桩基检测
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• 根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q-s 曲线一般可取s=40-60mm对应的荷载,对于大直 径桩可取s=0.03-0.06D(D为桩端直径,大桩径 取低值,小桩径取高值)所对应的荷载值；对于 细长桩（l/d＞80）可取s=60-80mm对应的荷载；
• 根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力， 取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级 荷载值。
载力 • 3、试验设备：油压千斤顶 • 4、检测数量：总桩数的1%，且不少于三组 • 5、提供反力装置分类：
①、锚桩横梁反力装置 ， ②、压重平台反力装置 ， ③、锚桩压重联合反力装置。
14
试桩制作
• 1、试桩顶部一般应予加强，可在桩顶配置加密钢筋 网2-3层，或以薄钢板圆筒作成加劲箍与桩顶混凝土 浇成一体，用高标号砂浆将桩顶抹平。对于预制桩， 若桩顶未破损可不另作处理。
16
加卸载与沉降观测
• 1、加载分级：每级加载为预估极限荷载的1/10-1/15， 第一级可按2倍分级荷载加荷；
• 2、沉降观测：每级加载后间隔5、10、15min各测读一 次,以后每隔15min测读一次,累计1h后每隔30min测读 一次。每次测读值记入试验记录表；
• 3、沉降相对稳定标准：每一小时的沉降不超过0.1mm, 并连续出现两次（由1.5h内连续三次观测值计算）， 认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。
21
四、声波透射法检测
• 1、声波透射法检测（简称声透检测）： 也叫超声波检测，是在桩身预埋的声测管之间发射并接收声波，根 据声波在桩身传播的时间、波幅、频率等声学参数的相对变化，反 映桩身完整性 。 2、检测数量：总桩数的10%。 3、准备工作：埋声测管（常规设计的φ57×3.5mm的钢管）， 另外两种钢质波纹管、塑料管。 4、检测目的：检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别
RSM-PDT 基桩高应变检测仪
标准配置： 1 RSM-PDT主机 1台 2 高应变前放电压型加速度计 1对 3 高应变应变环 1对 4 高应变测试电缆 1根 L=20米况
10
高应变检测准备
11
高应变检测中
12
高应变数据采集中
13
三、静载试验
• 1、全名：单桩竖向抗压静载试验 • 2、目的：测量实际工作条件下工程桩极限承
桩基检测
1
主要内容
• 1、低应变----桩身结构完整性 • 2、高应变----桩的承载力和桩身结构完整性 • 3、静载试验----桩的承载力 • 4、声波透射法检测----桩身结构完整性 • 5、钻芯检测----桩身结构完整性
• 依据《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106-2014
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两个名词
• 1、桩身完整性： • 反映桩身截面尺寸相对变化、桩身材料密实性
22Βιβλιοθήκη Baidu
声测管的安装方法
①声测管可直接固定在钢筋笼内侧上，固定方式可采用焊 接或绑扎，管子之间应基本上保持平行-若检测结果需 对各测点混凝土的强度做出评估，则不平行度应控制在 1‰以下。钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲。
②管子一般随钢筋笼分段安装，每段之间的接头可采用反 螺纹套筒接口或套管焊接方案
• 2、为安置沉降测点和仪表，试桩顶部露出试坑地面 的高度不宜小于600mm，试坑地面宜与桩承台底设计 标高一致。
• 3、试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。 为缩短试桩养护时间，混凝土强度等级可适当提高， 或掺入早强剂。
• 4、从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到 设计要求的前提下，对于砂类土，不应少于10d；对 于粉土和粘性土，不应少于15d；对于淤泥或淤泥质 土，不应少于25d。
4
低应变检测
• 检测目的：检测桩身缺陷及其位置，判定桩身 完整性类别。
• 检测用时：一栋楼半天时间完成 • 检测原理：反射波在桩身中传递波峰波谷的情
况来看桩的完整性 • 检测仪器：桩完整性检测仪 • 出检测报告时间：快、慢
5
典型好桩的曲线
6
低应变检测实景
7
二、高应变检测
• 高应变检测----实际上是用重锤锤击桩顶， 使桩产生一个位移，同时测出桩身中锤击应力 随时间的变化及桩身质点振动速度随时间的变 化，在经过数值拟合计算，确定单桩承受力。
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试验加载方式
• 采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对 稳定后加下一级荷载，直到试桩破坏，然后分级卸载到 零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征可采用多循环加、 卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）。当考虑 缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速 维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载
和连续性的综合定性指标。 • 2、桩身缺陷： • 使桩身完整性恶化，在一定程度上引起桩身结
构强度和耐久性降低的桩身断裂、裂缝、缩颈、 夹泥（杂物）、空洞、蜂窝、松散等现象的统 称。
3
一、低应变检测准备工作
• 凿完桩头 • 清理干净桩头 • 物资：大锤一个、黄油一小袋、橡胶皮、 • 人员：技术员一人，工人两人 • 图纸；带桩号的桩位图一张 • 检测数量：按设计要求（检测中心100%）
• 4、卸载与卸载沉降观测：每级卸载值为每级加载值的 2倍。每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读两次 后，隔30min再读一次,即可卸下一级荷载，全部卸载 后隔3-4h再读一次。
17
终止加载条件：当出现下列情况之一时， 即可终止加载
• （1）某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级 荷载作用下沉降量的5倍；
• 检测数量：一栋楼不少于总桩数的5%，且不少 于5根
8
高应变准备工作
• 1、道路 • 2、电源 • 3、汽车吊 • 4、试桩两侧按要求砌筑砖墙，挖安装传感设
备坑 • 5、试桩凿桩头、清理平整 • 6、锤头重量为单桩极限承载力的1.0%～1.5% • 7、重锤低击，锤头最大落距不宜超过2.5M。
9
• （2）某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一 级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到 相对稳定；
• （3）已达到锚桩最大抗拔力或压重平台的最 大重量时
18
静载试验中
19
静载检测仪器
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单桩竖向极限承载力可按下列方法综合分析确定
• 1、根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载 力：对于陡降型Q-s曲线取Q-s曲线发生明显陡 降的起始点；
• 根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力， 取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级 荷载值。
载力 • 3、试验设备：油压千斤顶 • 4、检测数量：总桩数的1%，且不少于三组 • 5、提供反力装置分类：
①、锚桩横梁反力装置 ， ②、压重平台反力装置 ， ③、锚桩压重联合反力装置。
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试桩制作
• 1、试桩顶部一般应予加强，可在桩顶配置加密钢筋 网2-3层，或以薄钢板圆筒作成加劲箍与桩顶混凝土 浇成一体，用高标号砂浆将桩顶抹平。对于预制桩， 若桩顶未破损可不另作处理。
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加卸载与沉降观测
• 1、加载分级：每级加载为预估极限荷载的1/10-1/15， 第一级可按2倍分级荷载加荷；
• 2、沉降观测：每级加载后间隔5、10、15min各测读一 次,以后每隔15min测读一次,累计1h后每隔30min测读 一次。每次测读值记入试验记录表；
• 3、沉降相对稳定标准：每一小时的沉降不超过0.1mm, 并连续出现两次（由1.5h内连续三次观测值计算）， 认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。
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四、声波透射法检测
• 1、声波透射法检测（简称声透检测）： 也叫超声波检测，是在桩身预埋的声测管之间发射并接收声波，根 据声波在桩身传播的时间、波幅、频率等声学参数的相对变化，反 映桩身完整性 。 2、检测数量：总桩数的10%。 3、准备工作：埋声测管（常规设计的φ57×3.5mm的钢管）， 另外两种钢质波纹管、塑料管。 4、检测目的：检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别
RSM-PDT 基桩高应变检测仪
标准配置： 1 RSM-PDT主机 1台 2 高应变前放电压型加速度计 1对 3 高应变应变环 1对 4 高应变测试电缆 1根 L=20米况
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高应变检测准备
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高应变检测中
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高应变数据采集中
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三、静载试验
• 1、全名：单桩竖向抗压静载试验 • 2、目的：测量实际工作条件下工程桩极限承
桩基检测
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主要内容
• 1、低应变----桩身结构完整性 • 2、高应变----桩的承载力和桩身结构完整性 • 3、静载试验----桩的承载力 • 4、声波透射法检测----桩身结构完整性 • 5、钻芯检测----桩身结构完整性
• 依据《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106-2014
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两个名词
• 1、桩身完整性： • 反映桩身截面尺寸相对变化、桩身材料密实性
22Βιβλιοθήκη Baidu
声测管的安装方法
①声测管可直接固定在钢筋笼内侧上，固定方式可采用焊 接或绑扎，管子之间应基本上保持平行-若检测结果需 对各测点混凝土的强度做出评估，则不平行度应控制在 1‰以下。钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲。
②管子一般随钢筋笼分段安装，每段之间的接头可采用反 螺纹套筒接口或套管焊接方案
• 2、为安置沉降测点和仪表，试桩顶部露出试坑地面 的高度不宜小于600mm，试坑地面宜与桩承台底设计 标高一致。
• 3、试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。 为缩短试桩养护时间，混凝土强度等级可适当提高， 或掺入早强剂。
• 4、从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到 设计要求的前提下，对于砂类土，不应少于10d；对 于粉土和粘性土，不应少于15d；对于淤泥或淤泥质 土，不应少于25d。
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低应变检测
• 检测目的：检测桩身缺陷及其位置，判定桩身 完整性类别。
• 检测用时：一栋楼半天时间完成 • 检测原理：反射波在桩身中传递波峰波谷的情
况来看桩的完整性 • 检测仪器：桩完整性检测仪 • 出检测报告时间：快、慢
5
典型好桩的曲线
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低应变检测实景
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二、高应变检测
• 高应变检测----实际上是用重锤锤击桩顶， 使桩产生一个位移，同时测出桩身中锤击应力 随时间的变化及桩身质点振动速度随时间的变 化，在经过数值拟合计算，确定单桩承受力。
15
试验加载方式
• 采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对 稳定后加下一级荷载，直到试桩破坏，然后分级卸载到 零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征可采用多循环加、 卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）。当考虑 缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速 维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载
和连续性的综合定性指标。 • 2、桩身缺陷： • 使桩身完整性恶化，在一定程度上引起桩身结
构强度和耐久性降低的桩身断裂、裂缝、缩颈、 夹泥（杂物）、空洞、蜂窝、松散等现象的统 称。
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一、低应变检测准备工作
• 凿完桩头 • 清理干净桩头 • 物资：大锤一个、黄油一小袋、橡胶皮、 • 人员：技术员一人，工人两人 • 图纸；带桩号的桩位图一张 • 检测数量：按设计要求（检测中心100%）
• 4、卸载与卸载沉降观测：每级卸载值为每级加载值的 2倍。每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读两次 后，隔30min再读一次,即可卸下一级荷载，全部卸载 后隔3-4h再读一次。
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终止加载条件：当出现下列情况之一时， 即可终止加载
• （1）某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级 荷载作用下沉降量的5倍；
• 检测数量：一栋楼不少于总桩数的5%，且不少 于5根
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高应变准备工作
• 1、道路 • 2、电源 • 3、汽车吊 • 4、试桩两侧按要求砌筑砖墙，挖安装传感设
备坑 • 5、试桩凿桩头、清理平整 • 6、锤头重量为单桩极限承载力的1.0%～1.5% • 7、重锤低击，锤头最大落距不宜超过2.5M。
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• （2）某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一 级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到 相对稳定；
• （3）已达到锚桩最大抗拔力或压重平台的最 大重量时
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静载试验中
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静载检测仪器
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单桩竖向极限承载力可按下列方法综合分析确定
• 1、根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载 力：对于陡降型Q-s曲线取Q-s曲线发生明显陡 降的起始点；