镉镍电池参数
镉镍蓄电池介绍
使用环境温度：-40℃～60℃
二、蓄电池参数
（六）、温度对蓄电池影响
高温：高温对蓄电池充电效率及蓄电池寿命有影响， 当蓄电池的温度为35℃时，充放电循环次数约为25℃ 时的4/5；当蓄电池的温度为40℃时，充放电循环次 数约为25℃时的3/4；当蓄电池的温度为50℃时，充 放电循环次数约为25℃时的1/2。
放电电流：放电时的电流大小，一般常用“倍率”表示， 数值上等于额定容量的倍数。
根据输出功率的不同分为超高倍率、高倍率、中倍率和 低倍率蓄电池。
二、蓄电池参数
（四）、内阻 蓄电池的包括欧姆内阻和电化学反应时表现出的极化电
阻两部分 ，与蓄电池结构、环境温度、荷电状态有关，因此 很难定义和准确地测量出内阻。
氧化镉〔Cd（OH）2〕，而在充电时则得到电子，发生还原 反应，又生成金属镉，反应式为：
放电
负极： Cd + 2OH－
Cd（OH）2 + 2e
充电
蓄电池的总反应式：
放电
Cd + 2NiOOH + 2H2O ）2
2Ni（OH）2 + Cd（OH
充电
一、镉镍蓄电池原理和结构
在蓄电池被充满电后，即全充电态时，如果继续进行充 电则处于过充电状态，此时充电电流会使电解液中的水电解 ，正极上析出氧气（O2），负极上析出氢气（H2），反应式 为：
镉镍蓄电池介绍
一、镉镍蓄电池原理和结构
（一）、原理
镉镍蓄电池在充电过程中，镉镍蓄电池能够把电能转变 为化学能储存起来，使用时蓄电池把储存的化学能再转变为 电能，两者的转变是可逆的，即蓄电池能够进行充电与放电 的循环过程。
镉镍蓄电池在电动车应用中的优势与限制
镉镍蓄电池在电动车应用中的优势与限制随着环境意识的增强以及对传统燃油汽车的限制，电动车成为了现代社会的新选择。
电动车的核心组件之一便是电池，而在电动车电池的选择中，镉镍蓄电池是一种备受关注的选项。
镉镍蓄电池具有其独特的优势，但同时也存在一些限制。
本文将对镉镍蓄电池在电动车应用中的优势与限制进行探讨。
首先，镉镍蓄电池在电动车应用中的优势之一是其能量密度较高。
能量密度是指电池在单位重量或单位体积下所存储的电能量，与电池的续航能力密切相关。
相较于其他类型的电池，镉镍蓄电池的能量密度相较较高，可以提供较长的续航里程，使得电动车的使用更加方便和实用。
其次，镉镍蓄电池具有良好的充电特性。
相比其他类型的电池，镉镍蓄电池充电速度较快，充电效率高。
这意味着用户可以更快地充满电池，并更快地继续使用电动车。
此外，镉镍蓄电池具有较低的自放电速率，即使在长时间停放后，电池仍能保持较高的电量，减少了电池的损耗。
另一个镉镍蓄电池的优势是其相对较低的成本。
镉镍蓄电池的制造成本较低，相对于其他电池技术而言，更加经济。
这进一步降低了电动车的购买成本，使得更多的消费者能够选择电动车作为替代传统燃油车的选择。
然而，尽管镉镍蓄电池在电动车应用中具有一些优势，也存在一些限制需要被认识和考虑。
首先，镉镍蓄电池的循环寿命较短。
循环寿命是指电池在充放电循环使用过程中的寿命。
镉镍蓄电池的循环寿命相对较低，需要更频繁地更换电池，增加了电动车的维护成本。
其次，镉镍蓄电池存在有害物质，对环境造成污染。
镉是一种有毒有害的重金属元素，其释放对人体健康和环境有潜在的危害。
通过正确的回收和处理，可以降低镉镍蓄电池对环境的影响，但仍需要严格地管理和处理废旧电池。
此外，镉镍蓄电池的体积较大，重量较重。
这限制了电动车的设计灵活性和驾驶舒适性。
电动车搭载镉镍蓄电池时，可能会导致车辆的整体重量增加，并影响操控和悬挂系统的性能。
总结而言，镉镍蓄电池在电动车应用中有其独特的优势和限制。
镉镍电池的密度
镉镍电池的密度简介镉镍电池是一种典型的镍系电池，其密度是衡量其性能优劣的一个重要参数。
本文将对镉镍电池的密度进行全面、详细、完整且深入地探讨。
密度的定义密度是指在单位体积内所包含的质量，通常用公式表示为：密度 = 质量/体积。
对于电池而言，密度越高意味着在有限的空间内可以储存更多的能量，从而提供更长的使用时间。
镉镍电池的基本原理在了解镉镍电池的密度之前，先来简要了解一下它的基本原理。
镉镍电池的构造镉镍电池由正极、负极和电解质组成。
正极主要由镉(Cd)组成，负极主要由镍(Ni)和氢(H2)组成。
两极之间通过电解质隔离。
充放电过程充电过程中，Ni(OH)2转化为NiOOH，Cd转化为Cd(OH)2。
而在放电过程中，这些化合物将会反应生成Ni(OH)2和Cd。
镉镍电池的特点镉镍电池具有以下几个特点： 1. 高容量：镉镍电池的密度较高，可以存储较大的能量。
2. 长寿命：镉镍电池的循环寿命相对较长，可以多次进行充放电。
3. 低自放电率：镉镍电池在不使用时，自放电率相对较低，可以长时间保持电量。
4. 低内阻：镉镍电池的内阻较低，能够提供较高的输出功率。
影响镉镍电池密度的因素镉镍电池的密度受多种因素影响，下面将逐一进行探讨。
电解质的选择电解质的选择会对电池的密度产生较大的影响。
一般来说，采用高浓度的碱性电解液可以提高电池的密度。
正极材料的选择正极材料的选择对镉镍电池的密度也有很大的影响。
不同的正极材料具有不同的理论比容量，从而会影响到电池的密度。
负极材料的选择在镉镍电池中，负极主要由镍和氢组成。
而氢的储存量则会直接影响电池的密度。
其他因素此外，电池的结构设计、电解液的浓度、电池的封装方式等因素也会对电池的密度产生影响。
镉镍电池密度的提升方法为了提高镉镍电池的密度，可以采取以下的方法。
新材料的使用针对镉镍电池中的正负极材料，可以使用新型材料进行改良，提高其密度。
比如采用高容量的正极材料，或者改变负极材料以提高氢储存量。
镍镉电池的能量密度要求与电池性能优化方法
镍镉电池的能量密度要求与电池性能优化方法镍镉电池是一种常用的可充电电池，具有高能量密度、长寿命和较低自放电率等优点，被广泛应用于航空航天、军事、通信、电动汽车等领域。
但由于镍镉电池的镍、镉等元素对环境和人体有一定的毒性，因此近年来逐渐被锂离子电池等环保型电池所取代。
然而，在某些特定的应用场景下，镍镉电池仍然具有一定的优势，因此提高镍镉电池的能量密度和性能优化是当前的研究热点之一。
能量密度是衡量电池性能的重要指标之一，对于镍镉电池来说，提高能量密度主要有以下几个方面的要求：首先，提高电池正极的比容量。
在镍镉电池中，正极是由镍氢合金构成，而镍氢合金的比容量决定了正极储存电荷的能力。
因此，通过优化材料组成、改变微观结构等方法，提高正极的比容量，可以增加电池的储能能力，从而提高能量密度。
其次，提高电池的工作电压。
镍镉电池的工作电压一般为1.2V，相对较低。
通过改变电池的结构设计、优化电解液的成分等方式，提高电池的工作电压，可以增加单位体积或单位重量电池所储存的能量，从而提高能量密度。
此外，提高电池的循环寿命也是提高电池能量密度的重要手段之一。
镍镉电池的寿命主要受到电池内部化学反应的影响，其中镉的氧化和镀镍的过程是寿命的主要限制因素。
因此，通过优化电解液的成分、改进电池的结构设计等方法，可以减缓镍枝晶的形成和水剥脱的速率，从而延长镍镉电池的循环寿命。
为了实现上述要求，可以采取以下几个方法进行电池性能的优化：1. 改进正极材料。
通过寻找高比容量、高充放电效率、低自放电率的新型正极材料，可以提高电池的储能能力和循环寿命。
2. 优化负极结构。
改变负极的结构设计和材料组成，提高负极的储存电荷的能力，同时减少负极材料中镉枝晶的形成，可以延长电池的寿命。
3. 改进电解液。
通过优化电解液的成分和浓度，可以提高电池的工作电压和循环寿命，并减少电池的内部反应。
4. 改进电池的结构设计。
通过改变电池的尺寸、形状和连接方式等，可以提高电池的能量密度，并减少内阻，提高电池的放电效率。
镉镍电池生产须知
镉镍电池的设计方法(正极烧结)（1）一、容量确定式中Ｃ设：设计容量Ｃ：额定容量Ｋ1：设计安全系数，一般取1.1～1.2，这里取1.1Ｋ2：电池封口容量与开口容量之比，一般比0.85～0.95，负极为涂浆式电极，这里取0.9。
a：电池不能被利用的容量比以百分数计，这里取零，以ＡＡ500mAh为例。
由于正极为容量限制电极，帮正极的设计容量为0.611Ah，为确保电池充电时不产生氢气，所以负极容量一般为正极容量的1.3～1.8倍，这里取1.5，则负极容量为0.916Ah。
二、电池结构尺寸设计：１、电池最大外形尺寸，尽可能按标准尺寸取中、下差以确保更换与配合。
ＡＡ电池尺寸（含商标）Φ14. 5 -1.5 * 50.5 -2.所以光身电池尺寸设定为Φ=13.8 H=50,钢壳有效内径为Φ13.2～Φ13.3。
（如做高容量电池可适当放大直径Φ＝14.0）。
２、极板尺寸设计：Ａ、极板高度设计原则：（１）．极板组上部有足够的空气室，以确保电池在充放过程中有一合理内压，防止因压力过高造成漏气而漏液。
（２）．隔膜要比极板高1～4mm以防止短路。
（３）．在保证上述条件下尽可能高。
本例电池高H=50mm，则极板高h=50-h1， h1为气室高，一般取10～15mm，这里取12，则极板高h=38mm。
（做高容量电池可适当增加极板高度为40mm）。
Ｂ：正极板面积：式中Ｉ为电池典型工作电流，一般取１Ｃ即500mA；i为电池极化较小情况下典型的工作电流密度，i可取为10mA/cm2。
则对Ｃd／NiOOH 负极板面积Ｓ－＝1.30Ｓ+则Ｓ－＝1.30 × 50＝65（cm2）Ｃ．极板长度设计：对于箔式电极，极板面积等于长×高的２倍在极板组与钢壳内径松紧度适中的条件下、极板越长电池放电性能越好，本例正极长度为68mm，负极为90mm。
Ｄ．极板厚度设计：其中Ｓ：极板面积（cm2）Ｗ：活性物质重量（g）d ：活性物质密度，烧结正极取值为1.40g／cm2，涂浆式负极取值为3.0g／cm3。
烧结式镉镍蓄电池使用维护手册新中文
1 概述四川长虹电源有限责任公司生产的烧结式镉镍蓄电池（组）〔以下简称“蓄电池（组）”〕具有大电流及低温放电性能好、适用温度范围宽、自放电小、耐电气误操作能力强、使用维护简便、循环寿命长、机械强度高、安全系数高、抗冲击振动能力强等特点。
产品适用于机车、地铁轻轨车辆、UPS系统及开关柜等的应急起动。
，3 蓄电池（组）使用前的准备3.1 开箱检查3.1.1 检查并确认包装箱是否完好。
3.1.2 蓄电池（组）开箱后，应首先检查配件与备件是否齐套，蓄电池是否完好，蓄电池单体壳、单体盖有无机械损伤。
3.1.3擦去蓄电池极柱和螺母上的凡士林油；将蓄电池上安装的塑料螺塞（不可排气！）更换为配件中的翻盖气塞或金属气塞。
注：若蓄电池上安装的是金属气塞或翻盖气塞（可排气！）则可直接使用。
警告：检查维护蓄电池(组)时，切勿带戒指、手表或其它金属饰物。
3.2 容量检查蓄电池（组）以放电态出厂，出厂前已进行了容量筛选和电解液液面调整。
蓄电池（组）在进行容量检查时，将蓄电池（组）正极接充电装置的正极，蓄电池（组）的负极接充电;注：1) 蓄电池（组）可根据用户要求，以充电态带液出厂（在包装箱前后两面的右上角两侧面加注有“C”标识并在说明书封二面粘贴有“蓄电池已安装了翻盖气塞，且充满电可直接使用”标签），可直接安装使用。
注：2)“n”表示蓄电池组中的蓄电池只数，以下同。
注：3) 0.2I t A表示的电流值为蓄电池的额定容量×0.2，其它依此类推。
3.3 安装根据每组蓄电池需要的只数和组合方式将容量检查合格的蓄电池放置在组合框内，按照串联方式（如图3示）检查蓄电池的正、负极位置摆放是否正确，若极性正确，用跨接板将蓄电池连接起来，在蓄电池的极柱上套上波（鞍）形弹性垫圈，拧上螺母并用扳手将螺母拧紧，将绝缘套（罩）套在极柱与跨接板上，蓄电池组串联连接完成后，将蓄电池组输出端正、负极分别与充电设备正、负极连接。
图3 蓄电池组极性排列示意图c) 组合出厂的蓄电池组，经容量检查合格，按4.1处理后便可使用。
镍镉电池使用说明书
镍镉电池使用说明书镍镉电池的电芯，正极为镍，负极为镉。
镍镉电池的优点：便宜、结实、荷电保持能力比氢电好，而比锂电差；但是镉电容量小、有记忆效应而且对环境有污染以EB-KNB14A电池为例，下面简述一下镍镉电池的使用说明一、电池性能:（电池充放电电压、电流、时间和环境温度）1、电池型号：EB-KNB14A2、电池规格：NI-CD AA11003、标称电压：7.2V4、标称容量：1100mAh5、充电电流：标准充电方式0.2 C（以220mA恒流电流充电7小时）快速充电方式 1.0C（以1100mA恒流电流充电1.2小时）6、放电电流：0.2C放电（2200mA电流放电到终止电压6.0V）7、放电终止电压：6.0V8、充、放电控制：充电最高电压为9.6V，放电终止电压为6.0V9、充放电环境温度：充电：充电应该在20±5℃的环境温度下进行,否则可能充不满额定电量;标准充电方式可可适应在0~50℃下进行。
快速充电方式可适应在10～50℃放电：温度为20℃时的放电特性，以220mA电流放电至6V，放电容量≥1100MAH 可在-18～55℃，的环境温度下进行放电二、电池搁置、贮存的环境和时间注意事项：1、电池贮存应该在阴凉干燥的环境中，环境温度-20～35℃；2、电池在初次使用前要做一次完全充放电预循环，以便激活电池；3、搁置或存放的电池至少三个月进行一次完全充放电循环激活4、电池应该开路状态搁置，电池不用时应该从机器上取下来，以防止电池长时间处于过放状态而引起损坏三、电池对应配置及充电说明1、电池装入机器或从机器上取下时请在关机状态下进行2、请使用NI-CD（镍镉）或者NI-MH（镍氢）专用配套充电器，不配套的充电器有可能充不进电或充不满电以及会损坏电池4、充电时，应该在20±5℃的环境温度下进行，否则可能充不满额定电量5、充满电的电池，应从充电器上取下，以免过充，缩短电池寿命，降低性能。
镍镉电池镍含量标准_解释说明以及概述
镍镉电池镍含量标准解释说明以及概述1. 引言1.1 概述：镍镉电池作为一种广泛应用的二次电池，在许多领域中发挥着重要作用。
然而，其含有的镍和镉元素对环境和人体健康都具有潜在危害。
为了保护环境和人民的生命安全，制定合理的镍含量标准变得至关重要。
本文将深入探讨镍镉电池的镍含量标准，解释其意义，并提供相关行业对于该标准的要求和措施。
1.2 文章结构：本文分为引言、镍镉电池镍含量标准、解释说明以及概述、结论四个部分。
首先是引言部分，旨在对文章进行概述和框架介绍；接下来是对镍镉电池镍含量标准进行详细阐述；然后是解释说明这一标准的意义，并介绍其制定过程与适用范围；最后，总结全文并展望未来针对镍含量标准可能的发展方向。
1.3 目的：本文旨在通过深入研究与探讨，全面了解相关镍含量标准的重要性和必要性。
希望通过阐述中国和国际上针对镍镉电池制定的相关标准，并探讨不同行业对于这一标准的要求和措施，提高人们对镍含量标准问题的认知水平，进而促进环境保护和健康发展。
2. 镍镉电池镍含量标准2.1 镍镉电池简介镍镉电池是一种重金属污染型电池，由于其高能密度和长寿命等优点，在过去被广泛应用于各类便携式电子设备和工业领域。
然而，随着环境保护意识的提升以及对健康危害的认识加深，由于其含有的镉元素对人体和环境造成严重危害，使用镍镉电池逐渐受到限制。
2.2 镍镉电池的危害与限制在制造、使用和处置过程中，镁锌电池会释放出有害物质——重金属镉。
这些有害物质会积累在土壤、水源和食物链中，对生态系统产生持久性影响。
同时，接触或摄入重金属也会对人体健康造成严重威胁，引发多种疾病，如癌症、肾功能损伤、神经系统障碍等。
为了减轻对环境和人体健康的影响，许多国家采取了相应的法规和标准来限制和控制镍镉电池的使用。
2.3 国际镍含量标准与发展趋势随着环境保护法规的不断加强，国际上对于镍含量的限制也在逐渐提高。
以欧盟为例，其于2006年颁布了关于限制使用有害物质指令（RoHS），其中明确规定了镉在电子和电气设备中的含量不得超过0.01%（100ppm）。
镍镉电池标准容量重量
镍镉电池标准容量重量全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：镍镉电池是一种典型的充电电池，由镍和镉两种金属元素组成。
镍镉电池具有高能量密度、大电流放电性能、长周期性能和快速充电能力等特点，广泛应用于便携设备、无线通信、航空航天等领域。
镍镉电池的标准容量是指在特定工作条件下，电池所能释放的电荷量。
一般情况下，镍镉电池的标准容量单位为安时（Ah）。
以标准容量来衡量电池的性能，是非常重要的。
标准容量越大，电池所能提供的电能就越多，使用时间就越长。
标准容量受到很多因素的影响，比如电池的化学成分、结构设计、制造工艺等。
在日常使用中，我们经常会看到一些标注着不同容量数值的镍镉电池，比如1000mAh、2000mAh等。
这些数字代表了电池的容量大小，一般来说，容量越大的电池，所带来的续航时间就越长。
除了标准容量外，镍镉电池的重量也是一个重要的参数。
电池的重量对于携带性和能量密度有着直接的影响。
一般来说，镍镉电池的重量主要由电池内部的正负极材料、隔膜、电解液、外壳等构成。
高能量密度的电池往往重量较轻，反之亦然。
在选择镍镉电池时，除了注意标准容量和重量外，还应该考虑电池的安全性、循环寿命、环境友好性等因素。
镍镉电池属于有毒有害品种，因此在处理废旧电池时，应该按照规定的方式进行回收处理，切勿随意丢弃。
第二篇示例：镍镉电池是一种常见的可充电电池，通常用于移动电子设备、无线电话和车辆动力系统等领域。
它的主要特点是高能量密度、长寿命和良好的充放电性能。
在使用过程中，了解镍镉电池的标准容量和重量是非常重要的，可以帮助用户更好地选择和使用电池。
我们来了解一下镍镉电池的标准容量。
电池的标准容量，也称为额定容量，是指电池在标准工作条件下能够释放的电荷量。
标准容量通常以安时（Ah）为单位表示，即电池能够以1安的电流放电多少小时。
对于镍镉电池来说，其标准容量一般在0.3Ah到3Ah之间，不同型号和规格的电池容量也会有所差异。
用户在选购电池时，可以根据自己的需求和设备的功耗来选择合适的标准容量，以保证设备的使用时间和性能。
镍镉电池标准容量重量
镍镉电池标准容量重量1. 引言1.1 介绍镍镉电池标准容量重量的重要性和背景准确测定镍镉电池的标准容量可以帮助用户准确了解电池的储存能量，从而更好地规划使用时间和充电频率，避免在重要场合出现电池耗尽的尴尬情况。
标准重量的测定可以确保电池的质量符合规范要求，避免因电池过重或过轻导致的安全隐患。
背景介绍中，我们将深入探讨镍镉电池的定义及结构，了解标准容量和重量的测定方法，探讨影响标准容量和重量的因素，以及规范要求的制定和执行情况。
通过本文的详细分析，读者将能够更加全面地了解镍镉电池标准容量和重量的重要性，为日常生活和工作中的电池使用提供参考依据。
2. 正文2.1 镍镉电池的定义及结构镍镉电池又称镍镉蓄电池，是一种常见的二次电池，具有高能量密度、长循环寿命和较低的自放电率等优点。
镍镉电池由正极、负极、电解液、隔膜和外壳等几个主要部分组成。
正极通常由氧化镍（NiO）制成，负极则是由氢化镉（CdH）组成，而电解液是由氢氧化钠（NaOH）和氢氧化锌（ZnOH）混合而成。
隔膜用于隔离正负极，防止短路，外壳则用于封装整个电池。
镍镉电池的结构设计使得电子从负极流向正极产生电流，从而为外部设备提供电力。
电解液在循环充放电过程中发生氧化还原反应，从而实现电能的存储和释放。
镍镉电池的结构精巧、可靠性高，是广泛应用于电动车、无线通讯设备和航空航天领域的重要能源设备。
其性能稳定且寿命较长，受到了广泛的认可和应用。
2.2 镍镉电池的标准容量测定方法镍镉电池的标准容量测定方法主要是通过充放电实验来确定电池在特定条件下的容量大小。
在实验中，首先需要将充好电的电池连接到恒流放电装置上，然后通过不间断放电来测量电池的放电时间及放电电流，并记录下放电曲线。
通过放电曲线可以得出电池的末次电压及放电时间，进而计算出电池的放电容量。
除了恒流放电实验外，还可以采用恒功率放电法来测定电池的容量。
在恒功率放电实验中，通过控制放电电流和电压，使电池的放电功率保持不变，然后测量放电时间来计算电池的容量。
镍镉镍氢电池的性能及应用前景
镍镉/镍氢电池一、蓄电池参数蓄电池的五个主要参数为：电池的容量、标称电压、内阻、放电终止电压和充电终止电压。
电池的容量通常用Ah(安时)表示，1Ah就是能在1A的电流下放电1小时。
单元电池内活性物质的数量决定单元电池含有的电荷量，而活性物质的含量则由电池使用的材料和体积决定，因此，通常电池体积越大，容量越高。
与电池容量相关的一个参数是蓄电池的充电电流。
蓄电池的充电电流通常用充电速率C表示，C为蓄电池的额定容量。
例如，用2A电流对1Ah电池充电，充电速率就是2C；同样地，用2A电流对500mAh电池充电，充电速率就是4C。
电池刚出厂时，正负极之间的电势差称为电池的标称电压。
标称电压由极板材料的电极电位和内部电解液的浓度决定。
当环境温度、使用时间和工作状态变化时，单元电池的输出电压略有变化，此外，电池的输出电压与电池的剩余电量也有一定关系。
单元镍镉电池的标称电压约为1.3V（但一般认为是1.25V），单元镍氢电池的标称电压为1.25V。
电池的内阻决定于极板的电阻和离子流的阻抗。
在充放电过程中，极板的电阻是不变的，但是，离子流的阻抗将随电解液浓度的变化和带电离子的增减而变化。
蓄电池充足电时，极板上的活性物质已达到饱和状态，再继续充电，蓄电池的电压也不会上升，此时的电压称为充电终止电压。
镍镉电池的充电终止电压为1.75~1.8V，镍氢电池的充电终止电压为1.5V。
放电终止电压是指蓄电池放电时允许的最低电压。
如果电压低于放电终止电压后蓄电池继续放电，电池两端电压会迅速下降，形成深度放电，这样，极板上形成的生成物在正常充电时就不易再恢复，从而影响电池的寿命。
放电终止电压和放电率有关。
镍镉电池的放电终止电压和放电速率的关系如表1-1所列，镍氢电池的放电终止电压一般规定为1V。
二、镍镉蓄电池的工作原理镍镉蓄电池的正极材料为氢氧化亚镍和石墨粉的混合物，负极材料为海绵状镉粉和氧化镉粉，电解液通常为氢氧化钠或氢氧化钾溶液。
镉镍蓄电池
二、Cd/NiOOH蓄电池的工作原理
工作原理
电池的负极为海绵状金属镉，正极为氧化镍(NiOOH)，电解 液为KOH或NaOH水溶液，电池电化学式为 (-)Cd▏KOH(或NaOH)▕NiOOH(+)
正极 2NiOOH + 2H2 O +2e 2Ni(OH)2 2OH负极 Cd +2OH Cd(OH)2 + 2e
Cd/NiOOH电池的优缺点
优点：使用寿命长，蓄电池自放电小, 使用温度范围广, 耐过充过放, 放电电压平稳, 机械性能好.
缺点：活性物质利用率低, 成本较高, 负极镉有毒, 电池长期浅充放循 环时有记忆效应.
Cd/NiOOH电池的分类 1）按电池结构可以分为极板盒式、无极板盒式和双极板电极叠层式 2）按电池封口结构分为开口式、密封式和全密封式 3）按输出功率分为超高倍率(放电倍率为7.0C5A-15C5A)、高倍率(放 电倍率3.5C5A-7.0C5A)、中倍率(放电倍率0.5C5A-3.5C5A)、低倍率(放 电倍率≦0.5C5A) 4）按电池外形分方形、圆柱形、扣式。
• 放电条件(放电深度, 温度, 放电倍率等)对电池的循 环寿命影响很大，尤其是放电深度
自放电
镉镍电池的自放电很小。如前所述，负极不发生镉的溶解而 析氢，仅有氧对镉的化学作用而引起很小的自放电。正极仅 在充电后的初期有自放电，随后立即停止。
七、Cd/NiOOH蓄电池的制造工艺
活性物质的制备
-
电池反应
Cd + 2NiOOH + 2H2O 2Ni(OH)2 + Cd(OH)2
三、氧化镍电极的工作原理
氧化镍电极的反应机理 p型氧化物半导体电极, 通过电子脱离正离子后形 成的带正电荷的空穴进行导电.
动车组蓄电池
2018年4月28日，配属济南局青岛动车所CRH380A-2514+2515列动车组担当G244次（青岛7:39-厦门北20:46）交路，2515列01车主控，车辆青岛站站停，7:35机械师接列车长通知02车1位端风挡处有轻微白色蒸汽冒出，7:40机械师下车检查发现02车蓄电池箱处有轻微白色蒸汽冒出，7:45申请启动热备，7:59检查确认02车配电柜内【直流电源1】、【直流电源2】断路器保护断开(现车实际断开时间为7:51)，热备车CRH380BL-5890列8:53到达青岛站担当后续交路，9:10开车，始发晚点91分钟。
Part 02 案例分析
成都局动车组原因分析
车下打开裙板检查 02、03、05、07 车蓄电池状态，发现 03 车 1 位 12 号蓄电池内部电解液溢出，蓄电池壳体上出现热熔现象。CRH380AJ-2808 列的直流电源控制逻辑与 CRH380A 统型动车组原理相同，其全列均设置 6 组控制用镉镍碱性蓄电池，分别布置在 02、03、05、07 车，其中 02、07 车各一组蓄电池，03、05 车各两组蓄电池。当投入主控后，由靠近主控端的蓄电池为全列贯穿线 105 供电，进而使全列 BVR1 继电器得电，BVR1 触点闭合后超温保护装置得电工作，使其超温保护触点（TK）闭合，BatK1 接触器得电闭合后使蓄电池通过 BatK1 接触器向全列贯穿线 103 供电。（2）车辆报出“准备未完”原因当蓄电池温度持续 5 秒达到 60℃及以上时，超温保护装置控制触点（TK）断开，使本车厢 BatK1 接触器失电，与全列直流贯穿线 103 断开，蓄电池不再进行充电。BatK1 接触器失电后，网络采集其触点反馈信号，使 MON 屏配电盘信息界面“Bat1 接触器”“准备未完”显红，操纵台故障显示灯“准备未完”通过数据分析，03 车蓄电池故障后无法进行正常使用，车组的 103 线由 02、05、07 车的蓄电池进行供电，运行过程中浮充电流逐渐增加，导致电池温度进一步上升，蓄电池温度升高导致电极电动势下降，电流进一步升高，此状态交替影响，进而导致 02、05、07 车蓄电池产生超温保护。（3）车辆紧急制动原因当全列（02、03、05、07 车）蓄电池均发生超温保护后，全列 BatK1 接触器断开，蓄电池与全列贯通线 103 断开，此时103 线由辅助电源装置供电。当动车组进入分相区后，全列VCB 断开，辅助电源装置停止向 103 线供电，103 线供电的制动回路失电，导致全列紧急制动。
蓄电池参数
蓄电池参数
蓄电池包括铅酸电池、镍镉电池、锰酸电池等。
一、铅酸蓄电池参数：
1、电压：2V、4V、6V、8V、12V、24V、36V等。
2、容量：根据电压容量可以达到100Ah，最大可达到500Ah。
3、自放电率：一般可以从20℃-65℃，每月约自放电1%～2%。
4、放电特性：放电特性很好，可以在2℃-45℃范围内放电10次以上，放电电流不会随温度变化。
二、镍镉蓄电池参数：
1、电压：2V、4V、6V、8V、12V、24V、36V等。
2、容量：根据电压容量可以达到30Ah，最大可达到150Ah。
3、自放电率：一般可以从20℃-65℃，每月约自放电2%～3%。
4、放电特性：放电特性较强，可以在-20℃-85℃的温度范围内放电，放电电流随温度变化较大，受温度影响较大。
三、锰酸蓄电池参数：
1、电压：2V、4V、6V、8V、12V、24V、36V等。
2、容量：根据电压容量可以达到2Ah，最大可达到400Ah。
3、自放电率：一般可以从20℃-65℃，每月约自放电0.5%～1%。
4、放电特性：放电特性最强，可以在-20℃-65℃的温度范围内放电10次以上，放电电流几乎与温度无关，受温度影响较小。
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发泡式镉镍碱性蓄电池
中华集团电源厂
发泡沫
GNY2.5Ah-2/3D
电池 规格 电池 尺寸 工 h 2.63
GNDC/GY02/CS01
共1页 第1页 总1页
设计容量 d
类型 一般
电池正片 电池负片
外形 普通帽
1 1
正极片 长 38 宽 3.0
装配参数 装配比 电液量 滚槽高 槽内径 6.7
主要原材料万支消耗定额（kg）装配（个） 发泡镍 亚镍 乙炔黑 氧化镉 海绵镉 镍粉负 刷浆带 液氨负 65.7 四氟 CMC 电液钾 电液钠 无纺布 10200 钢壳 10070 6.0 3.24 38.6 拟制 批准 52.6
盖帽圈 正极片 负极片 10060 10110 10110
230mAh/g干浆
尺寸（cm） 厚公 0.052 厚小 0.050
设计 容量 4.33 每条 片数 4
g 容量 0.174
小片 重实
小片 重理
干浆 重理 18.83 干浆 条重g 77.4
刷浆骨 架重理 5.64 比密 度公 2.99
极片 行数 2 比密 度大 3.12
24.94 24.47 毛坯 条重大 121
230mAh/g活性物质亚镍
尺寸（cm) 厚公 0.066 厚小 0.063
设计 容量 2.89 每条 片数
小片 重 17.46 四氟 干重
亚镍 重理 12.55 CMC 干重
钴粉 重
骨架 重 4.90
石墨 重
乙炔 黑重
正极片大片 尺寸（cm) 长 宽 厚公 厚小 PVA 干重 氧化 镉重 镍粉 重 比密 度 2.50 负极片 长 45 宽 3.0
负极毛坯拉干（条） 尺寸（cm） 长 90.2 宽 8.6 厚公 0.060 厚小 0.058
装配比0.85～0.93
刷浆带 毛坯 条重g 条重g 38.2 116
电池装配 长 83 宽 3.3 厚公
隔膜尺寸（cm） 厚小 0.016 镍粉正 0.018 钴粉
钢壳尺寸（cm） 外径 3.22 石墨 内径 3.12 高 61.3 0.85