海南环岛高铁广告价格及海南高铁广告投放
海南铁路有限公司海口机辆轮渡段_企业报告(业主版)
粤海铁 3 号配电板、高弹、隔振 维修项目成交公告
中国船舶集团有限 公司
37.0
TOP8
粤海铁 4 号火警系统维修项目结 果公示
南京蓝天船舶设备 有限公司
16.4
TOP9
粤海铁 2、4 号尾轴密封维修项目 结果公示
斯凯孚船舶（上海） 有限公司
16.0
2023-08-16 2022-10-20 2023-05-29 2023-05-29
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
海南铁路有限公司海口机辆轮渡段 环岛高铁和湛江至三亚间铁路（含琼州海峡轮渡）运输服务，车辆滚装运输服务，物流服务， 航运及铁路、水航联运，铁路、船舶、港口配件及设备设施的制造、安装、维修、销售和报 废处理，仓储（危险品除外），装卸，运输代理，票务代理服务，科技开发及技术服务，经 济信息服务，商品销售，免税商品销售，建材销售，物资采购供应，轮渡服务、餐饮配送服 务、广告制作代理业务，小件寄存服务，船舶、港口贵宾室服务，清洁、吸污服务，停车场 服务，住宿服务，会议会展服务，房地产投资，自有房屋租赁，旅游业务。（一般经营项目 自主经营，许可经营项目凭相关许可证或者批准文件经营）（依法须经批准的项目，经相关 部门批准后方可开展经营活动）
粤海铁 2 号主机维修项目结果公 示
瓦锡兰维修服务（上 海）有限公司
粤海铁 1 号主机维修项目结果公 示
瓦锡兰维修服务（上 海）有限公司
粤海铁 4 号主机齿轮箱维修项目 结果公示
海南前进船舶动力 设备销售有限公司
106.8 92.0 18.6
2023-05-29 2022-09-19 2023-05-29
TOP5
2022 年南、北港栈桥液压及电控 湛 江 市 樾 赢 科 技 有 设备委外维修及技术服务项目成 限公司
高铁站点周边LUCC的时序异质性及成因分析——以海南环岛高铁为例
第37卷 第10期2023年10月Vol.37 No.10Oct.,2023中国土地科学China Land Science 高铁在拉动沿线地区社会经济发展的同时，也催生出更多用地需求并引发土地利用/覆被变化[1]（LUCC ），特别是高铁站点周边[2]。
高铁站点建设伊始，政府往往会加大配套基础设施投入，并通过规划引领来打造“高铁新城”[3]。
随后，高铁站点运营带来的要素流动及可达性改善，会提升周边土地潜在开发价值，并吸引市场主体进行住宅、商业或工业开 发[4]。
显然，政府或市场因素在高铁站点周边LUCC 的过程中扮演着重要角色，并在不同时点产生了不同作用。
在我国稳步推进生态文明建设和持续加快高铁网络建设的背景下，深入揭示政府或市场在高铁站点周边LUCC 动态演化中的影响，对合理安排高铁站点周边土地资源、生态环境的开发与保护时序，协调高铁站点建设与周边区域土地可持续利用具有重要意义。
学界有关高铁站点周边LUCC 的研究主要集中在绩效评估以及驱动因素分析两方面。
绩效评估主要从宏观政策绩效评估和微观区位理论两种视角出发。
前者将高铁站点作为变量纳入到高铁站点外溢性分析的双重差分[5]、空间杜宾模型[6]等计量模型中，以此量化评估高铁站点对区域LUCC 的整体作用效果。
后者从微观区位理论视角出发，采用RS、GIS 技术对高铁站点周边LUCC 进行动态监测，再借助缓冲区分析[7]识别出高铁站点对周边LUCC 的影响范围，并结合土地利用变化或景观格局模型等[8]分析高铁站点周边LUCC 的动态演化规律。
相关研究发现高铁站点开通运营会促进区域LUCC 强度的提高[9]，但存在滞后性、阶段性以及地域差异性等特点[1,6,10-11]。
驱动因素分析则经历了从关注高铁站点自身属性到外部因素、从聚焦客观因素到主观因素的演进过程。
早前研究认为，高铁站点到发车次、站点规模等自身属性是影响高铁站点周边景观生态格局的重要因素[12]；其所处周边自然条件会制约土地开发成本和难度[13]；而所处区位条件则决定了高铁站点外溢性影响的范围[3]。
“一带一路”背景下的海南农产品第三方物流
“一带一路”背景下的海南农产品第三方物流何晓爽【摘要】"The Belt and Road Initiatives" has brought new opportunities and challenges to the development of the third-party logistics industry of Hainan agricultural products. There are some advices to promote the development of the third-party logistics of Hainan agricultural products such as making full use of the advantages of Hainan natural resources, speeding up the construction of infrastructure and the agricultural product logistics park, raising farmers' awareness of the third-party logistics services, cultivating the third-party logistics professionals of agricultural products actively, improving the third-party operation mode of agricultural products, and enhancing the level of informatization technology of agricultural products logistics enterprises. At the same time, the government's support for agricultural products logistics industry should be specific and effective to promote the Hainan third-party logistics of agricultural products remarkably developing and the rural residents' income further increasing.%“一带一路”给海南农产品第三方物流业的发展带来了新的机遇和挑战。
高铁出征的“禁忌”
高铁出征的“禁忌”作者：暂无来源：《经济》 2016年第33期文/本刊记者寇佳丽11月1日，马来西亚当地媒体以封面头条的方式报道，中国与马来西亚铁路签署马来西亚东部沿海铁路项目合同，合同金额约为人民币745亿元。
据悉，马来西亚财政部秘书长莫哈末伊尔旺认为，全长600公里的该路线不仅将降低该国西部和东部海岸之间的运输成本，也会为当地人带来更多商业与就业机会。
在此之前，中国中铁股份也已经与孟加拉铁路局签订了帕德玛大桥铁路连接线项目的建设合同，中国高铁的“出征路”可谓芝麻开花节节高。
雅万高铁为什么中国赢不过，讨论中国高铁的海外竞争，还是避不开中国高铁第一单：雅万高铁项目。
2015年10月16日，中国与印度尼西亚就雅万高铁项目达成一致。
雅万高铁连通雅加达与万隆中心区域，预计建成之后会将两地之间3至5小时的交通时间缩短至36分钟。
据悉，雅万高铁腹地经济活跃、人口密集，具有良好的可行性及经济前景。
“印尼万隆工学院就这个项目做过预测，期待项目初期客流日均约4.4万人次，车票年收入可高达3.2万亿印尼盾（人民币1元约合1951.09印尼盾），同时会为当地创造4万个就业岗位。
此外，高铁沿线车站及周边地区有望得到商业开发，房地产等行业可以借此迎来新的发展机遇”，中央党校国际战略研究院教授赵磊在接受《经济》记者采访时这样说。
他表示，之所以雅万高铁被称作“第一单”，不仅因为中国企业与其他国家洽谈的高铁项目还未进入实际阶段，也是因为该项目是中国高铁技术、高铁制造、高铁方案以及高铁盈利模式第一次全方位走向国际。
此外，雅万高铁也是首个由政府主导、两国企业对企业进行合作建设的订单。
当然，雅万高铁能够备受瞩目，除了其潜力巨大，也因为中国面对着强大竞争对手。
早在2011年，日本企业就对雅万高铁项目做了可行性研究，日本提出工程造价为85万亿印尼盾，建设周期为5年，2021年完工。
2015年8月13日，中国铁路总公司组团赴印尼推销高铁，自此中日之间就该项目展开竞争。
去海南旅游策划书3篇
去海南旅游策划书3篇篇一《去海南旅游策划书》一、前言海南是中国的一个热带海岛省份，拥有美丽的海滩、温暖的气候、丰富的自然资源和独特的文化。
本策划书旨在为您提供一次难忘的海南旅游体验，让您充分感受海南的魅力。
二、目的地介绍1. 海口：海南省省会，是政治、经济、文化中心，也是海南的交通枢纽。
2. 三亚：位于海南岛的最南端，是中国著名的旅游城市，拥有美丽的海滩、清澈的海水和温暖的气候。
3. 五指山：海南第一高山，是中国著名的热带雨林保护区，拥有丰富的自然资源和独特的文化。
4. 博鳌：位于琼海市东部海滨，是亚洲论坛永久性会址所在地，也是一个美丽的海滨小镇。
三、行程安排第一天：海口上午：抵达海口，入住酒店休息。
下午：游览海口市区，参观骑楼老街、五公祠等景点。
晚上：品尝海南特色美食，如海南粉、清补凉等。
第二天：海口三亚上午：乘坐动车前往三亚，抵达后入住酒店休息。
下午：前往亚龙湾海滩，享受阳光沙滩和海水。
晚上：在三亚市区品尝海鲜美食。
第三天：三亚上午：前往天涯海角景区，参观天涯石、海角石等景点。
下午：前往南山文化旅游区，参观南山寺、南海观音等景点。
晚上：在三亚市区观看《三亚千古情》演出。
第四天：三亚五指山上午：乘坐汽车前往五指山，抵达后入住酒店休息。
下午：前往五指山热带雨林保护区，参观热带雨林、瀑布等景点。
晚上：品尝五指山特色美食，如五指山野菜、五脚猪等。
第五天：五指山博鳌上午：乘坐汽车前往博鳌，抵达后入住酒店休息。
下午：前往博鳌亚洲论坛永久会址，参观会议中心、博鳌亚洲论坛成立会址等景点。
晚上：在博鳌市区品尝海鲜美食。
第六天：博鳌海口上午：前往博鳌玉带滩，参观玉带滩、博鳌水城等景点。
下午：乘坐动车返回海口，抵达后入住酒店休息。
晚上：在海口市区购买特产，结束愉快的旅程。
四、交通指南1. 飞机：海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场是海南的两个主要机场，有来自国内各大城市的航班。
2. 火车：海南有环岛高铁，连接海口、三亚、博鳌等城市，方便快捷。
海南环岛高铁海口至美兰段开行市郊列车车站流线改造设计
第47卷第2期6胡g 坊2021 年 2 月Sichuan Building MaterialsVol.47,No.2February ,2021海南环岛高铁海口至美兰段 开行市郊列车车站流线改造设计向若力（中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都610031）摘要:近来多条国铁线路改造为市域铁路，首先必须处理 好市域铁路部分旅客进站流线和出站流线以及与高铁旅客流线的关系。
本文以海南省环岛高铁海口至美兰段开行市郊列车旅客流线改造设计为例，介绍旅客流线设计研究。
关键词：市域铁路改造;公交化改造;站房;旅客流线设计中图分类号:U211文献标志码:B文章编号：1672 -4011（2021）02 -0179 -02DOI ：10. 3969/j. issn. 1672 -4011. 2021. 02. 0871项目背景海南岛的铁路发展迅速。
2005年10月，海南西环铁路提速改造工程动工，该工程的建成实现了西环线列车运行时速由80 km/h 提至120〜160 km/h ；2010年12月，海南省东环高铁正式建成通车;2015年12月，西环高铁竣工通车，海南环岛高铁环线闭合。
海口市郊列车于2019年7月1日正式投入运营，成为 国内第一条利用高铁线路运营的城市轨道交通系统。
海口市沿海而设，东西走向狭长,加之市区没有地铁等城市轨道交通，导致高峰期东西走向的公共汽车运输易拥堵。
东环铁路海口段部分的线路深入城市中心，具有高铁线 路兼顾市域轨道交通特点，具备开行市域铁路公交化列车的有利条件。
图1为海口市区域铁路线路总图。
图1海口市区域铁路线路总图为进一步畅通海口市居民和外来游客的公共交通出行,促进海南地方经济社会发展，在满足干线列车正常运行前提 下,海南环岛高铁海口至美兰机场段开行市郊列车就被迅速 纳入政府和企业的议事日程。
既增加城市轨道交通的有效供给、缓解城区交通拥堵，又达到改善旅游环境的目的，实现铁路与城市协调发展。
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长江商报
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海南环岛高铁海口至美兰机场段开行市郊列车项目
海南环岛高铁海口至美兰机场段开行市郊列车项目（第一批）建管甲供物资招标公告招标编号：. 招标条件本招标项目海南环岛高铁海口至美兰机场段开行市郊列车项目已由《中国铁路总公司海南省人民政府关于海南环岛高铁海口至美兰机场段开行市郊列车可行性研究报告的批复》（铁总发改函〔〕号）批准建设，经中国铁路广州局集团有限公司物资部以《中国铁路广州局集团有限公司物资部关于海南环岛高铁海口至美兰机场段开行市郊列车项目（第一批）建管甲供物资招标计划的函》批准招标。
项目业主为海南铁路有限公司，建设资金已落实，招标人为海南铁路有限公司。
本项目（第一批）建管甲供物资已具备招标条件，现进行公开招标。
. 项目概况与招标内容项目概况：为促进海南地方经济社会发展，在海南环岛高铁海口至美兰机场段采用型轨道车，利用高铁列车运行富余区段开行市郊列车，高峰小时发车间隔控制在分钟。
本项目主要涉及海口站、海口东站、城西站、长流站、秀英站及美兰机场地下站交通接驳设施的完善、升级和改造，结合新增市郊动车组的存放及检修需求，改建既有海口客整所，配套完善相关工程设施。
工程批复总投资为万元（不含动车组及相关费用），建设工期为个月。
招标内容：本项目招标采购的物资种类、规格型号、数量和投标人资格要求等情况详见附表。
本项目（第一批）建管甲供物资共分为个包件（详见附表）。
. 投标人资格要求本次招标各包件要求投标人须具备的资格条件见招标公告附表。
本次招标不接受联合体和代理商投标。
. 招标文件的获取凡有意参加投标者，请于年月日至年月日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午时分至时分，下午时分至时分（北京时间，下同），在广州公共资源交易中心（地址：广州市天河区天润路号）持营业执照副本复印件、法人授权书、购买人身份证（及复印件）、汇款凭证复印件以及《广州建设工程投标报名申请表》（申请表每个标段一式两份）原件购买招标文件，1 / 11投标人在购买招标文件前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记，办理详情参见广州公共资源交易网（）服务指南栏目。
高铁经济对海南国际旅游岛的影响
高铁经济对海南国际旅游岛的影响【摘要】东环高铁是海南铁路网最重要组成部分，其结合西线铁路形成环岛铁路，对海南的经济发展、文化交流、交通结构改善具有重要作用。
因此，研究高铁经济对海南发展的影响至关重要。
本文从高铁经济对岛内人们生活方式的影响，对海南岛新型城镇化建设的影响，对区域经济联动发展的影响，对推动旅游产业发展的影响，对房地产业的影响，对环境的影响六个方面研究分析了高铁经济对海南国际旅游岛的影响。
【关键词】高铁高铁经济国际旅游岛铁路是我们科学社会文明进步的产物，也是促进世界经济与社会发展的重要基础设施（刘志军，2007）。
高新技术革新并运用于铁路便形成了高速铁路，它使我们的交通运输方式发生了重大变革，是国家经济、社会、科技发展的重要条件。
从1999年作为我国铁路高速化起点的秦沈专线，到2008年具有完全自主产权的京津城际高铁，再到2009年刷新世界轮轨铁路运行速度新纪录的武广高铁的成功运行，经过10多年的建设和改造，我国目前已经拥有全世界最大规模的高铁路网。
高铁使得城市与城市之间的同城效应得到体现，扩大了地区间的分工，加速了我国城市化和工业化进程。
海南国际旅游岛的建设和发展同样离不开高速铁路网，发达的交通网络，特别是高铁网，对地方的经济社会发展至关重要。
2010年12月30日，海南东环高铁正式通车运营。
东环高铁北起海口市，沿东海岸直达三亚市，途经文昌、琼海、万宁和陵水，并联通西环铁路形成一条完整的环岛铁路，对海南的经济发展、文化交流、交通结构的改善具有重要作用。
东环铁路的开通将大大提升国际旅游岛旅游产业的档次，充分发挥海南独特的区位与资源优势，带来发展的乘数效应和生产诱发效应，推动国民经济快速、健康发展。
高铁经济对海南的发展影响主要体现在以下六个方面。
一、促进岛内人们生活方式的改变高铁首先改变的是人们的生活方式。
东环高速动车组采用了200—250公里/小时的高速度、大密度的公交化运输方式，扩大了高铁沿线人们的工作和生活范围，改变了人们的生活观念和习惯，为沿线城市居民出行方式提供了多元化选择。
2023年高铁广告行业分析报告及未来五至十年行业发展报告
高铁广告行业分析报告及未来五至十年行业发展报告目录概述 (4)一、2023-2028年高铁广告产业发展战略分析 (5)(一)、树立高铁广告行业“战略突围”理念 (5)(二)、确定高铁广告行业市场定位，产品定位和品牌定位 (5)1、市场定位 (5)2、产品定位 (6)3、品牌定位 (7)(三)、创新力求突破 (8)1、基于消费升级的技术创新模型 (8)2、创新促进高铁广告行业更高品质的发展 (9)3、尝试格式创新和品牌创新 (10)4、自主创新+品牌 (11)(四)、制定宣传方案 (12)1、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器 (12)2、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征 (12)3、学会利用互联网营销 (13)二、2023-2028年高铁广告行业企业市场突围战略分析 (13)(一)、在高铁广告行业树立“战略突破”理念 (13)(二)、确定高铁广告行业市场定位、产品定位和品牌定位 (14)1、市场定位 (14)2、产品定位 (14)3、品牌定位 (16)(三)、创新寻求突破 (17)1、基于消费升级的科技创新模式 (17)2、创新推动高铁广告行业更高质量发展 (18)3、尝试业态创新和品牌创新 (18)4、自主创新+品牌 (19)(四)、制定宣传计划 (20)1、策略一：学会做新闻、事件营销——低成本的传播工具 (20)2、策略二：学会以优秀的品牌视觉设计突出品牌特色 (21)3、策略三：学会使用网络营销 (21)三、高铁广告产业未来发展前景 (22)(一)、我国高铁广告行业市场规模前景预测 (22)(二)、高铁广告进入大规模推广应用阶 (22)(三)、中国高铁广告行业的市场增长点 (22)(四)、细分高铁广告产品将具有最大优势 (23)(五)、高铁广告行业与互联网等行业融合发展机遇 (23)(六)、高铁广告人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 (24)(七)、高铁广告行业发展需要突破创新瓶颈 (25)四、2023-2028年高铁广告企业市场突破具体策略 (26)(一)、密切关注竞争对手的策略，提高高铁广告产品在行业内的竞争力 (26)(二)、使用高铁广告行业市场渗透策略，不断开发新客户 (26)(三)、实施高铁广告行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 (27)(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 (27)(五)、实施线上线下融合，深化高铁广告行业国内外市场拓展 (27)(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 (28)五、高铁广告企业战略目标 (28)六、高铁广告产业发展前景 (29)(一)、中国高铁广告行业市场规模前景预估 (29)(二)、高铁广告进入大面积推广应用阶段 (29)(三)、中国高铁广告行业市场增长点 (30)(四)、高铁广告行业细分化产品将会最具优势 (30)(五)、高铁广告产业与互联网相关产业融合发展机遇 (31)(六)、高铁广告国际合作前景广阔、人才培养市场大 (32)(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著 (33)(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力 (33)(九)、高铁广告行业发展需突破创新瓶颈 (33)七、高铁广告行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 (34)(一)、高铁广告企业盈利模式运作的关键 (34)1、”专业化能力“对高铁广告行业的重要性 (34)(二)、怎样培养高铁广告行业的业务能力 (35)八、高铁广告行业未来发展机会 (36)(一)、在高铁广告行业中通过产品差异化获得商机 (36)(二)、借助高铁广告行业市场差异赢得商机 (37)(三)、借助高铁广告行业服务差异化抓住商机 (37)(四)、借助高铁广告行业客户差异化把握商机 (38)(五)、借助高铁广告行业渠道差异来寻求商机 (38)九、高铁广告业突破瓶颈的挑战分析 (39)(一)、高铁广告业发展特点分析 (39)(二)、高铁广告业的市场渠道挑战 (39)(三)、高铁广告业5-10年创新发展的挑战点 (40)1、高铁广告业纵向延伸分析 (40)2、高铁广告业运营周期的挑战分析 (40)十、高铁广告行业企业差异化突破战略 (41)(一)、高铁广告行业产品差异化获取“商机” (41)(二)、高铁广告行业市场分化赢得“商机” (42)(三)、以高铁广告行业服务差异化“抓住”商机 (42)(四)、用高铁广告行业客户差异化“抓住”商机 (42)(五)、以高铁广告行业渠道差异化“争取”商机 (43)概述近年来，高铁广告行业市场火爆，其应用场景跨越式发展的根本原因在于技术、安全和多样性的创新。
地铁广告价格表
媒体名称 Network
12封灯箱 5联装加 屏蔽门贴
站点级别 Station Grade
S A++
A+ A B
刊例价 Rate card (RMB/4周)
576,000 499,000 378,000 318,000 228,000
线路：
屏蔽门贴长廊 12-Sheet Lightbox + Screen-Door Sticker Gallery 媒体优势与运用：
地铁乘客平均乘车时间近30分钟，因此车内媒体拥有最长阅读时间，相当于在户外移动的平面杂志，可完整详尽的传达广告信息，是最佳的阅读型媒体。同 时，车内媒体还具有独占性强，干扰度小，媒体数量多的优势，是品牌传播、信息传递的精选媒体
内包车套装 In Train Card Network
媒体优势与运用
车厢内海报套装不仅独占近半小时的阅读时间，更将产品覆盖面拓宽，兼备阅读时间长和覆盖面广的优势
媒体名称 Network
国贸品牌区域1
媒体位置 Media arrangement
换乘通道北墙墙贴 换乘通道北墙4封灯箱
媒体数量 Media Quantity
1组 24块
刊例价 Rate card (RMB/4周)
1160,000
国贸品牌区域2-换乘通道墙贴+灯箱（南墙）
媒体位置： Guomao Int媒e体rc优h势an与g运e用p：assage wall sticker & lightbox (South wall)
线路：
1号线 / 2号线 / 5号线 /８号线/10号线/ 13号线
站点级别 Station grade
S A+ + A+ A B
万宁市人民政府办公室关于印发万宁市2022年环岛高铁和环岛高速公路沿线环境综合整治行动方案的通知
万宁市人民政府办公室关于印发万宁市2022年环岛高铁和环岛高速公路沿线环境综合整治行动方案的通知文章属性•【制定机关】万宁市人民政府办公室•【公布日期】2022.02.10•【字号】万府办〔2022〕5号•【施行日期】2022.02.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文万宁市人民政府办公室关于印发万宁市2022年环岛高铁和环岛高速公路沿线环境综合整治行动方案的通知各相关镇人民政府，兴隆华侨旅游经济区管委会，市政府直属各单位：《万宁市2022年环岛高铁和环岛高速公路沿线环境综合整治行动方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
万宁市人民政府办公室2022年2月10日万宁市2022年环岛高铁和环岛高速公路沿线环境综合整治行动方案为巩固我市城乡环境卫生综合整治成效，进一步改善我市环岛高铁和环岛高速公路沿线环境面貌，营造优美、整洁的环岛高铁和环岛高速公路沿线环境，根据《海南省城乡环境综合整治领导小组办公室关于印发海南省环岛高铁和环岛高速公路沿线环境综合整治2022年行动方案的通知》（琼环整办〔2022〕1号）要求，我市结合实际，制定本方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持“政府主导、全民参与、属地负责、统筹兼顾”的工作原则，统一部署、统一标准、统一行动，深入开展环岛高铁和环岛高速公路沿线(以下简称环岛高铁高速沿线)环境综合整治行动，重点开展环境卫生整治和景观提升、铁路道路安全整治、撂荒地整治、水体污染治理等工作，高标准、高质量地对我市环岛高铁高速沿线环境进行综合整治，进一步提升我市环岛高铁高速沿线环境绿色生态景观水平。
全面建立环岛高铁高速沿线环境综合管理长效机制，为将环岛高铁高速沿线打造成为重要景观带、经济带，美化绿化对外形象展示窗口打下良好基础。
二、工作目标（一）环境卫生整治和景观提升。
加大环岛高铁高速沿线环境卫生综合整治力度，基本消除环岛高铁高速沿线“脏、乱、差”现象；全面提升高铁站点周边、高速公路出入口及环岛高铁高速沿线景观绿化美化彩化；加快环岛高铁沿线的坟墓迁移工作，确保环岛高铁高速沿线环境综合整治工作取得成效，全面改善我市环岛高铁高速沿线风貌。
广告投放建议案
月度广告投放选择计划媒介广告形式及频次刊例价一般优惠价本案执行价格写字楼电梯厅广告(平面) 365*485mm/块繁华地段写字楼，高端住楼398元/块/4周*100块（估价）具体优惠需提高数量39800元/月尊品杂志彩色内页（1次/月）32000元/月具体优惠在正式确定后可以再谈32000元/月旅游地理内页跨版48000元/月具体优惠现不肯透露48000元/月合计119900元分析：框架处在离家和回家的起点与终点，固定时段高频次接触，且每次接触时长超过30秒，一周累积5-7分钟，广告回忆率高且信息阅读充分，对产品理解深、购买推动影响大。
框架覆盖一个城市中有电梯的公寓楼的70%，覆盖住在市区有消费力的主流人群。
接触时间长，接触频次高信息阅读充分，广告回忆率高有效配合新品上市、终端促销等信息回报：覆盖10万人次，按有效数为总数的0.1%，我们的消费群体可以增加100人，按平均消费1次，我们可以得到到的回报金额达到10万往上。
分析：《尊品》杂志，是湖南发行量最大、阅读率最高的高档航空杂志。
杂志每期发行量9万册，实现了对长沙、株洲、湘潭、常德、益阳等城市50万主流人群和高端读者的交叉式覆盖和无缝隙覆盖。
北京新生代市场监测机构的权威调查数据显示：在长沙的直投杂志中，《尊品》的阅读率高达51.8%，雄居首位。
回报：尊品在高端会所、餐馆、美容等都投放，相对群体都属于中高端，能成为有效的消费群体。
其杂志每期发行量9万册按照其阅读率的50%，我们的曝光率可以达到46620次。
按实际消费群里为总数的0.1%，我们的消费群体可以增加46.2人。
分析：《旅游地理》中国铁路文艺杂志每期印刷量20万册，阅读量超过2000万人/次！覆盖全国高铁、动车、快速列车24条线路488个车次。
调查数据显示，《旅游地理》的读者中，商旅人群占83.6%。
调查数据显示，动车的安全性、经济性、环保性和舒适便捷性均受到乘客的高度认可。
调查数据显示，七成左右的商旅人士在乘坐动车时，以阅读列车上免费提供的杂志报纸、书籍为主要消遣方式。
构建海南同城五环路网交通体系的思考
d iscussion丨探讨构建海南同城五环路网交通体系的思考文丨蔡军图丨李天平加快推进海南自贸港建设是我国进一步深化对 外开放的一项国家重点战略，是一个涉及到优惠政 策、生态环境、社会治理等综合的系统工程。
自贸港 建设过程中，既要对标学习借鉴国内外成功的先进经 验，又要立足于海南的实际，敢于大胆创新，努力建设 国际一流的中国特色自由贸易港。
笔者结合海南全域 自贸港的实际情况，从贸易物流交通功能方面进行分 析，提出“构建海南同城五环路网大交通体系”调研 构想，为创建海南自贸港“安全、快捷、便利”的国际 一流交通环境提供交通先行的有力保障。
―、“五环路网”的含义构建海南同城五环路网大交通体系，是指在现有 已建成的环岛（外环）高速公路基础上，向海南中部 地区推进再建设中环、内环两条高速公路，并以环岛 高速铁路为四环，待建的环岛旅游观光公路（笔者暂 定名）为五环，在已建成的海口至乐东九所、万宁至洋 浦的“田”字型高速公路框架基础上，根据自贸港建 设和各市县发展的需求，修建与五环相连接互通的交 通路网，从而实现海南东、西、南、北、中五大行政区 的全域交通大整合。
二、规划设计理念与措施海南同城五环路网大交通体系规划建设，必须坚 持对标国际自贸港的高标准要求与立足于海南利民出 行实际情况的原则，具体规划设计构想如下：(一）以环岛高速“田”字型路网为规划设计框 架基础目前已建成的环岛高速公路所通达的都是环海的市县地区，经济发展较快，而交通欠发达的中部地区经济发展相对滞后。
为此，笔者曾提出构建海南 “田”字型路网交通体系，目前“田”字型高速路网已 全面建成，实现了海南东、西、南、北、中垂直互通，对促进中部地区经济增长起到了积极作用。
环岛高速公 路与“田”字型高速互通路网的建成，将为海南交通大动脉的升级发展奠定框架基础条件。
(二）中环、内环高速公路规划设计的思路建议按照海南自贸港的交通规划设计需求，根据海南中部地区山峦起伏、交通滞后的实际情况，参照北京、成都从中心城区由内环向外环高速路网延伸的经验，打造海南外环、中环、内环高速路网交通体系。
哈尔滨地铁火车站广告投放报价及地点
一、地铁广告
哈尔滨地铁市内有两条线路，分别是1号线和3号线，（一）地铁站等级
根据人流量和曝光量区分
（二）地铁广告形式以及报价
1.灯箱广告
位置：主要分布于站厅、站台和轨行区内
2.梯眉贴媒体
位置：主要分布于站内上下行阶梯的顶楣上，正对上下行乘车乘客
3.品牌墙贴媒体
媒体位置：主要分布于站厅内
4.地铁电视
位置：1/3号线地铁电视（车厢内、站台及站厅)
15秒=5.6万元/周(32次/天)，8.4万元/周(48次/天)，11.2万元/周(64次/天)，22.4万元/周(128次/天)
30秒=11.2万元/周(32次/天)，16.8万元/周(48次/天)，22.4万元/周(64次/天)，44.8万元/周(128次/天)
60秒=22.4万元/周(32次/天)，33.6万元/周(48次/天)，44.8万元/周(64次/天)，89.6万元/周(128次/天)
二、户外广告。
航拍中国-海南解说词
1海南省位于中国版图的最南端，它带着南海众多岛屿贡献了相当于中国陆地面积四分之一的广阔海域。
南部的南沙群岛，界定了中国最南的国界；北部的琼州海峡，隔开了海南岛与内陆。
我们的旅程从北部开始，探索火山如何塑造岛屿，前往一座洋溢着闯荡精神的城市。
沿着北部海岸线，邂逅三座风格迥异的灯塔。
这是一条30公里宽的海峡，它的南岸是中国第二大岛——海南岛。
海南岛本来是内陆的一部分，6000万年前，地壳运动让部分陆地下陷，海水淹没了这里，形成了古琼州海峡。
伴随着塌陷和海峡形成，火山开始喷发。
火山喷发物不断堆积，海南岛北部的面积随之扩大。
在海南岛的北部，火山运动的痕迹随处可见。
这片面积仅有108平方公里的土地上，坐落着40多座火山。
马鞍岭火山是其中的明星，它由一座主火山、一座副火山和两座小巧的寄生火山组合而成。
就像父母带着自己的一双儿女。
如今，植被已经把火山层层覆盖，人们在这里建造了公园，沿着火山缺口处的步行通道，可以一直走到69米深的底部。
大约在13000年前，马鞍岭火山完成了最后一次喷发，随后陷入沉寂。
但不能小看它的威力，这是一座休眠火山，没有人知道它会在什么时候醒来。
轮渡是往返于内陆和海南岛之间的班车，只需要50分钟就能横渡琼州海峡。
这是一艘载重量超过4000吨的轮船，除了汽车和旅客，船舱之中还有一列跟随它渡海的火车。
跨海前，火车被拆分开装入船舱。
轮渡靠岸后，首先完成铁轨的对接，接着列车车厢被拉出船舱，重新组接成完整的火车。
海口是它们在海南岛旅程的第一站。
海口是海南岛离内陆最近的城市，90％的进出岛货物都在海口中转。
全岛最大的淡水河南渡江从这里入海，“海口”因此得名。
在海口，有一条盛极一时的骑楼商业街。
一楼是店铺，二楼以上是人们居住的地方，一部分向外探出，就像骑跨在人行道上，所以叫做“骑楼”。
这是海南人从东南亚带回来的建筑样式。
对于他们来说，大海并不意味着阻隔，而是通往远方的道路。
从清代开始，这里就有下南洋的热潮。
海南轨道交通安全文明乘车宣传模式研究
TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全1 引言轨道交通作为解决大中城市公共交通的首选模式，是世界城市交通的发展方向，但随着投入运营后，轨道交通安全文明乘车问题成为业内的热点之一。
国外诸多国家在经历一段轨道交通安全运营波折后，开始重新审视和调整其运输政策，同时在相关微信公众号上推广轨道交通安全运营和安全文明乘车知识、定期推送文章，虽然在一定程度上能体现各国家对此问题的重视，但其专业知识难度系数较高，只适合于相关专业的工作人员及大学生浏览及阅读，不能将重点全面普及，受众范围局限，推广效果不佳。
因此，国内在对于轨道交通安全文明乘车科普方案上，没有找到一个两全其美的办法。
而对于具有得天独厚热带自然风光的海南三亚，环岛高铁系统尚未成熟，有轨道交通刚刚起步，针对其安全文明乘车问题，没有专业人士在科普宣传方面做出贡献。
这就为本次课题研究提供了明确的方向，建立一个可实施的平台。
2 海南轨道交通安全文明乘车宣传模式创新的必要性2.1 国内外失败的研究案例2018年3月23日，国务院办公厅印发《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》，明确了保障城市轨道交通安全运行的六个举措。
2018年，3月26日，《广州地铁集团有限公司建设事业总部轨道交通工程建设安全生产、绿色文明施工管理办法》。
通过近几年相关文件的出台，我国完善了轨道交通安全文明杨美丽三亚航空旅游职业学院 海南省三亚市 572000摘 要：为加快海南自由贸易港方案建设，提高乘客安全文明素质，论文针对海南轨道交通安全文明乘车问题开创融入“思政育人”元素，“科普携带讲解，动画展示条例”等多种“订单式”的宣传模式，将轨道交通晦涩难懂的安全文明理论知识转化为幽默生动的展板、宣传手册、小动画和游戏等形式，深入学校、车站、社区等开展展板讲解，发放宣传手册、问卷，扫码游戏积分兑换等宣传活动，让广大乘客了解轨道交通安全文明乘车知识，增强乘客安全文明乘车意识。
关键词：海南自贸港建设 轨道交通 安全文明乘车 宣传模式Research on the Publicity Mode of Safe and Civilized Riding of Hainan Rail TransitYang MeiliAbstract： I n order to speed up the construction of Hainan Free Trade Port and improve the quality of passenger safety and civilization, this paper createsa variety of “order-type” publicity modes such as “ideological and political education” elements and “science popularization and explanation,animation display regulations” for the problem of safe and civilized riding of Hainan rail transit, and transforms the obscure theoretical knowledge of safety civilization of rail transit into humorous and vivid exhibition boards, brochures, small animations and games, etc., and goes deep into schools, stations, communities and other places to carry out exhibition board explanations, and distributes brochures and questionnaires.Publicity activities such as scanning QR code game points exchange allow passengers to understand the knowledge of safe and civilized riding in rail transit and enhance passengers' awareness of safe and civilized riding.Key words： H ainan Free Trade Port construction, Rail transit, Safe and civilized riding, Publicity mode海南轨道交通安全文明乘车宣传模式研究出行管理机制，加强了法规制度标准、设备设施维护、安全宣传教育等措施的落实力度，在保障轨道交通安全文明出行方面取得了明显成效。
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列车视频
媒体名称 媒体位置 媒体数量
列车视频 (MPG格式） 车厢两头及中部
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显示屏信息
媒体名称 媒体位置 媒体数量
电子显示屏信息 过道连接处上方
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动车展牌
动车展牌 位于车厢过道
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方案
媒体投放费用
媒体名称
媒体包含 列车数量
发布 周期
优惠价
头枕巾、小
桌板、展牌、
车门贴、行
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车外身贴
媒体名称 媒体位置 媒体尺寸
媒体材质 媒体数量
冠名车贴 车厢中部车窗上方 3000mm*560mm
进口3M高档车贴
24/列
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行李架贴
媒体名称 媒体位置 媒体尺寸
媒体材质 媒体数量
彩色玻璃贴 行李架向下设置 1897mm*280mm 1550m*280mm 印刷高级不干贴
145/列
388万
李架贴、列
赠送
列车冠名
1列（视
:***号 车视频、电 频17列）
子显示屏信
1年
首次制作费 6万元
息、车外身
贴、到站强视觉震撼力。
媒体名称 媒体位置
媒体尺寸 一等车座 广告画面
二等座位 广告画面
媒体数量
头枕巾 位于座位靠背位置
420（H）*260mm 80（H）*180mm
505（H）*230mm 110（H）*180mm
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小桌板
覆盖广泛 高效整合海南动车组11专列平面媒体广告资源，规模大、覆盖广、密度高。 搭乘高铁多为社会精英人群，加大了广告投放的精准力度和传播效率。
环岛铁路图
车厢媒体推荐
列车车厢媒体包含：
头枕巾、小我桌们板有、列车 门贴、行李架贴、展牌 列车视频、电子显示屏 信息、到站提醒播音、 车外身贴、到站提醒广 播。
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车组冠名 ：
头枕巾
覆盖广泛 高效整合海南动车组17专列平面媒体广告资源，规模大、覆盖广、密度高。
搭乘高铁多为社会精英人群，加大了广告投放的精准力度和传播效率。 传播高效 动车组平面媒体为专列空间局限性丰富了看点，大大增强客户信息传达率。
传播高效 动车组平面媒体为专列空间局限性丰富了看点，大大增强客户信息传达率。
冲击力强 近距离、面对面接触，超强视觉震撼力。
媒体名称 媒体位置 媒体尺寸
媒体数量
小桌板 位于车内座位背面位置 280*120mm（H）
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车门贴
媒体名称 媒体位置 媒体尺寸 媒体材质
媒体数量
车门贴 车门下部设置 400mm*160mm 高级不干贴