电厂汽车煤接卸措施
煤车安全接卸规章制度
煤车安全接卸规章制度一、安全生产责任1.1 企业应严格执行国家有关安全生产法律法规，建立健全安全生产管理制度，明确安全生产职责和责任。
1.2 企业负责人要高度重视安全生产工作，确保煤车接卸过程安全稳定、工人健康和财产安全。
1.3 企业安全部门要加强对煤车接卸工作的监管，定期检查、评估工作风险，并及时进行改进和优化。
二、接卸前准备2.1 接卸前需要对接卸地点进行清理，清除障碍物，确保煤车可以顺利进入并停靠。
2.2 提前确认煤车的容量和重量，确保卸载过程中不会超载，避免发生工程安全事故。
2.3 检查煤车上的安全设备是否完好，如制动系统、防护装置等，确保煤车接卸过程中的安全性。
2.4 进行货物的分类和标记，确保煤车接卸过程中能够准确有序地进行。
三、接卸操作流程3.1 煤车停稳后，操作人员应先对制动系统进行检查，确认煤车处于完全停止状态后，方可进行接卸操作。
3.2 操作人员应按照标记指示，准确放置卸料设备，并确保安全锁定。
3.3 根据接卸地点的要求，逐步卸载煤车上的货物，确保卸载过程平稳有序，避免货物的意外坠落。
3.4 操作人员需注意观察煤车卸载过程中的情况，及时发现并处理卸载过程中可能出现的问题。
四、安全防护措施4.1 接卸现场应设置明显的警示标志，保持通道畅通，方便应急逃生。
4.2 操作人员应佩戴必要的安全防护用具，如头盔、手套、安全鞋等，确保操作安全。
4.3 接卸现场应配备灭火器等消防设备，防范可能发生的火灾事故。
4.4 煤车接卸过程中，应做好安全防护措施，避免工人受伤或财产损失。
五、突发事件处理5.1 发生意外情况后，操作人员应立即停止卸载作业，确保人员安全后再处理事故。
5.2 如发生火灾等紧急情况，应迅速报警并启动应急预案，有效组织人员疏散和扑救。
5.3 事故调查组应及时进行事故原因分析和责任追究，确保类似事件不再发生。
5.4 在事故发生后，必须及时上报相关部门，配合相关部门进行善后工作。
六、培训教育6.1 企业应定期对操作人员进行安全操作培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。
汽车入厂煤采样间施工安全四项措施
汽车入厂煤接卸装置地基处理、基础工程组织安全技术环保措施批准：审核：编制：西北电力建设第四工程公司二0一六年九月九日汽车入厂煤接卸装置土建基础工程组织、安全、技术、环保措施一、工程概况陕西华电杨凌一期2×350MW热电工程建设单位为：陕西华电杨凌热电有限公司。
工程地处杨凌示范区东南与武功县的边界处，杨凌城区外环路以外隶属李台乡胡家底村和杨村乡南庄村，西侧距杨凌开发区约2.5km，距城市中心约5公里。
汽车入厂煤接卸装置土建基础工程：桩基设计为18根钢筋混凝土灌注桩，桩径700mm,设计桩长13.5m且入持力层深度不小于1.1m，钢筋笼长14.14m。
桩体的主筋为14C16通长配筋、加筋箍为C18@2000,主筋接长采用双面焊接，且按50%错开，接头间距不少于35d；螺旋箍筋为A8@100加劲箍筋沿竖向设置。
独立承台基础、地梁均为钢筋混凝土结构。
二、组织措施2.1、项目管理机构本工程成立以王西伦同志为项目经理，王林涛同志为项目总工、郝纪同志为专职安全员的项目经理部。
实行项目经理负责制，全面按照项目法进行施工管理，由项目部经理对本工程的质量、安全文明、进度及经营管理进行全面负责，人员设置见下表：项目经理部人员配备表2.2、施工目标2.2.1.工期目标按零星工程委托文件的要求，陕西华电杨凌一期2×350MW热电工程汽车入厂煤接卸装置地基处理、基础工程按期竣工,工期为30天。
2.2.2.质量目标依据招标文件工程质量要求，满足国家“优质工程”要求，分项、分部工程一次交验合格率100％。
2.2.3. 现场文明施工符合“安全文明施工样板工地”的总体要求。
具体如下：施工场区：场地平整，排水沟渠通畅，无淤泥积水，无垃圾、废料堆积；材料、设备定点放置，堆放有序；管线布置整齐合理，危险处所防护设施齐全、规范，安全标志明显美观；现场道路：规划合理，平坦畅通，无材料、设备堆积、堵塞现象，交通要道铺筑砂石或水泥，消除泥泞不堪或尘土飞扬的现象；现场工机具：布置整齐，外表清洁，铭牌及安全操作规程齐全，有专人管理，坚持定期检查维护保养，确保性能良好；工程竣工后若业主没有特殊要求，要根据业主要求及时撤离施工现场，消除基建痕迹；2.2.4. 安全目标杜绝人身伤亡事故、设备事故和其它一般事故，实现安全文明施工。
燃输部卸煤应急措施
燃输部卸煤应急措施1、如遇湿煤和来车过多，应及时与卸煤人员负责人联系加派人手组织卸煤。
如遇来煤发现为泥煤，应立即汇报本部门，由部门和燃料科联系处理泥煤车皮事宜，严禁对泥煤车皮进行卸车作业，以免造成沟内严重堵塞影响卸车。
2、若火车来煤是冻煤，在进行机械卸车时，螺旋卸车机司机应从车厢中部开始卸车，再慢慢往车厢两端推进。
若冻煤较坚硬，不能两把绞刀同时进行卸车，只能两把绞刀轮流卸车，避免电机过热。
对确实进行不了机械卸车的冻煤，应及时联系燃料火车收发将其调入4道靠北端。
3、如遇卸煤沟内煤搭桥无法下煤，应及时与卸煤人员负责人联系，组织人员捅煤，保证煤沟的正常下煤和正常货位。
4、卸车机司机在卸车过程中遇交接-班，一律在岗位上进行交接。
若接-班卸车机司机因事晚到或请假，接-班班长应另派人接-班。
当班司机在没有接-班人员接-班时，应继续工作，直至煤车卸完。
卸车机司机卸完煤后，应按照卸车机交接-班记录本要求详细记录。
如有特殊情况，应在备注栏详细说明。
5、卸车机司机卸完煤后应及时告知火车收发员，以便及时督促家政公司车厢清理和清走空车厢。
6、如遇卸车道无车厢，调车道有重车时，当班班长应督促收发员通知火车调度员及时进车。
7、如因卸煤沟货位和卸煤设备问题造成作业线的个别和部分车皮暂时不能卸车，而重车道和站上还有重车时，火车收发人员要及时调整调度方案，将作业线内的空车及时拉出，将重车调整对位，保证随时有车可卸。
8、交接-班时的采样工作以先采火车样为原则。
9、输煤班及煤机班应搞好卸车机、斗轮机的维护检修和保养工作，确保其正常备用。
检修人员24小时随叫随到，同时对卸车机、斗轮机备品配件要保证。
10、对每日进厂的火车数量要提前知道，火车收发各班要加强和铁路方面的横向联系（每二小时联系一次），在日进车量突然猛增的情况下，能迅速调整增加我厂的人工清车人员。
电厂燃输部年月日。
电厂煤接卸及余煤清理服务方案
电厂煤接卸及余煤清理服务方案随着电力行业的快速发展，电厂的煤炭需求量也在不断增加。
在电厂燃煤发电过程中，煤炭的接卸和余煤的清理是非常重要的环节。
为了保证电厂煤炭的供应和发电的正常运行，我们制定了以下电厂煤接卸及余煤清理服务方案。
一、煤接卸服务方案1. 煤接卸设备选择为确保煤炭的安全接卸和高效运输，我们将选用先进的煤接卸设备。
通过分析煤炭的特性和电厂的需求，我们将选择适合的设备，如皮带输送机、卸煤机等，以提高卸煤效率和减少人力成本。
2. 煤接卸工艺优化针对不同类型的煤炭和接卸要求，我们将优化煤接卸工艺。
通过调整设备的工作参数和操作流程，提高卸煤效率和卸煤质量，同时确保煤炭的安全运输和储存。
3. 煤质监测和分析为了保证电厂煤炭的质量，我们将在接卸过程中进行煤质监测和分析。
通过对煤炭的挥发分、灰分、硫分等指标进行检测，及时发现煤质问题并采取相应措施，以确保电厂燃煤发电的安全和稳定。
二、余煤清理服务方案1. 余煤清理设备选择为了高效清理电厂的余煤，我们将选用适合的清理设备。
根据电厂的实际情况和余煤的特性，我们将选择合适的清理设备，如刮板输送机、真空吸尘器等，以提高清理效率和减少清理成本。
2. 余煤清理工艺优化针对不同类型的余煤和清理要求，我们将优化清理工艺。
通过调整设备的工作参数和操作流程，提高清理效率和清理质量，同时确保余煤的安全处理和环境保护。
3. 废煤处理和资源化利用在余煤清理过程中，我们将注重废煤的处理和资源化利用。
通过采用先进的废煤处理技术，将废煤转化为可利用的资源，如煤泥砖、煤矸石等，以减少环境污染和资源浪费。
三、服务优势和价值1. 提高工作效率通过优化煤接卸和余煤清理工艺，我们能够提高工作效率，减少人力成本，提高电厂的生产效率和经济效益。
2. 保障煤炭质量通过煤质监测和分析，我们能够及时发现煤质问题并采取措施，以保证电厂煤炭的质量，提高发电的安全性和可靠性。
3. 环境保护和资源利用通过废煤处理和资源化利用，我们能够减少环境污染，实现煤炭资源的可持续利用，为电力行业的可持续发展做出贡献。
火力发电厂运煤系统卸车方案和若铁路
火力发电厂运煤系统卸车（铁路、公路来煤）方案及若铁路清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在桌面上，笔尖轻轻触碰着纸张，心中勾勒着那个熟悉的场景。
火力发电厂的运煤系统，就像一个庞大的机器，日夜不停地运转。
今天，就让我以十年的方案写作经验，为大家详细阐述一下这个系统的卸车方案。
一、铁路来煤卸车方案1.铁路来煤的接收当火车缓缓驶入发电厂专用线时，工作人员会对火车进行检查，确保车况良好，煤质合格。
随后，火车被引导至卸煤平台，准备进行卸车作业。
2.卸车设备的选择根据火车的车型和载煤量，我们选择了两种卸车设备：一种是门式起重机，适用于载煤量较大的火车；另一种是移动式卸车机，适用于载煤量较小的火车。
3.卸车作业流程（1）门式起重机卸车作业起重机驾驶员操作起重机，将抓斗对准火车车厢，缓慢下降，使抓斗插入煤中。
随后，驾驶员将抓斗提起，移至卸煤平台，将煤卸下。
（2）移动式卸车机卸车作业操作员驾驶移动式卸车机，将卸车机对准火车车厢，开启卸车机，使煤通过输送带进入卸煤平台。
4.卸车作业的注意事项（1）确保卸车设备的安全运行，定期进行维修和保养。
（2）加强工作人员的安全培训，确保作业过程中人身安全。
（3）严格控制卸车速度，避免因速度过快导致煤质受损。
二、公路来煤卸车方案1.公路来煤的接收与铁路来煤不同，公路来煤的车辆类型较多，包括散装货车、集装箱货车等。
工作人员需要对车辆进行检查，确保车辆安全，煤质合格。
2.卸车设备的选择3.卸车作业流程（1）固定式卸车机卸车作业操作员将散装货车引导至卸车机下方，开启卸车机，使煤通过输送带进入卸煤平台。
（2）移动式卸车机卸车作业操作员驾驶移动式卸车机，将卸车机对准集装箱货车，开启卸车机，使煤通过输送带进入卸煤平台。
4.卸车作业的注意事项（1）确保卸车设备的安全运行，定期进行维修和保养。
（2）加强工作人员的安全培训，确保作业过程中人身安全。
（3）严格控制卸车速度，避免因速度过快导致煤质受损。
三、若铁路运输方案1.若铁路运输的优势若铁路运输具有运量大、效率高、成本低等优点，是火力发电厂煤源的主要运输方式。
接卸火车煤的安全措施
接卸火车煤的安全措施为确保工人和周围环境的安全，在接卸火车煤时，需要采取一系列的安全措施。
这些措施包括以下几点：1. 安全装备首先，工作者需要得到安全装备的支持。
这些装备通常包括头盔、安全鞋、手套和耳塞。
头盔起到保护工人头部的作用，安全鞋则可以防止脚部被煤炭砸伤。
手套可以保护手部免受割伤和磨损。
耳塞的目的是保护工人的听力，从而防止工人在长时间暴露于噪音下而受到伤害。
2. 工人培训接卸煤的工人需要接受相关培训，以便将正确的技术应用于实践中。
这些培训通常包括煤炭卸载技术和安全知识。
培训还应包括如何使用个人保护装备以及如何识别各种危险。
3. 煤炭检查在煤炭运输过程中，所有的煤炭都应该得到检查，以确保煤炭的质量符合要求。
检查也可以识别一些可能存在的安全隐患。
如果发现不合格的煤炭，则需要通知运输公司。
4. 机器设备煤炭接卸过程中的机器设备也应得到良好的维护，确保其完好无损并正常操作。
需要注意各种设备起动时的安全带是否正常，并确保它们都被放置在安全的位置。
5. 合理安排工作接卸煤炭时需要根据具体情况，合理分配工作。
如在装载压缩机的时候，工作人员应该站在安全的区域，以免被冻结的煤炭压迫。
6. 细心观察在煤炭卸载过程中，工作人员应该时刻保持警惕，观察周围的环境是否出现异常，如抽烟、火源或煤炭漏出等等。
同时也需时刻留意整个卸货的进度情况，掌握好煤炭运输的速度以及防止轻重不可掌握而导致煤炭倾覆的情况发生。
通过上述这些措施，煤炭接卸的过程将更加安全、高效。
煤炭运输是一项重要的行业，其中安全措施首要。
遵守以上规则，保护顾客和环境不受损伤，也是企业价值的核心。
它是一种保证，为能遵守市规范，对环境负责并且能获得信誉和信任，企业才会有长期成功的发展。
车辆卸煤方案
车辆卸煤方案随着工业化的不断发展，煤炭已成为现代工业领域中必不可少的能源资源之一。
在煤炭的开采、加工和运输过程中，车辆的作用非常重要。
煤炭运输过程中，车辆的卸货方案对于煤炭的保质、安全和运输成本都具有至关重要的作用。
车辆卸货方式在煤炭运输过程中，车辆的卸货方式有很多种，主要包括手工卸货、倾斜式卸料、气动输送、螺旋卸、机械尺等方式。
1.手工卸货手工卸货是一种比较原始的卸货方式，在煤炭运输的早期比较普遍。
这种方式使用劳动力进行卸货，效率比较低，同时也比较繁琐和危险。
虽然这种方式的成本非常低，但由于工作量大、劳动强度大、危险性高等问题，现在已经被逐渐淘汰。
2.倾斜式卸料倾斜式卸料是在车辆的卸料箱内加一条斜线，让煤炭沿着斜线向出口处滑落，从而实现卸货的方式。
这种方式卸货速度比较快，不需要消耗额外的能源，通常用于大型货车的卸货。
3.气动输送气动输送使用压缩空气或气体将煤炭通过管道进行输送，并以静电方式将煤粉附着在管壁上，这种方式在安全、卫生、高效方面具有不少优点。
由于煤炭在管道中的运动速度较快，很容易产生摩擦，从而煤炭粉末也会在输送过程中磨损或被污染，影响煤炭的质量。
4.螺旋卸料螺旋卸料是一种以螺旋运动为基础的卸货方法。
使用螺旋轴转动，将煤炭从卸料口中输送出去。
这种方式在安全、高效、可靠方面表现非常出色，在像火力发电厂这样的大型设施中得到了广泛应用。
不过，螺旋卸料也存在一些问题，比如容易卡料、颗粒携带量大，也需要消耗更多的能源。
5.机械尺机械尺方式是指使用机械臂或者升降系统将卸货箱升起，完全倒转，让煤炭自由落下。
这种方式适用于小型货车，卸货速度较快，卸料源头检测等技术方面得到了极大的发展。
选择适合的卸煤方案选择适合的卸煤方案不仅需要考虑卸货速度，还需要考虑煤炭保质、安全以及成本等多个方面。
从目前的运输和国家标准来看，推荐使用螺旋卸料和气动输送两种方式。
在对比多种卸货方案后，气动输送和螺旋卸料两种方式对于煤炭卸货的流程控制和效率有非常大的提升。
电厂燃煤接卸工作总结
电厂燃煤接卸工作总结
近年来，随着我国工业化进程的加速和能源需求的不断增长，燃煤电厂在我国
能源结构中占据着重要地位。
而燃煤电厂的正常运行离不开燃煤的及时供应和接卸工作。
接卸工作作为电厂生产的重要环节，直接关系到电厂的生产效率和安全生产。
因此，对燃煤接卸工作进行总结和分析，对于提高电厂生产效率和保障安全生产具有重要意义。
首先，燃煤接卸工作需要严格遵守操作规程和安全操作规范。
在燃煤接卸过程中，操作人员必须严格按照操作规程进行操作，做到有章可循，严格执行。
同时，要严格遵守安全操作规范，做好个人防护，确保操作人员的人身安全。
此外，还要定期进行安全培训和演练，提高操作人员的安全意识和应急处置能力。
其次，燃煤接卸工作需要加强设备维护和管理。
燃煤接卸设备是保障燃煤供应
的重要设备，在工作中需要定期进行设备检查和维护，确保设备的正常运行。
同时，要建立健全设备管理制度，对设备进行定期检修和保养，延长设备的使用寿命，减少设备故障对生产的影响。
再次，燃煤接卸工作需要加强现场管理和协调配合。
在燃煤接卸现场，需要加
强现场管理，严格控制现场人员和车辆，确保现场秩序井然，避免发生事故。
同时，要加强与供煤单位和运输单位的协调配合，及时沟通，保障燃煤供应的及时性和稳定性。
总的来说，燃煤接卸工作是电厂生产的重要环节，需要加强安全管理、设备维
护和现场协调，确保燃煤供应的及时性和稳定性，提高电厂生产效率和保障安全生产。
希望各电厂能够重视燃煤接卸工作，加强管理，保障生产安全，为我国能源安全和经济发展做出贡献。
电厂煤炭管理工作计划
一、前言煤炭作为我国能源结构中的重要组成部分，是火力发电厂的主要燃料。
为确保电厂安全、稳定、经济运行，提高煤炭管理水平和效益，特制定本计划。
二、工作目标1. 优化煤炭采购，降低采购成本；2. 提高煤炭储存、运输、接卸等环节的效率；3. 加强煤炭质量管理，确保燃料供应质量；4. 保障电厂安全、稳定、经济运行。
三、具体措施1. 采购管理（1）根据电厂实际需求，制定合理的煤炭采购计划；（2）建立煤炭供应商评估体系，选择优质供应商；（3）采用集中采购、竞价采购等方式，降低采购成本；（4）加强合同管理，确保合同条款的履行。
2. 储存管理（1）合理规划煤炭储存场地，确保储存空间充足；（2）按照不同种类、不同品质的煤炭进行分类储存；（3）定期检查煤炭储存情况，确保储存安全；（4）做好防潮、防尘、防火等工作，降低煤炭损耗。
3. 运输管理（1）选择合适的运输方式，确保煤炭运输及时、安全；（2）加强与运输公司的沟通协调，提高运输效率；（3）对运输过程中的煤炭进行抽检，确保煤炭质量；（4）优化运输路线，降低运输成本。
4. 接卸管理（1）加强接卸人员培训，提高接卸效率；（2）优化接卸流程，缩短接卸时间；（3）做好接卸现场的安全生产管理工作；（4）对接卸过程中的煤炭进行抽检，确保煤炭质量。
5. 质量管理（1）建立煤炭质量检测体系，对入厂煤炭进行严格检测；（2）对不合格煤炭进行退回或处理，确保燃料供应质量；（3）定期对煤炭质量进行分析，为采购、储存、运输、接卸等环节提供数据支持；（4）加强与供应商的沟通，提高煤炭质量。
6. 安全管理（1）加强安全教育培训，提高员工安全意识；（2）严格执行安全生产规章制度，确保生产安全；（3）定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患；（4）加强应急管理，提高应对突发事件的能力。
四、工作保障1. 建立健全煤炭管理组织机构，明确各部门职责；2. 制定煤炭管理考核办法，将工作成果与绩效考核挂钩；3. 加强与其他部门的沟通协调，形成工作合力；4. 定期召开煤炭管理工作会议，总结经验、分析问题、改进工作。
汽车卸煤应急预案
一、编制目的为确保汽车卸煤作业过程中的安全，提高应对突发事件的能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的生产秩序，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有汽车卸煤作业环节，包括煤炭的运输、装卸、储存等过程。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部负责组织、指挥和协调卸煤作业过程中的应急工作，其主要职责包括：（1）制定、修订和实施本预案；（2）组织应急演练；（3）决定应急响应的启动和终止；（4）协调各部门的应急工作；（5）负责事故调查和处理。
2. 应急小组应急小组负责具体实施应急工作，其主要职责包括：（1）执行应急指挥部的指令；（2）组织应急物资的储备和调配；（3）开展应急演练；（4）处理突发事件。
四、应急预案1. 预防措施（1）加强安全教育培训，提高员工的安全意识；（2）定期检查设备设施，确保其安全可靠；（3）严格执行操作规程，防止人为失误；（4）设置安全警示标志，提醒员工注意安全。
2. 应急响应（1）信息报告：发现安全隐患或突发事件，立即向应急指挥部报告；（2）启动应急响应：应急指挥部接到报告后，立即启动应急响应，组织应急小组开展救援工作；（3）应急处置：应急小组根据具体情况，采取以下措施：a. 人员疏散：立即组织人员撤离危险区域，确保人员安全；b. 现场封锁：对事故现场进行封锁，防止事态扩大；c. 事故调查：对事故原因进行调查，找出问题所在；d. 应急救援：根据事故性质，采取相应的救援措施。
3. 应急结束（1）事故得到控制，人员安全得到保障；（2）现场得到清理，设备设施恢复正常；（3）应急指挥部宣布应急响应结束。
五、应急保障1. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急人员素质；2. 物资保障：储备必要的应急物资，如消防器材、急救药品等；3. 资金保障：设立应急基金，确保应急工作的顺利开展。
六、预案修订本预案由应急指挥部负责修订，根据实际情况和需要，定期对预案进行修订和完善。
七、附则本预案自发布之日起实施，如有未尽事宜，由应急指挥部解释。
煤接卸应急预案
一、编制目的为确保煤炭接卸作业的安全、高效进行，预防和减少煤炭接卸作业过程中可能发生的各类事故，保障人员生命财产安全，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《煤炭生产安全规定》3. 《煤炭装卸作业安全规程》4. 《应急预案编制导则》三、适用范围本预案适用于我公司煤炭接卸作业过程中的各类事故预防和应急处置。
四、组织机构及职责1. 煤炭接卸作业领导小组负责制定、修订、完善本预案，组织协调煤炭接卸作业的安全管理工作。
2. 煤炭接卸作业现场指挥组负责现场指挥、协调、监督煤炭接卸作业，确保作业安全。
3. 煤炭接卸作业应急小组负责应急物资的储备、调配和应急演练，协助现场指挥组进行应急处置。
五、预防措施1. 作业前检查（1）检查接卸设备、设施是否完好，有无损坏；（2）检查接卸区域是否有障碍物，确保作业安全；（3）检查作业人员是否具备相应资质。
2. 作业中注意事项（1）严格遵守操作规程，确保操作正确；（2）加强现场管理，防止煤炭撒落；（3）注意观察设备运行状况，发现问题及时处理。
3. 作业后清理（1）清理作业现场，消除安全隐患；（2）回收作业工具，归置整齐；（3）检查设备设施，确保正常运行。
六、应急处置1. 初步判断发现异常情况时，现场指挥组应立即进行初步判断，确定事故性质和程度。
2. 报告程序现场指挥组应立即向煤炭接卸作业领导小组报告事故情况，并启动应急预案。
3. 应急处置措施（1）现场指挥组根据事故情况，采取相应措施，如停止作业、疏散人员、隔离事故区域等；（2）应急小组迅速调配应急物资，协助现场指挥组进行应急处置；（3）根据事故情况，启动相关应急预案，如火灾、泄漏、中毒等。
4. 事故处理（1）事故发生后，现场指挥组应立即组织人员开展救援工作，确保人员生命安全；（2）配合相关部门进行调查处理，查明事故原因，采取措施防止类似事故再次发生。
七、预案演练1. 定期组织应急预案演练，提高作业人员应急处置能力；2. 演练内容应包括事故发生、应急响应、救援处置等环节；3. 演练结束后，总结经验教训，完善应急预案。
汽车卸煤技术方案
汽车卸煤技术方案
首先，载货车辆的设计和改进是汽车卸煤技术方案中的一个重要环节。
传统的载货车辆在卸载煤炭时，往往需要人工进行操作，这不仅效率低下，而且还存在一定的安全隐患。
因此，可以考虑将无人驾驶技术与卸煤设备
相结合，实现自动卸煤的功能。
这样一来，不仅可以提高卸煤效率，还可
以减少人工操作对于驾驶员的劳动压力，提高工作安全性。
其次，卸载设备的创新也是汽车卸煤技术方案中的重要一环。
传统的
卸煤设备往往需要借助于卸煤机械或者人工对煤炭进行卸载，容易造成煤
尘扬起等环境问题。
因此，可以考虑使用新型的卸煤设备，如无煤尘卸煤
器等，实现对煤炭的无尘卸载。
此外，还可以通过提高卸载设备的卸载速
度和卸载效率，进一步提高整个卸煤过程的效率。
最后，环境保护措施是汽车卸煤技术方案的另一个重要组成部分。
煤
炭作为一种能源，其运输和卸载过程中易产生大量的煤尘和尾气等污染物，对环境和人体健康造成一定的影响。
因此，可以考虑在卸载过程中增加防
尘措施，如喷水降尘、覆盖煤炭等，减少煤尘对周围环境的污染。
同时，
还可以在运输过程中使用清洁燃料替代传统的燃料，减少排放的尾气对环
境的污染。
总之，汽车卸煤技术方案是为了提高煤炭运输和卸载的效率和环境友
好性而制定的。
通过改进载货车辆的设计和卸载设备的创新，加强环境保
护措施，可以实现对煤炭的高效、环保的卸载，为能源运输和环境保护做
出积极贡献。
电厂燃煤接卸工作总结
电厂燃煤接卸工作总结
燃煤是目前我国主要的能源之一，而电厂燃煤接卸工作是保障电厂正常运转的重要环节之一。
在这个环节中，需要高效、安全地将煤炭从运输车辆中卸下，并送往储煤场或直接送入锅炉进行燃烧。
在这个过程中，需要严格遵守操作规程，确保煤炭的质量和数量，同时也需要注意安全生产，避免发生意外事故。
首先，电厂燃煤接卸工作需要有专门的设备和人员进行操作。
通常情况下，会有专门的卸煤机械设备，以及经过专门培训的操作人员来进行煤炭的接卸工作。
这些设备和人员能够高效地将煤炭从运输车辆中卸下，并且能够确保煤炭的质量和数量。
其次，在进行燃煤接卸工作时，需要严格遵守操作规程，确保安全生产。
操作人员需要按照规定的程序和步骤进行操作，避免出现错误操作导致的事故发生。
同时，需要做好安全防护措施，确保操作人员的人身安全。
另外，燃煤接卸工作还需要注意煤炭的质量和数量。
在接卸过程中，需要对煤炭进行检验，确保其符合电厂的要求。
同时，还需要准确地记录煤炭的数量，避免出现煤炭短缺或者多余的情况。
总的来说，电厂燃煤接卸工作是电厂运行中不可或缺的一环。
只有做好燃煤接卸工作，才能保障电厂的正常运转，同时也能够确保安全生产。
希望在未来的工作中，能够进一步完善燃煤接卸工作的流程和规范，为电厂的发展贡献自己的力量。
[火力发电厂运煤系统卸车(铁路公路来煤)方案范文]和若铁路
![[火力发电厂运煤系统卸车(铁路公路来煤)方案范文]和若铁路](https://img.taocdn.com/s3/m/c5946719c381e53a580216fc700abb68a982ad9b.png)
[火力发电厂运煤系统卸车（铁路公路来煤）方案范文]和若铁路根据工程建设规模，输煤系统设置一套C型转子式单车翻车机及调车系统，配置一股重车卸车线、一股空车卸车线、一股机车走行线。
单车翻车机及调车系统的出力为1000～1500t/h，平均出力按照1200t/h计算。
翻车机下设2个受煤斗，每个煤斗可存煤65t，共可存煤130t。
煤斗下装有活化给煤机，每台出力800t/h。
寒冷地区，冬季火车来煤经常会出现贴车厢表层冻结的现象，影响翻车机翻卸。
而且仅设1台单车翻车机，为了保证冬季卸车系统平安、可靠运行，在空车卸车线旁边可增设一清车煤槽，用来人工清卸车帮、车底的冻煤，同时可作为单台翻车机检修、故障时的备用卸煤、上煤设施。
清车煤槽有效长度42m，可同时清卸3节车厢。
清车煤槽下部设单路带式输送机，带宽B＝1200mm、带速V＝2.0m/、出力Q＝800t/h，与上煤系统出力相匹配。
其上布置有一台叶轮给煤机向带式输送机配料，叶轮给煤机出力为800t/h。
1.2双车翻车机卸煤〔2某600MW级〕根据工程建设规模，输煤系统设置一台双车翻车机。
厂内卸煤线有效长度为1050m。
双车翻车机布置为折返式，线路配置一重、一空、一机走行。
翻车机系统设计翻卸次数16次/h。
整个系统自动线由夹轮器、重车调车机、空车推车机、迁车台、翻车机本体组成。
翻车机室为全封闭钢结构，宽27m、长56m，其上设一台20/5吨双钩桥式起重机，作为主要检修起吊设备。
每台翻车机设有4个受煤斗，总容量为240t，斗下共设有4台电机振动给煤机，单台出力为550t/h，采用变频调速调节给煤量。
翻车机型式为“C”型转子式，最大翻卸重量为210t，适合于翻卸载重量大于50t的普通敞车。
1.3螺旋卸车机和缝式煤槽卸煤〔2某600MW级〕电厂所需燃煤的铁路运距约45.7km，且电厂一二三期工程燃煤均采用底开门车运输，故本期工程仍沿用底开门车运煤方式，厂内设置缝式煤沟卸车。
汽车卸煤技术方案
汽车卸煤沟除尘技术方案编写：王坚初审：审核：会签：审定：批准：汽车卸煤沟除尘技术方案 2014-12-22 编制共 页大唐华银金竹山火力发电分公司设备部 发 布一、概述我厂汽车卸煤沟来煤均采用自卸车翻入煤沟，现场粉尘污染严重，极大的影响了现场作业人员的身心健康与作业安全，因此解决汽车卸煤沟扬尘的问题势在必行。
现场已经安装了简易的喷淋装置，但喷淋头安装在汽车卸煤沟屋顶，工作时喷淋水直接进入卸煤煤沟里内将干煤淋湿，但如何在解决现场粉尘问题的同时又不影响煤质呢？经长时间现场观测与鲤鱼江电厂现场调研提出如下解决方案。
二、改造的目的：采用远程风送式喷雾降尘方法，定时定期对生产过程中产生的粉尘进行抑制，改善现场环境。
三、改造方案：在卸煤场两侧建造钢构塔架平台,塔高3米共安装2台3WD2000-40固定式喷雾机，喷雾机可320度进行旋转（可调），可全方位覆盖卸煤场扬尘区域，针对卸煤场进行喷雾降尘作业。
附图：3WD2000-40型固定式喷雾机安装位置布局图附图：3WD2000-40型固定式喷雾机安装示意图（卸煤场现场）该设备有如下优点：1）雾化除尘效果好、喷洒均匀喷雾机通过特制的高压雾化系统和双管环形喷圈，将常态的水雾化成50um ～200um 的水雾颗粒，喷洒均匀，水雾均匀喷洒至物料表层或对空中扬尘进行扑捉、聚合、沉降，耗水量仅为传统喷枪耗水量的20%-30%，覆盖面积却比传统喷枪高4-5倍。
且不会造成场地内大量积水，保证了煤炭的品质，不影响作业面，也不会形成环境二次污染，符合国家倡导的“节能减排”政策。
附图1：喷雾降尘现场实拍40型固定式喷雾机附图2：喷雾机，喷雾头雾化效果实景图2）操作简便、手控/遥控/自动风华喷雾机采用手持8键工业遥控器，方便现场人员操作。
现场人员可对设备进行手控、遥控，或设定定时开启/停止，自动运行等。
操作简便，坚实耐用。
配电系统箱体采用防尘设计，质量可靠稳定。
3）启动方式灵活根据现场实际情况，风华喷雾机为客户提供多种可选择性的启动方式。
火电厂煤炭接卸及排空管理制度
火电厂煤炭接、卸及排空管理制度1 范围1.1 本办法规定了公司燃料煤炭接、卸及排空管理的内容、要求、检查与考核等。
1.2 本办法适用于公司的燃料煤炭接、卸及排空管理工作。
2 职责2.1 燃料储运部负责进厂燃料车的接、卸、排工作。
2.2 燃料管理部负责进厂燃料接卸过程中的协调与监督管理工作。
2.3 汉电集团公司负责水运煤的起泊、运输管理。
3 管理内容与要求3.1 燃料接卸排管理3.1.1 煤车（火车煤）接卸流程：路途火车（1）——新沟站电厂专用轨道（2）——新沟站通知接车（3）——电厂调度通知机务班作接车准备（4）——车辆准备（5）——机车行走至新沟站（6）——机车在新沟站作业（7）——机车挂重车（8）——机车行走至厂站（9）——车号识别及过衡（10）——对轨及重车牵引前三车至采样（11）——采样（12）——牵引摘钩（13）——翻车（14）——排空车及挂钩（15）——列检（16）——机车牵引空车至新沟站（17）——双方交接签字（18）3.1.2 燃料接、卸、排管理的范围包括：从车（船）到达站（港）起到接卸完毕，再排空至到达站止的全过程管理。
3.1.3 燃料储运部应加强接卸设施的管理，保持设备完好，做到及时接卸。
备用设备应能随时投入运行。
重车过衡后，应在1小时内进行采样作业。
3.1.4 燃料储运部努力压缩车皮占用时间，每节车接、卸、排总时间应控制在10 小时以内（不含煤质异常情况及共采制等待时间），力争达到8小时。
3.1.5 当水运煤码头有足够船煤、且码头设备运行正常时，燃料储运部每日接卸量不应少于3000吨。
3.1.6 燃煤机采装置故障或其他原因机采不能正常运行超过30分钟时，燃料储运部应及时通知燃料管理部，经燃料管理部确认后立即实施人工采样，燃料管理部负责全程监督检查，并负责通知燃煤供应商采样方式的变化，做好相关记录备查，防止贸易纠纷。
3.1.7 因煤炭质量问题引发的煤车（船）停（待）卸、退货等事宜由燃料管理部负责处理。
电厂煤接卸及余煤清理服务方案
电厂煤接卸及余煤清理服务方案一、引言电厂是我国能源行业的重要组成部分，煤炭作为电厂主要的燃料来源，其供应和处理是电厂正常运行的关键环节之一。
电厂煤接卸及余煤清理服务方案旨在通过合理的煤炭接卸和余煤清理流程，确保电厂煤炭供应的顺畅和电厂场地的清洁整洁，以提高电厂的运行效率和安全性。
二、煤接卸服务方案1. 接卸设备选择：根据电厂的具体情况和煤炭的特性，选择合适的接卸设备，如皮带输送机、卸船机、卸车机等。
确保设备的质量可靠，能够满足电厂的煤炭接卸需求。
2. 接卸流程规划：制定详细的煤炭接卸流程，包括接卸点的位置选择、接卸设备的配置和操作顺序等。
确保煤炭能够高效准确地从运输工具上卸下，并及时送往储煤场或燃烧设备。
3. 安全措施：在煤炭接卸过程中，要严格遵守相关的安全操作规程，确保员工的人身安全和设备的正常运行。
同时，要进行定期的设备检查和维护，及时处理设备故障，预防事故的发生。
4. 煤质检测：在煤炭接卸过程中，要进行煤质的抽样检测，确保煤炭的质量符合电厂的要求。
检测结果可以作为煤炭采购和供应管理的参考依据，有助于提高电厂的燃煤效率和减少环境污染。
三、余煤清理服务方案1. 清理方法选择：根据电厂的具体情况和余煤的性质，选择合适的清理方法，如使用清扫车、铲车、吸尘器等设备进行清理，或者采用湿法清理等方式。
确保余煤能够被有效清理，避免对电厂设备和环境造成不利影响。
2. 清理流程规划：制定清理流程，包括清理区域的划分、清理设备的配置和操作顺序等。
根据余煤的分布情况和清理的难易程度，合理安排清理人员和设备的使用，确保清理工作的高效完成。
3. 环境保护措施：在余煤清理过程中，要注重环境保护，避免余煤的扬尘和污染。
可以采用覆盖、湿化等措施，降低清理过程中的粉尘排放。
同时，要对清理过程中产生的废弃物进行妥善处理，确保不对环境造成二次污染。
4. 定期清理与维护：余煤清理工作应定期进行，以保持电厂场地的清洁整洁。
同时，要对清理设备进行定期的维护和检修，确保设备的正常运行和寿命的延长。
煤接卸应急预案
煤接卸应急预案煤接卸应急预案引言煤炭在能源行业中具有重要的地位，然而，煤炭接卸过程中存在一定的安全风险。
为了应对突发事件，制定一份煤接卸应急预案是非常必要的。
本文将提供一份煤接卸应急预案，旨在指导煤炭接卸作业人员在发生突发事件时快速、有效地采取应急措施，保障人员安全和现场秩序。
1. 煤接卸作业概述煤接卸是指将运输工具（如轮船、铁路车辆、卡车等）中存放的煤炭卸下的过程。
煤接卸通常在码头、车站、煤矿等地进行，涉及到大型机械设备和大量的人员操作。
由于涉及到大规模的煤炭运输，一旦发生意外事故，后果可能十分严重，因此需要强化安全管理和应急准备。
2. 突发事件分类与应急响应2.1 火灾2.1.1 应急响应措施- 立即停止煤接卸作业，切断电源和气源。
- 迅速报警，并按照现场实际情况启动相应的灭火设备，尽力扑灭火源。
- 疏散现场人员到安全区域，确保人员安全。
2.2 气体泄漏2.2.1 应急响应措施- 迅速停止煤接卸作业。
- 切断气源，并确保通风系统正常运行。
- 通知现场工作人员尽快撤离，并指定逃生路线。
- 立即报警，联系专业人员进行处理。
2.3 物体坠落2.3.1 应急响应措施- 如果发现物体即将坠落，迅速喊停作业，并向周围人员发出警示。
- 如果有人员受伤，立即停止煤接卸作业，进行紧急救助，并通知医护人员前往现场。
2.4 严重交通事故2.4.1 应急响应措施- 立即通知相关部门，并向现场人员发出撤离指示。
- 确保现场火源和电源已经切断。
- 疏导交通，防止二次事故的发生。
3. 应急演练为确保应急预案的有效性，定期组织应急演练非常重要。
应急演练可以帮助人员熟悉预案内容，并在实际操作中发现不足之处，提高应对突发事件的能力。
3.1 演练目标- 检验煤炭接卸应急预案的可行性和有效性。
- 熟悉应急响应程序和操作要点。
- 发现预案中存在的问题和隐患。
3.2 演练步骤1. 选择演练时间和场地，并通知相关人员参与演练。
2. 准备演练材料和设备，如火源、煤炭模型、灭火器等。
电厂汽车煤接卸措施
电厂汽车煤接卸措施入厂汽车煤接卸措施为加强对入厂汽车来煤的管理，在接卸过程中降低安全风险和减少隐患，确保运煤汽车进入煤场时煤场工作人员、车辆人员的人身安全和采样工作正常有序进行，同时加快汽车煤的接卸速度，特制定本措施：一、卸煤流程：运煤单位来煤前需将运煤车辆核定载重量报至物资部，物资供应部及时与输煤项目部联系确定接卸场地，并将场地整理满足车辆的的卸运，然后物资供应部通知供煤单位进场，同时物资部对来煤车辆进行取样编组并告知指定行驶路线。
在运煤车到达半小时前，运煤单位需提前告知物资部运煤车预到达时间。
物资部应立即通知磅房过磅人员到位，过磅人员需在20分钟内到达现场；通知采样人员到达煤场准备取样，采样人员立即通知燃料效能监督人员到达煤场监督采样和磅房监磅，采样人员和监督采样人员需在半小时内到达现场，监磅人员需在20分钟内到达现场（如燃料效能监督人员还要监督机械取样，监督人员由物资部制样人员顶替）；通知输煤项目部经理，推煤机司机和煤场管理人员到位，推煤机司机和煤场管理人员需在半小时内到达现场。
运煤车到达磅房后，在过磅员和监磅人员均在场的情况下过磅（过磅时允许运煤单位监磅），过磅后到物流门外排队等候卸煤。
运煤车按指定路线行驶到煤场后，按煤场管理人员要求，卸至煤场指定地点。
然后按指定路线返回至磅房过磅后离开。
采样人员立即在推煤机配合下进行取样。
二、车辆行驶注意事项：1、运煤汽车进入生产厂区时，由物资供应部告知供货商煤车行驶路线，煤车需无条件按照指定的线路行驶，车辆行驶时速不得超过每小时10公里，车辆限高在4.5米以下。
2、运煤汽车进入煤场后，要按照项目部煤场管理人员要求，在指定位�Z卸煤，严禁随意倾倒或卸煤。
同时控制好车辆行驶，以免碰到其他车辆和人员。
3、磅房要严格控制磅车速度和放行车辆，送煤单位应按要求控制进入厂区的车辆，进入物流门内厂区的车辆不得超过3辆，送煤车辆应按煤场管理人员要求，有序地进出煤场，不得超车、抢道。
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入厂汽车煤接卸措施
为加强对入厂汽车来煤的管理，在接卸过程中降低安全风险和减少隐患，确保运煤汽车进入煤场时煤场工作人员、车辆人员的人身安全和采样工作正常有序进行，同时加快汽车煤的接卸速度，特制定本措施：
一、卸煤流程：
运煤单位来煤前需将运煤车辆核定载重量报至物资部，物资供应部及时与输煤项目部联系确定接卸场地，并将场地整理满足车辆的的卸运，然后物资供应部通知供煤单位进场，同时物资部对来煤车辆进行取样编组并告知指定行驶路线。
在运煤车到达半小时前，运煤单位需提前告知物资部运煤车预到达时间。
物资部应立即通知磅房过磅人员到位，过磅人员需在20分钟内到达现场；通知采样人员到达煤场准备取样，采样人员立即通知燃料效能监督人员到达煤场监督采样和磅房监磅，采样人员和监督采样人员需在半小时内到达现场，监磅人员需在20分钟内到达现场（如燃料效能监督人员还要监督机械取样，监督人员由物资部制样人员顶替）；通知输煤项目部经理，推煤机司机和煤场管理人员到位，推煤机司机和煤场管理人员需在半小时内到达现场。
运煤车到达磅房后，在过磅员和监磅人员均在场的情况下过磅（过磅时允许运煤单位监磅），过磅后到物流门外排队等候卸煤。
运煤车按指定路线行驶到煤场后，按煤场管理人员要求，卸至煤场指定地点。
然后按指定路线返回至磅房过磅后离开。
采样人员立即在推煤机配合下进行取样。
二、车辆行驶注意事项：
1、运煤汽车进入生产厂区时，由物资供应部告知供货商煤车行驶路线，煤车需无条件按照指定的线路行驶，车辆行驶时速不得超过每小时10公里，车辆限高在4.5米以下。
2、运煤汽车进入煤场后，要按照项目部煤场管理人员要求，在指定位置卸煤，严禁随意倾倒或卸煤。
同时控制好车辆行驶，以免碰到其他车辆和人员。
3、磅房要严格控制磅车速度和放行车辆，送煤单位应按要求控制进入厂区的车辆，进入物流门内厂区的车辆不得超过3辆，送煤车辆应按煤场管理人员要求，有序地进出煤场，不得超车、抢道。
4、运煤汽车到达煤场边后，煤场管理人员负责指引运煤车行驶到指定位置卸煤。
5、推煤机司机要及时为煤车打开通道，确保空车及时排空，顺利退出煤场。
6、推煤机司机要严格按操作规程驾驶，控制倒车速度，防止碰伤车辆及煤场工作人员。
推土机要根据采样要求进行推煤。
7、煤场管理人员、采样工作人员及煤质监督人员要与推煤机和来煤汽车保持一定的安全距离，汽车自卸煤过程中，不得靠近卸煤车辆进行采煤样或其它工作。
三、各部门职责：
物资部：汽车煤的过磅、采样管理和指定行驶路线。
输煤项目部：负责具备进汽车煤的基础设施条件（煤场道路、桥
梁等）及进入煤场车辆、人员和卸煤的调度及安全管理。
现场安排专门煤场管理人员和推煤机司机。
安全保卫部：负责控制入厂运煤汽车的数量、进出厂区的安全告知及现场安全监督。
政工部：负责对效能监察人员的安排和督促，同时政工部组织对过磅计量的工作进行随机抽查监督。
当值效能监察小组职责：监督当日采、制样和过衡计量，负责现场接卸的协调工作
四、考核管理：
1、对不按指定时间到达磅房和煤场的相关人员，由物资供应部考核50元/次，一小时内仍未到达指定地点的，视情节轻重考核200元及以上。
2、对不按指定路线行驶，不听从煤场管理调度的运煤车辆，由物资供应部考核200元/次。
3、对造成公司基础设施、设备和车辆损坏的照价赔偿，并由项目部给予适当罚款，罚款不少于200元。
4、运煤车辆未按约定时间到场，又未提前联系，导致工作人员在现场长时间等候，由当值的效能监察小组考核相关责任单位200元/次。
5、对计量中弄虚作假的行为严加考核，由政工部考核供货商2000元/次，对参与弄虚作假的公司计量人员考核1000元/次，并交公司纪委按规定进行处理。
6、因物资供应部未提前联系，导致场地未经整理，不具备接卸条件，影响接卸速度或造成相关实施受损，由当值效能监察小组考核物资供应部400元/次。
7、接通知后，无故不整理煤场或因现场条件限制但未及时与物资供应部协商沟通，使进场煤车无法接卸或接卸速度慢，由当值效能监察小组考核输煤项目部500元/次
*****发电有限公司
2011年8月10日。