施工升降机安全使用

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行程限位开关
• 上、下行程开关
– 应在接触到上、下极限前停止,不应以触发上行 程开关作为最高层站停靠的通常操作
• 上、下极限开关
– 不应与行程开关公用同一个触发元件; – 由吊笼或相关部件直接触发 – 动作后只能专业人员恢复
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适用范围
• 用途:人货两用 • 特点
– 吊笼有导向装置 – 吊笼垂直运行或<15 °
• 其它:对于曳引传动的人货两用升降机不适 用。(GB7588-2003)
防护 • 地面防护围栏应围成一周,高度不应小于2.0 m,围栏门视为层门。 • 层门:
– 全高度层门:2.0m,最小1.8m – 降低高度的层门 – 关闭吊笼门与关闭层站门之间的水平距离 ≦150mm – 吊笼门边缘与层站边缘的水平距离≦50mm
GB 26557-2011《吊笼有垂直导向的人货 两用施工升降机》
JGJ 125-2010 《建筑施工升降机安装、使 用、拆卸安全技术规程》
背景
• 部分代替GB/T10054-2005《施工升降机》 和GB10055-2007中有关人货两用施工升降 机的技术和安全要求 • 关注对象为人货两用施工升降机(不含物料 提升机) • 与国际接轨(EN12159:2000+A1:2009)
• 超载检测装置
– 应在吊笼静止时进行 – 110%,给出清晰的信号 – 断电保留数据
安 全 装 置 • 上、下行程限位
– 极限动作前停止吊笼 – 不应作为停层的操作开关
• 上、下极限
– 不可自动复位 – 直接触发
• 防松绳装置
天窗限位开关 防坠安全器
极限限位开关


GB10055-1996《施工升降机安全规则》
• 抗变形能力
– 5000m㎡的面积受力300N(或600N)


• 导向,防出轨
– 滚轮,安全钩
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• 安全防护
– 顶部护栏,1.1m,150mm。 – 围壁全封闭,25mm。
• 门
– 外笼门,内笼门,检修门
• 操作环境
安 全 装 置 • 防坠安全器
– 双向(对重) – 采用渐进式 – 坠落试验 – 标定周期 关键点:齿轮与齿条的啮合
• 齿轮齿条式升降机
– 采用齿轮齿条作为载荷悬挂系统的升降机。

• 钢丝绳式升降机
– 采用钢丝绳作为载荷悬挂系统的升降机。
吊笼
急停按钮,防坠 安全器,极限限 位,限位开关天 窗限位,笼门限 位等安全装置
导轨架
层门
地面防护围栏
防护围栏门的 机械安全钩, 电气联锁,缓 冲器
应能承担的载荷 • 设计载荷:
• 附墙架
– 承担所有载荷情况
• 缓冲器
标准节斜腹 杆开焊
松动的标准 节连接螺栓
附着装置连 接卡断裂


• 禁止的内容
– 不应朝升降通道打开层门 – 不能由吊笼运动所操控的机械装置打开层门
• 几个数据
– 吊笼门边缘与层站边缘的水平距离不应大于 50mm – 关闭的吊笼门与层门之间的水平距离不应大于 150mm
– 静载荷(运动件、不运动件) – 额定载重量 – 装、卸载时产生的力(垂直力,水平力) – 冲击系数(1.1+0.264v) – 超速安全装置的冲击系数(2.5) – 风载 – 垂直度误差(≥0.5°)
结构件 • 底架
– 将载荷传递到支承面
• 导轨架节(标准节)
– 承担所有载荷情况 – 之间的连接能有效的传递各种载荷并保持稳固。 只有在有目的的人为作用下才允许松动。
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施工升降机安全与使用






几 个 问 题 • 做什么
– 定义,范围 – 设计要求
• 怎样做
– 依据标准、规范 – 符合法律、法规要求
• 常见问题
– 安全装置 – 隐患
定 • 施工升降机

– 临时安装的、带有导向的平台、吊笼或其它运载 装置并可在建设施工工地各层站停靠服务的升降 机械
吊笼防坠落安全装置
• 超速安全装置,在吊笼超速时动作;或破断 阀 • 应在安装、拆卸和动作之后重新设置之前都 应起作用 • 安全装置应能使装有1.3倍额定载重量的吊笼 停止并保持停止状态 • 安全装置的释放方法应要求专业人员介入
超载检测装置
• 超过额定载重量10%以上,发出信号、阻止 正常启动 • 不应设有使用者可以取消报警的装置 • 应至少在吊笼静止时进行 • 动力失去时所有数据应保留
层门门锁
• 吊笼底板距离预定层站的垂直距离在±1.5m 以内才能打开该层门,否则无法打开任何层 门。 • 只有在所有层门都关闭时才能启动或保持吊 笼的运行,有再平层功能的除外。
吊笼
• 完全封闭,任何开口不得穿过25mm直径球 体 • 人均0.2㎡,每个人体重75Kg计算 • 有安全钩(防止导靴和滚轮失效) • 防止出轨的措施 • 应有有效措施,以能检测到不稳固的导轨架 节,且能防止吊笼进入该导轨架节或者能保 证吊笼不离开稳固的导轨架节。
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