为什么轿车跑得比卡车快,汽油机对比于柴油机

一般来说，一辆汽车都是先设计好了总成，然后再根据其来选用发动机

轿车之所以跑得快。

一方面是因为汽油机普遍转速较高，其最终传动比较小。

另一方面是因为其负载较小。

这两点都是为了满足其高速性

卡车之所以跑得慢。

一方面是因为柴油机普遍转速相对汽油机要慢，且最终传动比较大

另一方面卡车一般都有运营性能，需要运载较大质量的货物，运载质量较大，相对负载也大。而且为了运载货物，其整备质量也较大（货箱大小，整车的强度刚度都需要保证）

所以卡车跑得慢，但是其扭矩大，扭矩=力X力臂。输出的转矩/轮胎外径，输出的牵引力也大，因此卡车能克服较大的阻力，运载质量较大的货物。

但是发动机的功率是由两方面决定的，即有效转矩和转速

有效功率=有效转矩X曲轴转速

汽油机虽然转速高于柴油机，但是输出的有效转矩比柴油机的小很多，因此整体来说功率要小

那么有效转矩是什么决定的呢？

主要是由平均有效压力决定的，拿单缸发动机来说，这和其排气量有关，也就是工作容积。柴油机一般来说无论是缸径，还是冲程（上下止点间的距离）都大于汽油机，因此有效平均压力大于汽油机

平均有效压力就是气缸单位工作容积所作的有效功

因此可以说最终的车轮转速是由发动机曲轴转速/最终传动比

但是扭矩是由发动机缸径和冲程共同决定的。

一般来说，柴油机压缩比更大，因此整机的质量，结构强度均大于汽油机。当然也有高速柴油机，其有效扭矩，曲轴转速，均介于汽油机和柴油机之间