压缩天然气加气机介绍
天然气压缩机
天然气压缩机是天然气传输系统的重要部分，其中分类、功能五花八门，下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！一．作用：将天然气增压以便于远程运输二．特点：天然气压缩机和普通的压缩机不一样，天然气压缩机主要是压缩天然气（包括其中含量、甲烷、丙烷、等等）压力比较大，危险级别高。
普通压缩机主要压缩空气对介质很单一，压力也很小。
三．工作原理：压缩机运转时，电动机带动曲轴作旋转运动，通过连杆使活塞作往复运动。
曲轴旋转一周，活塞往复运动一次，气缸内相继实现吸气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
(一) 吸气过程当活塞向左运动时，气缸内的工作容积逐渐增大而压力逐渐降低。
当压力降至稍低于进气管中压力时，进气管中气体便顶开吸气阀进入气缸，直到活塞达到最左位置（又称内止点）时，工作容积为最大，吸气阀开始关闭。
(二) 压缩过程当活塞向右运动时，气缸内工作容积缩小，而气体压力逐渐增大。
由于吸气阀有止逆作用，故气缸内的气体不能倒流到进气管中。
同时，因排气管中的气体压力又高于气缸内部的压力，气缸内的气体无法从排气阀流出，而排气管中的气体因排气阀的止逆作(三) 排气过程当活塞右移到一定的位置时，气缸内气体压力升高到稍高于排气管中气体压力，气体便顶开排气阀进入排气管中，直至活塞运动到最右位置（又称外止点）为止。
排气阀关闭，活塞再次左移，上述过程重复出现。
蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。
本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。
用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。
本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。
压缩天然气(CNG)加气机型式评价简介
整改 。３ ）射频 电磁场辐 射抗扰 度。试验在 ３ 米法 电波 暗室里进 行 ， 射频辐射场 的场 强是 ３ Ｖ ／ ｍ，频率在 ８ ０ ＭＨ ｚ～ １ Ｇ Ｈ ｚ 之 间变化 ，分别 对加气机的 ４ Ｉ ＂ 面进行试验 。 试验中和试验后 ， 加气机要保持正常工作 。
４ 计 量性 能试验
加气机计量 的准确关乎贸易结算 ，是型式评价 中重要 环节 ，包括 在迅速增加 ，在使用 中必须保证加气量计 量的准确和量值的统一 ，避 免纠纷 ； 对于输送易燃易爆压 缩天然 气， 还要 保证其 使用 的安全可靠 。 三方 面试验 ：示值误差及重复性试验 、最小被测量试验 、付费金额误 对于 国内各加 气机生产企 业来说 ，Ｃ Ｎ Ｇ 加气机批 量生产前样 机的型 差试验 。这三个试验均采用质量法气体流量标准装置来试 验。 式评价实验 ，是十分重要和必须的工作 。 （ １ ）示值 误 差及 重复 性试 验 。加气 机规 定 的最 大允 许误 差 为 ±１ ． Ｏ ％，测量重复性 ≤ Ｏ ． ５ ％。试验分三个流量 区间，每个 区间做 ６ 次 １ Ｃ Ｎ Ｇ加气机型式评价项 目简介 … 试 验。区 间是根 据储气瓶 充装压 力来区分 ，分别 是 （ ０～ ２ ０ ）Ｍｐ ａ 、 根 据ｊ ｊ Ｆ １ ３ ６ ９ － ２ ｏ １ ２《 压 缩 天然 气 加 气机 型 式评 价 大 纲》 规定 ， （ １ Ｏ～ ２ ０ ）Ｍｐ ａ 、 （ １ ５～ ２ ０ ）Ｍｐ ａ 。根据 式 （ １ ）可 以计 算出单 次试 Ｃ Ｎ Ｇ 加气机型 式评价主 要分 四部 分 ，分别是 ：安全性 能试 验、环境 验 的示值误 差 ： 适应性试验、计量性能试验、和耐久性试验 。
Ｃ ｏ ｍ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｅ ｄ Ｎａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｇａ ｓ ， 简称 Ｃ Ｎ Ｇ，即压缩天然 气。是 以气 态储 存在容 器中的加压天然气 。 Ｃ Ｎ Ｇ是一种十分 理想 的汽车燃料 ， 与汽油、 柴油相 比，它具有成本低 ，效益高 ，排放 污染 少 ， 使 用安全便捷的优 势， 经数十年发展其应用技术已 日趋成熟 ， 显示出其广阔的发展 空间 。 Ｃ Ｎ Ｇ加气机作为 贸易结 算用计量 器具 ，国产 Ｃ ＮＧ加气机的使用量正
CNG加气母站主要设备工艺参数
CNG加气母站主要设备工艺参数CNG（压缩天然气）加气母站是供应自然气燃料的关键设施之一、以下是CNG加气母站的主要设备和工艺参数的详细说明：1.压缩机：压缩机是CNG加气母站的核心设备，用于将天然气从地面管道压缩至一定压力，通常为25-35MPa。
常用的压缩机类型包括离心式压缩机和往复式压缩机。
一般而言，往复式压缩机适用于小型CNG加气站，而离心式压缩机适用于大型CNG加气母站。
2.高压储气系统：高压储气系统由储气瓶、气瓶组等组成，主要用于存储压缩后的天然气。
储气瓶通常为钢制或复合材料制成，具有较高的抗压能力和安全性能。
气瓶组由多个储气瓶组成，可以根据需要进行扩展。
3.燃气测量和控制系统：为确保加气过程中天然气的精确计量和安全性，CNG加气母站配备了燃气测量和控制系统。
该系统包括气量计、压力传感器、温度传感器、阀门等设备，可以实时监测和控制压缩天然气的流量、压力和温度。
4.气体净化系统：为了确保加气过程中天然气的纯度和清洁度，CNG加气母站采用气体净化系统进行气体处理。
该系统主要包括过滤器、水分分离器、油分离器和除尘器等设备，可以去除天然气中的杂质、湿度和油污等物质。
5.安全保护系统：由于CNG具有易燃易爆的特性，CNG加气母站配备了多重安全保护系统，包括火灾报警系统、排气系统、泄漏报警系统、自动切断阀等。
这些系统可以监测和控制气体压力、温度和泄漏等情况，确保加气过程的安全性。
除了以上主要设备和工艺参数，CNG加气母站还可能包括其他辅助设备和系统，如压力调节系统、防爆设备、通风系统和废气处理设备等，以满足使用和运行过程中的各项要求，并确保CNG加气母站的安全和高效运行。
总结起来，CNG加气母站的主要设备工艺参数包括压缩机、高压储气系统、燃气测量和控制系统、气体净化系统和安全保护系统。
这些设备和系统的选择和配置需根据加气站的规模、使用需求和安全要求等因素进行优化设计。
最终版-加气机使用说明书-10.05.21
目次1 加气机介绍 (3)1.1 加气机概述 (3)1.2 主要技术性能指标 (3)1.3 加气机标记（型号） (4)1.4 加气机生产资质 (5)1.5 功能 (5)2 结构及工作原理. (7)2.1 整体结构. (7)2.2 工作原理. (8)2.3 控制原理 (9)3 加气机通用控制系统操作. (11)3.1 概述. (11)3.2 功能介绍 (11)3.3 接口定义 (13)3.4 控制系统设置 (15)3.5 系统安装操作 (16)3.6 系统常见代码释义 (18)4 加气机触摸屏控制系统操作 (19)4.1 概述 (19)4.2 系统启动 (20)4.3 系统参数设置 (22)4.4 控制参数设置 (24)4.5 其它参数设置 (26)4.6 上、下班设置 (27)4.7 车辆信息录入 (28)4.8 预定气量与预定金额加气 (29)4.9 加气压力切换 (29)4.10 小票打印 (31)4.11 数据远传 (31)4.12 查询 (32)4.13 系统关闭 (33)4.14 注册 (33)4.15 安全使用注意事项 (33)4.16 故障排除 (34)4.17 附件 (35)5 加气机安装 (39)5.1 安装安全注意事项 (39)5.2 加气机基础 (40)5.3 管道连接 (40)5.4 电源连接 (40)6 加气机调试 (41)6.1 调试准备 (41)6.2 通用控制系统调试 (41)6.3 触摸屏控制系统调试 (41)6.4 加气机调试与试加气 (41)7 加气机安全使用注意事 (41)7.1 控制系统安全使用 (41)7.2 IC卡安全使用使用 (42)7.3 触摸屏安全使用 (42)7.4 触摸屏加气机使用中的注意事项 (42)8 加气机使用故障排除 (43)8.1 工艺系统故障排除 (43)8.2 控制系统故障排除 (45)8.3 触摸屏系统故障排除 (46)9 售后服务承诺 (47)10 特别提示 (47)压缩天然气（CNG）加气机HQHP系列使用说明书1 加气机介绍1.1 加气机概述压缩天然气（CNG）加气机HQHP系列是用于贸易结算的网络化管理高安全性能的机电仪一体化的加气设备，主要用于CNG加气站为NGV（天然气汽车）汽车计量加气。
天然气加气机加气柱
四、加气机主要部件
• 气体过滤器
过滤器应能阻止粒度大于 0.04mm 的固体杂质
通过，过滤器滤网眼面积之和必须大于管道截
面面积的5倍以上。
五、加气机的检定
压缩天然气加气机在出厂时要进行出厂检定，并且在使 用过程中也应进行定期检定。主要包括以下项目： • 出厂检定
• 计量检定
1. 加气机出厂检定
• 工作稳定性：加气机连续运转 100h，计量准确度的变化
量不大于0.5％。
三、加气机性能参数
典型国产天然气加气机的主要技术指标
测量范围 工作压力 环境温度 准确度 通讯口 电源电压 显示部分 3～30kg/min 0～25MPa（CNG） -20～+50℃ ±0.5% RS262 220V±10%～15%、50Hz±1Hz 显示内容为加气量、加气价格、单价
然气运输拖车直接加气外运。在干燥瓶里，压力为25MPa，
供气压力为20兆帕；另一路经进入站内天然气
七、加气站的工艺流程
储气瓶组储气，再经加气机向天然气汽车计量加气，供气
压力为20兆帕。汽车加气顺序为由低级压力至高级压力从 储气瓶组取气，如果高压井组不能满足加气压力的要求， 可通过站内的压缩机给储气井加压后再继续给燃气汽车加 气。
送器输出的电信号等进行监控、处理和显示。
二、加气机技术要求
• 加 气 机 应 符 合 《 汽 车 用 压 缩 天 然 气 加 气 机 》GB/T 19237-2003的规定，按批准的技术图纸和文件制造。 • 制造加气机的材料必须是符合国家有关规定的材料， 与压缩天然气相接触的金属和非金属材料不允许与压
• 加气枪： 符合《压缩天然气加气机加气枪 》GB/T 19236 的规定。 加气枪与汽车受气口连接的加气嘴形式和尺寸
加气机说明书
（1）非定量加气：允许加气枪或键盘控制加气到任意量、或气瓶内的压力准确达到规定的最高压力（可调整）时加气机自动停止加气。
（2）定量加气：允许用户通过键盘分别对加气量（体积或质量）、金额进行预置定量，然后开始加气，但如果汽车储气罐压力已达到规定的最高值，即使当加气量或加气金额未达到预置定量值，加气机也会自动停止加气。
图4 JKJQ系列加气机电控系统
3加气机安装
3.1安全注意事项
3.1.1加气站建站必须符合GB50156-2002(2006)《汽车加油加气站设计与施工规范》；
3.1.2加气机宜安装在有挡雨棚的室外，底部应设置地沟，使压缩天然气高、中、低压工艺管道和电缆从地沟引出，与加气机连接。安装尺寸及铺线见附图A。
3、调整压力限制参数
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加气过程中声音过大
1、检查过滤器滤芯
2、检查电磁阀主阀芯及弹簧或更换
3、检查单向阀或更换
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加气机拉断阀漏气或被拉断或声音过大
1、声音大，调节拉断阀中的单向阀
2、更换拉断阀密封圈
3、更换拉断阀
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总阀漏气
1、更换或清理密封面
2、更换总阀、并清理过滤器和电磁阀
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加气软管漏气
更换加气软管
IC卡系统（选配）使用非接触式射频卡，方便加气站的管理和运行，节约运营成本。
热敏打印机系统（选配）可及时的打印出当前交易金额、气量等重要数据。
2加气机结构及工作原理
2.1整体结构
图2 JKJQ系列加气机实物图
整机由过滤器、高压球阀、电磁阀、单向阀、质量流量计、拉断阀、加气枪、工艺管道、IC卡系统、小票打印、控制系统和机壳组成。
注意：
请不要随意更改系统时间！
CNG加气机的安全要求
CNG加气机的安全要求CNG（压缩天然气）加气机是一种为压缩天然气轿车或公交车提供燃气的设备。
使用CNG加气机需要注意安全，以下是CNG加气机使用的一些安全要求。
1. 安装要求CNG加气机的安装需要符合国家标准和厂家要求。
在安装前，需要确认所选位置安全且符合要求。
在此基础上，需要严格按照厂家提供的安装说明进行安装。
具体来说，要求如下：•安装位置必须远离可能发生爆炸的地点，如油气管道、化工厂等等。
•安装的场所要保证顺畅通风，并且注意防火防爆。
不得封闭或覆盖，防止发生气体堆积。
•安装地面应平整、坚固，不得渗漏或积水，容易排水的情况下可以设有排水系统。
2. 运行要求CNG加气机运行时，需要注意以下要求：•操作人员必须经过专业培训，了解加气机的性能、操作方法和紧急处理措施。
•使用前需要检查加气机的各个部位是否完好，如管路是否连接紧密，紧固螺栓是否松动等等。
每次使用前都要清理加气机和相关配套设备，并进行周检修和年检验。
•加气机应使用专用软管、阀门和接头，确保连接可靠性和密封性。
•加气机在加气时必须防止静电积聚。
因此，气针和软管应使用金属制品，并确保其接地。
•加气机工作时不要进行其他操作，以免影响加气机的性能和安全。
3. 紧急措施在CNG加气机使用中，还有一些紧急措施需要注意：•若加气机发生漏气、异常声音或燃气味，请立即停止使用，并及时联系专业人员进行处理。
•在搬动或维修加气机之前，必须拧紧阀门。
否则会导致CNG逸出，造成安全事故。
•当加气机内发生火灾或爆炸事故时，应迅速关闭阀门，并立即拨打紧急电话。
总之，CNG加气机的使用需严格遵循安全要求，确保加气机的性能和安全，保障人民群众的生命财产安全。
压缩天然气 (CNG)加气机检定方法与检定过程中需注意问题的探讨
压缩天然气（CNG）加气机检定方法与检定过程中需注意问题的探讨摘要：本文简要说明了CNG加气机开展强制检定的必要性；CNG加气机的构成和工作原理；CNG加气机的常规检定方法；以及在检定过程中出现的常见问题和注意事项。
作为汽车燃料的压缩天然气（CNG）与汽（柴）油相比，具有污染物排放低、运行成本低等优点。
随着CNG燃料的普遍使用，CNG加气机的使用量在迅速增加，CNG加气机作为贸易结算用计量器具，在使用中必须保证计量的准确和量值的统一。
目前我市的加气站大量使用的是国产加气机，其中以成都华气厚普机电科技有限责任公司生产的加气机为主，其占总用量的90%左右。
由于我国对加气机的计量管理工作相对滞后，所以开展计量检定是保证计量准确、量值统一的必要环节。
CNG加气机计量、输送的是一种易燃易爆介质，使用中必须保证安全可靠。
因此，开展强制检定工作是保证加气机正常工作的必要环节。
一、压缩天然气加气机的构成和工作原理1、加气机的构成CNG加气机是由流量计、电子计控器、电磁阀组、快速切断阀、限压传感器、拉断阀、加气枪等主要部分组成的一个完整的计量压缩天然气累积量的装置。
2、加气机的工作原理加气机工作原理如图1所示。
高、中、低压贮气罐中的压缩天然气经三路管线送到加气机的进口处，由电子计控器按工作状态分别自动打开低压、中压和高压电磁阀使气体送到流量计中进行计量，经流量计计量后的气体通过快速切断阀、拉断阀送到加气枪，再被加入到燃气汽车储气瓶中。
流量计计量后，得到与电子计控装置匹配的流量电脉冲信号,并在电子计控器装置中进行运算、显示和控制电磁阀组。
Γ二、检定项目，检定方法比较1、外观检查1.1加气机应有相应铭牌，牌上应注明制造厂、产品名称及型号、制造日期、出场编号、流量范围、准确度、额定工作压力、电源电压、MC标志及制造许可证编号、防爆合格证编号、防爆标志及EX标记等。
加气机应配置完整，表面涂漆均匀，不得有起皮、脱落锈蚀等现象。
CNG加气机介绍B()
中 国 石 油 化 工 股 份 有 限 公 司
5.主要技术参数 1）、计量准确度：不低于1.0级 2）、流量范围：30m3/min（标准型加气机） 40m3/min（大流量加气机） 80m3/min（卸气柱） 90m3/min（加气柱） 3）、计量单位：加气量 m3 或Kg 4)、适用压力范围：系统设计压力 27.5MPa 最大工作压力 25MPa 额定工作压力 20MPa 5)、环境温度：-25℃～55℃（-40℃～55℃） 6)、环境湿度：30%～90% 7)、电源适应能力：220VAC+10% -15%，50Hz±1Hz 8)、功率：小于200W
备注
中 国 石 油 化 工 股 份 有 限 公 司
1
2 3 4
5 6 7
密封性试验 示值误差 重复性
最大允许误差不超过±1.0% 按流量区检定， 见下页 不超过0.5%
流量区域表
序号 流量区域
高区域
低区域
允许控制范围
从开始充装至预充到额定值 75%
从预充至额定值的75%到额 定值
备注
高流速区间
低流速区间
中 国 石 油 化 工 股 份 有 限 公 司
4) 质量流量计正确计量的关键在于具有正确的零点值， 所以，在初次使用时，一般应在充满工作介质的条件下设
臵零点。同时，流量计长期工作后，可能造成流量计零点 漂移，从而导致计量准确度下降，此时，也需要进行流量 计零点调整。 采用不带变送器连接方式的流量计，可以由加气机电 脑头通过MODBUS相关命令，直接进行零点调整。
2
t
由上式可知流体的质量流量Qm与时间Δt成正比，与 管子的振动频率无关。当管内无流动时，这对传感器发出 正弦波信号；当流体在管内流动而管子扭动时流体入口侧 同出口侧所得的电压信号之间产生相位差（即时间差Δt） 把这一信号通过过滤、增幅后在积分产生基准流量信号， 再变换为质量流量信号。
CNG加气机工作工作原理
CNG加气机工作工作原理
CNG加气机是一种用于将压缩天然气（CNG）注入车辆燃气
系统的设备。
它的工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 压缩阶段：CNG加气机通过压缩机将从天然气管道或储气
罐中获取的CNG气体加压。
压缩机通常采用往复式压缩机或
离心式压缩机，将气体压缩至所需的压力范围。
2. 净化阶段：CNG加气机通常配备过滤器和干燥器，用于去
除气体中的杂质和水分。
这是为了保护车辆燃气系统，并防止气体中的杂质对发动机和废气排放系统造成损害。
3. 储存阶段：在净化过程后，CNG气体会被储存在加气机的
储气罐中。
储气罐通常是高压容器，可以安全地存储高压
CNG气体。
4. 加气阶段：当车辆需要加气时，加气枪被插入车辆的燃气进气口。
在加气枪中，有一个机械设备叫做阀门，它会打开，允许CNG气体流入车辆的燃气系统。
CNG加气机会监测并控制
加气过程中的气体压力，并根据需要自动关闭阀门。
总的来说，CNG加气机通过压缩、净化、储存和加气等步骤，将压缩天然气注入车辆燃气系统，供车辆燃烧使用。
这种加气方式能够提供更清洁、更环保的燃料选择。
4-CNG加气机
达到20MPa时自动停机的功能。
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三、加气机性能参数
• 气密性：在25MPa下，保持10min，使用 检漏液检查各个压缩天然气气路的连接处， 不允许有泄漏现象发生；
• 额定静态压力：加气机应能承受35MPa的 静态液体压力，保持1min，不允许出现永 久性变形和破裂现象；
3
一、加气机组成和结构
CNG加气机结构示意图
4
一、加气机组成和结构
CNG加气机组成方框图
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一、加气机组成和结构
单枪加气机（左）和双枪加气机（右）
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一、加气机组成和结构
压缩天然气进入加气机后，经过气体过 滤器、加气机电磁阀、质量流量计、拉断阀 和加气枪注入汽车储气瓶，完成加气工作。
加气机上的微机控制器自动控制加气过程，
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四、加气机主要部件
• 加气枪： 符合《压缩天然气加气机加气枪 》 GB/T 19236的规定。 加气枪与汽车受气口连接 的加气嘴形式和尺寸公差应符合压缩天然气汽车 有关标准。 加气嘴应配置自密封阀，卸开连接后 应立即自行关闭，由此引发的天然气泄漏量不得 大于0.01m3。加气站内加气枪的设置数量见下表：
并根据质量流量计在计量过程中输出的流量
信号和压力变送器输出的电信号等进行监控、
处理和显示。
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一、加气机组成和结构
加气机型号由以下部分组成：
CNG加气机设计、选用按 GB/T 19237-2003 《 汽车用压缩天然气加气机》、 GB/T 19236 -2003 《压缩天然气加气机加气枪》
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二、加气机技术要求
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1. 加气机出厂检定
压缩天然气加气机的出厂检定项目续表 序号 试验（检定）名称 检定项目 对地泄漏电流 6 安全性能试验 安全阀开启试验 抗电强度 加气高压软管静电性 7 安全阀
Dress 压缩天然气加气机
加气机
北京中油洁能环保科技股份有限公司
目录
北京中油洁能环保科技有限责任公司
一、 简介 1、对加气站管理人员的指导 2、安全指导
二、 性能描述 1、 操作 2、 电力系统 3、 典型的流程
三、 开机 1、 运输和拆箱 2、 安装 3、 内部组件的接触 4、 首次启动 5、 加气操作程序
注：本手册中有关零部件的图示和位置只是简单的示例，新比隆公司保留在任 何时候修改本手册介绍产品特性的权利，而不提前通知。
第 4 页 共 25 页
北京中油洁能环保科技有限责任公司
二、 性能描述
CNG 加气机的作用是将压缩天然气加入到汽车容器内，也就是说，新比隆 加气机由于它们可以进行快充和慢充操作，所以适合为使用 CNG 的轻型和重型 车辆加气，如小轿车、小货车、公交车和卡车等。
影响设备的安全性能。一定要向经授权的维修公司或制造商申请解决。 z 定期按照本说明的指导对所有安全装置进行检查，确保这些装置都在最
好的工作状态下。 z 用户对设备的任何改动，新比隆公司将不承担任何责任，所有后果由用
户自己承担。 z 要想得到设备主要部件（质量流量计，执行器，电脑头等等）和/或零部
件的详细资料，请参考由售后服务技术人员提供的具体的技术资料。
四、 组件 1、 机械部件 2、 电力部件
五、 常规维护 1、 加气机内压力卸载
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一、 简介
北京中油洁能环保科技有限责任公司
z 在使用设备之前请认真阅读本操作说明，以便正确的进行运输、安装、 使用和常规的维护工作。
z 新比隆公司对任何违反手册的操作不负负责。在设备出现任何事故或故 障情况下，请联系经新比隆公司授权的维护公司或新比隆公司。
压缩天然气CNG加气站设备和运行原理介绍
Compressor restart high PT 220bar 高压220压bar 缩机再启动
High bank valve open
valve close
High PT
207bar 高压207bar时 关闭
valve close
High PT
207bar 高压207bar 时关闭
3.1.4 Storage Vessel 储气罐
进气压力： 0.1-7.0MPa(g) 常规战
/ 3.0-20MPa 子站
Discharge pressure: 25MPa(g)
排气压力：
25MPa(g)
NG Gas flow: 天然气流量
✓ standard and mother station: 500-4200 Nm3/h per compressor
outlet pressure 250barg, dew point 37 ℃ 排气压力250barg, 露点 37 ℃
Some severe problems if without dryer 如果没有干燥机 带来严重的后果
Ice block
冰堵
Gas Hydrate 天然气水合物
Corrosion 腐蚀
3.1.1 Dryer 干燥机
CNG Dryer type 天然气干燥机类型 Upstream CNG Dryer
前置天然气干燥器 Downstream CNG Dryer
后置式天然气干燥机
Upstream NG Dryer - IMW oil free CNG compressor 前置式天然气干燥器- IMW无油天然气压缩机
Medium bank valve open 中压充气阀打开
天然气压缩机的基本介绍
天然气压缩机的基本介绍
4、调节系统 对于四台天然气压缩机，可通过下列方法来调节 排气量； 控制吸入压力。此方法是用调节压缩机进气管路 上的控制阀开度，使压缩机的吸入压力增大或减 小，从而改变（增大或减小）压缩机的排气量。 需要注意的是：压缩机排气压力不变的情况下， 吸入压力改变，压缩机压缩比发生变化。因此， 将影响到气缸排气温度及活塞杆力的变化。此时 应注意使排气温度及活塞杆力保持在最大允许范 围内。
天然气压缩机的基本介绍
3、主要部件及零部件 主要零部件包括曲轴、连杆、十字头、气 缸、气阀及填料密封等。下面分别简介其 结构和工作原理。天然气压缩机的基本介绍
1）曲轴 曲轴是往复式压缩机的重要运动部件，外 界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字 头，从而推动活塞做往复运动。同时，它 又承受从连杆传来的周期变化的气体力和 惯性力。 曲轴主要由主轴颈（安装主轴承部位）、 曲柄销（与连杆大头相连部位）、曲柄及 平衡铁所组成。
天然气压缩机的基本介绍
工作机构：包括气缸、活塞、气阀等。 工作机构是实现压缩机工作原理的的主要 部件。气缸一般呈圆桶形，两端都装有若 干进、排气阀。
天然气压缩机的基本介绍
机体是用来支撑和安装整个运动机构和工 作机构，又间做润滑油箱用，曲轴用轴承 支撑在机体上，机体上的滑道又支托着十 字头，气缸分别固定在机体的两臂上。
天然气压缩机的基本介绍
此外还可以采用的调节方法有：改变气缸 工作方式，如双作用改单用，四缸工作改 为双缸工作等等。这些方法可根据具体情 况进行选择。
天然气压缩机的基本介绍
气量的调节应缓慢、均匀，防止机组超速、 超温、超压及超负荷运行，防止机组因运 行不稳定引起不应有的停机。
天然气压缩机的基本介绍
天然气压缩机的基本介绍
液化天然气(LNG)加气机、压缩天然气(CNG)加气机简介
•11
一、概述
1.3 LNG汽车经济性分析
客货车使用LNG较使用柴油的燃料成本一般能节省约35%，以 360马力重卡测算：
柴油＝（10万公里/100）×40L/百公里×5.1元/L＝20.4万 LNG＝（10万公里/100）×28kg/百公里×4.8元/kg＝13.4万
•30
三、检定规程要点
小循环 大循环
加气机工作原理图 •31
三、检定规程要点
3.7 数据读取方式 为了直观的显示对加气机计量性能的检
定，本规程中没有采用加气机测试端口来采 集加气机内部流量计数据的方式，而是直接 对加气机显示数据进行拍照采集数据的方式 ，体现了“所见及所得”的思想。
•32
二、检定规程正文解读
温 液 体 的 动 态 测 量 设 备 及 系 统 》 （ Dynamic measuring devices and systems for cryogenic liquids）
•17
二、检定规程正文解读（JJF1002)
2.1 引言与范围
2.2 引用文件
2.3 术语和计量单位
2.4 概述
2.5 计量性能要求
加气机的精确性和重复性。 ➢自动输出检定证书
谢谢
•46
LNG（Liquefied Natural Gas）：液化天然气，液态，低 温，沸点为-162℃，体积缩小到原来的1/600。（JJG1114-2015 ）
LPG（Liquefied Petroleum Gas）：液化石油气，液态， 常温低压，一种无色、挥发性气体。（JJG997-2015）
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一、概述
2.6 通用技术要求
压缩天然气CNG加气机型式评价简介
压缩天然气CNG加气机型式评价简介作者：李俊来源：《山东工业技术》2015年第05期摘要：文章介绍了CNG加气机的型式评价内容，为加气机样机型式评价提供参考。
关键词：CNG加气机；型式评价；安全性能Compressed Natural Gas，简称CNG，即压缩天然气。
是以气态储存在容器中的加压天然气。
CNG是一种十分理想的汽车燃料，与汽油、柴油相比，它具有成本低，效益高，排放污染少，使用安全便捷的优势，经数十年发展其应用技术已日趋成熟，显示出其广阔的发展空间[2]。
CNG加气机作为贸易结算用计量器具，国产CNG加气机的使用量正在迅速增加，在使用中必须保证加气量计量的准确和量值的统一，避免纠纷；对于输送易燃易爆压缩天然气，还要保证其使用的安全可靠。
对于国内各加气机生产企业来说，CNG加气机批量生产前样机的型式评价实验，是十分重要和必须的工作。
1 CNG加气机型式评价项目简介[1]根据JJF1369-2012《压缩天然气加气机型式评价大纲》规定，CNG加气机型式评价主要分四部分，分别是：安全性能试验、环境适应性试验、计量性能试验、和耐久性试验。
2 安全性能试验安全性能试验分机械安全性能和电气安全性能两部分。
机械安全性能测试的项目有：（1）耐压强度；（2）密封性；（3）限压保护；（4）掉电保护和复显功能；（5）拉断阀性能；（6）防爆性能，其中防爆性能是观察项目。
电气安全性能，包括加气机对地泄露电流、接地导通电阻测试、交直流耐压绝缘测试、加气枪导静电性能测试以及接地端子耐腐蚀性能试验。
其中耐腐蚀性实验，可以通过查表得出。
试验过程中要做好安全防护，穿戴防静电用品，消除火种、火源，各种试验设备应可靠接地[2]。
3 环境适应性试验环境适应性包括高温适应性、低温适应性、交变湿热适应性、电源适应性、静放电抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度、浪涌（冲击）抗扰度、电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度、射频电磁场辐射抗扰度。
天然气加气机
天然气加气机天然气是一种非常优秀的燃料，它既环保又节能，深受人们的喜爱。
但是，为了使用天然气，我们需要一个加气机，而随着天然气车数量的不断增加，对家用天然气加气机的需求也越来越大。
那么，天然气加气机到底是什么？它有哪些特点和优势呢？一、什么是天然气加气机？天然气加气机，就是一款将天然气压缩储存之后，再通过加气机将其加注至天然气车中的设备。
这款设备可以将天然气罐中的天然气压缩至正常气压以上，以便快速充填天然气车的燃气罐。
天然气加气机的主要组成部分包括：气体压缩机、燃气储存罐、调压器和流量计等。
从功能上来看，天然气加气机和加油站的加油机十分相似。
二、天然气加气机的特点和优势天然气加气机，与传统的燃油加注方式相比，有什么特点和优势呢？1.环保节能相比传统燃油，天然气具有天然、清洁和低碳等诸多优点，在使用天然气加气机时，不会产生硫化物、氮化物等有害污染物，因此对环境的影响相当小，特别适合用于城市的环保治理。
与此同时，天然气的燃烧能力也不容小觑，其燃烧温度比石油高50%以上，能效更高，因此在运行成本上也有了很大的优势。
2.安全性高天然气加气机在使用过程中遇到火灾保护、泄压、燃气泄漏等突发情况时，能够自动停止加气机的运行，并通过报警设备提示操作者及时查明原因，保证了天然气加气机和车辆的安全性。
3.可持续发展与石油等化石燃料相比，天然气更适合作为新能源的代表，利用天然气加气机加注燃气车已经成为了全球趋势。
天然气资源丰富，因此较为稳定、价格比较低廉，因此在利用过程中，可以不断地获取新的天然气储备，符合可持续发展的要求。
三、天然气加气机的市场前景和未来天然气加气机的市场前景很广阔，具体表现在以下几个方面：1.市场需求旺盛目前，中国的天然气汽车保有量在逐年增长，天然气加气站也在逐步扩大，因此对于家用的天然气加气机需求也必然大幅增加。
可以预见的是，在未来的几年中，天然气加气机的市场需求将会不断扩大。
2.政策支持明显天然气作为新能源的代表，受到了政府的大力支持。
压缩天然气加气机及其应用现状
压缩天然气加气机及其应用现状摘要：压缩天然气（CNG）加油机主要用于为天然气汽车提供燃料。
它具有计量和定价功能。
这种加油机属于独立的燃气销售计量系统。
其主要设备有微机控制器、显示器、流量计等。
随着压缩天然气使用量的不断增加，用户对曝气器计量结果的准确性产生了怀疑，甚至出现了许多投诉。
本文主要针对压缩天然气加气机及其应用现状进行简要分析。
关键词：压缩天然气；加气机；应用现状1 CNG加气机结构与原理探析对于加气站而言，CNG加气机是不可或缺的计量装置，并且该装置通常置于高压与震动的环境之中，因此，必须确保该装置契合计量、控制的要求。
计量主要是针对加气量做到精确检测，而控制则是对气压而言，从而保障相应的加气效率与安全。
CNG加气机通常由加气枪、压力传感器、流量计、电磁阀以及电控系统等诸多部分构成，图1便是其结构图。
天然气需要借助管网进入到加气站当中，借助压缩机进行压缩从而形成压缩天然气，通常是把20MPa、15MPa与101MPa压强的气体分别储藏于高、中、低三种储气瓶之中。
瓶中气体需要借助相应的管线输送至相匹配的加气机当中。
随后于加气机当中依靠过滤系统进行过滤，并借助电控系统来控制不同压强的电磁阀开关。
气体计量需要依靠质量流量计来实现，并最终将得到计量后的气体装进天然气汽车储气瓶当中。
全程相应的显示或者是储存流程均依靠电控系统实现，后者是通过对计量信号的控制来实现整个流程，其过程如下：首先需要由加气机对预设金额或者是加气量进行读取，而后依靠压力传感器来对储气瓶中相应数值进行读取，并打开对应的电磁阀进行气体的压入。
当汽车储气压力快要达到低压瓶压力时，便不能继续进行气体的压入，而系统也会自动打开压力更高的电磁阀，直到最后加气量契合相应的金额。
图1 CNG加气机结构图2 CNG加气机相应的性能指标就CNG加气机来说，其性能指标如下所示：首先为压力范围，其是指加气机对应的设计、额定以及最大工作压力上限，并且对于设计工作压力来说需要≥27.5MPa，额定工作压力则应≥20MPa，其最大工作压力则不应低于25MPa。
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2.密度的正确设置
在国内加气机一般采用体积方式（标方）作为计量单位， 由于质量流量计测量的是质量值，单位是kg，必须通过与 密度进行运算，才能转换为体积。所以密度的设置对计量 准确度的影响至关重要，应以当地技术监督部门提供的密 度设置方法来设置气机的密度。 国内有两种设置方法：固定值法和实际测定法
如重庆采用固定值法即密度均设置为0.6804kg/m3(绝 对密度)。
假设取得的质量为m，密度为ρ，要取得体积V(标准状 态)的公式为：
V=m /ρ
3.环境温度对充装量的影响
在加气站用户经常会遇到这样的问题：同样的车瓶、同 样从空瓶充装至20MPa，在夏天和冬天加气机显示的充 装量会有明显的区别，冬天的充装量多于夏天。
加气机主板及质量流量计等可能调整或影响计量准确度 的零部件必须铅封，防止人为改动。
5.加气机现场检定
加气机现场检定应按JJG996-2005计量检定规程要求进 行，如下图所示连接：
加气机
检定标准装置
加气车辆
加气机现场检定项目见下表
序号 检定项目
指标
备注
1
流量计检查
铅封完整
2 电子计控器检查
铅封完整
5.主要技术参数
1）、计量准确度：不低于1.0级 2）、流量范围：30m3/min（标准型加气机）
40m3/min（大流量加气机） 80m3/min（卸气柱） 90m3/min（加气柱） 3）、计量单位：加气量 m3 或Kg
4)、适用压力范围：系统设计压力 27.5MPa
最大工作压力 25MPa 额定工作压力 20MPa 5)、环境温度：-25℃～55℃（-40℃～55℃） 6)、环境湿度：30%～90% 7)、电源适应能力：220VAC+10% -15%，50Hz±1Hz 8)、功率：小于200W
S
H
PS **** BUS
S
M
M
PG ****
S
L
VENT BUS
PG **** PS ****
S
S M
S
1.工作原理 高、中、低压储气装置中的压缩天然气经三路管线输
送到加气机，经过滤器过滤后由电脑控制器按工作状态分 别自动打开低压、中压和高压电磁阀使气体流经质量流量 计进行计量，经计量后的气体通过应急球阀、拉断阀、软 管、枪阀、加气枪充装入燃气汽车储气瓶中，在压力达到 设定值质量流量计的计量信号传送到电脑控制器经运算处 理后显示、储存。如上图所示： 2.构造
CNG加气机介绍
目录
一、加气站概述 二、加气机结构原理 三、加气机计量精度及计量技术 四、与加气安全相关的问题及技术 五、主要功能介绍 六、加气站设备管理系统 七、安全操作事项 八、日常维护工作 九、中石化加气站加气机标准 十、加气站示例
一、加气站概述
CNG是压缩天然气(Compressed Natural Gas)的简写， 燃气车辆所使用的是将天然气压缩200倍后的压缩天然气。
由以上原理可知：
1）加气机的计量由于是变流量的计量所以是计量里的特 例，低流量特性是加气机处理的关键。
2）刚度Ks对测量产生直接的影响有必要修正
3）测量管的振动是获取计量数据的直接手段，外界的振 动对质量流量计的正常工作产生影响，当外部的振动频率 接近测量管的振荡频率时，对流量计的影响会相对较大， 所以振动信号隔离非常必要。
四、与加气安全相关的问题及技术
与加气安全相关的问题： ➢ 充装压力控制防止过度充装，消除安全隐患 ➢ 气瓶检测技术的应用杜绝不合格气瓶使用 ➢ 拉断阀及二次拉断保护技术的应用 ➢ 加气枪充装锁定装置防止伤人 ➢ ESD紧停系统及应急开关使用 ➢ 加气机爆炸危险区域的划分 ➢ 放空气体集中放散提升安全系数 ➢ 加气机安装时应注意的问题
不超过0.5%
见下页
流量区域表
序号
1
2
流量区域
高区域
低区域
允许控制范围
从开始充装至预充到额定值 75%
从预充至额定值的75%到额 定值
备注
高流速区间
低流速区间
解释：所谓“高区域”和“低区域”是指在加气过程中 充装流量从高到低的变化范围。
例如：一个80L的钢瓶，从空瓶充装至20MPa，约充装 17m3天然气。那么从开始加气到充装12.75m3，此范围 为高区域，加气流量相对加大；从12.75m3充装至17m3， 此范围为低区域，流量相对较低。
三、加气机计量精度及计量技术
关于加气机的计量技术，我们着重在以下几方面进行深 入探讨： ➢ 加气机质量测量技术应用 ➢ 如何正确设置密度 ➢ 环境温度对充装量的影响 ➢ 防作弊措施 ➢ 加气机现场检定
1.加气机质量测量技术应用
工作压力高（达25MPa）且压力波动幅度大。根据波
义耳马略特定律 p0v0 pv
4.加气机的有关标准：
1).GB 3836-2000《爆炸性气体环境用电气设备》 2).GB 4943-2001《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》 3).GB 18047-2000《车用压缩天然气》 4).GB/T 14976-2002《流体输送用无缝不锈钢管》 5).GB/T 17626《电磁兼容试验和测量技术》 6).GB/T 19237-2003《汽车用压缩天然气加气机》 7).GB/T 19236-2003《压缩天然气加气机加气枪》 8).GB 50028-2006《城镇燃气设计规范》 9).GB 50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 10).GB 50156-2002《汽车加气站用天然气设计与施工规范》 11).CJJ 84-2000《汽车用燃气加气站技术规范》 12).JJG 996-2005《压缩天然气加气机计量检定规范》 13).《中华人民共和国计量法》 14).《中华人民共和国依法管理的计量器具目录（型式批准部分）》
3
辅助装置检查
符合标准要求
加气车辆压力达到(19.5～ 4 限压传感器试验 20MPa)时，加气机应能自
动停止加气
将加气机管道压力升高至不
低于21MPa，关闭加气机所
5
密封性试验
有进、出口阀门，保压5min， 压力指示下降不超过
0.2MPa
6
示值误差
最大允许误差不超过±1.0% 按流量区检定，
7
重复性
计算公式
示值相对误差计算公式：Em=[(mj-mc)/mc]×100%
测量重复性计算公式：En=(Emax-Emin)/dn
参数说明：Em—加气机的质量相对误差，% mj—加气机质量示值，kg mc—流量标准装置的实际测量质量，kg En—规定条件下本组的测量重复性，% Emax—规定条件下的测量示值相对误差最大值，% Emin—规定条件下的测量示值相对误差最小值，% dn—极差系数（当测量次数n=3时，dn=1.69）
4.防作弊措施
防作弊主要是两个方面：一是漏气检测报警二是防止修 改密度及计量系数。要防止加气机计量的作弊行为，必须 要管理好密度和计量系数两个主要参数。目前一般性的做 法及国内大多数地区的计量监督部门的要求是：加气机键 盘不能直接提供修改这两个参数的方法，必须采用专用手 操器进行修改，同时对加气机主板上手操器接口进行铅封。 手操器由计量监督管理部门保存，加气站不能持有。
1.防止过充避免安全隐患
由于加气机内压力测量点距离车瓶至少6米，充装过程 中测量点与车瓶必然存在压力差，为防止过度充装或充装 压力不足，研究充装压力控制技术显得十分必要。
加气机中装载加气压力计算程序，计算过程简介： 1) 加注操作之前，先测量车瓶内压力，然后根据目标压力 值计算压缩产生的热量，根据压缩热量影响来调节最大加 注压力。 2) 根据燃气车辆车瓶内起始燃气压力与流动的燃气压力之 差来确定加气机与车用瓶之间的燃气通路特性。 3)在充装加气进行的同时，加气机控制系统进行反向运算， 利用新的燃气流压力和脉冲频率来计算车内压力，当车内 压力达到上述计算的最大压力时加气机才停止加气。
液压子站拖车
备注：可集成为液压移动式加气站。
CNG液压加气子站
公交车
二、加气机结构原理
1.加气机的主要功能
计量功能：主要是进行精确可靠的计量。
控制功能：
实现顺序取气，保证取气比例
控制加气的目标压力，保证加气效率和安全性
2.加气机分类 按加气枪数量可分为：单枪、双枪、四枪加气机 按流量可分为：标准流量、大流量加气机 按进气管线可分为：单线、双线、三线加气机 按用途可分为：加气机、加气柱、卸气柱 3.加气机结构原理
时，管子的反弹矩为：T=Ksθ T=M
Qm
Ks 4rL
在管子的中点振动速度为vt时 Sinθ=vtΔt/2r 这里的
Δt为附图的P1。P1点在Z-Z’横切面上的时间差，且
vt=ωL θ较小时 Sinθ=θ
所以
L 2r t
将该式代入上式：
Qm
Ks 4rL
L 2r
t
Ks 8r 2
t
由上式可知流体的质量流量Qm与时间Δt成正比，与管 子的振动频率无关。当管内无流动时，这对传感器发出正 弦波信号；当流体在管内流动而管子扭动时流体入口侧同 出口侧所得的电压信号之间产生相位差（即时间差Δt）把 这一信号通过过滤、增幅后在积分产生基准流量信号，再 变换为质量流量信号。
4) 质量流量计正确计量的关键在于具有正确的零点值， 所以，在初次使用时，一般应在充满工作介质的条件下设 置零点。同时，流量计长期工作后，可能造成流量计零点 漂移，从而导致计量准确度下降，此时，也需要进行流量 计零点调整。
采用不带变送器连接方式的流量计，可以由加气机电脑 头通过MODBUS相关命令，直接进行零点调整。
1. CNG的主要使用对象及同汽油的换算关系： 主要用于小汽车及城市公交。 1Nm3 天然气≈1.05L汽油