昆明市市区两级一体化_建设方案
昆明市人民政府关于印发《昆明市中心城区控制性详细规划修改维护
昆明市人民政府关于印发《昆明市中心城区控制性详细规划
修改维护办法(试行)》的通知
【法规类别】建设综合规定
【发文字号】昆政发[2009]86号
【发布部门】昆明市政府
【发布日期】2009.12.24
【实施日期】2009.12.24
【时效性】失效
【效力级别】地方规范性文件
【失效依据】昆明市人民政府办公厅关于印发昆明市控制性详细规划修改管理规定的通知昆明市人民政府关于印发《昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法（试行）》的
通知
（昆政发〔2009〕86号）
各县（市）、区人民政府，市政府各委办局、各直属机构：
《昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法（试行）》已经市政府第141次常务会议研究同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
二○○九年十二月二十四日
昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法（试行）
第一条为维护经批准的城区控制性详细规划的严肃性，同时适应经济社会发展需要，保持控制性详细规划的科学性，根据《中华人民共和国城乡规划法》制定本办法。
第二条在本市中心城区内经市政府或市政府委托机构审批的控制性详细规划的修改、维护应当遵守本办法。
昆明市城乡公交一体化实施方案
昆明市城乡公交一体化实施方案昆明市城乡公交一体化实施方案一、背景和目标随着经济社会的发展和城市化进程的推进，昆明市城乡交通日益繁忙，交通拥堵问题日益突出。
为了提高交通效率和满足市民出行需求，昆明市决定推进城乡公交一体化，优化公交线路规划，提高公交服务水平，提供更便捷、快速和可靠的公共交通服务。
本实施方案旨在制定明确的指导原则和具体措施，推动昆明市城乡公交一体化的全面实施。
二、相关政策和规划文件1·《昆明市城市交通发展规划（2020-2035）》：规划了昆明市城市交通发展的总体目标和各项重点任务，明确提出要推进城乡公交一体化，提高公交服务水平。
2·《昆明市城乡公交一体化试点工作方案》：制定了昆明市城乡公交一体化试点工作的具体步骤和时间表，为全市城乡公交一体化的推进提供了经验和借鉴。
三、现状分析1·城市交通状况：昆明市城市交通日益繁忙，交通拥堵现象普遍存在。
道路客运量增加，市民的公共交通需求日益增长。
2·农村交通状况：昆明市农村交通相对落后，交通设施不完善，居民出行困难，农村公交服务水平相对较低。
3·城乡公交分割问题：目前，昆明市城乡公交服务相对独立，缺乏有效的连接和衔接，城乡之间互通性较差。
四、实施原则1·统一规划：以昆明市城市交通发展规划为指导，统一规划城乡公交线路布局和停靠点选址，优化线网布局，减少重复线路，提高效率。
2·公平公正：为城乡居民提供一样的公交服务，保障农村居民的出行需求，解决农村交通不便问题，实现城乡公交服务均等化。
3·高效运营：加强公交线路之间的衔接和换乘，提高公交运营效率，减少等待时间和出行时间，方便市民出行。
4·智能化建设：引入先进的智能调度和运营管理系统，实现公交线路的智能调配和优化，提高运营效率和服务质量。
五、实施措施1·优化线网布局：根据城市发展规划，重新规划城乡公交线路，做好线路的衔接和换乘设计，提高公交线网的覆盖率和连通性。
昆明市人民政府办公室关于加快推进昆明城市更新工作的指导意见
昆明市人民政府办公室关于加快推进昆明城市更新工作的指导意见文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2021.09.30•【字号】昆政办〔2021〕62号•【施行日期】2021.09.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文昆明市人民政府办公室关于加快推进昆明城市更新工作的指导意见各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各开发（度假）区管委会，自贸区昆明片区管委会：为深入学习领会习近平总书记关于推进新型城镇化建设和城市工作的重要论述，认真贯彻落实《住房和城乡建设部关于在实施城市更新行动中防止大拆大建问题的通知》（建科〔2021〕63号）的精神和省委、省政府关于昆明城市更新工作的要求，加快推进昆明城市更新工作，经市人民政府同意，制定以下指导意见。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记关于城市工作的重要论述和考察云南重要讲话精神，按照党中央、国务院，省委、省政府和市委、市政府决策，充分体现新发展理念、推动高质量发展、创造高品质生活的要求，坚持以人民为中心，全面加强城市规划建设管理，全力推进区域性国际中心城市建设，努力走出高质量的现代化城市发展之路。
（二）基本原则坚持规划引领、产城融合。
将城市更新纳入经济社会发展规划、国土空间规划，高起点确定城市发展定位，高标准谋划城市更新。
以城市为基础，承载产业空间，促进产业结构调整和转型升级；以产业为保障，驱动城市更新，提升城市机能活力。
依托昆明“三山一水”自然地理禀赋，加快构建“老城换新、新城崛起、新区发力、城乡融合”的城市空间格局。
按照“以水定城，量水发展”的原则，坚持政府引导、属地管理、市场运作，在“生态修复、城市修补”的统领下，充分尊重公众意愿，切实改善民生，科学确定城市发展布局、结构和规模，选择适宜发展的优势产业，突出项目区位、根据不同的地域文化特色，采取“留、改、拆”相结合，保护历史传承，通过大规划先行、大片区更新、大产业带动、大项目支撑、大企业助力等方式，合理配置公共服务设施，不断拓展昆明城市格局，完善城市综合功能，提升城市品质。
昆明市城乡公交一体化实施方案
昆明市城乡公交一体化实施方案（昆明市市政公用局昆明市交通局二○○八年三月）统筹城乡公交发展，实现昆明市城乡公交一体化，是促进昆明市经济社会全面、协调和可持续发展，全面实现小康社会的必然要求；是改善城乡居民出行环境，打破城乡二元结构，建设现代新农村的重要举措；也是坚持以人为本，全面落实科学发展观，构建和谐昆明的大势所趋。
根据市委、市政府的总体要求和统一安排部署，借鉴省外城市推进城乡公交一体化的宝贵经验和先进做法，结合本市实际，特制定本实施方案。
一、指导思想以党的十七大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观和昆明市委九届四次全会精神，统筹城乡协调发展。
坚持现代新昆明发展战略，结合实现小康社会要求，全面推进社会主义新农村建设。
坚持以人为本，以实现全市城乡公交一体化为目标，以城乡居民出行安全、便捷、优惠为出发点，通过整合优化城乡客运资源，理顺管理体制，打破城市公交与农村客运二元分割的局面，构筑起与我市城乡经济发展水平、人口规模相适应的市场规范、管理高效、运行安全、服务优质、出行便捷、网络一体的城乡公共交通服务体系，满足城乡居民的出行需求，促进我市城乡经济社会又好又快和谐发展。
二、工作目标用两年时间基本实现全市区域内行政村公交覆盖的目标。
2008年实现昆明主城四区（五华、盘龙、官渡、西山）行政区及昆明主城至八县一市一区沿线的公交覆盖，呈贡、晋宁、安宁二县一市政府所在地及至所辖乡（镇）政府所在地的公交覆盖。
2009年实现嵩明、富民、宜良、寻甸、石林、禄劝、东川六县一区政府所在地及至所辖乡（镇）政府所在地的公交覆盖，全市各县（市）、区所辖乡镇及行政村的公交覆盖。
三、基本原则--统一规划、统筹管理。
制定完善城乡公共交通发展各项规划和计划，统筹城乡公交发展；理顺城乡公交行业管理体制，进行分区管理，避免多头管理和职能交叉，提高行政效率。
--政府引导、统一政策。
在城乡公交一体化推进和发展中，充分发挥政府的引导作用，充分调动各方面的积极性，全市城乡公交实行统一的经济扶持政策。
昆明城乡公交一体化实施方案
昆明城乡公交一体化实施方案昆明城乡公交一体化实施方案一、背景介绍二、实施方案2.1 城乡公交线路的整合根据昆明市城乡公交线路的现状和需求，制定整合城乡公交线路的方案。
对城市公交线路进行优化调整，减少冗余线路，并通过增加中转站点，提高线路的覆盖范围和运营效率。
将农村地区的散点线路进行整合，提高农村地区的交通服务水平，实现农村公交线路与城市线路的无缝衔接。
2.2 公交站点的建设和改善在城乡公交线路整合的基础上，合理设置公交站点，以便乘客能够方便快捷地换乘公交车。
在城市区域，增加轨道交通与公交站点的衔接点，促进不同交通方式的无缝衔接。
在农村地区，加大对公交站点的建设力度，提供更加便利的公共交通服务。
2.3 充实交通运力为了适应城乡公交一体化的需求，昆明市将增加公交车辆的数量，并提高车辆设施的舒适度和便利性。
加大对公交驾驶员培训的力度，提高他们的服务水平和驾驶技能，以保证乘客的安全和舒适。
2.4 优化票价政策为了促进城乡公交一体化的发展，昆明市将调整公交票价政策，实行一票制。
乘客无论在城市还是农村地区乘坐公交车，只需支付一次票价。
这样不仅方便了乘客，也促进了城乡公交的互通互联。
三、预期效果通过实施昆明城乡公交一体化方案，预计能够取得以下效果：3.1 提高交通服务水平整合城乡公交线路、改善公交站点和增加交通运力，将极大地提高城乡居民的交通服务水平。
乘客能够更加方便、快捷地到达目的地，减少了出行时间和成本。
3.2 促进城乡经济发展城乡公交一体化的实施将促进城市与农村的经济发展。
农村地区的居民能够更便利地进入城市，参与城市的经济活动；，城市居民也能更加方便地到农村旅游、参观，促进农村经济的发展。
3.3 减少交通拥堵和环境污染通过优化公交线路和提供便利的公共交通服务，能够鼓励更多的人选择公共交通出行，减少了私家车的使用。
这将有效减少交通拥堵和环境污染，改善城市的交通环境和空气质量。
四、昆明城乡公交一体化实施方案是一个全面改善城乡公共交通的重要举措。
昆明市人民政府办公室关于印发昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案的通知
昆明市人民政府办公室关于印发昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2024.10.14•【字号】昆政办〔2024〕42号•【施行日期】2024.10.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】消费者权益保护正文昆明市人民政府办公室关于印发昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案的通知各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，滇中新区管委会，各开发（度假）区、自贸试验（经济合作）区管委会，各直属机构，市属企业：《昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真抓好贯彻执行。
昆明市人民政府办公室2024年10月14日昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案为深入贯彻落实党中央、国务院关于扩内需促消费的决策部署，认真落实《云南省商务厅等9部门关于印发云南省培育建设消费中心城市的实施意见（2023—2025年）的通知》（云商市运〔2023〕16号）要求，加快将昆明建设成为规模大、能级高、品质优、市场聚集力影响力显著、民族文化特色突出、辐射南亚东南亚的区域性国际消费中心城市，特制定本实施方案。
一、发展目标推动昆明城市知名度、消费繁荣度、商业活跃度、到达便利度显著提升，形成一批具有竞争力的“城市名片”，更好满足人民对美好生活的向往。
（一）提升城市知名度。
到2025年，入境游客接待量突破182.3万人次，举办或承办国际国内重大展会、活动与赛事数量不低于50场，新增国际知名品牌首店10个。
（二）提升消费繁荣度。
到2025年，社会消费品零售总额突破4000亿元，网络零售额突破950亿元，外贸进出口总额突破1800亿元。
（三）提升商业活跃度。
到2025年，拥有4个以上在全国有影响力的商圈、商业街区，中心城区“一刻钟便民生活圈”覆盖率80%以上，拥有5个以上国家级夜间文化和旅游消费集聚区，拥有4个以上退税商店（网点）。
昆明市人民政府关于建立市、县(市)区两级便民服务中心的通知
昆明市人民政府关于建立市、县(市)区两级便民服务中心的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府•【公布日期】2001.01.03•【字号】昆政通[2001]2号•【施行日期】2001.01.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文昆明市人民政府关于建立市、县(市)区两级便民服务中心的通知（昆政通[2001]2号）各县(市)区人民政府，市政府各委、办、局，三个经济开发(度假)区：2000年10月，省委书记令狐安、省长李嘉廷率我省党政代表团赴浙江、上海和江苏进行考察，学习借鉴3省市在改革开放和社会主义现代化建设中的先进经验。
省委办公厅、省政府办公厅印发了《结合云南实际学习浙、沪、苏经验需要落实的事项及进一步调研的专题》的通知，要求全省结合实际，把考察的成果运用到经济建设的有关方面，落实到具体行动上，同时要求我市率先在全省试点建立便民服务中心。
为认真贯彻落实省委、省政府文件精神，进一步转变政府职能，提高为人民服务的质量和水平，经市政府研究决定，在全市建立市、县(市)区两级便民服务中心。
现将具体工作方案通知如下：一、建立便民服务中心的目的和意义按照江泽民同志“三个代表”重要思想和党的十五大提出的“坚持公平、公正、公开的原则，直接涉及群众的切身利益的部门要实行公开办事制度”的要求，为加快实施西部大开发战略，适应经济体制根本性转变的需要，实现省委、省政府提出的把昆明市建成西部投资环境最好、最适宜人类居住城市之一的目标，我们必须进一步解放思想，更新观念，以改革、创新的精神，探索行政体制改革的有效载体和方式，努力实现全心全意为人民服务的宗旨，更好地发挥政府在实现经济发展和社会进步中的积极作用。
建立市、县(市)区两级便民服务中心，是深入实践江泽民同志“三个代表”重要思想的具体体现，是行政管理制度的一种创新，对转变工作作风、提高办事效率、改善我市投资环境必将产生积极的影响。
各县(市)区政府和市级各有关部门必须从讲政治、讲大局的高度，进一步提高认识，转变观念，勇于实践，开拓创新，精心组织，把便民服务中心建成转变政府职能和便民、利民的窗口。
城乡公交一体化实施方案
昆明市城乡公交一体化实施方案昆明市城乡公交一体化实施方案一、背景与目标⑴背景随着城市化进程的加快，昆明市人口持续增长，城市与农村之间的交通需求不断增加。
然而，目前昆明市城乡公交运营存在着繁琐的线路划分、票款分别、车辆管理等问题，无法满足城乡居民出行的需求。
⑵目标本实施方案的目标是推进昆明市城乡公交一体化，实现城乡公交线路的整合，票款的统一，车辆管理的统一，提高城乡居民的出行便利性和公交运营效率。
二、城乡公交一体化规划⑴线路规划根据城市与农村的居民出行需求，制定城乡公交线路规划，确保城市主干道与农村道路之间的互联互通。
⑵票款统一统一划定城乡公交票款范围，实现城市与农村公交车辆的售票方式和票价的统一，方便乘客购票乘车。
⑶车辆管理统一统一城市与农村公交车辆的管理制度，包括车辆的运营、维修和保养等方面，提高车辆使用效率和运营安全。
三、实施步骤⑴调研分析对昆明市城乡公交现状进行调研分析，包括线路、票款、车辆管理等方面的问题和需求。
⑵制定方案根据调研分析结果，制定昆明市城乡公交一体化实施方案，包括线路规划、票款统一、车辆管理统一等内容。
⑶推进落实根据制定的实施方案，推进昆明市城乡公交一体化的具体实施，包括线路调整、票款整合、车辆管理统一等工作。
⑷宣传推广通过宣传推广，向城市与农村居民介绍昆明市城乡公交一体化的实施方案和优势，增加市民的使用意识和乘坐率。
四、实施效果评估⑴数据采集根据实施方案的推进情况，及时采集城乡公交一体化的运营数据，包括乘车人数、票款收入等指标。
⑵评估指标根据数据分析，评估昆明市城乡公交一体化的实施效果，包括乘车便利性、运营效率等方面的指标。
⑶改进完善根据评估结果，对昆明市城乡公交一体化的实施方案进行改进完善，提高城乡公交的服务质量和便利度。
附件：本实施方案涉及的附件包括：线路图、票款范围表、车辆管理制度等。
法律名词及注释：⒈城乡公交一体化：指将城市与农村之间的公交运营进行整合，实现统一的线路规划、票款和车辆管理。
昆明城乡公交一体化实施方案[1]本月修正2023简版
![昆明城乡公交一体化实施方案[1]本月修正2023简版](https://img.taocdn.com/s3/m/b4c302f91b37f111f18583d049649b6648d709be.png)
昆明城乡公交一体化实施方案昆明城乡公交一体化实施方案引言随着城市化进程的快速发展，城市规模的不断扩大，城乡之间的交通需求也越来越迫切。
为了提高交通运输效率，解决城乡居民出行难题，昆明市决定实施城乡公交一体化方案。
本文将详细介绍昆明城乡公交一体化方案的目标、实施步骤和预期效果。
一、方案目标城乡公交一体化方案的主要目标是优化城乡交通布局，提高公共交通服务水平，满足居民日常出行需求。
具体目标如下：1. 实现城乡公交线路的衔接和互联互通，缩小城乡交通差距；2. 提高公交线路的覆盖率和服务频次，使更多的城乡居民能够乘坐公交出行；3. 减少城乡公交出行时间和费用，提高出行效率和便利性；4. 提高城乡公交的运营管理效能，优化资源配置，降低运营成本。
二、实施步骤1. 调研和规划阶段在实施城乡公交一体化方案之前，需要进行充分的调研和规划工作。
该阶段的主要任务包括：- 调查城乡居民的出行需求和交通状况，了解城乡公交的现状和问题；- 分析城乡交通需求的差异性，确定一体化方案的重点和优先级；- 制定城乡公交线路规划，确定起止点、途径站点和里程等信息。
2. 设备和设施改造阶段为了实现城乡公交的一体化，需要对现有的设备和设施进行改造和升级。
该阶段的主要任务包括：- 新建或改造公交站点，包括城市站点和农村集镇站点，提供更好的乘车环境和信息服务设施；- 对公交车辆进行更新和改造，增加座位数量和舒适度，提高运行效率和环保性能；- 优化公交线路，并进行标志和标线的调整，以方便乘客的辨识和使用。
3. 线路衔接和运营管理阶段在设备和设施改造完成后，需要对城乡公交线路进行衔接和运营管理。
该阶段的主要任务包括：- 执行优化方案，确保城市和农村公交线路的衔接和互联互通；- 设立统一的调度中心，实现城乡公交的整体调度和管理；- 提升公交服务水平，通过加大投入、提高服务质量等方式，吸引更多居民乘坐公交出行；- 开展宣传推广活动，提高城乡居民对一体化方案的认知度和满意度。
昆明市城市总体规划
一、昆明市城市总体规划昆明城市未来12年总体规划修编方案自8月3日开始公示以来，引起了昆明市民的强烈关注。
规划修订方案中，中央商务区、金融次中心、主城副中心……昆明主城区各区域的功能将得到明确，未来新昆明由主城、呈贡新城、空港经济区组成核心区域，城市拓展空间以东南、东北两个方向为主。
其中首次明确未来昆明将主要依托米轨线的改造，组成服务主城和呈贡及市域重要城镇的线网。
至此，未来昆明主城发展布局将迎来重大变革，主要规划内容有：1、主城向东南、东北扩张根据规划，昆明中心城区范围含昆明五华区、盘龙区、官渡区的全部行政辖区；西山区的主城二环路内以内地区的福海、前卫、马街、碧鸡四镇；呈贡县的洛羊、龙城、斗南、吴家营、大渔、马金铺六乡镇。
总面积为1722平方公里（含滇池草海水域10.7平方公里）。
规划明确，昆明城市的空间拓展方向应以东南、东北两个方向为主，远景向滇池流域外拓展空间。
未来昆明将由单纯的滇池流域内聚集式发展模式，转向流域外并举发展的“轴向、多组团”发展模式，将形成沿主要交通轴有序扩展的多中心网络城市。
未来昆明主城区将形成“核心—网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。
由主城、呈贡新区、空港经济区组成的中心城作为核心区域，依托绕城公路系统和快速道路系统构成交通网络，链接中心城、海口、昆阳、晋宁新城等城市组团，形成“核心—网络”的协调分工和网络化格局。
确定南北向发展主轴，北翼以昆曲高速公路为主，南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆铁路、泛亚铁路等组成，是昆明城市空间拓展的主要发展轴。
集中西山、昆明滇池国家级风景名胜区为城市生态控制带；集中轿子雪山风景区、寻甸红色旅游风景区、九乡国家级风景名胜区、石林国家级风景名胜区、阳宗海旅游度假区等昆明市重点的风景区为城市生态景观控制区。
2、形成五大功能区规划明确，未来昆明主城区将以二环路为界，划分为二环路以内城区、北部城区、西部城区、南部城区和东部城区五个功能区。
按照该规划，二环以内的主城区范围，将提高全市性公共服务设施和绿地比例，降低人口密度。
2023修正版昆明城乡公交一体化实施方案
昆明城乡公交一体化实施方案昆明城乡公交一体化实施方案一、背景介绍随着城市化进程的加快，城乡交通一体化成为解决城市交通问题的重要途径之一。
昆明市作为中国西南地区的重要城市，其城乡交通一体化的实施显得尤为迫切。
本文将介绍昆明市城乡公交一体化的实施方案。
二、目标与意义城乡公交一体化旨在解决昆明市城镇与农村之间的交通不便问题，提供便捷、高效的公共交通服务，促进城乡经济社会的融合发展，推动农民工城镇化进程。
通过实施城乡公交一体化，可以减少农民工通勤成本，提升交通服务水平，缓解城市拥堵和环境污染问题。
三、实施方案3.1 基础设施建设- 城乡公交站点建设：在农村和城市重要节点设置公交站点，确保城乡公交线路的接驳与换乘。
- 乡镇道路改造：对农村道路进行改造，提升通行能力，确保公交车辆的顺利运行。
3.2 线路规划与优化- 梳理现有城乡公交线路，对农村道路网络进行全面评估。
- 根据城乡人口分布和交通需求，制定合理的城乡公交线路规划。
- 优化运行计划，提高公交车辆的运营效率和服务水平。
3.3 车辆采购与管理- 逐步引入新能源公交车辆，提升城乡公交车辆的环保性能。
- 完善车辆管理机制，加强对城乡公交车辆的监控与维护，确保车辆的正常运营。
3.4 服务质量提升- 提供方便快捷的实时公交信息查询服务。
- 加强公交车辆的安全管理，落实安全措施，确保乘客安全。
- 完善公交票务系统，实现一卡通服务，方便乘客的支付。
四、预期效果与挑战4.1 预期效果- 提供便捷的城乡公交服务，方便群众出行。
- 缓解城市交通压力，改善交通拥堵和环境污染问题。
- 促进城乡经济社会的协调发展，推动乡村振兴战略的实施。
4.2 挑战- 原有城市公交系统与农村的交通条件存在差异，需要突破区域限制。
- 农村道路网络相对较弱，需要加强基础设施建设。
- 乡村居民习惯性依靠非正规交通工具，接受城乡公交需要一定时间。
五、实施计划1. 第一阶段：调研与方案设计，明确城乡公交一体化目标与范围，梳理现有交通情况，制定城乡公交一体化总体规划。
昆明市城乡公交一体化实施方案
昆明市城乡公交一体化实施方案昆明市城乡公交一体化实施方案一、背景和目标⑴背景随着昆明市城市化进程的不断推进，城乡交通一体化已成为城市发展的必然要求。
然而，目前昆明市城乡公交系统仍存在诸多问题，包括线路不畅通、运力不足、票价设置不合理等，不利于市民的出行需求，并且造成资源的浪费和环境的污染。
因此，制定并实施昆明市城乡公交一体化方案是迫切需要的。
⑵目标本实施方案的目标是：(1) 统筹规划昆明市城乡公交线网，提高线网的连贯性和覆盖范围。
(2) 合理配置公交运力，满足城乡居民的出行需求。
(3) 调整票价政策，提高公交服务的公平性和可持续性。
二、规划和线路设计⑴规划范围和原则(1) 规划范围包括昆明市本区域和周边农村地区。
(2) 规划原则是以满足市民的出行需求为基础，充分考虑区域特点和交通条件，以提高线网的连贯性和覆盖范围。
⑵线路设计(1) 按照市区、郊区和农村三个区域划分，分别设计相应的公交线路。
(2) 在市区内，优化已有公交线路的走向和服务频率，增加换乘站点，提高线网的密度。
(3) 在郊区和农村地区，增加新的公交线路，提高农村地区的公交服务水平。
三、运力配置和管理⑴运力配置(1) 根据市民出行需求和线路设计规划，合理配置公交车辆，提高运力利用率。
(2) 涉及到新增线路的情况下，逐步增加公交车辆数量，并根据实际运行情况进行动态调整。
⑵运力管理(1) 建立完善的公交车辆调度系统，保证运力的合理调配和运行效率。
(2) 加强公交车辆巡查和维护，提高车辆的可靠性和安全性。
四、票价政策调整⑴市区公交票价(1) 建立市区内公交票价的差异化机制，根据出行距离设定不同的票价。
(2) 推出公交月票和年票，方便市民日常出行。
⑵农村公交票价(1) 合理设置农村公交票价，根据农村居民的出行需求和经济实力进行考虑。
(2) 推出农村公交优惠卡等形式，降低农村居民的出行成本。
五、推进措施和计划⑴推进措施(1) 成立专门的城乡公交一体化工作组，负责协调各部门的合作。
昆明市城乡公交一体化实施方案
昆明市城乡公交一体化实施方案昆明市城乡公交一体化实施方案1、引言昆明市是云南省的省会，同时也是云南省经济、文化和交通中心。
随着城市化进程的不断推进，城市和农村之间的交通需求日益增加，城乡公交一体化的实施已成为发展的重要方向。
本文将详细介绍昆明市城乡公交一体化实施方案。
2、目标与原则2.1 目标本方案的目标是打造一个高效、便捷、智能的城乡公交一体化交通系统，提升公民生活品质，促进城乡一体化发展。
2.2 原则- 综合规划：统筹城市和农村交通资源，优化线路布局和公交站点设置。
- 创新技术：采用先进技术手段来提升公交服务质量和效果。
- 公平共享：确保城乡公民享有公平、平等的公交服务。
- 绿色环保：倡导低碳出行方式，减少对环境的污染。
- 安全稳定：保障乘客的安全出行环境，维护公交运营的稳定性。
3、基础建设3.1 公交线路规划- 分析城乡交通需求，制定城乡公交线路规划方案。
- 合理设置线路长度、车站数量和站点位置，确保公交服务能覆盖城乡各个区域。
- 制定城乡公交站点互联互通方案，确保换乘方便快捷。
3.2 车辆采购和改造- 采购符合城乡公交一体化需求的公交车辆。
- 配备先进的交通导航、车载信息显示系统等设备，提升公交服务水平。
- 持续推进公交车辆清洁能源化，减少对环境的影响。
3.3 基础设施建设- 新建或改造公交车站和候车亭，提升公交设施的舒适度和便利性。
- 完善城乡公交一体化信息系统，提供实时公交到站信息和线路查询等服务。
- 建设无障碍设施，方便行动不便的乘客使用公交。
4、运营管理4.1 运营组织机构- 设立城乡公交一体化运营管理机构，负责统筹协调城乡公交运营事宜。
- 制定城乡公交车辆的运营管理办法、安全规定等。
4.2 运营调度- 实施智能调度系统，动态优化城乡公交运营计划。
- 提供多样化的票务方式和支付方式，方便乘客购票和乘车。
4.3 客户服务- 建设统一的城乡公交乘客服务中心，提供咨询、投诉和信息查询等服务。
昆明市城乡公交一体化实施方案
昆明市城乡公交一体化实施方案【摘要】随着城市化进程的加快，城乡交通一体化的问题日益凸显。
昆明作为中国西南地区的政治、经济、文化中心城市，城市规模不断扩大，城市与农村之间的交通联系日益紧密。
为了促进城乡交通一体化发展，提高农村居民出行质量，本文制定了昆明市城乡公交一体化实施方案，旨在改善城乡公交出行条件，提高公共交通服务水平。
【关键词】城乡公交，一体化，昆明市，实施方案一、背景与意义1.1 背景昆明市作为云南省的省会城市和中国西南地区的政治、经济、文化中心城市，城市发展迅速。
随着城市规模不断扩大和人口流动的增加，城乡交通联系愈发紧密。
然而，由于地理环境和交通设施的差异，农村居民的出行条件相对较差，城乡公交一体化的问题日益突出。
1.2 意义城乡公交一体化是推动城乡社会经济协调发展的重要举措，具有以下重要意义：(1) 改善农村居民出行条件：城乡公交一体化可以提高农村地区的出行便利性，促进农村居民的就业、学习和生活质量。
(2) 促进城市人口流动：城乡公交一体化可以提高城市居民进入农村地区的便利性，促进城市人口向农村的流动，促进城乡人口流动和资源配置。
(3) 减少交通拥堵：城乡公交一体化可以减少城市交通拥堵，减少机动车出行需求，提高道路通行能力。
二、城乡公交一体化的基本原则2.1 便捷性原则城乡公交一体化要以提高城乡居民出行便利性为目标，通过合理规划和优化线路布局，确保农村居民能够方便快捷地进入城市，城市居民也能够轻松进入农村地区。
2.2 公平性原则城乡公交一体化要以公平为前提，坚持相同标准、相同服务，确保农村居民享受到与城市居民相同的公共交通服务水平。
2.3 支持性原则城乡公交一体化要充分支持农村公共交通的发展，通过资金补贴、政府支持等措施，促进城乡公交一体化的顺利实施，提高农村公共交通服务水平。
三、城乡公交一体化的重点任务3.1 规划建设农村公交线路根据农村居民出行需求和交通状况，制定农村公交线路规划，结合城市公交线路，形成有机衔接，切实解决农村居民出行问题。
市区一体化工作方案
市区一体化工作方案1. 引言市区一体化是指将城市和郊区或乡村地区进行有机结合，形成完整、协调、可持续发展的城市发展模式。
市区一体化工作方案是制定和实施市区一体化策略的重要指南，旨在促进城市和郊区或乡村地区之间的协调发展，实现资源优化配置，提高城市功能与服务水平，提升整体城市形象。
本文档将介绍市区一体化工作方案的关键内容和实施步骤，并提出一些具体的措施和建议，以期为推动市区一体化工作提供参考和指导。
2. 工作目标市区一体化工作的目标是实现城市和郊区或乡村地区资源的优化配置，促进经济增长、社会发展和生态保护的协调发展。
具体目标包括：•优化市区规划布局，合理确定发展重点区域和产业布局，提高城市的整体功能和服务水平。
•完善交通和基础设施建设，提高市区互联互通的能力，便利市民出行和物资流动。
•加强生态环境保护，实施节能减排措施，提高城市的生态可持续性。
•推动城市和农村的一体化发展，减少城乡差距，提高农村地区的生活品质和融入度。
3. 实施步骤为了有效推进市区一体化工作，以下是一些实施步骤的建议：3.1 制定整体规划市区一体化工作需要制定一份全面而系统的整体规划。
该规划应包括市区的空间布局、交通规划、产业规划、生态环境规划等方面，以确保各项工作的协调和有序进行。
3.2 加强政策支持制定有利于市区一体化发展的政策措施，包括土地利用政策、产业发展政策、扶持农村地区发展的政策等。
同时，加大对市区一体化工作的财政投入，为实施工作提供充足的资金支持。
3.3 强化基础设施建设加强城市和郊区或乡村地区的基础设施建设，包括道路、桥梁、供水、供电等方面的建设。
同时，优化城市的交通网络，提高交通运输能力。
3.4 推动产业转移和升级鼓励企业将产业转移到郊区或乡村地区，促进经济发展和就业机会的提升。
同时，引导企业进行技术升级和创新，提高产业的附加值和竞争力。
3.5 加强生态环境保护实施生态环境保护措施，包括加强水资源管理、推广清洁能源、改善环境质量等。
昆明市人民政府办公室关于印发2024年昆明市10件惠企实事的通知
昆明市人民政府办公室关于印发2024年昆明市10件惠企实事的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2024.09.23•【字号】昆政办〔2024〕41号•【施行日期】2024.09.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文昆明市人民政府办公室关于印发2024年昆明市10件惠企实事的通知各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，滇中新区管委会，各开发（度假）区、自贸试验（经济合作）区管委会，各直属机构，市属企业：《2024年昆明市10件惠企实事》已经市人民政府同意，现印发给你们，并将有关事宜通知如下：一、强化政治担当。
10件惠企实事是贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会，以及省委十一届六次全会、市委十二届七次全会精神的重要举措，是落实全省优化营商环境大会要求打造一流营商环境的重要抓手，也是持续打通要素保障难点堵点，破除“中梗阻”问题的具体途径。
全市各级各部门要高度重视，切实提高政治站位，把惠企实事作为政治任务抓好抓实，持续擦亮“四季如春营商环境”昆明品牌。
二、扛牢主体责任。
各主责单位要聚焦年度工作目标，加强统筹协调，深入研究工作推进过程中存在问题和困难，认真践行“三法三化”，科学制定任务清单，明确工作措施和完成时限，推动各责任单位同题共答、同向发力，以工作实绩让经营主体有感有得。
三、营造良好氛围。
各级各部门要认真总结提炼优化营商环境的好经验、好做法，充分用好传统媒体和新媒体平台，加强惠企实事的发布、解读和宣传，着力提升经营主体的获得感和满意度，营造“人人都是营商环境、事事关乎营商环境、处处彰显营商环境”的良好氛围。
昆明市人民政府办公室2024年9月23日2024年昆明市10件惠企实事一、建设21个“惠企服务专区”，助企共享发展红利年度目标：制定《健全政企常态化沟通交流机制》、《健全完善惠企政策精准直达机制》，组织市级各部门编制“一单两库”（惠企政策兑现事项清单和“政策库”、“企业库”），上线“昆明政商直通车”微信小程序；建设21个市县两级政务服务大厅“惠企服务专区”，实现线下一站办理，解决企业对惠企政策“不知晓”、“不理解”、“不会办”等问题。
昆明市人民政府关于印发昆明市新型基础设施建设投资计划实施方案的通知
昆明市人民政府关于印发昆明市新型基础设施建设投资计划实施方案的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府•【公布日期】2020.05.12•【字号】昆政发〔2020〕19号•【施行日期】2020.05.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文昆明市人民政府关于印发昆明市新型基础设施建设投资计划实施方案的通知各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各国家级、省级开发（度假）园区管委会，各直属机构：《昆明市新型基础设施建设投资计划实施方案》已经市委、市政府研究同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
昆明市人民政府2020年5月12日昆明市新型基础设施建设投资计划实施方案为贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于加快新型基础设施建设决策部署，大力推动我市新型基础设施建设，进一步夯实数字经济发展基础，培育经济发展新动能，特制定本实施方案。
一、总体要求（一）指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大精神和习近平总书记考察云南重要讲话精神，迅速落实省委、省政府“数字云南”和市委、市政府关于“数字昆明”的战略部署，以新技术新理念为驱动，以加快新型基础设施建设为主线，加强统筹协调，加快建设新一代信息通信基础设施，加快推动区域性国际通信枢纽建设，积极推进新一代信息技术与传统基础设施广泛深度融合，创新基础设施发展形态，不断提升基础设施发展水平，筑牢实体经济和数字经济发展基础。
（二）基本原则统筹规划，系统推进。
统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展，强化部门协同和市、县（区）联动，实现跨部门、跨行业的统筹衔接，科学谋划一批关键性重大工程。
技术引领，前瞻布局。
鼓励人工智能等新兴信息技术引入和创新，前瞻性布局以新一代信息技术为核心的新型信息基础设施，加快补齐传统基础设施短板。
政策支持，分类施策。
理顺政府、企业在新型基础设施投资、建设、运营方面的关系，坚持政府引导与市场主体相统一，充分发挥民间资本力量，激发市场主体活力。
昆明城乡公交一体化实施方案精简版范文
昆明城乡公交一体化实施方案昆明城乡公交一体化实施方案1. 背景介绍在城市化进程不断加快的，昆明市城乡交通一体化问题日益凸显。
随着农村人口向城市流动的增加，城市与农村之间的交通联系成为城市发展的重要问题。
为了解决这一问题，昆明市制定了城乡公交一体化实施方案。
2. 实施目标实现城市与农村公交线路的衔接，提高交通运输效率；缩短城乡差距，改善农村居民出行条件；促进城市农村经济一体化发展。
3. 实施措施3.1 公交线路拓展增设城乡公交线路，确保城市主干道与农村社区之间有公交线路衔接。
根据农村人口密度、交通需求等情况，确定合理的线路布局。
3.2 公交站点建设在城市主干道与农村社区之间设置公交站点，方便农村居民乘坐公交车。
要考虑站点位置的便利性和交通安全，确保站点设置合理。
3.3 车辆配置和管理加大对城乡公交车辆的配置和管理力度，提高车辆运行效率。
引进新能源公交车，降低运营成本和环境污染。
3.4 政策支持加大财政投入，提供资金支持城乡公交一体化建设。
制定相关政策和规定，鼓励农村居民使用公共交通工具，减少个人汽车使用，降低交通拥堵和污染。
4. 实施效果与成果通过城乡公交一体化实施方案的推进，预计可以达到以下效果和成果：解决城市与农村公共交通衔接不畅的问题，提高交通运输效率；提升农村居民的出行便利性，改善交通条件；促进城市与农村经济互通互联，推动农村经济发展；减少个人汽车使用，降低交通拥堵和环境污染。
5. 结束语昆明城乡公交一体化实施方案的推行将为城市与农村的交通一体化提供重要支持。
通过各项措施的实施，将促进城市与农村的互联互通，进一步推动城乡一体化发展。
昆明市城市总体规划
昆明市城市总体规划昆明是古滇文化的发源地，历史悠久，古地质遗存和文化遗存丰富，风景名胜独特，有着多民族文化传统和光荣革命传统，1982年被国务院公布为国家历史文化名城。
昆明城濒临浩瀚的滇池，四周青山环抱，形成美丽的山水城市特点，从唐代建城至今已有1200多年历史，自元代设立行省以来，一直是云南省的政治文化中心。
现有全国重点文物保护单位5个，云南省重点文物保护单位25个。
城市格局和民居"一颗印"建筑体现了中原文化与云南文化的结合，并体现了云南多民族和睦相处、各民族文化相互交融的特点。
境内磷矿资源丰富，是云南省的重要工业基地，其中磷化工业、冶金、机床制造、食品、药品和卷烟生产在全省占有重要位置。
昆明也是全国着名的风景名胜区，有国家级风景区3个，旅游业十分发达，目前正按"面向东南亚、南亚的国际商贸旅游城"目标建设发展。
昆明过去存在的缺点是：1.城乡覆盖面窄2.建设缺乏指导3.城中村发展无序，基础设施落后4.公共空间，公共绿地缺乏总体规划：一、昆明市的定位（概括）昆明主要有中央商务区、金融次中心、主城副中心……昆明主城区各区域的功能将得到明确，昆明由主城、呈贡新城、空港经济区组成核心区域，城市拓展空间以东南、东北两个方向为主。
其中首次明确未来昆明将主要依托米轨线的改造，组成服务主城和呈贡及市域重要城镇的线网。
总体规划勾勒城市全貌二、昆明区域功能昆明是东南亚门户开放的枢纽，是国家级的历史名城，是重要的旅游商贸城市，是西南部中心城市集中西山、昆明滇池国家级风景名胜区为城市生态控制带；集中轿子雪山风景区、寻甸红色旅游风景区、九乡国家级风景名胜区、石林国家级风景名胜区、阳宗海旅游度假区等昆明市重点的风景区为城市生态景观控制区。
三、昆明市区域范围，城市形成五轴一核心的局势。
1）、昆明中心城区范围含昆明五华区、盘龙区、官渡区的全部行政辖区；西山区的主城二环路内以内地区的福海、前卫、马街、碧鸡四镇；呈贡县的洛羊、龙城、斗南、吴家营、大渔、马金铺六乡镇。
昆明一体化化粪池施工方案
昆明一体化化粪池施工方案1. 引言化粪池是城市建设中不可或缺的设施，能够有效地收集和处理生活污水中的有机废物。
为了满足昆明市不断增长的人口需求，提高城市的卫生和环境质量，本文将介绍昆明市一体化化粪池的施工方案。
2. 施工地点的选择选择适当的地点用于施工是化粪池项目成功的关键之一。
在选择施工地点时需要考虑以下几个因素：•地理位置：施工地点应尽可能靠近城市区域，以便方便回收和处理污水。
•土壤条件：地下水位不宜过高，土壤质地应适合开挖和安装化粪池。
•周边环境：施工地点应远离饮用水源、居民区和生态敏感地区，以避免对周边环境的污染。
3. 施工步骤3.1 土地准备•清理工地：清除工地上的杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
•地面平整：对施工区域进行必要的平整处理，以便于后续的施工作业。
3.2 化粪池安装•开挖施工坑：根据设计要求，使用挖掘机或手工挖掘将化粪池的基坑开挖出来。
•安装化粪池：将预制的一体化化粪池安置在开挖好的基坑中，并确保其稳定和水平。
•连接出入口管道：通过连接适当的出入口管道，将化粪池与建筑物或下水道系统连接起来。
3.3 相关设备的安装•加装液位控制器：为了监测化粪池内液位，安装液位控制器并连接到污水处理系统。
•配置通风设施：安装通风设备，以减少化粪池内部的恶臭气体和有害气体的积聚。
3.4 水泥浇筑和封顶•水泥浇筑：对化粪池进行水泥浇筑，以加固结构，并确保密封性。
•封顶处理：对化粪池进行封顶处理，以避免污水泄露和外界的污染。
4. 施工安全措施在施工过程中，务必重视安全问题，采取以下安全措施：•工人佩戴个人防护装备，包括头盔、护目镜、手套等。
•施工现场设置警示标志，保持周边的交通畅通和安全。
•严禁吸烟和明火，避免火源引发火灾事故。
•定期检查施工设备和工具的安全性，并及时进行维护和更换。
5. 施工验收和后期维护完成施工后，需要进行验收工作以确保化粪池的正常运行。
验收要求包括但不限于以下几个方面：•防渗漏性能：施工好的化粪池应具备良好的密封性能，不应出现泄漏。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
可视化的评价结果
软硬件网络环境建设
网络拓朴图
市领导
市级监督中心 市级指挥中心
昆明市政府政务内网
WEB应用服务器 无线网络
交换机
专线
交换机 防火墙
WEB应用服务器 WEB应用服务器
城管通
移动基站 移动机房
数据库服务器 数据库服务器 无线应用服务器
防火墙
其他安全设备
昆明市政务专网
区级领导
区级监督中心
昆明市市区两级一体化 数字城市管理信息系统
建设方案
昆明市信息产业办公室 2005.12
引言
随着一体化建设进程的加快，城市面貌发 生了巨大变化，但城市管理却相对滞后， 问题主要包括：
1. 信息不及时，管理被动后置； 2. 政府管理缺位，专业管理部门职责不清，条 块分割； 3. 管理方式粗放，习惯于突击式、运动式管理； 4. 缺乏有效的监督和评价机制 。
区级指挥中心
主任（1人）
指挥长（1人）
综合科
监督员管理科（2人）
业务科 值班员 值班长 4人 2人 派 遣 员 （2人）
行政、财务人员 （2人）
一中队
二中队
一分队 （10人）
一分队 （10人）
一分队 （10人）
一分队 （10人）
一分队 （10人）
应用系统建设
昆明市市区两级数字城市管理系统
城市管理指挥 监督中心监督 部 指挥部 专业部门 监督部 指挥部 各级领导 监督部
组织机构建设
区级组织机构
昆明区级城市管理体系
区级监督中心
1)对于公众举报问题， 在经本区的监督员核实后进行立案； 2)对于城管监督员上报的问题，直接立案； 3)对于已处理完毕的反馈消息 ，在经本区的监督员核查后结案； 4)对本区案卷办理进度、办理情况进行监督。 1、负责将市属的问题转发、反馈到市指挥中心； 2、对本区的城管问题派遣至区相关专业部门； 3、对各类城管问题的处理结果反馈至区监督中心。
监督受理子系统
社会公众举报 （电话）
监督员上报 （城管通）
应用系统建设
协同工作子系统
具备城市管理问题查询功能； 实现案卷信息、地理信息关联和一体化管理功能； 与无线通讯网实现信息实时传递和在线通信功能； 基础信息、地理编码信息、单元网格信息、部件信息、问题信息等 地图显示、查询、量算、统计功能； 工作表单填写、查询、打印功能； 自定义的业务信息统计和查询功能； 向监督员群发任务提示的功能； 案卷、工作表单、地图访问权限控制功能。 通过可视化的流程图，随时可以查看任务办理的进展情况； 系统提供业务办理人员之间发送消息互相通讯的工具，从而提供业 务人员的办事效率。
数据维护 人员
监督员
3 4 1 2
城市部件在线 更新子系统
无线数据采集 子系统
监督受理子系 统
协同工作 子系统
监督指挥 子系统
综合评价 子系统
地理编码子系统
电子政务网
基础数据资源 管理子系统
系统维护、管理人员
应用系统建设
无线数据采集子系统
无线传输功能，利用无线通信网向城市管理指挥监督中心监督部报 告城市管理的现场相关信息； 能接收并回复城市管理指挥监督中心监督部发出的问题任务指令 记录最近上报的问题和任务信息，并标记报送状态； 基础信息、单元网格信息和部件信息等地图显示、查询和标注； 基础信息、单元网格信息和部件信息等地图数据自动同步； 用户安全管理和考勤管理的能力； 能够利用无线通信网或定位导航系统进行位置定位，能够监控到监 督员所在位置； 能够利用无线通信网进行话音通信，数据通信，短消息通信。
图层定义及管理
有效快速的组织与 管理系统中各个图 层数据。
应用系统建设
综合评价子系统
具备区域评价功能，以单元网格、社区、街道、 行政区等区域为划分标准，按不同周期统计各单 元区域的评价分值，生成评价结果，并在地图中 直观显示； 具备部门评价功能，对专业部门和各级责任主体， 按一定周期统计各部门的评价分值，生成评价结 果，并直观显示； 具备岗位评价功能，对呼叫中心、城市管理指挥 监督中心各岗位和监督员进行岗位评价，按一定 周期统计各岗位的评价分值，生成评价结果，并 直观显示。
热线举报
社会公众
市级 监督中心
市级 指挥中心
市级专业部门
问题分派 核查反馈 核实反馈 结案
监督员
问题核实 问题核查
区级 监督中心
立案
区级 指挥中心
问题派遣
区级专业部门
处理反馈
管理模式的建立
社会公众举报的、由市级处理的城市问题
问题派遣
热线举报
社会公众
市级 监督中心
市级 指挥中心
处理反馈 问题分派 核查反馈 核实反馈 结案
大屏幕监督指挥系统
城市管理问题定位
应用系统建设
城市部件在线更新子系统
部件浏览工具 根据用户选择的部件类型，自动调用相应的部件专题图 显示。 部件定位工具 为了方便用户迅速到达到所要查询的地理位置，系统提 供了多种定位方式，包括鹰眼定位、图号定位、坐标定 位、地图范围定位、部件号定位等定位方式，还为不同 部门的用户提供模糊查找定位工具。 地图编辑 系统提供了在线地图数据编辑工具，不用在客户端安装 任何GIS软件，通过IE浏览器就可以完成部件地图数据 的输入、修改。
无线数据采集子系统
将上报信息 发送到系统中
系统界面 从地图中选择位置
现场拍照录音 填写上报表单
应用系统建设
监督受理子系统
监督受理子系统供城市管理市级监督中心办公人 员使用。监督受理子系统主要负责记录和登记城 市管理中发生的问题，根据城管监督员事件（部 件）问题上报和社会公众举报生成系统中的案卷 记录，同时案卷记录在系统中流转。业务受理子 系统与城市管理地理信息系统紧密结合，实现问 题定位。 业务受理子系统主要包括以下功能模块：问题登 记、部件和事件定位、采集员现场核实、部件数 据核实和更新、立案及案卷审批、结果核实及反 馈、结案归档管理等。
管理模式的建立
两个轴心的管理体系
监督轴 城市管理 监督中心 监督员
城市管理
指挥轴
城市管理 指挥中心
专业部门
管理模式的建立
市区两级城市管理流程
市级 监督中心 市级 指挥中心
社会公众
市级专业部门
监督员
区级 监督中心
区级 指挥中心
指挥轴
区级专业部门
监督轴
管理模式的建立
社会公众举报的、由区级处理的城市问题
城市部件在线更新子系统
应用系统建设
应用维护子系统
实现对组织机构的管理，对包括监督员在内的人员、部 门、角色及其工作权限进行维护； 具备基于工作表单和电子地图一体化的工作流定义功能， 实现工作流过程、阶段、流向中对表单、地图等对应操 作的配置和管理，以适应业务管理过程中工作流程、参 与专业部门、问题管理职责等方面的变化； 具备工作表单定义功能，实现工作表单名称、字段、样 式等编辑和管理，以适应业务过程中工作表单的变化要 求； 具备输出表单定义功能，实现输出表单名称、字段、样 式等编辑的管理； 具备自定义统计和查询功能，实现对各类统计报表的内 容、样式的编辑和管理；
地理编码子系统
应用系统建设
监督指挥子系统
具备案卷信息和地图信息一体化管理功能，并满 足大屏幕管理显示要求； 能够实时定位问题和监督员的地理位置； 能够实时显示监督员的在岗情况及位置信息； 能够实时分类显示问题的当前状态信息； 具有查询监督员详细信息功能； 具有查询问题的图片、办理过程等详细信息功能； 实现地图与属性信息的互动查询； 实现图文一体化的综合评价结果大屏幕展示功能。
市级指挥中心
1、负责将区级指挥中心转来的由市级部门 、市级单位主管的城市部件、事件信息分发 派遣到有关部门和单位； 2、负责综合协调涉及市级多部门、多单位 的比较复杂的问题并进行事件督办。
主任（1人）
指挥长（1人）
综合科
业务科 派 遣 员 （2人）
行政、财务人员 （2人）
接 线 员 （4人）
值 班 长 （2人）
管理模式的建立
网格化城市管理模式特点
建立两个“轴心”的管理体制 采用空间网格技术创建单元网格 通过城市管理职责分层、分级，实现主动式城市 管理模式 采用地理编码技术对城市部件实行分类、分项管 理 依托数字城市技术，创建全新的信息实时传递方 式 按照电子政务的要求，全面整合政府职能。
区级指挥中心
区级专业部门
市级专业部门
西山区、盘龙区、官渡区及其他区县
软硬件网络环境建设
有条件的区可建立自己的服务器
市领导
市级监督中心 市级指挥中心
昆明市政府政务内网
应用服务器 图形数据库 服务器 应用服务器 业务数据库 服务器 应用服务器 地图应用服务器 图形数据库 服务器
市中心机房
区中心机房
昆明市政务专网
区级领导
区级监督中心
区级指挥中心
区级专业部门
市级专业部门
西山区、盘龙区、官渡区及其他区县
序号
一 1 2
功能
网络服务器 Web服务器 DB服务器(双机)
配置（不低于）
单位
数量
备注
3.0GHz/4M*4CPU/4GB内存/36.4GB*2/ Intel千兆光纤网卡*2 HP 小型机
台 台
2 2 利用现成
应用维护子系统
组织机构定义 审批业务定义 业务流程定义 业务表格制作 专业地图配置
不用依赖开发单位， 完成系统和数据库的 维护和扩展。