物流系统标准化案例
物流系统规划实例
工作流程
信息系统 支持
了解现时物流系统的结构与设施， 了解现时物流系统的结构与设施，分 析其对业务开展的影响
了解支持系统的信息系统， 了解支持系统的信息系统，以及系统 之间如何互相地集成和支持业务流程
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物流组织结构与职能划分
集 团 各事业部 国内营销公司 计划管理科 计划 储运 厂内成品仓管 外部仓管 现场管理 物流管理 人员数量 空调事业部 家电一部 家电二部 ３１人 ３１人 １１人 １１人 ３人 外包仓库 管理 外包运输 车队管理 集团财务部 区域仓库
物流系统规划实例
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背景综述
美的物流改进的方向是标准化、专业化、信息化。 美的物流改进的方向是标准化、专业化、信息化。顺沿此方向 的物流改进可以在两个层面进行， 的物流改进可以在两个层面进行，即在事业部层面供应链的全 面整合改进，或是在集团层面的物流整合。 面整合改进，或是在集团层面的物流整合。在事业部层面的全 面整合要首先以完善的物流运作为前提， 面整合要首先以完善的物流运作为前提，长远来讲可带来产供 销一体化等多项益处，但各事业部在物流上的重复投资很大， 销一体化等多项益处，但各事业部在物流上的重复投资很大， 供应链全面整合的复杂性及对技能经验的要求也很高． 供应链全面整合的复杂性及对技能经验的要求也很高．在集团 层面的整合通过成立物流中心， 层面的整合通过成立物流中心，可以专注于目前急需改进的物 流环节，充分发挥规模优势，统一物流管理标准， 流环节，充分发挥规模优势，统一物流管理标准，利用专业的 第三方物流公司，直接在短期内降低物流成本， 第三方物流公司，直接在短期内降低物流成本，提高客户服务 水平。综合比较来说，集团的物流系统规划现时的当务之急。 水平。综合比较来说，集团的物流系统规划现时的当务之急。
《物流系统分析与设计》案例2-安吉天地
中国供应链管理大奖申报材料：解决方案参评案例China SCM Award 2005: Candidate Material案例编号：1328申报奖项：物流/入厂提交单位：安吉天地物流汽车有限公司案例名称：循环取料执笔人：提交时间：2005 年10 月《物流系统分析与设计》案例2上海通用汽车零部件入厂物流中一体化项目循环取料随着循环取料（Milk-run）项目在上海通用汽车有限公司汽车零部件入厂物流方面的应用和发展，给上海通用供应链管理带来相应重大流程革命及变动。
供应链的管理和优化，可为企业带来巨大的效益。
在企业内部，通过采用现代化手段，建立完善的物流网络体系，使各企业更加适应新的市场环境。
在企业外部，通过对供应链的协调管理，以供应商为中心，以网络管理为中心，利用现代科技手段，准确及时的获取信息，迅速沟通零部件供应商和整车生产商，并依靠供应链的整体优势，共享信息资源，发挥供应链的整体优势提升企业核心竞争力。
上海通用汽车有限公司的工厂化柔性生产对零部件的宏观需求总量是相对确定的，但具体需求时间和需求批次是波动的；构成零部件物流运输的路线是确定的，但影响其入厂物流运输的其他各种因素是波动的。
由这些确定的和波动的因素，再加上料箱料架（装运零部件用的料箱），再乘以不同的零部件供应商和不同的零部件品种，就共同构成了一个零部件入厂物流极为纷繁芜杂的供应链体系。
随着该体系在日常运作中所暴露出的问题逐渐显现。
要求根据生产的波动情况和具体物流过程中随时出现的各种异常状况，并结合综合性的降本增效来规划、设计、实施并管理上海通用汽车国产零部件入厂物流运作问题就被自然而急迫地提出了。
解决问题的目标是通过科学地强化对入厂物流的控制和管理，既降低零部件物流运行风险，又降低入厂物流综合成本，包括运输成本、库存成本、料箱料架成本、人力和设备成本等。
经过各方比较，上海通用经过多方筛选及各项评估，最终确定安吉天地物流汽车有限公司（以下简称安吉天地）作为第三方物流服务提供方负责该项目，提供项目设计、规划、实施、控管、持续改进等服务。
国际物流标准化的
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物流模数的推导过程
2180m m( 冷 冻
车厢内
壁宽)
2100mm -80mm
÷2( 最 小 集 装 单 元的最大容许尺 寸)
1250mm×1050mm
1200mm×1000mm （物流模数）
2500mm(卡车车 厢外壁宽)
1.5 国际物流标准化
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案例导入： 标准化—解决我国物流瓶颈当务之急
按照我国加入世界贸易组织 时的承诺，2004年12月4日起我 国物流业已全面对外开放，随 着经济全球化进程的加快和我 国物流业的迅速发展，物流标 准化建设严重滞后的问题日益 凸现。
以托盘为例，如设计的货架 是放1m×1.2m托盘，可是供货 方送来的托盘是1.2m×1.4m，1 个货位放不下，放2个货位却浪 费空间。据调查，我国现有各 类托盘总数约5000万至7000万 个，每年以不低于2000万个速 度递增，存在规格几十种，标 准不统一，大多局限在企业内 部使用，没有实现社会化周转 的普遍问题。
15
商品的名称
运输包装标志的作用： 商标
识别货物和计数
便于装卸运输、仓储等物流活动的顺 利进行
防止错发，错运及货物损坏 包装的内装物通过包装标志来表达
运输包装的标 志 生产国别
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①识别标记，包括主要标记、批数与件数号码标记、 目的地标记、体积重量标记、输出地标记、附加标记和运 输号码标记国际物流标准化的相关术语
(1) 物流模数 物流模数是指为了物流的合理化和标准化，而以数值
表示的物流系统相关要素的标准尺度，这些要素包括：货 物的成组，成组货物的装卸机械、搬运机械和设备，货车、 卡车、集装箱及运输设施，用于货物保管的机械和设备等。
物流系统规划实例
事业部分公司 仓库
事业部产品的中转仓库， 事业部产品的中转仓库，以保 证满足灵活的市场需求变化， 证满足灵活的市场需求变化， 现时库存的中坚
区域仓库
为各事业部及各邻近分公司提 供货物中转存放及产品品种调 剂的功能， 剂的功能，也是季节性销售的 储备 为二级及最终零售客户的需要 而设的成品仓库
客户仓库
近期物流中心组织结构物流中心空调运输小家电运输科仓库管理物流规划计划单证跟踪计划单证跟踪25物流中心的组织定位是行政上隶属集团业务上服务于事业部说明三个事业部的销售计划科仍保留销售计划库存调配和发货计划的人员和只能并各自定制发货计划各事业部的储运人员调到物流中心运输科逐步发展为合理整合三个事业部的发货计划并安排物流公司进行运输各事业部的仓库管理人员调到物流中心仓库管理科进行仓库整合管理工作在行政关系上物流中心向集团主管董事汇报随着物流中心的发展成熟物流中心可以帮助各事业部销售计划科实施drp功能从根本上提高库存管理配货计划发货计划的功能物流中心相邻的组织关系销售计划科销售计划科销售计划科家电二部家电一部空调事业部集团物流物流中心第三方物流公第三方物流公第三方物流公业务关系行政关系26具体操作上发货流程维持不变但运输计划的整合和产品库的整合将提高效率降低成本满足客户要求说明第三方物流公司或自提客户到整合的仓库提货而不用去多个仓库显著提高效率及客户服务水平发货流程对于事业部来说没有变化也没有增加中间环节物流中心的业务流程发货销售财务核实销售财务核实销售财务核实空调部计划科家电一部计划科家电二部计划科物流中心运输管理科第三方物流公第三方物流公第三方物流公外部仓库客户订单客户订单客户订单发货要求发货要求发货要求整合提单运输发货27运费结算直接由物流中心与财务部完成简化了原有的结算手续说明整车运费按照实际发生费用划收拼车运费将根据另行制定的合理标准定期划收物流中心的业务流程运费结算第三方物流公司第三方物流公司事业部计划科事业部财务科计划科总经理集团财务部物流中心运输科物流中心主任集团财务部付款付款核对核对签字签字回执回执发票发票审批审批复核原事业部运费结算物流中心运费结算28评估标第三方物流公司的招标由物流中心和事业部共同完成并按照公开公平高效的原则执行说明招标小组由物流中心和三个事业部的代表组成共同起草竞标要求同时接受应标书并按另行制定的严格评估标准进行审评物流中心与中标的第三方物流公司签定合作协议物流中心的业务流程第三方物流公司招标第三方物流公司第三方物流公司第三方物流公司物流中心空调部小家电一部小家电二部中标公司中标公司中标公司29物流中心的评估由三个事业部提供评估结果应与物流中心人员的薪酬直接挂钩关键绩效指标仓储成本占销售额的比例库存周转期仓库使用率固定资产使用率过期或坏损货物比例缺货率库存水平单位时间货盘处理数目
企业物流信息标准化案例
企业物流信息标准化案例信息化和标准化是现代物流的两大特征,推进标准化建设已经成为大力发展现代物流业的必然选择。
以下是小编为大家整理的关于企业物流标准化案例，给大家作为参考，欢迎阅读!企业物流标准化案例篇1为了了解我国物流企业的标准应用情况、物流业务单证的应用以及对于信息交换标准的需求，分析和研究我国物流企业对于标准的实际需求动向，为已经申报立项标准的制定(例如XML数据格式、物流运输基础数据元、运输与仓储数据交换规范等)，以及规划下一步的标准立项作好技术准备，交通物流工程技术研究中心从5月中旬开始，对中国标准化协会物流技术标准化工作组的54家物流企事业单位进行了一次企业物流标准化实践的问卷调查，并对数家有代表性的工作组成员进行了一些实地调研。
下面是一些工作组成员结合单位自身情况，就物流标准化实践所发表的一些看法。
交通部公路科学研究所经济室：解决标准化问题不应局限于标准化体系建设本身据经济室的路成章高工介绍，在欧洲多国公路上运输的超大运输车，其外部尺寸都是相同的。
在巴塞罗那港物流中心内，仓库外部与运输车相接的每个库门的外形尺寸都是相同的。
可以说，物流发达国家的物流标准化已深入到物流的每一个细小环节。
而在国内，运输工具装备的非标准化、运输管理方法的各行其是、运输环节的诸多不协调等等，已严重影响到了我国公路货运效率的提高，还造成了许多资源的浪费，同时也影响到了多式联运的发展。
路先生认为，造成这种现状的原因并非单纯是我国交通运输业相关标准的缺乏和不健全，体制的原因、企业的原因也都是值得思考的关键因素。
从体制来看，由于运输市场准入制度已被打破，现在已有越来越多的个体、合资企业进入货运市场，原有的省级、县级运输集团公司现在大多名存实亡。
由于企业在规模大小、资金实力、货源保证上千差万别，从而造成无论是在货运工具设施的投资、使用上，还是运营手段、方式等，都各出各的招，结果很难在运输的诸多环节和商务运作中实现高度协同。
物流企业标准化体系建立与实施(内部宣讲)
400mm
600mm 1000mm
400mm
600mm 1200mm
600mm
运输包装系列尺寸
名称编号 12－1 12－2 12－3 12－4 12－5 12－6 12－7 12－8 12－9 12－10 12－11 12－12 12－13 12－14 12－15 12－16 12－17 12－18 12－19 12－20
2、物流标准的编制
物流基础标准化
物流技术标准化
物
流
物流作业标准化
标
准
物流管理标准化
化 物流信息系统建设标准化
物流绩效评估标准化
专业计量单位标准
物
物流基础模数尺寸标准
流
基
商品分类编码标准
础
集装基础模数尺寸
标
准
物流建筑基础模数尺寸
物流专业术语标准
运输车船标准
仓库技术标准
物
流
包装标准
技 术
传输机具标准
说明
B表示重叠式码放 R表示正反交错式码放
S表示旋转交错码放
1100mm×1100mm
440
660
366
1100 1100 550
1100
个和6个箱子组合
集装基础模数尺寸的推导
2500mm（卡车车厢外壁宽）
卡车车厢
内净宽度 2350mm
－50mm
（作业时必要余裕）
长×宽（mm） 1200×1000 1200×500 1200×333 1200×250 1200×200 1000×600 1000×400 1000×300 1000×240 1000×200 600×500 600×400 600×333 600×250 600×200 500×400 500×300 500×240 500×233 500×200
物流系统规划与设计案例分析11[优秀范文五篇]
![物流系统规划与设计案例分析11[优秀范文五篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/98807ec37d1cfad6195f312b3169a4517723e5cf.png)
物流系统规划与设计案例分析11[优秀范文五篇]第一篇：物流系统规划与设计案例分析11分析题经营中的尴尬局面在一家街头的零售店里，某饮料企业的一位理货员来给店里送货，以下是他和零售店老板之间的对话:企业理货员:“张老板，来给您送货。
”零售店店主:“你们公司送货怎么这么慢呢?订的货应该在昨天就送到了!可现在你才来，你看，我的客户都跑掉了！” 企业理货员:“对不起，我们公司那边有点问题。
” 零售店店主:“怎么你们送来的货与的订单内容不一样啊？” 企业理货员:“是吗?” 零售店店主:“这个产品不对，要的是150毫升的饮料，你送的是500毫升的；这个产品也不对，要30瓶，你们只拿了20瓶!真是乱七八糟的！像你们这样送货，客户全都得跑光了。
产品不对！时间也不对！要退货，真是受不了你们，不会再和你们打交道了！” 问题：（1）饮料企业经营中存在什么问题？（2）你认为应该怎样解决问题？（1）答：该饮料企业经营中存在经营管理不善，库存、送货和客户满意度上存在很大的缺陷。
（2）答：像上例该饮料企业，这样漏洞百出的物流工作和粗糙的物流服务无疑会使其信誉受损害，进而造成营业额的大幅下跌。
在市场竞争日趋激烈的今天，频繁出现以上问题的企业是很难生存的。
为了避免这些情况，企业物流部门就应当做到保持适当的库存、进行及时的货品补充、制订合理的客户配送计划，这将是提高经营绩效的第一步。
作为直接和客户接触最多的物流工作人员，还要培养他们以良好的态度、亲切的笑脸和感谢的心来服务客户。
此外，在物流服务中出现问题时，物流部门马上采取对策加以解决。
这样才不会发生上述经营中的局面。
由上可知，如今物流工作已成为企业增强竞争力的一个有力的武器。
物流部门的业务水平对提升企业的经营、确保利润的实现有很重要的意义。
推动物流工作的效率化和合理化成为企业生存重要的战略。
第二篇：物流系统规划与设计《物流系统规划与设计》课程期末复习资料★考核知识点: 物流的分类，参见讲稿章节：1-1 考核知识点内容详情：宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。
请查询物流信息化标准制定的组织机构有哪些，请分享其主要特点，并例举其典型的物流信息标准案例？
请查询物流信息化标准制定的组织机构有哪些，请分享其主要特点，并例举其典型的物流信息标准案例？一、GS1(全球第一贸易标准化组织)GS1由国际物品编码协会（EAN）和美国统一代码委员会（UCC）合并而成。
它将自身定位为全球第一商务标准化组织，其宗旨是推广"全球商务语言--EAN·UCC系统"（在我国称为ANCC全球统一标识系统，简称ANCC系统）。
GS1具有自身的特点：非营利性、中立性、开放性、用户需求驱动性、动态实时性、国际性。
主要任务有：发展开放的多方参与的全球标准；开展标准方面的培训工作；通过帮助和提升标准的应用促进最佳商务方案的实施。
二、GCI(全球商务联盟)GCI是1999年创建的一个自愿性论坛，其发起机构主要有：代表制造商与零售商利益的AIM（自动识别制造商协会）,CIES（全球食品行业论坛）,GMA（美国杂货制造商协会）和FMI（美国食品营销协会）；ECR和VICS（自愿性跨行业商业标准组织）；国际物品编码协会和美国统一代码委员会。
GCI通过一个执行委员会运作，执行委员由50个以上的制造商和零售商的高层代表组成，他们代表着约上百万大小型企业的利益。
GCI将全世界的制造商和零售商摆到全球平等的位置上，以简化全球商务并在整个零售供应链中提高消费者价值。
它致力于解决洲际间的商业流程的壁垒，并促进最佳商务过程的分享。
例如把现有的多个国家和地区使用的ECR积分卡合并到全球积分卡中；研发新的全球最优业务流程的推荐标准和实施指南（如CPFR和全球数据同步）。
3. ISO/IEC/JTC1/SC31自动识别与数据采集技术标准化以各种自动识别技术（条码识别、射频识别、光字符识别、磁识别、影响识别等）为基础，主要在项目信息化编码（包括编码的数据格式、语法、结构）、编码在自动识别技术载体中的存储处理、识别处理以及相关识别设备和识别系统的一致性等方面进行标准化研究。
四、RosettaNetRosettaNet标准有如下特点：非独占性的解決方案、包容性的资料结构、方案采用架构和商务信息的程序规范。
经典案例企业物流标准化案例15页
最新经典案例精选企业物流标准化案例篇一：企业物流标准化案例（4059字）只有清楚地限定你的客户群，才能高效率地利用标准化供应链管理流程来降低成本，赢得生存和发展的空间。
很多时候，经理人觉得自己经营的企业就像"风箱里的老鼠，两头受气"：一面是市场降价压力巨大，另一面是供应商不肯让价。
两头的挤压使企业喘不过气来。
无疑，低价策略是企业竞争中常用的一张王牌，但相同的策略导致的结局却不尽相同：有的企业得以成功扩张，大多数企业却黯然出局。
为什么会这样？企业到底怎样才能生存？如何才能扩大利润空间?供应链管理是中国大部分企业最薄弱的环节，随着国外优秀企业的大量涌入，越来越多的中国企业经理人认识到供应链管理是企业提高经营效率、创造竞争优势的关键。
在这里我们看一看麦德龙公司（Metro）是如何对客户范围进行定义和限制，如何通过严格、标准、高度电子化的供应链管理体系降低成本，从而赢得巨大的生存和发展空间。
一、动态管理动态管理是供应链管理的目标之一，其目的就是要降低商品库存。
因此，有效的物流跟踪与库存控制，是整个供应链在最优化状态下运行的基本保证。
电子化商品管理系统是管理物流的关键，能在任何时间知道有哪些存货，进了多少，放在哪里，卖了多少，这样就能对整个经营进行操控。
如果能控制整个经营，当然也可以控制成本。
在麦德龙，电脑控制系统掌握了商品进销存的全部动态，将存货控制在最合理的范围。
当商品数量低于安全库存，电脑就能自动产生订单，向供货单位发出订货通知，从而保证商品持续供应和低成本经营。
如果能随时对进销存的动态有清晰的了解，就可以及时发现问题，做出快速反应，避免损失的发生，从而能在降低库存的同时，提高顾客满意度。
麦德龙最大的优势就是从一开始就建立了信息管理系统。
早在70年代，麦德龙的最高领导层人就将信息管理的概念带进麦德龙的物流管理。
麦德龙有自己的软件开发公司（MGI），它的电脑专家专门为麦德龙开发设计了一套适合其管理体制的商品管理系统。
物流案例
（2）在国际端的业务方面 由于手机产品更新换代比较快，不适合海运 方式，摩托罗拉主要采用空运方式。在美国的得 克萨斯，摩托罗拉建有自己的配送中心，天津工 厂生产的产品（如裸机、电池、充电器等）都是 通过空运进行，但是由于从美洲地区回程的货物 较少，造成整个航运业运力不平衡。为了解决这 个问题，摩托罗拉与航空公司、物流服务公司三 方签订了运输合作协议：摩托罗拉提供货源，航 空公司提供舱位，货代公司保证运输正常以及运 价稳定，这样，不仅满足了摩托罗拉的业务发展 需要，也使合作各方都能获得稳定的收益，从而 达到“多赢”的目的。
(2)西门子还对它的采购经理们对时间的利用很 感兴趣，他们正在监测每个采购员将10万欧元用 于购买八种不同的分类目录下的供应品分别需要 花费多少时间，例如，这种监测会显示，在生产 一种产品的工厂里采购经理购买10万欧元的集成 电路将花费1.7小时，而在另一个工厂里，类似 的采购活动却可能要用去3倍的时间。这类分析 也可能不会产生大回报，但是它却能够促使适当 地质疑采购资源的分配并使这些资源集中在正确 的方向上。
对不合格者，则取消其对摩托罗拉的服务 资格；对获得物流服务资格的企业则进行 严格的月度作业考评。主要考核内容包括： 运输周期、信息反馈、单证资料准确率、 财务结算、货物安全、客户投诉等，考核 标准是按照各项的完成率加权，考核结果 按百分制评定。摩托罗拉根据这些考核分 数值确定其服务质量，并与合同以及业务 量挂钩，如果分数值在98分以上，属于优 秀服务商，增加其业务分到量；如果分类 值在94分到98分之间，属于合格服务商， 需进一步改进；如果分数值在93分以下，
沃尔玛通过物Байду номын сангаас运输的合理化节约成本
1案例介绍 沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物 流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲 学。 沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些 货物采用卡车公路运输。在中国，沃尔玛百分之 百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本， 是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他 们主要采取了以下措施：
物流系统规划与设计案例分析一
物流系统规划与设计案例分析一1、某工厂生产10种产品，设有六个部门，每种产品的月产量及其工艺流程如下表。
试绘制多产品工艺过程图，计算出部门以每月产品数为单位的物流量，并画出表示物流量的从一至表。
2、一所大学的咨询办公室有四个房间，每个房间都用于处理特定问题：A房间用于处理学生来函；B房间用于日程安排咨询;C房间用于处理年级申诉；D房间用于处理学生咨询。
办公室长40m、宽10m，每个房间面积都是100㎡。
目前房间按A、B、C、D直线型布置。
人流量表示一个房间中的每个咨询人员与其他房间咨询人员的接触次数。
假设所有的咨询人员权重相等，人流量AB＝10，AC=20，AD＝30，BC=15，BD=10，CD=20。
试求：①根据物料搬运成本的方法评价该布置方式；②交换各房间的工作职能，以改进布置方式，并用与①同样的方法评价改进的程度。
3、一个工厂生产的产品及产量如下表所示，试划分适宜采用的基本布置形式。
4、Dorf 公司是比利时一家进行高质量玩具装配的小型企业，其原料和铁件均来自香港。
公司目前的设施布局很随意，这也使得公司很难保证完成每天产出50个玩具的目标，而该目标是基于对欧洲市场需求预测的结果。
生产部经理Dorf先生希望通过设施布局的改进来提高生产能力，以完成预定的生产目标。
玩具的装配需要经过11道作业，每道作业所需的时间见下表。
该公司采用每周五天工作制，每天工作八小时。
问题：分别用下列两种方法，确定优化的装配线布置方案，用工作流程的形式表示出来，并从理论上说明该方案的有效性。
用“后面的任务最多”方式来进行分析，请注意考虑工序的前后顺序性。
用“完成时间最长”的方式来进行分析，同样注意考虑工序的前后顺序性。
5、某医院有七个部门，已经绘制了两个从一至表，表a表示一般物品的物流量。
表b表示药品的物流量。
已经确定药品流动的重要性是一般物品流动的一倍，试将两个从一至表综合为一个作业单位相关图。
6、小型印刷厂拟把七个车间都布置在一个单层仓房内，面积是60 m ×75 m。
物流师案例分析：物流标准化困局
“虽然很多⼈都关注并且有很多⼈都在参与物流标准化⼯作，但物流标准化的现状仍然混乱。
” 从物流标准化提出来便积极参与、主持制定了《物流术语》国家标准的中国物流技术协会理事长牟惟仲先⽣对记者说。
他认为，如果缺少国家法律法规、多头管理与多数物流企业发展⽔平不⾜这三个瓶颈不突破，那么，⽬前看似热热闹闹的物流标准化⼯作产⽣的实际作⽤将⼗分有限，更多的作⽤在于为⼏年以后物流标准化的真正推⾏做准备。
法律法规缺失 “没有法律法规为依据，推进标准化⼯作很难。
”牟惟仲表⽰。
可以说，缺少有强制效应的法律法规可算物流标准化过程中的软肋。
⽬前，只有卫⽣标准、安全标准与环保标准被纳⼊国家强制性标准范畴。
现有的物流标准只是在推荐性标准中设定强制性条款。
例如，物流业的基础标准⽐如《物流术语》国家标准，虽然很多企业都认同并执⾏，但并不是强制性标准。
以交通运输中的安全管理标准为例，⽬前全国物流标准化技术委员会正在组织制定。
其中会规定物流运输过程中必须按照什么要求装车、必须怎么运输、必须使⽤什么材料捆绑等等操作规范。
以前在这些环节，没有任何法律法规或者标准可参照执⾏。
⽐如在运输钢板的时候，都是⽤钢丝绳从钢板中间勒住，勒住的地⽅会形成凹痕，影响产品质量，造成浪费。
这种捆绑⽅式和采⽤的材料显然不合要求。
⼜如运输电冰箱等电器，按规定如果包装箱没损坏⽽电器有损坏由⼚家责任，如果包装箱有损坏⽽电器也有损坏，责任在运输企业。
通常运输企业都是⽤绳⼦两头⼀系就可以了，运输中绳⼦很容易勒坏纸制的包装箱，这时候，电器本⾝出现问题难以追究责任，⼚家与运输企业容易互相扯⽪。
其实，运输过程中的标准，其主要⽬的是为了保证货物运输的安全。
⽐如运输车在刹车、转弯甚⾄翻车时，按照标准规范执⾏的货物应该跟随车体⼀起晃动，⽽不会由于惯性脱离车体，造成危险或损失。
事实上，这类涉及到安全的标准相当重要并且急需，但是国家没有相关法律法规进⾏要求，只是作为推荐性标准，⽽⾮市场准⼊标准，所以企业并不重视。
第五章 标准化和装卸搬运案例
第一小组：（一）物流标准化案例分析中国物品编码中心对28家制造商、9家零售商和物流公司进行了一次快速流通消费品行业的托盘标准调查。
结果是50%的制造商采用1200mm×1200mm标准；对零售商和物流公司来说，33%的使用1200*1200标准，55%使用1200*800标准。
一、项目背景介绍：GLS 是一家物流配送公司，负责配送某连锁平价商场。
GLS希望通过建立良好的库存结构，理顺订单管理流程，增加商品的配送速度来提高公司的运作效率。
Yeo Hiap Seng (YHS) 是这家商场的一个供应商。
二、项目目的：1.衡量采用ECR标准托盘的费用节省。
2.通过生产率提高的结果来说服更多的供应商采用ECR的标准托盘送货到GLS。
3.当所有的或大部分的供应商采用ECR标准托盘时，GLS可以提高内部的生产率和运作效率。
三、好处：1.通过这个项目，GLS不需把产品堆放在标准的托盘上，因此人力成本和时间可以节省下来。
2.GLS节省了20%的人力成本(绝对数为每年$24 000)。
项目前后，托盘数的减少(从20800 减到16240)直接带来了租赁成本的下降。
租赁成本的节省为$67，540(从2000年1月到12月)，占到总节省的23%。
3.标准化简化了生意流程，增加生意机会和提高了效率。
生产率的提高带来了更好的消费者服务。
4.在从非标准托盘到标准托盘转换上节省更多的时间和人力。
5.缩短供应商的卸货时间，提高垛口的使用率。
6.更好地利用资金和人力。
四、对双方的好处：1.Yeo Hiap Seng (YHS) 提高17%的生产率，因为减少运输次数，每车每次多装载4个托盘。
通过租赁，减少29%的资产拥有成本。
2.GLS YHS的货物接收不必重新堆放到标准托盘上，节省20%人力成本。
托盘的费用节省23%，因为所用的托盘数少。
五、体会1.高层领导的支持至关重要。
2.运用标准的托盘来提高生产率可以使业务流程更加顺畅。
物流标准化案例
物流标准化案例出版物物流标准化现状分析目前我国并没有成文的出版物物流标准，已经颁布的出版印刷业相关的国家标准和行业标准中，涉及了部分出版物物流活动的内容。
新华书店总店储运公司受国家出版总署委托，制订了一些图书储运工作的规定，一些出版、发行单位根据自身的实际情况，制定了一些自用规范，这些规定和规范在一定程度上起到了企业标准的作用。
以下是有关出版物物流标准化现状的几个特点: 一、出版物物流相关标准缺乏例如，没有物流设备设施及辅材的标准。
造成物流设备设施和工具没有标准有如下因素:第一是出版物商品本身规格不标准，图书开本多达几十种，造成企业在选择托盘、包装纸、货架、篮筐等不得不考虑商品规格，造成成本上升。
第二是出版发行业物流设备设施及工具的复杂性使得其市场化的步伐较慢，出版发行企业只得选择其他行业的物流设备设施和工具。
二、现有的一些标准和规范执行贯彻不力对于现有的相关标准，在贯彻执行中的力度不够，如“一号多书”现象，由于某些出版社利用同一书号多次出版，导致商品条码做不到唯一，主要表现在重版重印采用同一书号，套装书采用同一书号和装帧不同采用同一书号等三种情况。
使得图书条码和图书不能唯一对应，迫使零售书店花费大量时间重新编码和印制条码，经营成本大大提高。
三、企业之间的规范各自独立，互不连通例如，长期以来出版社与书店、书店与书店之间都存在着不同的图书分类标准，图书市场细分信息共享难度很大。
中图法的分类标准和书店流通要求的距离较远，使用中也较混乱。
出版发行企业之间在制定数据格式方面没有标准可依，早晨各自拥有自己的数据格式和数据标准，导致信息交换和信息共享出现障碍，EDI和EOS都难以实现。
物流标准化现状分析以及建设所谓标准化是指系统内部以及系统与系统间的软件口径、硬件模式的协同，从而便于系统功能、要素间的有效衔接与协调发展。
物流标准化是以物流为系统，制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准，通过对各分系统的研究以达到技术标准与工作标准的配合一致的效果。
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9.1中国出版物物流标准化案例分析报告
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现状介绍
随着我国经济改革与对外开放，过去计划经济条件 下、以行政管理为纽带的、全国统一的、省（自治区、 直辖市）、地市、县（区）、乡（镇）分级管理的出 版物储运单位，基本上已改变为多种所有制并存的出 版物储运企业。出版物储运活动从单纯按照指令性计 划进行仓储与调拨，改为同时讲求物流管理的社会效 益与经济效益。
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案例介绍及分析
出版物物流标准化对产业的意义
出版物物流标准化涉及出版物产业链所有运输、储存、包 装、装卸、搬运、配送以及信息处理等所有作业环节，相关的 设施设备、工具器具等的标准化。通过实施出版物物流标准， 可以降低出版物物流成本，解决出版企业跨地区、多媒体的经 营问题，克服由于术语、数据格式等标准不统一造成的出版物 贸易壁垒，有利于政府主管部门建立全国出版物市场管理系统， 及时了解市场动态、加强监管，为实现我国出版物的产业化、 规模化、效率化经营以及跨越式发展提供良好的基础条件。
出版物物流，是指图书、报纸、期刊、音像制品、电子 出版物等出版物在其出版制作、印刷加工和批发零售的 产业链上，由供应地向需求地的实物转移过程，包括运 输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送以及伴随 这些活动的信息处理等环节。出版物物流过程贯穿出版 社、印刷厂、批销商、零售商等企（事）业，是出版物 发行的重要组成部分，是连接出版物生产与消费的纽带 与桥梁。
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案例介绍及分析
我国出版物物流标准化现状
出版物物流相关标准缺乏 已有的标准和规范执行贯彻不力 企业各自为政，缺乏数据交换和共享
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案例介绍及分析
实施出版物物流标准化的建议
现阶段，我国出版物物流管理模式基本可以分为分 散经营模式和行政区域相对集中模式两大类型。
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分散经营模式
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ห้องสมุดไป่ตู้现状介绍
分散经营模式 实行分散经营的出版物物流管理模式，以北京市、
上海市、广东省等地区为代表。在这些区域，各出版 社物流活动、出版物发行企业的物流活动，分别由企 事业单位承担或自行委托他企业。由于实行分散经营， 各企业物流活动规模不大；物流作业特点大多为手工， 配合叉车、手拖车等机械设备，作业效率不高但成本 不低；区域配送大都依靠社会运输企业，有时发生送 达时间延误等问题。
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行政区域相对集中模式
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现状介绍
行政区域相对集中模式 实行行政区域相对集中的出版物物流管理模式，以浙江等
地为代表。在这些区域，各出版社物流活动、各出版物发行企 业的物流活动，以委托或直营方式集中到行政区域内大型出版 物经营企业统一管理。由于行政区域内出版物物流相对集中， 物流活动规模较“分散经营”模式成倍增长，区域内统一管理 的企业抗风险能力普遍增强；物流作业过程中，开发了分拣配 送作业的专用货箱，使用了半自动化分拣设施，配合叉车、手 拖车等机械设备与作业人员，实施效率较高的物流作业；行政 区域内的配送，部分依靠社会运输企业、部分由企业自备车辆 配送。
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案例介绍及分析
出版物物流标准化对产业的意义
深化出版业体制改革、优化出版物产业链结构 提高出版物产业链整体经济效益、降低交易成本 促进技术发展、消除贸易壁垒
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案例介绍及分析
我国出版物物流标准化现状
随着改革与开放的不断深化，我国的出版业和国民经济其他行 业一样，取得了长足进展。经中宣部、新闻出版总署批准的试点集 团有58家，21家出版物连锁企业正式挂牌，4000多家分店覆盖国 内各大区域。2019年全国图书、报纸、期刊、音像、电子、网络 共实现销售收入726.8亿元（利润49.3亿元），其中图书销售量占 一半以上（435亿元）。但也应看到，长期以来由于我国出版物生 产与流通实行行政区域管理与垄断经营，不讲求企业与产业的整体 经济效益，限制了产业的发展。其中，由于出版物物流缺乏标准， 导致物流服务水平不能满足服务对象对物流时间、作业质量、物流 费用要求等问题表现得尤为突出。
物流案例分析
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内容概要
物流标准化案例
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物流标准化是提高物流效率，降低物流成本的一种有效 途径。目前国内已经制订了许多物流标准，例如：托盘 尺寸标准、集装箱标准、物流术语标准、一系列的条形 码标准等。
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可供选择的改进方案
提高物流效率的方法多种多样，如采用先进的物流设 施和设备、优化配送路线，对业务流程进行重组等。
以上改进方案都是针对一个企业的，对于整个出版行 业而言，需要一个标本兼治的方法，那就是制订一个 通用的行业物流标准。
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问题综述
出版物物流过程中存在很多重复环节，浪费了人力、 物力、时间，导致物流效率降低、物流作业成本上升。 这些现象的存在，主要是由于出版物物流标准方面的 问题。
实施出版物物流标准，会带来物流效率的提高，但是， 由于实施新标准企业需要投入新的设备，所以，其物 流成本可能增加，如果投资超过了物流标准带来的收 益，那么出版物物流标准就有可能难以推广。