土木工程桥梁工程-名词解释-简答-期末复习总结
土木工程的名词解释
土木工程的名词解释土木工程是一门涵盖广泛且极为重要的工程学科，负责规划、设计、建设和维护各种基础设施，以满足人们的生活、工作和运输需求。
以下是对一些与土木工程密切相关的名词的解释，以帮助读者更好地理解这一学科。
1. 结构力学（Structural Mechanics）结构力学是土木工程的基础，研究物体受力和变形的规律。
它运用物理学和数学的原理来分析和计算建筑物、桥梁、隧道和其他结构的稳定性和强度，确保它们能够承受各种外部力量而不会倒塌或遭受损坏。
2. 桥梁工程（Bridge Engineering）桥梁工程专注于设计、建造和维护各种类型的桥梁。
它要求工程师考虑如何在不同地理环境和地质条件下创建坚固、耐久且安全的结构，以便人们可以跨越水体、山谷或其他障碍物。
3. 隧道工程（Tunnel Engineering）隧道工程涉及设计和建造各种类型的隧道，包括公路、铁路和地铁隧道。
由于其特殊的地下环境，隧道工程面临挑战，如地质构造、地下水和地下空气等因素。
工程师需要运用地质学和土力学知识，确保隧道的安全性和可用性。
4. 岩土工程（Geotechnical Engineering）岩土工程研究土壤和岩石的特性，以便应用于土木工程的设计和建设中。
它涵盖土壤力学、岩石力学、地基工程等领域，致力于解决地基稳定性、地下水流动和地震等问题。
工程师需要了解和预测不同地质条件下的材料行为，以确保工程的安全性和可持续性。
5. 水资源工程（Water Resources Engineering）水资源工程是关于水资源的管理、利用和保护的学科。
它涉及到水库、水闸、排水系统和水文学等方面的工作。
水资源工程师致力于优化供水和治理水源，确保水的安全性和可持续性，同时减轻水灾和干旱等与水相关的灾害。
6. 施工管理（Construction Management）施工管理涉及项目的组织、协调和控制，以确保工程项目按时、按预算和按规定完成。
桥梁工程试题及答案简答问答和思考题
桥梁工程试题及答案简答问答和思考题第一篇：桥梁工程试题及答案简答问答和思考题三、名词解释（15%，每题3分）1、净跨径梁式桥的净+径指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。
2、永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计。
3、合理拱轴线：在某一荷载作用下使得拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。
4、荷载横向分布系数：某根梁所承受的最大荷载是各个轴数的倍数。
5、弹性中心：使得δ12 =δ21 的刚臂端部几何位置。
三、简答题（20%，每题5 分。
请简要回答下列各题。
）1、伸缩缝的作用是什么？如何计算伸缩缝的变形量？伸缩缝的作用：保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，使车辆在设缝处平顺通过，防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞，减少噪音。
伸缩缝的变形量Δl ：主要考虑温度伸长量Δ + t l、缩短量Δ − t l，收缩徐变量s Δl，安装误差量E Δl。
2、桥面排水系统如何进行设计？桥面设置横坡（1.5%~2%）。
桥面纵坡>2%，桥长<50m，不设泄水孔;桥面纵坡>2%，桥长>=50m，设一个泄水管;桥面纵坡<2%，每隔6~8m 设一个泄水管.泄水管:要求过水面积不小于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘石20~50cm，可在人行道下设置。
3、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？支座的作用：传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式。
静力图式：固定支座、活动支座。
板式橡胶支座：由橡胶片和加劲层组成。
活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ，利用其剪切变形实现水平位移Δ。
4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标高有哪些?拱桥矢跨比大小对结构受力有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址方案比较，确定桥位，根据水文、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。
桥梁工程知识点总结
1桥梁组成及概念1）上部结构是指桥跨结构，是横越空间的部分，通常包括桥跨结构和桥面结构，作用是跨越障碍并承受其上的桥面荷载和交通荷载。
2）下部结构是桥梁支座一下的支撑结构，包括桥墩、桥台和桥墩台之下的基础，是将上部结构及其承受的交通荷载传入地基的结构物。
3）跨度也叫跨径或者计算跨径。
对梁式桥是指俩相邻墩台支座间的距离，是桥梁结构计算分析的必需数据，对于多跨桥梁，最大跨度叫主跨。
4）净跨径对于梁式桥，设计洪水水位线以上相邻俩桥墩间的水平净距，各孔净跨径之和称为总跨径，又称孔径。
5）标准跨径公路桥梁对梁式桥是指俩桥墩中线间距离或者桥墩中线至桥台背前缘的距离。
铁路桥梁是指计算跨径。
6）桥下净空高度设计通航水位（桥下线路路面）与桥梁结构最下缘标高之间的垂直距离，其值应根据通航、通车及排洪要求确定。
7）桥梁建筑高度桥面（铁路桥梁的轨底）到桥梁结构下缘底的距离。
公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水水位标高，再减去通航或排洪所要求的梁底净空高度为桥梁的容许建筑高度。
桥梁建筑高度不得大于桥梁容许建筑高度。
8）桥台指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。
在岸边或桥孔始尽端介于桥梁与路基连接处的支撑结构物。
它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。
桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。
1.桥梁分类1）按工程规模公路分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞；铁路分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
2）按结构体系划分最基本的有梁桥、拱桥、索桥。
（1）梁式桥包括简支梁、悬臂梁、连续梁。
受力特点为在竖向荷载作用下支座处只产生竖向反力，梁部结构只受弯、剪，不受轴向力。
（2）拱桥在竖向荷载作用下，支座处产生竖向、水平反力和弯距。
（3）悬索桥又称吊桥，其缆索跨过塔顶锚固于河岸上，是桥的承重结构，其桥面系通过吊杆悬挂于缆索上。
缆索，塔和锚碇构成桥的受力主体。
(完整版)土木工程材料名词解释--考试重点
土木匠程资料复习资料一、名词解说密度：资料密度是资料在绝对密实状态下单位体积的质量。
实密度：指资料体积内被固体物质充分的程度。
孔隙率：指资料的体积内，缝隙体积所占的比率。
含水率：资猜中所含水的质量与干燥状态下资料的质量之比；吸水率为饱和状态下含水率。
吸水率：质量吸水率（吸水量占资料干燥下的质量比）、体积吸水率（吸水体积占自然体积之比）耐水性：资料长久在饱和水的作用下不损坏、强度也明显降低的性质。
融化系数：反应资料饱水后强度的程度。
融化系数小的资料耐水性差，大于0.85 为耐水性资料；冷静钢：炼钢时采纳锰铁、硅铁和铝锭等作脱氧剂。
脱氧完整，其组织致密、成分平均、性能稳固。
强屈比：抗拉强度与折服强度之比；屈强比愈小，构造安全性越高。
伸长率：表征钢材的塑性变形的能力。
冲击韧性：指钢材抵挡冲击荷载的能力。
冷加工与时效：时效是随时间的延伸而表现出强度提升、塑性和冲击韧性降落的现象；冷加工变形可促使时效快速发展。
时效办理使折服点进一步提升。
电化学腐化：指钢材与电解质溶液接触而产生电流，形成微电池而惹起锈蚀。
钢号：折服点—Q；折服点数值；质量等级，A、 B 、C、 D 四级；脱氧程度代号；如：Q235— BZ 。
气硬性胶凝资料：石灰、石膏和水玻璃只好在空气中硬化、保持或发展强度的无机胶凝资料；水硬性胶凝资料（如：水泥）则不单能在空气，还可以在水中硬化保持或发展强度。
陈伏：为了除去过分石灰的危害，生石灰熟化形成的石灰浆在储灰坑中搁置两周以上。
体积平定性：水泥浆体硬化后体积变化的平均性；主要指水泥硬化后浆体能保持必定形状。
水泥活性混淆资料：粒化高炉矿渣、火山灰混淆资料、粉煤灰混淆资料、硅灰碱—骨料反响：混凝土中所含的碱与骨猜中的活性成分反响生成复杂的硅酸凝胶，其吸水膨胀，损坏混凝土。
最大粒径：石子各粒级公称上限为该粒级的最大粒径。
和易性：指混凝土拌合物易于施工操作（拌合、运输、灌溉、捣实）并能获取质量平均、成型密实的性质。
桥梁工程名词解释简答题期末考试复习
桥梁工程名词解释简答题期末考试复习一、名词解释1、荷载横向分布影响线p56单位荷载沿桥面横向（y轴方向）作用在不同位置时，某梁所分配的荷载比值变化曲线，也称作某梁的荷载横向分布影响像。
2、拱桥转体施工法p185转体施工法的特点是将主拱圈从拱顶截面分开，把主拱圈混凝土高空浇筑作业改为放在桥孔下面或者两岸进行，并预先设置好旋转装置，待主拱圈混凝土达到设计强度后，再将它就地旋转就位成拱。
3、单向推力墩p203单向推力墩又称制动墩，它的主要作用是在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，能承受住单侧拱的恒载水平推力，以保证其另一侧的拱桥不致遭到倾坍。
4、顶推施工法p128它是在桥的一岸或者两岸开辟预制场地，分节段地预制梁身，并用纵向预应力筋将各节段连成整体，然后应用水平液压千斤顶施力，将梁段向对岸推进。
5、合理拱轴线p156某一荷载作用下使得拱的各个截面的M=0的拱轴线6、劲性骨架施工法以钢管混凝土作为劲性骨架再外包混凝土形成箱型拱7、预拱度p69为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工时预设的反向挠度8、（净矢高）p137从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
9、（单向板）p50四边支承板，当其边长比或长宽比（la/lb）等于或大于2时，主要由短跨lb承受荷载的单向受力板10、（理想拱轴线）与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合11、板的有效分布宽度：板在局部荷载作用下，不仅直接承压部分参加工作，其相邻的部分板也会共同参与工作，承担分布荷载，参与工作的总宽称为板的有效分布宽度二、填空1、桥梁上的设计荷载包括哪几类？ P21永久作用、可变作用、偶然作用2、桥梁按照极限状态设计及时验算内容？ P29桥梁按极限状态法设计，包括承载能力极限状态和正常使用极限状态，前者验算强度和稳定性，后者验算应力、变形和裂缝。
3、桥梁按照基本受力体系可以分为哪三大基本体系？ P28桥梁按基本体系分类，有梁、拱、吊三大基本体系，梁受弯、拱受压、而吊受拉。
土木工程名词解释复习
土木工程材料名词解释复习1.水硬性胶凝材料:不仅在空气中，而且能更好的在水中硬化并保持，发展其强度的胶凝材料。
2.混凝土徐变：混凝土在长期荷载作用下，沿着作用力的方向的变形会随着时间不断增长，这种长期荷载作用下的变形就叫徐变。
3.软化系数：材料在吸水饱和状态下的抗压强度与材料在干燥状态下的抗压强度之比4.密度：材料在绝对密实状态下单位体积的质量。
5混凝土拌合物的和易性：又称工作度，是指混凝土拌合物易于施工操作（拌合、运输、浇灌、捣实）并能获得质量均匀，成型密实的性能。
6.材料的憎水性:当润湿边角@>900时，水分子之间的内聚力大于水分子与材料分子之间的相互吸引力，此材料称为憎水性材料。
7.表观密度:材料在自然状态下，单位体积的质量。
8,混凝土立方体抗压强度：以边长为150mm的立方体试件为标准试件，标准养护28d，测定的混凝土抗压强度。
9.钢材的冷加工强化：将钢材在常温下进行冷拉、冷拔或冷轧，使其产生塑性形变，从而提高屈服强度，称为冷加工强化。
10.木材的纤维饱和点:木材干燥时，首先失去自由水，然后失去吸附水，当木材细胞腔和细胞间隙中自由水完全脱去，而细胞壁吸附水并达到饱和时木材的含水率称为“木材的纤维饱和点”。
11.韧性：材料在冲击，振动荷载作用下，能够吸收较大的能量，同时也能产生一定的变形而不破坏的性质。
12.气硬性胶凝材料：只能在空气中硬化，且只能在空气中保持或发展其强度的胶凝材料。
13.吸湿性：材料与水接触吸附水分的性质，用吸水率表示。
14细度模数：是指不同粒径的细骨料混合在一起后的总体的粗细程度。
15.碱-骨料反应：是指当水泥中含碱量（K2O,Na2O）较高，又使用了活性骨料（主要指活性SiO2），水泥中的碱类便可能与骨料中的活性二氧化硅发生反应，在骨料表面生成复杂的碱- 硅酸凝胶。
这种凝胶体吸水时，体积会膨胀，从而改变了骨料与水泥浆原来的界面，所生成的凝胶是无限膨胀性的，会把水泥石胀裂。
土木工程施工复习资料(名词解释、简答)
土木工程复习资料（名词解释、简答题)名词解释1。
最佳含水量:可使填土获得最大密实度的含水量(击实试验、手握经验确定）.2. 锤击沉桩（打入法）施工：利用桩锤下落产生的冲击能量克服土体对桩的阻力，将桩沉入土中，它是钢筋混凝土预制桩最常用的打桩方法。
3. 砼搅拌时间：从全部材料投入搅拌桶起，到开始卸料为止所经历的时间。
4。
“三一”砌砖法：即一铲灰、一块砖、一挤揉的砌筑方法.5。
结构安装工程：用起重设备将预制构件安装到设计位置的整个施工过程6。
皮数杆：画有洞口标高、砖行、灰缝厚、插铁埋件、过梁、楼板位置的木杆。
7。
灌注桩：是直接在施工现场桩位上成孔，然后在孔内安放钢筋笼，浇筑混凝土成桩。
8. 量度差值：在量取成型钢筋长度时，一般是外边尺寸，外包尺寸与轴线长度之间的差值。
9. 分件安装：分件吊装法是在厂房结构吊装时，起重机每开行一次，仅吊装一种或两种构件。
10。
预应力混凝土：在结构承受外荷载前预先对其在外荷载作用下的受拉区施加预压应力，以改善结构使用性能，这种结构形称为预应力混凝土结构。
11。
集水井降水法：在挖坑槽过程中，遇到地下水或地表水时，在基础范围以外地下水的上游，沿坑底的周围或中央开挖排水沟，设置集水井，使水由排水沟流入集水井，然后用水泵抽出坑外.（注意：当开挖深度大,地下水位较高而土质为细砂或粉砂时，如果采用集水井法降水开挖，当挖至地下水位以下时，坑底下面的3、土会形成流动状态，随地下水涌入基坑，这种现象称为流砂。
12。
充盈系数:一根桩实际灌注的混凝土方量与按桩管外径计算的桩身体积之比.13。
施工进度计划：表示各工程(单位工程、分部工程或分项工程)的施工顺序、开始和结束时间以及相互衔接关系的计划。
14. 流水节拍：它是指某个专业施工队在各个施工段完成各自的施工过程所必须持续的作业时间。
p30915. 流水步距：在组织流水施工过程中,相邻两个专业施工队先后进入第一施工段开始施工的时间间隔，称为流水步距。
桥梁工程期末复习知识点
1.1、桥梁的基本组成部分：上部结构（桥跨结构，支座），下部结构（桥墩，桥台，基础），防护设施及调节河流构筑物1.2、名词基本概念总跨径：是多跨桥梁各孔净跨径的总和(Σl0)，也称桥梁孔径。
计算跨径(l)：对于梁式桥是指桥跨两端相邻支座中心之间的距离。
对于拱式桥是指拱轴线两端点之间的距离。
标准跨径：相邻两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台背前缘的间距。
净跨径：设计洪水线或通航水位线上相邻两桥墩间的水平距离。
桥梁总长：两桥台背墙前缘之间的距离。
桥梁建筑高度(h)：指桥上行车路面（或轨顶）与桥跨结构下边缘之间的高差。
桥梁高度(H1) ：低水位至桥面的高差。
对于跨线桥是指桥下道路路面至桥面的高差。
桥下净空高度(H)：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构下边缘之间的距离。
桥梁容许建筑高度：桥面标高与通航净空顶部标高之差。
桥面净空高度：又称桥面建筑限界，在桥面一定高度和宽度范围内不容许有任何建筑物和障碍物的空间限界。
净矢高(f0)：拱桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
计算矢高(f)：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
矢跨比：计算矢高f与计算跨径l之比。
1.3桥梁的主要类型及特点1）梁式桥（在竖向荷载作用下梁的支承处仅产生竖向反力，而无水平反力(推力)。
）2）拱式桥（在竖向荷载作用下，两拱脚处不仅产生竖向反力，还产生水平反力。
）3）刚架桥（在荷载作用下，其结构中梁和柱(支柱、板墙)的截面均作用有弯矩、剪力和轴力。
）4）悬索桥（在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受拉力。
悬索桥也是具有水平反力的结构。
设计时还必须考虑其动力性能）5）组合体系桥（梁与刚架组合式桥，梁与拱组合式桥，悬索结构与梁式结构的组合式桥）2.1、桥梁设计的基本原则：安全可靠，适用耐久，经济合理，技术先进，美观，环境保护与可持续发展。
3.1、三个作用的概念，每一作用包含那些力永久作用：在设计使用期内，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。
土木工程名词解释和简答
土木工程名词解释和简答
嘿，朋友！你知道土木工程吗？这可真是个超级有意思的领域呢！
比如说，啥是基础呀？基础就好比是房子的大脚丫子，稳稳地扎在地上，支撑着整个建筑呢！你想想，要是没有牢固的基础，那房子不就
跟那摇摇晃晃的醉汉一样啦！
再来说说结构，结构就像是建筑的骨架，决定了它的形状和强度。
就跟人的骨架一样重要，要是骨架歪了或者断了，那可就糟糕啦！
还有啊，什么是混凝土？混凝土那可是建筑的“肌肉”呀！它让建筑
变得强壮有力。
那为什么土木工程这么重要呢？你想想看呀，我们住的房子、走的桥、上班的大楼，哪一个不是土木工程的杰作呢？要是没有土木工程，我们的生活得变成啥样啊？哎呀，那简直不敢想象！
在土木工程里，还有很多有趣的东西呢！比如说，怎么让建筑在地
震的时候也能稳稳当当的？这就需要工程师们绞尽脑汁啦！他们要考
虑各种因素，就像下棋一样，每一步都得深思熟虑。
“那怎么保证建筑的质量呢？”这可是个关键问题啊！就像你买东西
要挑好的一样，土木工程也得把好质量关。
从材料的选择到施工的过程，每一个环节都不能马虎。
土木工程可不只是盖房子那么简单哦！它还涉及到很多其他方面，
比如道路的建设、水利工程等等。
就像一个大拼图，每一块都很重要。
我觉得呀，土木工程就像是一个魔法世界，工程师们就是那神奇的
魔法师，用他们的智慧和双手创造出一个个令人惊叹的建筑奇迹！它
让我们的生活变得更加美好和便利，我们真应该好好感谢这些土木工
程的英雄们！所以呀，土木工程真的超级重要，我们可不能小瞧它哦！。
桥梁工程期末复习习题整理--有答案-最全面
一、填空题（每空1分，共20分）1.桥梁结构的体系包括、、拱式、悬吊式与组合体系。
2.桥梁按上部结构所用的材料可分为木桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、和。
3。
我国的桥梁设计必须遵照、、安全、美观的基本原则.4.我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计;对于技术复杂而又缺乏经验的建设项目或特大桥、互通式立交、隧道等，必要时采用，即初步设计、和施工图设计。
5.装配式T形简支梁桥的钢筋可分为纵向主钢筋、、斜钢筋、分布钢筋和等几种。
6.我国编制了后张法装配式预应力混凝土简支梁桥的标准设计，标准跨径为、、35m和40m。
7.拱桥的总体设计主要包括：桥梁的、、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等.8。
斜拉桥拉索的索面形式有辐射形、竖琴式、和四种。
9。
现代悬索桥通常由桥塔、锚碇、、、加劲梁及鞍座等部分组成。
10.桥台通常按其形式划分为、、重力式桥台、框架式桥台和组合式桥台。
二、选择题(每题2分，共20分，每题只有一个正确答案）11.梁桥的分类错误的是（）。
A、钢筋混凝土梁桥和预应力混凝土梁桥B、简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥C、整体式矩形实心板桥、装配式实心板桥和装配式空心板桥D、整体浇筑式梁桥、装配式梁桥和组合式梁桥12.我国《公路工程技术标准》(JTJ—001—97)规定：当跨径在60m以下时,一般应尽可能采用标准跨径，下列不属于标准跨径的有( ）。
A、0。
75mB、55mC、60mD、25m13.下列叙述中,不属于拱桥的优点的是（）。
A、跨越能力大，从小桥、中桥乃至特大桥都可修建B、自重较大,相应的水平推力也较大，有利于拱的稳定C、外形美观D、构造简单，施工工艺易于掌握14.下列不属于拱桥常用的拱轴线型的是（ )。
A、圆弧线B、悬链线C、抛物线D、双曲线15.20世纪中叶，现代斜拉桥开始得到很快的发展，其代表桥梁为( ）。
A、安纳西斯桥B、斯特勒姆桑德桥C、阿尔姆桥D、多多罗桥16。
下列论述中不属于悬索桥的优点的是( ）。
土木工程复习题 《土木工程概论》的期末复习题 大学期末考试重要参考
[土木工程概论考试复习题]第1章绪论一、学习重点（一）基本概念1、土木工程：土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即建在地上、地下、水中的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术。
2、基本建设：国家将工厂、矿井、铁道、公路、桥梁、农田水利、商店、住宅、医院、学校、给水排水、煤气输送等工程建设称为基本建设。
3、信息化施工：在施工过程中所涉及的各部分各阶段广泛应用计算机信息技术，对工期、人力、材料、机械、资金、进度等信息进行收集、存储、处理和交流，并加以科学地综合利用，为施工管理及时、准确地提供决策依据。
4、可持续发展：是指“既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的发展构成危害”。
（二）基本知识和基本理论1、土木工程概论课程的任务“土木工程”包括哪些内容?“土木工程”专业的学生要学习哪些知识、掌握哪些基本技能、具备哪些能力?怎样才能学好等?回答这些问题便是本书的主要任务。
土木工程的内容非常广泛，它和广大人民群众的日常生活密切相关，在国民经济中起着非常重要的作用。
土木工程的范围包括房屋建筑工程、公路与城市道路工程，铁路工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，给水排水工程，港口、码头工程等。
2、土木工程发展历史简述土木工程的发展经历了古代、近代和现代三个阶段。
现代土木工程的特点有：①功能要求多样化；②城市建设立体化；③交通工程快速化；④工程设施大型化。
3、土木工程的未来土木工程目前面临的形势是：①信息(包括计算机、通讯、网络等)工业的迅猛发展。
②航空、航天事业等高科技事业的发展。
③地球上居住人口激增，而地球上的土地资源是有限的，并且会因过度消耗而日益枯竭。
④生态环境受到严重破坏，随着工业的发展、技术的进步而人类生存环境却日益恶化。
（1）重大工程项目将陆续兴建①为了解决城市土地供求矛盾，城市建设将向高、深方向发展。
②目前高速公路、高速铁道的建设仍呈发展趋势。
土木工程概论名词解释重点
1土木工程：建造各类工程设施的科学技术的总称2基本建设：国家将工厂、矿井、铁道、公路、桥梁、农田水利、商店、住宅、医院、学校、给水排水、煤气输送等工程建设称为基本建设3信息化施工：在施工过程中所涉及得各部分各阶段广泛应用计算机信息技术4可持续发展：既满足当代人需要，又不对后代人满足其需要的发展构成危害5天然砂：由自然条件作用(主要是岩石风化)而形成的，粒径在5mm以下的岩石颗粒，称为天然砂。
6硅酸盐水泥；根据国家标准(GB175—92)规定，凡由硅酸盐水泥熟料，0~5％石灰石或粒化高炉矿渣、适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料，称为硅酸盐水泥。
7绿色建材：采用清洁的生产技术，少用天然资源、大量使用工业或城市固体废弃物和农植物秸秆，生产无毒，无污染、无放射性，有利于环保与人体健康的建材。
8浅基础:通常把位于天然地基上、埋置深度小于5m的一般基础(柱基或墙基)以及埋置深度虽超过5m，但小于基础宽度的大尺寸基础(如箱形基础)，统称为天然地基上的浅基础。
9天然地基:天然土层在自然状态下即可满足承担基础全部荷载要求，不需要人工处理，可直接在上面建造建筑物或构筑物的地基；10人工地基：是指当天然土层的承载力差，对土层必须进行人工处理，（如将坏土挖掉，填以砂或块石混凝土后；或者在天然土层内打桩、碾压、夯实），才能在上面建造建筑物或构筑物的土层。
即这种经过人工处理的土层，称人工地基；11深基础：位于地基深处承载力较高的土层上，埋置深度大于5m或大于基础宽度的基础，称为深基础。
深基础有桩基础、沉井基础、地下连续墙和墩基础四种常用类型。
12筏形基础：当墙或柱子传来的荷载很大，地基土较软弱，往往需要把整个房屋底面做成一片连续的钢筋混泥土板，作为房屋基础。
13混合结构：指用不同的材料建造的房屋，通常墙体采用砖砌体，屋面和楼板采用钢筋混凝土结构，故称砖混结构。
14圈梁：所谓圈粱是指在房屋的檐口、窗顶、楼层、吊车梁顶或基础顶面标高处，沿砌体墙水平方向设置封闭状的按构造配筋的混凝土梁式构件。
桥梁工程期末复习总结（简化版）
桥梁工程期末复习总结（简化版）第一章概论1. 桥梁有哪些基本类型？梁桥、拱桥、（钢构桥）、斜拉桥、悬索桥。
2. 桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如何？（1）上部结构：路线中断时跨越障碍的主要承重结构。
（2）下部结构：支承上部结构，并将恒载和车辆荷载传至地基的建筑物（3）基础：将桥墩（桥台）传来的全部荷载分布到地基上的底部奠基部分。
（4）支座：在桥垮结构和桥墩（台）的支承处设置的传力装置。
3. 名词的含义：净跨径，计算跨径，桥梁全长，设计洪水位，桥下净空，桥面净空（1）净跨径：净跨径是指设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距（梁桥）；拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离（拱桥）。
（2）计算跨径：桥垮结构相邻两个支座中心距离（梁桥）；两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离（拱桥）。
（3 ）桥梁全长：两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道的全长。
（4）设计洪水位：洪峰季节河流中的最高水位（5 ）桥下净空：设计洪水位或计算通航水位至桥垮结构最下缘之间的距离。
（6）桥面净空：桥梁行车道、人行道上方应保持的空间限界。
4. 桥梁按材料怎么分类？组合桥和混合桥的区别？分类：混凝土桥、钢桥、组合桥与复合桥、圬工桥、其他材料桥。
组合桥：主要受力构件的截面上由两种或两种以上材料组成的桥梁。
混合桥：桥梁主要受力构件在长度方向由两种或两种以上不同材料构成的截面组成的桥梁。
5. 桥梁规划设计的基本原则是什么？十字原则：安全、使用、经济、美观、有利环保。
6. 预可行性研究与工程可行性研究预可行性报告：着重研究建设上的必要性和经济上的合理性；工程可行性报告：在预可行性报告的基础上，着重研究工程上和投资上的可行性。
7. 桥梁纵、横断面设计的内容？（1）纵断面设计：包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥头引导的纵坡以及基础的埋置深度等；（2）横断面设计：主要是决定桥面的宽度和桥垮结构横截面的布置。
桥梁工程名词解释
桥梁工程名词解释
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
桥梁工程涉及许多专业名词，下面是一些常见的桥梁工程名词及其解释：
1.桥梁：用于横越河流、沟渠、道路等地理障碍物的结构，通常由桥墩、桥台、桥面、横梁等部分组成。
2.桥墩：桥梁支撑结构的垂直支柱，通常建在桥台上，支撑桥梁的横梁。
3.桥台：桥墩的基座，位于桥墩底部，用于承受桥墩传来的荷载。
4.桥面：桥梁上部的通行表面，通常由道路、人行道或铁路组成。
5.横梁：桥梁上连接桥墩的水平结构，起支撑和传递荷载的作用。
6.悬索桥：一种桥梁类型，通过一系列悬索将桥面悬挂在主塔上，典型的例子是金门大桥。
7.拱桥：一种桥梁类型，其主要特点是由拱形结构支撑桥面，例如古罗马时期的拱桥。
8.梁桥：一种桥梁类型，以横梁为主要承载结构，包括简支梁桥和连续梁桥等。
9.斜拉桥：一种桥梁类型，桥梁横跨支撑结构倾斜的缆绳，例如米尔敦凯恩斜拉桥。
土木工程桥梁工程-名词解释-简答-期末复习总结
土木工程桥梁工程-名词解释-简答-期末复习总结一、名词解释1.低水位：枯水季节河流中的最低水位。
2.设计洪水位：桥梁设计中按“规定的设计洪水频率”计算所得的高水位。
3.标准跨径：（1）梁式：两桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台背前缘之间的距离；（2）拱式：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
4.计算跨径（1）对于有支座的桥梁：桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离；（2）对于拱式桥：两个相邻拱脚界面形心点之间的水平距离。
5.桥梁高度：桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路之间的距离。
6.建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。
7.净矢高：从拱顶截面下缘至相邻梁拱脚截面下缘最低点之间连线的垂直距离。
8.矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径L之比。
9.桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点间距离。
10.永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化、或其变化与平均值相比可忽略不计的作用。
（可变作用包括汽车荷载、人群荷载、支座摩阻力、风荷载和流水压力；永久作用包括结构重力、预应力、土侧压力、砼收缩及徐变影响力、基础变位影响力和水的浮力。
）11.斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一交角。
12.单向板：变长比或长宽比≥2的板。
周边支承板看作单由短跨承受荷载。
13.荷载横向分布系数：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。
14.预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。
15.合理拱轴线：指拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。
16.拱轴系数：拱脚截面的荷载集度与拱顶截面的荷载集度之比。
17.悬链线方程：上承实腹式拱是用恒载压力线作为拱轴线的拱，而这恒载压力线的方程就是悬链线方程。
18.五点重合法：在拱跨上有五个点（拱顶、两个L/4点和两拱脚）的拱轴线与相应三铰拱的恒载压力线重合。
桥梁工程复习资料(1)
桥梁工程复习资料一、名词解释1、作用效用组合：指桥梁结构在设计使用期限内可能同时受到的《桥规》规定的几种特定作用各自效用内力的加权之和。
2、设计洪水位：按规定的设计洪水频率计算所得高水位。
3、（设计）净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距；对于不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距l o。
4、总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径之和，它反映了桥下宣泄供水的能力5、计算跨径：对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
对不设支座的桥梁（拱桥、刚构桥），为上下部结构的相交面之中心间的水平距离。
6、标准跨径：对于梁式桥、板式桥，以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准；对于拱式桥和涵洞，以净跨径为准。
7、桥梁全长：简称桥长L，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离；对无桥台的桥梁为桥面系行车道长度。
8、桥下净空：为满足通航（行人、行车）的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限9、桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离。
线路底线中所确定的桥面标高，与通航（或桥下通车、人）净空界限顶部标高之差，称为容许建筑高度。
显然，桥梁建筑高度不得大于容许建筑高度，可以通过在桥面上布置结构（如斜拉桥、悬索桥）进行控制。
10、桥面净空：是桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限。
11、净矢高：对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。
12、计算矢高：拱顶截面拱轴线至相邻两拱脚截面轴线连线的垂直距离。
13、矢跨比：计算矢高和计算跨径之比（要在合理范围内）14、作用：是指施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因。
15、永久作用：在结构使用期内，其量值不随时间变化，或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用。
16、可变作用：在结构使用期内，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。
桥梁施工期末重点
桥梁工程09级土木4班名词解释1净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。
2计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用表示；对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离3桥梁全长：指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.4设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位5 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同,对荷载进行折减的系数。
分为横向折减系数和纵向折减系数。
6 偶然作用:是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
7永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用.8可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化,且其变化值与平均值比较不可忽略的作用.9荷载横向分布影响线：指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数10矢跨比：指拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比（）,亦称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标11合理拱轴线：能使拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。
12五点重合法：求悬链线拱的拱轴系数时，要求拱圈的五个关键控制截面，即拱顶，两拱脚和两个四分点达到压力线和拱轴线必须重合，从而使各拱圈截面不产生过大的弯矩峰值,这种设计方法称为五点重合法。
13 净矢高：指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离,以表示。
14标准跨径：对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥，则是指净跨径,用表示15连拱作用：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥,在拱圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用16预拱度：为了平衡桥梁使用时的上部结构和施工时支架的各变形值,在桥梁浇筑时预先施加的一个上拱值.17简单体系拱桥是有推力拱，拱的水平推力直接由墩台或基础承受,主拱圈是桥跨结构的主要承重构件18拱桥的联合作用是指当活载作用于桥跨结构时，拱上建筑参与主拱圈共同承受活载的作用19桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差20总跨径是计算跨径之和21作用效应是指永久作用、可变作用、偶然作用等桥梁作用于桥梁上引起其结构外加变形或约束变形22建筑高度:指桥上行车路面(或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
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一、名词解释
1.低水位：枯水季节河流中的最低水位。
2.设计洪水位：桥梁设计中按“规定的设计洪水频率”计算所得的高水位。
3.标准跨径：（1）梁式：两桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台背前缘之间的距
离；（2）拱式：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
4.计算跨径（1）对于有支座的桥梁：桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离；（2）对
于拱式桥：两个相邻拱脚界面形心点之间的水平距离。
5.桥梁高度：桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路之间的距离。
6.建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。
7.净矢高：从拱顶截面下缘至相邻梁拱脚截面下缘最低点之间连线的垂直距离。
8.矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径L之比。
9.桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点间距离。
10.永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化、或其变化与
平均值相比可忽略不计的作用。
（可变作用包括汽车荷载、人群荷载、支座摩阻力、风
荷载和流水压力；永久作用包括结构重力、预应力、土侧压力、砼收缩及徐变影响力、
基础变位影响力和水的浮力。
）
11.斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一交角。
12.单向板：变长比或长宽比≥2的板。
周边支承板看作单由短跨承受荷载。
13.荷载横向分布系数：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。
14.预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预
留的与位移方向相反的校正量。
15.合理拱轴线：指拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。
16.拱轴系数：拱脚截面的荷载集度与拱顶截面的荷载集度之比。
17.悬链线方程：上承实腹式拱是用恒载压力线作为拱轴线的拱，而这恒载压力线的方程就
是悬链线方程。
18.五点重合法：在拱跨上有五个点（拱顶、两个L/4点和两拱脚）的拱轴线与相应三铰拱
的恒载压力线重合。
19.假载法：通过改变拱轴系数来改变拱轴线，使拱轴线于压力线偏离所产生的效应有利于
拱顶或拱脚截面的受力。
20.单向推力墩：在多于4~5孔的拱桥为不承受永久作用引起的单向推力，以防止一孔因故
破坏时，使全桥倾覆，应每隔3~5孔设置一座能承受这种单向推力的“分段墩”。
二、简答
1.基本结构体系有几种？各自的受力特点？
答：基本结构体系：简支梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥，钢构式桥。
（1）简支梁桥：是一种静定结构，受力简单，梁中只有正弯矩，其设计主要受跨中正
弯矩控制.
（2）悬臂梁桥：利用悬支点以外的伸悬，使得支点产生负弯矩对锚跨之中正弯矩产
生有利的卸载作用，一般为静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对地基要求较低.
（3）连续梁桥：在恒载作用下，由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小，
其弯矩图与相应跨径的悬臂梁相差不大，是一种外部超静定结构，基础不均匀沉降将引起结构附加内力.
（4）钢构式桥：带剪力铰刚构：剪力铰只能传递竖向剪力，不能传递水平推力和弯矩。
（5）带挂梁刚构：跨内因有正负弯矩分布，其总弯矩图面积要比带剪力铰刚构桥小，
增加了牛脚构造，免去了构造复杂的剪力铰.
（6）连续刚构：综合了连续梁和上述两种刚构的受力特点，将主梁做成连续梁体，并
与薄壁桥墩固结.
2.梁式桥，拱桥的区别（作用，变形，受力)
答：拱桥和梁桥的区别，不仅在于外形不同，而且在受力性能上也有本质的差别。
拱桥跨
越能力较大，能充分做到就地取材，与钢桥钢筋混凝土梁式桥相比，可以节省大量的钢材和水泥，能耐久，而且养护，维护费用少，承载潜力大，外型美观，构造较简单。
（1）在竖向力的作用下无水平力，与其他体系桥比较，弯矩最大，用抗弯能力强的构件
（2）在竖向力荷载作用下产生水平推力，可抵消梁拱圈产生的弯矩，弯矩和变形小的多，
用抗压能力强的材料。
拱桥的缺点：（1）自重大，相应的水平推力也大，增加下部结构的工程量
（2）由于拱桥水平推力大，连续多孔的大中桥需采用较复杂的措施，增加了造价.
（3）与梁式桥相比，上承式拱桥的建筑高度较高，用于城市立交时，既增大造价又对行车不利.
（4）圬工拱桥施工需要的劳动力较多，建桥时间较长.
3.桥梁墩台由哪几部分组成？各起什么作用？
答：墩台由桥墩、桥台和基础组成。
桥墩由墩帽、墩身与基础构成，承受由相邻两跨上部结构支座传来的竖直力、水平力和墩身风力，位于水平还承受水流压力、冰作用、及可能出现的船只或漂浮物的撞击。
桥台是连续
两岸道路的桥路衔接构造物，支承上部结构，挡土护岸，由台帽、台身和基础构成，承受由
支座传来的竖直力和水平力的同时，还承受台后填土及填土上附加作用引起的侧向土压力。
基础将梁桥的全部重力和作用传递至地基.
4.拱轴线的选择原则:
答：尽可能降低由荷载产生的弯矩，最理想的拱轴线是采用拱上各种荷载作用下的压力线，
即拱轴线与压力线重合。
满足以下四方面要求：尽量减小主拱截面的弯矩，使其在计入弹性压缩、均匀沉降、混凝土徐变、收缩等影响下各主要截面的应力相差不大，且最大限度的减小截面拉应力，最好不出现拉应力；对于无支架施工的拱桥，应能满足各施工阶段的受力要求，并尽可能少用或不用临时性施工措施；线形美观，且便于施工。
5.配什么钢筋，为什么这样配置，配筋的作用，与简支梁桥配筋的区别？
答：①悬臂梁桥配筋：满足正负弯矩的要求，在悬臂和支点附近是负弯矩区段，主钢筋布置
在梁的顶部，跨中承受正弯矩，主筋布置在底部。
②连续梁桥配筋：梁内纵向主筋须根据结
构弯矩包络图进行布置，以满足正负弯矩的要求；斜钢筋则可根据抵抗主拉应力的需要设置，
既可由上下部分主筋弯折而成，也可另外配置。
③刚构桥配筋：带梁挂的T型刚构桥的悬臂部分只承受负弯矩，因此预应力筋布置在梁肋顶部和桥面板内，以获得最大的作用力臂。
6.车道荷载的计算图式：
（1）公路—Ⅰ级车道荷载标准值为q k =10.5kn/m集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁
计算跨径小于或等于5m时，p k =270kn，桥梁计算跨径等于或大于50m时，p k =360kn，桥梁计算跨径在5~50m之间时，p k 值采用直线内插求得，计算剪力效应时，上述集中荷载
标准值p k 应乘以 1.2的系数（2）公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值q k 和集中荷载标准值p k 按公路—Ⅰ级车道荷载的0.75倍采用。
（3）车道荷载的均布荷载标准值应满布于
使结构产生最不利效应的同号影响线上；集中荷载标准值R作用于相应影响线中一个最大
影响线峰值处。
7.荷载横向分布系数计算方法：
1)杠杆原理法：把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
2)偏心压力法：把横隔梁视作刚性极大的梁，当计算主梁抗扭刚度影响影响时，亦称为修
正偏心压力法。
适用于B/I小于或接近于0.5的窄桥。
3)横向铰接板（梁）法：把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递剪力。
适用于现浇混凝土
纵向企口缝连接的装配式板桥、仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中横梁
的装配式桥。
4)横向刚接梁法：把相邻主梁之间视为刚性连接，传递剪力和弯矩。
适用于翼缘刚性连接
的肋梁桥。
5)比拟正交异性板法：将主梁和横隔梁的刚度换算成两向刚度不同的比拟弹性平板来求解。
适用于由主梁、连续的桥面板和多道横隔梁组成的且B/L值较大时的梁桥。
8.荷载横向分布系数沿桥跨的变化：
对于无中间横隔梁或仅有一根横隔梁的情况，跨中部分采用不变的m c ，从离支点L/4处起至支点的区段内m x 呈直线形过渡。
对于有很多根内横隔梁的情况，m c从第一根内横隔梁起向m c 直线形过渡。
9.预拱度的设置:
1)钢筋混凝土受弯构件：当由荷载短期效应组合并考虑长期效应影响产生的长期挠度值超
过计算跨径的1/1600时，需设预拱度，否则不设置。
预拱度值应按全部恒载和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度之和采用。
2)预应力混凝土受弯构件：a当预加应力引起的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算
的长期挠度时，应设置预拱度，反之不设。
b设置预拱度时其值应按该项荷载的挠度值与预加应力长期反拱值之差采用。
c对自重相对于活载较小的构件，必要时设置反预拱
度。
8、说明公路桥梁挠度验算和预拱度设置要求?
钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件，在正常使用极限状态下的挠度，可根据给定的构件刚度按结构力学的方法计算
挠度验算规定：钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件按短期效应组合并考虑长期效应影响的
挠度值：梁式桥主梁的最大挠度不应超过计算跨径的1/600、梁式桥主梁的悬臂端不应超过
悬臂长度的1/300
10.支座的作用：
1)传递上部结构的支撑反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力。
2)保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使上、下
部结构实际受力情况符合结构的静力图式。
11.板式橡胶支座活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ，利用其剪力变形实现水平位移Δ。
12.桥梁结构施工方法： 1.支架浇筑施工法 2.平衡悬臂施工法：悬臂浇筑法、悬臂拼装法 3.逐跨顶推施工法 4.移动模架施工法：悬吊模架法、活动支架法
13.减少拱脚不平衡水平推力的方法：
1)采用不同矢跨比
2)采用不用拱脚高程 3.调整上部结构自重。