汽轮机调节系统汽门关闭时间要求
汽轮机操作规程
1 总则安全第一、预防为主,凡从事热力系统人员,必须了解机组的结构、性能和技术要求,严格执行经审核批准颁发的《汽轮机运行操作规程》,操作人员必须熟悉和掌握机组运行维护和操作要求,并严格遵照执行车间工段值班人员的工作标准。
1.1 本车间所属人员要听从指挥,服从调度(严重威胁设备和人身安全的除外),绝不允许有自由主义、不听从命令指挥的现象发生,做到令行禁止。
1.2 精心操作,严格执行“二票”制度。
1.3 按照《设备巡回检查制度》对设备进行定时巡检,检查时,要严格执行《设备巡回检查制度》不得走马观花、敷衍了事。
1.4 发现异常情况要及时向车间负责人、工段带班人员汇报,如实反映情况不得弄虚作假。
1.5 工作人员应经培训,考核合格,持证上岗,亮证操作。
2 汽轮机的结构和主要特性2.1 汽轮机的本体结构本汽轮机为34－12－2型。
系上海汽轮机厂制造。
铭牌出力为12000KW/h，转速为3000r/min，中压、冲动、双抽凝汽式。
有二段调整抽汽和二段非调整回热抽汽。
总进汽量不得大于120t/h，所带发电机为上海电机厂制造发电机。
其额定有效容量为12000KW。
2.2 本体的简要特性：2.2.1 在设计参数下，调节系统能保持静态与动态的独立，亦即三个被调节量中间任何一个有变化时，在系统的调整过程中及最后过渡到另一新工况后不影响其它二倍调节量。
调节各油压及变动率数据如下：序号名称符号单位数据1 从零至额定电负荷转速变动率Sc %nH 4－52 中压调整抽汽从零至额定抽汽量压力变动率SPn Mpa 0.0983 低压调整抽汽从零至额定抽汽量压力变动率SPT Mpa 0.0254 脉冲二次油从零至额定至最大电负荷Pc Mpa 0.162－0.098－0.0855 中压一号脉冲油从零至额定至最大热负荷Pn1 Mpa 0.059－0.163－0.2246 中压二号脉冲油从零至额定至最大热负荷Pn2 Mpa 0.118－0.078－0.0557 低压一号脉冲油从零至额定至最大热负荷PT1 Mpa 0.098－0.144－0.1718 低压二号脉冲油从零至额定至最大热负荷PT2 Mpa 0.177－0.11－0.661工艺处2006-05-15日发布2006-05-15日实施2.2.2 机组保护简介：a）超速保护：离心飞环式危急保安器二个。
汽轮机设备及系统安全风险控制要求
汽轮机设备及系统安全风险控制要求1汽轮机超速风险控制1.1DEH控制系统安全、可靠和稳定，电液伺服阀不卡涩、不泄漏，调节执行机构不卡涩。
1.2汽轮机主汽门、调节汽门不卡涩，阀门关闭时间符合要求。
主汽门严密性试验合格。
调节系统静止试验、OPC试验、超速试验、甩负荷试验以及危急保安器注油试验合格。
按照运行规程定期开展汽轮机主汽门、调节汽门松动试验、全行程活动试验。
1.3汽轮机重要表计指示准确，机械超速和电气超速保护正常且投入运行。
在不同轴段安装两套转速检测装置。
1.4机组抽汽逆止门、供热抽汽阀门严密、联锁动作可靠，且有能快速关闭的抽汽截止阀。
1.5透平油和抗燃油的油质合格，油系统运行中无泄漏。
1.6正常停机应先检查有功功率到零，再将发电机与系统解列，严禁带负荷解列。
1.7汽轮机主汽门、调节汽门解体检修时，检查门杆弯曲度和各部套间隙合格，测量主汽门、调节汽门行程正常，检查阀蝶和阀座的接触情况良好。
2汽轮机轴系断裂风险控制2.1汽轮机机械超速和电气超速保护正常且投入运行。
2.2机组运行中轴振、瓦振应达到有关标准的优良范围，且机组振动保护装置完好并投入。
2.3运行10万小时以上的机组，每隔3～6年应对转子进行一次开缸检查。
运行时间超过15年、超过设计寿命使用的转子、低压焊接转子、承担调峰起停频繁的转子，应适当缩短检查周期。
2.4机组A修中，应测量汽轮机通流部分间隙并合格。
检查汽轮机转子平衡块固定螺丝、发电机风扇叶片固定螺丝、定子铁芯支架螺丝、各轴承和轴承座螺丝的紧固情况。
2.5机组A修中，对转子表面和中心孔进行探伤检查。
2.6检修时检查主油泵与主轴间齿型联轴器的磨损情况。
2.7按超速试验规程及二十五项反措相关要求进行超速试验。
2.8对轴系存在次同步振荡较大风险的机组应安装扭应力保护装置。
3汽轮机大轴弯曲风险控制3.1汽轮机抽汽回热系统、疏水系统、厂用蒸汽系统、供热系统等设计应符合行业有关标准，防止汽轮机进水、进冷汽。
汽机技能大赛复习题
汽机共397道试题，合计397分一、单选题(共317道小题，小计317分)1. 加热器疏水使用疏水泵排出的优点是( D )。
A、疏水可以利用B、安全可靠性高C、系统简单D、热经济性高2. 加热器的凝结放热加热段是利用( D )来加热给水的。
A、疏水凝结放热B、降低加热器蒸汽温度C、降低疏水温度D、加热蒸汽凝结放热3. 在高压加热器上设置空气管的作用是( A )。
A、及时排出加热蒸汽中含有的不凝结气体，增强传热效果B、及时排出从加热器系统中漏入的空气，增强传热效果C、使两个相邻的加热器内的加热压力平衡D、投运时排空4. 加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器( A )之差。
A、给水出口温度B、给水入口温度C、给水平均温度D、加热器蒸汽温度5. 高压加热器运行时应( C )。
A、保持无水位B、保持高水位C、保持一定水位D、保持低水位6. 转子冲动转速达到( B )r／min后，应关闭调节汽门(转子不能静止)，在无汽流的情况下，用听针或其他专用设备检查汽缸内部有无动静摩擦。
A、300B、500C、800D、10007. 冷态启动中，低速检查结束后，以( )r／min的升速率，将汽轮机的转速升高到中速( )r／min，并在此转速下进行中速暖机。
( A )A、100～150、1100～1200B、100～150、2000～2200C、150～250、1100～1200D、150～250、2000～22008. 按停机后的时间划分汽轮机的启动方式时，停机( C )为热态。
A、一周B、48hC、8hD、2h9. 通过临界转速时，要( C )地通过，切忌在临界转速下停留以免造成强烈振动。
A、迅速B、平稳C、迅速而平稳D、缓慢10. 在启动过程中，当汽轮机转速接近( A )r／min时，应注意检查调节系统动作是否正常。
A、2800B、2600C、3000D、240011. 汽轮机汽缸金属温度(高压内缸上半内壁温度)在( B )时的启动，称为温态启动。
二十五项反措汽机部分
1、防止火灾事故的预防措施1.1防止汽轮机油系统火灾事故的预防措施1.1.1油系统应尽量避免使用法兰、螺母连接，禁止使用铸铁、铸铜阀门。
1.1.2油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
宜采用厚度为1～2mm的隔电纸、青壳纸或其它致密耐油、耐热和耐酸的材料，抗燃油系统的密封圈应使用高质量的氟橡胶或丁晴橡胶。
1.1.3油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要办理动火工作票，并采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。
1.1.4禁止在与系统连接或未经清洗干净的油管道上进行焊接工作。
在拆下的油管上进行焊接时，拆下的油管必须事先冲洗干净，必须采取可靠的隔绝措施，近油源侧的法兰应拆开通大气。
1.1.5油管道法兰、阀门及旋转设备、轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀门等热体保温层内。
1.1.6油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮，并定期检查保温层情况。
1.1.7检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。
1.1.8事故排油阀应设两个串联钢质明杆截止阀，其操作手轮不允许加锁，应设在距油箱5m以外的地方，并有两上以上的通道，其一次阀为常开阀，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。
事故排油应排到主厂房外的事故油池内。
1.1.9室外事故油池内应明显无积水，应密封，不渗漏雨水，其排油路应畅通，并应定期检查，做好记录。
1.1.10汽轮机主油箱排油烟管道应按规定引至厂房顶外或厂房外无火源处，并避开上下方有发电机出线或变压器的地方，并设禁火标志。
排油烟管出口应装护罩或朝下，以防止雨水或异物进入没烟管道内。
1.1.11在各种运行工况下，应保证油管道自由膨胀。
1.1.12机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，威胁机组安全时应立即停机处理。
汽轮机运行规程
第一章概述一、汽轮机概述本公司现有汽轮机两台，都是由青岛捷能气轮机股份有限公司。
其中1#为C12—4.90/0.981型抽凝机组，2#为B6—4.9/0.981型背压机组。
二、调节保安系统（一）C12—4.90/0.981机组1. 调节系统：本机组采用两极放大全液压试调节系统，主要由主油泵、压力变换器、错油门、启动阀、油动机及同步器等组成。
汽轮机转速变化引起主油泵出口油压变化，油压变化量即为调速脉冲信号；汽轮机抽汽压力变化量为调压脉冲信号。
本机组可同时满足电负荷和热负荷的变化，当对电负荷和热负荷分别调整时，互相不影响，当热负荷为零时，可以纯凝汽工况方式运行。
2. 调节系统动作过程：汽轮机启动前脉冲油路无油压，压力变换器滑阀、错油门滑阀启动阀在弹簧力作用下处于最低位置同步器应退至上限位置。
当高压电动油泵启动后压力油经逆止阀分两路：一路经启动阀进入高压错油门下部，错油门滑阀上移，压力油经错油门进入高压油动机活塞下部，将高压调节汽阀关闭。
另一路经轴向位移遮断器、危急遮断油门、电磁阀进入主汽门操纵座油缸和抽汽逆止阀油缸。
开启主汽门，机组启动。
当转速升高，主油泵出口压达到规定值时电动油泵自动停止工作。
当转速升高到调节器动作时，调节器投入工作。
3. 保安装置：（1）危机遮断器：为飞锤式结构。
当机组转速超过额定转速10~12%（即转速达到3300~3360R/MIN）时飞锤飞出，使危急遮断器油门脱钩动作。
危急遮断器的复位转速为3000R/MIN。
（2）危急遮断油门：与危急遮断器一起组成对机组超速的保护。
当机组超速，由于离心力作用危急遮断器飞锤飞出，将该油门下端的挂钩打脱，油门滑阀在弹簧力作用下迅速移动，切断到主汽门操纵座及抽逆止阀（单向关闭阀）油缸的高压油，使主汽门和抽汽逆止阀迅速关闭。
同时，高压油进入错油门下部，使调节汽阀也迅速关闭。
该油门也可以手动脱扣。
手拍油门上部的小弹簧罩，使拉钩脱扣，即可实施手动停机，欲使油门复位须使转速降到3000R/MIN时进行。
汽轮机操作规程
汽轮机操作规程一、规范 (2)1、汽轮机技术规范 (2)2、调节保安系统 (4)3、辅机设备规范 (6)二、辅机设备启停 (9)1、低压加热器启停 (9)2、冷油器投入、停用 (10)3、凝汽器半侧停用 (11)三、汽轮机组启动 (12)1、基本要求及重要操作的规定 (12)2、汽轮机启动前的检查 (13)3、汽轮机启动前准备操作 (15)4、汽轮机启动操作 (17)5、并网带负荷操作 (20)6、热态启动与带负荷 (21)四、运行与维护 (22)1、运行维护 (22)2、运行检查与调整 (22)3、汽轮机正常运行限额 (23)4、定期切换及试验 (26)五、汽轮机停机 (27)1、停机前的准备: (27)2、减负荷操作: (27)3、减负荷过程中的注意事项: (27)4、停机操作: (28)5、停机后操作及注意事项: (29)一、规范1、汽轮机技术规范2、调节保安系统3、辅机设备规范3.1 冷油器3.2高压电动油泵3.3交流（直流）润滑油泵3.4 汽封加热器3.5 凝汽器凝汽器上喉部与汽轮机排汽缸直接连接，凝汽器底座有四组弹簧与基础固定。
螺旋不锈钢管用胀管法固定在管板上，冷却水为两侧对分二回路布置。
3.6低压加热器3.7 凝结水泵3.8 射水泵技术规范二、辅机设备启停1、低压加热器启停1.1 低压加热器的投入1.1.1确认低压加热器处于完好状态，检查各表计指示准确。
水控联动装置已投入。
1.1.2开启低加进水门，微开水侧排空气门，排尽空气后关闭。
确认低加无泄漏，开启低加出口水门，关闭低加水侧旁路门。
1.1.3检查低加直放门处于关闭状态，开启疏水器汽、水平衡门，开启疏水器进、出口门，关闭疏水器旁路门，稍开低加抽空气门。
1.1.4开低加进汽门3-4圈，暖体10-15分钟后，全开进汽门。
调整低加水位至正常。
1.1.5低压加热器正常后，将低加至凝汽器抽空气门调整至稍开位置。
1.2 低压加热器的停用1.2.1缓慢关闭进汽门，直至全关。
汽机试题
一：填空题1.汽轮机轴封的作用是（既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气）。
2.同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度（升高）。
3.当汽轮机工况变化时，推力轴承的受力瓦块是（工作瓦块和非工作瓦块都可能）。
4.凝泵的电流（47.8A），扬程（204M），功率（400KW）。
5.给泵的电流（437A），功率（4000KW），再循环门（280T）联关，（ 132T）联开。
6.凝结水的过冷却度一般（ <2 ）℃7.汽轮机正胀差的含义是（转子膨胀大于汽缸膨胀的差值）8.根据《电力工业技术管理法规》，要求新机组投入运行（8000）h 应进行大修。
9.汽轮机中压调速汽门在（35%）以下负荷才参与调节。
10.对于额定转速为3000r/min的汽轮机，其超速试验应连续做两次，两次的转速差不超（18）r/min。
11.汽轮机主蒸汽温度10min内下降（50）℃时应打闸停机。
12.机组启动时，上缸调节级处金属温度在（150～300）℃之间称为温态启动。
13.汽轮机冷态启动时，一般控制升速率为（100）r/min。
14.热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（防止汽封段轴颈骤冷）。
15.采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过（35）℃时，严禁启动汽轮机。
16.热态启动前应连续盘车（4）小时以上。
17.采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过（50℃）时，禁止汽轮机启动。
18.保护系统要求自动主汽门关闭时间小于（0.5）s。
19.一般调节系统的迟缓率应小于（0.5）％。
20.正常运行时，润滑油温一般控制在（35～45℃之间）。
21.发电机逆功率保护的主要作用是（防止汽轮机无蒸汽运行，末级叶片过热损坏）。
EH油再生系统是由（硅藻土滤器和波纹纤维过滤器）组成。
22.汽轮机转速在1300r/min以下时，轴承振动超过（0.03mm）时应打闸停机。
23.汽轮机热态启动时油温不得低于（40℃）。
24.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中，轴承振幅不应超过（0.05mm）25.我厂辅汽的汽源有（三段抽气），（启动锅炉），（再热冷段）。
汽轮机调速系统检修技能试卷(第122套)
一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】冷油器内油与冷却介质之间的传热过程中包含的主要换热方式有（）。
A．对流换热和导热B．对流换热和辐射换热C．导热和辐射换热D．对流换热【2】汽轮机转子冲转时，当转速高于盘车转速时盘车装置应（）。
A．手动脱开B．投入运行C．继续工作D．自动脱开【3】耐热钢按其金相组织分为（）。
A．3类B．2类C．5类D．4类【4】当加热器堵管数超过全部管数的（）时，应重新更换管系。
A．5%B．10%C．20%D．30%【5】除氧器一般米用（）方法除去给水中的气体。
A．热力除氧B．化学除氧C．抽气器抽出D．其他【6】冲动级带一定的反动度可以（）。
A．减小叶形损失B．减小叶轮摩擦损失C．减小鼓风损失D．减小湿汽损失【7】含碳量大于2.11%的铁碳合金是（）。
A．高碳钢B．珠光体钢C．铸铁D．低碳钢【8】DEH油系统中所用密封圈材料应采用（）。
A．丁腈橡胶B．氟橡胶C．氯丁橡胶D．橡胶石棉垫。
【9】油动机活塞上的胀圈主要是（）。
A．防止卡涩B．防止漏油C．减小迟缓D．收集油中杂质【10】下列常用钢材：a.低合金钢；b.低碳钢；c.中高合金钢；焊接时最低允许的环境温度从高到低的顺序是（）。
A．a、b、cB．b、a、cC．c、b、aD．c、a、b【11】—般情况下，轴承盖要对滚轴承压紧（）。
A．-0.03~0mmB．0mmC．0~0.03mmD．5mm以上【12】锉削的表面不可用手擦摸，以免锉刀（）。
A．打滑B．生锈C．破坏加工表面D．划伤手【13】在位置公差中，符号◎表示（）。
A．平行度B．对称度C．同轴度D．圆度【14】机械超速保护装置的动作转速是（）n0。
A．1.10~1.2B．1.10~1.12C．1_10~1.3D．1.03~1.10【15】对实体具备满足规定要求能力的程度所做的有系统的检查，称为（）。
A．质量监督B．质量保证C．质量审核D．质量评价【16】平面刮削的精度检查，用（）数目来表示。
影响汽轮机汽门关闭时间测量因素的分析
影响汽轮机汽门关闭时间测量因素的分析摘要：本文通过对火电机组汽轮机主汽阀、调节汽阀关闭时间测定试验过程中常见主要影响因素的逐一分析，通过经验及理解认识的分享和交流，提出优化试验条件，改进试验手段和方法，使试验数据更准确、可靠。
关键词：火电机组；主汽阀；调节汽阀；关闭时间；OPC；AST随着火电机组向超超临界高参数、大容量方向发展，机组对安全稳定运行的要求越来越高，作为保障机组启停安全、运行稳定的关键设备，主汽阀及调速汽阀，对其性能尤其是安全方面的性能的要求愈加提高，更加严格。
《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定“各汽门的关闭时间应小于制造厂的要求，制造厂无明确要求时，关断汽门和调节汽门的关闭时间应小于0.3s，其中延迟时间小于0.1s”；《汽轮机调节控制系统试验导则》规定超超临界以上机组主汽门和调速汽门其总关闭时间建议值均应小于0.3s；《发电厂汽轮机水轮机技术监督导则》规定超超临界以上机组汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间合格值均应小于0.3s；《汽轮机电液调节系统性能验收导则》规定200MW以上大容量机组主汽门和调节汽门油动机动作过程时间建议值均应小于0.3s。
对新建机组、调节保安系统大修或技术改造前后的在役机组汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间进行测取，判断是否符合标准规范要求，这即是火电行业的普遍要求，也是各大发电集团系统技术监督的必备项目，更是机组进行甩负荷试验的先决条件。
由于汽门关闭时间的测定具有一定的精度和响应灵敏度的要求，在我们实地进行测试时，往往会遇到不少问题，影响试验准确性，甚至导致测试无效，正所谓“失之毫厘，差之千里”。
下面就汽门关闭时间测定试验中常见的主要影响因素进行分析，希望通过经验及理解认识的分享和交流，能对优化试验条件，改进试验手段和方法有所帮助。
油动机排油速度的影响。
大容量汽轮机主汽门、调节汽门油动机一般采用单侧进油，关闭力主要由操纵座中的弹簧提供，机组静态试验情况下主汽门、调节汽门快速关闭时的阻力主要来自油动机活塞下腔室需推挤出去的回油，显而易见回油排出的速度就决定了阀杆下行的速度；为了适应快速排油的需求，汽轮机主汽门、调节汽门油动机均配有卸荷阀，此卸荷阀为杯状滑阀结构，其开启关闭受OPC或AST油路控制，当OPC或AST油路油压泄去时，卸荷阀迅速打开，油动机活塞下腔室与有压回油及上腔室的排油路径迅速导通，从而迅速排油；一般来说，卸荷阀为模块化产品，其选型确定，开启动作排油速度就基本确定了，OPC或AST油压均起源于压力油经过主汽门、调节汽门油动机或高压遮断控制块内部装设的节流孔节流后形成。
汽轮机调速系统检修职业技能鉴定题库(初级工)第042套
选择题【1】管子接口距离弯管起点不得小于管子外径，且不小于（ A ）mm。
A．100B．150C．200D．225【2】如果需要塑性和韧性高的材料应选用（ A ）。
A．低碳钢B．中碳钢C．高碳钢D．铸铁【3】阀门按其（ A ）的不同分为球形阀、闸板阀、针形阀和转芯阀。
A．结构形式B．用途C．温度D．压力【4】常见动叶片叶根中属轴向装配的是（ D ）。
A．T形叶根B．外包T形叶根C．叉形叶根D．相树形叶根【5】旋转阻尼是（ B ）调速器。
A．机械式B．液压式C．电子式D．电调式【6】调速系统的静态特性是由（ C ）所决定的。
A．传动放大机构B．配汽机构C．感应机构、传动放大机构、配汽机构D．感应机构【7】汽轮机组台板下每叠垫铁一般不能超过（ A ）块，特殊情况下允许达5块。
A．3B．4C．5D．6【8】除防毒面具、护目眼镜及标示牌外，一般安全用具还有（ A ）。
A．安全帽、安全带和安全照明灯具B．安全帽C．安全照明灯具D．安全带【9】钻孔前先打样冲眼，可以起到减少钻头（ C ）的作用。
A．定心B．校正C．振摆D．受力【10】100MW及以上汽轮机主汽门关闭时间不应超过（ D ）s。
A．0.2【11】汽轮机保护装置动作后（ D ）关闭，汽轮机停机。
A．主汽门B．调节汽门C．电动门D．主汽门和调节汽门【12】锉刀的规格用锉刀的（ C ）表示。
A．厚度B．宽度C．长度D．形状【13】汽轮机的主汽门一般都带有预启阀，其目的是为了（ B ）。
A．增大提升力B．减少提升力C．稳定提升力D．调节进汽量【14】标准煤的发热量为（ C ）kJ/kg。
A．20934；CB．25120.8C．29307.6D．12560.4【15】盘根装入填料函内以后，相邻两圈的接口至少应错开（ B ）。
A．0°B．90°C．180°D．任意【16】在旁路系统中，主蒸汽不经过高压缸而经减温、减压后进入再热器冷段的系统为（ C ）旁路。
汽轮机运行值班员技能试卷(第117套)
一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】安全泄放装置能自动、迅速地泄放压力容器内的介质，以便使压力容器的压力始终保持在（）范围之内。
A．工作压力B．最高允许压力C．设计压力D．安全压力【2】随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是（）的。
A．略有变化B．不断增加C．不变D．不断减少【3】电缆着火后无论何种情况都应立即（）。
A．用水扑灭B．通风C．用灭火器灭火D．切断电源【4】为了防止油系统失火，油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的（）倍。
A．1.5B．1.8C．2D．2.2【5】主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（）%。
A．80B．70C．60D．50【6】火焰烧灼衣服时，伤员应该立即（）。
A．原地不动呼救B．奔跑呼救C．卧倒打滚灭火D．用手拍打灭火【7】干燥凝汽器铜管除垢时，排汽温度以控制在（）℃为宜。
A．40~45B．46~50C．50~54D．55~59【8】凝结水泵电流到零，凝结水压力下降，流量到零，凝汽器水位上升的原因是（）。
A．凝结水泵机械部分故障B．凝结水泵汽化C．凝结水泵注入空气D．凝结水泵电源中断【9】汽轮机轴位移保护应在（）投入。
A．全速后B．冲转前；CC．带部分负荷时D．冲转后B．滤油机脱水效果不好C．主油箱油位低D．油温调整不当【11】回热加热系统理论上最佳给水温度相对应的是（）。
A．回热循环热效率最高B．回热循环绝对内效率最高C．电厂煤耗率最低D．电厂热效率最高【12】金属的过热是指因为超温使金属发生不同程度的（）。
A．膨胀B．氧化C．变形D．损坏【13】采用回热循环后，与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（）。
A．汽耗量减少B．热耗率减少C．做功的总焓降增加D．做功不足系数增加【14】降低润滑油黏度最简单易行的办法是（）。
A．提高轴瓦进油温度B．降低轴瓦进油温度C．提高轴瓦进油压力D．降低轴瓦进油压力【15】—个标准大气压（）等于（）。
汽轮机操作规程
汽轮机操作规程1、岗位描述:汽轮机是用具有一定的压力，温度蒸汽做功回转式原动机。
汽轮机的岗位操作工必须正确的佩戴好各劳保用品，禁止带病或酒后上岗；汽轮机岗位操作工应熟悉汽轮机各个设备的工作原理及工艺流程，操作规程、运行参数及应急处理方法。
2、职责:2.1操作人员应按照本规程要求执行操作运行维护汽轮机。
2.2操作人员保证汽轮发电机组安全、平稳、经济运行，正确维护保养汽轮机组、及各辅助设备。
2.3班组长要及时制止操作人员的违章行为。
2.4所属车间主任、班组长、公司安全管理人员应检查考核操作人员执行本规程的情况。
4.作业活动禁止性要求4.1 作业前安全操作要求汽轮机技术要求规范:汽轮机型号1#机:B6—3.43/0.294 2#机:B20—3.43/0.294汽轮机型式单缸背压式额定功率1#机：6MW 2#机：20MW汽轮发电机额定转速3000转/分汽轮机临界转速1600转/分发电机临界转速2200转/分振动正常运行时最大允许振动值（外壳）0、05mm 在过临界转速时最大允许振动值（外壳）0、10mm 转向顺汽流方向看为顺时针进气压力3、43MPa进去温度435℃背压压力0、294MPa主油泵出口油压0、90 MPa主油泵进口油压0、05--0/06 MPa调节油压（平台测点）≧0.85MPa润滑油压0、08—0、15MPa轴承进口油压0、08—0、15MPa一次油压0、25 MPa二次油压0、45 MPa冷油器出口油温35—45℃（最佳油温38—42℃）4.2几项规定:4.2.1 汽轮机的启动、停机工作，必须按照主任或生产调度的命令，在班长的领导下进行。
4.2.2 下列工作必须在车间主任或主任指定的人员监护下进行（1）汽轮机大、小修后的启动。
（2）设备经过重大改进后的启动或设备有关新技术的第一次启动试用。
4.2.3 下列的操作必须填写操作票，并在班组长的监护下进行：机组在运行中对有系统阀门的操作或冷油器的切换操作。
汽轮机运行规程
汽轮机运行规程第一节职责和权限一、值班人员在独立值班时，必须熟悉本规程的有关章、节。
考试合格后方可值班。
二、值班人员加接到值班长以上领导的指示和命令时，应先报告班长后执行；但在紧急情况，应于执行后将所受命令和执行情况迅速报告班长。
三、值班员认为发令者的命令与规程相抵触时，应申述自己的意见，发令者若坚持其令时，值班人员应按命令执行，但不负由此引起的事故责任。
四、值班人员在确定有检修工作票，安全措施已做好时，方可允许检修人员进行检修工作。
五、值班人员应保持所辖设备及工作地点整洁，交接班前一小时应打扫一次。
六、由于值班人员不执行命令或因违反规程，规章制度发生的人身、设备损坏事故时，应视情节轻重负行政责任或法律责任。
第二节交接班责任制一、值班人员应依照厂部批准的轮流值表进行值班，如有特殊情况须经车间主任批准方可调换值班时间。
二、若交接者未按时接班，交班者才应留下继续工作。
并报告班长、班长设法安排适应人员接班后，交班者方可离开现场。
三、值班人员酒后不得进行接班，若交班者发现接班者有酒味，应拒绝交班，并报告所属领导，另派适当人员接班。
四、交班人员应将当班时间所进行的一切操作，分别详细地记入运行日志和有关记录薄中。
五、接班人员必须在接班前三十分钟到达现场，检查和了解：1、哪些设备在运行、备用、紧急备用和检修中；2、详细查阅前一班运行日志，了解前一班进行了哪些操作，向交班人员询问哪些设备地缺陷异常以及可能发生事故；3、检查设备及场地整洁，生产工具和用品齐全。
六、接班班长组织召开班前会，听取值班员地汇报并给予必要的指示。
七、一切检查完毕正常，交接班双方在运行日志上签字后交班人员方可离开现场。
交接班长召开班会后，总结一天的工作情况。
八、当交班时是于事故处理或进行重要操作时，不得进行交接班，接班者协助交班者进行工作，但必须听从交班班长的指挥，待事故处理正常或操作告一段落，方可进行交接班。
第三节操作规定一、下列操作由车间主任或厂长专门指定的人员监护下进行：1、大修后汽轮机的启动。
汽机设备操作规程
汽机设备操作规程一、汽轮机1、设备简介C12-4.90/0.981型汽轮机系单缸单轴、次高温、次高压、冷凝、抽汽凝汽式汽轮机，额定功率为12000KW与P=15000KW发电机，YG-75-5.29-M18循环流化床锅炉配套组成发电及供热系统。
其特点是结构简单紧凑，操作方便，安全可靠，可对电负荷和热负荷分别进行调整，满足用户对电能和热能的需要，机组也可在纯凝汽工况下运行。
调节系统：本机组采用两级放大全液压式调节系统，主要由主油泵、压力变换器、调压器、错油门、启动阀、同步器和油动机等组成。
汽轮机转速变化引起主油泵出口油压变化，油压变化量即为调速脉冲信号；汽轮机抽汽压力变化量为调压脉冲信号。
2、工作原理汽轮机是用具有一定温度和压力的蒸汽做功的回转式原动机。
蒸汽的热能和动能通过汽轮机做功后转变成旋转的机械能，拖动发电机旋转，通过发电机把旋转的机械能转变为电能。
3、设备完好标准3、1能正常达到铭牌出力或上级批准的出力能随时投入运行。
3、2效率达到国内同类型设备一般水平。
3、3机组振动达到“合格”标准。
（主要指各轴承三方向振幅），轴承温度，调速油压符合运行规程规定，真空严密度能满足正常运行的要求。
3、4动、静叶片和喷嘴基本完好，虽有些磨损、侵蚀损伤、频率、拉筋断裂等缺陷，但仍能长期运行，不影响机组出力与安全运行。
3、5汽缸、转子、隔板、轴瓦等主要部件能保证在正常大修间隔内安全运行。
3、6调速系统性能基本满足技术管理法规的规定，不影响机组并列及正常增、减负荷。
3、7主要测量表计完好，尚能满足运行的要求。
3、8各种主要保护连锁和信号装置完好，动作可靠。
3、9附属设备基本运行正常。
4、操作使用说明4、1投入润滑油系统运行4、1、1启动交流润滑油泵，油系统注油赶空气。
4、1、2启动主油箱排烟风机。
4、1、3启动高压电动油泵运行，缓慢开启出口门至全开，检查电流、出口压力、振动、轴承温度等应正常。
4、1、4停止交流润滑油泵运行。
汽轮机打闸后的操作及注意事项
一、汽轮机打闸打闸就是说将安全油泄掉，各汽阀已完全关闭，两样分就地打闸和盘上打闸，就地打闸和飞锤动作是一路，都是泄掉隔膜阀上部的压力油，表现为隔膜阀上无油压，而盘上打闸则是泄掉AST油压，两种打闸方式使用一种汽机即跳闸了二、汽轮机打闸过程的解释汽机打闸就是将汽轮机所有进汽门关闭,瞬间切断汽轮机进汽,实现停机。
在汽轮发电机组主要设备故障退出运行且影响机组继续正常运行或者故障设备继续运行威胁到主辅设备安全和人身安全时需要进行汽轮机紧急打闸停机。
大多机组设置有旁路,在机组突然打闸以后,首先表现出汽压升高,也会影响到锅炉汽包水位和凝气装置的压力。
1、打闸:一般指手打手动危急遮断及复位装置(DEH机组部分是通过DCS遮断挂闸电磁阀),不管是那种,都是动作安全油,达到关闭主汽门,调门和旋转隔板,用以完成停机目的。
2、按照汽机规程进行的打闸操作属于正常操作。
3、根据汽机的运行规程,当本体、油、水、汽系统等发生符合破坏真空紧急停机和不破坏真空紧急停机条件的异常时,均要打闸停机。
4、机组正常运行时,人为打闸停机,可能引起锅炉安全门动作;汽包水位先降后升并可能导致MFT;高负荷下被打闸如果旁路又关闭不了,将损坏凝汽器,可能引起低压缸安全膜爆破;汽机在寿命上设计有启停次数，人为带负荷打闸停机将缩短汽机使用寿命。
有正常停机打闸和事故停机打闸：正常停机时负荷降到0,接值长命令就可以打闸正常停机了，而事故状态下则需要有由你自己根据情况自行判断。
三、汽轮机打闸后的工作1.1 发电机解列停机:1.1.1 确认发电机有、无功负荷降至零或最低。
1.1.2 启动交流润滑油泵，汽轮机打闸(程序逆功率解列发电机)。
11.3确认MFT动作。
1.1.4确认发电机出口断路器跳闸。
1.1.5 查发电机三相定子电流表指示为零。
1.1.6 确认发电机灭磁开关断开。
1.1.7 断开发电机出口限离开关。
1.1.8 断开发电机出口断路器、出口隔离开关的控制电源、动力电源1.2 停炉后操作:1.2.1机组解列后，确认MFT光字牌亮，确认炉膛熄火。
汽轮机调速系统检修技能试卷(第137套)
一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】火力发电厂中的汽轮机是把热能转变为（）的设备。
A．电能B．势能C．机械能D．化学能【2】盘根装入填料函内以后，相邻两圈的接口至少应错开（）。
A．0°B．90°C．180°D．任意【3】为了机组温度升高后能按一定方向膨胀，机组设有（）。
A．滑销系统B．轴封系统C．法兰螺栓加热装置D．转子加热系统【4】大型机组的超速试验宜在汽轮机（）。
A．第一次空转达到3000r/min后就做B．带低负荷（额定负荷的25%）运行4h后再做C．带满负荷后再做D．试运合格后再做【5】根据汽轮机的控制要求，高、中压调节汽门的油动机均选用（）型的执行机构。
A．全开B．全关C．开关D．调节【6】通常要求法兰垫片需具有一定的强度和耐热性，其硬度应（）。
A．比法兰高B．比法兰低C．与法兰一样D．无限制【7】汽轮机第一次冷态启动时，冲转前应连续盘车不小于（）h。
A．2B．3C．4D．5【8】汽轮机调速系统温度较高部件如滚动轴承、门杆、活动铰链等应涂以（）。
A．清洁的汽轮机油B．二硫化钼粉C．煤油D．汽油【9】（）常用于大型油罐和大型变压器的灭火。
A．泡沫灭火器B．C02灭火器C．干粉灭火器D．1211灭火器【10】在旁路系统中，主蒸汽不经过高压缸而经减温、减压后进入再热器冷段的系统为（）旁路。
A．低压B．安全C．高压D．次级【11】在windows中关闭一个应用程序窗口，可按快捷键（）。
A．Alt+F4B．Ctrl+F4C．Alt+ESCD．Ctrl+ESC【12】DEH油系统中所用密封圈材料应采用（）。
A．丁腈橡胶B．氟橡胶C．氯丁橡胶D．橡胶石棉垫。
【13】下列常用钢材：a.低合金钢；b.低碳钢；c.中高合金钢；焊接时最低允许的环境温度从高到低的顺序是（）。
A．a、b、cB．b、a、cC．c、b、aD．c、a、b【14】油管法兰焊接时应内外施焊，焊后结合面要进行修刮，接触要均匀，接触面要在（）以上。
汽轮机调节系统
（3）为保障事故工况的安全设置保护系统，在调节汽门前设置主汽门， 使事故时主汽门和调节汽门同时快速关闭，使机组快速停机。
调节系统的任务：
（1）及时调节汽轮发电机组所发功率，以满足用户数量上的要求； （2）调节汽轮机转速，维持在允许的工作范围内； （3）在危急事故工况下，快速关闭调节汽门或主汽门，使机组维持空转
三、调节系统任务
（1）设置调节系统原因： 自平衡能力的缺点：
负荷的可变化范围不大，不能满足外界从零负荷到满负荷的需要； 负荷变化时，靠自平衡能力转速波动太大，负荷变化10％，转速变化
20%-30％，而电力规范规定转速波动<=30转/分。
（2）当外界负荷变化，通过调节汽轮机的进汽量或焓降来改变功率，与 外界负荷变化相适应，同时稳定机组转速在允许范围内。
4、Me与n(w)关系―发电机特性
（1）第一类负载：所消耗的功率与转速无关，是纯电阻负载，如电炉，照明 （2）第二类负载：所消耗的功率与转速一次方成正比，如车床 （3）第三类负载：所消耗的功率与转速的立方成正比，如水泵，风机 各种负载组成了发电机的电磁反力矩。
结论：
（1）同样的负载设备下，n增大，Me增大 （2）负载设备减少，Me减小
（5）反馈机构(feedback control)
总结：调速系统的三大组成部分
（1）转速感受机构 作用：感受汽轮机转速的变化，并把它转换成其他物理量变化。
（2）传动放大机构
作用：把转速感受机构来的信号进行放大，然后带动配汽机构进行调节。 图中包括错油门，油动机，传动放大杠杆，反馈杠杆等。 （3） 配汽机构 接受传动放大机构的控制，通过改变阀门开度，改变进汽量和蒸汽焓值， 以改变汽轮机功率，使之与外界负荷相适应。
第四章 习题
第四章汽轮机调节系统一、选择题1．汽轮机正常运行时，调节系统控制：A. 汽轮机自动主汽门B. 同步器C. 汽轮机调节汽门D. 调速器2．决定调速汽门关闭速度的因素是A. 油动机时间常数B. 速度变动率C. 中间容积时间常数D. 转子飞升时间常数3．液压调节系统中油质发生变化时，下列哪个参数不会受到影响？A. 汽门动作可靠性B. 迟缓率C. 错油门动作可靠性D. 速度变动率4．承担尖峰及变动负荷的机组，调节系统的速度变动率一般取：A. 3%～4%B. 4.5%～5.5%C. 4%～6%D. 6%～9%5．设两台并网运行机组A, B所带的负荷相同，机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率，当电网周波下降时，两台机组一次调频后所带功率为P A和P B，则A. P A＝P BB. P A＜P BC. P A＞P BD. 无法确定6．某300MW并网运行的机组的δ=6%，在电网频率从49.8Hz升到50Hz时，机组的功率变化为：A. 20MWB. 12MWC. 10MWD. 15MW7．增强机组的一次调频能力，应采取下列哪些措施A. 减小速度变动率B. 增大速度变动率C. 上移静态特性曲线D. 下移静态特性曲线8．一般规定液压调节系统的迟缓率应小于A. 0.06%B. 0.6%C. 1%D.6%9．汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为A. 与迟缓率大小无关B. 与迟缓率大小成正比C. 与迟缓率大小成反比D. 与迟缓率大小的关系不能确定10．并列运行的机组，同步器的作用是______A. 改变机组的转速B. 改变调节系统油压C. 改变汽轮机功率D. 减小机组振动11．同步器对汽轮机转速的调整范围是A. -2%~+5%B. -3%~+5%C. -4%~+5%D. -5%~+7%12．在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称A. 静态特性曲线B. 流量特性曲线C. 动态响应曲线D. 负荷特性曲线13．危急保安器的动作转速是______A. 3050rpm~3200 rpmB. 3200rpm~3300 rpmC. 3300rpm~3360 rpmD. 3360rpm~3450 rpm14．汽轮机甩全负荷时，机组动态最大转速一般不能超过额定转速的百分之多少？A. (104～106)%B. (107～109)%C. (110～112)%D. (112～115)%15．若，则在汽轮机功率变化时，转速变化速度快，甩负荷时汽轮机超速的可能性大。
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附录A汽轮机调节系统汽门关闭时间要求
A.1 主汽门和调节汽门
A.2 高、中压调节汽门和主汽门总关闭时间t为动作延迟时间t1和自身关闭时间t2之和，动作延迟时间的计时起点可以是：a）就地手动遮断危急保安器；
b）就地/远方动作电气跳闸装置瞬间；
c）AST电磁阀动作(DEH高压纯电调系统)。
A.3 进行汽门关闭时间的测量时，主汽门处于全开位置，调节汽门的位置可以是：
a）油动机额定负荷位置/全开(液压型)；
b）汽门全开( DEH高压纯电调系统)。
A.4 进行汽门关闭时间的测量时，应同时记录相应汽门的开度、控制油压、油温等。
A.5 测试仪器、仪表的动态和静态精度均应满足测试要求。
A.6 汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间合格值列于附表
B.1。
表B.1 汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间合格值
机组额定功率
MW 调节汽门关闭时间
s
主汽门关闭时间
s
PN≤100＜0.5 ＜1.0 100＜PN≤200＜0.5 ＜0.4 200＜PN≤600＜0.4 ＜0.3
PN＞600 ＜0.3 ＜0.3 A.7 抽汽逆止门关闭时间
抽汽逆止门关闭时间应小于1秒。