【CN209634680U】一种邮轮工装货物升降装卸平台【专利】
【CN209635841U】一种集装箱式升降快递箱的升降装置【专利】
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920008056 .X
(22)申请日 2019 .01 .03
(73)专利权人 姚爱军 地址 434020 湖北省荆州市荆州区西堤街 83号自零小区6栋1门402号
(72)发明人 姚爱军
(51)Int .Cl . B66F 11/00(2006 .01) B66D 1/74(2006 .01) B66D 1/26(2006 .01) B66D 1/46(2006 .01) B66D 1/56(2006 .01) B66D 1/28(2006 .01)
权利要求书2页 说明U
CN 209635841 U
权 利 要 求 书
1/2 页
1 .一种集装箱式升降快递箱的升降装置，包括安装固定在墙壁上部空间的固定支架， 其特征在于：
所述升降装置具有固定支架、升降吊具、升降机构及控制系统， 所述升降吊具通过所述升降机构悬挂或锁定在所述固定支架下，通过所述控制系统驱 动所述升降机构实现对所述升降吊具及升降快递箱的升降或锁定， 所述升降吊具具有锁定机构，能够对具有锁定结构的升降快递箱进行锁定或解锁， 所述升降装置本身没有升降快递箱，但能够通过所述升降吊具在配送车上锁定或解锁 所述升降快递箱，能够在配送车上完成分离、更换不同的升降快递箱，以及对所述升降快递 箱进行整体升降 ， 所述控 制系统具有无线通讯模块 ，能 够通过无线通讯方式 与云端后台 、用户移动终端 以及配送车进行无线连接交互， 所述升降吊具与所述配送车之间的定位方式为通过所述控制系统与配送车进行实时 无线交互，通过所述升降装置或所述配送车上的定位用传感器进行任意一方单向检测或双 向互相检测，所述配送车基于传感器实时检测数据进行定位调整，实现所述升降吊具与配 送车或及升降快递箱之间的精确定位， 所述控制系统通过与所述配送车进行实时无线交互 ，控制所述升降吊具的升降 启停及 升降高度，进而完成对所述升降快递箱的定位、锁定、解锁及更换过程， 用户通过移动终端或人工智能识别发出存取快递的命令，所述控制系统驱动所述升降 机构对所述升降快递箱进行升降 ，通过所述升降吊具对所述升降快递箱箱门进行开关。 2 .根据权利要求1所述的一种集装箱式升降快递箱的升降装置，其特征在于： 所述任意一方单向检测为所述配送车具有定位用传感器而升降装置没有，能够通过所 述配送车上的定位用传感器进行检测，实现对所述升降吊具进行单向精确定位， 或者所述升降装置具有定位用传感器而所述配送车没有，通过所述升降装置上的定位 用传感器进行检测 ，同时通过所述升降 装置与所述配送车进行实时数据交互 ，对所述配送 车进行定位调整，实现所述升降吊具与所述配送车或所述升降快递箱的互动精确定位。 3 .根据权利要求1所述的一种集装箱式升降快递箱的升降装置，其特征在于： 所述配送车 与所述升降 装置的 定位方式为 ，所述配送车为无人 智能 配送车 ，所述配送 车根据快递信息通过自主移动到达所述升降装置下，通过与所述升降装置的控制系统进行 无线连接交互 ，通过定位 用传感器的 检测数据及数据交互进行定位调整 ，完成所述升降吊 具与所述配送车之间的 精确定位 ，即采 用配送车宽泛自 主定位 ，加升降 装置与配送车配合 完成精确辅助定位的定位方式，实现抓取锁定的精确定位。 4 .根据权利要求1所述的一种集装箱式升降快递箱的升降装置，其特征在于： 所述定位用传感器能够安装在所述升降装置或及所述升降吊具上，所述定位用传感器 包括但不限 于接近开关 、摄像头、激光定位器、光电 传感器、距离检测传感器中的 一种或几 种传感器。 5 .根据权利要求1所述的一种集装箱式升降快递箱的升降装置，其特征在于：所述升降 吊具吊具仓内具有锁定状态检测元件及保险装置，能够检测快递箱锁定机构的锁定状态， 防止对所述升降快递箱的非正常解锁。 6 .根据权利要求1所述的一种集装箱式升降快递箱的升降装置，其特征在于：
【CN209694459U】一种升降式载人装卸配重型货架【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920202676.7(22)申请日 2019.02.15(73)专利权人 南京彼德物流设备有限公司地址 210000 江苏省南京市雨花台区软件大道106号2幢402-49室(72)发明人 王凯 王思涵 (74)专利代理机构 上海精晟知识产权代理有限公司 31253代理人 冯子玲(51)Int.Cl.A47B 51/00(2006.01)A47B 49/00(2006.01)A47B 91/06(2006.01)(54)实用新型名称一种升降式载人装卸配重型货架(57)摘要本实用新型公开了一种升降式载人装卸配重型货架，属于货架技术领域，包括安装腔以及安装在安装腔顶部的若干组滑槽，滑槽的内部安装有螺杆，螺杆的一端贯穿至安装腔的内部安装有第一锥齿轮，螺杆的外侧设有滑块，滑块的一侧设有放置架，安装腔内部的底端安装有电机，电机的输出端安装有第三锥齿轮，第三锥齿轮的外侧设有第四锥齿轮，第四锥齿轮的一侧安装有连接杆，连接杆的一端安装有第二锥齿轮。
本实用新型在上下运动时更加稳定，安全可靠，当电机停止时可以稳定在当下位置不会发生掉落的风险。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209694459 U 2019.11.29C N 209694459U权 利 要 求 书1/1页CN 209694459 U1.一种升降式载人装卸配重型货架，其特征在于：包括安装腔(5)以及安装在所述安装腔(5)顶部的若干组滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部安装有螺杆(1)，所述螺杆(1)的一端贯穿至所述安装腔(5)的内部安装有第一锥齿轮(8)，所述螺杆(1)的外侧设有滑块(4)，所述滑块(4)的一侧设有放置架(2)，所述安装腔(5)内部的底端安装有电机(11)，所述电机(11)的输出端安装有第三锥齿轮(12)，所述第三锥齿轮(12)的外侧设有第四锥齿轮(13)，所述第四锥齿轮(13)的一侧安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端安装有第二锥齿轮(9)。
【CN209834666U】一种升降式可载人装卸高层货架【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920219998.2(22)申请日 2019.02.21(73)专利权人 赛迩斯智能科技江苏有限公司地址 212400 江苏省镇江市句容市经济开发区科技新城科技大道1号(72)发明人 李自鹏 (74)专利代理机构 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) 31345代理人 杨小双(51)Int.Cl.B65G 1/02(2006.01)B65G 1/04(2006.01)(54)实用新型名称一种升降式可载人装卸高层货架(57)摘要本实用新型公开了一种升降式可载人装卸高层货架，包括货架体和气缸，所述货架体包括立柱和放置板，所述货架体的前侧下方连接有滑动装置，所述载人架包括支架和底板，所述气缸设置在底板的上方，所述活塞杆的上方连接有载人板。
该升降式可载人装卸高层货架通过第一滑块与导轨的配合，可使载人架在导轨上滑动通过丝杠螺母与底板的下表面相连接，使电机带动丝杠转动，从而带动底板左右滑动，最终带动载人架滑动，通过滚珠的设置，可使第一滑块在导轨内滑动更顺畅，通过第二滑块与滑槽的配合，可使载人板在支架上滑动，通过气缸和活塞杆的组接，可带动载人板上下滑动，通过防护杆的设置，可对站在载人板上的人进行保护，防止人从高处摔下。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 209834666 U 2019.12.24C N 209834666U权 利 要 求 书1/1页CN 209834666 U1.一种升降式可载人装卸高层货架，包括货架体(1)和气缸(4)，其特征在于：所述货架体(1)包括立柱(101)和放置板(102)，且放置板(102)的左右两侧均设置有立柱(101)，所述货架体(1)的前侧下方连接有滑动装置(2)，且滑动装置(2)的上方配合有载人架(3)，所述载人架(3)包括支架(301)和底板(302)，且底板(302)上表面的四个拐角处均连接有支架(301)，所述气缸(4)设置在底板(302)的上方，且气缸(4)的上方设置有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的上方连接有载人板(6)。
船舶大舱货物装卸装置[发明专利]
![船舶大舱货物装卸装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/a946fac9482fb4daa48d4b03.png)
专利名称：船舶大舱货物装卸装置专利类型：发明专利
发明人：李进,綦化乐
申请号：CN201410065049.5申请日：20140226
公开号：CN103787096A
公开日：
20140514
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种船舶大舱货物装卸装置。
它包括码头升降装置和船舱升降装置，码头升降装置和船舱升降装置相互垂直布置并使码头升降装置和船舱升降装置的顶端相互接近，码头升降装置和船舱升降装置的顶端之间安装有水平90度转弯机，所述船舱内货物能够通过船舱升降装置输送并通过水平90度转弯机转运到码头升降装置上进行卸货，码头上的货物也能够通过码头升降装置输送并通过水平90度转弯机转运到船舱升降装置上进行装货。
其优点和效果如下：布置方便，易操作，自动化程度高，装卸效率大大提高，尤其适合在码头条件较差的情况下进行中小型货船货物的装卸载。
申请人：中国人民解放军镇江船艇学院
地址：212003 江苏省镇江市桃花坞路130号
国籍：CN
代理机构：镇江京科专利商标代理有限公司
代理人：夏哲华
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【CN209668694U】一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920282326.6(22)申请日 2019.03.06(73)专利权人 唐山百川智能机器股份有限公司地址 063020 河北省唐山市高新技术开发区火炬路169号(72)发明人 郝志杰 王桂青 姚俊 纪建平 王喜文 乔士雷 陈凯强 张健 李伟红 (74)专利代理机构 北京轻创知识产权代理有限公司 11212代理人 杨立(51)Int.Cl.B66F 7/14(2006.01)B66F 7/28(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台(57)摘要本实用新型公开了一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，包括四个支撑单元、组装平台和升降机构，所述组装平台水平设置升降机构的上端，所述升降机构驱动所述组装平台上下移动，四个所述支撑单元可拆卸的设置在所述组装平台的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处。
本实用新型提供一种通过升降及支撑机构能够实现快速方便的对不同型号柴油机进行组装的DF系列内燃机车柴油机组装升降平台。
权利要求书2页 说明书4页 附图4页CN 209668694 U 2019.11.22C N 209668694U权 利 要 求 书1/2页CN 209668694 U1.一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，其特征在于，包括四个支撑单元、组装平台(1)和升降机构，所述组装平台(1)水平设置升降机构的上端，并与所述升降机构传动连接，所述升降机构驱动所述组装平台(1)上下移动，四个所述支撑单元可拆卸的设置在所述组装平台(1)的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处。
2.如权利要求1所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，其特征在于，所述支撑单元包括支撑板(2)和定位组件，四个所述支撑单元的支撑板(2)均沿左右方向水平设置在所述组装平台(1)的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处，所述支撑板(2)均通过对应的定位组件与所述组装平台(1)可拆卸的连接，位于左侧的两块所述支撑板(2)的前后两侧壁和左侧壁上以及位于右侧的两块所述支撑板(2)的前后两侧壁和右侧壁上均水平设有一插销孔，所述插销孔内均同轴安装有一销轴(3)，所述销轴(3)的一端卡接在对应的所述插销孔内，其另一端上可转动的同轴套设有一支撑轮(4)。
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920426260.3
(22)申请日 2019.03.29
(73)专利权人 上海海事大学
地址 201306 上海市浦东新区临港新城海
港大道1550号
(72)发明人 曾骥 麦松彦 游云辉 周瑞佳
袁博
(74)专利代理机构 上海湾谷知识产权代理事务
所(普通合伙) 31289
代理人 李晓星
(51)Int.Cl.
B63B 27/16(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称
一种邮轮工装货物升降装卸平台
(57)摘要
本实用新型公开了一种邮轮工装货物升降
装卸平台包括平台控制箱、升降导轨、升降平台
和若干装卸平台；本实用新型采用了可拆卸设
计，便于转移和运输，通过内设发电装置减少对
外部环境的依赖，传动机构选择齿条和齿轮，提
高传动精度；通过设置应急柜可以紧急关停，
在电力失效情况下，齿轮可以自动卡死，保障货物
不会从高处坠落，保证安全性；本实用新型可以
适用于120t及以下的货物在60-70米流环境条件
综合作用下的外载荷，
导向承载能力强。
权利要求书1页 说明书4页 附图11页CN 209634680 U 2019.11.15
C N 209634680
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209634680 U
1.一种邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，包括平台控制箱、升降导轨、升降平台和若干装卸平台；
所述平台控制箱平行于地面固定安装；
所述升降导轨包括两根相互平行安装于所述平台控制箱上的导轨且该导轨向右倾斜，所述导轨由若干导轨模块上下榫卯连接而成，所述导轨模块上设有与地面平行的齿条；
所述装卸平台包括若干个上下固定安装于所述导轨右侧的框式平台；
所述升降平台包括货物平台、齿轮控制箱、导轨臂和齿轮机构，所述货物平台为框式平台并安装与所述导轨的右侧，所述货物平台的前后侧面分别安装齿轮控制箱，所述导轨臂有两个并分别固定安装于两个齿轮控制箱上，所述导轨臂上安装有齿轮机构并与所述导轨上的齿条啮合。
2.如权利要求1所述的邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，所述平台控制箱包括主控制箱、动力控制箱、发电机控制箱、蓄电装置和应急柜。
3.如权利要求2所述的邮轮工装货物升降装卸平台，所述主控制箱内包括柴油柜、柴油机组、发电机组和卷筒电缆机构。
4.如权利要求1所述的邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，所述导轨模块包括左侧板、右侧板和连接板组成的“工”字型，所述连接板前后侧与所述右侧板连接处的上下分别设有固定连接件，相邻的两个导轨模块拼接时通过上下相邻的两个固定连接件固定安装。
5.如权利要求1所述的邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，所述装卸平台和/或所述货物平台的进出口处边框为可折叠边框或可升降边框；所述可折叠边框由若干矩形框通过子母合页铰链连接。
6.如权利要求5所述的邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，所述矩形框底部安装有至少两个可水平转向的脚轮。
7.如权利要求1所述的邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，所述导轨臂的底边与所述货物平台的底面不平行。
8.如权利要求1所述的邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，还包括两个分别与两根导轨连接的平台支架，该平台支架另一端与所述平台控制箱的上表面固定连接。
9.如权利要求1所述的邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，所述导轨模块的左侧板的右侧面设有齿轮条。
10.如权利要求1所述的邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，所述齿轮机构包括上下平行的两个齿轮轴和安装于每一个所述齿轮轴的四个齿轮，所述齿轮轴的端部安装有滑轮，所述升降导轨上设有导向槽，所述滑轮位于该导向槽中。
2。