驾校教练员教学教案(新)汇总

1、上车前的安全检视
、上车动作
、下车动作
、容易出现的错误和注意事项

10分钟
讲解、示范和练习
1、认真听，仔细看，反复练；
、积极主动地进行模拟练习 ；
、注意训练安全。

上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习
养成安全检视的习惯，下面我们分为四个方

上车前的安全检视:安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，

、观察车辆周围有无行人和障碍物；
、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有

:上车包括开门前的观察和上车的动作。
、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头观察

、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，将手随身移至车门

:下车包括开门前的观察和下车动作：
、开门前的观察：下车时先通过左后视镜，观察左后方交通情况，
30公分再向左转头观察后方交通情况，

、下车动作：下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
:
、上车前不绕车安全检视；
、开、关车门前不转头向后观察。
其他学员在下

但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要
我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好
请牢记。下一节课进行六大操纵机件




一、转向盘的功用
二、转向盘的操作
三、容易出现的错误和注意事项

12分钟
讲解、示范和练习
1、认真听，仔细看，反复练；
、积极主动地进行模拟练习；
、注意训练安全。

这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、

转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的
在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，

转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单

、转向盘握法：转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
1）握的位置：在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右
9-10点的时位，右
3-4点的时位。也可将左右手分别握于3点9点的时位；
2）握的方法：两手放于方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按

、双手操作法：双手操作法又分为推拉法，推滑法和交叉法。
1）推拉法：推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操

2）推滑法：推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过
拉方向盘的手在不方便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移
①向右转操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5
②向左转操
右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变

3）交叉法：交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，
5
9-10点位置继续拉，左手回到7点位推，以

、单手操作

法：单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
1）单手推拉法：是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作

2）以左手操作向左转为例：左手向下拉，拉到8-7时位时四手
4-3时位
五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底；
3）以左手操作向右转为例：左手向上推，推到3-4时位时四指
7-8时位时，


、原地打方向；2、窜轮打方向；3、掏轮打方向；4、双臂交叉打
5、双手离开方向盘；6、转向时要做到打多少回多少，快打快

重点练习方向盘的操

或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的




一、手制动的功用
二、手制动的操作


8分钟

1、认真听，仔细看，反复练；
、积极主动地进行模拟练习；
、注意训练安全。


这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹。
1、防止车辆在停放时自动溜动；
、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
手制动操作包括拉起和放松操作。
、拉起操作：车辆停放或紧急情况时，应拉起手制动，其操作方

、放松操作：需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：


、起步前没有放松手制动；
、手制动代替脚制动使用；
、拉不到位，推不倒地。
重点练习拉起放松手

突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练

10分，请牢记。下一节课进行




一、变速杆的功用
二、变速杆的档位
三、变速杆的操作
四、容易出现的错误和注意事项

：10分钟

1、认真听，仔细看，反复练；
、积极主动地进行模拟练习；
、注意训练安全。


这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通

变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中
3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方是1档，下方是2
5档，下方是倒档，用“R（倒）”
1、3、5和2、4、R(倒)。
变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
、握法：变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。
、操作方法：
1）基本操作方法：变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的

2）摘——空——挂操作法：如1、2档和3、4档之间互换。
3）摘——移——挂操作法：如2、3档和4、5档之间互换。
4）摘——移——按——挂操作法：如挂倒档
、操作要求：变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏


、操纵变速杆时低头看；
、变速杆在空档位置时来回晃动；
、变速杆移入倒档时必须在停车时进行；
、挂档时发响，不要强拉硬挂。

连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格




一、离合器踏板的功用
二、半联动接力点的判断



10分钟
讲解、示范和

练习
1、认真听，仔细看，反复练；
、积极主动地进行模拟练习；
、注意训练安全。


驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板是离合
也叫离合。它的作用是控制发动机动力与传动装置分离和结
踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机

半联动接力点的判断：离合器主动部分和被动部分开始接触的点

、凭听觉判断，听到发动机声音变低；
、凭视觉判断，看到车辆抖动；
、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起

离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的

、踏法：用左脚掌踩在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下

、踏下踏板的要领：踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
、抬起踏板的要领：平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢
结合又变快。抬起离合器


、不用脚掌踏或踏不到底；
、车辆正常行驶中把脚放在踏板上；
、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动；
、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。
重点练习半联动

大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方

、踏不住踏板，脚发抖；2、找不准半联动接力点。
尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证
遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请

请学员们提前预习，大家还有什么问题




一、制动踏板的功用
二、制动踏板的操作


8分钟
讲解、示范和练习
1、认真听，仔细看，反复练；
、积极主动地进行模拟练习；
、注意训练安全。


请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的
也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速

制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。
、制动踏板的踏法：用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸

、踏下踏板的要领：踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏

1）需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下；
2）需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放

3）需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
、放松踏板要领：放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，


、用脚尖、脚心踏制动踏板；
、踏下制动踏板时应紧握方向盘；
、不准在踏加速踏板时踏制动踏板。
重点练习踏下踏板

也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格




一、油门踏板的功用
二、油门踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项

8分钟
讲解、示范和练习
1、认真听，仔细看，反复练；
、积极主动地进行模拟练习；
、注意训练安全。


大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的
也叫油门踏板，它的作用是控

制发动机转速的机

油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
、踏法：右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用

、踏下要领：踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，

、抬起要领：抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。

、踏下踏板用力不均；
、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板；
、变速器在空挡位置时不能踏下加速踏板；
、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板。
重点练习轻踏、平

大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操
请学员们提前预习，大家还有什么问




一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准

12分钟
讲解、示范和练习
1、认真听，仔细看，反复练；
、积极主动地进行模拟练习；
、注意训练安全。

上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练
在这一节课我们学习平路起步，起步时汽车由停止到行驶
所以，我们一定要做到起步


、分解动作：
1）踏下离合器踏板；
2）将变速杆挂入一档；
3）打开左转向灯；
4）通过视镜及观察周边情况；
5）按喇叭；
6）放松手制动杆；
7）快抬离合器踏板；
8）到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板；
9）起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向；
10）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，

、关键动作：平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，
即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转

、连贯工作：为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，

技术要求：平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”
“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，


、起步前冲 原因：油门大，离合踏板抬得快
、起步熄火 原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档
、空油门声过大 原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。
、车体发抖 原因：离合器踏板忽抬忽踏。

：评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重


、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：
1）没有系安全带起步；
2）没有关车门起步；
3）没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。
、没有打转向灯起步扣20分
、考试时出现下列情况之一的，扣10分：
1）没有松手制动起步；
2）起步时车辆发生闯动（前冲）；
3）开转向灯不到3秒起步；
4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。
其他学员在车下利

纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢

请学员们提前预习，大

家还有什




一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准

12分钟
讲解、示范和练习
1、认真听，仔细看，反复练；
、积极主动地进行模拟练习；
、注意训练安全。

上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作
它的操作要领与平
其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面


、分解动作：
1）踏下离合器踏板；
2）将变速杆挂入一档；
3）打开左转向灯；
4）通过后视镜及侧头观察周边情况；
5）按喇叭；
6）根据坡度大小适当踏下油门踏板；
7）抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停；
8）放松手制动杆；
9）在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板；
10）起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左

11）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，

、关键动作 坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的
实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置

、连贯动作 为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一
四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，

技术要求：坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”
“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三


、起步前冲 原因：油门过大，离合器踏板抬得快；
、起步熄火 原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档；
、空油声过大 原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大；
、车体发抖 原因：离合器踏板忽抬忽踏；
、起步后溜 原因：放松手制动时机过早。

评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点


、考试时出现下列情况之一的，考试不及格：
1）没有系好安全带起步；
2）没有关好车门起步；
3）没有通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况；
4）起步时车辆后溜距离大于30厘米。
、考试时出现下列情况之一的，扣20分：
1）起步前不使用转向灯；
2）起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米。
、考试时出现下列情况之一的，扣10分
1）没有松手制动起步；
2）起步时车辆发生闯动；
3）开转向灯不到3秒起步。
、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。
其他学员在车下利