气门摇臂轴支座课程设计
机械制造工艺课程(气门摇杆轴支座零件制造工艺)设计说明书
机电工程学院机械制造工艺学课程设计设计题目：气门摇杆轴支座专业：机械设计制造及其自动化班级： 07 级机制 3 班学号： 0 7 0 4 1 0 2 0 7 0 ***名：******师：**2010年6月机械制造工艺学课程设计说明书设计题目设计“气门摇杆轴支座”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量为6000件）设计者姜子刚指导教师刘军河南农业大学2010年6月22日机械制造工艺学课程设计任务书07机制3班第一小组题目：设计“气门摇杆轴支座”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（生产纲领为中批或大批生产，取年产量为6000件）内容：1.零件图 1张2.毛坯图 1张3.夹具体图 1张4.夹具装配图 1张5.机械加工工艺规程卡片 1套6.课程设计说明书 1份班级 07机制3班学生姜子刚指导教师刘军2110年6月小组成员: 张金梅、黄国民、姜子刚、刘佃文目录序言 (1)一、零件的分析 (1)（一）零件的作用 (1)（二）零件的工艺分析 (1)二、工艺规程设计 (2)（一）确定毛坯的制造形式 (2)（二）基面的选择 (2)（三）制定工艺方案 (2)（四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (4)（五）确定切削用量及基本工时 (5)三、夹具设计 (16)（一）问题的提出 (16)（二）夹具设计 (16)四、参考文献 (21)序言机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的建设打下一个良好的基础。
由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。
一、零件的分析（一）零件的作用题目所给定的“气门摇杆轴支座”零件是2105柴油机一个主要零件。
机械加工工艺课程设计气门摇臂轴支座加工工艺设计
课程设计题目气门摇臂轴支座加工工艺设计系机电工程系专业机械制造与自动化课程设计评阅书机械加工工艺课程设计任务书机电工程系一、设计课落款称气门摇臂轴支座零件加工工艺设计二、指导教师:杜维佳三、设计要求1、保证零件加工质量。
2、适合一样现场条件，能显著提高生产效率。
3、降低生产本钱，适应性强。
4、工艺合理，工艺资料齐全，说服力强。
四、设计依据详见零件图五、参考资料1、机械制造工艺学2、机械制造工艺设计手册3、切削用量手册4、公差配合与技术测量六、设计内容及工作量(一)设计内容1、依照零件图确信加工余量。
2、进行加工方案设计与比较。
3、机械制造工艺设计。
4、编写设计说明书。
(二)工作量1、零件图1张；2、工艺卡片一套；3、设计说明书1份（设计内容与要求说明、设计指导思想、零件图样分析、毛坯设计、加工方案分析比较确信、机械制造工艺设计、设计说明、终止语等）(三)设计进度七、说明书的格式和装订顺序要求封面（统一格式）（统一格式）（指导教师下发）注:说明书用A4纸打印，课程设计正文字数很多于10000字（含空格）。
目录前言 (6)第一章课程设计任务概述 (7)第一节课程设计的要紧内容 (7)第二节课程设计指导思想和设计原那么 (7)第二章零件的图样结构分析 (8)第一节零件结构特点 (8)第二节材料分析 (8)第三节零件的整体分析说明 (9)第三章毛坯设计 (10)第一节毛坯的选择 (10)第二节毛坯尺寸的确信 (10)第四章零件的工艺加工方案及工序 (12)第一节加工方案的制定 (12)第二节工艺线路的拟定 (12)第三节工序分析 (14)第四节工艺进程卡 (21)第五节工序卡 (21)第五章课程设计小结 (22)第六章参考资料 (23)附页 (24)前言本次课程设计是咱们学习了大学的全数基础课程课、技术基础课和专业课以后进行的。
这是咱们对所学课程的一次深切的综合性的总温习，也是一次理论联系实际的训练。
本次设计的内容是柴油机气门摇臂支座的课程设计。
气门摇杆轴支座设计说明书
机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及专用夹具内容：（1）零件一毛坯合图 1张（2）机械加工工艺规程卡片 12张（3）夹具装配总图 1张（4）夹具零件图一张（5）课程设计说明书一份原始资料：该零件图样一张；生产纲领6000件/年。
班级：学生：指导老师：时间：年月日目录第一部分：设计目的 (1)第二部分：设计步骤一、零件的作用 (1)二、确定毛坯，画毛坯——零件合图 (2)三、工艺规程设计 (3)四、加工工序设计 (8)五、时间定额计算 (10)六、夹具设计 (12)设计目的：机械制造工艺学课程设计是在学完了机械制造工艺学(含机床夹具设计)和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决工艺问题。
初步具备了设计一个中等复杂程度零件（气门摇杆轴支座）的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成家具结构设计的能力，也是熟悉和运用有关手册，图表等技术资料及编写技术文件技能的一次实践机会，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下良好的基础。
由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多加指导。
一．零件的分析（一）零件的作用气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。
是柴油机摇杆座的结合部，Ø20（+0.10—+0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个Ø13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。
（二）零件的工艺分析由附图1得知，其材料为HT200。
该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。
该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-Ø13mm 孔和Ø20（+0.1——+0.06）mm以及3mm轴向槽的加工。
气门摇臂轴支座夹具课程设计
气门摇臂轴支座夹具课程设计一、引言在汽车发动机的气门传动系统中，气门摇臂轴是连接气门和凸轮轴的重要部件，起到了支撑气门摇臂和传递气门开闭动作的作用。
为了确保气门的准确运动和稳定性，需要设计专门的气门摇臂轴支座夹具来辅助安装和调整。
二、气门摇臂轴支座夹具设计要求1.夹具的结构要简单、坚固，能够确保气门摇臂轴的稳定固定。
2.夹具操作应方便，能够快速固定和松开气门摇臂轴。
3.夹具调整要精确，能够准确控制气门摇臂轴的位置和角度。
三、气门摇臂轴支座夹具的设计方案3.1 夹具结构设计为了满足夹具的结构要求，我们设计了以下结构： - 上夹具座：用于固定气门摇臂轴的上部。
- 下夹具座：用于固定气门摇臂轴的下部。
- 手柄：用于操作夹具，固定和松开气门摇臂轴。
3.2 夹具操作设计为了方便快速的固定和松开气门摇臂轴，我们设计了以下操作方式： 1. 将气门摇臂轴放置在上下夹具座之间。
2. 通过手柄旋转，使上下夹具座逐渐靠近，夹紧气门摇臂轴。
3. 在修正夹具位置和角度时，松开手柄，调整气门摇臂轴的位置和角度。
4. 再次旋转手柄，夹紧气门摇臂轴。
3.3 夹具调整设计为了确保夹具的调整精度，我们设计了以下调整方式： 1. 在上夹具座和下夹具座上增加刻度尺，用于测量夹具位置和角度。
2. 在手柄上设计调整螺旋，通过旋转螺旋，微调夹具的位置和角度。
四、气门摇臂轴支座夹具制造和使用过程4.1 制造过程1.根据设计要求，选择合适的材料，如优质钢材。
2.使用数控机床进行加工，保证夹具的精度和质量。
3.进行抛光处理，提高夹具的光滑度和耐磨性。
4.组装夹具，确保各部件的连接牢固。
4.2 使用过程1.将气门摇臂轴放置在夹具上。
2.旋转手柄，夹紧气门摇臂轴。
3.使用刻度尺测量夹具的位置和角度。
4.根据需要进行调整，松开手柄，调整气门摇臂轴的位置和角度。
5.再次旋转手柄，夹紧气门摇臂轴。
6.使用完毕后，松开手柄，取下气门摇臂轴。
五、气门摇臂轴支座夹具的优点和应用5.1 优点•结构简单，制造成本低。
气门摇臂课程设计说明书
机械制造工艺学课程设计说明书题目：气门摇臂轴支座零件的机械加工工艺路线拟定设计人：__杜辰曦（20100430304）指导老师:_王伏林_______________2013 年 6 月1日设计说明首先根据零件的图纸结构及技术要求等，对零件进行了工艺审查并确定了生产类型、毛坯类型和制造加工的方法。
采用HT200作为气门摇臂轴支座的材料，并采用砂型铸造方式进行毛坯制造，确定加工余量，并制定两种加工方案，经过比较分析确定零件的机械加工最终的工艺路线，完成机械加工工序分析及设计。
1． 零件的分析 1.1零件的作用气门摇臂轴支座是柴油机的重要零件之一。
该零件是1105柴油机中气门摇臂座结合部的气门摇臂轴支座，027.0018+φmm 孔装摇臂轴，轴上两端各装一进，排气门摇臂，12.0016+φmm 孔内装一减压轴，用于降低气缸内压力，便于起动柴油机，两孔间距为05.056±mm ，可保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压，该零件通过Φ11mm 孔用M10螺杆与气缸盖相连 1.2零件的工艺分析分析零件图纸，图纸的各视图尺寸标注完整，能够表达清楚零件的各个部分，技术条件标注合理，表面粗糙度标注合理，尺寸公差标注完整,能够完整表述加工要求。
零件材料选择合理，毛坯采用铸件，其中非工作平面铸造即可达到其粗糙度。
该零件加工表面分两种，主要是孔的加工，圆柱端面平面加工。
➢ 内圆表面加工该零件共有4个孔要加工，其中027.0018+φmm 、12.0016+φmm 孔加工要求较高，两孔中间距05.056±mm ，027.0018+φmm 孔中心与底平面距离03.024±mm ，12.0016+φmm 孔中心与底面距离49±0.05mm 。
有平行度要求，表面粗糙度1.6，需精加工，11φmm 小孔由于精度要求不高直接钻出即可，另3φ斜小孔也可直接钻出。
➢ 平面的加工该零件需加工平面为22×36底面精度要求较高，是后续工序的精基准面，需精精铣，上端面要求不太高，粗铣即可。
气门摇臂轴支座课程设计
气门摇臂轴支座课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解气门摇臂轴支座在发动机结构中的重要作用和位置。
2. 学生能掌握气门摇臂轴支座的构造原理及其与气门传动系统的关系。
3. 学生能够描述气门摇臂轴支座的工作原理及其对发动机性能的影响。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析气门摇臂轴支座的故障原因。
2. 学生能够通过图纸识别和描述气门摇臂轴支座的各个部件及其功能。
3. 学生能够使用工具进行气门摇臂轴支座的简单拆装和检查。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣，激发其探索机械世界的热情。
2. 增强学生的团队合作意识，培养在汽车维修和检测过程中的责任心和细致性。
3. 引导学生认识到机械部件精密性对设备整体性能的重要性，培养追求卓越品质的态度。
课程性质分析：本课程为汽车运用与维修专业的高年级课程，以实践操作为主，理论联系实际。
学生特点分析：学生处于好奇心强、动手能力逐渐增强的阶段，对汽车内部结构有较高的学习兴趣。
教学要求：结合学生特点，采用讲授与实践相结合的方式，注重培养学生实际操作能力，通过故障分析增强学生解决问题的能力。
教学过程中，注重分解课程目标为具体可操作的学习成果，以便进行有效的教学设计和评估。
二、教学内容1. 教材章节：本教学内容基于《汽车发动机构造与维修》第五章“气门传动系统”相关内容。
a. 气门摇臂轴支座的构造与功能b. 气门摇臂轴支座的工作原理c. 气门摇臂轴支座的故障诊断与维修2. 教学大纲：a. 导入新课：通过实物展示，让学生直观了解气门摇臂轴支座在发动机中的位置和作用。
b. 理论知识：讲解气门摇臂轴支座的构造、工作原理及其与其他部件的关联。
c. 实践操作：指导学生进行气门摇臂轴支座的拆装、检查和故障诊断。
d. 故障案例分析：分析实际气门摇臂轴支座故障案例，让学生了解故障原因及解决方法。
e. 总结提升：引导学生总结所学内容，强化对气门摇臂轴支座重要性的认识。
3. 教学内容安排与进度：a. 第一课时：导入新课，讲解气门摇臂轴支座的构造与功能。
气门摇臂轴支座课程设计
机械制造技术课程设计题目：气门摇臂轴支座院（系）：班级：姓名：学号：指导教师：二○一二年九月十五日《机械制造技术》课程设计任务书按照分组要求，每组同学在提供的备选题中选择一种零件。
一、设计题目：编制气门摇臂轴支座零件机械加工工艺规程及气门摇臂轴支座工序夹具设计。
二、设计依据：零件资料：（每小组）该零件图样一张；生产纲领：年产量30000件；生产班次：每日1班，全年按300天计算。
三、设计内容：⑴、绘制毛坯合图一张（3#图）；⑵、编制零件工艺规程，绘制并填写工艺规程卡片；⑶、绘制并填写零件重点工序加工工序卡，并设计相应加工工序的夹具（3#图）；⑷、编写零件机械加工工艺规程及工艺装备设计计算说明书。
四、设计要求：工艺规程可行，参数选择正确，设计计算准确，文字语句通顺，视图绘制规整。
五、设计时间：两周（有效日10天）。
具体分配如下：布置任务、准备资料 1.0天参数选择及计算 1.5天绘制毛坯合图 1.0天编制工艺规程并填写工艺规程卡片 1.5天绘制指定重点工序的工序卡片并设计相应工序使用的夹具 2.5天整理设计计算说明书及答辩 2.5天六、参考资料：⑴、机械制造技术相关教材⑵、互换性与技术测量相关教材⑶、机械工艺师设计手册⑷、机床夹具手册目录第一章零件的分第二章毛坯的设计第三章选择加工方法，拟定工艺路线第四章加工设备及刀具、夹具、量具的选择第五章确定切削用量设计心得参考文献序言机械制造业是国民经济的支柱产业，现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。
生产的发展和产品更新换代速度的加快，对生产效率和制造质量提出了越来越高的要求，也就对机械加工工艺等提出了要求。
在实际生产中，由于零件的生产类型、形状、尺寸和技术要求等条件不同，针对某一零件，往往不是单独在一种机床上用某一种加工方法就能完成的，而是需要经过一定的工艺过程。
因此，我们不仅要根据零件具体要求，选择合适的加工方法，还要合理地安排加工顺序，一步一步地把零件加工出来。
机械制造工艺学课程设计 气门摇臂轴支座机械加工工艺规程编制及工装设计
课程设计课程名称：机械制造工艺学学院：机械工程学院专业：机械设计制造与其自动化学号：年级：072级任课教师：2010年12月23日机械制造工艺学课程设计任务书设计题目：气门摇臂轴支座机械加工工艺规程编制与工装设计（年产量：4,000件）设计内容：1.编制机械加工工艺规程，填写工艺文献1套，绘制零件毛坯图1X2.设计夹具1套，绘制夹具装配图和主要结构零件图各1X3.撰写课程设计说明书1份设计时间：2010年12月6日～24日学生__学生__指导2010年 12 月目录一．序言……………………………………………………二．零件的分析………………………………………………2.1零件的工艺分析三．工艺规程设计…………………………………………4.1确定毛坯的制造形式4.2基面的选择4.3制定工艺路线4.4机械加工余量、工序尺寸与毛坯尺寸的确定4.5确定切削用量与基本工时四．夹具设计………………………………………………5.1定位基准的选择5.2定位误差分析5.3切削力与夹紧力计算毕业小结……………………………………………………参考文献……………………………………………………一、序言毕业设计在我们学完大学的全部基础课、技术基础课之后进行的，这是我们在进行毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们的大学生活中占有重要的地位。
另外在做完这次毕业设计之后，我得到一次在毕业工作前的综合性训练，我在想我能在下面几方面得到锻炼：（1）运用机械制造工艺学课程中的基本理论以与在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以与工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
（2）提高结构设计能力。
通过设计夹具的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效，省力，经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。
（3）学会使用手册以与图表资料。
掌握与本设计有关的各种资料的名称，出处，能够做到熟练的运用。
气门摇杆轴支座课程设计说明书
气门摇杆轴支座课程设计说明书课程设计说明书：气门摇杆轴支座一、课程设计背景随着汽车工业的发展，气门摇杆轴支座的结构和性能需求也逐渐提高。
气门摇杆轴支座是连接摇杆轴与气门摇杆的重要零部件，一方面承受着摇杆轴和气门摇杆之间的力和转矩，另一方面要保证气门的灵活开闭。
因此，对气门摇杆轴支座进行课程设计可以帮助学生深入了解其结构和工作原理，提升学生的实践能力和创新意识。
二、教学目标1.理解气门摇杆轴支座的结构和工作原理；2.掌握气门摇杆轴支座的制造工艺；3.能够根据实际需求设计气门摇杆轴支座的结构参数；4.具备气门摇杆轴支座的加工、装配和调试能力。
三、课程内容1.气门摇杆轴支座的结构和工作原理；2.气门摇杆轴支座的制造工艺；3.气门摇杆轴支座的结构参数设计；4.气门摇杆轴支座的加工、装配和调试。
四、教学方式1.理论授课：通过课堂讲授的方式介绍气门摇杆轴支座的结构、工作原理和制造工艺，引导学生进行相关知识的学习；2.实验教学：通过实验操作，教授气门摇杆轴支座的加工、装配和调试技术；3.实习实训：组织学生进行实习实训，通过生产实践提升学生的实践能力和创新意识。
五、教学计划1.第一周：理论课程介绍，介绍气门摇杆轴支座的结构和工作原理；2.第二周：制造工艺课程介绍，介绍气门摇杆轴支座的制造工艺；3.第三周：结构参数设计课程介绍，教授气门摇杆轴支座的结构参数设计方法；4.第四周：实验操作课程介绍，教授气门摇杆轴支座的加工、装配和调试技术；5.第五周：实习实训课程介绍，组织实习实训，提升学生的实践能力。
六、教学评估1.期中考试：考察学生对气门摇杆轴支座结构和工作原理的理解程度；2.实验报告：要求学生根据实验操作的结果编写实验报告，评估其对气门摇杆轴支座加工、装配和调试技术的掌握；3.结业考试：综合考察学生对课程内容的理解和应用能力。
七、教学资源1.课程教材：提供气门摇杆轴支座的相关教材；2.实验设备：提供用于实验操作的气门摇杆轴支座加工、装配和调试设备；3.实习实训场地：提供实习实训场地，配备相应的加工设备。
气门摇臂轴支座机械CAD CAM课程设计
目录前言 (1)1、设计任务 (1)2、设计思路 (1)3、零件三维造型 (2)4、气门摇臂轴支座加工工艺规程设计 (12)4.1 零件的作用 (12)4.2 零件的工艺分析 (12)4.3 确定毛坯的制造形式 (13)4.4 基面的选择 (13)4.5 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (13)4.6 零件的表面加工方法的选择 (14)5、零件毛件三维图形 (15)6、切削用量 (15)7、NC加工 (16)8心得 (35)9、参考文献 (36)附录 (37)前言CAD/CAM技术起步于20世纪60年代末,经过40年左右的发展先后走过了大型机、小型机、工作站、微机时代,每个时代都有当时流行的CAD/CAM软件。
现在微机平台的CAD/CAM 软件占据着主导地位,国内外有一大批优秀的CAD/CAM软件。
CAD/CAM技术应用范围非常广泛,从最初的机械制造的广泛应用,到现在建筑、电子、化工等领域也开始大量使用。
随着CAD/CAM技术在国内不断的研发和应用,CAD/CAM技术对我国国民经济起重要的作用。
CAD/CAM即计算机辅助设计与制造,其含义是指产品设计和制造人员根据产品设计和制造流程,在计算机系统的支持下,进行设计和制造的一项技术。
一般讲,一个完整的CAD/CAM 系统是由计算机、外围设备及附加生产设备等硬件和控制这些硬件运行的指令、程序即软件组成，它是制造业实现自动化、柔性化、集约化生产的基础。
此次CAD/CAM课程设计主要是使用软件proe5.0，proe是美国PTC公司旗下的产品Pro/Engineer软件的简称。
Pro/E（Pro/Engineer操作软件）是美国参数技术公司（Parametric Technology Corporation，简称PTC）的重要产品。
是一款集CAD/CAM/CAE 功能一体化的综合性三维软件，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，并作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今最成功的CAD/CAM 软件之一。
课程设计说明书《气门摇臂轴支座2》[1]
![课程设计说明书《气门摇臂轴支座2》[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/169a2b59011ca300a6c390dc.png)
1 绪论1.1本设计的内容及意义本次设计是在我们学完了大学的全部基础课，技术基础课以及专业课之后而进行。
此次的设计是对大学期间所学各课程及相关的应用绘图软件的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练。
其目的在于：1．巩固我们在大学里所学的知识，也是对以前所学知识的综合性的检验；2．加强我们查阅资料的能力，熟悉有关资料；3．树立正确的设计思想，掌握设计方法，培养我们的实际工作能力；4．通过对气门摇臂轴支座的机械制造工艺设计，使我们在机械制造工艺规程设计，工艺方案论证，机械加工余量计算，工艺尺寸的确定，编写技术文件及查阅技术文献等各个方面受到一次综合性的训练。
初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。
5.能根据被加工零件的技术要求，运用夹具设计的基本原理和方法，学会拟定夹具设计方案，完成夹具结构设计，初步具备设计出高效，省力，经济合理并能保证加工质量的专用夹具的能力。
6．通过零件图，装配图绘制，使我们对于AutoCAD绘图软件的使用能得到进一步的提高。
本次设计的主要内容为：首先运用AutoCAD软件绘制气门摇臂轴支座的二维零件图，然后根据图纸的技术要求等确定生产类型，经分析本次设计的零件年产量为10000件，属大批量生产。
其次进行工艺分析，确定毛坯类型和制造方法，气门摇臂轴支座的材料为HT200，拟采用以铸造的形式进行毛坯的制造，并确定零件的机械加工工艺路线，完成机械加工工序设计，进行必要的经济分析。
最后，对某道加工工序进行夹具装配图及主要零件图的设计。
1.2 1.2课题背景知识1.2.1零件作用本设计所设计的零件是1105柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机上气门控制系统的一个重要零件。
直径为18mm的孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装一进、排气气门摇臂。
直径为16mm的孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。
两孔间距56mm，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。
气门摇杆轴支座课程设计
目录一、计算生产纲领，确定生产类型二、零件分析1、零件作用(含用途)2、零件的工艺分析（含技术要求、工艺性）三、确定毛坯的制造方法、初步确定毛坯的形状四、工艺规程的设计1、定位基准的选择（1）粗基准的选择（2）精基准的选择2、零件表面加工方法的选择3、加工阶段的划分4、工序的集中与分散5、制定工艺路线（1）工艺路线方案一（2）工艺路线方案二（3）工艺路线方案比较、分析（4）确定具体的工艺路线（含机床、工艺装备的选用）6、确定机械加工余量、工序尺寸、毛坯尺寸7、绘制毛坯图8、计算确定切削用量及基本工时（1）切削用量的计算（2）时间定额的计算五、机床夹具设计1、问题的提出2、夹具设计的有关计算（1）定位基准的选择（2）切削力与夹紧力的计算（3）定位误差的分析六、总结七、参考文献一、计算生产纲领，确定生产类型1、零件名称：气门摇杆轴支座（见零件附图）。
2、生产纲领： 8000 件/年；单班制，平时周日休息。
3、备件与废品率：备品率 3 %，废品率， 0.5 %。
二、零件分析1、零件作用(含用途)气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。
是柴油机摇杆座的结合部，Ø20（+0.10—+0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个Ø13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。
2、零件的工艺分析（含技术要求、工艺性）由图1得知，其材料为HT200。
该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。
该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-Ø13mm孔和Ø20（+0.1——-0.06）mm以及3mm轴向槽的加工。
Ø20（+0.1——-0.06）mm孔的尺寸精度以及下端面0.05mm的平面度与左右两端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2——Ø13mm孔的尺寸精度，以上下两端面的平行度0.05mm。
机械制造工艺气门摇臂轴支座课程设计设计说明书
气门摇臂轴支座部件工艺规程设计及机床专用夹具的设计1.计算生产大纲，确立生产种类本次部件气门摇臂轴支座的的生产种类为大量量生产。
2.审察部件图样公艺性部件的资料为 HT200，灰铸铁的生产工艺简单，锻造性能优秀，可是塑性较差、脆性较高、不合适磨削，并且加工面主要集中在平面加工和孔的加工。
依据对部件图的剖析，该部件需要加工的表面以及加工表面之间的地点要求以下：1.Φ22 外圆的上端面，粗拙度为 12.5 ；2. 与Φ 22 孔相通的φ 11 通孔，其所要求的表面粗拙度为 1.6 ；3.36mm 下端面，依据部件的整体加工特征， 36mm为整个机械加工过程中主要的精基准，粗拙度为 12.5 ，所以在拟订加工方案的时候应该第一将此面加工出来；4.Φ28 外圆的前后端面，粗拙度为 12.5 ；前后端面倒 1*45°的角，粗拙度为12.5 ；以及φ 18 的通孔，在这里因为φ 18 通孔所要求的精度较高，所以该孔的的加工是一个难点，其所要求的表面粗拙度为 1.6 ，且该孔的轴线与 36mm下端面的平行度为 0.05 ，且该孔的轴线圆跳动公差为 0.1 需要选择合适的加工方法来达到此孔加工的技术要求。
5.Φ26 的前后端面，粗拙度为 2.5 ；前后端面倒1 45的角，粗拙度为 12.5 ；以及φ 16 的通孔，φ 16 的通孔相同也是本部件加工一个比较重要的部分，察看部件图就能够知道，φ 16 的孔要求的表面粗拙度和地点精度和φ 18 的通孔相同都是比较高的，φ 16 的通孔表面粗拙度为 1.6 ，孔的轴线与 36mm的地面的平行度为0.05 ；经过上边部件的剖析可知， 36mm下端面和φ 22 上端面的表面粗拙度要求都不是很高，所以都不需要精加工来达到要求，并且这两个面也是整个加工工程中主要的定位基准面，所以能够粗加工或许半精加工出这两个面而达到精度要求，再以此作为基准采纳专用夹具来对其余表面进行加工，并且能够更好的保证其余表面的地点精度要求。
气门摇臂轴支座课程设计#甄选.
气门摇臂轴支座课程设计#精选.机械制造技术基础课程设计题目：气门摇臂轴支座的加工工艺班级：1006961学生：马飞龙指导老师：李明气门摇臂轴支座的机械加工工艺规程设计1.1.零件的工艺分析及生产类型的确定1.1.1零件的作用本设计所设计的零件是1105柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机上气门控制系统的一个重要零件。
直径为18mm的孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装一进、排气气门摇臂。
直径为16mm的孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。
两孔间距56mm，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。
两孔要求的表面粗糙度和位置精度较高，工作时会和轴相配合工作，起到支撑的作用，直径11的孔用M10的螺杆与汽缸盖相连，直径3的孔用来排油，各部分尺寸零件图中详细标注。
附带零件图1.1.2 零件的工艺分析通过对气门摇臂轴支座零件图的重新绘制，知原图样的视图正确、完整，尺寸、公差以及技术要求齐全。
通过对零件图的详细审阅，该零件的基本工艺状况已经大致掌握。
主要工艺状况如下叙述：零件的材料为HT200，灰铸铁的生产工艺简单，铸造性能优良，但是塑性较差、脆性较高、不适合磨削，而且加工面主要集中在平面加工和孔的加工。
根据对零件图的分析，该零件需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求如下：1. 22φ外圆的上端面以及与此孔相通的11φ通孔，粗糙度均为12.5；2. 36mm 下端面，根据零件的总体加工特性，36mm 为整个机械加工过程中主要的基准面，粗糙度为12.5，因此在制定加工方案的时候应当首先将此面加工出来；3. 28φ外圆的前后端面，粗糙度为12.5；前后端面倒 451⨯的角，粗糙度为12.5；以及18φ的通孔，在这里由于18φ通孔所要求的精度较高，因此该孔的的加工是一个难点，其所要求的表面粗糙度为1.6，且该孔的轴线与36mm 下端面的平行度为0.05，且该孔的轴线圆跳动公差为0.1需要选择适当的加工方法来达到此孔加工的技术要求。
气门摇臂轴支座课程
气门摇臂轴支座课程机械制造技术课程设计题目：气门摇臂轴支座院（系）：机械设计制造及其自动化班级：机制0912班姓名：学号：指导教师：刘克非二○一二年九月十五日《机械制造技术》课程设计任务书按照分组要求，每组同学在提供的备选题中选择一种零件。
一、设计题目：编制气门摇臂轴支座零件机械加工工艺规程及气门摇臂轴支座工序夹具设计。
二、设计依据：零件资料：（每小组）该零件图样一张；生产纲领：年产量30000件；生产班次：每日1班，全年按300天计算。
三、设计内容：⑴、绘制毛坯合图一张（3#图）；⑵、编制零件工艺规程，绘制并填写工艺规程卡片；⑶、绘制并填写零件重点工序加工工序卡，并设计相应加工工序的夹具（3#图）；⑷、编写零件机械加工工艺规程及工艺装备设计计算说明书。
四、设计要求：工艺规程可行，参数选择正确，设计计算准确，文字语句通顺，视图绘制规整。
五、设计时间：两周（有效日10天）。
具体分配如下：布置任务、准备资料 1.0天参数选择及计算 1.5天绘制毛坯合图 1.0天编制工艺规程并填写工艺规程卡片 1.5天绘制指定重点工序的工序卡片并设计相应工序使用的夹具 2.5天整理设计计算说明书及答辩 2.5天六、参考资料：⑴、机械制造技术相关教材⑵、互换性与技术测量相关教材⑶、机械工艺师设计手册⑷、机床夹具手册目录第一章零件的分第二章毛坯的设计第三章选择加工方法，拟定工艺路线第四章加工设备及刀具、夹具、量具的选择第五章确定切削用量设计心得参考文献序言机械制造业是国民经济的支柱产业，现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。
生产的发展和产品更新换代速度的加快，对生产效率和制造质量提出了越来越高的要求，也就对机械加工工艺等提出了要求。
在实际生产中，由于零件的生产类型、形状、尺寸和技术要求等条件不同，针对某一零件，往往不是单独在一种机床上用某一种加工方法就能完成的，而是需要经过一定的工艺过程。
气门摇臂轴支座夹具课程设计
气门摇臂轴支座夹具课程设计一、设计背景汽车发动机是现代交通工具的重要组成部分，而气门摇臂轴支座夹具是汽车发动机生产过程中必不可少的设备。
气门摇臂轴支座夹具主要用于固定气门摇臂轴支座，确保其精度和稳定性，以保证发动机的正常运转。
因此，本课程设计旨在通过对气门摇臂轴支座夹具进行设计与制作，提高学生对汽车发动机零部件加工工艺的理解和实践能力。
二、设计目标1.掌握气门摇臂轴支座夹具的结构和原理；2.学习使用CAD软件进行三维建模；3.了解加工工艺流程，熟悉加工设备的使用方法；4.实现对气门摇臂轴支座夹具的制作。
三、设计内容1.气门摇臂轴支座夹具结构分析（1）介绍气门摇臂轴支座夹具的结构和原理；（2）对比不同型号汽车发动机使用的气门摇臂轴支座夹具结构。
2.CAD三维建模（1）学习使用CAD软件进行三维建模；（2）根据气门摇臂轴支座夹具的结构进行三维建模。
3.加工工艺流程（1）介绍气门摇臂轴支座夹具的加工工艺流程；（2）熟悉加工设备的使用方法。
4.气门摇臂轴支座夹具制作（1）根据CAD三维建模完成零件加工；（2）组装气门摇臂轴支座夹具。
四、设计步骤1.气门摇臂轴支座夹具结构分析（1）查阅相关资料，了解气门摇臂轴支座夹具的结构和原理；（2）对比不同型号汽车发动机使用的气门摇臂轴支座夹具结构。
2.CAD三维建模（1）学习使用CAD软件进行三维建模；（2）根据所学知识，进行气门摇臂轴支座夹具三维建模。
3.加工工艺流程（1）了解加工设备的使用方法；（2）根据零件图纸确定加工顺序和方法。
4.气门摇臂轴支座夹具制作（1）根据CAD三维建模完成零件加工；（2）组装气门摇臂轴支座夹具。
五、设计结果1.气门摇臂轴支座夹具结构分析（1）介绍气门摇臂轴支座夹具的结构和原理；（2）对比不同型号汽车发动机使用的气门摇臂轴支座夹具结构。
2.CAD三维建模（1）学习使用CAD软件进行三维建模；（2）根据所学知识，进行气门摇臂轴支座夹具三维建模。
气门摇杆轴支座课程设计说明书
气门摇杆轴支座课程设计说明书气门摇杆轴支座课程设计说明书一、设计背景和目的随着汽车工业的快速发展，气门摇杆轴支座在汽车发动机中的作用越来越重要。
气门摇杆轴支座是发动机配气机构中的重要部件，主要起到支撑和连接气门摇杆的作用，对于发动机的进排气和燃烧效率有着重要影响。
本课程设计的目的是通过实际设计、制造和测试气门摇杆轴支座，加深学生对机械设计、制造和测试等方面的知识理解，提高其机械设计和制造能力。
二、设计内容1、设计要求（1）气门摇杆轴支座必须能够承受气门摇杆的力和力矩，具有足够的刚度和强度。
（2）气门摇杆轴支座的结构应简单、易于制造和维修，且不会产生干涉和其他机械部件的运动。
（3）气门摇杆轴支座的材料选择应考虑重量、耐磨性和经济性等方面的因素。
2、设计步骤（1）分析气门摇杆轴支座的工作环境、受力情况和运动规律，确定支座的基本结构和材料。
（2）运用机械设计原理和软件进行支座的建模、装配件的设计和模拟运动分析，确保支座满足设计要求。
（3）进行支座的制造和测试，根据测试结果对设计进行优化和改进。
三、具体设计方案1、支座材料选择：选用球墨铸铁，具有足够的强度和耐磨性，同时相对重量较轻。
2、支座结构：采用双支座结构，可分散气门摇杆的作用力，提高支座的稳定性和寿命。
支座与气门摇杆接触部分采用轴承结构，减小摩擦和磨损。
3、模拟运动分析：使用CAD软件进行支座的建模和装配件的设计，利用运动学和动力学软件进行模拟运动分析，确保支座在各种工况下具有足够的稳定性和可靠性。
四、制造和测试1、制造：采用数控加工和铸造工艺进行支座的制造。
对关键尺寸进行精确加工，保证支座的精度和稳定性。
2、测试：进行静态和动态负载测试，检查支座的强度和稳定性。
在模拟实际工况条件下，对支座进行长时间运行测试，观察支座的磨损情况和发热情况，评估支座的性能和寿命。
五、优化和改进根据测试结果，对支座设计进行优化和改进。
针对磨损和发热等问题，可以改变轴承结构或材料，提高耐磨性和散热性。
气门摇杆支座课程设计说明书
气门摇杆支座课程设计说明书一、设计任务和要求设计一种气门摇杆支座，用于支撑和固定气门摇杆，确保气门的正常开闭。
具体要求如下：1. 支座应能够承受气门摇杆的重量和操作力，具有足够的刚度和强度。
2. 支座应方便安装和拆卸，便于维修和更换。
3. 支座的结构应简单，制造工艺性好，成本低。
4. 支座应具有良好的耐腐蚀性能，能够适应恶劣的工作环境。
二、设计方案根据设计任务和要求，我们提出以下设计方案：1. 支座采用铸铁材料，具有良好的耐腐蚀性能和机械性能。
2. 支座采用简单的框架结构，由底座、支撑柱和连接板组成。
底座用于固定气门摇杆，支撑柱用于承受气门摇杆的重量和操作力，连接板用于将底座和支撑柱连接在一起。
3. 底座采用圆形结构，方便安装和拆卸。
底座上开有安装孔，用于将支座固定在气门摇杆上。
4. 支撑柱采用实心结构，具有足够的刚度和强度。
支撑柱上开有通孔，用于减轻重量和调节重心。
5. 连接板采用条形结构，方便加工和安装。
连接板上开有安装孔，用于将底座和支撑柱连接在一起。
三、设计计算根据设计要求，我们对支座进行了受力分析，并对关键部件进行了设计计算：1. 支座受力分析：气门摇杆在工作中受到自身重量、操作力和气门的反作用力等载荷的作用。
根据受力分析结果，我们将对底座、支撑柱和连接板进行分别计算。
2. 底座设计计算：底座主要承受气门摇杆的重量和操作力，采用圆形结构，方便安装和拆卸。
根据受力分析结果，对底座进行强度校核和刚度校核。
3. 支撑柱设计计算：支撑柱主要承受气门摇杆的重量和操作力，采用实心结构，具有足够的刚度和强度。
根据受力分析结果，对支撑柱进行强度校核和刚度校核。
4. 连接板设计计算：连接板主要将底座和支撑柱连接在一起，采用条形结构，方便加工和安装。
根据受力分析结果，对连接板进行强度校核和刚度校核。
四、总结与展望本课程设计通过对气门摇杆支座的设计和分析，使我们更加深入地了解了机械设计的基本原理和方法。
通过实际操作和计算，我们学会了如何对机械部件进行受力分析、强度校核和刚度校核等方面的计算和分析。
气门摇杆轴支座课程设计说明书
气门摇杆轴支座课程设计说明书一、课程设计背景分析气门摇杆轴支座是发动机中重要的组成部分，具有稳定气门工作的功能。
在汽车、机车、工程机械等各类发动机中广泛应用。
本课程设计旨在通过对气门摇杆轴支座的结构、原理、工艺和性能等方面的学习，提高学生对该零部件的认识和理解，培养学生对气门摇杆轴支座进行设计、加工和测试的能力。
二、教学目标设定1.理解气门摇杆轴支座的结构、工作原理和性能要求。
2.掌握气门摇杆轴支座的设计方法和主要设计计算。
3.熟悉气门摇杆轴支座的加工工艺流程和要求。
4.学习运用软件进行气门摇杆轴支座的三维建模与仿真分析。
5.掌握气门摇杆轴支座的性能测试方法和技巧。
三、教学内容安排1.气门摇杆轴支座的结构和工作原理（2学时）介绍气门摇杆轴支座的基本结构、工作原理，以及在发动机中的作用。
讲解气门摇杆轴支座的主要参数和性能要求。
2.气门摇杆轴支座的设计（4学时）通过案例分析，讲解气门摇杆轴支座的设计流程和方法，包括材料选择、结构设计、强度校核、轴心线的位置确定等内容。
3.气门摇杆轴支座的加工工艺（4学时）介绍气门摇杆轴支座的加工工艺流程和要求，包括工艺设备、工艺步骤、工艺参数的确定等内容。
实际操作中，学生将进行加工工艺的仿真与优化。
4.气门摇杆轴支座的三维建模与仿真分析（6学时）使用CAD软件进行气门摇杆轴支座的三维建模，对其进行力学仿真分析，包括应力分布、变形情况等。
通过分析结果，优化设计方案。
5.气门摇杆轴支座的性能测试（4学时）学习气门摇杆轴支座的性能测试方法和技巧，包括材料力学性能测试、强度试验、磨损试验、耐久试验等内容。
学生将根据实际情况设计测试方案并进行试验。
四、教学方法1.教师授课通过讲解、演示等方式，向学生传授相关理论知识和技术要求。
2.实验操作学生进行实际的加工工艺仿真和性能测试实验操作，提高动手能力和解决实际问题的能力。
3.讨论与案例分析学生通过小组讨论和案例分析，共同解决气门摇杆轴支座设计与加工中的难题。
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机械制造技术基础课程设计题目：气门摇臂轴支座的加工工艺班级：1006961学生：马飞龙指导老师：李明气门摇臂轴支座的机械加工工艺规程设计1.1.零件的工艺分析及生产类型的确定 1.1.1零件的作用本设计所设计的零件是1105柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机上气门控制系统的一个重要零件。
直径为18mm 的孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装一进、排气气门摇臂。
直径为16mm 的孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。
两孔间距56mm ，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。
两孔要求的表面粗糙度和位置精度较高，工作时会和轴相配合工作，起到支撑的作用，直径11的孔用M10的螺杆与汽缸盖相连，直径3的孔用来排油，各部分尺寸零件图中详细标注。
附带零件图1.1.2 零件的工艺分析通过对气门摇臂轴支座零件图的重新绘制，知原图样的视图正确、完整，尺寸、公差以及技术要求齐全。
通过对零件图的详细审阅，该零件的基本工艺状况已经大致掌握。
主要工艺状况如下叙述：零件的材料为HT200，灰铸铁的生产工艺简单，铸造性能优良，但是塑性较差、脆性较高、不适合磨削，而且加工面主要集中在平面加工和孔的加工。
根据对零件图的分析，该零件需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求如下：1. 22φ外圆的上端面以及与此孔相通的11φ通孔，粗糙度均为12.5；2. 36mm 下端面，根据零件的总体加工特性，36mm 为整个机械加工过程中主要的基准面，粗糙度为12.5，因此在制定加工方案的时候应当首先将此面加工出来；3. 28φ外圆的前后端面，粗糙度为12.5；前后端面倒451⨯的角，粗糙度为12.5；以及18φ的通孔，在这里由于18φ通孔所要求的精度较高，因此该孔的的加工是一个难点，其所要求的表面粗糙度为1.6，且该孔的轴线与36mm 下端面的平行度为0.05，且该孔的轴线圆跳动公差为0.1需要选择适当的加工方法来达到此孔加工的技术要求。
4. 26φ的前后端面，粗糙度为2.5；前后端面倒451⨯的角，粗糙度为12.5；以及16φ的通孔，16φ的通孔同样也是本零件加工一个比较重要的部分，观察零件图就可以知道，16φ的孔要求的表面粗糙度和位置精度和18φ的通孔一样都是比较高的，16φ的通孔表面粗糙度为1.6，孔的轴线与36mm 的地面的平行度为0.05；通过上面零件的分析可知，36mm 下端面和22φ上端面的表面粗糙度要求都不是很高，因此都不需要精加工来达到要求，而且这两个面也是整个加工工程中主要的定位基准面，因此可以粗加工或者半精加工出这两个面而达到精度要求，再以此作为基准采用专用夹具来对其他表面进行加工，并且能够更好的保证其他表面的位置精度要求。
总的看来，该零件并没有复杂的加工曲面，属于较为简单的零件，所以根据各加工表面的技术要求采用常规的加工工艺均可保证，简单的工艺路线安排如下：将零件定位夹紧，加工出36mm 下端面以及22φ上端面，并钻出11φ的通孔，然后再以这先加工出来的几个表面为基准定位，加工出28φ和26φ的外圆端面，并钻出1618φφ和这两个精度要求比较高的空，最后翻转零件，深孔加工出3φ的斜油孔。
2.1.3 确定零件的生产类型根据本零件的设计要求，本设计零件气门摇臂轴支座的的生产类型为大批量生产 1.2 选择毛坯种类，绘制毛坯图 1.2.1 选择毛坯种类零件材料为HT200，分析灰铸铁材料的性能，灰铸铁是一种脆性较高，硬度较低的材料，因此其铸造性能好，切削加工性能优越，故本零件毛坯可选择铸造的方法；其次，观察零件图知，本设计零件尺寸并不大，而且其形状也不复杂，属于简单零件，除了几个需要加工的表面以外，零件的其他表面粗糙度都是以不去除材料的方法获得，若要使其他不进行加工的表面达到较为理想的表面精度，可选择砂型铸造方法；再者，前面已经确定零件的生产类型为大批量生产，可选择砂型铸造机器造型的铸造方法，较大的生产批量可以分散单件的铸造费用。
因此，综上所述，本零件的毛坯种类以砂型铸造机器造型的方法获得。
1.2.2确定毛坯尺寸及机械加工总余量根据零件图计算零件的轮廓尺寸为长83mm ，宽37mm ，高62mm 。
查阅《机械加工工艺手册》表按铸造方法为砂型铸造机器造型，零件材料为灰铸铁，查得铸件公差等级为CT8-CT12，取铸件公差等级为CT9。
毛坯尺寸及机械加工总余量表加工 表面基本 尺寸铸件尺寸 公差 机械加工总余量铸件 尺寸 22φ上端面 39mm 1.8 3 45±0.9 36mm 下端面39mm 1.8 3 45±0.9 28φ前端面 37mm 1.8 3 43±0.9 28φ后端面 37mm 1.8 3 43±0.9 26φ前端面 16mm 1.6 3 22±0.8 26φ后端面16mm1.6322±0.81.3 选择加工方法，制定工艺路线 1.3.1 定位基准的选择分析本零件，根据气门摇臂轴支座零件图，本零件时带有孔的形状比较简单的零件，孔18φ、孔16φ以及孔11φ均为零件设计基准，均可选为定位基准，而且孔18φ和孔16φ设计精度较高（亦是装配基准和测量基准），工序将安排这两个孔在最后进行，为遵循“基准重合”原则，因此选择先进行加工的11φ孔和加工后的36mm 下底面作为精基准，在该零件需要加工的表面中，由于外圆面上有分型面，表面不平整有飞边等缺陷，定位不可靠，应选28φ外圆端面及未加工的36mm 下端面为粗基准。
1.3.2 零件的表面加工方法的选择气门摇臂轴支座各加工表面方案需加工表面尺寸精度等级表面粗糙度Ra/m μ加工方案 22φ上端面IT14 12.5m μ 粗铣 36mm 下端面IT12 6.3m μ 粗铣→半精铣 28φ前端面 IT11 3.2m μ 粗铣→半精铣 28φ后端面IT113.2m μ粗铣→半精铣26φ前端面 IT14 12.5m μ 粗铣 26φ后端面 IT14 12.5m μ 粗铣 11φ通孔 IT12 12.5m μ 钻 3φ偏010内孔IT12 12.5m μ 钻0.027018φ+通孔 IT8 1.6m μ 钻→扩→粗铰→精铰 0.11016φ+通孔IT81.6m μ钻→扩→粗铰→精铰1.3.3加工阶段的划分本零件气门摇臂轴支座加工质量要求较高，可将加工阶段分为粗加工，半精加工几个阶段。
在粗加工阶段，首先将精基准备好，也就是先将36mm 下端面和11φ通孔加工出来，使后续的工序都可以采用精基准定位加工，保证其他加工表面的精度要求；然后粗铣粗基准22φ上端面、28φ外圆前后端面、26φ外圆前后端面，在半精加工阶段，完成对28φ外圆前后端面的半精铣，钻→扩→粗铰→精铰出0.027018φ+通孔和0.1116φ+通孔，并钻出3φ偏010内孔。
1.3.4工序顺序的安排 1.机械加工顺序（1）遵循“先基准后其他”原则，首先加工精基准，即在前面加工阶段先加工36mm 下端面以及11φ通孔。
（2）遵循“先粗后精”原则，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。
（3）遵循“先主后次”原则，先加工主要表面28φ和26φ外圆前后端面，0.1116φ+通孔，0.027018φ+通孔，后加工次要表面3φ偏010内孔。
（4）遵循“先面后孔”原则，先加工36mm 下端面，22φ上端面，后加工11φ通孔；先加工28φ和26φ外圆前后端面，后加工0.11016φ+通孔，0.02718φ+通孔。
1.3.5 确定工艺路线在综合考虑上述工序的顺序安排原则基础上，确定了该气门摇臂轴支座零件的工艺路线如下：定位面,加工面代号指示图工序Ⅰ：铸造； 工序Ⅱ：清砂，检验； 工序Ⅲ：时效处理HBS187-220工序Ⅳ：以36mm 下底面C 以及28φ外圆端面G 或F 定位，粗铣22φ上端面A ； 工序Ⅴ：以粗铣后的22φ上端面A 以及28φ外圆端面G 或F 定位，粗铣36mm 下底面C ；半精铣36mm 下底面C ；工序Ⅵ：以加工后的36mm 下端面C ，36mm 底座左端面B 以及28φ端面G 或F 定位，钻11φ通孔；工序Ⅶ：以加工后的11φ内孔表面H ，以加工后的36mm 下端面C 以及28φ后端面G 定位，粗铣28φ前端面F ，粗铣26φ前端面I ，半精铣28φ前端面F ；工序Ⅷ：以加工后的11φ内孔表面H ，以加工后的36mm 下端面C 以及28φ前端面定位F ，粗铣26φ后端面J ，粗铣28φ后端面G ，半精铣28φ后端面G ；工序Ⅸ：以加工后的11φ内孔表面H ，以加工后的36mm 下端面V ，28φ端面G 或F 定位,钻→扩→粗铰→精铰0.02718φ+通孔，并倒角；工序Ⅹ：以加工后的11φ内孔表面G ，以加工后的36mm 下端面C ，28φ端面G 或F 定位, 钻→扩→粗铰→精铰0.1116φ+通孔，并倒角；工序Ⅺ：以22φ上端面A 偏010以及28φ端面G 或F 定位，钻3φ偏010内孔； 工序Ⅻ：钳工去毛刺，清洗； 工序ⅩⅢ：终检。
1.3.6 加工设备及工艺装备选择气门摇臂轴支座加工工艺装备选用工序号 机床设备 刀具 量具 工序Ⅰ 铸 游标卡尺工序Ⅱ 检 游标卡尺 工序Ⅲ 热处理 游标卡尺工序Ⅳ 铣 卧式铣床X63 硬质合金端铣刀 游标卡尺 工序Ⅴ 铣 卧式铣床X63 硬质合金端铣刀 游标卡尺 工序Ⅵ 钻 立式钻床Z525 直柄麻花钻φ11 卡尺、塞规 工序Ⅶ 铣 卧式铣床X63 硬质合金端铣刀 游标卡尺 工序Ⅷ 铣 卧式铣床X63 硬质合金端铣刀 游标卡尺工序Ⅸ 钻T611卧式镗床麻花钻、扩钻、机用铰刀内径千分尺，塞规工序Ⅹ 钻T611卧式镗床麻花钻、扩钻、机用铰刀内径千分尺，塞规工序Ⅺ 钻 立式钻床Z525 直柄麻花钻3φ塞规 工序Ⅻ 钳游标卡尺 工序ⅩⅢ 检内径千分尺、游标卡尺、塞规1.3.7工序间加工余量的确定机械加工工序间加工余量表工序号工步号工步内容加工余量/mm 工序Ⅳ 1 粗铣22φ上端面A 3工序Ⅴ1 粗铣36mm下底面C 22 半精铣36mm下底面C 1工序Ⅵ 1 钻11φ通孔11工序Ⅶ1 粗铣28φ前端面F 2 2 粗铣26φ前端面I 3 3 半精铣28φ前端面F 1工序Ⅷ1 粗铣26φ后端面J 3 2 粗铣28φ后端面G 2 3 半精铣28φ后端面G 1工序Ⅸ1 钻17φ的通孔17 2 扩孔至17.85φ0.85 3 粗铰至17.94φ0.09 4 精铰至ø18H8 0.06工序Ⅹ1 钻15φ通孔15 2 扩孔至15.85φ0.85 3 粗铰至15.95φ0.10 4 精铰至ø16H6 0.05工序Ⅺ 1 钻3φ偏010内孔 3 1.3.8切削用量以及基本时间定额的确定工序Ⅵ 粗铣22φ上端面A（1） 切削深度a p =3mm 。