浅谈商用车总装配工艺技术现状及发展趋势

浅谈商用车总装配工艺技术现状及发展趋势

发表时间：2018-10-01T18:25:31.890Z 来源：《基层建设》2018年第27期作者：张玲

[导读] 摘要：随着社会经济的快速发展，人们生活质量的不断提升，大家对于车辆的需求量越来越大，越来越多的商用车制造企业开始在产品的发展上另辟蹊径，个性化配置以及高质量、智能科技效果，便成为当下产品的标准变化要求，与此同时日新月异的快速需求变化引起产品生命周期的愈加缩短，导致企业适应市场变化响应时间更加紧迫。

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摘要：随着社会经济的快速发展，人们生活质量的不断提升，大家对于车辆的需求量越来越大，越来越多的商用车制造企业开始在产品的发展上另辟蹊径，个性化配置以及高质量、智能科技效果，便成为当下产品的标准变化要求，与此同时日新月异的快速需求变化引起产品生命周期的愈加缩短，导致企业适应市场变化响应时间更加紧迫。我们明显可以从这一发展趋势中体会出商用车制造行业的发展新需求，即以客户需求与市场导向作为企业的经营理念，不断对产品进行开发、升级换代，在保证可以满足其各项标准性能同时，还要对眼前的严峻市场环境保持适应，不断快速适应市场的多样性变化。本文主要分析商用车总装配工艺技术现状以及发展趋势。

关键词：商用车；总装配；工艺技术；现状；发展趋势

1 商用车总装配工艺技术现状

1.1 工艺布局

对于商用车来说，其生产工艺的总体布局应当遵循一个原则，即各工序段的分布围绕着总装装配展开，以便于各分总成及零部件物料配送对总装配线的响应时间进一步缩短，在满足生产节拍要求的前提下实现车型切换的快速响应。比如车间分布上应当将车身总成、车架总成、动力总成等大总成与总装配集成在一起或在同一区域，并用自动化输送的方式实现车身总成、车架总成、动力总成等大总成的自动上线。在车间内部布局上，尽量采用分装与主装配相结合形式，对零部件的主装配区域与分装区域合理布局，有利于解决因订单需求不同导致装配时间与生产节拍不符而造成的差异性问题。同时要对分装区域与主装配区域之间距离进行充分考虑和评估，二者之间不宜过远，在满足产地布置和物流少交叉少干扰的前提下尽量将二者的距离缩短，减少物流输送时间、降低配送难度及配送成本。

1.2 柔性装配系统

个性化是当前我国汽车市场需求的主要特点，在汽车产品功能不断丰富的大背景下，汽车产品生命周期也正在逐渐缩短。所以这对于汽车装配工作队伍的技术水平，提出了越来越高的要求，需要能够在复杂的装配工作中，体现出对于新技术的适应能力，对于各种不同车型的生产工艺要有一个全面的了解。基于结构分析技术，对装配系统进行柔性化改造，具体的技术要求主要包含以下2个方面：一是柔性装配系统；二是柔性装配单元。负责柔性装配的工作人员需要能够通过一台或多台机器人进行装配操作，在柔性装配系统方面，要配合固定传送机构，建立多工位、同步的柔性装配系统。

1.3 辅助计算机技术

在计算机技术不断发展的过程中，许多工业企业开始通过计算机对生产过程的各种数据进行分析。在汽车产品装配领域，计算机是十分重要的生产工具，是对各阶段设计工作进行有效调协的重要技术保证。其中CAD技术是最主要的软件工具，负责辅助计算机完成制图与设计工作，结合计算机系统，能够对各项数据进行有针对性的分析，并且对设计结果进行深层次的完善。在计算机辅助技术的支持下，可以对已经计算好的图形进行简化处理，不需要工作人员进行太多重复性的操作。CAD制图软件在我国又有了许多新的开发版本，综合运用各种不同的软件版本，能够更加灵活、高效地负责各种不同类型的设计工作，使生产效率大幅提升。通常情况下，工业企业需要将CAD应用条件下的软件资源与硬件资源进行整合，提高运算速度，其中发挥主要功能的是硬件，具体包含外置音像输出设备、图形显示设备以及运算设备等，软件主要包含Windows系统以及CAD软件环境下的有关插件。软件功能方面，CAD功能多样并且处理分析功能十分强大，对于Windows系统有着较强的兼容性。

1.4 人工智能技术

人工智能技术也是一种新型的工业生产技术，在汽车装配领域中也有比较多的成功应用案例。将汽车装配生产与人工智能技术有机结合起来，其根本目的在于提高装配工作效率，同时也能够降低装配工作对于人工方面的需求，生产安全性得到大幅提高。尤其是在柔性化生产方面，人工智能技术能够对机器人的运行方式进行更加灵活的调整。随着计算机技术、软件工程技术与通信技术的不断发展，人工智能技术的应用场景越来越丰富，该技术也已成为汽车装配生产行业未来一段时间内的必然发展趋势。然而，当前我国在人工智能的应用水平方面仍然落后于西方先进国家，在不断进步的过程中，汽车的车门、安全车轮等简单操作已经可以借助人工智能技术来完成。

1.5 物流信息技术

行业中供应商的物流货物信息更多的是依靠邮件、传真、电话及微信、QQ等现代网络工具进行联络，而物流作业主要根据纸面清单进行指示操作，有时会出现信息传递延误或不畅情况。在未来发展中，生产企业将更多的意识到统一物流信息平台的重要性，通过建立于互联网基础之上的物流信息平台对企业计划、库存及要货信息等进行系统性发布或生成。而在物流信息系统的作业指示方面，通过工艺信息系统、生产系统与物流信息系统关联，三者关联统一实现数据交互和指示，实现各终端显示确保准确和进度。

2 装配工艺相关技术的未来发展趋势

2.1 模块化、通用化

可以说模块化、通用化是未来装配工艺的发展趋势。在当下客户个性化需求快速变化的情势下，各大商用车制造企业都已经开始发展这项技术，并在整个产业链逐步进行规模化运用，尤其在产品研发方面进行模块化、通用化设计，在生产方面进行模块化装配。模块化、通用化在研发设计、生产工艺方面的运用，帮企业实现新产品快速更新换代并投放市场。其中心思想是将产品的功能、结构等进行集成并进行标准化与通用化制定，对设计成果的充分利用，在已有设计成果基础上简单二次设计并根据不同需求组合，快速推出新产品。模块化、通用化的优势在于更大限度减少零部件数量，降低开发成本同时产品质量得到提升，另一个方面对装配作业起到了简化作用，通过对装配线作业工作量的有效控制，使生产节拍更加稳定，装配更熟练生产质量一致性更高，更能发挥装配线的最优产能。

2.2 装配虚拟技术

装配虚拟技术是一种集合了多种技术的综合性应用，包括仿真技术、可视化技术、动态模拟、产品数据管理及装配制造过程研究等等。这项技术的优势在于将厂房、生产线、工艺设备、产品零部件、工具、操作人员等在虚拟环境中进行模拟，通过进行多种结构设置的