大型LNG接收站及码头的消防系统解决方案
LNG站消防安全对策
LNG站消防安全对策概述LNG（液化天然气）站是指为液化天然气生产、贮存、运输服务而建设的设施。
LNG本身具有易爆、易燃、毒性强等特点，因此，LNG站的消防安全非常重要。
本文将介绍LNG站的消防安全对策。
消防基础设施LNG站的消防基础设施是保证消防安全的基石。
消防基础设施包括灭火器、自动水喷淋、火灾报警系统、气体灭火系统、备用发电、压缩空气泡沫灭火系统等。
下面分别介绍它们的作用。
灭火器灭火器是最基本的灭火设备。
LNG站应该配备多种型号、规格的灭火器。
常用的灭火器有干粉灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器等。
灭火器在发生初期火灾时，可以迅速扑灭火灾，避免火势扩大。
自动水喷淋自动水喷淋系统是根据火灾场所的规模和类型，对自动消防水喷头进行分布式设计。
当火灾发生时，自动喷头可以自动启动，喷洒消防水。
自动水喷淋系统可以扑灭大面积的火灾，减少火势的扩大。
火灾报警系统火灾报警系统可以实时监测LNG站内的火灾情况，并发出报警信号，提示人员及时进行应急处理。
在火灾发生时，火灾报警可以让现场人员及时撤离，保证人员安全。
气体灭火系统气体灭火系统是一种高效快速的灭火设备，适用于LNG站的灭火。
在火灾发生时，气体灭火系统可以快速喷出灭火剂，在短时间内扑灭火灾。
与其他灭火设备相比，气体灭火系统的扑灭时间更短，对设施造成的损失更小。
备用发电LNG站的灭火设备需要依托电力运行，因此备用发电是防止灭火设备停电的一个重要措施。
当电力发生故障时，备用发电可以充分保障消防设备的运行，保证LNG站在发生火灾时的应急处理。
压缩空气泡沫灭火系统压缩空气泡沫灭火系统是一种高效、环保的灭火设备。
该设备可以将水和压缩空气混合形成泡沫喷射，散热性好，可扑灭不同类型的火灾。
相比其他灭火设备，压缩空气泡沫灭火系统的灭火效果更好，对环境的影响更小。
人员培训和演练消防基础设施的建设是确保LNG站消防安全的基础，但基础设施的作用需要人员进行操作。
因此，LNG站需要进行人员培训和演练。
探索LNG加气站的消防安全对策——消防管理措施正式版
探索LNG加气站的消防安全对策——消防管理措施正式版LNG加气站涉及到液化天然气的存储和使用，它的消防安全对策尤为重要。
下面是一个关于LNG加气站消防管理措施的正式版探讨，希望能对大家了解LNG加气站的消防安全意识起到一定的帮助和作用。
一、消防设备的配置和维护1.自动火灾报警系统：安装使用先进的自动火灾报警系统，包括火灾报警器、火光探测器、气体探测器等，能够迅速检测到火灾的发生并发出警报。
2.自动灭火系统：采用可靠的自动灭火系统，如固定灭火系统或灭火喷洒系统，保障对火源的迅速控制和灭火。
3.手持式灭火器：加气站内要配备足够数量和种类的手持式灭火器，并进行定期的检查和维护保养。
4.消防水系统：配置稳定的消防水源供应系统，配备干粉灭火器、消防水枪、消防软管、消防泡沫设备等，确保有效灭火。
5.水幕喷淋系统：在充装区、气瓶存放区等危险区域安装水幕喷淋系统，阻止火势蔓延。
6.火灾逃生设施：加气站内设置合适的火灾逃生通道，安装紧急疏散标志和应急照明设备，确保人员安全疏散。
7.定期检修和维护：对消防设备进行定期的检修和维护，确保其正常运转和有效性。
二、消防安全培训和演练1.消防知识培训：对加气站员工进行消防知识的培训，提高他们的消防意识和火灾应急能力。
2.灭火演练：定期进行火灾应急演练，包括火灾报警、火灾扑救和疏散逃生等环节，提高员工的灭火能力和应急处理能力。
三、火灾隐患排查和防范1.火灾隐患排查：定期组织对加气站内潜在的火灾隐患进行排查，包括电气设备、气体泄漏、气体燃烧等方面的问题。
2.操作规程制定：制定详细的操作规程，明确操作人员的工作流程和注意事项，防止人为操作失误导致火灾事故。
3.防火隔离措施：加强在液化天然气储存和使用过程中的防火隔离措施，将储存区域与加气区域等进行有效分离。
4.气体检测设备：加强气体检测设备的使用，监测气体泄漏情况，及时采取相应的应急措施。
5.防火防爆构造：在加气站内使用防火防爆构造的建筑材料，减少火灾蔓延的风险。
LNG接收站消防系统设计
LNG接收站消防系统设计浅析摘要：通过对所执行lng项目中储罐采用单包容双壁金属罐的结构形式，结合lng物理化学性质及其火灾危险性，针对目前国内已建大型lng项目多采用全包容罐体，设计已趋成熟。
而此项目为单包容罐体，国内相关设计甚少。
总结此项目lng接收站消防系统设计方案。
关键词：液化天然气（lng）单包容储罐火灾消防系统abstract: through the implementation of lng projects in the tank using single inclusive double wall structure of metal can form, combined with lng physical chemical properties and fire risk, in view of the current domestic has builtlarge-scale lng projects with total containment tank, the design has been matured. this project is a single inclusion body, little domestic design. this paper summed up the project lng receiving station fire system design.key words: liquefied natural gas ( lng ); single containment tank; fire; fire protection system中图分类号 :tu998.1 文献标识码： a 文章编号：引言近年来全球lng的生产和贸易日趋活跃，lng已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。
为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视lng的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建lng接收站。
码头防火方案
码头防火方案码头作为物流运输的重要交通工具，其安全问题一直备受关注。
其中防火问题更是至关重要。
因为火灾不仅会导致人员受伤，还会造成严重的财产损失。
为了最大程度地减少火灾的发生，必须采取正确的防火措施。
本文将介绍一些码头防火方案。
管理措施首先要制定一套完善的管理制度和操作规程，规定码头进出场车辆应检查是否带有易燃气体、易燃液体等有关安全的规定。
同时，还应对码头进行定期的防火演练和培训。
设备设施1.消防栓系统：码头内应有消防栓供水系统，并且必须处于良好状态，以便在火灾发生时能够迅速提供大量消防水。
2.报警系统：码头应该有一套完善的火灾报警系统，可以在火灾发生时迅速地发出报警信息，并且报警器的音量应该大，以便能够迅速吸引人们的注意力。
3.自动灭火系统：码头应该配备一套自动灭火系统，这套系统可以在火灾发生时迅速启动并且迅速地将火灾扑灭。
4.火灾监控设备：码头应该配备相应的火灾监控设备，监测出火灾情况后，及时向管理人员发出提醒，从而使管理人员能够做出相应的处理。
操作措施1.纪律：码头内的管理人员和用户应轻装上阵，严格按照操作规程执行操作，防止不慎造成火灾。
2.配置消防设施：码头应该配备足够数量的消防设施，并且要时刻保持这些消防设施的完好状态。
3.注意消防通道：码头内的消防通道应该保持通畅，不能被障碍物所堵塞，以便于在火灾发生时能够快速地进行救援。
以上是几种常见的码头防火方案以及相关措施。
在实际的工作中，必须根据自己的实际情况进行选择和采取相应的防火措施。
通过这些方案的实施，能够成功地实现对码头的火灾预防和保护，为码头的安全生产保障起到重要的作用。
探索LNG加气站消防安全对策——消防管理措施
探索LNG加气站消防安全对策——消防管理措施引言LNG加气站作为一种新型的能源供应设施，其在满足能源需求的同时也带来了一定的安全风险。
其中，消防安全是LNG加气站建设和运营过程中非常重要的一环。
为了确保LNG加气站消防安全，必须采取有效的消防管理措施。
本文将探索LNG加气站消防安全对策，并详细介绍相关消防管理措施。
一、火灾防控措施1.火灾风险评估与防范措施：在LNG加气站建设之前，必须进行火灾风险评估，识别潜在的火灾风险，并采取相应的防范措施。
例如，针对LNG储罐区域，可以设置高效的火灾监测系统，并安装自动喷淋灭火装置。
2.火灾应急预案：建立完善的火灾应急预案，包括明确的火灾报警流程、人员疏散方案以及与相关部门的沟通协调机制。
同时，加强员工的消防安全培训，提高火灾应急处理能力。
3.火灾演练与检查：定期组织火灾演练，验证火灾应急预案的有效性，并进行消防设施的定期检查与维护，确保其正常运行。
二、危险化学品储存与管理1.标识与分类：对危险化学品进行正确的标识和分类，包括使用统一的颜色和标识符号。
通过合理的分类，有助于提高工作人员对危险化学品的认知度，并加强其安全操作意识。
2.适当储存与处理：选择适当的储存设施和容器，确保危险化学品的储存和处理符合相关法规要求。
此外，在危险化学品的使用过程中，要确保控制火源和静电，避免发生火灾事故。
3.定期检查与维护：定期对危险化学品储存设施进行检查，确保其无漏、无腐蚀等安全隐患。
如发现问题，要及时进行维修或更换。
三、设备与电气安全1.设备选择与检修：在LNG加气站建设中，要选择符合安全标准的设备，确保其质量可靠。
同时，要定期对设备进行检修，确保其正常运行。
2.电气安全：加强对电气设备的安全管理，包括避免过载、短路等电气故障，安装可靠的漏电保护装置，并定期进行检查和测试。
四、培训与宣传1.员工培训：加强员工的消防安全培训，包括消防器材的正确使用方法、火灾应急处理流程等。
大型LNG液化石油天然气接收站消防设计
大型LNG液化石油天然气接收站消防设计探讨摘要：液化天然气（以下简称lng），因为存储介质的低温可燃的特性，一旦发生泄露或火灾，危险性大、扑救难度大，且人员疏散较困难，早期报警极为重要。
因此，在消防系统中, 做好消防系统设计，是及时发现、及时扑救的保证。
文章结合工作实践对lng 消防系统设计进行分析探讨，仅供参考。
关键词：lng；消防系统；设计。
abstract: the liquefied natural gas ( lng of the following abbreviation ), because the storage medium low temperature combustible characteristics, once leak or fire, danger, attack difficulty, and personnel evacuation is difficult, early warning is very important. therefore, in the fire alarm system, fire system design is good, timely detection, timely extinguishing guarantee. the article combines with working practice on lng fire system design are discussed, for reference only.key words: lng; fire control system; design中图分类号 : f407.22 文献标识码： a 文章编号：概述液化天然气（简称lng）是一种高效、清洁的能源，一般在常压、低温下储存和运输，储存温度一般约为-162℃。
为优化我国的能源结构，改善环境污染日益严重的状况，补充东南沿海地区能源供应，我国拟在东南沿海地区适量进口lng，建设lng接收站、码头及城市燃气工程等项目。
LNG消防安全系统设计
人 员疏散 较 困难 ， 期报 警极 为重 要 。因此 ， 消 防 系统 中， 好 消 防 系统 设 计 ， 及 时发 现 、 时扑 救 的保 证 。文章 结 合 早 在 做 是 及
工作 实践对 Ｌ Ｇ 防 系统 设 计进 行 分 析 探 讨 ． 供 参 考 。 Ｎ 消 仅
关 键 词 ： ＮＧ； 防 系 统 ； 计 Ｌ 消 设
在设计 火 灾 自动 报 警及 消 防 联动 控 制 系统 时 ，首 先 明确 消 防区域 本 身 的建 筑和 功 能特 点 ，了解 该 区域 防火 工 程 设计 中其
它专业 的设 施 及 对于 电气 专 业 的设 计 要求 ，然后 根 据 有关 规 范
计 的好 坏直 接 影 响整个 消 防系 统及 灭火 过 程 的成 败 。
２ 工程 概况
探测 回路 包 括 探测 器 、 动 报警 按 钮 、 手 消火 栓 按 钮 、 压力 开 关等 ， 其产 品的选 型 在 此不 再 赘述 ， 需要 强 调 的是 手 动报 警按 钮
液化天然气接收站主要包括Ｌ Ｃ Ｎ 接收站 、 码头两部分。其接
由于Ｌ Ｇ Ｎ 是低温深冷储存 ， 以Ｌ Ｇ 所 Ｎ 一旦从储罐或管道中泄
漏 ， 小 部分 立 即急剧 汽 化 成蒸 气 ， 下 的 泄漏 到 地 面 ， 一 剩 沸腾 汽 化后 与周 围的空 气 混合 成 冷蒸 气雾 ， 气 中冷 凝 形成 自烟 ， 在空 再 稀 释受 热后 与 空气 形 成爆 炸 性 混合 物 。Ｌ Ｇ 漏 冷 气体 在 初 期 Ｎ泄 比周 围空 气浓 度 大 ， 形成 云 层或 层 流 。汽 化量 取 决 于土 壤 、 易 大
攮 泰 璐
Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｎ Ｌ Ｅ Ｅ Ｈ ０ ０ ＹＡ Ｄ Ａ Ｔ Ｋ
大型LNG液化石油天然气接收站消防设计研究
大型LNG液化石油天然气接收站消防设计研究发布时间：2022-01-06T01:19:45.976Z 来源：《城镇建设》2021年26期作者：杨晓燕1 杨晓光2 宛越新2[导读] LNG的主要化学成分之一是烷基甲烷。
杨晓燕1 杨晓光2 宛越新2中国石油工程建设有限公司华北分公司配管及设备室1 河北省任丘市 062552中国石油天然气股份有限公司华北石化分公司运销运行部2 河北省任丘市 062552【摘要】LNG的主要化学成分之一是烷基甲烷。
一旦室内发生重大火灾，甲烷不仅有害，造成无法弥补的经济损失，而且难以有效控制发生火灾，这也是对当前消防工作的重大技术考验。
因此，大型LNG接收站的消防设计尤为重要。
建设完善的消防系统，火灾隐患的早期探测、早期预警和早期灭火是码头消防理念的核心，本文结合相关实践经验，对大型液化天然气液化石油气和天然气码头的消防理念进行了分析和探讨，以供参考。
【关键词】消防设计；LNG；天然气接收站本文首先简要分析了LNG-LNG的火灾风险，主要根据LNG的特点和火灾原因，然后对LNG接收站的消防建设提出合理建议，以供参考。
1LNG液化天然石油气和天然气的化工火灾灾害危险性原因分析1.1 LNG的特点分析LNG甲烷是一种室外火灾爆炸危险品，其主要化学成分为三氯甲烷，燃点浓度为650"(28451;),LNG甲烷是一种易燃易爆危险物质，具有较高的室外火灾爆炸风险；它具有着典型引发火灾的特征，主要包括室内火焰燃烧温度高、辐射热强、易起火形成较大的可燃火面，具有易燃易爆的危险特性[1]。
例如当LNG与室内空气浓度混合时，如果空气浓度能够达到具有爆炸性的极限，在没有明火燃烧情况下容易迅速发生爆炸，这也是大型工厂LNG石油液化气和大型天然气发电接收站发生火灾事故可能造成经济巨大损失和生命危害的最重要组成方面。
1.2LNG这是液化天然石油气和天然气运输接收站线路发生爆炸火灾的主要危险成因引起LNG液化石油接收站火灾的主要原因是由LNG船的油罐管道和敏曼泄漏造成的泄漏是由于LNG卸载运行过程中产生的LNG储罐管道和净门泄漏低压、高压泵和高压输出设备满载在LNG负载时发生泄漏。
LNG接收站消防系统设计分析
LNG接收站消防系统设计分析作者：赵颖来源：《消防界》2018年第22期摘要：随着我国经济的发展，在能源战略的大前提下，我国已经建立起多座LNG接收站，在工艺技术方面取得了一定的进展。
但是大部分的LNG接收站消防系统是以石油化为基础进行设计的，缺乏针对性，而且在设计理念方面还有待提高。
本文对LNG接收站消防系统设计进行分析，希望能够为同行业者提供参考意见。
关键词：LNG接收站;消防系统;设计分析LNG即液化天然气，主要成分为甲烷，是目前国际上公认的清洁能源，体积是同等气态天然气体积的1/625，由于在运输方面存有优势，因此已经成为了全世界能源市场广泛关注的焦点。
在全球经济一体化的大背景下，我国在建设LNG接收站后能够缓解能源紧张问题，让能源供应朝多元化的方向发展，有效解决了生态环保与能源供应的安全问题。
但是LNC由于自身属性，具备易燃性与强挥发性，遇火极易爆炸。
而且LNG接收站一般规模较大，通常是临海而建，所以消防问题也成为了社会关注的焦点话题。
一、LNG接收站消防系统设计目标（一）能够在早期及时发现导致LNG发生火灾的原因設置LNG泄露报警系统，将报警信息传送到LNG接收站的火灾自动报警系统中，并通过视频监视系统掌握现场实时画面，为工作人员提供事发现场的第一手资料。
此外，与工艺特点相结合，将现场中的探测装置进行准确定位，保证现场不存在探测盲区。
（二）及时控制火灾，减少经济损失报警信息第一时间传送到DCS，并且通过DCS与火灾自动报警系统相结合发出指令，可对系统进行停车操作，并开展有针对性的措施，能够在发生事故时尽快控制LNG泄露。
在确认发生火灾时，火灾自动报警系统能够与现场的救援装置互相联动，对初起火灾进行控制，并将与火灾现场相邻的区域进行隔离或是冷却，防止火灾进一步蔓延，有效降低经济损失。
二、LNG接收站消防系统设计方案（一）LNG灭火剂及消防水源的选取LNG属于深冷物料的一种，出现的火灾大多是气体火灾，因此现场灭火器一般选取BC类干粉灭火剂。
大型LNG接收站及码头的消防系统设计方案
613 消防水源
由于 L N G 接收站一般建在海边 , 利用海水 消防 , 可以降低对淡水储备量的苛刻要求 , 还可 以不受消防用水时间的限制 。平时消防水管网用 淡水保压 , 消防时海水消防泵启动向管网供水 , 消防后用淡水冲洗管网 , 然后用淡水保压 。
消防拖船一般利用码头附近的消防拖船 。
612 消防水量的确定 L N G 接收站和码头一般邻近建设 , 因此同
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10 CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 化工设计 2002 ,12( 6)分子量Leabharlann 沸点 , ℃ 贮存温度 , ℃
比重
液态 气态 (空气为 1)
气体体积 , 20 ℃/ 液体体积 燃点 (在空气中) , ℃
爆炸极限 (气相)
下限 上限
毒性
腐蚀性
参数 171918 - 16014 - 162 014565
0162 611 649 316～615 (V %) 13～17 (V %) 无 无
采用国内标准规范包括 : (1) 《石 油 化 工 企 业 设 计 防 火 规 范》 GB50160 - 92 (1999 年版) ; (2) 《建 筑 设 计 防 火 规 范》 GBJ 16 - 87 (2001 年版) ; (3) 《建筑灭火器配置设计规范》 GBJ 140 90 (1997 年版) ; (4) 《石油化工企业可燃气体和有毒气体检 测报警设计规范》SH 3063 - 1999 ; (5) 《高倍数 、中倍数泡沫灭火系统设计规 范》 GB 50196 - 93 ; (6) 《火灾自动报警系统设计规范》 GB
LNG消防安全系统设计
TECHNOLOGY AND MARKETVol.18,No.5,20111LNG火灾危险性分析LNG是一种无毒、无腐蚀性的无色无味液体，可以在日常大气压下储存和运输，一般性的碰撞和打击不会引起爆炸。
LNG的比重低于水的一半，其挥发气体比空气轻，因此，如果暴露在空气或水中，在没有燃烧源的情况下，将挥发到大气中。
LNG的燃点650℃，比汽油高近230℃。
然而这并不代表LNG的火灾危险性低，与其它液态燃料相比，其闪点和沸点都较低，而且爆炸极限较宽。
由于LNG是低温深冷储存，所以LNG一旦从储罐或管道中泄漏，一小部分立即急剧汽化成蒸气，剩下的泄漏到地面，沸腾汽化后与周围的空气混合成冷蒸气雾，在空气中冷凝形成白烟，再稀释受热后与空气形成爆炸性混合物。
LNG泄漏冷气体在初期比周围空气浓度大，易形成云层或层流。
汽化量取决于土壤、大气的热量供给，刚泄漏时汽化率很高，一段时间后趋近于一个常数，这时的LNG泄漏到地面上会形成一种液态流体。
就物理特性而言，由于天然气的易燃性，LNG一旦泄漏很容易产生爆炸和火灾，同时超低的温度也为LNG增加了危险性。
因此，消防系统设计的好坏直接影响整个消防系统及灭火过程的成败。
2工程概况液化天然气接收站主要包括LNG接收站、码头两部分。
其接收站是项目核心部分，其功能是接卸LNG船舶运输来LNG，通过储存、加压、气化等将天然气通过输气管线或直接将LNG通过槽车输送给下游用户使用。
3消防系统设计分析3.1方案总体设计在设计火灾自动报警及消防联动控制系统时，首先明确消防区域本身的建筑和功能特点，了解该区域防火工程设计中其它专业的设施及对于电气专业的设计要求，然后根据有关规范对建筑物定性，确定系统的总体结构。
3.1.1设计采用的标准本LNG项目设计所采用的防火及消防标准都是符合《中华人民共和国消防法（2008年重新修订）》和《建筑工程消防监督审核管理规定（公安部106号令）》，《危险化学品安全管理条例（国务院第344号令，2002年3月15日实施）》相关标准、规范的。
LNG接收站消防设计分析
LNG接收站消防设计分析【摘要】针对目前国内LNG接收站消防设计反映无据可依的情况，研究国内正在建设的LNG接收站消防系统设计情况，简要介绍LNG接收站消防工程的设计指导思想及基本设计情况；对LNG消防工程各系统和主要消防设施设计方案进行了简要说明。
【关键词】LNG接收站消防设计自主设计0.引言液化天然气（LNG）是将天然气净化压缩、深冷液化而成的高热值液体，是以甲烷为主要成分的低温液态混合物，其体积一般为气态时的1/600,是一种清洁、优质燃料。
随着各国均将LNG作为一种高效的清洁燃料加以推广，LNG工业已成为当今世界能源供应增长速度最快的领域。
在当前我国经济高速发展状况下，LNG接收站建设有利于缓解我国能源紧张问题，使能源供应多元化，有效解决能源供应安全和生态环境保护的双重问题。
但由于LNG属于甲类危险性物质，具有很强的挥发性和易燃特性，遇到火源极易发生燃烧爆炸事故，造成人员伤亡和巨大的经济损失；且LNG 接收站规模较大，邻海而建，常毗邻泊位吨级较大的卸油码头，因此消防安全倍受关注.本文结合某城市LNG一期项目新建LNG接收站消防工程实例，探讨此类场所的消防设计。
1. LNG 接收站组成LNG 接收站主要功能是接收、存储和气化LNG，并通过管网或槽罐车向用户供气。
LNG接收站的规模一般很大,如某城市LNG一期项目新建LNG接收站年接受和卸载能力为347万吨。
本工程LNG接收站主要由LNG储罐区（罐型一般采用混凝土顶的全容罐)、工艺区、公用工程区和辅助工程区等组成.2. LNG接收站的火灾爆炸危险性分析LNG是以甲烷为主要组分的烃类混合物，其中含有通常存在于天然气中少量的乙烷、丙烷、氮等其他组分，甲烷的含量高于75％。
LNG的低温、易挥发及天然气的易燃易爆特性，以及生产过程中的高压,使LNG 接收站及相关设施、管线中存在比较大的火灾爆炸危险。
LNG 储存、输送及使用的火灾危险性为甲A类。
LNG一旦发生泄漏就会立即沸腾而气化，在气化过程中从周围环境（地面、水泥构件、管道系统，甚至空气）中吸收热量。
码头防火方案
码头防火方案随着城市发展，码头已经成为了城市发展的重要标志，也是城市交通和物流的重要节点。
对于码头这样的地方，防火措施必须是必不可少的，而且要做到周密和有效。
本文将探讨码头防火方案。
码头防火问题的现状由于码头的操作人员和设备种类繁多，码头防火问题尤其突出。
但是，据调查发现，许多码头缺乏必要的防火设施和措施，甚至存在违规操作和管理不规范等问题。
这些问题对码头的安全和稳定运营都带来了巨大的威胁。
码头防火设施码头防火设施的要求应该基于火源种类、物资、场地和设备等因素。
在实际操作中，我们需要安装以下设施：1. 消防设备为保障码头安全，必须要配备灭火设备，例如灭火器、消防水带、泡沫炮和火灾报警器等。
消防设备的种类和数量应该根据码头场地面积、使用单位、物资种类和规模等情况来确定。
2. 防火隔断针对大型的码头，需要在不同区域之间设置物理隔断，以限制火灾蔓延和扩散，还需要设置防火门等设施。
3. 防火涂料通过在码头上使用防火涂料，可有效地减缓火势，增加消防时间，降低火灾发生率和扩散速度。
码头防火措施码头的防火措施是为了增强码头的火灾预防和应急处置能力。
防火措施应涵盖以下几点：1. 加强液体物资管理码头上常高棚存储液体物资，因此对这类物料的管理尤为必要。
对进出物料要认真检查，防止液体物料外泄，引发火灾事故。
2. 防止违规操作严格控制进出码头的货物和人员，防止进出码头的人员在禁烟区吸烟或使用明火等违规操作。
3. 定期检查对码头的灭火器、消防水带、火灾报警器等消防设备进行定期检查，以保证消防设备的正常使用。
4. 加强应急演练定期进行应急预案的演练，提高码头人员的应急处置能力，减少火灾事故引发的损失。
总结随着城市物流和商业的不断发展，码头将继续保持着重要的地位。
因此，必须加强码头的防火设施和措施，从根本上保障码头的安全和稳定运行。
码头的防火措施应作为一项长期的工作，在码头的建设、管理、运营的全过程中严格执行，始终不渝。
码头消防应急救援预案
码头消防应急救援预案一、预案编制依据根据《中华人民共和国消防法》、《港口码头安全管理规定》、《码头消防设施配置规范》等相关法律法规和标准，结合我国码头实际情况，制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于我国各类码头（包括集装箱码头、散货码头、液体码头、客运码头等）的消防应急救援工作。
三、预案目标1. 确保人员生命安全：在火灾事故发生时，迅速组织人员疏散，确保人员生命安全。
2. 最大限度减少财产损失：迅速、有效地扑灭火灾，最大限度减少财产损失。
3. 保障港口码头正常运营：在火灾事故发生时，迅速恢复港口码头正常运营。
四、应急救援组织架构1. 应急救援领导小组：由码头负责人担任组长，安全、消防、运维等部门负责人担任成员，负责组织、指挥整个应急救援工作。
2. 应急救援现场指挥部：由组长指派的现场指挥员负责，负责现场应急救援工作的具体实施。
3. 应急救援队伍：包括消防队伍、安保队伍、医疗救护队伍等。
五、应急救援流程1. 火灾报警：一旦发现火情，立即向应急救援领导小组报告，同时启动应急预案。
2. 人员疏散：立即组织人员疏散，确保人员生命安全。
疏散路线、集合地点提前规划好，并进行演练。
3. 火灾扑救：启动消防设施，进行初期火灾扑救。
如火势无法控制，立即请求外部消防力量支援。
4. 医疗救护：对受伤人员进行现场急救，并立即送往医院治疗。
5. 现场处理：火灾扑灭后，对现场进行处理，防止复燃。
调查火灾原因，总结教训。
6. 恢复正常运营：在确保安全的前提下，迅速恢复正常运营。
六、应急救援措施1. 消防设施配置：按照《码头消防设施配置规范》要求，配置消防设施，并定期检查、维护、保养。
2. 消防宣传教育：定期开展消防宣传教育，提高员工的消防安全意识。
3. 消防演练：定期组织消防演练，提高员工的应急响应能力。
4. 火灾报警系统：安装火灾报警系统，并与应急救援领导小组实时联网，确保火灾报警的及时性。
5. 应急救援培训：对应急救援队伍进行培训，提高应急救援能力。
码头消防应急预案方案
一、编制目的为保障码头消防安全，提高码头消防安全管理水平，确保码头消防安全事故的及时、有效处置，降低火灾损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于码头范围内发生的火灾事故，包括但不限于船舶火灾、码头设施火灾、货物火灾等。
三、组织机构及职责1. 成立码头消防应急指挥部，负责码头消防应急工作的统一领导和指挥。
2. 指挥部下设办公室，负责日常消防管理工作。
3. 指挥部下设以下工作组：（1）火灾扑救组：负责火灾现场扑救和人员疏散。
（2）医疗救护组：负责火灾现场伤员的救治和转运。
（3）警戒保卫组：负责火灾现场警戒、交通管制和人员疏散。
（4）通讯保障组：负责火灾现场通讯联络和应急物资调度。
（5）信息报道组：负责火灾现场信息收集、整理和上报。
四、应急响应程序1. 初步响应（1）火灾发生时，现场工作人员应立即启动消防应急预案，报告指挥部。
（2）指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织各工作组开展工作。
2. 全面响应（1）火灾扑救组立即组织扑救火灾，同时组织人员疏散。
（2）医疗救护组对伤员进行救治，并协助消防人员开展救援工作。
（3）警戒保卫组对火灾现场进行警戒，确保人员疏散安全。
（4）通讯保障组确保火灾现场通讯联络畅通。
（5）信息报道组收集火灾现场信息，及时上报指挥部。
3. 后期处置（1）火灾扑灭后，指挥部组织各工作组进行现场清理和善后处理。
（2）对火灾原因进行调查，追究相关责任。
五、应急保障措施1. 人员保障（1）加强消防队伍建设，提高消防人员的业务素质。
（2）定期组织消防演练，提高消防人员的应急处置能力。
2. 物资保障（1）配备充足的消防器材、灭火剂等消防物资。
（2）定期检查消防器材，确保其完好有效。
3. 技术保障（1）建立火灾预警系统，实时监测火灾风险。
（2）推广应用先进消防技术，提高火灾防控能力。
六、附则1. 本预案由码头消防应急指挥部负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
3. 本预案如有变更，应及时修订并重新发布。
码头消防应急预案
码头消防应急预案一、背景介绍码头作为货物进出口的重要场所之一，在运输、装卸等环节中面临着一系列潜在的火灾风险。
为了保障码头工作的安全稳定进行，制定一套完善的码头消防应急预案，以应对可能发生的火灾事件，迫在眉睫。
二、火灾风险评估1. 火灾风险区划将码头划分为不同的区域，根据火灾发生的可能性和危害程度，划定火灾风险等级，明确重点保护区域，确保资源的合理配置和重点防控。
2. 火灾隐患排查定期组织对码头进行火灾隐患排查，发现问题及时整改，并建立问题追踪制度确保整改到位。
重点排查火源、易燃物储存、电线电缆等与火灾相关的风险点，加强监测和预警。
三、组织机构与职责1. 总指挥部设立码头火灾应急指挥部，由码头管理方人员组成，负责制定和组织实施码头消防应急预案，统一指挥协调。
2. 各岗位责任明确各岗位查询与处置火灾的职责，例如码头管理人员、消防安全员、安保人员等应定期进行相关培训，提高应对火灾事件的能力。
四、应急响应流程1. 火灾报警发现火灾或火灾隐患时，应立即拨打火警电话，同时向总指挥部报告。
总指挥部迅速启动应急响应机制。
2. 人员疏散按照事先制定的疏散计划，安排人员有序撤离现场，同时开启应急疏散通道，确保人员安全。
3. 扑救初期依照火灾扑救预案，由应急救援队迅速赶到现场，进行初期灭火，并采取有效措施防止火势扩散。
4. 协调资源总指挥部联系相关消防支队、医疗机构等资源，调派专业人员和设备进行支援，确保应急处置的顺利进行。
5. 灭火、救援应急救援队采取合适的灭火器材和方法，控制火势蔓延，并尽力搜救被困人员，确保生命安全。
6. 事后整理火灾被控制后，进行事故调查，分析火灾原因，总结经验教训，并将调查结果及时通报相关方，提供参考。
五、应急演练为提高对火灾应急预案的熟悉程度和应对能力，定期组织开展火灾应急演练。
通过模拟火灾场景，检验工作人员的应急反应和合作协调能力，及时改进预案并强化培训。
六、宣传与培训定期组织消防知识宣传和培训活动，提高员工的火灾防范意识和消防知识水平。
码头防火方案
码头防火方案随着经济和科技的发展，码头建设对国家经济发展至关重要。
但随之而来也带来了不少火灾事故，一定程度上威胁到了人民群众的生命财产安全和经济利益。
为保障码头的安全和稳定运行，制定一套有效的防火方案是十分必要的。
码头防火现状了解当前码头的防火设施和管理状况，是制定码头防火方案的基础。
从以下几个方面来分析：1. 防火设施目前的码头大多有一定的防火设施，如手提式灭火器以及低压喷水灭火系统等。
但是这些设施安装位置不够合理，互相干扰的情况存在较多，无法完全解决火灾的发生。
2. 消防人员和装备一些大型码头设置了专门的消防队伍和灭火器材，但很多码头只有少数消防人员和极少的灭火器材，没有能够满足实际火灾需求的装备。
3. 消防管理一些码头消防工作的责任没有落实到相关单位，消防工作比较混乱，不规范，缺乏有效的制度和标准。
码头防火方案的制定针对以上问题，制定一套完善的码头防火方案，并进行有效的培训和实际演练是尤为重要的。
1. 防火设施的更新在码头区域应当建立高效，科学，系统的防火设备，实际操作时容易迅速有效地进行救灾。
例如，定位火势有利于快速灭火，自动感应灭火和可重复使用的设备可加强码头的消防安全性。
2. 丰富消防人员和装备除了招募特别的消防人员和策划更多的针对当地建设型消防队伍之外，在这个码头还需要特别准备一些现代科技的消防救援装备，例如，无人机，可替代车载消防器材，心率游戏的认知训练及火灾实时报警等等。
3. 防火管理及培训为了加强码头的防火管理，应制定防火规定，按照防火检查程序实施消防监督。
共同提高消防安全意识，进行集体灭火演习，更好的加强防火知识和实际操作技能，将会降低发生火灾的风险。
码头防火方案的执行码头防火方案的实现和执行需要全体码头工作人员的配合与努力。
因此，应启动防火应急预案，完善应急规划，在保证人员安全的前提下进行有序的撤离和应急处置。
同时，应逐步提高码头从业者的消防意识，加强火灾预防和治理的宣传和教育。
码头消防应急预案实施方案
一、指导思想以“安全第一，预防为主”为方针，建立健全码头消防安全管理机制，提高码头消防安全水平，确保码头作业安全、有序、高效进行。
二、适用范围本方案适用于本码头所有作业场所，包括码头、仓储、装卸、办公区等。
三、组织机构1. 成立码头消防应急指挥部，负责组织、协调、指挥码头消防应急工作。
2. 应急指挥部下设以下工作小组：（1）现场指挥组：负责现场火灾扑救、人员疏散、伤员救治等工作。
（2）通讯联络组：负责应急信息的收集、传递和发布。
（3）消防保障组：负责消防设施的维护、保养和消防器材的供应。
（4）应急物资保障组：负责应急物资的采购、储存和调配。
四、应急响应1. 初级响应（1）发现火情时，现场人员应立即报告应急指挥部。
（2）应急指挥部接到火情报告后，立即启动应急预案，通知各应急小组进入应急状态。
（3）现场指挥组迅速组织扑救火灾，疏散人员，救治伤员。
2. 中级响应（1）火势较大，无法控制时，应急指挥部应向上级部门报告，请求增援。
（2）现场指挥组组织人员疏散，确保人员安全。
（3）消防保障组调集消防器材和人员，协助现场扑救火灾。
3. 高级响应（1）火势无法控制，可能造成重大损失时，应急指挥部应向上级部门报告，启动最高应急响应。
（2）现场指挥组组织人员疏散，确保人员安全。
（3）消防保障组调集消防力量，全力扑救火灾。
五、应急保障1. 人员保障（1）定期组织消防培训和演练，提高员工消防安全意识和应急处置能力。
（2）配备专职消防员，负责日常消防巡查和应急值班。
2. 物资保障（1）配备足够的消防器材和消防设备，确保消防设施完好。
（2）储备充足的消防物资，如消防水带、灭火器、防护服等。
3. 资金保障（1）设立消防专项经费，确保消防工作顺利开展。
（2）定期对消防设施进行维护、保养，确保消防设施处于良好状态。
六、应急演练1. 定期组织消防演练，提高员工应急处置能力。
2. 演练内容应包括火灾报警、人员疏散、火灾扑救、伤员救治等。
码头消防应急预案方案
一、指导思想为加强码头消防安全管理，预防和减少火灾事故，保障码头员工和旅客的生命财产安全，维护码头正常生产经营秩序，根据《中华人民共和国消防法》及国家有关消防法规，结合码头实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于码头范围内所有消防事故的应急处理。
三、组织机构及职责1. 码头消防应急指挥部（1）总指挥：码头总经理。
（2）副总指挥：码头副总经理、各部门负责人。
（3）指挥部成员：安全部、保卫部、消防队、船舶公司、客运站等相关部门负责人。
2. 码头消防应急指挥部职责（1）负责组织、指挥码头消防事故的应急处理工作。
（2）负责协调各部门、各单位的应急行动。
（3）负责向码头上级领导和有关部门报告火情及应急处理情况。
3. 各部门职责（1）安全部：负责消防事故的报警、应急疏散、救援等工作。
（2）保卫部：负责维护现场秩序，确保救援通道畅通。
（3）消防队：负责现场灭火、救援、疏散等工作。
（4）船舶公司：负责船舶火灾的应急处理。
（5）客运站：负责旅客疏散、救助等工作。
四、应急响应程序1. 报警（1）发现火情后，立即向码头消防应急指挥部报告。
（2）报警内容包括：火情地点、火势大小、燃烧物质、人员伤亡情况等。
2. 应急处置（1）启动应急预案，总指挥下达应急指令。
（2）各部门按照职责分工，迅速行动，开展灭火、救援、疏散等工作。
（3）确保救援通道畅通，防止人员拥堵。
3. 救援（1）消防队负责现场灭火，确保火势得到控制。
（2）安全部、保卫部、消防队、船舶公司、客运站等部门协同救援，救助被困人员。
4. 疏散（1）客运站、船舶公司等部门负责旅客疏散。
（2）安全部、保卫部负责现场秩序维护，确保疏散工作顺利进行。
5. 后期处置（1）火情得到控制后，进行现场清理。
（2）统计伤亡情况，上报有关部门。
（3）对事故原因进行调查，制定整改措施。
五、应急保障1. 人员保障：定期组织消防培训和应急演练，提高员工消防安全意识和应急处置能力。
2. 物资保障：配备充足的消防器材和救援设备，确保应急需要。
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2002 ,12 (6)
邹喜权 大型 LN G 接收站及码头的消防系统设计方案
9
险 。L N G 储存 、输送及使用的火灾危险性为甲 A 类。
L N G 一旦从储罐或管道泄漏 , 一小部分立 即急剧气化成蒸气 , 剩下的泄漏到地面 , 沸腾气 化后与周围的空气混合成冷蒸气雾 , 在空气中冷 凝形成白烟 , 再稀释受热后与空气形成爆炸性混 合物 。这种爆炸性混合物若遇到点火源 , 便可能 引发火灾甚至爆炸 。
因此 , L N G 接收站及码头消防系统选用的 灭火剂主要包括 :
喷雾水 : 冷却设备 、阀门及控制火灾的蔓 延。
BC 类干粉 : 扑救 L N G 及天然气火灾 。 高倍数泡沫 : 控制 L N G 挥发及流淌火灾 。
6 消防系统设计方案
L N G 接收站及码头设置的消防系统主要包 括 : 消防站 、高压海水消防系统 、干粉灭火系 统 、高倍数泡沫灭火系统 、消防冷却水系统 、水 幕系统 、灭火器和火灾自动报警系统等 。
事故状态时 , 设备的安全释放设施排放的 L N G 遇到点火源 , 也可能引发火灾 。
4 适用的标准规范
由于 L N G 项目在我国尚属首建 , 因此 , 现 在我国尚无大型 LN G 项目建设和生产的经验 , 也没有专门适用于 L N G 生产 、贮存和使用方面 的消防标准 、规范 。接收站和码头的消防设计只 能参照国内相关设计规范的规定 , 同时参考使用 国际通用的一些标准 。
25
收集池高倍数泡沫系统
3
消火栓系统
228
罐顶仪表 、阀门等水喷雾系统
156
LN G 罐区 收集池高倍数泡沫系统
4
消火栓系统
228
2 个消防水炮
228
蒸发气压缩机
消火栓系统
228
4 个消防水炮
456
工艺区
收集池高倍数泡沫系统
4
消火栓系统
228
由表 3 可知 , 接收站和码头消防用水量最大 的区域为码头 , 其消防水量为 1082m3/ h 。因此 , 接收站和码头的消防水量按 1100m3/ h 设计 。
消防泵系统一般包括海水消防泵 、消防测试 泵及稳压泵 。
根据消防用水量的需要 , 设置 3 台海水消防 泵 , 2 开 1 备 。其中 1 台电动泵 , 2 台柴油泵 。 每 台 泵 的 流 量 为 550m3/ h , 设 计 压 力 为 1152M Pa 。
接收站内设置 1 台淡水消防测试泵 , 采用电 动 泵 , 其 流 量 为 550m3/ h , 设 计 压 力 为 1152M Pa 。
一时间的火灾次数按 1 次计 。 L N G 接收站及码头的消防水量由其两者的
最大消防用水量确定 。接收站内及码头各区域所 需的消防水量见表 3 。
表 3 消防水量一览表
装置名称
消防水量 ( m3/ h)
两个高架水炮
432
码头前沿水幕系统
259
炮塔水幕系统
37
码头
紧急疏散通道水喷雾系统
98
阀门区水喷雾系统
每个室外消火栓均配置一个室外消火栓箱 , 其安装位置距消火栓不大于 5m 。每个室外消火 栓箱内一般配置 2 根 80mm (3″) ×30m 消防水 带 (带快速接口) , 2 支Φ19mm 直流2喷雾水枪 , 2 个备用的 80mm (3″) 快速接口用垫圈和 1 个 消火栓扳手 。
L N G 泄漏后形成的冷气体在初期比周围空 气浓度大 , 易形成云层或层流 。泄漏的 L N G 的 气化量取决于土壤 、大气的热量供给 , 刚泄漏时 气化率很高 , 一段时间以后趋近于一个常数 , 这 时泄漏的 L N G 就会在地面上形成一种液流 , 若 无围护设施 , 泄漏的 L N G 就会沿地面扩散 , 一 旦遇到点火源则可能引发火灾 。
由于本文中所涉及的 LN G 储罐为全容式钢 筋混凝土储罐 , 其外层为钢筋混凝土罐壁 , 顶盖 也采用钢筋混凝土 , 因此对于罐壁及罐顶均不考 虑设置消防冷却水系统 , 仅是对罐顶的钢结构 、 管道 、仪表阀门 、安全阀或其它阀门设置消防冷 却水系统 。
613 消防水源
由于 L N G 接收站一般建在海边 , 利用海水 消防 , 可以降低对淡水储备量的苛刻要求 , 还可 以不受消防用水时间的限制 。平时消防水管网用 淡水保压 , 消防时海水消防泵启动向管网供水 , 消防后用淡水冲洗管网 , 然后用淡水保压 。
1 概述
液化天然气 (简称 L N G) 是一种高效 、清 洁的能源 , 一般在常压 、低温下储存和运输 , 储 存温度一般约为 - 162 ℃。
为优化我国的能源结构 , 改善环境污染日益 严重的状况 , 补充东南沿海地区能源供应 , 我国 拟在东南沿海地区适量进口 L N G , 建设 L N G 接 收站 、码头及城市燃气工程等项目 。世界上多个 国家的 L N G 工程成功 、安全的运行记录为我国 建设 L N G 项目提供了很好的经验 。
消防拖船一般利用码头附近的消防拖船 。
612 消防水量的确定 L N G 接收站和码头一般邻近建设 , 因此同
© 1995-2003 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
10 CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 化工设计 2002 ,12( 6)
611 消防站 L N G 接收站及码头一般临海建设 , 远离城
市 , 没有可以依托的城市消防站及企业消防站 。 另外 , 考虑到消防自救的原则 , L N G 接收站应 考虑设置企业消防站 , 其规模按小型普通消防站 设置 。消防站内配备 1 辆抢险救援车 、1 辆干粉 - 泡沫联用消防车 、1 辆急救车 。同时配备一些 消防装备 , 如消防队员个人防护装备 、破拆工 具 、通讯工具等 。
312 L NG的火灾爆炸危险性
L N G 的低温 、易挥发及天然气的易燃易爆 特性 , 以及生产过程中的高压 , 使 L N G 接收站 及相关设施 、管线中存在比较大的火灾爆炸危
Ξ 邹喜权 : 工程师 , 1993 年毕业于南京化工大学安全工程专业 。一直从事安全设计工作 。联系电话 : (028) 85582133 - 2136 。 © 1995-2003 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
接收站内设置 2 台稳压泵 , 1 开 1 备 , 电动 驱动 。每 台 泵 的 流 量 为 57m3/ h , 设 计 压 力 为 1152M Pa 。
615 消防水管网系统
接收站和码头一般共同设置 1 套高压海水消 防管网系统 。接收站内消防水管网形成环状布 置 , 消防水主管直径为 DN400 , 一般采用埋地 敷 设 。根 据 《装 卸 油 品 码 头 防 火 设 计 规 范 》 (J TJ 237299) 第 612112 条的规定 , 引桥式码头 在引桥或引堤上设置的消防供水管 , 可采用单根 消防供水主管 。因此码头的消防供水一般采用单 根供水管 , 主管直径为 DN400 。
由于采用海水消防 , 因此应考虑消防水管网 及设备的防海水腐蚀措施 。
616 室外消火栓
接收站和码头的室外消火栓选用公称直径为 150mm (6″) 的 3 出口湿式消火栓 , 每个消火栓 带 2 个 80mm ( 3″) 的 消 防 水 带 接 口 及 1 个 150mm (6″) 消防水泵接口 。室外消火栓均沿道 路布置 , 间距不大于 60m 。
8 CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 化工设计 2002 ,12( 6)
大型 LNG 接收站及码头的消防系统设计方案
邹喜权 Ξ 中国成达化学工程公司 成都 610041
摘要 分析大型 LN G 接收站及码头的火灾危险性 , 提出了 LN G 接收站及码头消防设计方案 。 关键词 液化天然气 (LN G) 接收站 码头 消防设施
50116 - 98 ; (7) 《水喷雾灭火系统设计规范》 GB 50219
- 95 ; (8) 《装卸油品码头设计防火规范》J TJ 237
- 99 。
参照采用的国际通用的标准包括 : (1) N FPA 59A 《L N G 生产储存和运输标 准》; (2) EN1473 《L N G 设备与安装》; (3) N FPA 11A 《中 、高倍数泡沫消防系 统》; (4) N FPA 15 《固定式水喷雾灭火系统》; (5) N FPA 17 《干粉消防系统》。
L N G 码头主要由运输船泊位及工作船泊位 组成 。L N G 码头运输船泊位的规模一般按可停
靠 1316～16 万 m3 船考虑 。 本文中所涉及的 LN G 储罐为全容式钢筋混
凝土储罐 , 这种储罐有两层罐壁 , 内层为钢制罐 壁 , 外层为钢筋混凝土罐壁 , 顶盖也是钢筋混凝 土 , 该罐 体 的 优 点 是 能 够 有 效 地 防 止 罐 内 的 L N G泄漏 。罐区共有两个直径为 82m 、高度为 3815m 的 L N G 储罐 。
5 适用的灭火剂
L N G 是一种深冷物料 , 其泄漏引起的火灾 多数为气体火灾 , 因此扑救 L N G 及天然气火灾 一般选用 BC 类干粉灭火剂 。水一般不用于扑救 气体火灾 , 如把常温的水喷射到深冷的 L N G 上 将加剧其挥发而带来更大的危险 。而高倍数泡沫 一般用于扑救 L N G 的流淌火灾及控制 L N G 的 挥发 。喷雾水主要用于冷却设备 、阀门及控制火 灾的蔓延 。
L N G 接收站的规模都很大 , 如福建 L N G 项 目接 收 站 一 期 最 大 用 量 为 324913kt/ a , 广 东 LN G项 目 接 收 站 一 期 建 设 规 模 为 3000kt/ a。 L N G 接收站一般由 L N G 储罐区 、工艺区 (包括 外输系统 、再冷凝器及蒸发气压缩机厂房 、开架 式海水气化器 、备用的浸没燃烧式气化器及外输 气计量装置等) 、公用设施区 (包括供排水 、主 配电 、中控 、空压及氮气储存等) 、厂前区 (包 括各种辅助设施) 等组成 。