最新汽车开发中常见问题

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碰撞的类型
➢正面碰撞 ➢侧面碰撞 ➢后部碰撞 ➢行人保护 ➢低速碰撞
正面碰撞
侧面碰撞
其它侧面碰撞形式
侧面撞柱
侧门撞柱
车顶碰撞
后部碰撞
行人保护
低速碰撞
5、NVH问题
➢NVH的含义:
N=Noise (噪声) V=Vibration (振动) H=Harshness (声振粗糙度) 噪声:人耳感受到的由于空气的压力变化产生的
Steering Column Shake Seat Vibration
Damping
Panel Damping Treatment
Active Noise Cancellation
Rear View Mirror Vibration
Absorption
Sound Packaging
Vehicle Interior Noise
整车频谱
NVH分析方法
NVH分析实例
5、可靠性问题
➢ 可Leabharlann Baidu性的定义: 产品在规定的条件下和规定的时间内,完成规 定功能的能力。
• 规定的条件:
公路条件 气候条件 行驶速度
• 规定的时间:
行驶里程 行驶时间 日历时间
• 规定的功能:
– 不发生安全性事件-致命的 – 能够正常行驶-严重的 – 不降低功能一般的 – 不会引起维修-轻微的
汽车开发中常见问题
1、整车受力问题 2、空气动力学问题 3、重量问题 4、安全问题 5、NVH问题 6、可靠性问题
1、整车受力问题
➢整车坐标系:
整车受力分析
2、空气动力学问题
汽车外形设计
汽车前舱布置
前舱温度场问题
相关流场问题
空调出风口设计
除霜除雾系统设计 发动机结构设计
3、重量问题
➢重量对汽车性能的影响:
动力性 燃油经济性 制动性 操纵稳定性 ……
相关重量概念
➢我国重量定义(GB/T 3730.2-1996):
•整车干质量 •整车整备质量(C.M.) •空载质量(整备质量+100kg) •整车半载质量(设计质量) •整车满载质量(GVW)
整车重量计算
汽车质心测量方法
试验标准:GB/T 125382003
• Trimmed Body Models
– Detailed model of vehicle structure – Dynamic stiffness analysis (Point Mobility)
• Full Vehicle Models
– Study frequency response due to road inputs and driveline inputs – Further tuning of mount rates – FRF studies
response
Component / Subsystem
NVH分析层次
• BIW Models
– Shell Model of BIW – Material thickness/properties – Welding – Part Geometry – NASTRAN application
• Chassis System Models
试验方法:举升法hWINC RLW R pR
W tg L T
arcsinZ
p
p是轴距 WT整车质量 WR后轴质量 WinclR车辆举起时后轴质量
整车减重
➢轻量化材料 ➢优化结构
4、安全问题
汽车安全性
试验方法
结果评价
认证形式
车 车 试障 碰

辆 辆 验碍 撞

状 调 假物 形

态整人


汽车可靠性分析方法
载荷谱(路谱)
路谱采集设备
等幅载荷
程序载荷
Thanks!
Accessories Wind
Insulation
Sound barrier & sealing design
source
NVH来源
Structure Borne
Body Structure
Transmissibility Stiffness/Mass design
Air Borne
medium
Response Isolation
扰动。 振动:在某个频率或一系列频率下围绕参考点产
生的振荡运动。
Source Reduction
Powertrain
Road Inputs
Tire/Wheel Imbalance
Isolation
Engine Mount & Suspension
Design
Local Structure
Point Mobility & Power Input
– Initial tuning mount rates – Simple model of suspension system and powertrain – NASTRAN application
• Acoustic Cavity Models
– “Component” – Linked with body models
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