世界著名港口布局规划特色及启示
分析世界主要港口和海峡
运输网络：与全球主要港口有 广泛的航线联系，是连接亚洲 和大洋洲的重要交通枢纽
案例二：巴拿马运河
地理位置：连接太平洋和大西洋，位于中美洲巴拿马共和国境内 历史背景：19世纪末建设，1914年正式通航 重要性：全球重要的航运通道，促进国际贸易和航运业发展 特点：人工开凿的运河，船只通过需要经过船闸升降
经济地位比较
世界主要港口与海峡的经济地 位比较
港口与海峡对当地经济的贡献
世界主要港口与海峡的货物吞 吐量排名
世界主要港口与海峡的航线覆 盖范围
运输能力比较
港口吞吐量： 各港口每年处 理的货物和乘
客数量
港口设施：港 口拥有的基础 设施和设备， 如泊位、集装 箱堆场和装卸
设备
航线覆盖范围： 港口连接的国 家和地区数量， 以及航线频率
案例三：直布罗陀海峡
地理位置：连接地中海和大西洋， 位于西班牙和摩洛哥之间
历史背景：直布罗陀海峡在历史 上一直是大国争夺的战略要地， 也是欧洲和非洲之间的交通要道
添加标题
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重要性：是世界上最繁忙的海峡 之一，对欧洲和世界贸易具有重 要意义
案例分析：分析直布罗陀海峡的 港口发展、经济贡献以及海峡的 交通状况和未来发展前景
海峡定义与功能
海峡定义：连接两个海洋的狭窄水道 海峡功能：运输、军事、渔业、旅游等 世界主要海峡：马六甲海峡、英吉利海峡、直布罗陀海峡等 海峡对世界贸易和交通的重要性
世界海峡分布情况
连接大西洋和太平洋的海峡： 巴拿马运河和麦哲伦海峡
连接印度洋和太平洋的海峡： 马六甲海峡和巽他海峡
连接大西洋和印度洋的海峡： 莫桑比克海峡和直布罗陀海峡
世界主要港口概 述
港口码头规划与布局研究
港口码头规划与布局研究随着全球贸易的不断发展壮大，港口码头的规划与布局变得愈发重要。
一个合理的港口码头规划可以有效提高港口的运输效率，降低物流成本，并促进国际贸易的繁荣。
本文将从几个不同的角度对港口码头规划与布局进行研究。
首先，港口的地理位置是港口码头规划的关键因素之一。
港口的地理位置决定了港口的战略地位，对于发达国家来说，地理位置的优势能够带来更多的商业机会。
比如，巴拿马运河位于北美洲与南美洲的交界处，连接太平洋与大西洋，成为了全球最重要的货运通道之一。
港口的地理位置还需要考虑到附近的土地利用和环境保护等问题，在规划过程中需要综合考虑多个因素，以找到最佳的平衡点。
其次，港口的规模大小也是港口码头规划的重要考虑因素。
一个港口的规模可以根据货物的种类和运输需求来确定。
一些国家的港口主要集中在特定的领域，如集装箱货运或石油运输等。
著名的新加坡港口就是一个以集装箱运输为主的港口。
而另一方面，一些国家的港口则是综合性的，能够处理多种类型的货物。
港口的规模除了需考虑货物的种类，还需考虑到未来的增长潜力，以避免过度规划或无法满足需求的问题。
此外，港口的布局也是一个重要的研究领域。
合理的港口布局可以提高货物的处理效率和运输速度。
一个常见的布局是将港口根据货物种类划分为多个码头，使得吞吐量更为高效，并减少货物的交叉运输。
另外，现代化的港口也应该考虑到港口与运输相关的设施，如铁路、公路和仓库等。
这些设施的规划和布局要与港口的设计相匹配，以确保货物的顺利流转。
最后，港口码头规划与布局研究还应该考虑到技术和环保的因素。
随着技术的不断发展，自动化设备和物流系统在港口中的应用也越来越广泛。
这些技术的引入可以提高货物的处理效率和减少人为错误。
与此同时，环保方面的考虑也愈发重要。
港口应该采取措施减少废气和废水的排放，以保护周边环境的健康和可持续发展。
综上所述，港口码头规划与布局是一个复杂而又重要的研究领域。
在规划过程中需要考虑到地理位置、规模大小、布局设计以及技术和环保等多个因素。
世界主要港口
世界主要港口世界主要港口是国际贸易和海运运输的重要支撑和纽带。
这些港口位于不同的国家和地区，扮演着连接世界各地的物流和贸易的关键角色。
下面将介绍一些世界主要港口，以展示它们的地理位置、规模和贡献。
一、新加坡港口新加坡港口位于新加坡的南部，是世界最繁忙的港口之一。
它是全球贸易的重要枢纽，承担着大量的货物和集装箱运输任务。
新加坡港口拥有先进的设施和高效的物流系统，以及良好的港湾管理能力，因此吸引了众多国际航运公司和贸易商。
二、上海港口上海港口位于中国上海市，是中国最大的港口和世界最繁忙的港口之一。
上海港口具有得天独厚的地理位置优势，连接着世界各地的航线。
它不仅是中国贸易的重要集散地，还是全球供应链的重要组成部分。
上海港口拥有现代化的码头设施、先进的物流管理系统和完善的国际贸易服务，为全球商业活动提供了有力支持。
三、鹿特丹港口鹿特丹港口位于荷兰鹿特丹市，是欧洲最大的港口。
鹿特丹港口地处欧洲的交通枢纽位置，是连接大西洋和欧洲内陆的关键港口。
它不仅是欧洲贸易和物流的中心，还是全球航运业的重要枢纽之一。
鹿特丹港口拥有先进的码头设施、多样化的航运服务和高效的物流网络，为欧洲和世界各地的贸易提供了便利。
四、迪拜港口迪拜港口位于阿拉伯联合酋长国的迪拜市，是中东地区最繁忙的港口之一。
该港口地理位置优越，处于欧亚大陆桥的中间位置，连接了亚洲、非洲和欧洲的航线。
迪拜港口以其先进的设施、高效的物流管理和优质的服务而闻名，吸引了世界各地的航运公司和贸易商。
五、洛杉矶港口洛杉矶港口位于美国加利福尼亚州的洛杉矶市，是北美地区最繁忙的港口之一。
它是连接亚洲与北美洲的重要海上门户，负责大量的国际贸易和货物运输。
洛杉矶港口拥有先进的码头设施、完善的物流网络和高度自动化的操作系统，为北美地区的经济活动提供了不可或缺的支持。
六、东京港口东京港口位于日本东京湾，是日本最重要的港口之一。
它位于日本本土的东部，是连接日本国内和国际航线的重要纽带。
新加坡大士港(TUAS PORT)港口规划与启示
新加坡大士港(TUAS PORT)港口规划与启示秦宏雷23新加坡大士港仃UAS PORT)港口规划与启示秦宏雷(深圳港引航站广东深圳518000)摘要：现代社会信息技术高速发展，智慧港口是新一代港口必然趋势。
新加坡港位于太平洋及印度洋之间的海上交通要道，港口发展一直处于国际领先地位，目前已经在智慧港口建设方面取得了一定成就。
文章以新加坡大士港为例，探讨智慧港口的建设与规划，以期为国内港口的发展提供借鉴。
关键词：新加坡大士港港口规划愿景0引言目前，新加坡四大集装箱港区由于水深受限、设施更新不足，无法满足超大型船舶的靠泊与作业，为进一步巩固新加坡在亚洲地区的海运服务与航运中心地位，新加坡政府通过在工业中心附近建设一个超级的物流互联网综合大港一一大士港，把目前的转口业务和一些市区的码头业务全部集中过来，利用新技术充分整合新加坡的转口业务，增强新加坡在全球海运领域的竞争力，为其国家长远发展提供动力。
同时，超级大港也是旅游和休闲的重要基地。
超级大港建港过程中的填海造地可增加收稿日期：2021-03-05作者简介：秦宏雷(1984-),男，辽宁省人，一级引航员，现从事港口船舶引航工作。
新加坡的国土面积，南部地区腾出的大量土地将用于开展住宅和商业设施建设，一举多得。
新加坡国土资源有限，只能通过不停的辗转腾挪才能适应发展需要，这既是无奈，也体现新加坡政府的智慧和领先的治港思维。
本文从港口规划、建设与愿景三个方面介绍大士港，以期全面展现新加坡港口发展规划，启发与促动我国港口的改革与规划。
1港口规划2013年，新加坡政府正式公布大士港(TUAS PORT)的建设规划，计划在30年内通过四个阶段的施工，建成占地面积1330多公顷、年吞吐量达6500万标准箱的综合港口。
目前，第一阶段施工已经启动，计划2021年投入使用。
见图1。
大士港的规划思维超前，大致可总结为“一大四新”，是新一代港口的典范。
w W W W V W W W W W W V W W W W W W W W W展针对能见度不良情况下船舶进出港时拖船的保障措施研究，可在很大程度上减少或降低风险系数，保障港口安全运营，助力天津港的港口建设。
论国外港口物流发展对我国的启示
论国外港口物流发展对我国的启示随着世界经济和国际贸易的逐步复苏,后金融危机下的现代物流在社会经济发展中的作用也日益凸现,物流产业被喻为促进经济发展的“加速器”。
港口作为交通运输的枢纽,港口作为交通运输的枢纽,其战略地位日益加强,并已成为能否有效地保持在国际竞争中的主导地位的重要依托。
因此,港口物流业的快速、可持续性的发展将是各个港口发展的重中之重,也是各港口保持竞争力的最有效的方法。
目前,国内港口也已意识到发展港口物流的重要性,纷纷加快了对港口物流的规划和建设,使其从传统的装卸服务型港口向物流服务型港口转型,从而促进我国经济的发展。
国外的主要港口发展模式：1、鹿特丹港发展模式鹿特丹港的物流发展模式是一种比较典型的地主型物流中心模式。
在这样一种模式下，港口管理局拥有较大的经营管理自主权和土地使用权，主要负责港口地区的码头设施临港工业以及其他设施的用地管理，但只负责管理和提供基础设施和配套服务，自身不直接参与物流中心的经营，物流中心一旦建成后，管理局将有重点地选择业务经营好信誉度高的物流企业加入，是其参与供应链管理。
这种管理模式代表着当今世界港口物流发展的一大方向。
其特点有，一是政府统一规划、建设和管理，企业自主经营，二是港口信息化现代化建设完善，运作效率高，三是物流中心专业化，规模大，增值服务程度高，四是与港口后方工业形成物流链，五是灵活的港口管理模式，不断创新的管理机制。
2、安特卫普港发展模式安特卫普港的物流发展模式简单来说属于共同出资型物流中心，即多方合资经营港口物流中心。
这种模式通常是以港口为依托，联合数家水、陆运输企业，或者一股份制形式组成现代物流中心，成为装卸、仓储、运输、配送、信息处理的统一体，开展一条龙、门到门、架到架的综合性服务。
这种模式的优点是一方面可以解决港口资金的困境，另一方面通过与国外先进的物流企业进行合作，更快地了解和掌握国际上现代物流中心的经营和管理技术以及运作方式。
其特点有，一是政府转变的管理方式，二是注重物流增值服务，三是完善的港口系统，四是推动港口产业升级。
香港维多利亚港湾设计理念
香港维多利亚港湾设计理念
香港维多利亚港湾是世界上最繁忙的港口之一，也是香港的标志性地标之一。
其设计理念融合了现代化、功能性和美学，成为了香港城市发展的重要组成部分。
首先，维多利亚港湾的设计理念体现了现代化的特点。
作为一个国际大都市，香港需要一个现代化的港口来满足日益增长的贸易和旅游需求。
维多利亚港湾的设计采用了最先进的港口设施和技术，确保了货物的高效运输和船只的安全停靠。
同时，港湾周边的建筑和景观也融入了现代化的元素，展现了香港作为一个国际化城市的风采。
其次，维多利亚港湾的设计理念注重功能性。
作为一个重要的交通枢纽，港湾需要能够满足船只和货物的各种需求。
设计者在港湾的规划中考虑了航道的深度和宽度、码头的布局和设施的完备性，确保了港湾的功能性和实用性。
此外，港湾周边的交通、商业和旅游设施也得到了充分的考虑，为城市的发展和居民的生活提供了便利。
最后，维多利亚港湾的设计理念体现了美学的追求。
作为香港的地标之一，港湾的设计不仅要满足功能性的需求，还要具有美学上的吸引力。
设计者在港湾的建筑和景观设计上注重了线条的流畅、色彩的搭配和空间的利用，使得整个港湾成为了一个美丽的风景线。
夜晚的维多利亚港湾更是灯火辉煌，璀璨夺目，成为了香港夜景的一大亮点。
综上所述，香港维多利亚港湾的设计理念融合了现代化、功能性和美学，成为了香港城市发展的重要组成部分。
它不仅是一个重要的交通枢纽，更是一处美丽的风景线，展现了香港作为一个国际化城市的魅力和活力。
国外先进港口城市设计理念
国外先进港口城市设计理念
随着全球化的发展，港口城市在世界各地扮演着越来越重要的角色。
作为国家对外贸易的大门，港口城市的设计理念也变得越来越重要。
国外一些先进的港口城市设计理念，为我们提供了很多值得借鉴的经验和启示。
首先，国外先进港口城市设计理念注重环境保护和可持续发展。
他们在设计港口城市的时候，充分考虑了对周边自然环境的影响，采用了一系列环保措施，如建设生态园区、减少港口污染、保护海洋生态等。
这种理念的引入，不仅使港口城市的发展更加可持续，也为周边居民提供了更好的生活环境。
其次，国外先进港口城市设计理念还注重港口城市的功能多元化和人文关怀。
他们在港口城市的规划和设计上，不仅考虑了港口的货运功能，还注重了文化、旅游、教育、医疗等其他功能的融入。
同时，他们也注重提升港口城市的人文关怀，通过建设公共设施、提供社区服务等方式，为居民提供更好的生活品质。
此外，国外先进港口城市设计理念还强调了港口城市的国际化和智能化。
他们在港口城市的设计上，充分考虑了国际贸易、国际交流等因素，打造了更加开放、多元化的港口城市。
同时，他们也引入了智能化技术，提升了港口城市的管理效率和服务水平。
总的来说，国外先进港口城市设计理念为我们提供了很多值得借鉴的经验和启示。
在未来的发展中，我们可以借鉴他们的理念，不断优化港口城市的设计，打造更加宜居、宜业的港口城市。
国内外著名港口城市的地理环境与发展
国内外著名港口城市的地理环境与发展港口城市是连接国际贸易的重要枢纽，它们的地理环境对城市的发展起着至关重要的作用。
国内外有许多著名的港口城市，它们各自拥有独特的地理环境和发展特点。
一、国内著名港口城市1.上海上海是中国最大的港口城市之一，位于长江口，地理位置优越。
长江作为中国最长的河流，为上海提供了独特的水运条件。
此外，上海还拥有深水港口，方便大型船只的进出。
上海的地理环境使其成为中国最重要的国际贸易中心之一，吸引了大量的外资和跨国公司。
2.深圳深圳位于广东省，靠近香港，也是中国的一座重要港口城市。
深圳的地理位置使其成为中国对外贸易的重要门户之一。
深圳港是中国最繁忙的港口之一，也是世界上最繁忙的集装箱港口之一。
深圳的地理环境和政府的开放政策吸引了大量的外资和外国企业，推动了城市的快速发展。
二、国外著名港口城市1.新加坡新加坡位于马来西亚半岛的南端，地处亚洲东南部。
新加坡拥有优越的地理位置，是东南亚地区最重要的港口城市之一。
新加坡港是世界上最繁忙的港口之一，也是亚洲最大的集装箱港口之一。
新加坡的地理环境和政府的开放政策吸引了大量的跨国公司和金融机构，使其成为一个国际金融和贸易中心。
2.洛杉矶洛杉矶位于美国加利福尼亚州，是美国最大的港口城市之一。
洛杉矶港是美国最繁忙的港口之一，也是世界上最繁忙的集装箱港口之一。
洛杉矶的地理位置使其成为连接亚洲和美洲的重要贸易枢纽。
洛杉矶港口的发展推动了该地区的经济增长，吸引了大量的投资和企业。
三、港口城市的发展挑战与机遇港口城市的发展面临着一些挑战和机遇。
首先，港口城市需要处理大量的货物和人员流动，因此需要建设先进的物流和交通基础设施。
其次，港口城市需要吸引外资和外国企业，提供良好的商业环境和政策支持。
同时，港口城市还需要保护环境，防止污染和生态破坏。
然而，港口城市也面临着一些机遇。
随着全球化的推进，国际贸易的增长使得港口城市的地位更加重要。
对于发展中国家来说，港口城市可以成为经济增长的引擎，提供就业机会和吸引外资。
建设现代化港口的国际比较与借鉴
建设现代化宁波港口的国际比较与借鉴港口作为参与全球经济合作与竞争的重要战略资源，在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用，港口的现代化成为港口城市乃至区域经济发展的重要任务之一。
宁波港作为长三角地区最有发展潜力的港口之一，港口的现代化是宁波市乃至长三角地区经济发展的动力和引擎。
一、现代化国际港口的特征与内涵现代化国际港口通常指第四代港口。
第四代港口以集装箱处理为主，以港航联盟与港际联盟为发展策略，以整合性物流为生产特性，注重决策、管理、推广、训练等软因素。
综合国际大港如新加坡、鹿特丹、纽约等港口的情况，现代化国际港口一般具有以下一些特征：(1)航道深水化。
航道水深条件决定了港口的发展规模和所处地位。
通过美国纽约港、荷兰鹿特丹港和新加坡港的发展历程，可以清楚地看出，实现航道深水化是发展壮大港口规模的关键因素之一。
世界性的所有主要港口无一不在向深水化发展。
(2)码头专业化。
码头专业化是应对全球经济一体化趋势提出的要求。
20世纪70年代以来，就地生产与长距离运输成为新的生产与贸易组织方式，使原材料的运量相对降低，高附加值产品的运输大量增加，对码头专业化提出了更加细致的分工要求。
(3)船舶大型化。
载重量较小的船舶无力承担远距离运输的成本，因而船舶大型化成为集装箱船舶主要发展趋势。
大型集装箱船舶载箱量高度增加，吃水也由-4.5米扩大到-21米。
(4)具有广阔的、交通便捷的经济腹地，特别是具有广阔的、直接的陆向经济腹地。
(5)与所在城市融为一体，并以港口为核心规划和发展整个城市的产业布局和功能定位。
二、西欧港口发展的成功经验世界大港中，西欧最为密集，典型的有鹿特丹、安特卫普、阿姆斯特丹-埃莫伊登组合港、泽布鲁赫港和汉堡港等。
它们具有共同的腹地，在集装箱运输方面存在一定的竞争，并各自占据一定的市场份额。
西欧港口能跻身国际大港之列，有许多经验值得总结：1.注重发挥多式联运的作用西欧港口的集装箱运输量增长迅速，其原因：一方面是由于欧洲工商业发达，拥有大量的进出口货源；另一方面是多式联运作用的发挥。
国外先进港口城市设计理念
国外先进港口城市设计理念随着全球化的发展，港口城市的重要性日益凸显。
作为国际贸易的重要枢纽，港口城市不仅需要具备高效的货物运输能力，还需要拥有宜居的生活环境和可持续发展的城市规划。
在国外，一些先进的港口城市设计理念正在不断涌现，为我们提供了宝贵的借鉴和启发。
首先，国外先进港口城市设计理念注重城市规划与自然环境的和谐共生。
这些城市在规划中充分考虑了自然生态系统的保护和恢复，通过绿色空间、湿地保护和海岸线管理等手段，实现了城市与自然的和谐共生。
例如，澳大利亚的悉尼港口城市在城市规划中充分考虑了海岸线的保护和绿色空间的建设，使城市成为了一个宜居的环境。
其次，国外先进港口城市设计理念注重城市交通与交通设施的创新和完善。
这些城市在交通规划中充分考虑了多式联运和智能交通系统的建设，通过轨道交通、水上交通和自行车道等手段，实现了城市交通的高效运行和减少了交通拥堵。
例如，荷兰的鹿特丹港口城市在交通规划中充分发挥了水上交通的作用，通过运河和港口连接了城市的各个区域，为城市交通带来了便利。
此外，国外先进港口城市设计理念注重城市功能与城市形象的提升。
这些城市在城市规划中充分考虑了城市功能的多元化和城市形象的塑造，通过商业中心、文化中心和旅游景点等手段，实现了城市的多样化发展和提升了城市的知名度。
例如，新加坡的港口城市在城市规划中充分发挥了商业和旅游的作用，使城市成为了一个国际知名的旅游目的地。
综上所述，国外先进港口城市设计理念为我们提供了宝贵的借鉴和启发。
在未来的发展中，我们可以借鉴国外先进的设计理念，不断完善港口城市的规划和建设，实现城市与自然的和谐共生、城市交通的高效运行和城市形象的提升，为港口城市的可持续发展注入新的活力。
国外著名湾区发展经验及对我国的启示
国外著名湾区发展经验及对我国的启示一、本文概述随着全球化进程的加速和经济的持续发展，湾区已成为全球重要的经济引擎和增长极。
本文旨在探讨国外著名湾区的发展经验，并深入分析这些经验对我国湾区发展的启示。
我们将首先概述国外著名湾区的经济、社会和环境发展状况，然后详细分析这些湾区在规划、政策、创新、人才和可持续发展等方面的成功经验。
通过对比分析，我们将揭示我国湾区发展中存在的问题和挑战，并提出相应的对策和建议。
本文旨在为我国湾区的发展提供有益的参考和借鉴，促进湾区经济的持续、健康和协调发展。
二、国外著名湾区概况全球范围内，著名湾区以其独特的地理优势、经济实力和创新活力，成为了引领世界经济发展的重要增长极。
以下是对几个具有代表性的国外著名湾区的简要概况。
旧金山湾区（San Francisco Bay Area）：位于美国加利福尼亚州，被誉为全球科技创新的摇篮。
这里汇集了硅谷等高科技产业聚集地，孕育了众多世界知名企业，如谷歌、苹果、脸书等。
旧金山湾区不仅科技产业发达，还拥有优美的自然环境和多元的文化氛围，吸引了全球人才汇聚。
纽约湾区（New York City Bay Area）：位于美国东海岸，是全球最大的金融中心和商业枢纽之一。
纽约湾区拥有华尔街等世界著名的金融机构，以及众多跨国公司的总部。
同时，这里也是文化艺术和时尚的中心，吸引着世界各地的游客和投资者。
东京湾区（Tokyo Bay Area）：位于日本本州岛东部，是亚洲最具影响力的经济中心之一。
东京湾区聚集了大量的制造业、服务业和高科技产业，同时拥有世界级的港口和航空枢纽。
这里的教育资源丰富，科研实力强大，为区域经济发展提供了强有力的支撑。
伦敦湾区（London Bay Area）：位于英国东南部，是全球重要的金融中心之一。
伦敦湾区拥有世界顶级的金融机构和法律服务机构，同时也是文化创意产业和国际贸易的重要中心。
这里的高校和研究机构培养了大量优秀人才，为湾区发展提供了源源不断的创新动力。
世界各大港口的地理位置与经济作用
迈阿密港：位于美国东南部，是美国最大 的邮轮港口之一
阿根廷布宜诺斯艾利斯港：位于阿根廷东部， 是阿根廷最大的港口，也是南美洲重要的港 口之一
非洲主要港口
亚历山大港（埃及）：位于地中海沿岸，是埃及最大的港口，也是非洲最大的 港口之一。
开普敦港（南非）：位于南非西南部，是南非最大的港口，也是非洲最繁忙的 港口之一。
港口之间的合作： 共同开发航线， 提高运输效率
区域经济一体化： 加强区域内港口 的合作，促进经 济发展
自由贸易区：降 低关税壁垒，促 进贸易往来
跨国公司：在全 球范围内布局港 口，提高物流效 率
05
世界港口面临的挑战与应对策略
应对全球贸易不确定性
加强港口基础设施建设，提高吞吐能力 优化港口运营管理，提高效率 加强与国际合作伙伴的沟通与合作，共同应对挑战 探索新的商业模式和盈利方式，提高港口竞争力
人工智能：预测市场需求， 优化港口资源配置
多元化经营
港口业务多 元化：发展 集装箱、散 货、客运等
多种业务
投资多元化： 投资物流、 仓储、金融 等领域，提 高盈利能力
服务多元化： 提供一站式服 务，包括货物 装卸、仓储、
运输等
合作多元化： 与其他港口、 企业建立合作 关系，共享资 源，降低成本
区域化合作
THANK YOU
汇报人：
带动区域经济发展
港口是国际贸易 的重要枢纽，促 进国际贸易的发 展
港口带动周边地 区的产业发展， 形成产业集群
港口提供就业机 会，促进当地经 济发展
港口吸引外资， 推动区域经济发 展
增强国际竞争力
港口是国际贸易的重要枢 纽，连接国内外市场
港口的经济辐射作用，带 动周边地区的经济发展
世界四大港口经济
世界四大港口经济港口是国际贸易和经济发展中的关键组成部分。
它们在促进货物运输、经济增长和就业方面发挥着重要作用。
本文将介绍世界上四个最重要的港口，它们对各自国家以及全球经济的影响。
1. 上海港口（中国）上海港口是中国最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一。
它位于中国东部的长江口，是中国内地和外部市场之间的重要纽带。
上海港口以其卓越的运输和物流网络而闻名，为中国的出口和进口贸易提供了关键的支持。
该港口还是中国的经济中心之一，为上海及周边地区的就业创造了许多机会。
2. 新加坡港口（新加坡）新加坡港口是东南亚最大、最先进的港口之一。
作为亚洲地区的交通枢纽，它连接了全球各地。
新加坡港口以其高效的物流和先进的设施而闻名，得益于新加坡政府的重大投资。
该港口吸引了众多国际贸易公司设立办事处，为新加坡的经济活动和就业增长做出了巨大贡献。
3. 汉堡港口（德国）汉堡港口是欧洲最大的海港之一，也是世界上最繁忙的港口之一。
它位于德国的黄石川河口，靠近北海。
汉堡港口是欧洲重要贸易枢纽，为欧洲内外的货物运输提供了便捷的通道。
该港口通过卓越的运输和物流网络，为德国经济和欧洲的供应链提供了稳定的支持。
4. 洛杉矶港口（美国）洛杉矶港口是美国最重要的港口之一，也是全球最繁忙的港口之一。
它位于美国西海岸，毗邻洛杉矶市。
洛杉矶港口在贸易和物流方面起着举足轻重的作用，连接了美国与亚洲以及其他地区。
该港口拥有现代化的设施和高效的运输网络，为美国经济带来了巨大的贸易活动和就业机会。
总结起来，上海港口、新加坡港口、汉堡港口和洛杉矶港口都是世界上最重要的港口之一。
它们在促进贸易、推动经济增长以及为其所在国家的就业市场带来了巨大的影响。
这些港口的发展和成功是全球经济繁荣和贸易活动的重要组成部分。
世界先进海港城市的发展经验及启示
装 箱
物
流
业
港口钢铁工业 港口造船工业 港口石化工业 港口装备工业
临港工业聚集
港口金融保险 港口海关税务 港口中介代理 港口研发设计
港口现代服务业
港港 口口 生制 活造 服 与 世界海港城市形成 务服 业务 发互 展动
3.临港工业与服务业互动发展阶段。
图 3：临港工业与服务业互动阶段与世界海港城市的形成
文 献 标 识 码 ：A
文 章 编 号 ：1002-0594（2009）05-0035-06
收 稿 日 期 ：2009-02-11
毕斗斗 1 方远平 2
1. 华 南 理 工 大 学 经贸学院 广 东 广 州 510006 2. 华 南 师 范 大 学 旅游管理系城市 与区域发展研究中心 广 东 广 州 510631
一、港口城市发展的理论分析
基金项目： 国家自然科学
基金项目（ 40801053）
作者简介： 毕斗斗（ 1976- ） ，
女，湖北襄樊人，华 南理工大学经贸学 院博士、讲师，研究 方 向 为 服 务 经 济、旅 游规划与管理；
方远平（ 1974- ） ， 湖南郴州人， 华南 师范大学旅游管理 系 (城 市 与 区 域 发 展 研究中心) 副教授、 博士， 研究方向为 城 市 服 务 业 区 位、城 市与区域规划。
工业与服务业协调发展阶段等。
典型的港城一体化城市，素有“欧洲门户”之称，兼有
1.港口商贸运输业主导阶段。
海港和河港的特点，是一个典型的综合性国际大港。
海港是海上运输与陆上运输的中转点。 初期海 二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特
港最基本的功能是连接各种运输方式 ， 保证运输系 丹港 凭借 优 越的 地 理位 置得 到 迅速 发 展 ，1961 年 港
国外港口物流的发展与启示
国外港口物流的发展与启示引言国外港口物流在近几十年来取得了显著的发展，成为了国际贸易和经济发展的重要支撑。
本文将从多个方面探讨国外港口物流的发展状况，并就其中的一些经验与启示进行讨论。
1. 港口基础设施的发展国外港口物流的发展离不开强大的港口基础设施。
国外港口通常拥有现代化、高效的码头、堆场和仓库等设施，以应对不断增长的货运需求。
此外，他们还投资大量资源于港口进出口通道的建设，以保障物流供应链的畅通。
针对国外港口物流发展的启示是，我们应加大对港口基础设施的投资和建设。
只有通过提升港口的运输能力和效率，我们才能更好地满足国内和国际贸易的需求。
2. 港口通关流程的优化在国外港口物流中，通关流程的优化是提高物流效率的重要因素。
许多国外港口采用了先进的电子通关系统，可以实现快速、简化的通关手续，减少货物停留时间，提高货物周转率。
此外，一些国外港口通过与海关和其他政府机构的紧密合作，建立了高效的通关流程，有效降低了物流成本和时间。
对于国内港口物流的启示是，我们应该优化通关流程，推行电子化通关系统，并加强与政府机构的合作。
通过简化和加速通关手续，我们可以提高物流效率，缩短货物流转时间。
3. 港口物流信息化的推进国外港口物流普遍推进信息化建设，通过建立物流信息平台和共享平台，不仅可以提供货物追踪和交易信息，还能够实现供应链各环节的信息共享。
这使得港口物流更加透明、快捷和可靠。
对于国内港口物流的启示是，我们应积极推进物流信息化建设。
通过建立物流信息平台，实现信息共享和货物追踪，我们能够更好地管理和控制物流流程，提高服务质量和客户满意度。
4. 港口物流与区域经济的融合在国外一些发达国家，港口物流与区域经济的融合已经取得了显著成效。
通过港口物流的引领作用，带动了周边地区的经济发展，提高了就业率和人民生活水平。
对于国内港口物流的启示是，我们应注重港口物流与区域经济的融合。
通过发展港口物流，我们可以带动周边地区的经济发展，创造更多的就业机会，提升人民生活水平。
国外先进港口城市设计理念
国外先进港口城市设计理念
随着全球化进程的加速，港口城市作为国际贸易和物流的重要枢纽，其发展和
设计理念也日益受到关注。
在国外，一些先进的港口城市设计理念已经成为了业界的典范，为其他城市提供了宝贵的借鉴和启示。
首先，国外先进港口城市设计理念注重整体规划和可持续发展。
这些城市在规
划和建设港口时，注重与周边城市的协调发展，将港口、城市和自然环境有机结合，打造出了具有独特魅力的城市景观。
同时，它们也注重港口的可持续发展，采用先进的环保技术和理念，致力于减少对环境的影响，保护海洋生态系统。
其次，国外先进港口城市设计理念重视港口与城市的融合发展。
这些城市在港
口建设中，注重将港口与城市有机结合，打破了传统的港口与城市分割的格局，让港口成为了城市的一部分，为城市的发展和繁荣做出了积极贡献。
同时，它们也通过港口建设，带动了周边地区的经济发展，为当地居民提供了更多的就业机会和改善生活条件的可能。
最后，国外先进港口城市设计理念注重创新和科技应用。
这些城市在港口建设中，积极采用先进的科技和管理理念，提高了港口的运营效率和服务质量。
通过智能化、自动化等技术手段，它们大大提高了港口的吞吐能力和货物处理效率，为国际贸易和物流提供了更加便捷和高效的服务。
综上所述，国外先进港口城市设计理念为我们提供了许多宝贵的借鉴和启示。
在未来的发展中，我们应该更加注重整体规划和可持续发展，重视港口与城市的融合发展，同时也要积极采用先进的科技和管理理念，推动港口城市的发展迈向更加先进、高效和可持续的方向。
国外先进港口城市设计理念
国外先进港口城市设计理念
随着全球化的发展，港口城市作为国际贸易和交通的重要枢纽，其设计理念也
日益受到重视。
国外先进的港口城市设计理念在城市规划、交通运输、环境保护等方面都体现出了许多创新和先进的做法。
首先，在城市规划方面，国外先进的港口城市设计理念注重城市与港口的有机
结合，通过科学合理的规划，将港口与城市的发展有机地融为一体。
例如，荷兰鹿特丹港口城市的规划中，将港口与城市的发展紧密结合，通过合理的土地利用和交通规划，实现了城市与港口的协调发展。
其次，在交通运输方面，国外先进的港口城市设计理念注重多式联运和智能交
通系统的建设，通过铁路、公路、水路等多种交通方式的有机结合，实现了高效、便捷的货物运输和人员流动。
例如，新加坡港口城市通过发展先进的智能交通系统，实现了货物的快速通关和高效运输，为城市的经济发展提供了有力支撑。
此外，在环境保护方面，国外先进的港口城市设计理念注重生态环境保护和可
持续发展，通过科学的环境评估和规划，实现了港口城市的可持续发展。
例如，澳大利亚墨尔本港口城市在港口建设中注重环境保护，通过生态恢复和污染治理，实现了港口城市的可持续发展。
综上所述，国外先进的港口城市设计理念在城市规划、交通运输、环境保护等
方面都体现出了许多创新和先进的做法，为我国港口城市的发展提供了很多借鉴和启示。
在未来的发展中，我们可以借鉴国外先进的港口城市设计理念，不断完善我国港口城市的规划和建设，实现港口城市的可持续发展和繁荣。
国外先进港口城市设计理念
国外先进港口城市设计理念
随着全球贸易的不断发展，港口城市的重要性日益凸显。
国外先进的港口城市设计理念成为了许多国家和地区学习借鉴的对象。
这些先进的设计理念不仅仅是为了满足贸易和物流需求，更是为了创造宜居、宜业的城市环境。
首先，国外先进的港口城市设计理念注重城市规划和土地利用。
在设计港口城市时，他们通常会考虑到城市的整体规划，包括港口、物流中心、工业区、商业区和居住区的合理布局。
这样一来，不仅可以提高城市的运作效率，还可以减少交通拥堵和环境污染。
其次，国外先进的港口城市设计理念注重生态环境保护。
他们通常会采用先进的环保技术和方法，减少对周边环境的影响。
比如，在港口建设过程中，他们会采用低碳、节能、环保的建筑材料和技术，同时加强对港口周边生态环境的保护和修复工作。
另外，国外先进的港口城市设计理念注重城市功能的多元化。
他们通常会在港口城市中引入文化、教育、医疗、旅游等多种功能，使城市不仅仅是一个贸易和物流中心，更是一个充满活力和生机的城市。
这样一来，可以吸引更多的人才和资金流入，促进城市的经济发展和社会进步。
总的来说，国外先进的港口城市设计理念在城市规划、环境保护和功能多元化方面都具有很高的水平。
这些先进的理念不仅可以为港口城市的发展提供借鉴，也可以为其他城市的建设提供有益的启示。
希望我们可以借鉴国外先进的港口城市设计理念，不断完善我们的城市建设，创造更加宜居、宜业的城市环境。
世界著名港口布局规划特色及启示
的国际贸易中心和工业基地 有些甚至是世界级的经贸中心 如上海是中国第一大城市 以其繁荣的工商业及发达便捷的 交通而闻名于世
2 泊位大型化 航道深水化 在经济贸易全球化的今天 运输全球化是必然的趋势 长距离的海上运输促进了船舶大型化 专业化 近年来 铁 矿石 煤炭的好望角型船舶的载运量越来越大 船舶大型化 的趋势对港口航道 水域和泊位前沿的水深提出了新的要求 例如随着第四 第五代集装箱船舶和大型油轮 散货船的出 现 要求港口航道和泊位前沿水域的水深不断加深 很多枢 纽港口由于建设时间很早 没有充分考虑到市场发展的猛烈 趋势 绝大多数都无法满足现代船舶运输全球化的要求 这 也是许多新建港口所需要考虑的 3 港区码头专业化 在世界货物运输中 主要货种有干散货 液体货 集装 箱货以及件杂货 由于各种货物对装卸机械 装卸船舶 码 头设施及库场要求不同 因此码头布局也不相同 如何合理 布局 才能更好的发挥装卸效能 提高效率 是港口盈利的 关键 同时由于市场对流量大而且稳定的货物 如散货 石 油及其成品油类和集装箱运输 的相关服务的要求越来越高 提高装卸效率 保证货物质量 建设专用码头泊位是顺应潮 流 其中上海港务集团就为我们做了典型示范 4 优先发展集装箱码头 集装箱运输作为 20 世纪 70 年代以后迅速发展起来的先 进运输方式 满足了货主快速 安全 准确 直达的运输要 求 在国际贸易运输中得到了广泛应用 目前欧美发达国家 外贸件杂货的集装箱化率已达到或接近 100 而且集装箱 运输的应用领域仍在不断扩大 一些世界级国际集装箱枢纽 港的集装箱化率已达 90 以上 统计数据表明 2000 年世界 港口集装箱吞吐量达到 2 2 亿 TEU 据专家估计 到 2010 年这个数字将翻一翻 达到 4 6 亿 TEU 因此 优先发展集 装箱深水码头是现代化港口不可避免的发展趋势且目前集装 箱专业泊位是港口行业中盈利能力最好的专业泊位 5 积极布局自由港 实现港区联动 港口和保税区均为港口城市经济发展的重要战略资源 纵观世界港口城市发展 都把港口经济与自由贸易区或保税 区的功能加以配套 实行区港一体化管理 如德国的汉堡 16km 世界上最大的免税自由港 荷兰鹿特丹港在港区内实行 比 自由港还自由 的政策 使鹿特丹成为具有国际规模的世界 贸易中心 这些自由港的布局 使得港口功能得到前所未有 的发展 国际海运业逐渐兴旺 参考文献 [1] 港口规划.http //. [2] 茅伯科.拓展港口物流. [3] http //. [4] 世界最大自由港 汉堡港.中国海洋报.1993.12. [5] 汉堡港.http //.8080. [6] 菲力斯杜港. [7] .
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收稿日期 作者简介 研究方向
2006-6-10 刘银芬 女 1982交通运输规划与管理
武汉理工大学交 世界著名港口布局规划特色及启示
35
港雄踞全国集装箱码头吞吐量之首奠定了坚实的基础 上海集装箱码头有限公司 SCT 包括张华浜 军工路
宝山三大国际集装箱专用码头 专用泊位 10 个 岸线长达 2281 米 占地面积 83 万平方米 拥有集装箱装卸桥 20 台 场地轮胎吊 54 台 2003 年集装箱吞吐量达 350 万标准箱
的国际贸易中心和工业基地 有些甚至是世界级的经贸中心 如上海是中国第一大城市 以其繁荣的工商业及发达便捷的 交通而闻名于世
2 泊位大型化 航道深水化 在经济贸易全球化的今天 运输全球化是必然的趋势 长距离的海上运输促进了船舶大型化 专业化 近年来 铁 矿石 煤炭的好望角型船舶的载运量越来越大 船舶大型化 的趋势对港口航道 水域和泊位前沿的水深提出了新的要求 例如随着第四 第五代集装箱船舶和大型油轮 散货船的出 现 要求港口航道和泊位前沿水域的水深不断加深 很多枢 纽港口由于建设时间很早 没有充分考虑到市场发展的猛烈 趋势 绝大多数都无法满足现代船舶运输全球化的要求 这 也是许多新建港口所需要考虑的 3 港区码头专业化 在世界货物运输中 主要货种有干散货 液体货 集装 箱货以及件杂货 由于各种货物对装卸机械 装卸船舶 码 头设施及库场要求不同 因此码头布局也不相同 如何合理 布局 才能更好的发挥装卸效能 提高效率 是港口盈利的 关键 同时由于市场对流量大而且稳定的货物 如散货 石 油及其成品油类和集装箱运输 的相关服务的要求越来越高 提高装卸效率 保证货物质量 建设专用码头泊位是顺应潮 流 其中上海港务集团就为我们做了典型示范 4 优先发展集装箱码头 集装箱运输作为 20 世纪 70 年代以后迅速发展起来的先 进运输方式 满足了货主快速 安全 准确 直达的运输要 求 在国际贸易运输中得到了广泛应用 目前欧美发达国家 外贸件杂货的集装箱化率已达到或接近 100 而且集装箱 运输的应用领域仍在不断扩大 一些世界级国际集装箱枢纽 港的集装箱化率已达 90 以上 统计数据表明 2000 年世界 港口集装箱吞吐量达到 2 2 亿 TEU 据专家估计 到 2010 年这个数字将翻一翻 达到 4 6 亿 TEU 因此 优先发展集 装箱深水码头是现代化港口不可避免的发展趋势且目前集装 箱专业泊位是港口行业中盈利能力最好的专业泊位 5 积极布局自由港 实现港区联动 港口和保税区均为港口城市经济发展的重要战略资源 纵观世界港口城市发展 都把港口经济与自由贸易区或保税 区的功能加以配套 实行区港一体化管理 如德国的汉堡 16km 世界上最大的免税自由港 荷兰鹿特丹港在港区内实行 比 自由港还自由 的政策 使鹿特丹成为具有国际规模的世界 贸易中心 这些自由港的布局 使得港口功能得到前所未有 的发展 国际海运业逐渐兴旺 参考文献 [1] 港口规划.http //. [2] 茅伯科.拓展港口物流. [3] http //. [4] 世界最大自由港 汉堡港.中国海洋报.1993.12. [5] 汉堡港.http //.8080. [6] 菲力斯杜港. [7] .
本文链接：/Periodical_zgsy-llb200607015.aspx
万方数据
世界著名港口布局规划特色及启示
作者： 作者单位： 刊名：
英文刊名： 年，卷(期)：
刘银芬， Liu Yinfen 武汉理工大学交通学院,430063
中国水运（理论版） CHINA WATER TRANSPORT（THEORY EDITION） 2006,4(7)
参考文献(7条) 1.查看详情 2.菲力斯杜港 3.汉堡港 4.世界最大自由港-汉堡港 1993 5.查看详情 6.茅伯科 拓展港口物流 7.港口规划
一 汉堡港 H AMBURGER HAFEN 汉堡港始建于 13 世纪 码头岸线长 39 千米 大小码头 75 座 可供 250 艘船舶同时停泊和装卸 港口总面积 100 平 方千米 汉堡港开辟了 300 多条航线 同世界上 1100 个港口 相连 每年有 18000 多艘船舶进港 德国 60%的出口物资由 此出港 运往世界各地 其规划特色 汉堡是世界最大的自由港 它的面积为 16 平方公里 约 占整个汉堡港的六分之一 该自由港拥有 200 万平方米的储 存区 其中仓库面积达 60 万平方米 货棚面积达 76 万平方 米 每年有 90 多个国家的 16000 多艘远洋货轮在这里卸货 转船或储存 年吞吐量 6000 万吨 另有过境货物 1800 万吨 在自由港内 港口实施了一系列优惠政策 船只从海上进出 自由区 只需挂上 关旗 可不受海关的任何干涉 进出口 或转口货物在自由区装卸 转船或储存 均不受海关限制等 另外汉堡港目前已建立了欧洲第一流的港口情报系统 DAKOSY 数据通信系统 该系统不仅能在港内进行数据交 换 而且可用于各种运输手段之间的协作 是货主选择最佳 运输方案的手段 其次 汉堡港注重发展特色化的业务 享有 世界快港 美誉的汉堡是德国最大的港口 也是欧洲最繁忙的港口 在 汉堡港众多的码头中有六个是专门装卸鱼类的 码头设有大 型海水库 冷冻库和现代化装卸场 并采用一流的现代化设 备 装卸效率高 泊港作业时间短 各类渔轮能在最短时间 内停靠 装卸和转运 鱼类保鲜度创世界之最 加上汉堡地 处欧洲中心 一面近海 三面连陆 交通极其便利 所有这
其规划特色 上海港在布局规划上最明显的特点是各码头分工明确 港口不但划分成集箱 件杂货 专业货种和服务性四个单位 在大宗散货的装卸方面也有细分 如进出口大宗铁矿石装卸 的主要服务单位是上海港罗泾散货码头有限公司 进出口大 宗煤炭装卸的主要服务单位是上海港煤炭装卸公司等 其次 每个公司或码头针对自己的业务 发挥特长 配 备相应的先进技术 拥有积极的服务理念 创造了成功而有 特色的港口发展模式 例如 集装箱码头公司设施完备 设 备精良 科技含量高 是当今世界上功能较为齐全的现代化 集装箱码头 在集装箱生产作业中它们使用了具有国际先进 水平的计算机生产系统 普遍应用了 CTMS 生产实时 集卡全 场调控 同倍位装卸 智能化堆场等系统 且船时量和岸边 桥吊的台时量均达到了世界先进水平 在公司内部建立了电 脑局域网络系统 开通了电话查询系统和企业网站查询系统 客户可以随时查询有关船 箱信息 为国内外的船公司和客 户提供了个性化的优质服务 为各大集装箱班轮公司提供了 优质服务 另外 上海港在保税区建设上走在了世界前列 上海外 高桥保税区是 1990 年 6 月经国务院批准设立的全国第一个规 模最大 启动最早的保税区 集自由贸易 出口加工 物流 仓储及保税商品展示交易等多种经济功能于一体 外高桥保 税区规划面积 10 平方公里 目前已开发运作区域 8.5 平方公 里 截止 2003 年末 保税区累计批准投资项目 7054 个 吸 引投资总额 86.81 亿美元 投资者来自世界 75 个国家和地区 世界 500 强的跨国公司中已有 99 家进驻保税区 保税区投资 企业共与世界上 129 个国家和地区建立了进出口贸易往来 保税区已成为推进全市和浦东新区新一轮经济发展的重要组 成部分 四 经验总结及启示 通过以上三个港口的介绍分析 我们可以看出 虽然这 些港口建设的时间 位置 发展途径都各有差异 但经过努 力不断探索和发掘 寻找适合自身发展的模式 制定切实可 行的港口规划 它们相继成为世界著名的大港 从中我们可 以得到以下几点启发 1 发展港口 世界著名的港口都建设在历史上海运昌盛的海岸线上 交通便捷 与世界各地都有航线往来 并有内陆四通八达的 公路 铁路 以及航空线与其形成多种集运方式 如荷兰鹿 特丹港 大量的货物可通过一流的内陆运输网进行中转 在 48 小时内通过适当的运输模式可运抵欧共体各成员国 其次 港口发展依赖广阔的腹地提供经济支持 港口要 发展 最主要的条件是有充裕的货物来源 腹地经济的发展 为港口提供源源不断的货源 世界港口所处的城市都是重要
第4卷 第7期 2006 年 7 月
中国水运
理论版
China Water Transport Theory Edition
Vol.4 July
No.7 2006
世界著名港口布局规划特色及启示
刘银芬
摘 要 港口是国民经济和社会发展的重要基础设施 在建设港口的过程中 一个成功的规划是港口经营成功的基
础之一 如何因地制宜的对港口进行规划是一门艺术 也是一个棘手的问题 我们将介绍世界几大港口的布局特点
分析他们的共同特点 以便从中得到启发 更好的开展我国港口的规划建设
关键词 港口规划 布局
中图分类号 U651+.1
文献标识码 A
文章编号 1006-7973 2006 07-0034-02
港口是国民经济和社会发展的重要基础设施 截止 2004 年底 中国已建成各类商港 1467 个 其中 海港 165 个 内 河港 1302 个 随着港口建设的快速发展 港口对国民经济和 社会发展的促进作用日趋明显 对经济增长的贡献率显著提 高 但是 在港口快速发展的同时 也出现了一些问题 如 港口规划不科学 布局不合理 腹地交叉 重叠 功能雷同 港口结构不尽合理 港口岸线使用不合理 深水浅用等
二 菲力斯杜港 FELIXSTOWE 菲力斯杜港不仅是英国最大及最繁忙的港口 还是英国 第一个专用集装箱码头 港口位于英国的东南岸 领近欧洲 西北各大港口 位置极具战略性 为远洋 近海 支线和转 运船只提供服务 菲力斯杜港有限公司 2002 年的吞吐量超过二百万个标 准货柜 较上年增加 6.9 菲力斯杜港包括三个码头 可 停泊多大七艘最大型货柜船的 Trinity III 码头 提供远洋 及支线接驳服务的 Landguard 码头以及英国其中一个最繁忙 的滚装货轮码头的 Dooley 码头 其规划特色 菲力斯杜港属海关监管范围 设施精良 为客户提供高 效且具有成本效益的物运输服务 港口拥有经验丰富的工作 人员 他们运用最先进的科技 提供卓越的集装箱及其他的 港 口 服 务 该 港 的 码 头 管 理 系 统 Terminal Management System 融合了港口人员自行研制 具创意的自动化工作分 配系统 AGS 堆场策划与存货监控系统 CHARST 及实时 船位策划系统 EXPRESS 该码头的管理系统还结合先进的 电脑清关系统 Felixstowe Cargo Processing Systems 提供全面的货物管理和电子资料交换 EDI 设施 供船公司 代理 海关及其他与航运有关的公司使用 三 上海港 上海集装箱码头有限公司 SCT 上海集装箱码头至 1993 年正式营运以来 在改建泊位和 提升设备以及服务素质方面均取得了令人瞩目的成绩 为该