汽车构造 复习资料-简答题
汽车构造考试题
汽车构造考试题
一、简答题
1. 请简要描述汽车的发动机工作原理。
2. 解释车辆悬挂系统的作用及原理。
3. 什么是ABS制动系统？简述其工作原理。
4. 介绍汽车的传动系统结构及其功能。
5. 请简要描述汽车的排气系统作用及构造。
二、选择题
1. 汽车发动机的四冲程循环指的是
A. 进气、压缩、爆发、排气
B. 进气、爆发、压缩、排气
C. 压缩、爆发、进气、排气
D. 进气、压缩、排气、爆发
2. 车辆悬挂系统的主要作用是
A. 提高车辆外观
B. 保护车辆发动机
C. 减少车辆震动
D. 提高车辆照明亮度
3. ABS制动系统可以实现
A. 自动变速
B. 防止车辆抱死
C. 减小车辆长度
D. 加快车辆加速
4. 汽车传动系统中，齿轮箱的作用是
A. 控制车速
B. 传递动力
C. 调节排气量
D. 提高燃油效率
5. 排气系统的作用是
A. 保护车辆油箱
B. 减少车辆重量
C. 排放废气
D. 提高车辆外观
三、计算题
1. 如果一辆汽车的发动机排量为1.6升，每分钟能燃烧3升的混合气，求这辆车行驶1小时需要消耗多少升混合气？
2. 假设一辆汽车的车速为60km/h，轮子的直径为50厘米，求轮子每分钟转动的圈数？
3. 一辆汽车每百公里油耗13升，油价为5元/升，如果行驶1000公里，需要多少钱来购买燃油？
四、论述题
请简要论述汽车的安全气囊系统的作用及工作原理，并说明其在车辆安全方面的重要性。
以上为汽车构造考试题内容，希望能够帮助您更好地理解汽车构造相关知识。
祝您考试顺利！。
汽车构造简答题
1.燃烧室基本要求：1）结构紧凑，减少热损失，提高发动机的热效率2）增大进气门直径，以增加进气量，提高转矩和功率3）能在压缩行程终点产生挤气涡流，提高混合器燃烧随度，保证混合器能及时和充分燃烧。
此外，汽油机燃烧室还应保证火焰传播距离最短，以防止发生不正常燃烧。
柴油机燃烧室形状还应与燃油喷射、空气涡流运动进行良好的配合。
2.活塞材料的优缺点及改善方法：铝合金活塞优点：比重小，质量轻，产生的往复惯性力小，导热性好，工作温度低，温度分布均匀，对减小热应力，改善工作条件和延缓机油变质都十分有利。
缺点：热膨胀系数大，当温度升高时，其机械强度和硬度下降较快。
改善方法：通过结构设计和调整材料配方等措施。
3.发动机支撑方法、为什么要弹性支撑：三点支承，四点支承；为了消除在汽车行驶中车辆的扭矩变形对发动机的影响，以及减少传给底盘和乘员的振动和噪声；4.活塞冷态形状a活塞裙部的横断面加工成椭圆形，并使其长轴与活塞销孔轴线垂直b活塞轴线方向温度上高下低，活塞需制成上小下大的圆锥形或桶形。
5.钢带组合油环优点：是接触压力大，既可增强刮油能力，又能防止上窜机油。
另外，上下刮片能单独动作，因此对气缸失圆和活塞变形的适应能力强。
6.活塞销偏移布置：偏移布置目的：因活塞运动方向不同，所受侧压力方向不同，活塞在止点处换向产生冲击，偏移布置能减小换向时活塞对气缸壁的冲击力，减轻活塞敲缸。
偏移方向：活塞销座孔轴线向作功行程中受侧压力较大一侧偏移1-2mm。
偏移后活塞的安装：偏移后的活塞顶部或销座部有朝前（曲轴前端）标记箭头或朝后的“后”字，安装时不允许装错。
7.发动机工作顺序原则：1)应该使接连作功的两个气缸相距尽可能的远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生抢气现象。
2各气缸发火的间隔时间应该相同。
3)V型发动机左右两列气缸应交替发火。
四1324，,1243,六缸发动机工作循环表：153624,1426358.气环密封原理、为什么开口采用迷宫布置：原理：当活塞环装入气缸后，在其自身的弹力作用下环的外圆面与气缸壁贴紧形成第一密封面，气缸内的高压气体不可能通过第一密封面泄漏。
汽车构造学考试题及答案
汽车构造学考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1. 汽车发动机的四个冲程中，哪一个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不是汽车底盘的主要组成部分？A. 变速器B. 转向系统C. 制动系统D. 发动机答案：D3. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 增强车辆动力C. 减少制动距离D. 提高车辆舒适性答案：C4. 汽车的驱动方式中，哪种方式通常用于前轮驱动车辆？A. FWDB. RWDC. 4WDD. AWD答案：A5. 汽车的悬挂系统主要作用是什么？A. 提供动力B. 减少噪音C. 吸收路面冲击D. 控制车辆方向答案：C6. 汽车的转向系统通常由哪些部件组成？A. 转向盘、转向器、转向节B. 发动机、变速器、驱动轴C. 制动器、制动盘、制动鼓D. 离合器、变速器、驱动轴答案：A7. 汽车的制动系统中，哪个部件负责将制动力传递到车轮？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动蹄D. 制动泵答案：C8. 汽车的四轮定位中，哪个参数是调整车辆前后轮的外倾角？A. 轮距B. 轮偏距C. 前束D. 轮倾角答案：D9. 汽车的燃油喷射系统中，哪个部件负责将燃油雾化？A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 燃油压力调节器答案：A10. 汽车的点火系统中，哪个部件负责产生高压电？A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 点火开关答案：A11. 汽车的排放控制系统中，哪个部件用于减少氮氧化物的排放？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. EGR阀答案：D12. 汽车的空调系统中，哪个部件负责压缩制冷剂？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：A13. 汽车的自动变速器中，哪个部件负责控制换挡？A. 液力变矩器B. 行星齿轮组C. 多片离合器D. 电子控制单元答案：D14. 汽车的电子稳定程序（ESP）中，哪个部件用于检测车辆的横向加速度？A. 轮速传感器B. 横向加速度传感器C. 转向角传感器D. 制动压力传感器答案：B15. 汽车的轮胎上，哪个参数表示轮胎的宽度？A. 扁平比B. 轮圈直径C. 速度等级D. 负荷指数答案：A二、多项选择题（每题3分，共30分）16. 以下哪些部件是汽车发动机的重要组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 气缸D. 变速器答案：A、B、C17. 以下哪些系统是汽车电气系统的一部分？A. 启动系统B. 照明系统C. 燃油系统D. 点火系统答案：A、B、D18. 以下哪些因素会影响汽车的燃油经济性？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 轮胎气压D. 驾驶习惯答案：A、B、C、D19. 以下哪些部件是汽车悬挂系统的重要组成部分？A. 减震器B. 弹簧C. 稳定杆D. 转向器答案：A、B、C20. 以下哪些部件是汽车制动系统的重要组成部分？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动蹄D. 离合器答案：A、B、C21. 以下哪些部件是汽车转向系统的重要组成部分？A. 转向盘B. 转向器C. 转向节D. 离合器答案：A、B、C22. 以下哪些部件是汽车排放控制系统的重要组成部分？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 燃油泵答案：A、B、C23. 以下哪些部件是汽车空调系统的重要组成部分？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 变速器答案：A、B、C24. 以下哪些部件是汽车自动变速器的重要组成部分？A. 液力变矩器B. 行星齿轮组C. 多片离合器D. 离合器答案：A、B、C25. 以下哪些部件是汽车电子稳定程序（ESP）的重要组成部分？A. 轮速传感器B. 横向加速度传感器C. 转向角传感器D. 离合器答案：A、B、C三、判断题（每题2分，共20分）26. 汽车的发动机排量越大，其动力性能越好。
汽车构造试题及答案
一、填空题（每空1分，共30分）1、汽车通常由、、、等四部分组成。
2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、、和润滑系组成。
3、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能一次。
4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
5、气缸体的结构形式有、、三种。
6、过量空气系数φa ＞1，则此混合气称为混合气，当φa ＜0.4时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此φa 值称为。
7、按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。
8、发动机润滑系有三种润滑方式：、和。
9、四冲程发动机的工作循环包括、、和。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。
6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。
9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车行驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。
二、选择题（每小题1分，共15分）2、润滑系中旁通阀的作用是（）。
A、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。
3、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。
A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦4、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应（）。
A、120°B、90°C、60°D、30°5、曲轴箱通风的目的主要是（）。
《汽车构造》题库
《汽车构造》题库一、选择题1、汽车发动机的主要作用是（）A 提供动力B 转向控制C 制动D 支撑车身答案：A2、以下哪个部件不属于汽车底盘系统（）A 变速器B 发动机C 悬架D 转向系统答案：B3、汽车电气系统中，负责储存电能的是（）A 发电机B 蓄电池C 起动机D 点火线圈答案：B4、四冲程发动机的一个工作循环中，活塞往复运动（）次。
A 1B 2C 3D 4答案：B5、以下哪种燃料不属于汽车常用燃料（）A 汽油B 柴油C 天然气D 煤炭答案：D6、汽车冷却系统的主要作用是（）A 降低发动机温度B 加热车内空气C 润滑发动机部件D 提高燃油效率答案：A7、汽车传动系统中，能够改变转速和扭矩的部件是（）A 离合器B 传动轴C 差速器D 变速器答案：D8、以下哪种轮胎花纹适合在湿滑路面行驶（）A 纵向花纹B 横向花纹C 块状花纹D 混合花纹答案：C9、汽车制动系统中，产生制动力的部件是（）A 制动踏板B 制动鼓C 制动总泵D 制动片答案：D10、汽油发动机的点火系统中，产生高压电的部件是（）A 火花塞B 点火线圈C 分电器D 蓄电池答案：B二、填空题1、汽车通常由发动机、底盘、车身和_____四大部分组成。
答案：电气设备2、发动机的气缸排列方式有直列、V 型和_____等。
答案：水平对置3、汽车悬架系统一般由弹性元件、减振器和_____组成。
答案：导向机构4、手动变速器的换挡方式有直齿滑动换挡、＿____换挡和同步器换挡。
答案：接合套5、汽车转向系统按转向能源的不同可分为机械转向系统和_____转向系统。
答案：动力6、汽车制动系统的类型有行车制动系统、＿____制动系统和应急制动系统。
答案：驻车7、汽车发动机的润滑方式有压力润滑、＿____润滑和飞溅润滑。
答案：定期8、汽油的标号越高，代表其_____性能越好。
答案：抗爆9、汽车尾气的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和_____。
答案：颗粒物10、新能源汽车的类型包括纯电动汽车、混合动力汽车和_____汽车。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不是汽车悬挂系统的一部分？A. 减震器B. 弹簧C. 变速器D. 稳定杆答案：C3. 汽车的ABS系统的主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 减少排放污染C. 增加刹车时的稳定性D. 提升车辆加速性能答案：C二、判断题1. 汽车的发动机缸数越多，其动力性能越好。
（错误）2. 汽车的制动系统分为机械制动和液压制动两种。
（正确）3. 汽车的轮胎气压过高或过低都会影响行车安全。
（正确）三、简答题1. 请简述汽车发动机的工作原理。
答：汽车发动机的工作原理基于内燃机的四个基本冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞下行，吸入空气和燃料混合气；压缩冲程中，活塞上行，混合气被压缩；做功冲程中，混合气被点燃，产生高温高压气体推动活塞下行，将化学能转化为机械能；排气冲程中，活塞再次上行，将燃烧后的废气排出。
2. 汽车的转向系统是如何工作的？答：汽车的转向系统主要由方向盘、转向轴、转向齿轮、转向节和转向轮等部件组成。
驾驶员通过转动方向盘，带动转向轴转动，进而驱动转向齿轮，使转向节和转向轮按照驾驶员的意图进行转动，从而实现汽车的转向。
四、计算题1. 已知一辆汽车的发动机排量为1.6升，其最大输出功率为120马力。
请计算该发动机的比功率。
答：比功率是指发动机单位排量的功率输出。
计算公式为：比功率= 最大输出功率 / 发动机排量。
将已知数值代入公式得：比功率 = 120马力 / 1.6升 = 75马力/升。
五、案例分析题1. 某汽车在高速行驶时突然失去动力，驾驶员尝试加速，但发动机转速无法提升。
分析可能的原因及解决方案。
答：可能的原因包括燃油供应不足、点火系统故障、进气系统堵塞或涡轮增压器故障等。
解决方案包括检查燃油泵和燃油滤清器是否工作正常，检查点火线圈和火花塞是否损坏，清理空气滤清器或检查涡轮增压器的工作状态。
汽车构造考试复习内容
一、填空，简答P51燃烧室的基本要求汽油机的燃烧室有活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。
基本要求：1)结构紧凑和表面积小以减少热量损失及缩短火焰行程2)混合气体压缩终了时具有一定的气流运动，以提高混合其燃烧速度，保证混合气体得到及时和充分的燃烧。
P61 活塞冷态时的几何形状是什么？为什么？（A）活塞裙部横向断面形状:冷态条件下,长轴在垂直于活塞销轴线方向上的椭圆形原因:质量分布不均匀压力分布不均匀(气体压力,侧压力)磨损不均匀（B）活塞纵向断面形状:冷态条件下,上小下大锥体原因:温度分布不均匀质量分布不均匀压力分布不均匀P64活塞环的密封原理，①第一密封面，活塞环弹力，环贴在气缸壁上，燃气压力对环背的作用力，使环紧贴在气缸壁上②第二密封面，燃气压力对环上端面的作用力，使环紧贴在环槽的下端面。
P65图2-31矩形环的泵油作用、危害及其措施断面形状A.矩形断面（A）特点（B）泵油现象活塞下行时，由于环及缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压靠在环槽的上端面，缸壁上的机油就被刮人下边隙及背隙内。
活塞上行时，环又压靠在环槽的下端面上，第一道环背隙里的机油经过上边隙就进入气缸中。
如此反复，像油泵的作用一样，将缸壁的机油最后压入燃烧室 .（C）危害燃烧室内形成积碳和增加机油消耗，环槽内有可能形成积碳，是环被卡死在环槽中，失去密封做做，划伤气缸壁，甚至使环折断。
（D）措施在气环下面装有油环外，广泛采用非矩形断面的扭曲环。
P77曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于气缸数、气缸排列方式（直列或v形等）和发火次序。
在安排多缸发动机的发火次序时，应注意：（1）使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免进气行程中可能发生的抢气现象（即相邻两缸进气门同时开启）；（2）作功间隔应力求均匀，也就是说，在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，而且各缸发火的间隔时间应力求均匀。
对缸数为i的四冲程直列发动机而言，发火间隔角为720°；，即曲轴每转720°／i；时，就应有一缸作功，以保证发动机运转平稳P91气门间隙就是发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有用以补偿气门受热膨胀的间隙P92配气定时1.原则采用延长进、排气时间方法:气门的开启和关闭时刻并不正好在上止点和下止点时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，提高发动机性能1）进气门提前角α在排气行程接近终了，进气门在上止点前提前开启的角度保证进气行程开时进气门已开大，新鲜气体能顺利地充入气缸（2）进气门滞后角β在压缩行程开始初期，进气门在下止点后滞后关闭的角度活塞到达下止点时，气缸内压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段，活塞上移速度较慢的情况下，仍可以利用气流惯性和压力差继续进气（3）进气行程持续角整个进气行程持续时间:180°+α+βα一般为10°～ 30°，β一般为 40°～80°。
《汽车构造》期末复习题库及答案
《汽车构造》期末复习题库及答案第一章汽车总论一、填空题1．汽车按用途的不同，分为乘用车和商用车。
2．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位字码。
3．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。
4．底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。
5．现代汽车按发动机相对于各总成的位置，有下列几种布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）和四轮驱动（4WD）。
二、选择题1．乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过（C）个座位。
A．5 B．7 C．9 D．112．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共（D）位字码。
A．8 B．13 C．15 D．173．世界制造厂识别代号（WMI）在与车辆识别代号（VIN）的其余部分一起使用时，足以保证（C）年之内在世界范围内制造的所有车辆的车辆识别代号（VIN）具有唯一性。
A．10 B．20 C．30 D．404．（A）是汽车的动力源。
A．发动机 B．底盘 C．电气设备 D．车身5．现代大多数乘用车采用的布置形式是（B）。
A．发动机前置后轮驱动 B．发动机前置前轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D．发动机中置后轮驱动三、判断题1．汽车的定义：由动力驱动、具有5个或5个以上车轮的非轨道承载的车辆。
（×）2．乘用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车。
（×）3．乘用车包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。
（√）4．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共15位字码。
汽车构造基础知识题库100道及答案解析
汽车构造基础知识题库100道及答案解析1. 汽车的心脏是（）A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 电气设备答案：A解析：发动机为汽车提供动力，如同心脏为人体供血一样，被称为汽车的心脏。
2. 四冲程发动机一个工作循环中，活塞往复运动（）次。
A. 1B. 2C. 3D. 4答案：B解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，活塞往复运动2 次。
3. 以下哪个冲程中，进气门和排气门均关闭？（）A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：B解析：在压缩冲程中，进气门和排气门均关闭，活塞上行压缩混合气。
4. 发动机的气缸排列方式不包括（）A. 直列式B. V 型C. W 型D. Z 型答案：D解析：常见的气缸排列方式有直列式、V 型和W 型，没有Z 型。
5. 发动机的冷却方式主要有（）A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 以上都不对答案：A解析：发动机的冷却方式主要分为风冷和水冷两种。
6. 汽车底盘由（）组成。
A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、变速器、传动轴、车轮C. 车架、车桥、悬架、车轮D. 以上都不对答案：A解析：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
7. 手动变速器中，实现变速的关键部件是（）A. 同步器B. 齿轮C. 轴D. 壳体答案：B解析：通过不同大小的齿轮组合来实现变速。
8. 自动变速器的英文缩写是（）A. MTB. ATC. CVTD. DCT答案：B解析：MT 是手动变速器，AT 是自动变速器，CVT 是无级变速器，DCT 是双离合变速器。
9. 汽车行驶系不包括（）A. 车架B. 车桥C. 车轮D. 变速器答案：D解析：行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成，变速器属于传动系。
10. 转向系的作用是（）A. 改变和保持汽车的行驶方向B. 支撑汽车重量C. 传递动力D. 以上都不对答案：A解析：转向系的主要作用是改变和保持汽车的行驶方向。
汽车构造学简答题与部分综合分析题【范本模板】
1、发动机进排气门的开与关有何特点?其作用是什么？特点是进气门早于上止点开启，晚于下止点关闭；排气门早于下止点开启，晚于上止点关闭。
作用：进气门早开晚关的目的是为了增加进入气缸内的混合气量和减少进气过程所消耗的功；排气门早开晚关的目的是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功。
减少残余废气量，会相应地增加进气量。
2、膜片弹簧离合器有何优缺点？1、转矩容量大且较稳定；2、操纵轻便;3、结构简单且较紧凑；4、高速时平衡性好；5、散热通风性能好;6、摩擦片的使用寿命长。
3、四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点?柴油机和汽油机的共同点和区别：首先都是内燃机，都有两大机构，以及冷却系、启动系、润滑系、燃料供给系。
不同点：燃料不同，汽油机烧汽油柴油机烧柴油,柴油机无点火系，汽油机是靠火花塞电子点火，柴油机是靠气缸活塞做功压燃。
柴油机的燃料供给系向气缸提供的是纯空气，汽油机向气缸提供的是可燃混合气。
3、什么是制动器间隙？制动器间隙过小或过大会对制动产生什么影响?制动系统不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙.过小就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨;过大又将使制动踏板行程太长，以致驾驶员操作不变,同时也会推迟制动器开始起作用的时间.4、减压环带有何作用?其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。
当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。
4、油量控制阀的功用是什么？在循环最大供油量调整一定的情况下，随着发动机负荷的变化，用改变油量控制阀通过断面来控制供油量.5、全程式调速器的基本调速原理是什么？由于调速器传动轴旋转所产生的飞锤离心力与调速弹簧力相互作用，如果两者不平衡,调速套筒便会移动。
调速套筒的移动通过调速器杠杆系统使供油量调节套筒的位置发生变化,从而增减供油量，以适应柴油机运行工况变化的需要。
6、冷却系统的功用是什么？补偿水桶的作用？节温器的作用？1》、使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内.2》、当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器,所以冷却液不会溢失。
汽车构造简答题
汽车构造简答题1、汽油机总体是由哪些机构和系统组成的？答：曲柄连杆机构（15%）、配气机构（15%）、燃油供给系统（15%）、冷却系统（15%）、润滑系统（15%）、起动系统（10%）、点火系统（15%）。
2、什么是发动机的排量？气缸排量？写出表达式及其含义？答：发动机的排量：多缸发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机工作容积或发动机排量，用VL（L）表示。
（30%）气缸排量：活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量，用Vh（L）表示。
（30%）表达式：Vh=πD2/4×s×10—3（30%）VL=iπD2/4×s×10—3（10%）3、简述四冲程汽油机的工作原理？答：进气行程（25%）、压缩行程（25%）、作功行程（25%）、排气行程（25%）。
答：1）进气冲程──活塞在曲轴的带动下从上止点向下止点移动，进气门开，排气门关，在真空吸力的作用下混合气进入气缸。
2）压缩冲程──活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点移动，进气门、排气门均关。
可燃混合气被压缩。
3）作功冲程──在气体压力的作用下，活塞带动曲轴旋转对外输出作功。
4）排气冲程──活塞在曲轴的带动下上移，进气门关，排气门开，废气被派到大气中去了。
4、曲柄连杆机构的作用及组成？答：作用：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。
（10%）组成：气缸体与曲轴箱组（30%）、活塞连杆组（30%）、曲轴飞轮组（30%）。
5、曲柄连杆机构的工作条件有哪些？受哪些力？答：工作条件：高温（15%）、高压（15%）、高速（15%）和化学腐蚀（15%）。
所受的力：气体作用力（10%）、运动质量惯性力与离心力（20%）、相对运动件接触表面的摩擦力（10%）。
6、气缸体的结构形式及其特点？答：结构形式：一般式（10%）、龙门式（10%）、隧道式气缸体（10%）。
特点：一般式（25%）、龙门式（25%）、隧道式（20%）。
汽车构造学考试题及答案
汽车构造学考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的工作原理是什么？A. 热机循环B. 电磁感应C. 内燃机循环D. 外燃机循环答案：C2. 汽车的制动系统主要分为哪两种类型？A. 机械制动和电子制动B. 液压制动和气压制动C. 手动制动和自动制动D. 盘式制动和鼓式制动答案：B3. 汽车的转向系统主要通过什么来实现？A. 转向灯B. 转向盘C. 转向泵D. 转向机答案：B4. 汽车的悬挂系统主要作用是什么？A. 减震B. 增加车辆稳定性C. 改变车辆重心D. 提高车辆通过性答案：A5. 什么是汽车的ABS系统？A. 自动刹车系统B. 自动变速系统C. 反抱死制动系统D. 空气制动系统答案：C6. 汽车的燃油系统主要包括哪些部分？A. 油箱、燃油泵、喷油器B. 发动机、变速器、差速器C. 变速器、差速器、驱动轴D. 驱动轴、差速器、轮胎答案：A7. 汽车的排放控制系统主要目的是？A. 提高燃油效率B. 减少有害气体排放C. 提高发动机功率D. 增加车辆稳定性答案：B8. 什么是汽车的ESP系统？A. 电子稳定程序B. 电子速度程序C. 电子安全程序D. 电子服务程序答案：A9. 汽车的变速器主要功能是什么？A. 改变发动机输出的转速B. 改变发动机输出的扭矩C. 改变发动机的燃油供应D. 改变发动机的冷却效率答案：A10. 汽车的轮胎胎压对车辆有什么影响？A. 影响车辆的稳定性B. 影响车辆的油耗C. 影响车辆的制动距离D. 所有以上选项答案：D二、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述汽车发动机的基本组成部分。
答案：汽车发动机主要由曲轴、连杆、活塞、气缸、气门机构、燃油供给系统、点火系统、冷却系统和润滑系统等组成。
2. 汽车的传动系统是如何工作的？答案：汽车的传动系统主要通过离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动轮等部件将发动机的动力传递给车轮，实现车辆的加速、减速和转向等功能。
汽车构造考试复习资料
汽车构造复习资料一．名词解释1压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。
2. 发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作容积(发动机排量)。
3．废气涡轮增压：利用发动机排出的废气来驱动涡轮机进而拖动压气机以提高进气压力，增加充气量的方法。
4、柱塞有效行程：喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。
5．气门间隙：通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
这一欲留的间隙就是气门间隙。
6．气门锥角：气门密封锥面的锥角。
7．活塞行程：活塞由一个止点向另一个止点移动的距离。
8.小循环：冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。
此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环9、冷却水大循环：冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。
10、转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。
11．发动机负荷：指发动机在一转速下发出的实际功率与同一转速下所发出的最大功率之比，以百分数表示。
12．离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。
为消除这一间隙的离合器踏板行程，就是离合器的自由行程。
13．转向轮定位：转向轮、转向节和前轴之间所具有的一定的相对安装位置。
14．转向加力装置：将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。
15．B—d胎表示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪种循环？A. 奥托循环B. 阿特金森循环C. 迪塞尔循环D. 布雷顿循环2. 以下哪个部件不是汽车发动机的主要组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞3. 现代汽车普遍采用的燃料类型是：A. 柴油B. 汽油C. 电力D. 氢气4. 汽车制动系统的主要作用是：A. 提供动力B. 改变方向C. 减速或停车D. 增加稳定性5. 以下哪个选项是汽车悬挂系统的主要功能？A. 减震B. 增加速度C. 改善燃油效率D. 提供动力6. 汽车轮胎的花纹设计主要目的是什么？A. 增加美观B. 降低噪音C. 提高抓地力D. 减少重量7. 汽车的排放标准中，国五标准指的是：A. 中国第五阶段排放标准B. 欧洲第五阶段排放标准C. 美国第五阶段排放标准D. 日本第五阶段排放标准8. 汽车的ABS系统是指：A. 自动制动系统B. 反锁死制动系统C. 自动稳定系统D. 空气制动系统9. 汽车的ESP系统主要作用是：A. 增强动力B. 提高燃油效率C. 改善车辆稳定性D. 减少轮胎磨损10. 以下哪个不是汽车的主动安全系统？A. ABSB. ESPC. 座椅安全带D. 空气囊答案：1-5 A C B C A6-10 C B B C C二、填空题（每空1分，共10分）1. 汽车发动机的四个冲程分别是：______、______、______、______。
2. 汽车的转向系统通常由______、______、______和______组成。
3. 汽车的燃油喷射系统可分为______喷射和______喷射两种方式。
4. 汽车的变速器主要分为______变速器和______变速器。
5. 汽车的空调系统主要由______、______、______和______组成。
答案：1. 进气、压缩、功（做功）、排气2. 方向盘、转向器、转向传动机构、转向轮3. 多点、单点4. 手动、自动5. 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器三、简答题（每题10分，共20分）1. 简述汽车发动机的工作原理。
汽车构造上册复习题及答案
汽车构造上册复习题及答案一、单项选择题1. 汽车发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于汽车的传动系统？A. 变速器B. 差速器C. 转向系统D. 驱动轴答案：C3. 汽车的制动系统主要作用是什么？A. 增加动力B. 减少动力C. 控制车速D. 改变方向答案：C二、判断题1. 汽车的发动机是将化学能转化为机械能的装置。
（）答案：正确2. 汽车的悬挂系统主要作用是减震和提升乘坐舒适性。
（）答案：正确3. 汽车的转向系统与制动系统是完全独立的两个系统。
（）答案：错误三、简答题1. 简述汽车发动机的工作原理。
答案：汽车发动机通过燃烧燃料（如汽油或柴油）产生高温高压气体，推动活塞运动，将化学能转化为机械能。
活塞的运动通过连杆和曲轴转换为旋转运动，驱动汽车行驶。
2. 描述汽车的制动系统是如何工作的。
答案：汽车的制动系统通过驾驶员踩下制动踏板，使制动液通过制动管路传递压力至制动器。
在制动器中，制动盘与制动卡钳之间的摩擦力增大，从而减慢车轮的转速，实现车辆减速或停止。
四、计算题1. 已知汽车发动机的排量为2000cc，求其每缸排量。
假设发动机为四缸发动机。
答案：每缸排量 = 2000cc / 4 = 500cc2. 已知汽车在平直路面上以60km/h的速度行驶，求其在制动后减速到0km/h所需的距离。
（假设制动减速度为10m/s²）答案：首先将速度转换为米/秒，60km/h = 16.67m/s。
使用公式v² = u² + 2as，其中v为最终速度（0m/s），u为初始速度（16.67m/s），a为减速度（-10m/s²），s为所需距离。
解得s = (0 - (16.67)²) / (2 * -10) ≈ 55.55m。
五、论述题1. 论述汽车悬挂系统的重要性及其主要类型。
汽车构造期末复习简答题
1.什么是发动机排量、燃烧室容积和压缩比？答：发动机排量：发动机所有汽缸工作容积的总和称为发动机排量，记作V L,单位L。
燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶面以上汽缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积，记作V C,单位L。
压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，记作Ɛ。
2.简述四行程汽油机的工作原理。
答：汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆，曲轴飞轮机构对外输出机械能。
四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。
3.简述曲柄连杆机构的组成和功用。
答：曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。
功用是：1.形成发动机的基体，把组成发动机的各机构和系统联系成一个整体；2.将燃气作用在活塞顶上的力转变成曲轴的驱动转矩，对发动机内、外提供动力。
4.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？答：相同点：汽油机和柴油机都有两大机构四大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、启动系统、冷却系统、润滑系统。
不同点：汽油机还有点火系统，而柴油机没有点火系统。
5.气缸套有哪两种，各有什么优缺点？答：气缸套有干式缸套和湿式缸套两种。
不直接与冷却液接触的是干式缸套，直接与冷却液接触的是湿式缸套。
干缸套的优点是强度和刚度较好，缺点是加工比较复杂，内外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良；湿缸套的优点是汽缸体上设有密闭的水套，铸造方便，容易拆卸更换，冷却效果也较好，缺点是汽缸体刚度差，易于漏气、漏水。
6.电控燃油喷射系统发动机相对化油器式发动机有何优点？答：1)由于进气管道中没有喉管，提高了发动机的充气效率，增加了发动机的功率和转矩。
2)对可燃混合气成分进行精确的控制，使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态。
汽车构造复习题及答案
发动机工作原理与总体构造一、填空题1．汽车的动力源是 ;2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为和两种;3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式,可分为和两大类;4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即、、和 ; 5．二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,进、排气门各开启次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成行程,由上止点向下止点运行时,完成行程;6．发动机的主要性能指标有和 ; 7．发动机的动力性指标包括、和等;8．发动机的经济性指标是指 ;一、填空题参考答案1.发动机2.内燃机、外燃机3.活塞式往复发动机、转子发动机4.进气、压缩、做功、排气5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气6.动力性指标、经济性指标7.有效功率、有效扭矩、升功率8.有效燃油消耗率二、选择题1．活塞每走一个行程,相应于曲轴转角;A．180° B．360° C．540° D．720°2．对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转;A．180° B．360° C．540° D．720°3．在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷;A．越大 B．越小 C．不变D．不一定4．6135Q柴油机的缸径是;A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm二、选择题参考答案1.A；2.D；3.A；4.D三、判断改错题1．汽油机的压缩比越大,则其动力性越好;改正：2．当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃;改正：3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的;改正：4.在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物;改正：5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的;改正：6.节气门开度最大时,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况;改正：7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能;改正：8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况;改正：9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小;改正：三、判断改错题参考答案1.×改正：汽油机的压缩比过大,容易产生爆燃,则动力性变坏;2.×改正：当压缩比过大时,汽油机可能产生爆燃;3.×改正：对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是交替进行的;4.×改正：在进气行程中,柴油机吸入的是纯空气;5.×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的;6.√7.√8.√9.×改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小;四、名词解释题1．上止点2．下止点3．活塞行程4．曲柄半径5．气缸的工作容积V S6．发动机的工作容积V L7．燃烧室容积V c8．气缸的总容积V a9．发动机的工作循环10．负荷四、名词解释题参考答案1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置; 2．下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置;3．活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离;4．曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离; 5．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积;6．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积;7．燃烧室容积：当活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积; 8．气缸的总容积：当活塞位于下止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积; 9．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环;10．负荷：发动机在某一转速下的功率与改转速下所能发出的最大功率之比;五、问答题1．什么是发动机的工作循环四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同2．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同它们所用的压缩比为何不一样3．BJ492QA型汽油机有四个气缸,气缸直径92mm,活塞行程92mm,压缩比为6,计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量单位：L五、问答题参考答案1.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环;汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气,柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火,柴油机靠压燃着火；2.柴油机靠压燃,汽油机采用外源点火火花塞;因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气,要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上,必须采用比汽油机大的压缩比;3.发动机排量：V L=i×V S=i×π/4D2·S×10-3=4×π/4922·92×10-3=2.4升；每缸工作容积：V S=V L/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积：ε =1+V S/V C→V C=V S/ε-1=0.6/5=0.12L第三章曲柄连杆机构一、填空题1．发动机各个机构和系统的装配基体是 ;2．活塞连杆组、、、由等组成;3．活塞环包括、两种;4．在安装气环时,各个气环的切口应该 ;5．油环分为和组合油环两种;6．在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向 ,外圈切槽向 ,不能装反;7．活塞销通常做成圆柱体;8．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用配合;9．连杆由、和三部分组成;连杆与活塞销相连;10．曲轴飞轮组主要由和以及其他不同作用的零件和附件组成;11．曲轴的曲拐数取决于发动机的和 ; 12．曲轴按支承型式的不同分为和；13．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的 ,驱动风扇和水泵的 ,止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有 ,以便必要时用人力转动曲轴;14．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查正时和正时的依据;15．V8发动机的气缸数为缸;16．V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 ;17. 四冲程六缸机的发火间隔角 ;一、填空题参考答案1.机体组2.活塞、活塞环、活塞销、连杆3.气环、油环4.错开5.普通油环6.上、下7.中空8.全浮式9．大头、杆身、小头,小头10．曲轴、飞轮11．气缸数、支承方式12．全支承、非全支承13．正时齿轮,皮带轮,起动爪14．配气、点火15．816．517.120°二、选择题1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法A．由中央对称地向四周分几次拧紧；B．由中央对称地向四周分一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧；D．由四周向中央分一次拧紧;2．对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在状态下拧紧;A．热状态B．冷状态C．A、B均可D．A、B均不可3．一般柴油机活塞顶部多采用;A．平顶B．凹顶C．凸顶D．A、B、C均可4．为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成的椭圆形;A．长轴在活塞销方向；B．长轴垂直于活塞销方向；C．A、B均可；D．A、B均不可;5．在装配开有Π形或T形槽的活塞时,应将纵槽位于从发动机前面向后看的;A．左面B．右面C．前面D．后面6．在负荷较高的柴油机上,第一环常采用;A．矩形环B．扭曲环C．锥面环D．梯形环7．Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于 ;A．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加l D．气缸数加18．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于 ;A．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加l D．气缸数加19．按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于行程下止点位置;A．进气B．压缩C．作功D．排气10．与发动机发火次序有关的是 ;A．曲轴旋向B．曲拐的布置C．曲轴的支承形式D．A、B、C11．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是 ;A．60° B．90° C．120° D．180°二、选择题参考答案1.A；2.B；3.B；4.B；5.B；6.D；7.C；8.D；9.A；10.A；11.A三、判断改错题1．柴油机一般采用干缸套;改正：2．当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐;改正：3．在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔;改正：4．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖;改正：5．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的锥体;改正：6．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形;改正：7．扭曲环是在矩形环的基础上,内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽,不能装反;改正：8．连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固;改正：分几次拧紧9．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋;改正：右旋罗纹10．按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程;改正：三、判断改错题参考答案1.×改正：柴油机一般采用湿式缸套2.×改正：干式缸套齐平,湿式缸套高于气缸体3.×改正：柴油机没有火花塞孔4.×改正：有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体5.×改正：上小下大锥体6.×改正：活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形7.√8.×改正：连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧9.×改正：曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋10.√四、名词解释题1．全浮式活塞销2．曲拐3．全支承式曲轴4．扭曲环四、名词解释题参考答案1．全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动,又可以在连杆小头内摆动2．曲拐：对于全支承曲轴来说,两个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构成一个曲拐3．全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴4．扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转五、问答题1．气缸体有哪几种结构形式各有何优缺点各应用于哪类发动机2．发动机的气缸盖有哪几种类型它们的优缺点是什么各用于哪一类的发动机3．活塞是由哪几部分组成的各个部分的作用是什么4．试分析矩形环的泵油作用,它会带来什么危害怎样防止泵油5．为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种6．曲轴上为什么要安装扭转减振器其工作原理是什么有哪些种类五、问答题参考答案1．平分式：刚度差、工艺性好,适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中,适合车用；隧道式：刚度好,配合组合式曲轴,气缸体轴向长度短,高度质量大,工艺性差2．整体式：适用于缸数少,缸径小的内燃机上,铸造困难,工艺性差,但质量轻,拆装方便；单体式：铸造方便,有利于系列化,通用化,结合面加工不平度易保证;3．顶部：组成燃烧室,承受气体压力；头部：安装活塞环,承受高温；裙部：导向作用4．气环随活塞运动的过程中,将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象;危害：燃烧室积碳,油耗上升;防止：采用扭曲环等;5．连杆大头的尺寸根发动机的受力有关,汽油机连杆大头尺寸小,刚度好,拆卸时可从气缸上部直接取出,做成平切口,柴油机大头为保证好的刚度,尺寸大,若做成平切口,拆卸时不能从气缸上部取出,因此做成斜切口;所以连杆大头的剖分形式有两种;6．原因：曲轴在周期性变化的转矩作用下,各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象,当发动机转矩的变化频率与曲轴扭转频率相同或成倍数关系时,发生共振;因此要安装扭转减震器;原理：利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量; 类型：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油－橡胶扭转减震器第四章配气机构一、填空题1．气门式配气机构由和组成;2．四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,各缸的进、排气门各开启次,此时凸轮轴旋转周;3．由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种;4．充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就 ,发动机所发出的功率就 ;5．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的相适应;6．根据凸轮轴的和同名凸轮的可判定发动机的发火次序;7．在装配曲轴和凸轮轴时,必须将对准以保证正确的和 ;8．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的或固定的;9．气门由和两部分组成;一、填空题参考答案1．气门组、气门传动组2．2、1、13．齿轮传动、链传动、齿形带传动4．越多、越高5．配气相位6．旋向、夹角7．正时标记、配气正时、点火正时8．锁片、锁销9．头部、杆部二、选择题1．设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为;A．α+δ B．β+γ C．α+γD．β+δ2．排气门的锥角一般为A．30° B．45° C．60°D．50°3．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是 ;A．180° B．60° C．90° D．120°4．曲轴与凸轮轴之间的传动比为;A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:15．曲轴正时齿轮一般是用制造的;A．夹布胶木B．铸铁C．铝合金D．钢6．当采用双气门弹簧时,两气门的旋向 ;A．相同B．相反C．无所谓D．不一定7．汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动的;A．机油泵B．分电器C．汽油泵D．A 和B8．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于;A．气门的升程B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律二、选择题参考答案1.C；2.B；3.C；4.A；5.D；6.B；7.C；8.B三、判断改错题1．凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍;改正：2．气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降;改正：3．气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底;改正：4．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的;改正：5．对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用;改正：6．为了安装方便,凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的;改正：7．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆,其中短臂的一端是推动气门的;改正：三、判断改错题参考答案1.×改正：凸轮轴的转速比曲轴的转速慢1倍;2.×改正：气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降;3.√4.×改正：凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的;5.×改正：不能互换,气门与气门座之间的配合经过研磨6.×改正：为了安装方便,凸轮轴各主轴径的直径做成锥形7.×改正：一般是摇臂的长臂一端驱动气门四、名词解释题1．充气效率2．气门间隙3．配气相位4．气门重叠5．气门重叠角6．进气提前角7．进气迟关角8．气门锥角四、名词解释题参考答案1．充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比;2．气门间隙：气门杆尾端与摇臂间的间隙3．配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间;4．气门重叠：上止点附近进排气门同时开启5．气门重叠角：进排气门同时开启所对应的曲轴转角;6．进气提前角：在排气行程还未结束时,进气门在上止点之前就已开启,从进气门开启一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角;7．进气迟关角：在做功行程还未结束时,排气门在下止点之前已经开启,从排气门开启一直到活塞到达下止点所对应的曲轴转角;8．气门锥角：气门锥面与顶面之间的夹角;五、问答题1．配气机构的作用是什么顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成2．凸轮轴的布置形式有几种各有何优缺点3．为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响在哪里调整与测量调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置4．气门弹簧的作用是什么为什么在装配气门弹簧时要预先压缩五、问答题参考答案1.作用：定时开启进排气门,使新气进入,使废气排出;组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座2.凸轮轴下置：优点是离曲轴近,可用一对齿轮传动；缺点是传动链长,刚度差;凸轮轴中置：优点是增大了传动刚度凸轮轴顶置：优点是运动件少,传动链短,刚度大；缺点是凸轮轴的驱动复杂;3.原因：防止发动机热状态下气门关闭不严;过大：噪声加大,撞击磨损严重；过小：容易漏气测量：在摇臂与气门尾端测量凸轮位置：应该在使活塞位于压缩或膨胀行程来测量;4.作用：使气门回位;预先压缩可使弹簧有一定预紧力,使气门在关闭时更好的压紧气门座;第六章电控汽油喷射系统一、选择题1．采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是 ;A．动力性有所提高； B．经济性有所提高；C．有害物排放量有所提高； D．加速性能有所提高2．以下是发动机输入信号的是 ;A．空气流量计； B．点火模块； C．ECR阀； D．喷油器3．以下是燃油喷射发动机执行器的是 ;A．曲轴位置传感器； B．节气门位置传感器；C．空气流量计；D．活性炭罐电磁阀4．大众桑塔纳2000型轿车,燃油是通过喷油器喷射在 ;A．燃烧室内； B．空气滤清器处； C．节气门处；D．进气门处5．电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的,这种喷射方式是方式;A．分组喷射； B．同时喷射； C．顺序喷射； D．单点喷射6．采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷次油;A．1；B．2； C．3； D．47．间接测量方式测量进气量的是 ;A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．真空压力传感器；D．热线式流量计8．采用顺序喷射方式时,一般喷油是在进行;A．排气上止点前；B．排气上止点后；C．压缩上止点前； D．压缩上止点后9．对喷油量起决定性作用的是 ;A．空气流量计； B．水温传感器； C．氧传感器； D．节气门位置传感器10．当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压 ;A．升高； B．降低； C．不变；D．先降低再升高11．在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的 ;A．针阀升程； B．喷孔大小； C．内外压力差；D．针阀开启的持续时间12．在式空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点;A．翼片； B．卡门旋涡； C．热线； D．热膜13．半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高,硅膜片的变形越 ,其变形与压力大小成 ;A．大…正比； B．大…反比； C．小…正比； D．小…反比14．双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的或发动机的水温决定;A．通电电压； B．通电电流；C．通电时间； D．绕组数15．旁通空气式怠速控制是通过调节来控制空气流量的方法来实现的;A．旁通气道的空气通路面积；B．主气道的空气通路面积；C．主气道或旁通气道的空气通路面积；D．节气门开度16．桑塔纳2000型时代超人发动机采用怠速控制执行机构;A．节气门直动式； B．节气门被动式； C．旁通空气式； D．主气道式17．丰田车系步进电机型怠速控制阀可有种不同的开启位置;A．64；B．125； C．128； D．25618．丰田车系步进电机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在范围内;A．2Ω～5Ω； B．5Ω～10Ω；C．10Ω～30Ω； D．30Ω～50Ω19．进气惯性增压系统通过改变达到进气增压效果;A．进气通道截面积； B．压力波传播路线长度；C．废气流动路线； D．进气管长度20．带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号,用以检测发动机状况;A．怠速； B,中速； C．高速；D．加减速21．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在 ;A．曲轴皮带轮之后； B．曲轴皮带轮之前；C．曲轴靠近飞轮处；D．分电器内部22．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而 ;A．升高；B．降低； C．不受影响； D．先高后低23．微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到 ;A．中央处理器…A／D转换器；B．内存…A／D转换器；C．内存…输出通路；D．中央处理器…输出通路24．下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目 ;A．起动控制；B．反馈控制； C．固定占空比控制； D．暖机控制25．在电控怠速控制系统中,ECU首先根据各传感器的输入信号确定转速;A．理论； B．目标C．实际； D．假想26．丰田车系步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于状态;A．全开； B．全闭； C．半开； D．打开一个步级27．当冷却水温度达到时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度;A．50℃； B．60℃： C．70℃；D．80℃28．旋转电磁阀式怠速控制装置中,滑阀的最大偏转角度限制在内;A．30°； B．60°；C．90°； D．120°29．旋转电磁阀式怠速控制执行机构中,阀门的开启程度及方向由控制线圈的控制;A．电压大小；B．电流大小； C．电阻大小； D．电流方向一、选择题参考答案1.C；2.A；3.D；4.D；5.A；6.B；7.C；8.A；9.A；10.D；11.D；12.A；13.A；14.C；15.A；16.A；17.B；18.C；19.B；20.D；21.D；22.B；23.D；24.B；25.C；26.A；27.D；28.C；29.B二、简答题1．燃料供给系统由哪些部件构成它们的作用是什么2．空气供给系统由哪些部件构成它们的作用是什么二、简答题参考答案1．电动燃油泵：提供压力燃油；燃油滤清器：滤除燃油中的杂质和水分；燃油压力调节器：自动调整喷有压力恒定；燃油分配管；喷有器等;2.组成：空气滤清器、节气门体、进气管等;作用：供给发动机负荷相适合,清洁空气,控制发动机正常运行情况下的进气量,清除进气波动和保证各缸进气均匀;第八章进排气系统和排气净化装置一、选择题1．废气再循环的作用是抑制的产生;A．HC； B．CO；C．NO X； D．有害气体2．进入进气歧管的废气量一般控制在范围内;A．1％～2％； B．2％～5％；C．5％～10％； D．6％～15％3．在 BD 时废气再循环控制系统不工作;A．行驶；B．怠速； C．高转速；D．暖机4．采用三元催化转换器必须安装 ;A．前氧传感器；B．后氧传感器；C．前后氧传感器；D．氧传感器和爆震传感器一、选择题参考答案1.C；2.C；3.B、D；4.A二、名词解释题1．曲轴箱的自然通风2．曲轴箱的强制通风二、名词解释题参考答案1．曲轴箱的自然通风：曲轴箱窜气通过通风口排入大气2．曲轴箱的强制通风：曲轴箱窜气通过PCV阀的控制,在进气管真空的作用下,进入燃烧室三、问答题1.为什么汽车发动机要安装排气消声器排气消声器的原理是什么排气消声器采用什么方法来实现它的作用原理2．为何要采用三元催化转换器影响三元催化转换器寿命的因素有哪些三、问答题参考答案1. 安装消声器用来消减排气噪声;原理：通过逐渐降低排气压力和衰减排气的脉动,使排气能量消耗殆尽;2．同时净化废气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物;影响因素有：汽油中铅、硫含量、排气温度的高低、机械受力第十一章发动机润滑系一、填空题1．在发动机润滑系中,凸轮轴轴颈采用;2．国产机油是根据在温度情况下机油的粘度值进行分类的; 3．机油的粘度是评价机油品质的主要指标,通常用来表示; 4．汽车发动机润滑系所用的润滑剂有和两种;5．发动机的曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式;6．机油细滤器有和两种类型;一、填空题参考答案1．压力润滑2．100℃3．运动粘度4．机油、润滑脂5．压力润滑、飞溅润滑6．过滤式、离心式二、选择题1．活塞与气缸壁之间的润滑方式是 ;A．压力润滑B．飞溅润滑C．润滑脂润滑D．压力润滑和飞溅润滑同时进行2．发动机润滑系中润滑油的正常油温为 ;A．40～50℃ B．50～70℃ C．70～90℃ D．大于100℃二、选择题参考答案1.B；2.D三、判断改错题1．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面;改正：2．润滑油路中的机油压力不能过高,所以润滑油路中用旁通阀来限制油压;改正：3．由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零;改正：三、判断改错题参考答案1.×改正：但由于其阻力过大,所以经细滤器过滤后的机油不进入主油道,而流回机油盘”;2.×。
汽车构造简答题1
总论1. 什么是附着力附着作用是指什么1）附着力：阻碍车轮打滑的路面反力的最大值。
φφ⋅=G F 式中Ｇ一一附着重力； Φ一一附着系数２）附着作用：两个互相接触的物体之间的摩擦作用和嵌合作用的总和。
当以光滑表面互相接触时，则附着作用等于摩擦作用。
第一章 汽车发动机的工作原理及总体构造1. 为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机因为四冲程发动机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的，其余三个行程则是作功的准备行程。
因此，在单缸发动机内，曲轴每转两周中只有半周是由于膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。
显然，作功行程中，曲轴的转速比其他三个行程内曲轴转速要大，所以曲轴转速是不均匀的，因而发动机运转就不平稳。
而采用多缸发动机可以弥补上述缺点，因此现代汽车一般采用多缸机而不用单缸机。
2. 压缩比大小对发动机性能有何影响（1）压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。
（2）压缩比过大，会造成表面点火和爆燃等不正常燃烧现象，从而引起发动机过热，功率下降，燃油消耗率增加，严重时造成发动机机件损坏。
第二章 机体组及曲柄连杆机构1. 活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的①矩形环工作时会产生泵油作用，大量润滑油泵入燃烧室，危害甚大；②环与气缸壁的接触面积大，密封性较差；③环与缸壁的初期磨合性能差，磨损较大。
2. 发动机的机体镶入气缸套的目的是什么气缸套有哪几种形式,各是什么柴油机采用哪种形式的气缸套为什么1）为了节省贵重合金材料，提高气缸壁的耐磨性，延长发动机的使用寿命。
2）气缸套有两种形式：（1）干式气缸套——外表面不直接与冷却水接触。
（2）湿式气缸套——外表面直接与冷却水接触。
3）柴油机采用湿式气缸套。
4）柴油机热负荷大，磨损严重，采用湿式，更换方便，散热效果好。
第三章 配气机构1. 利用工作循环表调节气门间隙。
例： 点火次序：1—5—3—6—2—4 一缸在压缩上止点，问那些气门的间隙可调2. 气门弹簧起什么作用为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧作用：保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。
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总体/发动机/汽油机
1.汽车总体构造及其作用是什么？
汽车由发动机、底盘、车身、电气设备组成
发动机：使输进汽缸的燃料燃烧而输出动力
底盘：接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证驾驶员操纵正常行驶
车身：驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的地方电气设备：提供电源组，发动机启动系统，点火系统，照明，导航，通信，智能操作
1.发动机配气机构的功用
答：目前发动机都采用气门式配气机构，由气门组、气门传动组两部分组成。
其功用是按照发动机的工作顺序和工作循环要求，定时开启和关闭各缸的过排气门，使新气进入汽缸、废气从气缸排出
1.发动机冷却强度调节的方法有哪些？
①通过节温器控制节温器阀实现大小循环
当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内石蜡呈固态，节温器阀关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机进行小循环
当冷却液温度达到规定值后，节温阀门打开，冷却液经过散热器和节温器阀再经水泵返回发动机进行大循环②风冷：1°随负荷的变化而改变温控阀的节度大小，自动调节风量大小2°改变百叶窗摆角来改变空气流
量来调节冷却强度
2.冷却系工作不良，发动机过热有什么后果？
导致发动机过热，使工作过程恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧，最终导致发动机动力性、经济性、可靠性和耐久性全面下降。
1.发动机的润滑方式及其润滑对象
①压力式润滑：以一定的压力把机油供入摩擦表面,主要用于主轴承、连杆轴承、凸轮轴称等负荷较大的摩擦表面
②飞溅式润滑：利用运动件溅泼起来的机油油滴或油雾润滑,主要用来润滑负荷较轻的汽缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面
③润滑脂润滑：通过定期地加注脂来润滑零件的工作表面,主要用来润滑水泵、发动机轴承等
1.润滑系有何基本功能？
答：润滑系由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成
在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适宜的洁净机油输送到全部传动件的摩擦面，并在摩擦表面间形成油膜，实现液体摩擦减小摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
缺点： 1 构造复杂，制造成本高2 车轮跳动外倾角与轮距变化较大，胎磨损较严重1.汽油机燃料供给系统的作用是什么？
根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量
的、清洁的、雾化良好的汽油，以使与一定数量的空气
混合形成可燃混合气。
同时，燃油系统还需要储存相当
数量的汽油，以保证汽车有相当的续航能力。
（汽油箱、
汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅
助装置）
3.汽油的使用性能指标有哪些？
蒸发性、抗爆性、防腐性、安定性、清洁性。
柴油机
5.柴油机燃料供给系的作用。
①适时的将适量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入
燃烧室
②在每一个工作循环内各缸均喷油一次，喷油次序与汽
缸工作顺序一致
③根据柴油机负荷的变化自动调节供油量，以保证柴油
机稳定运转，尤其要稳定怠速，限制超速
④储存一定数量的柴油，保证汽车的最大行驶里程
1.四冲程汽油机和柴油机有何异同点？
相同点：①每个工作循环都包含进气、压缩、作功、排
气四个活塞行程，每个行程各占180°曲轴转角。
②四
个活塞行程中只有一个作功行程，其余三个都是耗功行
程。
不同点：①汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形
成一直延续到进气和压缩行程终了，时间较长；柴油机
的可燃混合气在汽缸内部形成，从压缩行程接近终了时
开始，并占有小部分作功行程，时间短。
②汽油机的可
燃混合气用电火花点燃，而柴油机则是自燃。
1.喷油泵的作用是什么？对它有什么要求？
作用：根据柴油机的混合气形成特点，将燃油雾
化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的位置。
要求-1 按柴油机工作顺序供油，且各缸供油量
均匀。
2 各缸供油提前角要相同。
3 各缸供油延续时间
要相等。
4 防止滴漏现象。
离合器
4.离合器的有哪些基本功用？
1 平顺接合动力，保证汽车平稳起步
2 临时切断动力，保证换挡时工作平顺
3 防止传动系统过载
1.摩擦离合器结构上应满足哪些性能要求？
①保证传递最大转矩②离彻底，结合柔和③动部分转动
惯量小④散热性好⑤操纵轻便
2.离合器踏板的自由行程？其值过小影响？
消除分离轴承和分离杠杆内端之间的间隙所需的离合
器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。
传动系
4.汽车传动系统的主要功能有哪些？
1 减速增矩
2 变速变矩
3 实现倒车
4 必要时中断传动系统的动力传递
5 差速功能
5.双十字轴式万向节传动的等角速度传动条件？
1 第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两
轴间的夹角α2相等。
2 第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉
在同一平面内。
1.万向传动装置在汽车上运用位置有哪些？
答：1 变速器与驱动桥之间2 变速器与分动器之间3
转向驱动桥中4 主减速器与转向驱动轮之间5 转向系
的操纵机构
车桥/变速器
5.驱动桥功用是什么？
①增矩减速②改变转矩传动方向③通过差速器实现两
侧车轮差速作用④承载及传力作用
其值过小的影响：在摩擦片磨损后，离合器将因分离杠
杆内端不能呢个后移而难以完全接合，从而存在接合时
打滑现象。
这不仅减小了其所能传递的转矩数值，并且
将使摩擦片和分离轴承加速磨损。
1.变速器的功用是什么？
①改变传动比，实现汽车变速
②再不改变发动机曲轴旋转方向的前提下使汽车能够
倒退行驶③利用空挡中断动力传递
悬架
2.悬架有何功用？
把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力
以及这些力造成的力矩都要传递到车架上，以保证汽车
正常行驶
1.独立悬架为何广泛地采用在现代汽车上？
优点：1在弹性元件一定变形范围内，两侧车轮可以单
独运动互不影响
2减少汽车的飞簧载质量，减小悬架受到的冲击载荷
3采用断开式车桥，可以降低发动机的位置，降低重心，
提高行驶稳定性
4车轮上下运动空间大，降低了悬架刚度，改善平顺性
5保证在不平道路上时，所有车轮与路面有良好接触，
从而增大驱动力
6可增大汽车的离地间隙，提高车辆通过性能
3.什么叫主销内倾角？其主要作用是什么？
主销内倾角-主销轴线和地面垂直线在汽车横向
断面内的夹角。
作用-1 使前轮自动回正。
2 使转向操纵轻便。
3 减小转向盘上的冲击力。
轮胎/制动/半轴
1.子午线轮胎有何优缺点？
优点：①不易刺穿，可降低油耗3%~5②附着性能好③
散热性好④缓冲性好，负荷能力较大⑤转向和高速行驶
时稳定性大
缺点：①胎冠与泰侧过渡区易产生裂口②吸震能力弱，
胎面噪声大③制造技术要求高，成本也高
1.盘式制动器与鼓式制动器相比有何优缺点
优点：
①一般无摩擦助势作用，因而制动器效能收到f的影响
小，效能稳定
②浸水之后效能降低较少，而且只顺一两次制动即可恢
复
③在输出相同力矩的情况下，尺寸和质量较小
④制动盘沿厚度方向的热膨胀作用极小，不会像制动鼓
的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致踏板行程
过大
⑤较容易使现间隙自动调整，其他维修作业也比较简便
缺点：
①能较低，故用于液后制动系统时需要促动管后力较
高，一般要伺服系统
②兼用于驻车制动时，需加装的驻车制动传动装置复
杂，在后轮上使用受到限制
1.全浮式半轴和半浮式半轴各有什么特点？
半浮式半轴外端轴颈通过轴承支承在桥壳上，端部则与
车轮轮毂相固定或直接与车轮轮盘以及制动鼓相连接。
作用在车轮上的力都直接传给半轴，在通过轴承传给驱
动桥壳体。
半轴既受转矩又受弯矩。
常用于轿车、微型
客车和货车
全浮式半轴的特点是半轴外端与轮毂相连，轮毂通过圆
锥滚子轴承支承在桥壳的半轴套管上。
作用在轮上的力
通过半轴传给轮毂，轮毂又通过轴承将力传给驱动桥，
半轴只受转矩不受弯矩。
用于轻型、中、重货车、越野
车、和客车。