汽轮机循环水供暖的优缺点

循环冷却水系统的优缺点

循环冷却水系统的优缺点
来源：技术部
循环冷却水系统的优缺点：
优点：①水不断重复利用，因而用水量小，节约水资源。

②易进行水质控制（易加药处理），故冷换设备腐蚀、结垢可控制减少到
较低值，提高了设备寿命,节约费用（水费、设备更新费）。

③减少排污，减少污染（包括热污染、排污费）。

④提高化工设备的传热效率和化工产品的收率。

⑤与直流式相比，减少设备体积，占地小，节约大量钢材，所以建厂初期
投资小（设备小，占地少）。

⑥因使用水处理药剂，对换热设备的材质要求降低（一般用碳钢就可满足
要求），降低了设备材质投资费用。

缺点：①在敞开式循环冷却水系统，主要靠水塔蒸发散热降水温，由于水大量蒸发，水中盐类不断浓缩，含盐量上升，导致水的腐蚀、结垢趋向增加。

②水经过水塔喷淋，空气中尘土被洗涤进入水中与微生物结合成为粘泥。

③冷换设备渗漏的有机物，易生藻类，细菌。

因此，敞开式循环冷却式系统对水稳剂提出了更高的要求，水中浓缩倍数越高，对水稳剂的水平、质量就要求越高。

凝汽式汽轮机低真空循环水供暖系统分析

凝汽式汽轮机低真空循环水供暖系统分析作者：杨涛来源：《科学与财富》2020年第12期摘要：本文以某凝汽式汽轮机组为例，首先简要分析了将其改造成低真空循环水供暖的必要性与可行性，探讨了机组改造及运行中所需要注意的各项突出问题，望能为此领域研究有所借鉴。

关键词：凝汽式汽轮机;低真空循环水供暖;可行性伴随我国能源问题、环境问题的日渐严峻化，怎样采取有效措施，提升热电企业，尤其是那些小型热电企业的能源利用效率，最大程度降低其所存在的环境污染问题，已经成为现阶段整个热电行业需要迫切解决的重、难点问题。

针对汽轮机低真空循环水供暖而言，其作为一种新型的节能技术，能够更好的满足当前的环保要求与能源需要。

本文结合实例，深入分析其在低真空循环水供暖改造中所需要主体的问题，望能以此为该领域研究提供帮助。

1.低真空循环水供暖改造的必要性与可行性分析1.1必要性针对凝汽式汽轮机运行过程中所排出气体中的热量，在经过凝汽器时，能够大部分被循环冷却水带走，而经过冷却塔完全冷却之后，会以一种冷源损失方式而被浪费掉。

对于此种情况，若能把汽轮机组进行改造，使之呈现低真空循环水供热，那么此时从汽轮机当中外排的热量，便会被传送至热网当中，并用作供热，因而可以最大程度减少冷源损失，促进电厂能源利用率的最大化提升，因此，对其进行改造，十分必要。

1.2可行性围绕凝汽式汽轮机，根据实际需要，把它改造为低真空供暖机组，除了操作简便之外，还能提高整个机组的安全性与可靠性，另外，在短短的1月内便能完成改造，因而有着较短的改造周期，以及较低的改造投入。

在实际发电时，如果适当的减少冷却汽轮机乏汽所对应的循环水量，并降低凝汽器真空庆康，那么在此驱动下，无论是排汽的压力，还是温度，均会伴随其而升高，因而可以达到提高循环水温度的目的，使其维持在70～75℃。

还需要指出的是，为了能够从根本上促进整个机组设备稳定、高效且安全的运行，需要以汽轮机组当中的那些静止部分为对象，对其进行进行全面改造，除此之外，还需要把循环水系统向热网系统切换，用作冬季的各项供暖需要。

汽轮机低真空运行循环水供热的应用

汽轮机低真空运行循环水供热的应用摘要：伴随经济的迅速发展，城市化建设的逐渐扩大，热电厂已不能满足日益增大的供热需求，因此，就需要进行节能改造，而低真空循环水供热技术则非常成功地解决了这一问题。

汽轮机低真空循环水供热技术在理论上能达到很高的能效，国内外已有很多研究成果和成功的经验。

关键词：汽轮机；低真空运行循环；水供热；应用前言汽轮机降低真空运行，提高循环水温度做为冬季供暖是一项社会效益和经济效益都十分显著的节能技术，它能同时满足节能降耗和环境保护的要求，因此本文主要就汽轮机低真空运行循环水供热的应用进行探讨，以供参考。

一循环水供热系统循环水供热是十分完善的热电联产方式。

循环水供热，就是使抽凝机组在运行中把通过凝汽器的冷却水量减少，通过降低真空，相对应的排汽压力和排汽温度升高，使汽轮机凝汽器的出水温度由正常运行的30℃-35℃提高到70℃-75℃，然后不让循环水通过冷却塔降温，而是经过热网循环水泵加压输送至各热用户作采暖用热，循环水经过热用户放出热量之后的回水在返回至凝汽器重新冷却汽轮机的排汽，使温度升高后，进行加热后再送至各热用户，进入另一次循环。

并将全公司锅炉、汽机在开停和正常运行中的排污疏放水接入混合式加热器，引至热网循环水中供热。

二汽轮机低真空运行循环水供热系统存在的问题汽轮机低真空运行降低了热能的损耗，但同时也使凝汽器长期处在背压状态下运转，对汽轮机的服务年限产生了一定的影响。

发电厂汽轮机组低真空运行时会使汽轮机转子的径向推力加大，有可能出现轴承过负荷情况的发生，我们可以用拆除一定比重的汽轮机末级窝轮的方法，降低汽轮机转子的径向推力，从而保证低真空运行汽轮机组的安全稳定运转。

汽轮机组低真空运行时静子在汽缸中的膨胀量会加大，运转设备的动静间隙会发生改变，有可能导致汽轮机组振动加剧，造成联接螺栓变形松动，但一般情况下温度变化量不太大，动静间隙的改变不会造成振动的突然加剧。

就目前情况看，汽轮机组低真空运行对静子在汽缸中的膨胀量影响不大。

汽轮机低真空循环水供暖技术论文

汽轮机低真空循环水供暖技术论文摘要：汽轮机低真空循环水供暖技术可以实现能源的梯级利用，明显提高电厂能源的综合利用效率，具有显著和节能和环保效益。

经过多年的工程实践和实际运行表明，低真空循环水供暖技术已比较成熟。

该技术为提高我国量大面广的中小型热电企业的综合利用效率和供暖技术开辟了新途径，具有良好的推广应用价值和发展前景。

一、前言煤炭行业领域为了实现资源的综合利用深层次的发展，采用循环流化床锅炉燃烧技术，处理矿山生产过程中产生的低热值燃料，解决了矸石等低热值副产品堆积所造成的环境污染问题。

同时，燃烧产生的电能、热能可提供绿色能源。

根据《热电联产项目可行性科技规定》1.6.7条规定：“在有条件的地区，在采暖期间可考虑抽凝机组低真空运行，循环水供热采暖的方案，在非采暖期恢复常规运行”。

机组凝汽器低真空供热技术改造就是从节能方面，系统论证了低热值电厂在低真空供暖改造方面的技术，回收电厂冷却塔蒸发带走的热量，实现了能源的综合利用。

二、机组凝汽器技术改造低真空供热的目的面对我国日益严峻的能源和环境问题，汽轮机低真空循环水供暖正是为了满足节能和环保要求而发展起来的一项节能技术。

其基本原理是降低凝汽器的真空，提高汽轮机的排汽温度，将凝汽器的循环水直接作为采暖用水为热用户供热，从而实现汽轮机低真空循环水供暖的目的。

三、机组凝汽器技术改造低真空供热的意义机组凝汽器技术改造低真空供热运行作为目前凝汽式机组改造供热方案的最佳改造措施，该种技术在东北、西北地区在上世纪九十年代末期已经得到广泛应用，并且运行相当成熟，而且已经得到了热电行业的普遍认可。

通过机组凝汽器技术改造低真空供热运行技术，作为电厂生产工艺改造，完全避免了电厂的热量损失。

通过机组凝汽器技术改造低真空供热运行技术，充分挖掘电力企业的营运能力，提高企业技术含量，整体形象得以提高。

通过机组凝汽器技术改造低真空供热运行技术，每年供暖季节可以回收冷却装置散发的热量，给企业带来相当可观的经济效益。

联合循环电厂汽轮机供热运行的若干问题窥探

联合循环电厂汽轮机供热运行的若干问题窥探联合循环电厂是一种将燃气轮机与蒸汽轮机相结合的发电方式，具有高效、低排放的特点。

在联合循环电厂中，汽轮机供热运行是其中一个重要的环节，也是需要专门注意和管理的。

本文将就联合循环电厂汽轮机供热运行中的若干问题进行探讨和分析。

1、汽轮机供热运行的原理在联合循环电厂中，汽轮机供热运行主要是利用汽轮机的废热来加热锅炉供暖系统。

当汽轮机在发电运行时会产生大量的废热，这些废热通过余热锅炉进行回收利用，加热锅炉中的水蒸汽，从而为供暖系统提供热能。

这样既提高了发电效率，也能够充分利用能源资源。

2、汽轮机供热运行的关键问题2.1 废热回收效率废热回收效率是汽轮机供热运行中最关键的问题之一。

提高废热回收效率能够有效地提高能源利用率，降低能源消耗成本。

如何设计和运行余热锅炉、优化余热回收系统是非常重要的。

2.2 供热系统稳定性汽轮机供热运行中还需要考虑供热系统的稳定性。

供热系统在运行中需要保持稳定的热负荷和稳定的热能输出，以满足供热需求。

需要合理设计供热系统，有效调控锅炉运行参数，保证系统的稳定性。

2.3 锅炉水质管理在汽轮机供热运行中，锅炉水质管理是一个非常重要的问题。

水质不良会导致锅炉设备的损坏和故障，影响供热系统的稳定运行。

需要加强对锅炉水质的管理和监测，采取必要的措施保证水质的稳定。

4、汽轮机供热运行的优势和意义汽轮机供热运行具有很多优势和重要意义。

汽轮机供热运行能够提高联合循环电厂的能源利用率，降低能源消耗。

汽轮机供热运行还能够有效减少废热排放，减少环境污染，具有良好的环保效益。

汽轮机供热运行还能够提高供热系统的稳定性和可靠性，保障供热工作的正常进行。

汽轮机供热运行是联合循环电厂中非常重要的运行环节，涉及到许多关键问题和解决措施。

加强汽轮机供热运行的管理和优化，对于提高能源利用率、降低成本、保障系统稳定和环保方面都具有非常重要的意义。

只有不断加强对汽轮机供热运行的关注和管理, 才能充分发挥汽轮机供热的效益，推动联合循环电厂的持续健康发展。

联合循环电厂汽轮机供热运行的若干问题窥探

联合循环电厂汽轮机供热运行的若干问题窥探联合循环电厂（Combined Cycle Power Plant，简称CCPP）是一种高效率的发电系统，它采用了两种不同的发电技术——汽轮机和燃气轮机，以最大限度地利用燃料能量来发电。

在CCPP中，汽轮机以燃气轮机的排烟作为热源，实现了供热运行。

这种系统仍然存在一些问题需要解决。

本文将探讨CCPP供热运行的一些问题，并提出解决方案。

CCPP供热运行的一个问题是燃气轮机排烟温度较高，导致汽轮机的供热效果不佳。

燃气轮机排烟温度通常在500℃以上，而汽轮机的蒸汽进口温度一般在400℃以下。

这种温度差导致了热能的浪费。

为了解决这个问题，可以采用进一步降低燃气轮机排烟温度的技术。

可以通过喷水或喷雾来降低排烟温度，或者采用换热器来回收排烟中的热能。

CCPP供热运行还面临着冷却水的需求量较大的问题。

汽轮机的供热运行需要一定数量的冷却水来保持发电系统的稳定运行。

水资源的短缺可能导致供水困难。

为了解决这个问题，可以采用节水措施来减少冷却水的需求。

可以通过优化冷却系统的设计和操作来减少冷却水的消耗量，或者利用再生水或废水进行循环使用。

CCPP供热运行还可能面临排烟废气排放的问题。

燃气轮机的排烟中含有大量的氮氧化物、二氧化硫等有害物质，对环境造成污染。

为了解决这个问题，可以采用排放控制技术来降低有害物质的排放。

可以采用脱硫、脱氮等技术来减少排烟废气中的污染物含量，并严格执行排放标准。

CCPP供热运行还可能存在运行维护难度大的问题。

由于CCPP采用了复杂的发电技术，需要定期进行维护和检修，以确保设备的正常运行。

由于设备结构复杂，维护难度较大，需要高素质的技术人员来进行维护和检修。

为了解决这个问题，可以加强对技术人员的培训和提高其专业素质，同时建立完善的维护管理制度，确保设备的正常运行和可靠性。

CCPP供热运行存在一些问题，但通过采用相应的解决方案，这些问题是可以解决的。

通过降低燃气轮机排烟温度、优化冷却水的使用、减少排烟废气排放、加强维护和检修等措施，可以改善CCPP的供热运行效果，提高发电系统的运行效率和环保性能。

关于汽轮机低真空循环水供热水质稳定的处理

关于汽轮机低真空循环水供热水质稳定的处理我国幅员辽阔，由于各地的气候差异性较大，所以在我国大部分地区在冬季都需要进行供暖，目前在电厂的供热过程中，利用降低汽轮机的真空运行，从而提高其循环水温来进行供暖取得了较好的效果。

文章对循环水供热水处理原有状况及存在的问题进行了分析，并对提高供热水质稳定的措施进行了具体的阐述。

标签：循环水供热水；结垢；腐蚀目前在我国大部分的热电厂中都对汽轮机低真空循环水供热进行了广泛的推广，在不断扩大的应用过程中取得了非常好的效果。

充分的实现了节能减排，使二氧化硫在一定程度上得以有效利用，减少了向大气中的排放量，保护了环境。

目前在许多电厂中都利用汽轮机低真空循环水的余热循环水实现集中供热的需求，收到了非常好的经济效益和社会效益。

但在利用循环水供热过程中，还存在着一些问题，如凝汽器铜管的结垢和腐蚀、水消耗量和药剂消耗量大等，这些问题的存在需要有一个完善的解决措施，从而使供热工作得以顺利进行。

1 循环水供热水处理原有状况及存在的问题1.1 凝汽器铜管结垢和腐蚀严重1.1.1 所采用的循环水为高盐碱度水质在有些地区，由于地下水的水质比较恶劣，其中的盐碱度含量较高，所以具有非常强的腐蚀性，在没有经过处理的水中，腐蚀率会更高。

虽然说在水中钙离子的含量比较低，但是由于PH值较高，所以水质结垢现象比较严重。

原水水质见表1。

1.1.2 循環水供热回水温度高在汽轮机运行中，其供热方式为真空循环水，此种方式是通过将汽轮机的排汽压力进行提高，以此对凝汽器的真空度有所降低，排汽的温度就会上升，由此，循环水的温度就会升高。

在循环水温度如此高的情况下，使用药剂进行除垢会非常困难，无法达到预期的目的，增加了腐蚀性。

所以说对于这种情况，要重新选择合适的药剂，重新调整，筛选出符合这种情况的药剂。

1.1.3 药剂投加方式不合理在以往的药剂投放中，都是将药剂向运行中的循环水间歇式的投入，以此来缓解铜管结垢，并且减缓腐蚀率。

浅谈热电厂循环水供暖改造

浅谈热电厂循环水供暖改造【摘要】热电厂抽凝机组汽轮机排汽潜热的凝汽损失被循环水带走经冷却塔散发到大气中，这部分冷源损失占整个热量的60%左右，是一个很大的浪费。

利用抽凝机组凝汽余热进行低真空循环水供暖改造，可以有效回收机组余热，满足部分供热市场需求，提高机组的热效率，达到节能减排的目的。

【关键词】循环水；供暖改造；抽凝机组0.前言抽凝式汽轮机改造成低真空循环水供暖机组，是国家推广的重点节能技术之一，在我国北方地区得到广泛应用。

2011年，国家计委、国家经贸委、建设部发布的《热电联产项目可行性研究技术规定》1.6.7条规定：“在有条件的地区，在采暖期间可考虑抽凝机组低真空运行，循环水供热采暖的方案，在非采暖期恢复常规运行”。

现阶段采用低真空循环水供暖符合国家现行有关规定。

在电力行业火力发电厂，综合热效率一般在35～40%之间，这说明燃料所产生的热量中有近60%损失掉了。

这部分能量由于工质的品位较低，无法转换为电能，根据热电厂的情况，利用低真空循环水供暖，可使这部分能量得到充分利用。

即在冬季采暖季节，利用循环水带走的大量汽化潜热进行供暖。

若机组不改造，这部分热量将被循环水带走，并通过冷却塔将热量散发在大气中，白白浪费掉了。

采用循环水供暖可以提高汽轮机组的热效率，回收冷却塔的冷源损失，得到较好的节能效果。

自20世纪70年代开始，我国北方一些电厂（阜新发电厂、哈尔滨热电厂、长春发电厂等）陆续对部分汽轮机组进行低真空供热改造，采用排汽加热循环冷却水直接供热或作为一级加热器热源，进行冬季采暖供热，经多家电厂运行实践表明，从技术角度讲该技术可靠，机组运行稳定。

1.低真空循环水供暖改造对机组安全性的影响抽凝式汽轮机低真空运行时，一方面减少了冷源损失，提高了机组热效率，另一方面由于提高了排汽温度，改变了汽轮机的热力工况，使汽轮机长期在变工况下运行，对汽轮机的功率、效率、推力、热膨胀、真空度等产生影响。

随着真空降低，功率下降，轴向推力增大，排汽温度升高，汽轮机辅机运行工况也都发生变化，应认真对待，确保机组安全运行。

热电厂汽轮机循环冷却水冬季供热的应用

热电厂汽轮机循环冷却水冬季供热的应用摘要：对能源进行梯级开发和综合利用，做到高质高用、低质低用。

结合工业生产和生活采暖等不同的热负荷要求和特点，真正做到一能多用。

驱动汽轮机需要高质能量，一般工业生产用汽所需的能质较低，生活采暖及热水供应则能质更低。

把多种用能方式作为一个系统综合考虑，使能源得到综合的梯级开发利用，能源利用率得到大幅度提高。

关键词：热电厂；吸收式热泵；循环冷却；水余热利用低真空循环水供热工程 , 是利用汽轮机后汽缸排汽的能量，加热循环水, 对采暖用户供热的节能环保性工程、是利用凝汽冷源损失, 充分提高热电热效率的有效途径。

该工程在冬季采暖过程中，节水、节电、节煤、减少烟气和灰渣排放量，环保方面有十分可观的经济效益和社会效益。

一、电厂循环水余热的意义能源是国民经济发展的基础，深入开展节能工作，不仅是緩解能源矛盾和保障国家经济安全的重要措施，而且也是提高经济増长质量和效益的重要途径。

本世纪的头 20 年，我国工业化和城镇化进程将进一步加快，需要较高的能源增长作为支撑。

因此，节能工作对促进整个经济社会发展的作用日益凸显，国家已经把节能作为可持续发展的大政策。

为了緩解供热紧张的局面，一些地方盲目发展小型燃煤锅炉房，严重恶化了城市的大气环境一些城市盲目发展燃气采暖、甚至电热采暖，在带来高采暖成本的同时，也引发了城市的燃气和电力资源的全面紧张。

一方面，是燃用高品位的化石燃料来提供低品位的热能用于供暖和提供生活热水。

另一方面，城市周边的火カ发电厂在发电过程中，通过冷却塔将大量的低品位热量排放到大气中，造成了巨大的能源浪费和明显的环境湿热影响。

二、电厂循环预热供应现状1.汽轮机低空运行技术传统的低真空运行供热技术受到两方面的限制 : 首先，传统的低真空运行机组类似于背压式供热机组，通过的蒸汽量取决于用户热负荷的大小，所以发电功率受到用户热负荷的制约，不能分开进行独立的调节，即其运行是“以热定电”，因此只适用于热负荷比较稳定的供热系统 ; 其次，凝汽式汽轮机改造为低真空运行供热时，对小型和少数中型机组而言，在经过严格的变工况运行计算，对排汽缸结构、轴向推力的改变、末级叶轮的改造等方面做出严格校核和一定改动后方可以实行，而这对现代大型机组则是不允许的，尤其对于中间再热式大型汽轮机组，凝汽压力过高会使机组的末级出口蒸汽温度过高且蒸汽的容积流量过小从而会引起机组的强烈振动，危及运行安全。

循环水供暖论会

循环水供暖论会循环水供暖顾名思义就是用凝汽器中的循环水对居民进行冬季供暖，循环水供暖在其他电厂运行的比较多，我们电厂因为各种原因从今年开始正式利用循环水对外供暖，下面我从几个方面对循环水供暖给大家做一个简单的介绍：1、循环水供暖的原理：我们大家都知道凝汽机组的发电效率是很低的，纯凝机组发电效率只有25%左右，大部分热量都进入凝汽器被循环水吸收掉让凉水塔蒸发掉，这也是电厂最大的冷源损失，汽轮机进汽焓值3295kj/kg,排气焓值2560kj/kg，能被利用的只有740kj/kg，其余的就被损失掉了，这是很大的浪费。

利用循环水供暖简单地说就是将凝汽器当成一个换热器，汽轮机排气为加热蒸汽，循环水为被加热的水，通过降低真空、提高排气温度，将循环水温度提高至用户需要55-60度。

然后经过循环泵将加热的循环水送至居民用户（55-60度）。

这样汽轮机没有了冷源损失，热效率大大提高。

2、循环水供暖对机组的危害：汽轮机进行循环水供暖后，真空降低、排气温度提高，汽耗增加10%左右，轴向推力加大、推力瓦温度提高、末级叶片汽蚀严重、后汽缸温度提高后，后轴承座可能提高机组振动、凝汽器铜管涨口开裂、端盖泄漏等不利情况，要求运行监盘加强对这些参数的监视。

3、循环水供热指标换算：居民取暖正常为每平方50w,换算成热量为180kj/平米，汽轮机排气的汽化潜热2.34GJ/T（吸收的热量），也就是说每吨排气能被利用的热量是2.34GJ，这也我们可以计算出一吨排气可以供1.3万平米居民用热，也就是说100万平米需要76.9吨排气，这样我们就可以根据我们运行汽轮机的排气量换算出供热面积。

同样我们也可以根据供热量计算供热面积，例如供热量20GJ，每平米用热180kj,20GJ可以供暖11.11万平米，通过这些简单换算能了解供多少面积、需要多少热量、需要多少排气，汽轮机需要带多少负荷。

4、循环水供暖后汽轮机指标：通过近几天#3汽轮机的运行情况，由于供暖面积较少，大部分时间凝汽器半侧运行，汽轮机指标并不好，将循环水供暖热量计算在内，发电煤耗率480G/kwh左右，全部投入运行时发电煤耗率270g/kwh，目前运行情况并不经济，主要是由于供暖面积少，凝汽器全部投入运行排气温度偏高，对机组安全运行不利。

联合循环电厂汽轮机供热运行的若干问题窥探

联合循环电厂汽轮机供热运行的若干问题窥探随着我国城市化进程的加快和生活水平的提高，人们对供热系统的舒适度和供热质量的要求日益提高。

而联合循环电厂的汽轮机供热系统在满足供电需求的也逐渐成为城市供热的重要组成部分。

随着供热规模的不断扩大和运行方式的多样化，联合循环电厂汽轮机供热系统也面临着一些问题和挑战。

本文将围绕联合循环电厂汽轮机供热运行中的若干问题进行探讨和分析。

1.供热水质量问题供热水质量是影响供热系统运行效果的重要因素之一。

一方面，供热水中的杂质和化学成分会对管道和设备造成腐蚀和堵塞，影响设备的正常运行；供热水的温度和压力也直接影响着供热系统的供热效果。

保持供热水的良好水质是供热系统运行的关键。

针对这一问题，首先需要加强对供热水水源的管理和治理，严格控制水质。

应加强对供热水系统的监控和维护，及时清洗和更换设备，防止因水质问题导致的设备损坏。

还应采取合理的供热水调节措施，确保供热水的温度和压力在合适的范围内。

2.机组运行稳定性问题联合循环电厂汽轮机供热系统通常是与发电系统相互配合的，而发电系统的运行稳定性对供热系统的影响是不容忽视的。

一旦发电系统出现故障或停机，将直接影响到供热系统的正常运行。

机组运行稳定性是影响供热系统运行的关键因素之一。

针对这一问题，首先应加强对机组的日常监控和维护，确保机组的运行状态良好。

对机组的备用能力和自启动能力要进行充分的考虑，在发生故障或停机时能够及时地转入备用机组或自动启动。

还需要建立完善的应急预案和故障处理措施，确保供热系统在发生故障时能够迅速恢复正常运行。

3.调峰供热问题随着城市供热规模的不断扩大，特别是在寒冷的冬季，供热负荷的波动性也越来越明显。

这就给供热系统带来了调峰供热的挑战，即如何在供热负荷急剧增加时，能够及时、有效地调整供热系统，满足用户的供热需求。

针对这一问题，首先应加强对供热负荷的预测和监测，及时发现供热负荷波动的趋势。

需要建立完善的调峰供热机制，包括增加供热设备的备用能力和调峰调峰供热措施，以及与其他供热系统的协同调节。

热电厂汽轮机给水回热系统分析

热电厂汽轮机给水回热系统分析【摘要】本文首先对汽轮机给水回热系统整体上进行概述，其次阐述给水回热系统热力计算方法，以及给水回热系统的优点，最后，重点描述了给水回热系统存在问题，以及具体的解决办法。

【关键词】汽轮机、给水回热系统、分析一、前言从卡诺循环可知，蒸汽发电循环最大损失为冷源损失，大约有50%的热量由冷却塔排大气，8-10%由烟气带走，发电厂热效率仅为40%左右。

优化发电厂回热系统是提高电站热效率的重要途径之一。

给水回热系统是汽轮机的一个重要组成部分，它为企业带来的巨大经济效益使其受到了重视。

但是，在给水回热系统运行过程中会存在各种问题，企业要及时发现问题，解决问题，才能使给水回热系统的优势得以充分展现。

二、汽轮机给水回热系统的概述汽轮机组的组成部分中，给水回热系统占据了主要地位，给水回热技术的运用，可以使汽轮机在抽汽时产生的热量用于加热给水的温度，使得排汽量还有对冷源释放的热量也大大降低。

所以，在蒸汽机最终和最初的参数一样的情况下，给水回热循环提供的热量大大多于了朗肯循环提供的热量，所以其更受企业的重视，得到广泛应用。

在其它条件保持不变的情况下，给水温度越高，回热级数也越高。

但是，如果一味地提高给水温度，会导致蒸汽的做功下降，这样反而降低经济效益。

所以，当回热级数一定的时候，给水温度达到了最佳值，此时的热效率是最高的。

同样，当给水温度达到一定数值，回热级数越高，热效率也越高。

但是，如果回热级数一味增加，那么热效率会相对降低，这就导致加热设备出现故障，降低其使用寿命。

三、给水回热系统的热力计算以300MW机组回热加热系统为例，对其热力计算进行分析。

汽轮机是亚临界压力、中间一次再热、单轴双缸双排汽反动式凝汽式汽轮机。

本机组有8级非调整抽汽，第1至3级抽汽供3台高压加热器，第4级抽汽供除氧器、锅炉给水泵小汽轮机及辅助蒸汽用汽，第5至8级抽汽供4台低压加热器用汽。

根据已知参数，通过加热器达到热平衡，计算每一段抽汽系数，再依次求出每个通过疏水加热器出口的温度及焓值。

汽轮机低真空供热技术及经济性分析

汽轮机低真空供热技术及经济性分析摘要：随着经济和科技水平的快速发展，冷端损失是汽轮机最大的能量损失项目，若能加以采暖利用，是对电厂能量最大程度的利用。

但是汽轮机的乏汽能量品质较低，容量巨大，且要求机组运行时负荷稳定，不同容量的机型，或者即使相同容量的机型在不同的运行条件和模式下，机组的供热方案和运行要求也是不一样的。

与传统的抽凝供热式机组相比，低真空循环水供热机组的供热经济性根本的优势为：在供热工况下运行时低真空循环水供热机组的冷源损失能够全部被利用，但是抽凝式供热机组只有抽汽的部分被用于供热而避免冷源损失，汽轮机排汽流量减少，但是这些排汽仍然带来了很大的冷源损失。

由此可以看出，高背压低真空循环水供热的方式运行必将是北方具有采暖供热要求的热电企业未来发展的一个总体趋势。

关键词：低真空供热；双转子；余热利用；热经济性引言热电联产机组具有良好的节能效果，但是目前对于抽凝式热电联产机组仍然存在大量的余热未经进一步的利用而被浪费掉。

电厂的热源损失主要分为两部分，一部分为锅炉排烟带走的热量，另一部分为汽机排汽被循环水带走的热量。

锅炉排烟的温度一般在100℃以上，因此利用这部分余热相对比较容易，目前在工程实际应用中，电厂往往对低温省煤器进行改造从而利用这部分热量。

低温循环水的热量，也即汽机乏汽余热，约占电厂耗能总量的30%以上，回收利用这部分能量，将大大降低机组煤耗，提高全厂综合热效率。

但是由于循环水的供回水温度较低，温差也较小，这部分热量的利用往往比较困难。

针对上述问题，本文详细介绍了目前业界存在的各种乏汽余热回收技术，包括吸收式热泵余热回收技术、电动式余热回收技术和低真空余热回收技术，并就这些技术的特点及优劣进行了详细分析，从而为今后热电联产机组的节能改造提供一定的技术选择指导作用。

1汽轮机低真空供热原理凝汽式汽轮机运行原理为朗肯循环，由锅炉、汽轮机、冷凝器和给水泵等四种主要设备组成朗肯循环系统，其工作过程下图所示，排汽的汽化潜热在凝汽器内被冷却循环水带走，经过冷却塔冷却后以冷源损失的形式而白白损失了。

浅谈循环水供热技术

第３６卷第２７期
２０１０年９月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ．６Ｎｏ．７１３２
Ｓｐ２１ｅ．００
・１７９・
文章编号：０９６２（００｝７０７ —２１０ —８５２１２ —１９０
交换过程中，通过循环水带到冷却塔排人大气中的热量约占总能厂循环水源热泵是回收利用电厂循环水余热进行供热的一种较理想方式。量的７％，３形成了“ 冷源损失 ”造成了较严重的能源浪费。，
在我国的东北地区有些供热企业利用凝汽式汽轮机组低真
安是一种优质的热泵热源。以电厂循环水放出的大量汽化潜热（２４０ｋ／ｇ被循环水吸收后，约０Ｊｋ）循环水温质好、全环保等优点，作为热泵低位热源进行供热，可以方便灵活的实现供热量与用户度升高，然后由循环水泵送人冷却塔与空气进行热量交换，水温需求的匹配，也不会对发电厂原热力系统产生较大影响。因此电降低后再次进入凝汽器冷却汽轮机排出的乏汽，而复始。在此周
关键词：环水，循热泵技术，热利用系统余
中图分类号：Ｕ９５Ｔ９
文献标识码：Ａ
随着城市建设的快速发展，区供热面积不断增大，城现有热口蒸汽温度过高，且蒸汽的容积流量过小，而引起机组的强烈从电厂的供热能力已经不能满足日益增长的供热需求，供热面积的振动，危及运行安全。大型汽轮机组的循环冷却水进口温度一般３℃（相应的出口温度在４Ｏ℃左右）如果供热温度，急速增加与热源建设的相对滞后，成的供热供需矛盾日益突要求不超过３形则机组结构不需任何改动，且适用于任何容量和出。在此状况下，如何挖掘供热机组的最大供热潜力，在不增加在此范围之内，热源建设规模的情况下满足广大的市场需求，是热电企业现阶段类型的机组。但目前适用于该温度范围的供热装置只有地板低温辐射采暖，因此其应用范围受到比较大的限制。亟待解决的问题。

汽改水优点

汽改水优点：
我们用于供热的热水叫循环水混水供热。

与蒸汽供热相比，循环水供热主要有以下几方面优势：
一是热网安全可靠。

“汽改水”后由于供热介质改变，阀门、补偿器等管件故障率低，热网安全可靠，因此成为当前国家大力推广的主要供热模式，也是今后集中供热的发展方向。

二是节能减排，降低热损，提高供热能力。

“汽改水”后实行换热站集中管理，供热系统热损率可由目前的30％降至5%以内，综合供热节能30%以上，节能效果十分显著。

在现有供热成本基本不增加的情况下，项目全部投入运行后市区可实现新增供热面积120万㎡，年可节标煤4.2万吨，占临沂市“十一五”节能规划中工业年节能指标的20%，减少烟尘排放185吨，减少SO2排放量137吨，有效地保证了“白云蓝天”工程及节能目标的实现。

三是热网运行稳定，有效地提升供热质量。

改造后管道维护方便，热水循环效果好。

特别是实行混水改造后，远程监控、无人值守、24小时连续供暖，热网运行稳定，将大大提升居民供热质量。

四是管网隐蔽，宜居和谐。

汽轮发电机循环水采暖技术的研究

组基本上处于停运状态。
２技术方案研究与确定
２．１技术思路
２．１．１对循环水管路进行改造
１技术背景２５％一
雷（１９７９一），男，２００２年７月毕业于辽宁科技学院
将原来由凉水塔、循环水泵、汽轮机凝汽器的闭路循环水系统，改成汽轮机凝汽器、供热水泵、采暖用户的闭路循环水系统。利用了循环水冷却蒸汽时置换的排汽热能，并将其进行升压，送入居民小区，满足小区供暖要求。将空冷器和冷油器用循
２．２技术方案
２．２．３各工艺控制参数修订根据循环水采暖的技术要求，修改部分工艺控
制参数，使其达到供暖要求。将排汽温度报警值及喉部自动喷淋装置动作值改为８５℃ ，进汽量则根
据循环水进、回水温度变化情况，平衡到４５ｔ左
变化。
钢铁厂的余热余能汽轮发电项目本身就是一个循环经济突出点，循环水采暖技术在余热汽轮发电机组上的应用，不仅强化了余热余能的再循环利用、提高热动能源综合利用率，同时也为节能减
排、环境保护贡献突出。根据集团公司要求，对莱钢集团生活区东线和
作者简介：张
冶金机械专业。助理工程师，主要从事热力设备管理和技术工作。
２０
莱钢科技
２０１３年２月
环水进行改造，使之与采暖系统循环水分断并独立
运行。
日常运行过程中，凝汽器额定运行压力为Ｏ．４ＭＰａ，使用压力一般控制在０．２ＭＰａ左右。采暖运行工况下，要求凝汽器在０．６ＭＰａ压力下长期

汽轮机低真空循环水供热技术的应用

产品
运行中要监测凝汽器的真空度，过凝汽通器冷却水流量、冷却水在凝汽器中的温升和排汽量，计算出凝汽器正常运行时的排汽温度，再利用水蒸汽图表查出正常运行时凝汽器对应于冷却水出口温的排汽压力，然后换算出凝汽水
器的真空度。第二阶段：当室外温度在－ ℃以下时，网５热
后几级叶轮或后几级叶片摘掉，需要摘去的级数根据热力
表１采暖用户供、回水温度
℃ 一５ — ０ — ５ — Ｏ一０＋２２１１５５计算确定。这种汽轮机改造方室外温度ｔ（）式，综合考虑了机组的安全性ｇ ℃ ５７９５８１３和经济性，收到较理想的改造用户供水温度ｔ（）８７６６５５４
用户回水温度（） ℃
６６
６２
５７
５４
４４３９３８
需气量（／）ｔｈ
４．３２．２．由冷凝器加热４７５３８２５９
负荷１Ｍ进汽量需增加到７，２Ｗ，６将达到设计极限。若热网水回水温度超过５￣，４Ｃ机组的发电功率将大大降低。运行实践表明，温度５＿供水８６ ℃，网水温升不超过１℃，以控制热网回０热５可水温度，热网回水温度不高于５％，０排汽压力维持在最佳工况０１６０２４Ｍａ．９－．９Ｐ。０－０综上所述，结合实际供、温度参数表，回水首站内冷凝器、换热器等加热设备的调节分为两个阶段：第一阶段：当室外温度在＿℃以上时，网５热中循环水仅由冷凝器进行加热升温。冷凝器运行参数为：冷凝器的蒸汽压力 ≤

联合循环电厂汽轮机供热运行的若干问题窥探

联合循环电厂汽轮机供热运行的若干问题窥探问题一：汽轮机高温低压点效率低联合循环电厂中，汽轮机的出口温度一般控制在500℃，而有效供热温度一般为150℃~200℃。

由此可见，汽轮机的高温低压点容易出现过热汽液质量流量增大、效率下降等问题。

为此，技术人员需要对汽轮机进行优化设计，降低出口温度和高温低压点的过热程度，从而提高汽轮机的效率和供热质量。

问题二：供热系统压力降低严重在联合循环电厂中，最大的问题在于供热系统中的热质输送。

由于冷凝水在回路中存在一定的阻力，导致供热系统中的压力降低较严重，从而使得热水的输送量减少。

为此，需要将供热系统的管路设计得充分考虑热力损失，增加供热系统的压力，从而保证供热系统的正常运行。

问题三：热质与电质间的协调运行问题联合循环电厂中，供热和发电是密切相关的，但是由于供热和发电系统之间存在不同的运行方式和能源元件，使得热质和电质的协调运行存在着不小的问题。

为此，需要在联合循环电厂的设计中，进一步加强供热和供电系统之间的协调，使二者之间实现优势互补，从而提高联合循环电厂的整体效益。

问题四：汽轮机的维护和保养问题汽轮机是联合循环电厂的核心设备，其维护和保养尤为重要。

由于汽轮机受到热膨胀等因素的影响，易出现高温、高压等技术劣化现象。

为此，需要定期对汽轮机进行检查和维护，及时发现和处理存在的问题，避免出现设备故障和安全事故。

综上所述，联合循环电厂中汽轮机供热运行中存在一些问题需要解决。

为顺利解决这些问题，需要不断完善技术和设备，加强机构合作，进一步提升联合循环电厂的效率和安全性。

汽轮机循环水供暖的优缺点

汽轮机循环水供暖的优缺点简述如下：一、优点——热经济性高
由于将抽凝式或凝汽式汽轮机的排汽废热全部利用，其经济性相当于或优于背压式汽轮机。

通常一台12MW抽凝式机组进行循环水供热，年可节标煤达2万余吨。

二、缺点
1、功率有所下降
循环水供热时，排汽压力比额定状态有所提高，因此电功率有所下降。

2、安全性有一定影响
大多数情况下，循环水供暖是由热电厂自己动手搞的，因此也出现过下列问题：
（1）排汽温度过高
据了解某些厂家的排汽温度高达90——100 度。

此时，末几级叶片有可能出现“威尔逊现象”——低应力脆断。

（2）凝汽器水压超标
循环水供暖时，凝汽器水压超过原设计的0.2MPa，对设备安全有一定影响。

在大庆某炼油厂发生过水室盖板超压撕裂事故。

（3）轴向推力超标
由于真空降低，轴向推力有所上升。

总之，一方面循环水供暖是一个很好的节能项目；另一方面，也应从安全生产角度出发，慎重的进行项目的实施。