汽车配件的订货采购
2第二章 汽车配件订货与采购
四、订货品种和订货数量的确定
汽车配件管理与营销
良性库存的实现：一是提高零件供应率，二是减少库存、提高收益。 具体做法总结出来就是“精减库存”。
1 汽车配件流通等级的确定 1）汽车配件流通等级的确定方法 汽车配件在流通过程中周转速度的快慢程度，一般分为快流件、中
流件、慢流件
2）影响配件流通级别的因素 （1）车辆投放市场的使用周期。一般车辆使用寿命10年，前2-3年
ABC分析法的实际应用
A类配件
B类配件
C类配件
应采取重点措施 ，进行重点管理 ，选择最优进货 批量，尽量缩短 进货间隔时间， 做到快进快出，
加速周转
只进行一般管理 ，管理措施主要 是做到进销平衡
，避免积压
规定该类配件的 最大及最小储备 量，当储备量降 到最小时，一次 订货达到最大量
如何进行ABC分类
(二) 定量预测法 1、算是平均法 2、加权平均分
德尔菲法 集合意见法
• ABC分析法是经济活动中应用的一种基本 方法，它是一种从错综复杂、名目繁多的 事物中找出主要矛盾，抓住重点，兼顾一 般的管理方法。ABC分析法又被称为重点 管理法或分类管理法，广泛应用于商品的 销售、采购、储备、库存控制等各个环节， 目的在于提高资金利用率和经济效益
五、汽车配件的订货程序
汽车配件管理与营销
六、配件订货的相关规定
汽车配件管理与营销
以丰田汽车公司对配件订货的相关规定管理 1 关于客户预订件（B/O）订单的管理规定 （1）配件仓库每天查看配件订单，对应到货情况，对未到货的配件应立即
通知订货员 （2）订单生成后设专人管理 （3）B/O的订单与特别订货的订单应分开管理 （4）B/O的配件到货后应及时把标签贴到配件上，标签必须注明配件名称、 车牌号、订货金额、到货时间、S/A、联系电话等 （5）B/O的配件到货后应及时与前台S/A联系，要有书面到货通知单，并要 求S/A把与客户联系结果记录到通知单上 （6）每周查看B/O的配件，对未取货的客户由配件部进行第二次通知，并确 认大概取货时间，做好记录 （7）B/O配件必须单独存放，以免把B/O配件作为正常库存销售 （8）B/O的订单应及时整理，对已提B/O订单应按日期排好单独存放，存放时 间为6个月 （9）订单如到货发生时间变更的情况，应由订货员及时通知 （10）B/O的订单在3个月以内未取，会作为正常库存进行销售，订金不能返还 （11）客户订金收取标准
学习任务3 订货与采购管理
“三坚持”： • 坚持看样选购 • 坚持签订购销合同 • 坚持验收后支付货款的原则。 ⑵ 合理库存的原则。
五、汽车配件采购流程 1. 采购申请 2. 选择供应商 3. 价格谈判 4. 签发采购订单 5. 跟踪订单 6. 接收货物 7. 核对发票以划拨货款
单元二 汽车配件的订购计划单元要点 • 库存情况的确定； • 订货原则的确定； • 订货量计算； • 编制订货计划。
3、影响最低安全库存量的因素 ①订货周期。 国外订货周期一般为2～3个月； 国内订货周期则因地而异。 ②月平均销量。 ③配件流通级别。
二．确定订货原则 大——大原则（丰田）
图3-6 大——大订货原则
三．订货量计算 SOQ＝MAD×（O/C + L/T + S/S）－（O/H + O/O）+B/O ＝SSQ－（O/H + O/O）+B/O 式中： O／H——在库数，指订货时的现有库存数量； O／O——在途数，指已订货尚未到货的配件数； B／O——客户预订数，指无库存、客户预订的配 件数。
·
步骤
1
2
3
4
5
6
上图所示的到货周期为六天，此时的L / T = 6/30 = 1/5（月）
④
SSQ= MAD ×（O/C + L/T + S/S ）
■ S/S― 安全库存周期(受到货期延迟和特殊需求两个因素影响,单位:月)
到货期延迟因素
订货 到货／拆箱
天数 1 2 3 4 5
有时由于一些突发的特殊原因（比如，运输车辆途中出现了故障）导致推迟 到货期。如图，应在第三天到货，但却推迟到了第四天。
标准库存量（SSQ-即Standard Stock Quantity）
项目二 任务2.1 制定汽车配件的采购计划
库存状态的对应方法 不同库存状态的零部件采取不同的零部件管理原则， 以保证最大零部件供应率的同时，降低库存金额。
17
建立库存/退出时间的确定
各经销店可以通过从零件需求的历史记录中统计出来 的月均需求（MAD）和需求频度，发现零件需求的 规律，从而确定需要库存的零件范围。
级别 A MAD(6个/月) MAD＞6 等级 A1 A2 A3 B1 B2 B3 C1 C2 C3 D1 D2 D3 E F G 频度=F F＞12 12≥F＞6 6≥F＞0 F＞3 3≥F＞1 1≥F＞0 F＞0.8 0.8≥F＞0.2 0.2≥F＞0 F＞0.4 0.4≥F＞0.2 0.2≥F＞0 7～12个月内未流动 12～24个月内未流动 24个月以上未流动 流动速度 非常快速流动件 管理方法 要库存
任务2.1 制定汽车配件的采购计划
现场满足率和库存周转率是一对矛盾的统一体。
要提高现场满足率，需要以一定的库存周转率为保 障；要减少库存周转率，现场满足率必然会受到影 响。 要保持适当的现场满足率并减少库存周转率， 需要先回答两个问题: 库存什么？——应该库存多少种零件？ 库存多少？——针对每一种零件，应该库 存多少数量？
任务厂、C类厂顺序选择进货渠道。 A类厂是主机配套厂，这些厂知名度高，产品质量优，大 多是名牌产品。这类厂应是进货的重点渠道。合同签定形 式可采取先订全年需要量的意向协议，以便于厂家安排生 产，具体按每季度、每月签定供需合同。 B类厂生产规模和知名度不如A类厂，但配件质量有保证 ，配件价格也比较适中。订货方法与A类厂不同，一般签 定较短期的供需合同。 C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类厂家 低。这类厂的配件可作为进货中的补充。订货方式也与A 、B类厂有别，可以采取电话、电报订货的办法，如需签 定供需合同，合同期应更短一些。
汽车配件管理课件第二章第二节
1. 按销量分类 按销量分为快流件、中流件和慢流件。 （1）快流件。 快流件是指连续三个月经常使用的消耗性 零件及周转性较高的产品。 • （2）中流件。 • 中流件是指连续六个月内所发生但又属于 周转性次高的产品。 • • • •
• （3）慢流件。 • 慢流件是指一年内属偶发性产品或产品库 存金额单价过高不利于周转的产品。 • 2.零件流通等级 • （1）零件流通等级的划分。 • 零件流通等级分为H、G、F、E、D、C、B、 A。
• 4．库存状态的对应管理原则 • 不同状态的配件项目应采取不同的配件管 理原则：配件在增长期的项目属非库存项 目，应采取需一买一的原则；配件在平稳 期的项目属库存管理项目，应采取卖一买 一的原则；配件在衰退期的项目属非库存 管理项目，应采取只卖不买的原则，这样 才能在保证最大配件供应率的同时，降低 库存金额。
• 结合配件生命周期不同阶段的特点，有目 的性地做好库存管理，对不同状态的配件 应采取不同的管理原则，最终实现保证配 件最大供应率、降低库存金额的目标。
• （2）确定订货数量。 • 订货数量的确定取决于库存的深度。库存 深度也称零件的标准库存量，是针对每个 配件件号，在考虑订货周期、在途零件和 安全库存的前提下，保证配件及时供应的 最大库存数量 。
• 3．紧急订单 • 紧急订单是为满足客户对非库存配件的临 时需求而采取的订货形式，是对库存的补 充。 • 4．特别紧急订单 • 特别紧急订单是专门应对由于车辆故障无 法继续使用的紧急需求。
四、汽车配件订货流程
• 不同形式的配件订货可按如图所示流程进 行。
五、汽车配件订货员工作职责
• 配件订货员的工作职责如下： • （1）与配件经理配合完成厂家或公司下达的配件 销售及利润指标任务。 • （2）与配件供应商保持良好的供求关系，及时了 解掌握配件市场信息并做好预测。 • （3）科学制定配件采购计划，并及时向厂商发出 配件订单完成配件订货相关工作。 • （4）认真完成配件的入库工作，以实际入库数量 为准，打印入库单，做好入库验收工作。 • （5）协助配件经理贯彻执行配件仓库管理制度， 完成领导交办的其他任务。
5汽车配件订货管理
是指汽车配件经销商通过各种订单 类型的合理搭配，以最低的订货成 本达到客户满意和资本占用的最佳 平衡。 主要包括：订货时间、订货种类、 订货数量、订货方式等问题。
影响零配件需求量的因素
–使用周期（如上图）、设计问题、 使用方式、道路状况、季节性等
零件ABC 分类方法
H
J 不易磨损件
表面接触应力很高的相对运动零 件
在汽车生命周期内不用更换的零 件
指出以下所列零部件分别属于哪种类别？
零部件 发动机体 A快 B中等 C慢
挡风玻璃刮水器
整体车身 更换变速箱 垫圈和垫片 发动机油 前大灯 更换翼子板 方向盘 车门外面板 车内照明灯泡 收音机天线
发动机控制模块
燃油加注口盖
• C级（慢流件）
• 特点
– 每个月销售占销售总额的5% – 所占零件总项数百分比40%以上
零 件 流 通 等 级 的 划 分
–
零件流通级别分类
推荐级 别 A B C D E F G 易磨损件 零 件 使 用 和 况 更 换 情 需要定期更换的零件，在一年内更换的零件，如三格 需要定期更换的零件，在二年内更换的零件，如：制 动蹄 碰撞时首当其冲的 零件 在第二年内需要更换的零件，如 保险杠 各种灯具、反光镜等零件 其它零件 如油封 高速的相对运动零件
进货点选择和进货量控制
• 2、定量分析确定进货量 • 经济批量法：采购批量与采购费用成反比， 与保管费用成正比。在一定时期内，进货 总量不变的前提下，球的每批次进多少， 才能使进货费用与保管费用之和最少。 • 费用平衡法：存储费用=销售量*单价*存 储费用率*（周期-1）
汽车配件采购的原则
• 1、积极合理的组织货源 • 2、购进商品必须贯彻按质论价的政策 • 3、购进商品必须加强质量的监督和检查 • 4、购进的商品必须有产品合格证及商标。 • 5、购进的商品必须有完整的内外包装。 • 6、要求供货单位按合同规定按时发货，以 防应季不到或者过季到货。
汽车配件营销与管理课件 任务3-3：汽车配件订货管理
图 一个零件的生命周期
01 汽车配件订货方法选择
汽车配件订货的方法
停产件的订货
停产的车型因会慢慢在维修市 场被淘汰，所以停产车型的备件储 备应予以特别重视。
图 一个零件的生命周期
02 配件订货原则
采购管理原则
勤进管理原则
勤进管理是加速资金周转，避 免商品积压，提高经济效益的重要 条件。勤进快销，就是采购次数要 适当一些，批量要少一些，采购间 隔期要适当缩短。
学习目标
方法能力
1.课堂内容的学以致用的能力； 2.制定工作计划、独立决策和实施的能力； 3.运用多方资源解决实际问题的能力； 4.培养学生细致、严谨、规范的作风； 5.准确的自我评价能力和接受他人评价的能力； 6.信息收集、筛选、处理和利用能力; 7.学习与创新能力。
目录页
Conte 配汽件车订配货件计的划查制询定
吉林交通职业技术学院
01 汽车配件订货方法选择
汽车配件订货的目的
想一想：如何才能实现配件的良好库存呢？
01 汽车配件订货方法选择
汽车配件订货的目的
良性库存
备件订货的目的就是追求“良性 库存”。所谓良性库存就是在一定时 间段内以最经济合理的成本，取得合 理的备件库存结构，保证向用户提供 最高的备件满足率。
图 最大的销量往往集中在较少的品种中
01 汽车配件订货方法选择
汽车配件订货的目的
如何实现良性库存
根据汽车制造商、汽车零配件经 销商的统计结果表明，A、B、C三类 配件占零件总数分别为10％、20％、 70％，销售收入却分别占销售总额的 70％、20％、10％。
图 零件流通等级与销售额之间的关系
01 汽车配件订货方法选择
安全库存的计算 影响安全库存的因素有两个：需求变化，到货周期的波动。
单元三汽车配件订货管理
进货量大，库存量大的弊病如图所示。
以销定进原则。 以销定进的原则，是按照销售状况决定采购。 建议订货量=日平均销售×(距下次定货量天数+下次交 货天数+厂商交货前置期+商品安全天数+内部交货天 数)—已订货未交量—库存量 最小安全库存量=陈列量+日平均销售量×商品运送天 数 订货量是一个动态的数据，根据销售状态的变化(季节 性变化，促销活动变化，供货厂商生产状况变化，客观 环境变化)，决定订货量的多少，才能使商品适销对路， 供应及时，库存合理。
2）商品购进原则
• 采购的原则除了要求购进的商品适销对路外，就是要保质、 保量。生产企业实行质量三包——包修、包退、包换，经 营企业要设专职检验部门或人员，负责购进商品的检验工 作，把住质量关。
购进还应遵循以下原则
（1）积极合理地组织货源，保证商品适合用户的需 要，坚持数量、质量、规格、型号、价格全面考虑的 购进原则。 （2）购进商品必须贯彻按质论价的政策，优质优价， 不抬价，不压价，合理确定商品的采购价格；坚持按 需采购、以销定进；坚持“钱出去、货进来、钱货两 清”的原则。 （3）购进的商品必须加强质量的监督和检查，防止 假冒伪劣商品进入企业，流人市场。在商品收购工作 中，不能只重数量而忽视质量，只强调工厂“三包” 而忽视产品质量的检查，对不符合质量标准的商品应 拒绝收购。
二、汽车配件订货程序
1.订货渠道
汽车配件销售行业的采购除一些小公司 外，大都从汽车配件生产厂家采购，在采购渠 道的选择上，应立足于以优质名牌配件为主的 采购渠道，但为适应不同消费者的需求，也可 进一些非名牌厂家的产品，可按A、B、C顺序 选择。
A类厂是全国有名的主机配套厂，这些厂知名度高， 产品质量优，多是名牌产品，这类厂应是采购的重点 渠道。其合同签订形式，可采取先订全年需要量的意 向协议，以便于厂家安排生产，具体按每季度、每月 签订供需合同，双方严格执行。 B类厂虽生产规模知名度不如A类厂，但配件质量还 是有保证的，配件价格也比较适中。订货方法与A类 厂不同，可以只签订短期供需合同。 C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类 厂低。这类厂的配件可作为采购中的补缺。订货方式 也与A、B类厂有别，可以电话、电报要货，如签订供 需合同的话，合同期应短。
汽配采购岗位职责
汽配采购岗位职责1.采购计划制定：负责制定汽车配件的采购计划，根据公司的销售预测和库存状况，确定采购的数量和时间，并进行采购成本的评估。
2.供应商开发和管理：负责寻找合适的供应商，并与他们进行谈判，以获取最有利的采购条件和价格。
与供应商建立良好的合作关系，定期进行供应商评估，并推动供应商改进。
3.询价和比价：负责向不同的供应商发送询价，并仔细评估和比较不同供应商的报价和产品质量。
根据公司的需求和要求，选择最合适的供应商进行采购。
4.订单管理：负责与供应商沟通并签订采购订单，确保及时交付。
跟进订单的执行和交货进度，及时解决供应商与公司之间的任何问题或纠纷。
5.库存管理：负责对汽车配件的库存进行管理，确保库存的准确性和充足性，避免过多或不足的库存。
根据市场需求和销售预测，合理规划和管理库存。
6.管理采购数据和报表：负责记录和维护采购相关的数据和文件，如采购订单、供应商合同、交付记录等。
及时更新采购报表，向上级汇报采购情况。
7.价格谈判和成本控制：负责与供应商进行价格谈判，争取更有利的采购价格和条款。
密切关注市场价格和成本变动，合理控制采购成本。
8.进口贸易和海关事务：负责处理进口配件的采购和相关的海关事务，熟悉进口贸易的流程和要求，确保进口流程的顺利进行。
9.质量控制：负责监督和检验采购的汽车配件的质量，确保符合公司的质量要求和标准。
处理供应商质量问题，维护公司和客户的利益。
10.采购流程优化和改进：负责分析和评估采购流程，寻找优化和改进的机会。
提出建议和措施，提高采购的效率和质量。
11.团队协作：与内部部门进行良好的沟通和协作，如销售、仓储、质量等，确保采购工作的顺利推进，并满足公司的运营需求。
总而言之，汽配采购岗位职责是负责汽车配件的采购计划制定、供应商开发和管理、询价和比价、订单管理、库存管理、数据和报表管理、价格谈判和成本控制、进口贸易和海关事务、质量控制、采购流程的优化和改进以及团队协作等工作。
汽车配件的采购管理
(1) 对全国名牌和质量信得过的产品基本免检，但名牌也不是终身制，也要防止被仿冒，所以应对这些厂家的产品十分了解，并定期进行抽检。
(2) 对多年多批进货的产品，经使用后发现质量有问题的，可通过抽检几项关键项目来检查产品质量的稳定性。
4.3 汽车配件的购货渠道与货源鉴别
4.3.2 汽车配件的货源鉴别
第4章 汽车配件的采购管理
(1) 简单叙述汽车配件采购的意义。(2) 掌握汽车配件的采购流程。(3) 了解汽车配件的运输方式、运输特点及物流配送公司的选择方法。
(1) 能够鉴别汽车配件的质量、汽车配件的货源。(2) 能够正确选择供货厂家、了解购货方式和确定购货量。(3) 掌握配件采购的基本技能、汽车配件的验收方法。
4.5 汽车配件的验收
4.5.1 汽车配件的检验
4.5.1.1 用直观方法鉴别汽车配件质量
(1) 目测法。
看商标。
看包装。
看文件资料。
4.5 汽车配件的验收
4.5.1 汽车配件的检验
4.5.1.1 用直观方法鉴别汽车配件质量
(1) 目测法。
看表面处理。
看非使用面的表面伤痕。
4.5 汽车配件的验收
4.1 汽车配件采购的意义及原则
4.1.1 汽车配件采购的意义
(2) 保证了库存管理的实施。
(1) 解决了订货时间问题。
4.1 汽车配件采购的意义及原则
4.1.1 汽车配件采购的意义
(4) 扩大市场占有率。
(3) 保证客户满意度。
4.1 汽车配件采购的意义及原则
4.1.1 汽车配件采购的意义
4.2 汽车配件采购计划与采购合同
4.2.4 购货方式、进货点与购货量的确定
4.2.4.6 进货量的控制
任务2 汽车配件采购
企业设置专门机构或专门采购人员统一进货。
分配给各销售部门（销售组、分公司）销售。
集中进货可以避免人力、物力的分散，还可以加大进货量，
受到供货方重视，并可根据批量差价降低进货价格，也可节
省其他进货费用。
学习任务2 汽车配件采购
7
2
任务实施
3、集中与分散分散结合进货
一般是外埠采购以及非同定进货关系的采取一次性进货，办
2
2.3.2 进货量的控制
• ③公式法
•
这种方法是通过建立数学模型业计算经济进货批量。
•
设：Q—— 每次进货量（经济批量）；
•
R——某种配件年进货量；
•
K——每次进货的进货费用；
•
H——单位汽车配件年平均储存费用。
•
则：年进货次数为，每批进货后均衡出售，年平均库存为
2
2.3.2 进货量的控制
（2）费用平衡法。费用平衡法是以进货费用为依据，将存储费 用累积和进货费用比较， 当存储费用累积接近但不大于进货费 用时，便可确定其经济进货量。
学习任务2 汽车配件采购
17
2 汽车配件采购方式
2、分析生产需求
分析生产需求是评估订单需求首先要做的工作。 首先就需要研究生产需求的产生过程，然后再分析生产需求 量和要货时间。
学习任务2 汽车配件采购
18
2 汽车配件采购方式
3、确定订单需求
根据对市场需求和对生产需求的分析结果，就可以确定订单 需求。通常来讲，订单需求的内容是通过订单操作手段，在未 来指定的时间内，将指定数量的合格物料采购入库。 当需求被确认，需求计划就会产生，这时就要制定采购计划 表。
数量、质量等进行控制，保证采购的合理性和准确性。
汽车配件与营销管理(学习单元三汽车配件订货与采购管理)
在实际运用中，经济批量法又可细分为列表法、 图示法和公式法三种，此处仅介绍列表法。
例：某配件销售公司全年需采购某配件4000件，每次进货费 用为5元，单位配件年平均储存费用为0.5元，求该汽车配件的经 济进货量是多少？
用列表法进行计算
99
学习任务一 汽车配件订货管理
配件将会短缺，并要增加订购耗费。 4、实现手段：提高供应率，减少库存。
1133
学习任务一 汽车配件订货管理
Ø评价与反馈
课后练习： 如何用定性分析法确定汽车配件的进货量？订货质量 又该如何把关？
1144
学习任务二 汽车配件采购管理
Ø任务描述
某品牌车进厂维修，经过维修人 员的检查，需要更换一些配件，配件人员 已经制定了订货计划并确定了订货品种以 及数量，客户要求在三天内更换好配件， 厂方要求采购人员迅速完成采购任务。
6、收货、验货入库
当供应商交货时，采购方需要进行物料检验和接收工作。 这一项主要包括如下环节： Ø 物料检验；
Ø 物料接收；
Ø 当物料完成检验并完成入库就可以向有关单位申请货款，使其在约定时 间里到供应商手里。
2288
学习任务二 汽车配件采购管理
六、对采购人员的基本要求
1、采购人员的岗位职责 （1）负责编制采购计划 （2）负责按车型、品种的需求量积极组织订购优质、价格适宜的产品 ， 保证销售需要。 （3）负责组织开展汽车配件的代销、试销业务，开拓新产品市场。 （4）负责改善库存结构，积极处理库存超储积压汽车配件。 （5）负责开展工贸联营、联销工作。
号
规格 位
单 金额 价
交货日期及数 量
合计 交货方式
仟佰拾万仟佰拾 元角分
汽车配件订货与采购
一)采购的含义和目的1、含义：从许多对象中选择若干个，通过商品交易的手段把所选对象从对方手中转移到自己手中。
2、目的：1）满足生产需要；2）科学的确定采购数量二）汽车配件进货渠道进货渠道A类厂：生产规模大、知名度高，名牌产品。
重点渠道。
现订全年需要量的意向协议，再具体按每季度、每月签订供需合同。
B类厂：生产规模和知名度不如A 类，质量有保证，价格适中。
只签短期供需合同。
C类厂：一般生产厂，质量尚可，价格较低。
以电话、电报要货。
汽车维修配件消耗规律：⑴车辆保养中必换的密封件⑵ 小总成换件⑶ 组合件、成套件的大量使用⑷ 小规格容器包装选择供货厂家方法⑴根据供货厂家产品特点及销售政策选择供货厂家⑵根据销售形势及用户使用信息选择供货厂家三）汽车配件的进货方式进货方式集中进货含义：企业设置专门机构或专门采购人员统一进货，然后分配给各销售部（组、分公司）销售进货。
优点：①人力、物力集中；②降低进货价格。
联购合销含义：由几个配件零售企业联合派出人员，统一向生产企业或批发企业进货然后由这些零售企业分销。
适用范围：适合小型零售企业之间或中型零售企业代小型零售企业联合组织进货。
优点：①节省人力，整拆整分销；②降低进货费用。
集中进货与分散进货相结合含义：一般是外埠采购及其他非固定进货关系的一次性采购，办法是由各销售部（组、分公司）提出采购计划，由业务部门汇总审核后集中采购。
◆分散进货含义：由企业内部的配件销售部（组、分公司）自设进货人员，在核定的资金范围内自行采购。
4）进货原则⑴要贯彻“五进、四不进、三坚持”的原则。
“五进”：“优、廉、新、缺、特”。
“四不进”：一是进货成本价格高于本地零售价的不进；五）汽车配件采购流程1.采购申请：结合生产和库存需要2.选择供应商：多家参考3.价格谈判：价格、质量及服务4.签发采购订单：明确货物及服务5.跟踪订单：把控，避免损失6.接收货物：严控7.核对发票以划拨货款单元二汽车配件的订购计划单元要点库存情况的确定；订货原则的确定；订货量计算；编制订货计划。
《汽车配件与营销》课件——项目五 订货与采购
(2) 向多家供货商发出询价单 根据订货合同初稿明细表，经订货部门主管审查并调整 订货数量后，填写询价单，如图所示。 (3) 确定最后正式订货单 根据各供货商反馈回来的报价单，调整订货数量后向其 中一家发出正式订货单。
询价单
2.即购即销 (急需)配件订货程序 (1) 填写缺件报购通知单或配件请购单 修理部门或客户所需配件如果库存缺货，由营业部开出 “缺件报购通知单” 或 “配件请购单”，交订货部门。
(2) 影响最低安全库存量的因素 1) 订货周期。 2) 月平均销量。必须掌握某种配件近6个月的销量情况。 3) 配件流通级别。
(3) 订货量 SOQ的确定 订货量的计算公式如下：
SOQ=SSQ-(O/H+O/0)+B/O
=MAD×(O/C+L/T+S/S)-(O/H+O/O)+B/O
式中：O/H———在库数，指订货时的现有库存数量； O/O———在途数，指已订货且尚未到货的配件
三、订货品种和订货量的确定
1.订货品种的确定 订货品种的确定取决于库存的项目数，这可通过考察配 件需求的历史记录，发现配件需求的某些规律，确定需要库 存的配件范围。
按平均需求量进货的缺点
一般地，把易磨损和易失效的零件或材料作为快流件。
有些零件经销商根据本公司配件销售量来区分快流件、
中流件和慢流件。
缺件报购通知单
XX汽车服务有限公司配件请购单
(2) 询价与报价 (3) 签订急需配件订购合同并收取订金 得到反馈信息后，应将价格和供货时间及时向客户通报， 由客户确认价格和供货时间，签订订购合同和缴纳订金后， 才能正式下订单。 (4) 跟踪并及时提货与交货 订单发出后要注意跟踪询问，时刻掌握供货动态。
汽车4S店零配件采购管理制度
汽车4S店零配件采购管理制度配件采购是企业进行生产、服务活动的基础,供货的及时性、准确性和经济性直接影响到企业的经营业绩。
而采购管理则是维持企业正常运转的一项重要管理内容。
配件采购管理还包括检测所进零配件、维修工具、车身附件等物品。
4S店在汽车品牌专营的前提下，优秀的售后服务是关键，更好的提高顾客的满意度和忠诚度。
4S店的汽车配件与采购汽车经销商的售后服务主要是为汽车购买使用者提供汽车购买后的使用服务。
从大的汽车服务市场来说，汽车服务包括汽配件供应、维修保养、汽车用品、物流运输、金融服务、汽车导航等等。
汽车4S店，在整车利润下降的今天，一方面，汽配件的采购需要大量资金，同时以库存形式存在的零部件占用了企业的大量的流动资金；另一方面，配件的供应关系着整车销售(Sale)、零配件供应(Spare part)、售后服务(Service)和信息咨询反馈(Survey)，是将四位融于一体的关键的钥匙。
但是在理论界，研究这一问题的寥寥无几。
人们对于丰田生产方式（Toyota Product system TPS）的研究，引发了JIT采购方式的热潮。
之后在汽车工业方面，很多的采购管理、采购方法的探讨研究更多地集中在汽车生产领域。
此外，也有研究汽车维修企业采购领域的人士。
今天，我把目光锁定在汽车4S店这一独特市场产物的配件采购管理上，希望能给大家清晰、自然的了解。
订货点采购法一、订货点采购法概述与原理订货点采购实际上是已经考虑了库存控制的采购方法。
订货点采购的目的，就是要做到适时、适量地采购进货，既要使原材料或者成品库能保证生产或销售的需要，又要做到采购库存的库存量最小，整个进、出、存经营的费用最省。
因此这种基于传统的采购又叫做基于库存的采购，它是以填充库存为目的的。
所谓订货点，就是仓库必须发出订货的警戒点。
到了订货点，就必须发出订货，否则就会出现缺货。
因此，订货点也就是订货的启动控制点，是仓库发出订货的时机。
正规汽车配件购销采购合同(精选10篇)
正规汽车配件购销采购合同（精选10篇）正规汽车配件购销采购合同篇1购货单位：____，以下简称甲方；供货单位：__，以下简称乙方。
甲方因经营的需要，向乙方购买汽车配件，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。
第一条产品的名称、品种、规格和质量1、产品的名称、品种、规格：电动折叠镜、倒车影像，奥迪A6L原厂氙气大灯总成、太阳能天窗。
2、产品的技术标准（包括质量要求），按下列第（）项执行：（1）按国家标准执行；（2）无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行；（3）无国家和部颁标准的，按企业标准执行；（4）没有上述标准的，或虽有上述标准，但需方有特殊要求的，按甲乙双方在合同中商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行。
第二条产品的数量及价款：第三条产品的包装标准应当符合安全运送条件第四条产品的交货单位、交货方法、运输方式、到货地点在签订本合同之日起十日内，乙方应当按时发货。
货物由乙方送货到，运输费用由乙方自行承担。
第五条货款的结算在签订本合同之日，甲方应当支付货款30万元，余款于收到货物之日起三十日内付清。
第六条验收时间、方法及异议期限购买方应当于收到货物之日起十日内验收。
如有异议，应当在验收后三十日内向乙方提出。
第七条乙方的违约责任1、乙方不能交货的，应向甲方偿付不能交货部分货款的_10_%的违约金。
2、乙方逾期交货的，应比照中国人民银行有关延期付款的规定，按逾期交货部分货款计算，向甲方偿付逾期交货的违约金，并承担甲方因此所受的损失费用。
第八条甲方的违约责任甲方逾期付款的，应按照中国人民银行有关延期付款的规定向乙方偿付逾期付款的违约金。
甲方违反合同规定拒绝接货的，应当承担由此造成的损失和运输部门的罚款。
第九条其它执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决。
协商不成，双方同意由___仲裁委员会仲裁。
本合同自签订之日起生效，双方各执一份。
合同执行期内，甲乙双方均不得随意变更或解除合同。
合同如有未尽事宜，须经双方共同协商，作出补充规定，补充规定与本合同具有同等效力。
汽车售后配件的库存管理及订货方法
汽车售后配件的库存管理及订货方法汽车售后配件的库存管理及订货方法对于汽车售后服务商来说非常重要。
合理的库存管理和订货方法可以确保配件的及时供应，减少库存积压和资金占用，提高售后服务的效率和满意度。
下面将介绍一些常见的汽车售后配件的库存管理及订货方法。
一、库存管理方法1.ABC分析法：将配件按照其重要性进行分类，根据销售额和销售频率高低进行划分（通常为A类、B类、C类），对不同分类的配件采取不同的库存管理措施。
-A类：销售额高但销售频率低，需要控制库存数量，避免过多库存。
-B类：销售额和销售频率适中，需要定期进行库存盘点和补充。
-C类：销售额低但销售频率高，需要确保有足够的库存备货。
2.定期库存盘点：按照一定的时间周期，对库存进行盘点，对比实际库存和系统库存进行核对，避免因为库存数据不准确而导致的过多或过少的订单。
同时可以通过盘点了解库存周转率，及时调整库存策略。
3.安全库存管理：根据历史销售数据和供货周期，预估出一个安全库存量，避免供应不足的情况发生。
同时根据销售预测和市场需求进行调整，避免过多库存。
4.采购批次管理：根据供应商的政策，对于不同供应商和不同种类的配件进行合理的采购批次管理，确保合理的采购成本和及时的供货。
二、订货方法1. JIT（Just-In-Time）准时制：根据实时的销售数据和需求预测，及时下订单，使得货物在顾客需要的时候到达，减少库存积压和资金占用。
2.供应商协同管理：和供应商建立紧密的合作关系，进行供应商管理，共享销售和库存数据，提前协商和预定货物，加快供货周期，降低库存成本。
3.自动化订货系统：利用信息化技术建立自动化订货系统，根据销售数据和库存水平进行自动订货，减少人为干预，降低错误率和成本。
4.库存回报周期管理：根据历史数据和市场反馈，设定不同的库存回报周期，对于销售额高且库存周转快的配件，可以采取较短的回报周期进行订货，对于销售额低且库存周转慢的配件，可以采取较长的回报周期进行订货。
项目二 任务2.1 制定汽车配件的采购计划精讲
任务2.1 制定汽车配件的采购计划
“三坚持”即坚持看样选购，坚持签订购销合 同，坚持验收后支付货款的原则。 (2)合理库存的原则 即只能限于确保供应和满足需要的程度 上，任何过多的库存只能增加成本和市场风 险，销售缺货又会给企业自身带来经济损失。
B
6≥MAD＞1
快流件
要库存
C
1≥MAD＞0.2
中速流动件
有选择性库存
D E F G
0.2≥MAD＞0 MAD＜0 MAD＜0 MAD＜0
慢流动件
非流动件 非流动件 死库
谨慎库存
不库存 不库存 废弃处理
任务2.1 制定汽车配件的采购计划
(3)库存深度MIP的确定 库存深度的确定是决定库存多少的问 题，库存深度是针对每个零件件号，在 考虑订货周期、在途零件和安全库存的 前提下，保证及时供应零件的最大库存 数量，亦即零件的标准库 存量。
任务2.1 制定汽车配件的采购计划 案例一：某配件销售公司全年需要购进配件 4000件，每次进货费用为5元，单位配件年 均储存费用为0.5元，求该汽车配件的经济 进货量是多少？（花费最少） 案例二：某一品种配件预计第一个到第五个 周期的销售量各位50、60、70、80、70，单 价为12元，进货费用为65元，每周期待储存 费率为2.5%，求经济进货量Q.（花费最少）
任务2.1 制定汽车配件的采购计划
现场满足率和库存周转率是一对矛盾的统一体。
要提高现场满足率，需要以一定的库存周转率为保 障；要减少库存周转率，现场满足率必然会受到影 响。 要保持适当的现场满足率并减少库存周转率， 需要先回答两个问题: 库存什么？——应该库存多少种零件？ 库存多少？——针对每一种零件，应该库 存多少数量？
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• B类厂生产规模和知名度不如A类厂，但配件质 量有保证，配件价格也比较适中。订货方法与A 类厂不同，一般签定较短期的供需合同。
6≥MAD＞1 1≥MAD＞0.2 0.2≥MAD＞0
MAD＜0
等级 A1 A2 A3 B1 B2 B3 C1 C2 C3 D1 D2 D3
E
频度=F F＞12
12≥F＞6 6≥F＞0
F＞3 3≥F＞1 1≥F＞0 F＞0.8 0.8≥F＞0.2 0.2≥F＞0 F＞0.4 0.4≥F＞0.2 0.2≥F＞0 7～12个月内未流动
流动速度 非常快速流动件
管理方法 要库存
快流件
要库存
中速流动件
有选择性库存
慢流动件 非流动件
谨慎库存 不库存
F
MAD＜0
F
12～24个月内未流动
非流动件
不库存
G
MAD＜0
G
24个月以上未流动
死库
废弃处理
(3)库存深度MIP的确定
库存深度的确定是决定库存多少的问题， 库存深度是针对每个零件件号，在考虑订货周 期、在途零件和安全库存的前提下，保证及时 供应零件的最大库存数量，亦即零件的标准库 存量。
提高顾客满意度 CS NO.1
在顾客需要的时候， 及时供应零部件
以最合理的库存， 获取最大的经营收益
二、进货渠道 汽车配件经营企业的进货，大都从汽
车配件生产厂家进货，进货渠道应选择以优 质名牌配件为主的货源渠道。但为适应不同 层次消费者的需求，也可进一些非名牌厂家 的产品。
进货时可按A类厂、B类厂、C类厂顺序选择进货渠 道。
通等级确定好库存深度（库存数量）和宽度
（库存品种）
零件的流动具有偏向性
——最大的销量往往只集中在最少的品种当中
3万种 90%
涉及订货的27万种零件
பைடு நூலகம்
3万种 9万种 15万种
15万种 3%
9万种 7%
零件流通等级的确定
由左向右增加品种
(2)库存宽度的确定
任何零件都会有增长、平稳、衰退的生命 周期。
库存状态的对应方法
不同库存状态的零部件采取不同的零部件管理原则，以保 证最大零部件供应率的同时，降低库存金额。
建立库存/退出时间的确定
各经销店可以通过从零件需求的历史记录中 统计出来的月均需求（MAD）和需求频度， 发现零件需求的规律，从而确定需要库存的 零件范围。
级别 A B C D E
MAD(6个/月) MAD＞6
1. 月均需求量（ MAD ）
我们采用前六个月的每月需求量来计算月 均需求量（ MAD ），其计算方法并不是 简单的平均，而是采用加权平均计算；单 位：个/月。
1. 月均需求量（ MAD ）
（M1）A按D的照确所定接要订素单：中的需求进行统计； （2）B/O单的需求应计算进MAD当中；
※ B/O― Back Order，即追加订货。 当没有库存或库存不足的时候所发生的替客户做的追加订货。
为什么要降低库存周转率
如果库存增加: • 需要更多的设备
• 需要更多的人力
• 需要更多的仓储空间
五、汽车配件采购流程
1.采购申请 2.选择供应商 3.价格谈判 4.签发采购订单 5.跟踪订单 6.接收货物 7.核对发票以划拨货款
现场满足率和库存周转率是一对矛盾的统一体。 要提高现场满足率，需要以一定的库存周转率为保 障；要减少库存周转率，现场满足率必然会受到影 响。
影响维修进度 客户不满意 影响企业的形 象 效率低……
目标：用户满意，获取利润
一、库存情况的确定
1.良性库存 配件订货是配件管理的重要一环。配件
订货追求的目标是“良性库存”。即以最合理 的库存最大限度的满足用户的需求具体来说 良性库存就是在一定时间段内以最经济合理 的成本，取得合理的配件库存结构，保证向 用户提供最高的备件满足率。
• C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前 两类厂家低。这类厂的配件可作为进货中的补充。 订货方式也与A、B类厂有别，可以采取电话、电 报订货的办法，如需签定供需合同，合同期应更 短一些。
汽车配件进货渠道的选择
1.根据供货厂家产品特点及销售政策选择供货厂家 2.根据销售形势及用户使用信息选择供货厂家
二是倒流的配件不进； 三是搭配配件、质次价高或滞销而大量积压的配件不
进； 四是本地批发企业同时向同地大批量购进的配件不进。
“三坚持”即坚持看样选购，坚持签订购销合
同，坚持验收后支付货款的原则。
(2)合理库存的原则 即只能限于确保供应和满足需要的程度
上，任何过多的库存只能增加成本和市场风 险，销售缺货又会给企业自身带来经济损失。
要保持适当的现场满足率并减少库存周转率， 需要先回答两个问题:
➢ 库存什么？——应该库存多少种零件？
➢ 库存多少？——针对每一种零件，应该库 存多少数量？
库存？
配件库存：指用于将来目的而暂时处于闲置状 态的配件
过高会造成什么影响？
过低？
资金占用过大（不足） 库存空间占用 存在库存积压，产生配件损失的可 能
配件计划员应该不断完善、优化库存结构， 保持经济合理的配件库存，向用户提供满意的 服务，才能赢得用户信赖，争取最大的市场份 额，获得最大的利润，保证企业的长久发展。
2.如何实现良性库存
要实现良性库存，一是提高供应率，二是减
少库存、提高效益。具体做法就是“精简库
存”。实现良性库存的关键在于依据零件的 流
汽车配件的订货采购
单元1 汽车配件采购概述
一、采购的含义和目的
1.采购的含义 采购是一种具体的业务活动，选择和购买两 层基本含义，即，从许多对象中选择若干个， 通过商品交易的手段把所选对象从对方手中转 移到自己手中。
• 2.采购的目的
• 采购商进行采购的目的是为了满足生产需要。
• 采购的另一个目的是要科学地确定采购数 量，在采购中要防止超量采购和少量采购。
三、汽车配件的进货方式
1.集中进货 2.分散进货 3.集中进货与分散进货相结合 4.联购合销
四、进货原则
(1)要贯彻“五进、四不进、三坚持”的原则
“五进”即所进配件要符合“优、廉、新、缺、特”。
“四不进”指凡属下列情况之一者，均不符合进货要 求：
一是进货成本加上费用、税金后，价格高于本地零售 价的不进；