气枪，用空气吹扫加气枪、回气枪及枪座枪及枪座后，分别将加气回气枪放回加气机相应位置,分别插在在对应的枪座上。
关好加液盖，告知司机加气完成，并做好相关记录。
引导加液司机按出加气站线路标志安全驶离加气站。