大众宝来18 故障分析及解决案例

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18款全新宝来致命缺点，宝来为什么卖不过朗逸的真相

18款全新宝来致命缺点，宝来为什么卖不过朗逸的真相18款全新宝来只是17款的改款，17款和18款全新宝来致命缺点就是平台⽼旧的问题了，依旧使⽤的是PQ34平台，从2001年⼀汽⼤众宝来进⼊中国市场后，PQ34平台就⼀直被使⽤⾄今，例如销量⽕爆的朗逸，捷达，最新的车型⼤众蔚领等都是出⾃此平台。

根据谍报，下⼀代全新宝来将会使⽤全新的MQB平台打造，预计在18年9⽉份正式上市销售，⽽朗逸也会推出基于MQB平台打造的新款车型。

那么问题来了，为什么现售车型都是基于⼀样的平台打造的，全新宝来为什么卖不过朗逸呢？从轿车销量排⾏榜可以看出，新朗逸第⼀，⽽全新宝来第⼗。

⼤众朗逸作为⼀辆中国特供车，其在消费者需求⽅⾯把握得更到位，这或许是为什么宝来卖不过朗逸的重要原因。

然⽽在其他⽅⾯上也有着极⼤的影响因素。

⼀起看看全新宝来还有什么致命缺点。

2017年紧凑型车投诉排⾏榜前⼗，全新宝来榜上有名，⽽且还是第⼀的宝座。

投诉的主要内容为后备箱故障、制动系统异响、座椅故障等。

那么朗逸的投诉量就那么少吗，事实的确是少了⼀些，朗逸排在了第⼗五名，投诉量为305。

这就是全新宝来为什么卖不过朗逸另⼀个原因了。

接下来细说⼀下全新宝来的缺点。

缺点⼀：全新宝来后备箱容易被烤糊此问题主要集中在排⽓管上⽅后备箱左侧，今年夏天的时候众多全新宝来车主投诉排⽓管烤焦后备箱的问题，炎热的天⽓加上⾼温的排⽓管，主要原因还是没有做隔热处理。

后来⼀汽⼤众给全新宝来后备箱贴上了⼀块薄薄的阻尼板，被戏称为“打膏药”事件。

缺点⼆：全新宝来刹车异响粗略查看了⼀下，2017年关于全新宝来刹车异响的投诉就有100条左右。

引⽤⼀位车友的原话：“我的车原先是前进噶⼤噶哒的响，倒车嘎嘣嘎嘣的响。

现在⼜多了⼀个踩刹车嗞⼉嗞⼉的刺⽿的声⾳。

”缺点三：全新宝来后排座椅⽣锈有车友在论坛反映全新宝来后排座椅靠背⾻架⽣锈，⼀时间，全新宝来座椅⽣锈的问题被点燃了，查看了相关的投诉，确实也有很多车主到相关平台进⾏了投诉。

一汽-大众车系ABS系统故障案例分析

图3 熔丝插口部位有烧蚀痕迹图4 换入R挡后系统就自动结束泊车图5 故障车与正常车正常车数据对比图6 故障车转向扭矩曲线为“000”图7 正常车94通道停车转向辅助数值为“0”维修人员连接故障诊断仪检查故障存储器，车辆系统一切正常。

分析故障原因如下。

（1）自动泊车控制单元损坏。

（2）某个传感器信号问题。

（3）编码和匹配问题。

（4）线束和传感器装配问题。

（5）条件限制。

维修人员根据故障原因分析，与正常车根据上述情况，维修人员分析故障还是出在ABS控制单元上。

但是之前对比了数故障排除：使用故障诊断仪激活停车转向辅助后故障排除，具体操作方法如下。

03——16访问认可——输入登陆码70605——012匹配——094——将0改为1，激活停车转向辅助。

故障3故障现象：一辆2013年款CC轿车，装备CGM发动机，用户反应左后轮气压不足，但仪表上轮胎压力警告灯未报警点亮，同时ABS警报灯偶发性闪亮。

检查分析：测量两后轮胎压，左后轮的胎压比右后轮的胎压低80 kPa，路试10 km，轮胎压力确实未报警。

在路试过程中用户反映，之前胎压报警能起作用，最近车辆发生过一次事故维修，之后出现故障。

连接VAS6150A诊断仪未查询到故障码，打开点火开关时，仪表板上没有出现胎压监测警告灯。

正常车辆在打开点火开关时，仪表板上的胎压监测警告灯会亮几秒钟，自检后熄灭。

操作此车胎压复位校准键图8 胎压校准操作方法图9 轮胎压力出现缺失的报警提醒图10 故障车ABS控制单元编码为227图11 重新进行在线编码故障排除：对故障车辆重新进行在线编码（图11），然后对车辆轮胎进行放气，在亏气状态下试车，轮胎压力出现报警，系统功能恢复正常，故障排除。

回顾总结：该车之前事故维修时，车辆断电引起ABS控制单元的编码改变，而编码的变化导致系统功能的缺失。

G251和偏航率传感器G202的基本设定时，总是无法执行。

查询故障存储器，结果如下。

01—发动机中检测到3个故障：049448——与驻车控制单元没有联系；图12 相关故障码回顾总结：左后轮转速传感器和靶轮用故障引导功能进行检查，发现变速图13 引导性故障查询为左后轮故障故障排除：对左后轮转速传感器和耙轮进行清理，故障彻底排除。

老宝来常见故障分析与排除

宝来是长春一汽大众生产的紧凑轿车.在中国也有10多年的历史了,在这慢长的10年多时间里,它给国人带来了太多的方便,同时也暴露了宝来的一些问题和共性的故障,在这里我们就宝来的常见故障做一下分析和解读,以方便朋友在出现同类故障的时候知道如何去修理它.首先我们来看一下宝来的3款发动机,排量分别是1.6,1.8 ,1.8T,它们都是五阀发动机,而且发动机缸体,缸盖都是一样的.它的发动机上的很多配件都和捷达五阀,帕萨特,奥迪A6 1.8和1.8T 发动机配件是一样的.如果当车出现问题的时候有些发动机配件按捷达五阀的发动机配件买会很便宜.介绍了这么多下面我就来说说宝来的常见故障.1.宝来1.8T 故障现象:冷车和停车一段时间启动后冒白烟,稍微一热车故障消失. 故障诊断分析: 造成冒白烟的原因有:冲缸垫;涡轮增压器中润滑机油泄露造成机油不能完全燃烧而冒白烟;通过其他系统使机油或其他油类进入排气系统. 通过描述,此车是一事故车,刚维修完毕,就出现此现象.首先检查冷却液并没有缺少,同时打开膨胀水壶启动着车,加油观察并没有反水现象,说明汽缸垫并没有多大问题. ③启动着车后同时观察,发现白烟在启动后一段时间及会消失,在启动着车后产生机油压力应该白烟不断,根据此现象分析涡轮增压器不可能泄露机油. ④在冷车工作一段时间的只有二次空气喷射系统,拆下二次空气控制阀供气管发现有机油从管接头流出.此时问题已找到.拆下二次空气喷射泵以及供气管有大量机油存在,将内部机油清洗干净,装车后故障消失. 此故障是由于发生事故时车体翻转,发动机机油通过二次空气喷射泵供气管进入泵体以及管路中.在车辆修复后,启动着车由于冷车二次空气喷射系统工作,将泵体内机油通过二次空气控制阀排入排气管,从而产生冒白烟现象.2.宝来1、8T发动机不着火宝来1、8T自动档，行驶13万公里。

故障现象：打起动机稍有着火的绩象。

用VAG1551无法检查发动机电控系统，其它各系统都能正常查询。

大众宝来汽车常见故障维修

大众宝来汽车常见故障维修————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1发动机抖，加不上速，EPC灯亮,清除故障码后故障现象消失了，车正常了，但车主开了几天此现象又出现了EPC是电控节气门意思，EPC灯亮代表电子节气门系统有毛病，检查油门位置传感器，电子节气门以及线路系统有故障，可以用1552进行检测.清洗节气门后进行匹配：01—10—00-04-060。

检查01-08-066检查刹车开关3脚到电脑55脚。

2#为12V，1＃为12V,4#为刹灯。

油门传感插头到电脑连线: 1- 72 2 —73 3 —36 4- 35 5 -33 6— 34 都通故障依旧更换节气门试试，不行的话更换发动机线束2。

平时ASR灯不亮就起步的时候急加油灯闪,加速完成之后有时侯灯灭有时侯灯亮因为在急加速时，驱动防滑(ASR)进入工作状态，所以ASR灯就会闪，但若是正常行驶稳住油门时它也亮的话,那就是有问题了,3。

电脑匹配换仪表和电脑板之前要先查一下密码，再用5051匹配。

换发动机电脑板方法如下:01-—-10--—50-——四位密码—--底盘号或01-——Adaption channal 50(PIN）-——七位密码---底盘号换仪表如下：17-——Adaption channal 50（PIN）——-密码---底盘号—-—10—--21--—要匹配的钥匙总数数换仪表方法如下：01—-—10--—50---四位PIN码-——VIN码钥匙匹配：17—-—10—-—21——-要配的钥匙总数4.看看我这三个月的经历吧7月12日（当时是18500公里,将近一年）早上打火，发现:冷启动一把能打着，不抖，但是转速指针会在840转迟滞一下，伴随着发动机无力地哼两声，然后转速上升到1200转,再漫漫降到840转。

(正常应是:一把就打到1200转,漫漫降到840转）.一直到8月7日，去4S（昊天林），检查,电脑检测正常，师傅结论是积碳，建议先用原厂汽油添加剂，照办。

宝来轿车行驶熄火故障分析

宝来轿车行驶熄火故障分析本文介绍一辆宝来1.8T轿车电控发动机系统在行驶过程中熄火之后发动机便不能起动的故障诊断与维修。

标签：电动汽油泵;点火系统;点火线圈一、故障现象本人在维修站时期中,有一辆宝来1.8T轿车来到我们的维修站来检修。

经驾驶员反映,该车在行驶过程中,突然间熄火之后不久再次起动发动机便不能起动。

反复几次都是不行,用人力推也推不着。

二、故障原因分析对于发动机突然熄火这一类故障,追究其故障原因无非是:电动汽油泵、点火系统、点火线圈三者工作不正常都会导致在行驶过程中熄火后发动机不能起动的故障现象。

三、发动机控制系统的工作原理1、电动汽油泵的作用与控制原理电控燃油喷射系统均采作电动汽油泵,其功能是向喷油器提供油压高于进气歧管压力250~300Pa的燃油。

当发动机工作时,电动汽油泵将燃油从油箱里泵出,经燃油分配管分配到各缸喷油器。

当喷油器接受到ECU发出的喷油指令时,再将燃油喷射在进气门附近,并与空气供给系统提供的空气混合形成雾化良好的可燃混合气。

电动汽油泵工作不正常线路、短路、线路老化都会出行驶过程中熄火现象出现。

2、点火系统控制原理宝来1.8T轿车的微机控制点火系统主要由曲轮轴(上止点位置)传感器、曲轴位置(曲轴转速与转角)传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、车速传感器、宝震传感器、各种控制开关、ECU 等组成。

在ECU的只读存储器中,它不断接收各种传感器和开关发送的信号,并按预先编制的程序进行计算和判断后,向点火控制器发出控制信号,实现最佳点火提前角和点火时刻的最佳控制。

当发动机工作时,ECU根据凸轮轴位置传感器信号判定哪一缸即将到达压缩上止点,根据反映发动机工况的转速信号、负荷信号以及与点火提前角有关的传感器确定相应工况下的最佳点火提前角,向点火控制发出控制指令,使功率三极管截止,点火线圈一次电流切断,二次绕组产生高压电,并按发动机点火顺序分配到各缸火花塞跳火点燃混合气。

一汽宝来常见故障与排除

一汽宝来1.8L手动档轿车起步时左前部有“嘣嘣”的异响故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车，起步时左前部有“嘣嘣”的异响。

故障诊断与排除：首先分析可能是底盘的某个螺栓松了，起步时车身抖动产生异响，将车辆升起后逐个检查底盘螺栓，未发现异常。

拆下护板后，发现护板内面有两处磨得很亮，再检查车上与这两处相对应的地方(发动机悬置和发动机油底壳)，也有摩擦碰撞痕迹。

由此可知，故障原因是下护板因碰撞变形，与发动机悬置和发动机油底壳贴在一起，当起步时发动机上下抖动与下护板相互碰撞产生异响。

用榔头校正下护板后重新装配，故障排除。

一汽宝来1.8L手动档轿车只能挂上2档和4档，其他档位挂不上故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车只能挂上2档和4档，其他档位挂不上。

故障诊断：打开发动机盖，发现二次空气喷射泵进气管空气滤清器端松脱，正好掉在变速器操纵机构上，使操纵机构受到干涉，不能正常挂档。

故障排除：重新安装二次空气喷射泵进气管后，故障排除。

一汽宝来1.8L手动档轿车行驶中有“叮叮当当”的异响故障现象：一辆一汽宝来1.8L手动档轿车行驶时有清脆悦耳的、不时很有规则和节奏的“叮叮当当”的异响故障诊断：在车外听，判断异响来源于左前轮，将车升起来，转动左前轮也能听到相同的异响。

于是决定拆下左前轮检查，结果发现左前轮轮速传感器信号转子与制动盘之间有一粒石头子，转动车轮时，石头子跟着转动，敲击制动盘产生“叮叮当当”的异响。

故障排除：拆下制动盘，取出石头子后故障排除。

一汽宝来1.6L轿车基本型轿车打开空调鼓风机后有异响故障现象：一辆一汽宝来1.6L基本型轿车打开空调鼓风机后有“扑拉、扑拉”的异响，鼓风机的转速越高，异响的频率也随之加快。

故障诊断：根据异响的特点分析，可能有两种故障原因：第一，可能是鼓风机叶片拍打杂物产生异响；第二，因为异响很像是旗帜在风中飘动的声音，所以怀疑可能是鼓风机工作时产生的气流吹动某种柔软轻薄的物体产生的。

宝来1.8T轿车点火线圈故障检测

关键词：独立式点火线圈；故障；断诊
中图分类号：Ｋ０Ｔ４３文献标识码：Ｂ文章编号：００— ４４２０）４－０８－３１０６９（０７００３０
Ｄｉｇｓｓｏｎｐｎｄｎｐｐａｋ－ｃｉｏａｎｏｉｆＩｄｅｅｅｔＴｙｅＳｒ－ｏｌｆＦＡＷ－Ｖｏｋｗａｅ－ｌｓｇｎＢＯＲＡ
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摘要：一汽大众宝来１８．Ｔ轿车点火系统采用的是独立式点火线圈，主要介绍了独立点火线圈故障诊断方法及检修实例。
线圈的失效而导致某缸失火所引起的。点火线圈使发动机点，，４缸火更加安全可靠，当某一缸点火线圈有故障时，不会
图１宝来１８．Ｔ点火系统电路图作者简介：王宏伟（９１一）男，１７，河北邯郸人，副教授，硕士，主要从事机械电子及汽车工程方面的研究。．收稿日期：０７— ４— ５２０００
维普资讯
第４期
王宏伟等：宝来１８．Ｔ轿车点火线圈故障检测
・３・９
火线圈失效，么就只在一个缸发生失火现象，那并存
接到插头触点２和３之间，然后短时启动发动机，检

11020217-于庆成-一汽大众宝来发动机常见故障诊断与检修

江阴职业技术学院毕业论文课题：一汽大众宝来发动机常见故障诊断与检修专题：专业：汽车运用技术学生姓名：于庆成班级：11汽运(2)班学号：11020217指导教师：庞敬礼完成日期：2013年12月22日摘要随着社会的进步以及生活水平的不断提高，人们对汽车这个代步工具的要求也越来越高，不同汽车发动机的性能也存在着差异。

我们也应当重视汽车发动机的故障诊断与检修。

本论文主要是对一汽大众宝来发动机的故障诊断与检修进行阐述，其常见故障主要有起动困难、怠速不稳、动力不足、异响等。

通过对发动机的故障现象和故障原因分析，从而进一步对发动机进行详细故障诊断。

本文还对一汽大众宝来发动机的故障诊断与检修进行了一系列的案例分析，例如，一汽大众宝来1.8发动机油耗大的故障诊断，一汽大众宝来1.6L发动机熄火的故障案例分析等，通过这些案例分析可以更直观地详解宝来发动机的故障诊断与检修流程，对一汽大众宝来发动机的故障诊断与检修有了更深刻的了解和更清楚的认识。

关键词：宝来发动机；故障；诊断；检修AbstractWith the progress of the society and the continuous improvement of living standards, people also more and more high to the requirement of the automobile transport, different car engine performance differences exist. We should also attach importance to automobile engine fault diagnosis and maintenance.This paper is mainly to faw-vw baolai engine fault diagnosis and maintenance and its common faults are starting difficulty, idle instability, underpowered, sound, etc. Through the analysis of the fault phenomenon and the cause of the problem of engine, thus further fault diagnosis of engine in detail. This article also for faw V olkswagen baolai engine fault diagnosis and maintenance carried out a series of case studies, for example, faw-vw baolai 1.8 fault diagnosis of engine fuel consumption big, faw-vw baolai 1.6 L engine fault case analysis and so on, through the case analysis can more intuitively, rounding the baolai engine fault diagnosis and maintenance process, the faw V olkswagen baolai engine fault diagnosis and maintenance have a deeper understanding and more clear.Key words: baolai engine; Fault; Diagnosis; maintenance目录摘要 (I)Abstract ................................................................................................................................. I I 目录.. (III)第一章概述 (1)1.1一汽大众宝来系列轿车简介 (1)1.2本论文阐述大众宝来发动机故障检修的意义 (4)第二章宝来发动机的总体构造及原理 (5)2.1宝来发动机的总体构造 (5)2.2宝来发动机的工作原理 (9)第三章宝来发动机的故障分析与维修 (11)3.1 宝来发动机起动时故障分析与维修 (11)3.1.1发动机起动时点不着火 (11)3.1.2发动机起动时，点火时而正常、时而不正常 (15)3.2 宝来发动机怠速时的故障分析与维修 (15)3.2.1发动机起动后怠速忽高忽低 (15)3.2.2 发动机起动后怠速高或怠速低 (15)3.2.3发动机怠速时开空调熄火 (18)第四章宝来发动机故障案例分析 (20)4.1大众宝来发动机怠速不稳的故障案例分析 (20)4.1.1宝来1.8AT怠速高案例分析 (20)4.1.2宝来1.8L怠速不稳，加速不良案例分析 (20)4.2大众宝来发动机动力不足的故障案例 (21)4.2.1宝来1.6L加速无力案例分析 (21)4.2.2宝来1.8L易熄火案例分析 (23)4.3大众宝来机油消耗大的案例分析 (23)结语 (26)参考文献 (27)致谢 (28)江阴职业技术学院毕业论文第一章概述1.1一汽大众宝来系列轿车简介中国第一辆为驾驶者量身定做的轿跑车是宝来轿车，各车型见图1.1a、b、c、d。

宝来故障集锦

GOLF BORA 故障实例及解决方案汇编！1.故障现象：BORA GOLF挂了N挡后,突然挂不进档了,踩刹车波箱没有反应解决过程：在刹车踏板上方有一只刹车开关,只要用手拨动几次即可解决，如果还不行更换刹车开关。

2.车型：Bra1.8T、AT车行驶1万公里故障现象：急加速时噪音大，行驶中发动机转速与车速不匹配，提速慢。

解决过程：①用1551查询发动机、变速箱无故障。

②重新对发动机控制单元与自动变速箱控制单元进行基本设置，故障排除。

3.车型：1.8L MT 故障现象：车顶棚异响解决过程：拆开车顶拆下N个海绵后解决。

4.故障现象：加油时，每当转数到1800--2000转时，仪表台内有异响出现，收油或稳油走就不响了。

响声不是太大，但有节奏，其频率随着油门加大而变高。

解决过程：①正驾驶位置的异响，原因是：空滤下面的刹车真空管，在加油时产生振颤并与刹车真空泵罩子产生撞击发出的声音。

解决办法是在接触点处用胶皮、海棉等软东西隔开即可。

②副驾驶杂物箱位置异响，原因是，进油管弯头在加油时与减振器盖旁边的线束固定件撞击产生的声音。

解决办法同上。

经过分析，这两处捶击件的材料质地与产生的捶击声音、频率特点完全一致。

③有的车异响，可能不是我的这两处的问题，但只要按照我上面的分析，准确确定异响方位，有经验的维修人员都能找到异响的具体位置(可能是另外的油管或气管的颤动撞击所至). 5、车型：1.6A T 故障现象：发动机冷起动怠速不稳，加速无力，热车正常解决过程：①用V AG1551检测，存在节流阀故障。

经检查，发动机线束被装防盗器喇叭时破坏(发动机后围板) ②更换发动机线束后，故障记忆清除，但故障现象依旧。

③更换点火线圈无效果，测气缸压力为13.1—13.6bar。

正常。

④建议客户添加燃油清洗剂，拆洗喷油嘴和进气系统，节气门体，故障排除。

6、车型：1.8T AT 故障现象：水温高。

解决过程：冷却液内有油,自变油冷却器损坏,更换自动变速箱油冷却器后，故障排除。

一汽大众宝来发动机瞬间加速无力故障分析与排除

2018年第1期农机使用与维修一汽大众宝来发动机瞬间加速无力故障分析与排除何越翰(广州市公用事业高级技工学校，广州510000)摘要：主要介绍一汽大众宝来轿车出现发动机加速无力、怠速抖动的偶发故障。

通过对故障现象的综合分析和检查，确定是由于发动机氧传感器损坏导致了故障的发生。

在更换了新的氧传感器之后，故障排除。

关键词:发动机;加速无力；氧传感器中图分类号:U472 文献标识码:A doi： 10.14031 /ki.njwx.2018.01.0281故障现象的信肩^首先用检测仪i卖取故障代码，显示无故障代码。

一辆一汽大众宝来汽车行驶里程为5.3万km，发动机型号为EA111,配手动变速器，发动机故障灯没有点亮，发动机怠速基本正常，但稍有抖动。

有时会加速无力，当故障出现时加速无力，踩下加速踏板，发动机声音很低沉,转速提高很慢，车速不能迅速上升，有时要过2 ~3 s，车速才能慢慢提高，且最高时速只能达到1〇〇 km/s、且伴随排气管冒黑烟现象。

2收集故障车辆信息偶发故障是指因某些临时性的原因，导致车辆出现间歇性故障。

所以偶发故障是汽车维修中较为棘手的问题之一。

在维修本类故障时，首先应收集更多车辆在运行时的信息与数据，并加以分析，以此为切人点，找出方向，然后按照先简单后复杂的原则人手，采用逐项排除法，找出原因，排除故障，故障分析流程如图1所示。

按此思路，笔者开始对车辆进行初步检查，获取更多图12锰中毒的传感元然后使用检测仪读取数据流，观察发动机运转时，喷油时间、点火时间、进气压力、节气门位置信号以及空燃比信号等动态数据,具体见下表。

根据对表中动态数据的分析，发现各项主要数据基本正常，仅在故障出现时有发动机混合气出现偏浓的现象，这是故障出现时的一个表征。

3故障原因分析3.1混合气浓度对发动机工作的影响燃烧本身是一种剧烈的氧化还原反应,它不仅仅需要空气和燃料，而且还有一个非常重要的因素，那就是空气和燃油的比例。

2018_款大众迈腾B8_汽车故障诊断与排除

162AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET | 汽车后市场2018款大众迈腾B8汽车故障诊断与排除1　引言随着世界各国汽车工业的逢勃发展，汽车各大系统的新技术、新结构不断涌现，对汽车电气设备的保养、维护和检修的要求越来越高，这就需要大量汽车检测与维修方面的专业人才，为消费者提供高效、简便、方便、安全、高质量服务来满足客户的需求。

在汽车市场大变革的背景下，国内外汽车品牌的合资车型都开始涌入中国市场，彼时迈腾作为德系家用中型轿车进入中国市场，而德系中级轿车从1970年的B1开始，到目前已经发展到B8，每一代B 级车平台都有相对应一个B 级轿车平台，迈腾就是B8平台的代表车型之一，其积累了大量的消费群体，主要得益于大众汽车品牌的质量稳定性以及消费者对德系品牌的认可，同时，迈腾这款车在中型车市场中销量一直名列前茅。

本文将以大众迈腾B8为例，对汽车故障进行故障分析及排除，以下将以无钥匙进入及一键启动系统、车窗控制系统进行实车与电路图的详细讲解分析。

2　汽车车窗控制系统目前部分低端车型的车窗还单纯的依靠人力来升降车窗，部分车辆的车窗因为玻璃胶条老化或者变形，容易造成车窗无法正常升降，影响驾驶感受。

随着汽车在寻常百姓家中的普及，汽车电子技术也同步在各种车型上应用，汽车车窗控制系统应运而生。

但是，受制于国内汽车电子技术的起步较晚，部分车辆的车窗控制系统部还存在一些故障，比如不具备防夹功能、车窗升降失灵等现象偶有发生，下面结合真实案例进行分析：2.1　故障案例一一辆2018款大众迈腾B8 2.0TSI380轿车，车主反映操作驾驶侧的主控开关无法控制副驾驶侧车窗升降，但是单独操作副驾驶侧车窗升降开关能控制自己的车窗升降。

2.1.1　故障现象（1）车辆无钥匙功能正常解锁车门，进入车内，打开点火开关，仪表正常点亮。

（2）蒙泓龙1　杨木生2　赖德鹏31.广西警察学院　广西南宁市　5300282.柳州五菱汽车科技有限公司　广西柳州市　5450073.广西电力职业技术学院　广西南宁市　530299摘要：汽车作为现代社会人类生活中普遍需求的一种生产工具和交通工具，越来越广地进入了人们的日常生活。

大众汽车发动机故障案例

大众汽车发动机故障案例对大众车系发动机存在故障的诊断与排除展开了探讨,结合具体的案例分析,对具体的案例作了详细的阐述,以下是店铺为大家整理的关于大众汽车发动机故障案例，供大家阅读!大众汽车发动机故障案例篇1：一辆行驶里程约33000km，配置了CDE发动机的大众朗逸轿车。

该车因事故更换发动机缸体，但缸盖上所有附件未拆装，热车出现“嗒嗒”异响，据用户反映，事故前没有这样的现象。

该车声响听起来和液压挺杆声响类似，异响声源明显来自发动机上部及缸盖部位，对发动机各缸进行断油控制，异响声不随之变化，维修师傅起初怀疑机油压力不够，导致液压挺杆产生间隙，从而发出声响，但机油灯却不报警，测量发动机怠速和2000r/min时机油压力均正常，控制单元无故障存储。

大众汽车发动机故障案例篇2：1辆宝来1.8自动挡轿车，行驶13万km，报修怠速不稳。

电脑检测发动机系统有氧传感器超出信号范围、加热丝断路故障;1缸、2缸、3缸、4缸偶发的失火故障和EGR阀升程电位计G212偶发故障。

通过更换1号氧传感器，清洁EGR阀升程电位计，发动机怠速不稳的故障排除。

大众汽车发动机故障案例篇3：一辆行驶里程仅3000km，配置1.4TSI，发动机型号为EA211，变速为7速DSG 的2014款新大众高尔夫A7轿车。

用户反映：该车发动机不能启动。

该车被拖进修配厂后试车发现，EPC与OBD灯点亮，其余报警灯自检后熄灭，发动机启动约1s后熄火，发动机转速不能提高，像进入防盗锁止一样。

再次启动，发动机没有着车迹象。

大众汽车发动机故障案例篇4：一辆行驶里程约2.7万km的2012款新帕萨特1.8T轿车。

该车行驶在高速公路上，客户电话反应车辆行驶中按喇叭、开雨刮，发动机会出现立即熄火，钥匙关闭后重新启动车辆，发动机正常运转。

但再次按喇叭、开雨刮，故障再次出现。

车辆进站后现场试车，与客户描述一致。

未按喇叭及开雨刮，发动机运转正常;开大灯、打转向故障没有出现;按喇叭、开雨刮、开空调，发动机抖动并马上熄火。

新宝来 16种常见的故障解析

消费者：如果我去别的4S店维修，对以后的保养有影响吗？
建议：在保修期之内可以到任意一家4S店进行检修处理，对于以后的保养是没有任何影响的，对此请不必担心。
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问题11、新宝来1.4T烧机油
关键字：增压器发动机
但是如果您车辆的倒车声音特别大的话，那么就有可能是相关齿轮或轴承出现了异常磨损的情况，更换即可消除异响。
消费者：还没开多久为什么会出现轴承异常磨损呢？
建议：此种异响的问题必须要进行现场试车检查，需要根据现场所试听到的实际声音的性质特点进行分析后才能做出准确的判断。最好尽快去专业的维修机构进行检测。
消费者：怎样避免此类现象发生？
建议：对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议车辆每10000公里清洗一下节气门体。并加注97号汽油
问题6、新宝来1.4T机油报警灯亮
关键字：油量传感器
现象：打开钥匙门后仪表就显示机油量或是机油维修站亮几秒后就消失了，检查机油量不缺机油，油量传感器也换了用电脑也消除了故障码可还是不行。
消费者：现在非常担心日后的驾驶安全问题。
建议：最好尽快去4S店进行专业的检修，避免造成不必要的损失。
问题14、新宝来手动1.6 行驶中熄火
关键字：怠速不稳进气道
现象：行驶中熄火，有时候停个几分钟可以重新打着火，有时候就怎么也打不着。
解决方案：如果是收油熄火的话，可能是因为喷油嘴、进气门、燃烧室和进气管等部位积碳是否过多。这些积碳会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车、费油等现象。还要注意检查碳罐系统中的管路是否出现破损，汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致的故障现象。

大众宝来5个经典故障的维修方法

故障１增压压力失控导致进气软管崩开车型：宝来1.8T故障：用户反映车辆怠速不稳，车速最高到120km/h后再也上不去，且发动机噪声极大，在车内感到有飞机起飞一样的噪声，让人难以忍受。

检查：用诊断仪V A G1552进入发动机电控系统查询故障码为：17963—超过最大增压压力（偶发性故障）。

对发动机外观进行检查发现，与节气门连接的进气总管脱落。

分析：根据存储的故障码和进气软管（图1）脱落现象，可以判定增压压力确实过高。

进一步检查发现增压控制阀的真空管脱落，从而造成不能调节增压压力，由于增压压力过高致使进气软管崩开，并使得发动机功率下降。

排除：连接好增压控制阀的真空管和进气总管，经试车故障排除。

故障2中冷器损坏后发动机运转不稳车型：宝来1.8T故障：发动机运转不平稳。

检查：发现引起发动机运转不平稳的原因是1缸不工作，对该缸进行测量发现气缸压力只有340kpa。

询问用户得知，该车是事故车，涡轮增压系统的中冷器（图2）曾损坏。

分析：经分析认为涡轮增压系统的中冷器的塑料上盖碎片损坏后进入进气管，影响到气缸压力。

排除：拆检气缸盖发现进气管内有碎塑料片，这些碎塑料片导致气门关闭不严造成气缸压力过低。

故障3进气门油封泄漏导致严重亏机油车型：宝来1.8故障：发动机严重亏机油。

检查：该车行驶15000km做保养时用户反映亏机油，维修人员仔细检查未发现有机油渗漏之处，观察排气管有轻微的蓝烟排出，故认为缺失的机油是进入燃烧室被烧掉了。

由于该车用户急于用车，我们建议用户经常观察发动机机油尺油位。

车辆行驶到17500km时返回服务站，用户反映在这期间曾补加了近2L机油。

维修人员进行检查，当拆下火花塞时，发现火花塞有严重的积炭。

测量气缸压力，3缸压力低于正常值。

拆下缸盖检查发现，3缸活塞顶部及燃烧室、气门座圈有大量的积炭，当拆下3缸的进、排气门油封时，发现其中的1个进气门油封有严重的变形。

分析：由于该气门油封变形，导致密封不严，从而造成烧机油现象发生。

大众宝来、高尔夫常见故障分析

源自:北京青年报一、宝来车地用户问：公里时刚清洗过积碳，现在行驶到公里时又出现发动机抖动熄火是什么原因？答：冷车发动机抖动、易熄火故障通过清洗气门和用免拆清洗地方法地确是比较有效地.但清洗后还应注意：.添加优质机油，如果使用劣质油，很快就会产生胶质以及气门积碳..清洗后应立即跑一下高速，时间稍长一些，以利于烧到清洗下来地物质..尽量避免短距离行驶，如果距离太短，车还没有热就停车了，很容易再形成积碳..经常跑一跑高速，这样积碳不易在节气门处形成，也不会很快变脏..在燃油箱内添加一定地清洗剂，与汽油一同燃烧，也可以起到清洗积碳地作用..如果积碳太多，需要采取特殊修理方法才能清洗干净，那就要到服务站来检修一下了.二、宝来车主问：新车凉车启动后，发动机抖是怎么回事？答：宝来和地车都安装了一个冷车补气装置，它地作用是减少冷车启动时地尾气污染.一般冷车启动后，发动机为维持正常着车和稳定怠速，喷油量比较大，混合气比较浓，燃烧不完全，尾气污染严重.这时，冷车补气系统，将新鲜空气补到发动机排气系统，使废气中未燃烧部分在排气管内再燃烧，来减少排气污染.在补气过程中会出现发动机抖地现象.但一般时间不会超过秒，热天时间短些，冬天温度低，时间要长些，这都是正常地.如果发动机抖地时间比较长，就可能是气门积碳和燃烧室积碳过多造成地，这就需要清洗积碳了.如果发动机控制系统有故障，就需要进服务站进行修理.三、宝来用户问：行车中转速在转分左右噪音大，一会儿就好了是什么原因？答：发动机转速越高，噪音越大.当发动机转速超过转分，噪音明显变大.一般车辆都有一个共振现象，宝来车和捷达车大约车速在公里时之间某一个车速会出现共振现象.这时会感到车身抖动、噪音大，发动机转速大约在转分左右.超过这个时速，震动和噪音又明显减小.当然这个共振频率也许会出现在其他车速，但在这个车速范围内发生共振现象较多.四、宝来用户问：宝来发动机与捷达王五阀发动机有什么区别？答：宝来发动机和捷达王五阀发动机都是单缸五气门，发动机三个进气门、两个排气门.宝来发动机缸盖带有配气相位可变系统，根据发动机工作时所需要地扭矩和功率不同，电脑通过调整配气相位液压阀来改变进气相位、进气量.这一点捷达王五阀发动机是不具备地.同时，电脑控制系统是不同地.另外，宝来采用电子节气门，节气门完全由电脑控制，而捷达王节气门是用拉线控制.五、高尔夫车主问：新高尔夫车在、挡加油后松油门踏板，带挡滑行，有时感觉像踩刹车一样，车速降下来是什么原因？答：一般车在低挡位时，发动机转速非常高，这时松开刹车踏板会有这种现象，这是由于发动机机械制动造成地，当加油时，发动机带动车轮转动，当收油后，车轮是要带动发动机运转，发动机对车轮运转是一个相当大地阻力.由于变速箱地速比关系，速比越大阻力越大，所以低速挡时，制动效果比较明显，就像下陡坡挂一挡，不踩刹车车速也很慢.当然挂低挡在比较合适地车速下行驶，收油突然减速地感觉也很小.六、宝来车主问：最近冷车启动困难，有人建议使用﹟汽油，是否能解决问题？答：宝来车冷启动困难地原因很多，当然使用高标号、高质量燃油也是一种方法.宝来车规定使用﹟无铅汽油就可以了.目前，我们发现冷车不好启动地原因有：.节气门过脏..进气门、燃气室积碳过多，如果出现这种情况，就要通过清洗节气门和气门积碳以及燃烧室积碳地方法解决，单靠使用﹟汽油就解决不了了.沈阳租车公司。

一汽大众宝来常见问题与解决方法

一汽大众(报价4S店)宝来(报价图片4S店)常见问题与解决方法1.配置问题有很多车主反映，宝来空调使用一、两年后，制冷效果可能会不太好。

主要原因是冷媒r134 a有轻微的泄漏，或者车辆前端的冷，一汽大众宝来常见问题与解决方法，凝器长期使用有灰尘，造成散热不良。

解决方法也很简单，添加冷媒r134 a，洗车时将前面中网格栅处的冷凝器用水冲洗干净。

宝来会经常出现一个问题，就是前窗升降器容易失灵。

升降器出问题主要是因为国产塑料件的耐磨度较差。

当塑料片磨损后就会运动不畅或者卡死，所以玻璃窗就不能升降或升降不到位。

不过，这暂时只是在南方地区容易出现。

主要是因为南方收费站太多和天气气候因素，升降器的使用频率过高导致。

升降器失灵虽然不影响驾驶性能，但毕竟让人烦。

不过，只要不急速升降玻璃窗，或者待玻璃窗运动完全停止后再动作，简单说就是温柔点，加上勤保养，这个小毛病就不足挂齿了。

而且，电动天窗出现故障的问题较常见。

这是由于在日常使用过程中使用频率较高，或润滑不够，都容易发生故障，作常规保养时要注意保持玻璃升降器的顺畅。

车辆在雨中行驶过或曾停留在暴风雨天气下，不清理流水槽会倒流进驾驶室内，所以应及时清理流水槽，防止树枝、树叶等杂物堵塞出水孔，否则容易造成积水倒流进驾驶室内。

2.行驶问题在操控方面，新宝来使用了与迈腾(报价图片4S店)、速腾(报价图片4S店)相同的6速tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少采用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。

有宝来1.6车主反映，在行车中转速在3000转/分左右噪音大，不过一会儿就好了。

其实发动机转速越高，噪音越大。

当发动机转速超过3500转/分，噪音明显变大。

一般车辆都有一个共振现象，宝来车和捷达车大约车速在110-130公里/时之间某一个车速会出现共振现象。

这时会感到车身抖动、噪音大，发动机转速大约在3500转/分左右。

一汽大众宝来故障案例分析

天津交通职业学院毕业作品作品名称：一汽大众宝来故障案例分析系部：___ 汽车工程系_____专业：_汽车检测与维修技术_年级班级：2008-1班学生姓名：___ _李楠_______学号： 08310017指导教师：王慧英完成日期： 2011 年 3 月一汽大众宝来故障案例分析开始实习已经八个月了，在这段时间里自己根据在学校学习的理论知识，并在公司师傅的指导下，实践能力提高了许多。

以下是我在实习过程中，对一汽大众车部分车型所遇到的一些故障，在与师傅解决的过程中我把它记录了下来，望老师给于指导！一、一辆06款宝来经典1.6L的左前门窗不能进行升降，其他三各车门和中控锁都不管用（一）故障现象：一辆宝来经典1.6L在行驶过程中突然左前门窗不能进行升降，而且中控门锁也不管用，不能控制其他三个车门的开关和车窗升降。

（二）故障检测：首先打开左前门的内饰盖，更换左前门窗升降器，发现车窗依旧无法升降，而旧的车窗升降器安装到其他车上能够正常使用，因此排除了门窗升降器故障损坏。

用V AS5051A对发动机控制单元进行检测：发现46舒适系统控制单元没有故障，检测故障存储器19数据总线接口，发现故障为：舒适系统数据总线无通信，断路或者短路。

然后读取数据流17-08-130，发现数据显示为为：舒适系统0，舒适系统控制单元0，左前门0，右前门0，左后门0，右后门0说明舒适系统数据总线并没有与电脑通信，由于舒适系统控制单元支持数据单线模式，所以可以拔下各车门的线束插头来检查这个故障。

拔下左前门线束插头读取数据130区数据没有变化，安装好了左前门线束插头，再拔下右前门线束插头读取数据130区数据没有变化，以此类推，待拔到左后门线束插头时读取130数据组时发现显示为：双线，舒适系统控制单元1，左前门1，右前门1，左后门0，右后门1.因此可以判定此故障出现在左后门线束上面，完全更换左后门线束以后试车，故障排除。

（三）故障分析：由于舒适系统数据总线短路导致车窗升降器和中控锁失灵不管用，舒适系统总线是用于舒适电脑控制单元和单独车门控制单元进行通信，如果该通信断路的话还是可以正常使用的，但是如果该通信短路的话就没有办法进行通信了，所以导致了左前门不能控制其他三门了。

汽车发动机构造与维修案例03 某宝来 1.8T 轿车,加速缓慢,且发动机无力

案例三
故障现象：
某宝来 1.8T 轿车，汽车行驶过程中踩下加速踏板加速缓慢，且发动机无力。

检测维修：
执行故障诊断仪检测，发动机控制单元存储 1 个故障码“17608，涡轮增压器空气再循环阀 N249 机械故障”，清除故障码后试车，当发动机转速为3000r/min 时，故障码 17608 重现，测量空气再循环阀 N249 电阻值符合规定，再测量再循环阀的线路也正常。

故障排除：
发动机控制单元存储该故障码，应与检测到涡轮增压系统的增压压力不正常有关。

检查与 N249 的真空管相连接的再循环机械阀，发现汽车急加速超过3000r/min 时该机械阀有明显的“嘶嘶”漏气声。

拆下再循环机械阀，对准阀的进气口吹气，比较明显感觉漏气。

更换再循环机械阀，路试，提速正常，再次检测发动机故常。

EGR 阀
维修总结：
废气再循环机械阀为真空膜片式 EGR 阀，由进气歧管真空度控制。

真空膜片式 EGR 阀由膜片、弹簧、推杆、锥形阀等组成，膜片上方是密闭的膜片室，进气歧管与膜片室的真空入口相连，推杆下部安装有锥形阀，没有真空作用到膜片室时，膜片上方的弹簧向下压迫膜片，这时锥形阀位于阀座上，EGR 阀关闭。

当发动机启动后，进气歧管的真空作用到 EGR 阀上方的密闭膜片室，推杆将克服弹簧的压力向上运动，带动锥形阀向上提起，EGR 阀打开，这时废气就可以从排气管进入进气歧管。