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彻底排除故障; (2)更换熔断丝时,一定要与原规格相同; (3)熔断丝支架与熔断丝接触不良会产生电压
降和发热现象,安装时要保证良好接触。
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汽车检测与维修技术模块一
电路保护装置
3、断电器(双金属片) 断路器是重复性保险装置,当电路过载或短路时,断路器就会
自行切断电路,经一段时间冷却后,又自行接通电路。 两类:1)自动复位 ; 2)手动复位
导线接头分为:圆形、叉形、横置叉形
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
(2) 导线的型号与规格 导线的截面积以数字形式标识在导线颜色的上方,例如,
1.0mm2 、1.5mm2等。 (3) 导线的颜色
汽车常用的颜色标识方法是: B—黑色;BL—蓝色;R—红色;Br—棕色;Lg—浅绿; V—紫色;G—绿色;O—橙色;W—白色;Gr—灰色;P— 粉色;Y—黄色。
1)静态检查 2)工作状况检查
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汽车检测与维修技术模块一
继电器 (2) 电压型继电器
电压型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较 小;而经过触点的电流较大。电压型继电器一般有以下 几种:
①常开式: ③切换式:
②常闭式:
④有多个电磁 线圈的继电器:
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
一、导线
汽车电系的导线有高压线、低压线两种,二者均采用铜质多芯 软线。 1、低压导线 (1)导线的选择。导线截面积主要根据其工作电流大小进行选择。
符号:
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
1、概念
汽车示宽灯就是车上前位灯与后位灯。其实示廓 灯和示宽灯差不多。车型不同示宽灯的位置也不相同。 小车上的示宽灯俗称小灯。一般大车体积大,前后两 侧称之为示宽灯。货车上的示宽灯,俗称边灯。
2、作用
主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度,便于其他车辆在会 车和超车时判断。
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
开关
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课前要求:
1、上课前由班干安排值日生擦干净黑板,整理好讲台; 2、一个学期迟到3次的,期末成绩折半;迟到5次者,取 消考试资格; 3、每个同学自备两本作业本 4、实训课带课本、作业本、笔; 5、实训课不允许穿拖鞋,无袖衫,必须穿工作服
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汽车检测与维修技术模块一
汽车电路的基本知识
二、汽车电路的基本特点
(1)低压 (2)直流 (3)单线制 (4)并联 (5)负极搭铁 (6)由相对独立的分系统组成 电源电路、起动电路、点火电路、照明与信号电路、仪表与报 警电路、电子控制装置电路、辅助装置电路。
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汽车检测与维修技术模块一
汽车电路的类型
电路保护装置
2、熔断丝(保险丝) 1)特点:熔断器是一次性保险装置,当电路中央电流超过熔体
的熔断电流时,会自行熔化断开电路。
2)类型
(1)插片式; (2)丝式(电阻式); (3)管式。
3)符号:
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汽车检测与维修技术模块一
电路保护装置
熔断丝(保险丝)
熔断丝在使用中应注意以下几点: (1)熔断丝熔断后,必须真正找到故障原因,
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汽车检测与维修技术模块一 开关
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汽车检测与维修技术模块一 开关
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汽车检测与维修技术模块一 开关
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汽车检测与维修技术模块一
电路保护装置
1.易熔线
易熔线是一种截面一定的、可长时间通过额定电流(如30A 、40A、60A等)的合金导线,用于保护总体线路或较重要电 路。
符号:
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汽车检测与维修技术模块一
2、高压导线
缸线又称高压线,高压导线顾名思义就是肩负着传输由高压线圈所 发出的高压电流到火花塞的任务。
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
二、插接器
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Байду номын сангаас
汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
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汽车检测与维修技术模块一
插接器
插座与插头的编号方法不同: 插座:编号顺序从左上至右下 插头:编号顺序从右上至左下
电源电路、搭铁电路及控制电路或信号电路
1、电源电路:提供电源,称为“火线”30线、+B线。 2、搭铁电路:为电源电路提供电源回路。31线、E、
GND。
3、控制电路:控制电器部件是否工作。 =========================
大众电路:30、15、X、50、31 丰田电路:+B、ACC、IG、ST、Lock
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汽车检测与维修技术模块一
插接器
插接器可分为四类 1、连接线束和电器元件 2、线束与线束的连接
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汽车检测与维修技术模块一
插接器 3、线束与车身的连接 4、过渡连接器,将连接器中需要连接的 导线用短接端子连接起来
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汽车检测与维修技术模块一 开关
1、功用:开关的主要功能是控制电路通断。 2、类型:汽车上的开关主要有手动开关、压 力开关、温控开关等多种型式,其手动开关主 要有点火开关、照明灯开关、信号灯开关及各 控制面板与驾驶座附近的按键式、拨杆式开关 及组合式开关等。
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汽车检测与维修技术模块一
蓄电池
汽车蓄电池是一种储存电能的装置,一旦 连接外部负载或接通充电电路,便开始了 它的能量转换过程。
蓄电池拆装注意事项
1、装:先正后负 2、拆:先负后正
蓄电池使用注意事项
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汽车检测与维修技术模块一
继电器
1.继电器的功用 主要由电磁线圈和触点等组成,其作用是通过线
圈的电流控制经过触点的用电器的工作电流(即用小电 流控制大电流保护开关)。 2.继电器的符号 3. 继电器的检测方法
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汽车检测与维修技术模块二
开关
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汽车检测与维修技术模块二
开关
组合开关
多功能组合开关将照明(前照灯、变光)开关、信号(转向、危险 警告、超车)开关、刮水器/清洗器开关等组合为一体。
汽车检测与维修技术模块一
任课老师:韦婧婧
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汽车检测与维修技术模块一
汽车电路的基本知识
一、汽车电路的组成和特点
1、汽车电路的组成 (1)电源:双电源,蓄电池、发电机。 (2)电气保护装置:熔断器(保险丝)、电路断
路器及易熔线。
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汽车检测与维修技术模块一
汽车电路的基本知识
(3)控制器件: 传统的控制器件:手动开关、压力开关、温控 开关。 电子控制器件:电子模块、电控单元。 (4)用电设备:空调、灯泡、仪表、各种电 子控制器件和部分传感器。 (5)导线:电路连接、形成回路。
降和发热现象,安装时要保证良好接触。
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汽车检测与维修技术模块一
电路保护装置
3、断电器(双金属片) 断路器是重复性保险装置,当电路过载或短路时,断路器就会
自行切断电路,经一段时间冷却后,又自行接通电路。 两类:1)自动复位 ; 2)手动复位
导线接头分为:圆形、叉形、横置叉形
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
(2) 导线的型号与规格 导线的截面积以数字形式标识在导线颜色的上方,例如,
1.0mm2 、1.5mm2等。 (3) 导线的颜色
汽车常用的颜色标识方法是: B—黑色;BL—蓝色;R—红色;Br—棕色;Lg—浅绿; V—紫色;G—绿色;O—橙色;W—白色;Gr—灰色;P— 粉色;Y—黄色。
1)静态检查 2)工作状况检查
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汽车检测与维修技术模块一
继电器 (2) 电压型继电器
电压型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较 小;而经过触点的电流较大。电压型继电器一般有以下 几种:
①常开式: ③切换式:
②常闭式:
④有多个电磁 线圈的继电器:
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
一、导线
汽车电系的导线有高压线、低压线两种,二者均采用铜质多芯 软线。 1、低压导线 (1)导线的选择。导线截面积主要根据其工作电流大小进行选择。
符号:
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
1、概念
汽车示宽灯就是车上前位灯与后位灯。其实示廓 灯和示宽灯差不多。车型不同示宽灯的位置也不相同。 小车上的示宽灯俗称小灯。一般大车体积大,前后两 侧称之为示宽灯。货车上的示宽灯,俗称边灯。
2、作用
主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度,便于其他车辆在会 车和超车时判断。
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
小灯
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汽车检测与维修技术模块二
开关
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课前要求:
1、上课前由班干安排值日生擦干净黑板,整理好讲台; 2、一个学期迟到3次的,期末成绩折半;迟到5次者,取 消考试资格; 3、每个同学自备两本作业本 4、实训课带课本、作业本、笔; 5、实训课不允许穿拖鞋,无袖衫,必须穿工作服
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汽车检测与维修技术模块一
汽车电路的基本知识
二、汽车电路的基本特点
(1)低压 (2)直流 (3)单线制 (4)并联 (5)负极搭铁 (6)由相对独立的分系统组成 电源电路、起动电路、点火电路、照明与信号电路、仪表与报 警电路、电子控制装置电路、辅助装置电路。
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汽车检测与维修技术模块一
汽车电路的类型
电路保护装置
2、熔断丝(保险丝) 1)特点:熔断器是一次性保险装置,当电路中央电流超过熔体
的熔断电流时,会自行熔化断开电路。
2)类型
(1)插片式; (2)丝式(电阻式); (3)管式。
3)符号:
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汽车检测与维修技术模块一
电路保护装置
熔断丝(保险丝)
熔断丝在使用中应注意以下几点: (1)熔断丝熔断后,必须真正找到故障原因,
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汽车检测与维修技术模块一 开关
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汽车检测与维修技术模块一 开关
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汽车检测与维修技术模块一 开关
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汽车检测与维修技术模块一
电路保护装置
1.易熔线
易熔线是一种截面一定的、可长时间通过额定电流(如30A 、40A、60A等)的合金导线,用于保护总体线路或较重要电 路。
符号:
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汽车检测与维修技术模块一
2、高压导线
缸线又称高压线,高压导线顾名思义就是肩负着传输由高压线圈所 发出的高压电流到火花塞的任务。
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汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
二、插接器
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Байду номын сангаас
汽车检测与维修技术模块一
汽车用导线、插接器
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汽车检测与维修技术模块一
插接器
插座与插头的编号方法不同: 插座:编号顺序从左上至右下 插头:编号顺序从右上至左下
电源电路、搭铁电路及控制电路或信号电路
1、电源电路:提供电源,称为“火线”30线、+B线。 2、搭铁电路:为电源电路提供电源回路。31线、E、
GND。
3、控制电路:控制电器部件是否工作。 =========================
大众电路:30、15、X、50、31 丰田电路:+B、ACC、IG、ST、Lock
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汽车检测与维修技术模块一
插接器
插接器可分为四类 1、连接线束和电器元件 2、线束与线束的连接
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汽车检测与维修技术模块一
插接器 3、线束与车身的连接 4、过渡连接器,将连接器中需要连接的 导线用短接端子连接起来
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汽车检测与维修技术模块一 开关
1、功用:开关的主要功能是控制电路通断。 2、类型:汽车上的开关主要有手动开关、压 力开关、温控开关等多种型式,其手动开关主 要有点火开关、照明灯开关、信号灯开关及各 控制面板与驾驶座附近的按键式、拨杆式开关 及组合式开关等。
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汽车检测与维修技术模块一
蓄电池
汽车蓄电池是一种储存电能的装置,一旦 连接外部负载或接通充电电路,便开始了 它的能量转换过程。
蓄电池拆装注意事项
1、装:先正后负 2、拆:先负后正
蓄电池使用注意事项
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汽车检测与维修技术模块一
继电器
1.继电器的功用 主要由电磁线圈和触点等组成,其作用是通过线
圈的电流控制经过触点的用电器的工作电流(即用小电 流控制大电流保护开关)。 2.继电器的符号 3. 继电器的检测方法
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汽车检测与维修技术模块二
开关
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汽车检测与维修技术模块二
开关
组合开关
多功能组合开关将照明(前照灯、变光)开关、信号(转向、危险 警告、超车)开关、刮水器/清洗器开关等组合为一体。
汽车检测与维修技术模块一
任课老师:韦婧婧
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汽车检测与维修技术模块一
汽车电路的基本知识
一、汽车电路的组成和特点
1、汽车电路的组成 (1)电源:双电源,蓄电池、发电机。 (2)电气保护装置:熔断器(保险丝)、电路断
路器及易熔线。
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汽车检测与维修技术模块一
汽车电路的基本知识
(3)控制器件: 传统的控制器件:手动开关、压力开关、温控 开关。 电子控制器件:电子模块、电控单元。 (4)用电设备:空调、灯泡、仪表、各种电 子控制器件和部分传感器。 (5)导线:电路连接、形成回路。