为什么轿车跑得比卡车快,汽油机对比于柴油机
汽车发动机：燃油发动机和电动发动机的比较
汽车发动机：燃油发动机和电动发动机的比较汽车发动机是汽车的心脏，是驱动汽车运转的动力源泉。
目前，市场上主要的汽车发动机有燃油发动机和电动发动机两种。
两者各有优势和劣势，本文将对两者进行比较分析，以便消费者更好地了解并选择适合自己的汽车发动机。
一、燃油发动机燃油发动机是目前汽车市场上主流的发动机类型，它主要依靠燃油燃烧产生热能驱动汽车运转。
按照燃油的不同，燃油发动机又可以分为汽油发动机和柴油发动机两种。
1.优势：（1）成熟稳定：燃油发动机技术成熟，经过数十年的发展和改进，已经相当成熟和稳定，能够提供可靠的动力输出。
（2）续航里程长：燃油发动机通过燃烧化石燃料产生动力，能够提供较长的续航里程，适合长途旅行和远程驾驶。
（3）加油便利：目前全球范围内加油站密集，加油方便快捷，无需特殊设备，适应性强。
2.劣势：（1）环境污染：燃油发动机燃烧化石燃料会产生大量尾气排放，造成环境污染，对空气质量和生态环境造成严重影响。
（2）油价波动：燃油发动机依赖石油资源，而石油资源属于有限资源，市场价格波动大，受油价影响较大。
二、电动发动机电动发动机是近年来逐渐兴起的汽车动力源，它依靠电能驱动汽车运转，是一种清洁、高效的动力来源。
1.优势：（1）零排放：电动发动机不存在尾气排放，零排放对环境污染更小，对缓解大气污染有积极作用。
（2）低噪音：电动发动机运转时噪音较小，驾驶舒适性更好。
（3）燃料成本低：电力资源相对燃油更为丰富，价格相对稳定，使用成本更低。
（4）维护成本低：电动发动机结构简单，零部件较少，维护成本较低。
2.劣势：（1）续航里程短：目前电动汽车的续航里程相对燃油汽车较短，充电时间较长，仍存在续航和充电不便的问题。
（2）充电设施不足：目前充电设施的建设还不够完善，充电桩覆盖面不广，对于长途驾驶存在一定的不便。
（3）电池寿命和回收：电动汽车的电池寿命和回收利用是一个亟待解决的问题，电池的废旧处理和再利用是一个环保和资源问题。
汽油机和柴油机的区别
汽油机和柴油机的区别常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
汽油发动机Gasoline Engine 是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。
汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。
它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔Rudolf Diesel于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机Diesel engine。
不同点：1与汽油机相比，柴油机压缩比高16-22汽油机8-11。
2与汽油机相比，柴油机无点火系统，所以故障少些，易保养。
3柴油机最高爆发压力高，对发动机的零部件强度要求高，导致柴油机笨重。
5柴油机运转噪音高，但有害气体排放优于汽油机，而微粒排放较高。
6柴油机起动比汽油机难。
7柴油机没有火花塞，在相应位置安装喷油泵。
8吸入的气不同，柴油机吸入的是纯空气，汽油机吸入的是混合气。
9汽油机靠火花塞点燃，柴油机采用压燃式。
10在供给系统中得不同：汽油机有化油器，柴油机没有。
11柴油机有喷油泵，传统汽油机没有。
12柴油机多了喷油泵，喷油提前期，调速器。
13汽油机要在进气支管进行适当加热，柴油机在预燃室加电热死预热。
14柴油机喷油器中有三对精密偶件：针阀体，针阀;柱塞，柱塞套;出油阀，出油阀座。
15汽油机加速是靠加混合气，柴油机是靠加油。
16与汽油机相比，柴油机混合气形成时间极短，混合气不均匀。
17汽油机活塞顶是平顶，柴油机是有凹坑的。
汽油机和柴油机的相同点和不同点表格
汽油机和柴油机的对比分析汽油机和柴油机是两种常见的内燃机，它们都是利用燃料在气缸内燃烧产生动力的装置。
汽油机和柴油机的区别主要体现在以下几个方面：方面汽油机柴油机燃料使用汽油作为燃料，汽油的燃点高，需要火花塞进行点火使用柴油作为燃料，柴油的燃点低，可以自动压燃结构轻便，使用铝合金制造，转速高，需要火花塞、分电器等点火系统厚重，使用钢铁制造，转速低，不需要点火系统，只需要喷油嘴燃烧汽油和空气充分混合后再压缩，然后由火花塞点火，产生爆炸式的燃烧空气先压缩到高温高压，然后喷入雾化的柴油，由压力和温度引发自燃，产生渐进式的燃烧压缩比压缩比较低，一般在6~10之间，工作时平稳压缩比较高，一般在16~22之间，工作时有震动动力转速高，适合跑高速，多用于轿车和跑车扭矩大，适合载重拉货，多用于卡车和工程机械排放排放氮氧化物、碳氧化物、一氧化碳等有害物质，需要三元催化器进行转化排放颗粒物、硫氧化物等有害物质，需要颗粒捕捉器和尿素催化剂进行处理经济性汽油价格较高，耗油量较大柴油价格较低，耗油量较小噪音噪音较小，运行平稳噪音较大，运行粗糙销量在国内市场占据主导地位，在欧美市场占比较低在国内市场占比较低，在欧美市场占据主导地位燃料的区别汽油机使用汽油作为燃料。
汽油是一种轻质的液体燃料，由多种碳氢化合物组成。
汽油的优点是流动性好、挥发性强、混合性好、清洁度高、抗爆震性好等。
汽油的缺点是价格较高、储存和运输有安全隐患、对环境有污染等。
柴油机使用柴油作为燃料。
柴油是一种重质的液体燃料，由多种碳氢化合物组成。
柴油的优点是价格较低、储存和运输相对安全、对环境有较小影响等。
柴油的缺点是流动性差、挥发性弱、混合性差、清洁度低、抗爆震性差等。
汽油和柴油的主要区别在于它们的燃点。
燃点是指燃料在空气中自燃的最低温度。
汽油的燃点较高，一般在300~400℃之间，而柴油的燃点较低，一般在200~300℃之间。
这就决定了汽油机和柴油机的点火方式不同。
为什么轿车跑得比卡车快,汽油机对比于柴油机
为什么轿车跑得比卡车快,汽油机对比于柴油机
一般来说，一辆汽车都是先设计好了总成，然后再根据其来选用发动机
轿车之所以跑得快。
一方面是因为汽油机普遍转速较高，其最终传动比较小。
另一方面是因为其负载较小。
这两点都是为了满足其高速性
卡车之所以跑得慢。
一方面是因为柴油机普遍转速相对汽油机要慢，且最终传动比较大
另一方面卡车一般都有运营性能，需要运载较大质量的货物，运载质量较大，相对负载也大。
而且为了运载货物，其整备质量也较大（货箱大小，整车的强度刚度都需要保证）
所以卡车跑得慢，但是其扭矩大，扭矩=力X力臂。
输出的转矩/轮胎外径，输出的牵引力也大，因此卡车能克服较大的阻力，运载质量较大的货物。
但是发动机的功率是由两方面决定的，即有效转矩和转速
有效功率=有效转矩X曲轴转速
汽油机虽然转速高于柴油机，但是输出的有效转矩比柴油机的小很多，因此整体来说功率要小
那么有效转矩是什么决定的呢？
主要是由平均有效压力决定的，拿单缸发动机来说，这和其排气量有关，也就是工作容积。
柴油机一般来说无论是缸径，还是冲程（上下止点间的距离）都大于汽油机，因此有效平均压力大于汽油机平均有效压力就是气缸单位工作容积所作的有效功
因此可以说最终的车轮转速是由发动机曲轴转速/最终传动比
但是扭矩是由发动机缸径和冲程共同决定的。
一般来说，柴油机压缩比更大，因此整机的质量，结构强度均大于汽油机。
当然也有高速柴油机，其有效扭矩，曲轴转速，均介于汽
油机和柴油机之间。
汽油机与柴油机的分析对比分析解析
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机结构图
汽油机
• 按燃料供给方式的不同，汽油发动机又可分为化油器式 及 喷射式（或称电喷式）两大类。
• 是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上 就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内 的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运 动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄， 围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
汽油机与柴油机的比较
不同点
汽油机
构造不同
气缸顶部有火花塞 汽油 点燃式点火 汽油和空气的混合气体 较低
柴油机
气缸顶部有火花塞 柴油 压缩式点火 空气
较高
燃料不同
点火方式不同 吸气不同 热效率不同
应用不同
柴油机比较便宜，但比较 汽油机比较轻巧，常用在汽车、 笨重，主要用在载重汽车、 飞机和小型农业机械上。 拖拉机、坦克上面。
柴油机结构图
柴油机排气系统
各种不同的柴油机
汽油机与柴油机的比较
相同点 1 2 3 4
基本构造和主要部件的作用相似，都是燃料直接在发 动机气缸内燃烧产生动力的热机。 每个工作循环都经历四个循环：（ 吸气 ）冲程、 （ 压缩 ）冲程、（ 做功 ）冲程、（ 排气 ）冲程。 四个冲程中，只有（ 做功 ）冲程对外做功，其余三 个冲程靠（ 飞轮 ）的惯性完成。 一个工作循环中，活塞往复（ 2 ）次，飞轮转动 （ 2 ）周，做功（ 1 ）次。
汽油机与柴油机的差异及原因
汽油机与柴油机的差异及原因
一、差异
汽油机：压缩汽油和空气组成的燃料混合物，通过活塞对混合物做功使其温度升高，并在压缩结束瞬间由火花塞产生电火花，使得燃料燃烧。
柴油机：压缩空气，通过活塞对空气做功，使得空气温度升高，达到柴油燃点，压缩结束的瞬间，喷油嘴向气缸内喷射雾状柴油使其剧烈燃烧。
二、原因
1、汽油挥发较快
汽油挥发快，所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而柴油不易挥发，不容易形成混合气，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。
2、柴油的燃点较高
由于柴油的燃点高，它才能采用更高的压缩比，并且通过压缩做功，使燃油的温度达到燃点而自行燃烧，所以柴油机的点火方式是压燃。
汽油由于燃点低，温度一高就会引起燃料提前燃烧，对发动机造成伤害，所以汽油机的压缩比都比较低，使含有燃料的混合气体在压缩过程中，不会因为压缩做功升温而导致提前燃烧，所以汽油机是由火花塞来点火的。
3、汽油燃烧较快
汽油比柴油燃烧的更快，所以直接燃烧汽油威力太大，容易损坏机体，所以应该先与空气混合后再燃烧，降低燃烧速度，减小威力，增加燃烧时间。
三、特点
汽油机工作压力较小，运转相对平和，但其热机效率较低。
柴油机工作压力较大，运转相对暴躁，但热机效率较高。
汽油机因为较小巧，常用于汽车、摩托车等小型机械，而柴油机因为较大，常用于坦克、军舰等大型机械。
参考网址:
/article/495ba841151c4738b20ede6e.html
/7388.html
等。
汽车发动机类型汽油柴油和涡轮增压的比较
汽车发动机类型汽油柴油和涡轮增压的比较汽车发动机类型：汽油、柴油和涡轮增压的比较在现代汽车领域，发动机技术的不断进步使得汽车市场上涌现了各种类型的发动机。
其中，汽油发动机、柴油发动机以及涡轮增压发动机都拥有各自的优势和特点。
本文将对这三种发动机类型进行详细比较。
一、汽油发动机汽油发动机是目前汽车市场上最常见的发动机类型之一。
其工作原理是通过喷射与汽油混合的空气来发生燃烧，并在活塞运动的过程中产生动力。
以下是汽油发动机的特点和优势：1. 燃料效率：相较于柴油发动机，汽油发动机在燃烧过程中产生的能量损失相对较高，因此燃料效率较低。
2. 动力输出：汽油发动机通常具有较高的最大功率输出，适用于追求高速性能的轿车和跑车。
3. 噪音和振动：相对于柴油发动机，汽油发动机在运行时产生的噪音和振动较小，提供了更加平稳和安静的驾驶体验。
4. 启动性能：汽油发动机采用的是火花点火系统，启动性能较好。
二、柴油发动机柴油发动机与汽油发动机相比，使用的燃料不同。
柴油发动机通过高压喷射将燃料喷入燃烧室，然后发生自燃并产生动力。
以下是柴油发动机的特点和优势：1. 燃料效率：柴油发动机在燃料效率方面优于汽油发动机，其能够以更高的效率转化燃料为动力，因此在相同条件下比汽油发动机行驶更远。
2. 扭矩输出：柴油发动机的扭矩输出较大，适用于需要承载重物或拥有良好爬坡能力的车辆，如卡车和SUV。
3. 经济性：柴油燃料相对汽油燃料价格更低，因此柴油发动机车型在经济性方面更具优势。
4. 燃烧效率：柴油燃料在燃烧过程中比汽油燃料产生更多的能量，并降低了能量损失，从而提高了燃烧效率。
三、涡轮增压发动机涡轮增压发动机是一种将涡轮增压器与发动机结合使用的设计。
涡轮增压器能够压缩进气空气并送入发动机燃烧室，从而增加了燃料燃烧的效率和动力输出。
以下是涡轮增压发动机的特点和优势：1. 动力输出：涡轮增压发动机通过增压技术将更多的空气送入燃烧室，从而提高了发动机的动力输出。
为何汽车烧汽油卡车烧柴油飞机烧煤油船烧重油
为何汽车烧汽油卡车烧柴油飞机烧煤油船烧重油？1. 汽车烧汽油的原因燃烧特性：汽油的沸点较低，一般在30 - 200℃之间，容易汽化。
在发动机的进气冲程中，汽油能与空气迅速混合形成均匀的可燃混合气。
而且汽油的燃点相对较低，使得火花塞点火后能够快速、稳定地燃烧，燃烧过程比较温和，这有助于发动机的平稳运转。
例如，在普通家用汽车的四冲程发动机中，汽油燃烧产生的能量可以有效地转化为活塞的往复运动，推动汽车前进。
能量密度和功率需求：汽油的能量密度较高，能够为汽车提供足够的动力。
虽然它不如柴油，但对于一般汽车的功率需求来说是足够的。
而且汽车通常需要频繁地启动和停止，汽油发动机能够快速响应这种工况变化，提供即时的动力输出。
发动机设计和体积限制：汽油发动机的结构相对紧凑，更适合汽车的空间布局。
与柴油发动机相比，汽油发动机的零部件可以设计得更小、更轻，这有利于降低汽车的整体重量，提高燃油经济性和车辆的操控性能。
2. 卡车烧柴油的原因动力性能：柴油的能量密度比汽油高，大约是汽油的1.1 - 1.2倍。
这意味着相同体积的柴油能够释放出更多的能量，所以柴油发动机能够产生更大的扭矩，更适合卡车等需要牵引重物的车辆。
例如，重型卡车在爬坡或者牵引大型挂车时，柴油发动机强大的扭矩可以保证车辆稳定地行驶。
燃烧方式和效率：柴油发动机采用压燃式点火，即通过压缩空气使空气温度升高，当达到柴油的自燃点后，柴油自行燃烧。
这种燃烧方式使得柴油发动机的热效率相对较高，一般可以达到40% - 50%，而汽油发动机的热效率通常在30% - 40%之间。
对于长途行驶、燃油消耗量大的卡车来说，高燃油效率可以降低运营成本。
可靠性和耐久性：柴油发动机的结构相对简单，没有像汽油发动机那样复杂的点火系统（火花塞等），所以在一些恶劣的工况下，如在崎岖的道路上长时间行驶、在高温或低温环境下工作，柴油发动机更可靠，维护成本相对较低，适合卡车这种高强度使用的车辆。
3. 飞机烧煤油的原因能量密度和航程需求：航空煤油的能量密度高，能够为飞机提供足够的能量，保证飞机在长途飞行中有足够的动力。
汽油机和柴油机的区别
汽油机和柴油机的区别汽油机和柴油机是两种常见的内燃机种类。
它们有许多不同之处，在结构、工作原理、燃料使用效率和适用范围方面都有所不同。
本文将介绍汽油机和柴油机的区别，并探讨它们各自的优劣势。
一、结构不同汽油机和柴油机的结构有所不同。
汽油机中，燃烧室是由火花塞点火的，点火由高压电流产生。
而在柴油机中，燃烧由空气被压缩升温而产生，没有使用火花塞点火。
此外，柴油机需要更厚的缸体壁和活塞杆来承受更高的压力。
二、工作原理不同汽油机和柴油机的工作原理也有所不同。
汽油机通过混合空气和汽油，然后经过点火器点燃混合物来产生动力。
燃烧产生的气体推动汽缸，汽缸与曲轴连接，曲轴通过连杆驱动车轮运动。
而柴油机中，空气被压缩到很高的温度和压力下，然后燃油通过油泵被喷入燃烧室，燃烧产生的气体同样会推动汽缸，从而驱动车轮转动。
三、燃料效率不同汽油机和柴油机的燃料效率也不同。
一般而言，柴油机的燃料效率比汽油机高。
这是因为，燃油的制备、储存和使用过程中所消耗的能量比汽油少，同时，柴油机利用更高的压缩比和更高的燃烧温度有助于提高能量的利用效率。
因此，柴油机的每一升燃油产生的能量比汽油机高，柴油机的行驶里程也比汽油机的行驶里程更长。
四、使用范围不同汽油机和柴油机的使用范围也不同。
汽油机通常用于轻型汽车和运动汽车，也适用于一些小型船只和发电机。
而柴油机更适用于大型卡车、船只、火车和发电机。
此外，在一些寒冷的地区，柴油机比汽油机更适用，因为柴油机的启动能力更强，而汽油机的启动性能在低温环境中不佳。
在高海拔地区，柴油机的性能也好于汽油机。
结语汽油机和柴油机虽然都是内燃机，但它们有很多差别。
理解这些差别对于选择适合自己的引擎来说至关重要。
所以，了解汽油机和柴油机的区别，对于我们更好地利用它们并进行正确的维护也是非常重要的。
汽车能跑得快的原理
汽车能跑得快的原理
汽车能跑得快的原理主要涉及以下几个方面：
1. 引擎动力：汽车引擎通过燃烧燃料产生高温和高压气体，通过活塞和曲轴的工作转化为机械能，推动汽车前进。
引擎的设计和性能直接关系着汽车的最高速度。
2. 汽车的空气动力学性能：汽车在高速行驶时受到空气阻力的影响，流线型车身设计、封闭的底盘和优化的气流导向等都能减小阻力，提高汽车的最高速度。
3. 传动系统：汽车的传动系统能将发动机的动力传输到车轮上。
一般而言，一台汽车的传动系统是由多个齿轮、轴、离合器和变速器等组成。
传动系统的设计和性能能够提供更高的最高速度。
4. 汽车的重量和悬挂系统：较轻的汽车重量和优化的悬挂系统可以减少车辆的惯性，提高车辆的响应速度和底盘稳定性，从而提高汽车的最高速度。
5. 轮胎性能：汽车轮胎的选择和性能直接影响着汽车的最高速度。
抓地力、耐磨性和较低的滚动阻力都能提高汽车的最高速度。
综上所述，汽车能跑得快主要取决于引擎动力、空气动力学性能、传动系统，以及汽车的重量、悬挂系统和轮胎性能等因素的综合影响。
汽油机和柴油机的使用范围
汽油机和柴油机的使用范围汽油机和柴油机是两种常见的内燃机，它们分别适用于不同的使用范围。
本文将就这两种引擎的使用范围进行详细探讨。
一、汽油机的使用范围汽油机是一种以汽油为燃料的内燃机，主要用于轿车、摩托车、小型船只和一些家用发电机等场合。
以下是汽油机的主要使用范围：1. 轿车：汽油机是目前大多数轿车的主要动力来源。
汽油机具有启动迅速、噪音低、排放少的特点，适合在城市道路上行驶。
2. 摩托车：由于摩托车的体积较小，所以需要一个轻便的动力系统，而汽油机正好满足这个需求。
3. 小型船只：对于小型船只来说，汽油机是一种非常方便的动力来源。
汽油机的启动和停止都非常简单，适合于短途航行。
4. 家用发电机：在一些地方，供电不稳定或者无法接入电网，人们会使用家用发电机来提供电力。
汽油机由于结构简单、价格相对较低，因此成为了家用发电机的主要动力来源。
二、柴油机的使用范围柴油机是一种以柴油为燃料的内燃机，相比汽油机来说，柴油机有着更高的压缩比和更高的热效率，因此适用于一些特殊的场合。
以下是柴油机的主要使用范围：1. 卡车和公交车：柴油机的燃油经济性较好，扭矩输出大，因此适合用于载重较大的车辆，如卡车和公交车等。
柴油机还有较长的使用寿命和可靠性高的特点，适合长时间运行。
2. 农业机械：农业机械对动力要求较高，需要有足够的扭矩来驱动，而柴油机的扭矩输出较大，因此在农业机械中得到广泛应用。
3. 船舶：相比汽油机，柴油机更加节能，且燃油成本较低，因此在大型船舶上，柴油机是首选的动力来源。
4. 发电机组：柴油机的燃油经济性和可靠性使其成为发电机组的常用动力。
柴油机发电机组广泛应用于工地、野外和一些偏远地区的电力供应。
总结：汽油机和柴油机是两种常见的内燃机，它们分别适用于不同的使用范围。
汽油机适用于轿车、摩托车、小型船只和家用发电机等场合，而柴油机适用于卡车、公交车、农业机械、船舶和发电机组等场合。
对于选择合适的引擎来说，需要根据具体的使用需求和环境条件来进行考量，以达到最佳的效果和经济性。
汽油机和柴油机的区别
汽油机和柴油机的区别汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。
它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。
压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。
活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。
压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。
汽油机的压缩比为4～6。
柴油机的压缩比为15～18。
从理论上讲，压缩比越大，效率越高。
但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。
它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。
柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。
汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。
它们的名称就是由此而来的。
汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。
体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积孝速度快的运输工具。
柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。
它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
排放不同。
汽油车和柴油车由于使用油料不同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。
两者排放物的主要区别表现在以下几个方面:1、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。
2、汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。
汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和/或进气管)，在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间。
因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。
汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。
汽油机和柴油机工作原理的区别
汽油机和柴油机工作原理的区别
汽油机和柴油机是内燃机的两种常见类型，其工作原理有一定的区别。
1. 燃油混合方式：汽油机是通过将空气和汽油混合后喷入气缸内，然后点火燃烧汽油-空气混合物来产生动力。
柴油机则是
将空气先压缩到很高的压力，然后将柴油喷入气缸内，利用柴油的较高压燃点自燃来产生动力。
2. 压缩比：汽油机的压缩比一般较低，通常在8:1到12:1之间，而柴油机的压缩比则较高，一般在16:1到22:1之间。
这是因
为柴油机需要通过高压压缩使柴油自燃，而汽油机则依靠火花塞的点火来点燃混合物。
3. 燃烧过程：汽油机的燃烧过程相对较快，火焰传播速度较快，燃烧产生的温度和压力较低。
柴油机的燃烧过程相对较慢，燃烧产生的温度和压力较高。
这也导致了柴油机具有较高的燃烧效率和低的燃料消耗。
4. 点火系统：汽油机使用火花塞来点火，而柴油机没有火花塞，燃烧是自燃的。
5. 燃料：汽油机燃料为汽油，柴油机燃料为柴油。
汽油的挥发性较好，柴油的点燃质量需要在缸内的高温和压力下自燃。
总的来说，汽油机和柴油机的工作原理主要区别在于燃油混合
方式、压缩比、燃烧过程、点火系统和燃料等方面。
这些差异导致了它们在功率输出、燃烧效率和使用范围等方面有所不同。
汽油机VS柴油机
能量：物质运动的一种度量。
对应于物质的各种运动形式，能量也有各种形式，彼此可以互相转换，但总量不变。
热力学中的能量主要指热能和由热能转换而成的机械能。
我们汽车的发动机，正是将化石燃料中蕴含的化学能转化成机械能，从而推动汽车行驶。
前文提到很多四冲程发动机，（点击进入：解读汽车发动机（一）内燃机的诞生）我们将其归为两类：奥托循环特性的燃气机和汽油机，狄赛尔循环特性的柴油机。
现代燃气发动机基本等同于汽油机，缸内直喷汽油机虽结构有变化，但做功机制仍属奥托循环范围之内。
为了方便解读，下文都称之为汽油机和柴油机。
说到发动机的原理，很多读者都会脱口而出：四冲程发动机分为吸气、压缩、做功、排气四个阶段。
汽油机吸入混合气，然后压缩至上止点，火花塞跳火点燃混合气，燃烧做工把活塞推至下止点，随即向上排出废气；柴油机区别在于吸入纯空气，在上止点位置将柴油喷入被压缩的热空气内点燃做功。
但我们是否曾经疑问过，汽油机为什么要有火花塞？柴油机为什么不能喷入汽油？为什么说柴油机更有力，更省油但平顺性却不理想？好吧，小编在此文中用对比的方式，解读汽汽油机和柴油机的工作原理。
表面上看，两种热机在进气和燃料的引燃方式有着区别，虽然看起来都是烧油，发力，但就是在活塞处于顶端，燃烧的一霎那，几个毫秒之内发生的事儿，让两种机器有着不同的特质。
这也就是小编经常提起的奥托循环和狄赛尔循环的差异。
两种循环工作状态和对应的p-v图左侧为奥托循环，右侧为狄赛尔循环两种循环的工作程序我们先说左侧的奥托循环。
如上图所示，p代表缸内压力，v代表缸内容积，A-B吸气冲程，活塞向下吸气，此时燃气的压强几乎保持不变；B-C绝热压缩冲程，活塞向上运动压缩，使气体压强增加，这时活塞对气体做功，消耗了机械能，增加了气体的内能（温度升高）；C-D等容燃烧过程，气体突然燃烧，压强激增，在这瞬间体积还来不及变化，所以可把它看作是等容变化，D-E绝热做功冲程，气体压强增加后作绝热膨胀推动活塞向下做功，同时消耗本身的内能转变为机械功，压强逐渐减小；E-B等容排气过程，做功冲程终了时，排气阀开放，气体压强突然降低而体积还来不及变化；B-A排气冲程，活塞由于惯性作用继续向上运动，同时排除废气，这时压强不变。
汽油机和柴油机的区别
汽油机和柴油机的区别汽油机是什么汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。
然而，除了燃料不同，两者还有以下区别：1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃;而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。
3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。
由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。
4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性;而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
柴油机是什么汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。
汽油在汽油机汽缸内正常燃烧，要求汽油的.蒸气和空气按一定的比例混合。
1千克汽油与15千克空气混合才能燃烧完全，这时的混合气称为标准混合气。
如果汽油量多，称为浓混合气，汽油量少称为稀混合气，它们都不能正常燃烧。
当发动机工作时，油室燃油被吸形成真空，大气压将平衡膜上压。
针阀开度随发动机负荷变化而变化，自动调节。
因此泵膜式化油器不受油面限制，在任何倾斜度下都能正常工作。
适合于山区斜坡地带作业。
汽油机和柴油机的区别柴油机是用柴油作燃料的内燃机。
柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者R.狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。
吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。
汽油机和柴油机的使用范围
汽油机和柴油机的使用范围汽油机和柴油机是两种常见的内燃机，它们都有各自的使用范围和特点。
本文将从使用范围、工作原理、燃料消耗和环境影响等方面对汽油机和柴油机进行比较和分析。
一、使用范围1. 汽油机：汽油机主要用于轿车、摩托车和小型船舶等交通工具。
汽油机的特点是启动快、噪音小、震动小，并且在高转速下性能较好。
同时，汽油机的排放相对较为环保，适用于城市道路和人口密集区域。
2. 柴油机：柴油机主要用于大型车辆、船舶、发电机组和工程机械等。
柴油机启动相对较慢，噪音和震动较大，但在低转速下有较大的输出扭矩，适合用于牵引重载和耐久运行的场景。
柴油机的燃油经济性较好，燃油消耗量相对较低，适用于长途运输和高负荷工作。
二、工作原理1. 汽油机：汽油机利用火花塞点火将混合气燃烧产生的爆发力转化为机械能。
混合气由空气和汽油组成，进入汽缸后经过压缩和点火燃烧，产生爆发力驱动活塞运动，从而带动曲轴旋转，输出动力。
2. 柴油机：柴油机利用柴油在高温高压条件下自燃产生的爆发力转化为机械能。
柴油通过喷油器喷入高温高压的气缸内，与高温的压缩空气混合并自燃，产生爆发力驱动活塞运动，从而带动曲轴旋转，输出动力。
三、燃料消耗1. 汽油机：汽油机在相同输出功率下的燃料消耗量相对较高。
这是因为汽油本身的能量密度较低，燃烧产生的热能有一部分散失在排气和冷却系统中。
此外，汽油机的燃烧方式也导致了一定的能量损失。
2. 柴油机：柴油机在相同输出功率下的燃料消耗量相对较低。
柴油的能量密度较高，燃烧产生的热能相对更多地转化为有效的机械能。
柴油机的燃烧方式也有利于提高热效率，减少能量损失。
四、环境影响1. 汽油机：汽油机的尾气排放相对较为环保，主要产生CO2、CO、HC和少量的NOx等有害气体。
然而，汽油机燃烧时产生的CO2是主要的温室气体之一，对全球气候变化有一定贡献。
2. 柴油机：柴油机的尾气排放相对较多，主要产生CO2、CO、NOx和颗粒物等有害气体。
汽油机与柴油机优劣比较
汽油机与柴油机优劣比较摘要:本文主要对汽油机与柴油机的优劣情况进行了比较。
关键词:汽油机柴油机近几年,我国汽车保有量进入快速增长期,2010年国内汽车销售1800多万辆,居全球第一;作为汽车的心脏——发动机主要有以汽油为燃料的汽油机和以柴油为燃料的柴油机,二者各有什么优缺点、哪个更环保？成为很多人关心的问题。
汽油机是点燃式的,燃料在气缸内靠电火花塞点燃;而柴油机是压燃式的,燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃,也就是空气压缩会升高温度,当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
所以,汽油机的汽缸压缩比较低,通常在6～9,而柴油机的汽缸压缩比较高,一般都在12～22。
汽油机因为压缩比小,所以震动小、转速高,升功率大,比重量轻,制造成本低,启动比较容易,负荷变化特性好,操作平稳,以及噪音和震动都比较小等优点,适用于轿车和轻型车辆;而柴油机因为压缩比大,动力强劲,热效率远高于汽油机,功率大,特别适合载重量大的车型;据统计同功率柴油机比汽油机节省燃油18%～28%,且柴油的价格一般略低于汽油。
故同功率柴油机汽车比汽油机汽车节省燃料费用30%～40%。
而且柴油机工作可靠,寿命长,大修间隔里程可达50万km,是汽油机的两倍还多。
缺点是震动大,噪音大,转速行程小,通常只有500～1500这么点行程,而汽油机通常800～5000转都可以正常运行,而汽车为了更简单,变速箱只有那么几档,所以就只能用汽油机了,而且柴油机启动通常都需要很大的动力,所以蓄电池必须能有24V以上,所以这就造成了一些困难,但是现在,随着技术的发展,柴油机在平顺性和体积上都有很大改善,高强度的铝制缸体制造工艺,减轻了发动机的重量;废气后处理与颗粒物回收有效降低尾气污染;燃油高压共轨喷射以及较低压缩比(相对于传统柴油机)有效抑制噪声;平衡轴的应用提升了平顺性;VGT可变截面涡轮和中冷器提升了发动机功率,众多优良的设计逐渐装备于乘用车之上,让柴油机有了可以和汽油机竞争的资本,而其较低的碳排放以及出色的低速扭矩,被众多SUV甚至轿车包括高级轿车所接受。
汽油机与柴油机的区别
汽油机与柴油机的区别
汽油机即汽油发动机，柴油机妈柴油发动机，顾名思义，最本质的区别就是燃料不同，一个是汽油，一个是柴油。
二者都是都是内燃机，通过把燃料燃烧将其化学能变成热能然后再转化做功。
主要区别：
1、点燃方式，汽油机是活塞运动中吸入的是空气和汽油，电火花点燃汽油和空气混合物，推动活塞做功，即电火花点燃式；而柴油机是吸入空气，喷油嘴喷油，气缸里活塞压缩，压燃柴油和空气混合物，即压燃式。
2、机械效率不同，汽油机的机械效率在20%-30%；柴油机的效率在30%-45%。
也就是说柴油机燃烧更充分，积碳少，这个从摩托车的火花塞常被积碳堵死不能打火，可以略见一斑。
3、动力大小和噪音大小不一样，直接导致了用途的区别。
柴油机的动力大，但同等马力的结构也大于汽油机，噪音也比汽油机大很多。
所以很多轿车，摩托车等都采用汽油机，噪音小。
而拖拉机，工程机械，重卡，大巴，坦克，轮船……等都采用柴油机，马力大，噪音大点无所谓。
4、从环保角度来说，汽油机比柴油机污染小一些，当然随着新能源汽车的出现，这些可能最终都要退出历史舞台。
5、由于燃料的不同，在超寒冷天气里，柴油更容易变粘稠，更容易出问题。
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一般来说，一辆汽车都是先设计好了总成，然后再根据其来选用发动机
轿车之所以跑得快。
一方面是因为汽油机普遍转速较高，其最终传动比较小。
另一方面是因为其负载较小。
这两点都是为了满足其高速性
卡车之所以跑得慢。
一方面是因为柴油机普遍转速相对汽油机要慢，且最终传动比较大
另一方面卡车一般都有运营性能，需要运载较大质量的货物，运载质量较大，相对负载也大。
而且为了运载货物，其整备质量也较大（货箱大小，整车的强度刚度都需要保证）
所以卡车跑得慢，但是其扭矩大，扭矩=力X力臂。
输出的转矩/轮胎外径，输出的牵引力也大，因此卡车能克服较大的阻力，运载质量较大的货物。
但是发动机的功率是由两方面决定的，即有效转矩和转速
有效功率=有效转矩X曲轴转速
汽油机虽然转速高于柴油机，但是输出的有效转矩比柴油机的小很多，因此整体来说功率要小
那么有效转矩是什么决定的呢？
主要是由平均有效压力决定的，拿单缸发动机来说，这和其排气量有关，也就是工作容积。
柴油机一般来说无论是缸径，还是冲程（上下止点间的距离）都大于汽油机，因此有效平均压力大于汽油机
平均有效压力就是气缸单位工作容积所作的有效功
因此可以说最终的车轮转速是由发动机曲轴转速/最终传动比
但是扭矩是由发动机缸径和冲程共同决定的。
一般来说，柴油机压缩比更大，因此整机的质量，结构强度均大于汽油机。
当然也有高速柴油机，其有效扭矩，曲轴转速，均介于汽油机和柴油机之间。