涂装工艺 之 涂层干燥.

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《涂装作业安全规程 涂层烘干室安全技术规定》GB

《涂装作业安全规程 涂层烘干室安全技术规定》GB

涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定GB14443-2007代替GB14443-1993涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定Safety code for painting-Safetyrules for paint drying oven 目次前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4结构要求5防火、防爆6设计7安装8检验9安全运行及检修附录A(规范性附录)溶剂型涂料涂层烘干室新鲜空气量计算附录B(规范性附录)烘干室铭牌中应注明的安全技术项目附录C(资料性附录)溶剂蒸气特性表前言本标准除第1、2、3章外,其余的条款为强制性。

《涂装作业安全规程》系列国家标准已发布的共有12项:——GB6514-1995《除装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》;——GB7691-2003《涂装作业安全规程安全管理通则》;——GB7692—1999《涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化》;——GB12367—2006《涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全》;——GB12942—2006《涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求》;——GB/T14441-1993《涂装作业安全规程术语》;——GB14443-1993《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》;——GB14444-2006《涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》;——GB14773-1993《涂装作业安全规程静电喷枪及其辅助装置安全技术条件》;——GB15607-1995《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》;——GB17750-1999《涂装作业安全规程浸涂工艺安全》;——GB20101-2006《涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定》。

本标准为《涂装作业安全规程》系列标准之一,是该标准体系中针对涂层烘干室的一项通用安全技术标准,与本标准系列中的其他标准相配套,和国家的有关法规、标准协调一致。

本标准是对GB14443-1993《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》的首次修订。

涂装工艺 之 涂层干燥讲解

涂装工艺  之  涂层干燥讲解
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3、聚合成膜漆类
除上述两类以外的漆类,如聚氨脂漆,不饱和聚 酯漆,光敏漆等统称为聚合型漆。 此类漆成膜过程比较复杂,既有溶剂挥发的物理 过程,更主要的是由于各种类型的聚合或缩合的交 联化学反应,而形成网状体型结构高分子漆膜。如: *双组分羟基固化型聚氨脂漆的固化,是由于多 异氰酸酯与含羟基聚酯之间的加成聚合反应的结果。 *不饱和聚酯漆的成膜,是由过氧化物引发剂,引 发不饱和聚酯游离基聚合反应的进行,并与单体交 联固化成膜。
涂装工艺 之 涂层干燥
1
涂于木材表面的液体涂层,逐渐转 变成固体漆膜的过程称作涂层干燥或涂 层固化。 在整个涂饰工艺过程中,是不可忽 视的一道工序,没有合理的涂层干燥过 程和方法,就不可能获得优质高效的装 饰保护漆膜。只有对涂层的固化机理, 影响因素以及生产实用的干燥方法有所 了解,才能正确的干燥涂层,并获得好 的漆膜质量。
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* 光敏漆的固化是由于紫外线激发光敏剂 分解游离基引发光敏树脂与单体交联反应而 聚合成膜。 所有这些聚合型漆的固化速度与成膜性 能,常受所用固化剂,引发剂的品种,数量 以及紫外线的辐射功率等因素影响,其特点 各不相同。
三、干燥速度的影响因素
在施工过程中,影响涂层干燥速度和成 膜质量的因素有:涂料类型、液体涂层的厚 度、干燥场所的温湿度、通风条件、加热涂 层的方法、设备和干燥规程等等。
2
第一节 涂层干燥概述
一、涂层干燥意义
为了保证涂饰质量,全部涂层不管是中间的或是 最后的(包括腻子、着色、填孔、打底、面漆等) 都必须经过适当的干燥,才能进入到下道工序加工。 如果干燥不得当,由于溶剂挥发或者在成膜时物理 化学变化的影响,常会在成膜过程中,出现一系列 毛病或引起漆膜的破坏,根本达不到预期的质量要 求。例如:腻子、底漆尚未干燥,就涂上面漆,则 会由于底漆中残留溶剂的作用和不断干缩的影响, 使漆膜发白、起皱以及开裂。有的面漆(如PU漆) 可连续涂饰几遍,但每遍必须表干后才能涂下一遍。 因此说,干燥工序的重要性,不亚于涂饰涂料。

汽车涂装工艺中的底漆与面漆的烘干要求

汽车涂装工艺中的底漆与面漆的烘干要求
汽车涂装工艺中的底 漆与面漆的烘干要求
contents
目录
• 底漆烘干要求 • 面漆烘干要求 • 底漆与面漆的烘干设备 • 底漆与面漆的烘干工艺流程 • 底漆与面漆的烘干注意事项
01
底漆烘干要求
底漆的种类与特性
种类
底漆通常分为有机底漆和无机底 漆两类。有机底漆包括醇酸、酚 醛、环氧等类型,无机底漆则以 硅酸盐、磷酸盐等为主要成分。
03
保生产安全。
04
底漆与面漆的烘干工艺 流程
底漆的烘干工艺流程
预热阶段
将底漆涂层放置在预热区域,使 其逐渐升温至适当的温度,以促
进底漆的流动性和附着力。
保温阶段
在底漆涂层达到适宜温度后,保持 一定时间,使底漆充分固化,确保 涂层质量。
冷却阶段
将底漆涂层逐渐冷却至室温,以防 止涂层出现裂纹或变形。
微波烘干设备
利用微波能量使涂层中的 水分子产生共振,从而达 到快速烘干的目的,适用 于高粘度涂料的烘干。
热风循环烘干设备
通过加热空气并循环利用 ,保持恒定的温度和湿度 ,适用于各种涂料的烘干 ,但效率相对较低。
烘干设备的选择与配置
根据涂装工艺要求选 择合适的烘干设备, 以满足底漆与面漆的 烘干要求。
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时间
烘干时间通常在10分钟至30分钟之间,具体时间根据底漆类型和烘干温度而定 。烘干时间过短可能导致底漆未完全固化,过长则可能使底漆过度老化,影响 性能。
底漆烘干的质量控制
温度控制
湿度控制
烘干过程中应保持恒定的温度,避免温度 波动过大影响底漆固化效果。
湿度过高可能导致底漆表面出现白雾或水 滴,影响外观和性能;湿度过低则可能加 速底漆的干燥速度,导致表面粗糙。

汽车涂装中的面漆烘干技术

汽车涂装中的面漆烘干技术

美化作用
02
03
标识作用
通过涂装,可以改变汽车表面的 颜色、光泽和质地,提升汽车的 外观美感。
不同品牌、型号的汽车可以通过 涂装进行标识,便于消费者识别 。
汽车涂装的流程
前处理
包括除锈、除油、磷化等步骤 ,确保表面清洁、无锈蚀,为
涂装提供良好的基础。
底漆涂装
在清洁的表面上涂装底漆,起 到连接表面和面漆的作用,同 时增加面漆的附着力。
在涂装过程中,应使用合适的涂装工具和工艺,以控制涂 层厚度在合理的范围内。同时,应定期检查涂装设备的磨 损情况,以保持涂层厚度的稳定性。
烘干过程中,应密切关注涂层厚度的变化情况,如发现异 常应及时采取措施进行调整。
面漆烘干技术的发
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展趋势
高效节能烘干技术
高效节能烘干技术是当前汽车涂装面漆烘干技术的重要发展 方向。随着环保意识的提高和能源成本的增加,烘干技术的 节能高效化需求越来越迫切。
面漆涂装
在底漆的基础上涂上面漆,以 达到所需的外观效果。
烘干
通过高温烘烤使面漆快速干燥 并固化,形成坚硬的漆膜。
面漆烘干技术的原
02

烘干技术的定义
01
烘干技术是指通过加热或其他方 式使涂层中的溶剂或水分蒸发, 从而使涂层固化的过程。
02
在汽车涂装中,面漆烘干技术是 涂装工艺中的重要环节,它能够 使面漆快速干燥并形成光滑、坚Байду номын сангаас硬的涂层表面。
智能化烘干技术主要通过采用智能控制技术和传感器技术,实现烘干过程的自动 化和智能化控制。例如,采用智能算法和自适应控制技术,自动调整烘干设备和 工艺参数,实现对面漆烘干过程的精确控制和优化管理。
面漆烘干技术的应

浅谈汽车涂装作业中的闪干工艺

浅谈汽车涂装作业中的闪干工艺

77汽车维护与修理 2022·03下半月在汽车涂装作业中有一道工艺被称为“闪干”,是指溶剂型涂料在施涂过程中,让其静置一定时间,使漆膜中的溶剂挥发至半干状态。

闪干工艺贯穿于汽车喷涂作业的始终,把握不好可能会导致漆膜产生起泡、针孔、起云泛白、流挂变形、橘皮、开裂等缺陷。

1 闪干的目的现代汽车涂料主要为溶剂型涂料,初喷的涂层表面布满很多涂料液滴,看起来起伏不平,根据汽车涂装工艺要求,为保证漆膜质量,在汽车喷涂作业过程中及喷涂完成后,应预留一定的时间,使涂层中的可挥发成份均匀挥发,同时通过溶剂的微流动让漆面变得光滑饱满。

相反,涂膜若未经静置流平,涂层与涂层之间直接连续喷涂就会导致橘皮或流挂变形。

喷涂完成后若立即烘烤加热,漆膜表面会快速干燥,而漆膜内部的可挥发成份就会鼓破漆膜表层形成针孔、痱子,未鼓破的漆膜表层则会形成气泡,如图1所示。

2 中涂底漆的闪干中涂底漆是介于面涂层与底涂层(底漆层、原子灰层、旧涂层)之间的一种涂层,主要起到增强各涂层间的附着力,对底层提供封闭和填充细微痕迹的作用,同时也为良好的面漆效果提供一个完美的施工基础,因此,中涂底漆的施工质量也直接影响着面涂层的质量。

在喷涂中涂底漆的过程中,通常要喷涂2层~3层,才能达到喷涂工艺要求,而在喷涂每层中涂底漆的过程中要留有5 min 左右的闪干时间。

中涂底漆喷涂结束后通常需要闪干5 min ~10 min 方可进行烘烤加热。

3 面漆层的闪干面漆层是施涂于车身表面最外层的漆膜,起着装饰、标识和保护底材的作用,也是汽车涂膜中唯一可见的涂层,因此,面漆涂装的技术工艺要求很高。

面漆按照施工的工序分为单工序面漆、双工序面漆和三工序面漆。

(1)单工序面漆。

单工序面漆在车身表面只喷涂一种涂料就能形成完整面漆层。

大部分单工序面漆喷涂2层就能达到喷涂工艺所需的漆膜厚度,但有些遮盖力相对差的面漆则可能需要喷涂3层~4层才能完全遮盖。

在喷涂单工序的面漆时,每层之间需要闪干5 min ~10 min ,连续喷涂会导致漆膜产生溶剂泡、针孔、失光等缺陷。

涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定

涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定

涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定GB 14443-93国家技术监督局1993-06-10批准1994-01-01实施1 主题内容与适用范围本标准规定了涂装作业涂层烘干室的设计、制造、安装、检验、使用和维修的基本安全技术要求。

本标准适用于涂装作业涂层的干燥、固化用烘干室。

2 引用标准GB 2900.35 电工名词术语爆炸性环境用防爆电气设备GB 4942.1 电机外壳防护分级GB 6514 涂装作业安全规程涂漆工艺安全GB 6515 涂装作业安全规程涂漆工艺通风净化GB 7691 涂装作业安全规程劳动安全和劳动卫生管理GBJ 58 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GBJ 87 工业企业噪声控制设计规范GBJ 140 建筑灭火器配置设计规范TJ 36 工业企业设计卫生标准3 术语31 引燃温度ignition temperature按照标准试验方法试验时,引燃爆炸性混合物的最低温度。

3.2 烘干室安全通风safety ventilation of drying oven烘干室内控制可燃气体(或粉末)浓度的专用通风,其中包括:供给适量的新鲜空气;将废气排至适当区域;组织合理的空气循环气流。

用以保证烘干室内任何部位在任何工作状态下可燃气体(或粉末)的浓度都低于爆炸下限。

3.3 直接燃烧加热direct-fired烘干室加热系统的燃烧产物进入其工作空间,并直接地接触和加热工件。

3.4 间接燃烧加热indirect-fired烘干室加热系统的燃烧产物与其工作空间气密地隔开,并间接地加热工件。

3.5 空气循环系统air recirculation system有组织地将烘干室工作空间的空气抽出并送回的整套装置,用以满足工件对流加热的要求和避免室内空气中可燃物集聚。

3.6 间歇式烘干室batch process oven间歇地装入工件并周期地进行干燥、固化作业的烘干室。

3.7 连续式烘干室continuous process oven均衡地装入工件并连续地进行干燥、固化作业的烘干室。

喷涂工艺知识(3篇)

喷涂工艺知识(3篇)

第1篇一、概述喷涂工艺是一种将涂料均匀涂覆在物体表面的技术,广泛应用于汽车、建筑、家具、船舶等行业。

喷涂工艺具有操作简便、涂层均匀、附着力强、装饰效果好等优点。

本文将从喷涂工艺的原理、分类、设备、操作及质量控制等方面进行详细介绍。

二、喷涂工艺原理喷涂工艺的原理是将涂料通过高压气体或离心力等方式雾化成微小颗粒,使其均匀地喷洒在物体表面。

涂料雾化后,颗粒与物体表面充分接触,形成涂层。

喷涂工艺主要包括以下步骤:1. 涂料输送:将涂料从储存容器输送到喷枪。

2. 涂料雾化:通过喷枪将涂料雾化成微小颗粒。

3. 喷涂:将雾化后的涂料均匀喷洒在物体表面。

4. 干燥:涂层在空气中或烘干设备中固化成膜。

三、喷涂工艺分类1. 按喷涂方式分类:(1)空气喷涂:利用压缩空气将涂料雾化成微小颗粒,适用于各种涂料和物体表面。

(2)高压无气喷涂:利用高压气体直接将涂料雾化成微小颗粒,适用于大型物体表面喷涂。

(3)静电喷涂:利用静电场将涂料雾化成微小颗粒,提高涂层的附着力。

2. 按涂料类型分类:(1)水性涂料喷涂:以水为稀释剂,适用于环保要求较高的场合。

(2)溶剂型涂料喷涂:以有机溶剂为稀释剂,适用于各种涂料和物体表面。

(3)粉末涂料喷涂:以粉末形式存在的涂料,通过加热熔融成膜。

四、喷涂设备1. 喷枪:将涂料雾化成微小颗粒的设备,分为空气喷涂枪、高压无气喷涂枪、静电喷涂枪等。

2. 储存罐:储存涂料,分为立式储存罐和卧式储存罐。

3. 输送泵:将涂料从储存罐输送到喷枪。

4. 干燥设备:用于涂层固化,分为自然干燥、烘干设备和紫外线固化设备。

五、喷涂操作1. 涂料准备:根据物体表面和涂料要求,选择合适的涂料和稀释剂。

2. 喷枪调整:根据涂料特性和喷涂要求,调整喷枪的气压、流量等参数。

3. 喷涂操作:按照规定的喷涂工艺,均匀地将涂料喷洒在物体表面。

4. 涂层检查:喷涂完成后,检查涂层质量,如外观、厚度、附着力等。

六、喷涂质量控制1. 涂料质量:选择合格的涂料,确保涂料性能符合要求。

铸造加工中的表面处理和涂装

铸造加工中的表面处理和涂装

铸造加工中的表面处理和涂装铸造加工是一种重要的制造过程,通常需要对铸件进行表面处理和涂装,以保护其表面,提高其耐用性和美观度。

本文将探讨铸造加工中的表面处理和涂装技术以及其在工业应用中的重要性。

一、表面处理技术1.机械加工机械加工是铸件表面处理中最普遍的方法之一,该方法通过机器加工(如切削、抛光、研磨等)来去除铸件表面的毛刺、凸起和凹陷,从而平滑其表面并提高其光泽度及平整度。

机械加工不易造成化学变化,所以适用于各种材料。

2.化学处理化学处理是用化学溶液浸泡铸件,来改变其表面状态及硬度的方法。

典型的化学处理方法包括:酸洗、碱洗、鞣制、沉积、激光刻蚀等。

其中酸洗是常用的钢铁表面处理方法,可以清除铁锈、垢积和油污等杂质,从而减少铸件表面的缺陷。

鞣制可以加强铸件的耐蚀性和降低其摩擦系数,广泛应用于铝合金和镁合金等非铁金属材料。

化学处理方法可以根据需求调整处理的时间和温度,以达到最佳的效果,但这些处理工艺往往需要专门的化学药品和设备,费用较高。

3.电化学处理电化学处理是在一定电势下,使工件和电解液之间产生化学反应,改变工件表面状态的方法。

典型的电化学处理方法包括:阳极氧化、阴极电泳、电镀等。

阳极氧化是一种常用于铝合金表面处理的方法,可在其表面形成具有耐蚀性的氧化皮层。

阴极电泳是将工件放置于电解液中,然后通过电极制造电荷的差异,使涂料在工件表面生成。

电镀则是指在基材表面镀上其他金属或多层金属,以改善其保护和装饰性能。

电化学处理方法可以在短时间内形成厚重的涂层,但需要关注工艺参数和操作条件,避免处理过程出现不良影响。

4.喷涂喷涂是将液体或粉末涂料喷射到工件表面,形成涂层的方法。

常见的喷涂方法包括:喷漆、喷粉末、喷油漆等。

喷涂法操作简便,成本低,适用于铸件表面涂层厚度要求较低的场合。

二、涂装技术1.涂层种类铸件表面的涂层种类非常多,根据不同的要求,涂层可以根据不同功能划分为:装饰涂层、防腐涂层、抗磨损涂层、高温涂层等等。

汽车涂装工艺中的烘干技术

汽车涂装工艺中的烘干技术

硬度检测
通过硬度计检测涂层硬度,确 保涂层硬度符合要求。
附着力检测
通过划格试验、拉拔试验等检 测涂层附着力,确保涂层附着
力符合要求。
烘干质量的影响因素
温度
烘干温度是影响烘干质量的关键因素,温度 过高或过低都会导致涂层质量下降。
时间
烘干时间也是影响烘干质量的重要因素,时 间过长或过短都会影响涂层质量。
通过采用传感器、自动化控制技术和大数据 分析等技术手段,实现烘干过程的智能化控 制和优化。例如,通过传感器实时监测涂层 的温度和湿度等参数,自动调节烘干温度和 时间,以达到最佳的烘干效果。同时,通过 大数据分析技术对烘干数据进行挖掘和分析 ,找出最优的烘干工艺参数,实现烘干过程
的优化和智能化。
THANKS
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检查设备
定期检查烘干炉的加热元件、风机 等设备是否正常工作,及时更换损 坏的部件。
保养润滑
定期对烘干炉的轴承、链条等运动 部件进行润滑保养,保证设备正常 运行。
04 烘干技术的工艺 参数
温度参数的控制
温度参数是烘干过程中最重要的工艺 参数之一,它直接影响到涂层的干燥 速度和干燥质量。
不同的涂料体系对温度的敏感性不同 ,因此需要根据涂料的特性来选择合 适的烘干温度。
烘干技术的分类
根据加热方式的不同,烘干技术可分 为自然风干、热风烘干和红外线烘干 等。
根据烘干温度和时间的不同,烘干技 术可分为低温烘干、中温烘干和高温 烘干等。
烘干技术在汽车涂装工艺中的应用
汽车涂装工艺中,烘干技术主要用于 涂料的干燥和固化,使涂层具有良好 的附着力和耐久性。
在汽车涂装工艺中,常用的烘干技术 包括红外线烘干和中温烘干等,根据 不同涂料的特性和工艺要求选择合适 的烘干技术。

涂塑工艺流程

涂塑工艺流程

涂塑工艺流程
涂塑工艺流程是涂塑过程中所需要进行的一系列步骤,包括准备工作、涂装、固化等。

一般的涂塑工艺流程如下:
1. 外表面处理:包括清洗、脱脂、除锈、磷化等处理,以确保涂装材料能够牢固粘附在基材表面上。

2. 涂料配制:根据所需的涂装效果和要求,调配合适的涂料配方,包括颜色、稠度、粘度等。

3. 涂装:使用喷涂、刷涂、滚涂等方法将涂料均匀地涂覆在基材表面上,确保涂料的厚度和均匀性。

4. 固化:涂料在表面干燥后,需要进行固化处理,常见的固化方式包括自然固化和烘烤固化,以确保涂料能够完全干燥和硬化。

5. 表面处理:通过打磨、抛光等手段,对涂装表面进行修整和提亮,以增加涂层的光泽和光滑度。

6. 检验和质量控制:对涂装后的产品进行质量检验,包括外观检查、耐腐蚀性能测试等,以确保涂层的质量和性能符合要求。

以上是一般涂塑工艺流程的一些主要步骤,具体的工艺流程还会根据不同的涂装材料、产品类型和工艺要求等因素而有所差异。

防尘防静电涂料涂饰工程施工工艺

防尘防静电涂料涂饰工程施工工艺

防尘防静电涂料涂饰工程施工工艺
一、施工材料准备
1. 防尘防静电涂料:根据实际需求选择合适的防尘防静电涂料。

2. 涂装设备:准备涂装设备,包括喷枪、喷嘴、空压机等。

3. 辅助材料:如搅拌棒、滚筒、刷子等。

二、施工准备工作
1. 清洁施工场地:清除施工场地的灰尘、杂物等,保证施工环
境清洁。

2. 准备施工区域:根据实际需求划定施工区域,并确保施工区
域与其他区域隔离。

3. 搅拌涂料:将防尘防静电涂料充分搅拌均匀,确保涂料质地
良好。

三、涂装工艺步骤
1. 底漆涂装:在施工区域内先进行底漆涂装,使涂装表面充分
粘附。

2. 防尘涂装:将防尘涂料均匀喷涂或刷涂于底漆涂装表面。

3. 防静电涂装:将防静电涂料均匀喷涂或刷涂于防尘涂料表面。

4. 涂层干燥:根据涂料的干燥时间,等待涂层完全干燥。

5. 复涂:根据需要,进行多次涂料涂装,以达到所需的涂层厚度和效果。

6. 完工清理:施工完成后,清理施工场地,清除不必要的杂物和涂料残留物。

四、安全措施
1. 严格遵守涂料使用说明书,确保施工安全。

2. 涂装过程中,工作人员应佩戴适当的防护装备,如手套、防尘口罩等。

3. 施工现场禁止吸烟、明火等危险行为,防止火灾发生。

4. 注意涂料的储存和保管,避免高温和日晒。

以上为防尘防静电涂料涂饰工程施工工艺的简要介绍,希望对您有帮助。

汽车涂装技术3-1 腻子的刮涂与干燥(2)

汽车涂装技术3-1 腻子的刮涂与干燥(2)

9/27
打磨作业性1/27
腻子选择
12/27
1.检查腻子的覆盖面积
腻子刮涂区域
为了确定需要准备多少腻子, 需再次估计损坏的程度。但是,此 时不能触及有关的区域,以防止在 有关部位沾上油迹。
涂层测试区域
13/27
2.取腻子
14/27
3.拌合腻子
15/27
刮刀的握法
选择腻子
调和腻子 刮涂腻子
干燥腻子
打磨与修整
6/27
腻子
腻子学名为原子灰,又称为聚合型腻子, 是一种膏状或厚浆状的涂料。 腻子是由大量的填充料以各种涂料为粘结 剂所组成的一种粘稠的浆状涂料,用途是用 来填嵌工件表面的凹陷、气孔、裂纹、擦伤 等缺陷,以取得均匀平整的表面。 腻子的主要组分是填充料,占腻子总重 的70%~80%。为使腻子在施工中易标识, 在腻子中加入极少量的氧化铁红、炭黑、铬 黄等颜料,使其呈浅灰色或棕红色。 可以自制。
刮腻子的手法
刮涂腻子时应将刮具轻度向下按压,并沿长轴 方向运刮。每次涂刮腻子的量要适度,避免造成 蜂窝和针孔。
21/27
局部修补时腻子的刮涂
22/27
大面积刮腻子
大面积刮腻子时,使用宽刮刀比较方 便。比如车顶、发动机罩、行李箱罩、车 门等,使用宽的橡皮刮板,可以提高刮涂 速度。
23/27
较大平面
31/27
刮腻子时应注意的事项
(6)夏季天气炎热,温度较高,腻子容易干 燥,成品腻子可用稀料盖在上面,冬季放在暖处, 以防结冻,用时可加些清漆和溶剂。 (7)如果刮刀在各道施涂中,仅向一个方向 移动,腻子高点的中心就有所移动。这种情况很 难打磨,所以刮刀在最后一道中必须反向移动, 以便将腻子高点移回中央。

汽车涂装工艺中的涂漆烘干室设计

汽车涂装工艺中的涂漆烘干室设计

越高。
02
应用情况
涂漆烘干室作为一种先进的涂装设备,在新能源汽车的涂装工艺中得到
了广泛应用。
03
应用优势
涂漆烘干室在新能源汽车涂装工艺中的应用,不仅提高了涂层质量和工
艺效率,还有助于降低能耗和减少环境污染,符合绿色制造的发展趋势

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涂漆烘干室的发展趋势
高效节能
随着环保意识的提高和能源成本的增 加,高效节能的烘干技术成为未来发 展的趋势,如采用新型热回收技术、 优化能源利用等措施。
智能化控制
多功能集成
将烘干室与其他涂装设备进行集成, 形成完整的涂装生产线,实现涂装工 艺的连续化和自动化。
通过引入智能化控制系统,实现烘干 过程的自动化和智能化,提高生产效 率和产品质量。
测试内容
测试内容包括烘干室的加热速度、温度均匀性、气流组织、能效比 等关键性能指标。
测试结果
经过严格的性能测试与评估,新型涂漆烘干室的各项性能指标均达 到了设计要求,具有高效、节能、环保等优点。
涂漆烘干室在新能源汽车涂装工艺中的应用
01
应用背景
随着新能源汽车市场的不断扩大,对新能源汽车涂装工艺的要求也越来
作用
烘干室在汽车涂装工艺中起到至关重要的作用,它能够确保涂料快速、均匀地 干燥和固化,从而提高涂层的附着力和耐久性,提升汽车外观质量和使用性能 。
涂漆烘干室的分类与特点
分类
根据加热方式、温度控制和结构特点等不同,涂漆烘干室可分为红外线烘干室、热风循环烘干室、微 波烘干室等不同类型。
特点
各类烘干室具有不同的特点和应用范围,如红外线烘干室具有快速干燥和高效率的特点,适用于小型 汽车零部件的涂装;热风循环烘干室则具有温度均匀、节能环保的优点,适用于大型汽车部件或整车 的涂装。

09涂装教材(烘干工艺设备)

09涂装教材(烘干工艺设备)

第四章 工艺
《 涂 装 技 术 培 训 教 材 》
喷漆室的一般要求
1.采光和照明 2.温度和湿度 3.空气的清洁度 4.通风和换气 5.防火和防爆
第四章 工艺装备
2.喷漆室
2.2喷漆室的分类
《 涂 装 技 术 培 训 教 材 》
按其抽风的气体流动方向 喷漆室 按漆雾的处理方式
1.室体(壁板、室顶、地面格栅) 2.漆雾过滤装置 3.送风装置 4.排风装置 5.供水装置 6.照明装置 7.漆渣处理装置
第四章 工艺装备
3.喷漆辅助设备
3.1集中供漆、供胶系统
《 涂 装 技 术 培 训 教 材 》
1.集中供漆系统简介 2.集中供漆系统设备 3.集中供胶系统设备
第四章 工艺装备
集中供漆系统简介
什么是集中供漆系统 集中供漆系统是由多个材料供应管组成, 用于保持和控制油 漆的工艺要求并将油漆以一定的压力和流量输送到喷漆工位的 一种管道网路, 它包括五大部分:中央供漆单元、液压单元、温 控单元、输送管路以及枪站出口组件。 供漆单元将油漆输送到各个工位,并保证油漆始终流动、 减少沉淀。液压单元是给液压马达提供液压油。温控单元管中 管换热系统是通过冷热水来调节、控制油漆的温度。 为什么要使用输调漆循环系统 ☆ 解决大规模喷漆作业时的生产效率问题 ☆ 解决大规模喷漆作业时的色差问题 ☆ 解决大规模喷漆作业时的油漆调配和管理问题 ☆ 解决大规模喷漆作业时的油漆沉淀问题
废溶剂
喷房下废溶 剂回收单元
热水 单元
冷水 单元
液压 单元
热水/蒸汽源
冷水源
压缩 空气
废溶剂
• • • • •
液压单元:给调漆模组(溶剂模组)循环泵提供液压动力; 调漆模组(溶剂模组):给喷房各喷漆工位提供涂料和溶剂,并使涂料循环; 冷热水单元:为管中管温度控制单元提供循环的冷水和热水; 管中管温度控制单元:控制油漆温度; 废溶剂回收:回收喷房内的废溶剂到调漆间,然后进行处理。

喷漆工艺中的烘干步骤

喷漆工艺中的烘干步骤
该汽车品牌采用先进的烘干工艺,通过高效的热源和合理的热能回收系统,实现了快速烘干且节能环 保。同时,烘干过程中的温度和湿度控制精确,保证了涂层的质量和稳定性。
某大型建筑外墙涂装烘干工艺案例
总结词
大容量、自动化、安全性
详细描述
针对大型建筑外墙涂装,采用容量较大的烘干窑,能够一次 性处理多件大型建筑部件。自动化程度高,减少了人工干预 和操作难度。同时,烘干窑具备完善的安全保护措施,确保 操作安全可靠。
度、均匀度等方面的差异。
环境条件的影响
温度
烘干过程中温度的高低对 烘干效果有较大影响,过 高或过低的温度都会影响 涂层的干燥速度和质量。
湿度
湿度对烘干效果也有影响 ,湿度过高会导致涂层难 以干燥,湿度过低则容易 产生静电等问题。
空气流通
空气流通情况对烘干效果 也有影响,良好的空气流 通有利于加快涂层的干燥 速度。
烘干技术的发展历程
自然晾干
最初阶段,喷涂后的漆膜依靠 自然通风晾干,这种方法效率 低下且质量不稳定。
热风烘干
随着技术的发展,人们开始使 用热风循环进行烘干,这种方 法提高了烘干效率和产品质量 。
红外烘干与紫外线烘干
随着科技的不断进步,红外线 和紫外线烘干技术逐渐被应用 于喷漆工艺中,这些技术具有 更快的烘干速度和更好的产品 质量。
喷漆工艺中的烘干步骤

CONTENCT

• 烘干步骤简介 • 烘干设备与技术 • 烘干过程与控制 • 烘干效果的影响因素 • 烘干过程中的问题与解决方案 • 案例分析
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烘干步骤简介
烘干的目的
去除溶剂
在喷漆过程中,涂料中含有的大量溶剂需要在烘干 过程中挥发掉,以便形成最终的漆膜。

涂装工艺 之 涂层干燥讲解共45页

涂装工艺 之 涂层干燥讲解共45页

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53、 伟 大 的 事 业,需 要决心 ,能力 ,组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
1、不要轻一场冒险。走得最远的人,常是愿意 去做,并愿意去冒险的人。“稳妥”之船,从未能从岸边走远。-戴尔.卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡,喝起来是苦涩的,回味起来却有 久久不会退去的余香。
涂装工艺 之 涂层干燥讲解 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美,我宁愿选择无悔,不管来生多么美丽,我不愿失 去今生对你的记忆,我不求天长地久的美景,我只要生生世世的轮 回里有你。
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1-溶剂继续蒸发的液体涂层 2-从下面开始逐步干结的漆层 3-基材
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预热木材表面可以采用热接触,热辐射或热风对流等 方法。 用预热法干燥涂层,还能改善成膜质量,由于涂料 一接触热的木材,粘度立刻降低,这就有助于改善其在 木材表面的流平性。另外,由于木材经过预热,木材表 面管孔中的空气膨胀,部分被排除,所以漆膜起泡的现 象明显减少,有利于改进成膜质量。 采用预热法时,涂料的组成,木材表面温度和涂饰 涂料的方法,对流平情况和漆膜质量都有影响。预热法 用于快干涂料时,效果较显著(如挥发型漆类);对于 慢干涂料(油性漆),则往往只能起辅助作用,这是因 为木材的热容量较小,预先蓄积在木材上的热量,对于 慢干涂料的涂层干燥过程来说,是很不够的。
2、氧化成膜漆类
如酚醛漆、醇酸漆等含有大量植物油的油性漆, 以及天然大漆都属此类漆。 这类漆成膜时,既有溶剂挥发的物理过程,也 有氧化聚合反应的化学过程。当将此类漆涂于物体 表面,油类分子中的不饱和脂肪酸吸收空气中的氧, 发生一系列复杂的氧化聚合反应,使成膜物质的分 子量增大,由小分子变成大分子,最后变成网状体 型结构的高分子漆膜。由于氧化聚合反应速度慢, 所以干燥速度较慢。为与此相适应,则采用 200# 溶 剂汽油,松节油等高沸点溶剂。油与树脂的类型不 同,油度、催干剂的类型等都将影响其干燥速度。
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* 光敏漆的固化是由于紫外线激发光敏剂 分解游离基引发光敏树脂与单体交联反应而 聚合成膜。 所有这些聚合型漆的固化速度与成膜性 能,常受所用固化剂,引发剂的品种,数量 以及紫外线的辐射功率等因素影响,其特点 各不相同。
三、干燥速度的影响因素
在施工过程中,影响涂层干燥速度和成 膜质量的因素有:涂料类型、液体涂层的厚 度、干燥场所的温湿度、通风条件、加热涂 层的方法、设备和干燥规程等等。
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在涂饰涂料的全过程中,涂层干燥所花 费的时间与涂饰涂料以及漆膜修整等工序所 用时间的比例极不均衡。涂饰几分钟,干燥 几小时,十几小时。因此,如何加速涂层的 固化,在生产实践中,具有很大实际意义。 按照涂料的实际干燥情况,涂层干燥可分 为三个阶段,即表面干燥、实际干燥和完全 干燥。 表面干燥的特点:液体涂层刚刚形成一 层微薄的漆膜,灰尘质点落上已经不再被粘 住而能够被吹走,有时也叫此阶段为防尘阶 段。
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但是,木材表面涂层的加热温度是有限制的,加 热时,基材制品也被加热,温度过高,会引起含水 率变化,可能造成木材的收缩以及制品的翘曲开裂, 胶接和胶贴的木制品,当超过 60℃时,会显著降低 胶接强度。挥发型漆的涂层,干燥温度超过 60℃时, 溶剂激烈挥发,表层迅速干固,内部溶剂蒸汽到达 表层时容易形成气泡。所以,采用人工干燥方法, 表面温度一般不宜超过60℃。 在制定涂层干燥规程时,应针对具体条件(涂料 类型、涂层厚度、加热方式等)进行试验确定。一 般经验: *涂饰染料水溶液,加热不超过60℃。 * 油性漆比 60℃高些,但不超过 80℃。涂层不宜 过厚,否则涂层下部供氧困难,会大大延长干燥时 间。
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1-已干燥的涂层 2-未干燥的液体涂层
3-基材
干燥时,热量的传递方向与木材溶剂蒸汽的跑出方向正 相反,因此,干燥初期在涂层表面形成的硬膜,阻碍着涂层 内部溶剂蒸汽的自由排出,这样就延缓了涂层的干燥过程, 甚至影响漆膜的质量,因为当涂层内部急剧蒸发的溶剂蒸汽 继续排出时,冲击表面已形成的硬膜,其结果就可能是漆膜 表面出现针孔或气泡。
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实际干燥的特点:漆膜可以经受进一步 的加工——打磨和抛光。但不是漆膜已经全 部干透了,制品还不能使用。这个阶段漆膜 还在继续干燥,硬度在增加,涂层还会有下 渗现象。 完全干燥的特点:漆膜真正完全干透, 漆膜不能再下渗,漆膜所应达到的装饰、保 护性能指标已完全具备,制品可以投入使用。 一般完全干燥时间为24小时——10天。
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对于涂饰方法来讲,预热法干燥涂层,适 用于辊涂或淋涂法涂饰涂料,此时效果较好; 如果进行喷涂,由于涂料微粒落在热的木材 表面上蒸发太快(几乎在瞬间),涂料的流 平情况反而不好。 预热法在国外应用较多,如家具板式部件, 地板、门板、方料、门框以及装饰板等的涂 层干燥。 由于在涂饰涂料之后的第一阶段里,挥 发分激烈蒸发,因此对于经过预热并涂饰过 涂料的零部件,还需要有一个专门的场所 (干燥室或干燥装置),用于稳定涂层,并 装设较大的通风系统。
涂装工艺 之 涂层干燥
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涂于木材表面的液体涂层,逐渐转 变成固体漆膜的过程称作涂层干燥或涂 层固化。 在整个涂饰工艺过程中,是不可忽 视的一道工序,没有合理的涂层干燥过 程和方法,就不可能获得优质高效的装 饰保护漆膜。只有对涂层的固化机理, 影响因素以及生产实用的干燥方法有所 了解,才能正确的干燥涂层,并获得好 的漆膜质量。
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* 挥发型漆涂层,一般在 40—50℃,常采取低、高、 低分段加热方式,以免开始溶剂激烈蒸发形成气泡。 * 对于蜡型聚酯漆涂层,适宜的温度是 15—30℃, 如果温度低于 15℃,石蜡会在涂层内结晶,引起漆 膜模糊;而当高于 30℃时,涂层胶凝进行很快,溶 入漆中的石蜡来不及全部浮出,使表面固化情况恶 化,漆膜模糊发粘,无法研磨。 非蜡型聚酯漆的涂层,可以在较高的温度条件下 固化。 从生产效率的角度来考虑,干燥越快越好,但 干燥速度的提高,必须以保证质量为前提,即速度 应该服从质量。我们说每种涂料在一定的干燥条件 下,都有一个合理的干燥时间,不可强求任何品种 的涂料都要干燥很快,而应该经过试验,慎重选风干燥室
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三、预热干燥
预热干燥法就是在涂饰涂料之前,预先将 木材表面加热,当涂饰涂料之后,由木材蓄 积的热量传递给涂层,促进涂层内溶剂的蒸 发以及化学反应的进行,从而加速了涂层的 固化一种干燥方法。 预先加热材料表面,对涂层干燥是十分 有利的,因为这时热量的传递是自下而上的 进行,热量是从木材传到涂层,与溶剂蒸汽 蒸发的方面一致。于是,首先是涂层的下层 被加热,涂层自下而上干燥固化,涂层中的 熔剂蒸发可以顺利地从涂层中散发出来,从 而缩短了干燥时间。见图。
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第二节 涂层干燥方法
目前用于木材涂饰的涂料干燥方法有两 大类,即自然干燥和人工干燥。前者是在常 温条件下的自然干燥,干燥时间长;后者则 是采用各种人工措施加速涂层的固化,以缩 短干燥时间。 人工干燥包括:木材预热干燥,对流 干燥,红外线辐射干燥和紫外线干燥。分述 如下:
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一、自然干燥
不采用任何人工措施,利用自然的温度条件,进 行涂层干燥的方法。方法简单,不需任何设备,不 用复杂技术,不消耗过多能源,但是干燥时间长, 生产率低,占地面积大,涂层容易沾附灰尘。 自然干燥条件指的是室温,即 18—25℃,相对 湿度 45—60% 左右,所以对干燥场地,也应控制其 温度和空气流通情况。我们说,温度高,湿度低干 燥快,反之温度低,湿度高则干燥慢,并容易出现 质量问题。一般地讲,自然干燥的温度不能低于 10℃,相对是湿度不高于 75% ,加强改善空气的流 通情况。
对于油性漆,当相对湿度超过 70% 时,对 干燥速度的影响比温度对其的影响还要显著。 同一品种的油性漆,在北方施工(温度低、 湿度低),要比在南方施工(温度高、湿度 高)干燥要快些。但也不是空气越干越好, 要考虑对木材含水率的影响。 *温度的影响,在所有的施工影响因素中, 温度最重要。当涂层周围空气温度高,或者 基材表面温度高,或者涂层本身温度高,都 会加速涂层的流平,改善成膜质量。因此, 温度(热能)对任何漆种涂层干燥的物理与 化学变化过程,都会促使其加速进行。
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挥发型漆最大的特点是干燥快。从涂料组成看, 影响挥发型漆干燥速度的因素主要是溶剂的类型及 其混合比,成膜物质与溶剂的关系等。 低、中、高沸点溶剂,影响其干燥速度和干燥质 量。一般挥发型漆多采用混合溶剂。 挥发型漆涂饰后,涂层上部溶剂的挥发速度决 定于溶剂的沸点,但涂层内部的溶剂蒸发时,要穿 越整个涂层,所以挥发的快慢不仅决定于溶剂的蒸 气压(溶剂的蒸汽压高,其沸点就低,易挥发), 还决定于溶剂与成膜物质的关系。有的成膜物质对 溶剂有一种吸留性,即成膜物质对溶剂的释放性差。 同一溶剂在从释放性好的成膜物质溶液中挥发时, 从开始到最后都是一个速度,在一定时间内挥发完 毕,而在释放性差的成膜物质溶液中,挥发到后期, 挥发速度很低,需要很长时间才能把部分残余溶剂 7 挥发完。
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如前面讲过,影响涂层固化的因素,除温 度外,还有气流的速度和方向,相对湿度, 干燥装置内的气体容积及换气情况等。 对流干燥比自然干燥快很多,在国内外家 具与木材加工企业生产中应用较广泛,较普 遍。 对流干燥需有专门的干燥装置,以便使热 量不致散失,并使加热空气能按一定方向循 环,及时排出含有大量溶剂蒸汽的空气。 按照作业方式,干燥装置可分为周期式 和连续式两种。
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二、涂层固化机理
以前我们讲过,根据成膜干燥机理,涂料 可分为 “ 挥发干 燥型涂 料和固化干燥型涂 料”。 但就其液体涂料的干燥类型来讲,涂层 的固化可分为溶剂挥发成膜漆类,氧化成膜 漆类和聚合成膜漆类三大类。 1、挥发成膜漆类
即挥发型漆。涂饰后,主要是由于溶剂挥发的 物理过程,使涂层粘度逐渐增大,溶剂挥发终了, 涂层即完全干燥,形成固体漆膜。如虫胶漆、硝基 漆,过氯乙烯漆等,均属此类。
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3、聚合成膜漆类
除上述两类以外的漆类,如聚氨脂漆,不饱和聚 酯漆,光敏漆等统称为聚合型漆。 此类漆成膜过程比较复杂,既有溶剂挥发的物理 过程,更主要的是由于各种类型的聚合或缩合的交 联化学反应,而形成网状体型结构高分子漆膜。如: *双组分羟基固化型聚氨脂漆的固化,是由于多 异氰酸酯与含羟基聚酯之间的加成聚合反应的结果。 *不饱和聚酯漆的成膜,是由过氧化物引发剂,引 发不饱和聚酯游离基聚合反应的进行,并与单体交 联固化成膜。
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针对这一情况,在进行对流干燥之前,应先在常 温( 20℃左右)条件下静置(陈放)一段时间,根 据涂料中挥发分组成的不同,可预先静置5—20分钟, 以便使大部分溶剂蒸发,然后再在较高的温度下使 涂层进一步干燥。 为了获得优质漆膜,干燥规程可分段进行。如硝 基 漆 涂 层 干 燥 时 , 开 始 干 燥 时 温 度 低 些 ( 20— 25℃),此时溶剂激烈蒸发 ,然后提高加热温度 ( 40—45℃),这时溶剂已不大量蒸发,涂层基本 固化,最后再降低温度( 20—25℃),使漆膜稳定, 结束干燥。至于每段干燥时间长短,根据涂料种类 和涂层厚度来确定。
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