汽车基础知识大全(完整版)-PPT课件
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汽车行业新人基础知识培训完整版PPT课件
轮轴，克服的摩擦力小，又减轻重量，2所
以奔驰，大众一直使用SOHC
52
机油
• 机油：发动机润滑 油，被誉为汽车的 “血液”，
• 作用：对发动机润 滑、清洁、冷却、 密封、减磨。
葛靖鸿
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最大功率与最大扭矩
• 最大功率：发动机曲轴最大输出功率 • 单位:千瓦或马力（1KW≈1.34PS) • 体现：最高车速 • 最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩 • 单位： N·m／r／min • 体现：加速能力（推背感）
• 独立悬挂 • 非独立悬挂
葛靖鸿
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麦弗逊式悬挂
• 由螺旋弹簧、减震 器、三角形下摆臂 组成
• 是当今世界用的最 广泛的轿车前悬挂
• 是一种经久耐用的 独立悬架，具有很 强的道路适应能力
葛靖鸿
83
双叉臂式独立悬挂
• 拥有上下两个叉 臂，横向力由两 个叉臂同时吸收， 支柱只承载车身 重量
葛靖鸿
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葛靖鸿
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空气式可调悬挂
• 利用空气压缩 机形成压缩空 气，并通过压 缩空气来调节 汽车底盘的离 地间隙一种悬 挂方式。
葛靖鸿
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液压式可调悬挂
通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离 地间隙来实现车身高度升降变化
葛靖鸿
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电磁式可调悬挂
利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。 它可以针对路面情况，在1毫秒时间内作出反应， 抑制振动，保持车身稳定
VR 发动机
葛靖鸿
VR 发动机
W 发动机
34
发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将 外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
汽车知识大全带PPT课件
车用内燃机
单缸发动机 多缸发动机
车用内燃机
单列式发动机 双列式发动机
§2.5 发动机的总体构造
两大机构
曲柄连杆机构 配气机构
供给系
点火系
五大系统 冷却系
润滑系
起动系
进气门 排气门 推杆
挺柱
正时齿轮
■ 配气机构
■ 曲柄连杆 机构
连杆
活塞 曲轴 飞轮
摇臂 凸轮轴
桑塔纳发动机结构示意图
桑塔纳发动机冷却系示意图
按汽车的长度分类：
类型
车辆长度（m）
微型 轻型 中型 大型 超大型
＜3.5 3.5~7 7~10 10~12 ＞12（铰接式） 10~12（双层）
客车的分类
按车身型式分类：
长（短）头客车 箱形客车 流线型客车 铰接式客车 双层客车
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类 长头车
短头车
平头车
货车的分类
共同特点：
1 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴 转半周。
2 只有作功行程产生动力。
思考
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 不同呢？
不同点
汽油机
柴油机
汽油与空气缸外混合，进 入可燃混合气
进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气
高温气体加热柴油燃烧
有点火系
无点火系
无喷油器
有喷油器
§2.3 二冲程发动机的工作原理
＞1.0~ ≤1.6 富康、捷达
中级
＞1.6~ ≤2.5 桑塔纳、奥迪100
中高级
＞2.5~ ≤4.0 皇冠、奔驰300
高级
＞4.0
CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系 列
汽车基础知识介绍(PPT 54张)
一、发动机
CVVT发动机
2、工作原理
培训预习辅导资料
发动机汽缸上的进排气门的开闭是由凸轮轴
来决定的 。
所以当缸内活塞运动的时候，比如说活塞向 下运动，要吸气了。凸轮轴也相应的运动到一定 角度，凸轮轴上的凸起部分就会从进气门上移开，
打开进气门，让发动机吸气。依次类推，活塞在
压缩，作功，排气行程，凸轮轴上的凸起位置也 是不一样的。 这样的关系就叫做发动机的配气正时。 CVVT其工作原理是控制气门正时的功能。
1、1.6排量的Soul最大功率是123ps，请换算成kw？
2、本人的体重是75kg，在soul发动机最大功率产
培训预习辅导资料
123*0.735=90.4kw
生的力量作用之下，我将会被抛多高？假设力的
作用时间为1s，方向是垂直向上。 90.4kw=90400w 90400w*1s=9040J 90400J/（75kg*9.8N/kg）=123m
速以后，功率反而呈下降趋势。
一、发动机
发动机性能的衡量单位
ห้องสมุดไป่ตู้
培训预习辅导资料
马力是引擎输出功率的常用单位，
1马力等于每秒钟把75公斤重的物 体提高1米所作的功；马力的另一 层解释为：马的力量，或者指人的 能量。
1ps=75kg*9.8N/kg*1m/1s＝735w=0.735kw
一、发动机
趣味换算
培训预习辅导资料
被动安全
被动安全装置，则是在车祸意外发 生，车辆已经失控的状况之下，对于 乘坐人员进行被动的保护作用，希望 透过固定装置，让车室内的乘员，固
一、发动机
发动机性能的衡量单位
培训预习辅导资料
扭矩扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均
汽车基础知识课件
B
C
D
跑车车身
以速度和性能为导向，通常拥有流线型设 计和轻量化材料。
MPV车身
专为多人乘坐设计，拥有宽敞的内部空间 和灵活的座椅布局。
车身的结构与设计
车身结构
主要包括金属板材、塑料、玻璃等材 料构成的外壳，以及骨架、内饰和其 他附件。
车身设计
需要考虑空气动力学、人机工程学、 材料力学等多个方面，以确保车辆的 稳定性、安全性和舒适性。
发动机的工作原理
汽油发动机
通过火花塞点燃混合气，产生爆 炸推动活Байду номын сангаас运动，进而输出动力。
柴油发动机
通过高压喷射将柴油雾化并与空 气混合，在压缩行程后由压燃室 点燃，推动活塞运动，进而输出
动力。
电动机
通过电磁感应原理将电能转化为 机械能，输出动力。
发动机的维护与保养
定期更换机油和机滤
保持润滑系统清洁，防止磨损和堵塞。
车身的维护与保养
01
02
03
定期检查
包括对车身外观、灯光、 门窗等部件的检查，以及 发动机、制动系统和悬挂 系统等关键部分的检查。
清洗和维护
定期清洗车身，包括打蜡、 镀膜等保养措施，以保持 车身的光泽和延长使用寿 命。
安全检查
对车辆进行定期的安全检 查，如轮胎磨损、刹车性 能等，以确保车辆在行驶 过程中的安全性能。
定期检查
定期检查安全系统的各部件是否正常工作，如安全带是否松弛、 刹车片是否磨损等。
保养建议
定期更换刹车油、清洗制动盘等，以确保刹车系统正常工作；同时， 对于安全气囊等部件，要遵循厂家规定的更换周期。
安全提示
在车辆行驶过程中，始终保持安全带扣紧；在紧急制动时，要用力 踩刹车踏板，避免发生侧滑或甩尾。
汽车相关的基础知识ppt课件
代码 M N P R S T V W X Y
年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
代码 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A
•汽车相关的基础知识
二、国产汽车型号的编制规则
1988年我国颁布了《汽车产品型号编制规则》 1、汽车产品型号的构成：
□ — 用汉语拼音表示
〇 — 用阿拉伯数字表示
□ — 用汉语拼音或阿拉伯数字表示均可
•汽车相关的基础知识
车辆类别代号表
车辆类别代 号
1
车辆种类 车辆类别代号 车辆种类
载货汽车
5
专用汽车
2
越野汽车
6
客车
3
自卸汽车
7
轿车
4
牵引汽车
9
半挂车及专用
半挂车
•汽车相关的基础知识
专用汽车分类代号
结构类型
结构特征代号 结构类型
三、按公安机关管理分类： 1、大型汽车、2、小型汽车
•汽车相关的基础知识
一、按用途分类：
1、 货车：（微型、轻型、中型、重型） 微型货车：是公路运行时，厂定最大总质量小于或等于1.8吨的货车 轻型货车：是公路运行时，厂定最大总质量大于1.8吨但小于或等于6吨货车 中型货车：是公路运行时，厂定最大总质量大于6吨但小于或等于14吨的货车 重型货车：是公路运行时，厂定最大总质量大于14吨的货车
注：汽车总质量：是指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶 员）、货时的载 质量。
•汽车相关的基础知识
政府淘汰补助黄标车分类
1、大客车：（车辆长度大于10M的客车）（20座以上）
2、重货车：（是公路运行时，厂定最大总质量大于14吨的货车）
汽车知识大全带图ppt
铝合金车身
铝合金车身具有重量轻、耐腐蚀、美观等优点，是高性能汽车和豪华车型的首选。铝合金 车身的结构通常采用铆接、胶接等工艺，以实现高精度、高强度和良好的导热性能。
碳纤维复合材料车身
碳纤维复合材料车身具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点，是高性能跑车和豪华SUV的首 选。碳纤维复合材料车身的结构通常采用树脂传递模塑工艺，以实现高精度、高强度和良 好的外观。
汽车技术的进步
随着科技的不断进步，汽车技术也在不断发展 ，如燃油喷射技术、自动变速技术、ABS防抱 死制动技术等。
新能源汽车的发展
随着环保意识的提高，新能源汽车成为未来汽 车发展的趋势，如电动汽车、混合动力汽车等 。
02
汽车发动机
发动机的种类与特点
汽油发动机
柴油发动机
应用广泛，动力输出稳定，结构简单，维护 方便，但燃烧不完全，热效率低，油耗较高 。
空调系统的特点
空调系统能够调节车内温度、湿度、空气质量等，为乘客提 供舒适的环境。
空调系统的工作原理
制冷系统
制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发 器等组成，通过制冷剂的循环来降低车内温度。
通风系统
通风系统主要由风门、风扇、空气滤清器等组成 ，通过引入新鲜空气来保持车内空气的新鲜和清 洁。
暖风系统
将空气和汽油混合后进入气缸，通过火花塞点燃产生能量，推动活塞运动，转化 为机械能输出。
二冲程发动机
利用活塞上下运动来完成进气、压缩、做功和排气四个过程，其中两个过程同时 进行。
发动机的维护与保养
定期更换机油和机滤
保持润滑油的清洁度和油路畅通，防止积 碳和磨损。
检查点火系统
定期检查火花塞的间隙和燃烧情况，保持 点火系统的正常工作。
铝合金车身具有重量轻、耐腐蚀、美观等优点，是高性能汽车和豪华车型的首选。铝合金 车身的结构通常采用铆接、胶接等工艺，以实现高精度、高强度和良好的导热性能。
碳纤维复合材料车身
碳纤维复合材料车身具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点，是高性能跑车和豪华SUV的首 选。碳纤维复合材料车身的结构通常采用树脂传递模塑工艺，以实现高精度、高强度和良 好的外观。
汽车技术的进步
随着科技的不断进步，汽车技术也在不断发展 ，如燃油喷射技术、自动变速技术、ABS防抱 死制动技术等。
新能源汽车的发展
随着环保意识的提高，新能源汽车成为未来汽 车发展的趋势，如电动汽车、混合动力汽车等 。
02
汽车发动机
发动机的种类与特点
汽油发动机
柴油发动机
应用广泛，动力输出稳定，结构简单，维护 方便，但燃烧不完全，热效率低，油耗较高 。
空调系统的特点
空调系统能够调节车内温度、湿度、空气质量等，为乘客提 供舒适的环境。
空调系统的工作原理
制冷系统
制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发 器等组成，通过制冷剂的循环来降低车内温度。
通风系统
通风系统主要由风门、风扇、空气滤清器等组成 ，通过引入新鲜空气来保持车内空气的新鲜和清 洁。
暖风系统
将空气和汽油混合后进入气缸，通过火花塞点燃产生能量，推动活塞运动，转化 为机械能输出。
二冲程发动机
利用活塞上下运动来完成进气、压缩、做功和排气四个过程，其中两个过程同时 进行。
发动机的维护与保养
定期更换机油和机滤
保持润滑油的清洁度和油路畅通，防止积 碳和磨损。
检查点火系统
定期检查火花塞的间隙和燃烧情况，保持 点火系统的正常工作。
汽车基础知识介绍ppt课件
承受汽车的总重量和地面的反力
缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶 3
的平顺性
4
与转向系配合，保证汽车操纵稳定性
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32
三、底盘
培训预习辅导资料
悬架系统
悬架系统——汽车悬架是汽车中弹性地连接车架与车轴的装置。它一般 由弹性元件、导向机构、减震器等部件构成，主要任务是缓和由不平路面传 给车架的冲击，以提高乘车的舒适性。
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三、底盘
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2、扭力梁式半 独立悬架
作为专为后轮而设计的悬架结构，它的结构简单，因此 制造成本也相对不高。虽然在舒适性和操控性方面与如 多连杆，双叉臂等更复杂的独立悬架存在差距。但是这 种结构的后悬架用在小型车和紧凑级轿车上所能达到的 性能已经能满足大多数人的需要。
手动动变速箱
自动变速箱
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三、底盘
动力接续装置之离合器
培训预习辅导资料
1. 离合器：这组机构被装置在引擎与手排变 速箱之间，负责将引擎的动力传送到手排变速 箱。
其作用是使发动机的动力与传动装置平 稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行 汽车的起步、停车、换档等操作。
可编辑课件PPT
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34
三、底盘
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3、独立悬架
独立悬架（Individual wheel suspension）是车轮通过各自独立的悬架与车架（或车身）相连。
独立悬架特点和种类 每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身
或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固 定于车架或者车身上；此种悬挂两边车轮受 冲击时互不影响，而且由于非悬挂质量较轻； 缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。各项指标 都优于非独立式悬挂，但该悬挂结构复杂， 而且还会使驱动桥、转向系变得复杂起来。
汽车知识大全课件(完全版)
汽车底盘构造与原理
底盘的种类与特点
轿车底盘：分 为承载式和非 承载式两种
SUV底盘：具 有较高的离地 间隙和通过性
MPV底盘：注 重舒适性和稳 定性
跑车底盘：具 有较低的离地 间隙和优秀的 操控性能
货车底盘：具 有较高的承载 能力和稳定性
底盘的基本构造
传动系统：发动机的动力传递到车轮，包括离合器、变速器和传动轴等 行驶系统：支撑和驱动车辆，包括车架、车桥、车轮和悬挂等 转向系统：控制车辆的转向，包括方向盘、转向器和转向节等 制动系统：控制车辆的制动，包括制动器、制动管路和制动踏板等
动车辆
添加标题
转子发动机：一种独特的发 动机类型，具有较高的压缩
比和较低的重量
添加标题
喷气发动机：用于飞机和火 箭等高速飞行器，通过燃烧 燃料产生高速气体并喷射出
去以产生推力
添加标题
添加标题
添加标题
柴油发动机：通过燃烧柴油 产生动力，通常用于商用车
和大型车辆
添加标题
混合动力汽车发动机：结合 汽油发动机和电动机的优点，
面
稳定性：影响 车辆在高速行 驶和紧急变道
时的安全性
汽车车身构造与原理
车身的种类与特点
车身类型：轿车、 SUV、MPV等
车身结构：承载式、 非承载式
车身材料：钢、铝 、碳纤维等
车身特点：流线型 、安全性、舒适性 等
车身的基本构造
车身结构：包括车 身壳体、车门、车 窗、车顶等
车身材料：主要采 用金属材料，如钢 铁、铝合金等
底盘的工作原理
传动系统：发动机的动力传递到车轮，实现车辆的驱动 行驶系统：支撑车辆重量，实现车辆的行驶和转向 转向系统：通过方向盘控制车轮的转向 制动系统：通过制动踏板控制车轮的制动
汽车基础知识PPT
化为无害物质。
油耗限制
03
各国对汽车的油耗有不同的限制要求，以降低汽车对环境的负
担。
节能减排技术
混合动力技术
结合燃油和电动机，在低速时使用电动机驱动， 减少燃油消耗。
轻量化技术
采用高强度材料和结构优化设计，降低车身重量， 减少燃油消耗和排放。
高效发动机技术
通过改进发动机设计和制造工艺，提高燃油利用 率和降低排放。
空调与音响系统
空调系统
由制冷剂循环系统、鼓风机、加热器和 空气分配系统等组成，用于调节车内温 度和湿度。
VS
音响系统
包括收音机、CD播放器、扬声器和功放 等，为乘客提供高质量的音响体验。
05 安全与环保
汽车安全系统
安全气囊系统
包括主副驾驶气囊、侧气囊、膝部气囊等，在碰撞时迅速充气， 为乘员提供保护。
面不断进步。
汽车的基本组成
01
02
03
04
发动机
汽车的心脏，为汽车提供动力 。
底盘
支撑汽车整体结构，包括传动 系统、悬挂系统等。
车身
汽车的外观和内部空间，包括 驾驶室和乘客室。
电气设备
包括电源系统、启动系统、照 明系统等。
02 汽车发动机
发动机的类型与工作原理
类型
汽油发动机、柴油发动机、电动机、混合动力发动机等。
06 未来汽车技术与发展趋势
电动汽车与混合动力汽车
电动汽车
电动汽车使用电池作为能源，通过电机驱动，具有零排放、低噪音、低维护成本等优点。未来电动汽 车的发展将更加注重提高电池续航里程、充电速度和降低成本。
混合动力汽车
混合动力汽车结合了传统燃油发动机和电动机，旨在提高燃油效率和减少排放。未来混合动力汽车的 发展将更加注重提高能效、降低油耗和减少排放。
最新汽车基础知识大全(完整版)课件
电子控制系统
电子控制系统包括发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制 系统等，通过电子控制单元（ECU）对汽车各部分进行精确控 制，提高汽车性能和安全性。
照明与安全系统
照明系统
照明系统包括前大灯、后尾灯、转向 灯、雾灯等，为驾驶员提供良好的照 明条件，提高行车安全性。
安全系统
安全系统包括安全气囊、ABS防抱死 刹车系统、ESP车身稳定系统等，能 够在紧急情况下为乘员提供保护。
根据不同的天气和路况，正确使用车灯，提 高行车安全性。
特殊路况的驾驶技巧
01
02
03
雨天驾驶
在雨天行驶时，应注意降 低车速、保持车距、谨慎 变道，同时注意避让行人 和其他车辆。
夜间驾驶
夜间驾驶时，应注意调整 灯光、保持车速、注意观 察路况和行人，同时避免 疲劳驾驶。
山区驾驶
在山区行驶时，应注意控 制车速、选择合适的挡位、 掌握转向和刹车技巧，以 确保安全行驶。
05
汽车驾驶与操作
驾驶前的准备与安全注意事项
车辆检查
遵守交通规则
在上路前，应检查车辆的油、水、轮胎等 ，确保车辆处于良好的工作状态。
在行驶过程中，应遵守交通规则，如限速 、红绿灯、交叉路口等，以确保自身和他 人的安全。
安全带使用
保持车距
无论前排还是后排，所有乘客都应佩戴安 全带，以减少碰撞时的伤害风险。
06
汽车维护与保养
汽车日常保养项目
检查轮胎
检查轮胎气压、磨损情况，确 保轮胎无异常。
检查底盘
检查底盘是否有漏油、刮蹭等 现象。
检查油、水、气
包括机油、刹车油、冷却水、 助力油、玻璃水等，确保油、 水、气充足，无泄漏。
检查灯光
电子控制系统包括发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制 系统等，通过电子控制单元（ECU）对汽车各部分进行精确控 制，提高汽车性能和安全性。
照明与安全系统
照明系统
照明系统包括前大灯、后尾灯、转向 灯、雾灯等，为驾驶员提供良好的照 明条件，提高行车安全性。
安全系统
安全系统包括安全气囊、ABS防抱死 刹车系统、ESP车身稳定系统等，能 够在紧急情况下为乘员提供保护。
根据不同的天气和路况，正确使用车灯，提 高行车安全性。
特殊路况的驾驶技巧
01
02
03
雨天驾驶
在雨天行驶时，应注意降 低车速、保持车距、谨慎 变道，同时注意避让行人 和其他车辆。
夜间驾驶
夜间驾驶时，应注意调整 灯光、保持车速、注意观 察路况和行人，同时避免 疲劳驾驶。
山区驾驶
在山区行驶时，应注意控 制车速、选择合适的挡位、 掌握转向和刹车技巧，以 确保安全行驶。
05
汽车驾驶与操作
驾驶前的准备与安全注意事项
车辆检查
遵守交通规则
在上路前，应检查车辆的油、水、轮胎等 ，确保车辆处于良好的工作状态。
在行驶过程中，应遵守交通规则，如限速 、红绿灯、交叉路口等，以确保自身和他 人的安全。
安全带使用
保持车距
无论前排还是后排，所有乘客都应佩戴安 全带，以减少碰撞时的伤害风险。
06
汽车维护与保养
汽车日常保养项目
检查轮胎
检查轮胎气压、磨损情况，确 保轮胎无异常。
检查底盘
检查底盘是否有漏油、刮蹭等 现象。
检查油、水、气
包括机油、刹车油、冷却水、 助力油、玻璃水等，确保油、 水、气充足，无泄漏。
检查灯光
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葛葛靖靖鸿 鸿
世界主要汽车集团及品牌介绍
（按原产国籍划分）
葛靖鸿
葛靖鸿
葛靖鸿
葛靖鸿
葛靖鸿
葛靖鸿
葛靖鸿
葛靖鸿
葛靖鸿
葛靖鸿
葛靖鸿
名词解释：车身参数
• 车身参数
葛靖鸿
长×宽×高
• 两个最凸出位置之间的距离 • 单位是毫米（mm）
葛靖鸿
轴距
• 从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。 • 单位为毫米（mm）。
葛靖鸿
DOHC与SOHC
优势1直接性，2火花塞可以安装在 汽缸盖的中心区域，燃烧效果好
葛靖鸿
优势 1 V6发动机 SOHC比DOHC少两根凸 轮轴，克服的摩擦力小，又减轻重量，2所 以奔驰，大众一直使用SOHC
机油
• 机油：发动机润滑 油，被誉为汽车的 “血液”，
• 作用：对发动机润 滑、清洁、冷却、 密封、减磨。
葛靖鸿
液压式可调悬挂
通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离 地间隙来实现车身高度升降变化
葛靖鸿
电磁式可调悬挂
利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。 它可以针对路面情况，在1毫秒时间内作出反应， 抑制振动，保持车身稳定
葛靖鸿
• 主动安全 • 被动安全
车辆安全
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主动安全
• ABS
• EBD
• BA(EBA)
• TCS/TRC/ASR
• ESP/DSC/VSC/VSA
• HDC • 高位刹车灯 • 氙气大灯 • 前大灯延时熄灭 • 随动转向大灯 • 防眩目后视镜 • 雨量传感器
• HUD
• EPS • 行驶中车门自动落锁 • 儿童安全锁 • 倒车雷达 • 倒车影像 • 夜视系统 • 无钥匙启动 • 定速巡航 • 感应雨刷 • 刹车盘干燥 • 紧急刹车预紧
• 优点：动力性、通过 性、燃油经济性
葛靖鸿
适时（实时）四驱
• 只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在 其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
• 分类 1、粘性耦合器（粘性联轴节） 2、电控多片离合器
葛靖鸿
粘性耦合器（粘性联轴节）
关键词：硅油 优点：结构简单， 成本低廉； 缺点：传递的扭 矩不超过40%
省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。 • 缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差
VR 发动机
葛靖鸿
VR 发动机
W 发动机
发动机进气方式
◆ 自然吸气 自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将 外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。 特点是： 1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
◆ 机械增压 机械增压器：利用发动机转速来带动机械 增压器内部叶片，以产生增压空气送入发 动机。
葛靖鸿
葛靖鸿
演示视频
混合气形成方式
◆ 单点电喷(SPI) • 进气总管中内设置一只喷射器，对各缸实
施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形 成可燃混合气 • 缺点：无法实现精确的按比例并且均匀的 油气混合
葛靖鸿
演示视频
制动系统
葛靖鸿
制动器类型
◆ 鼓式制动 • 靠制动块在制动轮
上压紧来实现制动。 • 缺点：容易产生热
衰减，所以现在一 般只是用在小型和 微型车上，而且只 用在后轮上。
葛靖鸿
盘式制动（实心/打孔）
◆制动片夹住制动盘 的两侧，摩擦制动 盘，降低车轮转速
◆通风盘式 /打孔通风 盘式
葛靖鸿
葛靖鸿
类型--V型发动机
• 气缸成V型排列。它将所有 汽缸分成两组，相邻汽缸夹 角60°-90°。
• 常见的V型发动机有V6、V8、 V10、V12
• V型发动机的优点是运转稳 定，节省空间，汽车生产厂 商布置发动机舱较为方便
• 缺点：结构紧凑，内部复杂， 不利于保养和维修，并且造 价较高 。
葛靖鸿
葛靖鸿
发动机进气方式
◆ 涡轮增压 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大 发动机进气量的一种发动机， 涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压 缩机。它是利用发动机排出的废气作为动 力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶 轮就压缩空气送入气缸。
葛靖鸿
涡轮增压原理演示
演示视频
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发动机进气方式
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混合气形成方式
◆ 多点电喷（MPI） • 每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。 • 喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置 • 多点喷射能够按照每个气缸的需求实现精
确的按需供油，显著降低了油耗和排放。
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混合气形成方式
◆ 缸内直喷式 • 喷油嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气
缸内与进气混合。 • 喷射压力大，燃油雾化细致，真正实现了
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最大爬坡度
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最大爬坡度
• 指汽车满载时在良好路面上用第一档克服 的最大坡度角。
• 爬坡程度表示方法： 1、爬坡度用坡度的角度值，用“°”表示。 2、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比
值（正切值）的百分数来表示，通常用百 分比来表示（%）。
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发动机参数
◆ 发动机放置位置 ◆ 发动机放置以前后轴划分 ◆ 发动机位置以曲轴纵横标准划分
• 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能 倒退行驶。
• 利用空挡，中断动力传递，以发动机能够 起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动 力输出。
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变速箱类型
• 手动变速箱 通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位 置，改变传动比，从而达到变速的目的。
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演示视频
自动变速箱
• 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统 组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来 达到变速的作用。
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电控多片离合器
优点：在ECU的控制下完成的，响应速度 快，控制精准
RAV4
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悬挂系统
悬挂类型
• 悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间 的一切传力连接装置的总称
• 作用 1、传递作用在车轮和车架之间的力和力扭， 2、缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力
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悬挂系统分类
• 独立悬挂 • 非独立悬挂
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最小转弯直径/半径
汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在 地面上形成的轨迹圆直径， 单位为米（m）。
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接近角、离去角、通过角
• 接近角：汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹 角。
• 离去角：汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面 之间的夹角
• 通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车 体下部较低部位所形成的夹角
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麦弗逊式悬挂
• 由螺旋弹簧、减震 器、三角形下摆臂 组成
• 是当今世界用的最 广泛的轿车前悬挂
• 是一种经久耐用的 独立悬架，具有很 强的道路适应能力
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双叉臂式独立悬挂
• 拥有上下两个叉 臂，横向力由两 个叉臂同时吸收， 支柱只承载车身 重量
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拖拽臂式非独立悬挂
• 专为后轮设 计
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压缩比
• 是发动机混合气体被压缩的程度。 • 用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即
燃烧室容积）之比来表示
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压缩比与汽油标号
• 压缩比越高越高， 引发爆震的可能性 越大。
• 我们通常说的标号 90号、93号、97 号汽油，标号越高
• 辛烷值越高，抗爆 性能就越强，当然 价钱也越贵。
缺点： 1.制造成本高。 2. 转向过度，“甩尾”。
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四轮驱动
优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡； 缺点：耗油。
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四轮驱动分类
• 全时四驱 • 分时四驱 • 适时四驱
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差速器
• 差速器：允许两轮（两轴）以不同的轮速 转动
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演示视频
中央差速器：调整前后桥转速差。 • 多片离合器式差速器 • 托森差速器 • 粘性耦合器式差速器，
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气门
• 负责向发动机内输入燃料 或空气并排出废气的门。
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多气门技术
• 两气门进气截面积有限， 在高转速时容易造成其进 气不顺畅。高速动力不足。 所以引入多气门技术
• 多气门发动机缺点——在 低转速时没有很好的扭力 输出。
• 原因：较大的进气截面积 会让空气流速减慢，使空 气与燃料混合不充分，从 而容易产生爆震，扭矩的 输出也会减小。
盘式制动器优点： 散热快、重量轻、构造简单、调整方便。 特别是高负载时耐高温性能好，排水效果 好，制动效果稳定。
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打孔通风盘式
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轮胎规格
185/55R15 86V M+S
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驱动方式
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驱动方式
• 前轮驱动 • 优点：结构简单 • 缺点：转向不足， “推头”。
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后轮驱动
优点： 1.操控性好：转向敏捷。 2.起步加速好，舒适度高：
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凸轮轴和气门的布置
• 控制气门的开启和闭合动作。
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• 凸轮侧面呈鸡 蛋形，目的在 于保证汽缸充 分的进气和排 气。
凸轮
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顶置凸轮轴
• 凸轮轴安装位置 有下置、中置、 顶置三种形式。
轿车发动机由于每分钟转速可达5000转以上，为保证进 排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式 气门装置。
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横置发动机
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纵置发动机
发动机结构形式
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发动机工作原理
• 演示视频
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直列发动机
• 所有汽缸均肩并肩排成一 个平面。
• 优点：制造成本较低，稳 定性高，低速扭矩特性好， 尺寸紧凑。
世界主要汽车集团及品牌介绍
（按原产国籍划分）
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名词解释：车身参数
• 车身参数
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长×宽×高
• 两个最凸出位置之间的距离 • 单位是毫米（mm）
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轴距
• 从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。 • 单位为毫米（mm）。
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DOHC与SOHC
优势1直接性，2火花塞可以安装在 汽缸盖的中心区域，燃烧效果好
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优势 1 V6发动机 SOHC比DOHC少两根凸 轮轴，克服的摩擦力小，又减轻重量，2所 以奔驰，大众一直使用SOHC
机油
• 机油：发动机润滑 油，被誉为汽车的 “血液”，
• 作用：对发动机润 滑、清洁、冷却、 密封、减磨。
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液压式可调悬挂
通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离 地间隙来实现车身高度升降变化
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电磁式可调悬挂
利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。 它可以针对路面情况，在1毫秒时间内作出反应， 抑制振动，保持车身稳定
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• 主动安全 • 被动安全
车辆安全
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主动安全
• ABS
• EBD
• BA(EBA)
• TCS/TRC/ASR
• ESP/DSC/VSC/VSA
• HDC • 高位刹车灯 • 氙气大灯 • 前大灯延时熄灭 • 随动转向大灯 • 防眩目后视镜 • 雨量传感器
• HUD
• EPS • 行驶中车门自动落锁 • 儿童安全锁 • 倒车雷达 • 倒车影像 • 夜视系统 • 无钥匙启动 • 定速巡航 • 感应雨刷 • 刹车盘干燥 • 紧急刹车预紧
• 优点：动力性、通过 性、燃油经济性
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适时（实时）四驱
• 只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在 其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
• 分类 1、粘性耦合器（粘性联轴节） 2、电控多片离合器
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粘性耦合器（粘性联轴节）
关键词：硅油 优点：结构简单， 成本低廉； 缺点：传递的扭 矩不超过40%
省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。 • 缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差
VR 发动机
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VR 发动机
W 发动机
发动机进气方式
◆ 自然吸气 自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将 外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。 特点是： 1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
◆ 机械增压 机械增压器：利用发动机转速来带动机械 增压器内部叶片，以产生增压空气送入发 动机。
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演示视频
混合气形成方式
◆ 单点电喷(SPI) • 进气总管中内设置一只喷射器，对各缸实
施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形 成可燃混合气 • 缺点：无法实现精确的按比例并且均匀的 油气混合
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制动系统
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制动器类型
◆ 鼓式制动 • 靠制动块在制动轮
上压紧来实现制动。 • 缺点：容易产生热
衰减，所以现在一 般只是用在小型和 微型车上，而且只 用在后轮上。
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盘式制动（实心/打孔）
◆制动片夹住制动盘 的两侧，摩擦制动 盘，降低车轮转速
◆通风盘式 /打孔通风 盘式
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类型--V型发动机
• 气缸成V型排列。它将所有 汽缸分成两组，相邻汽缸夹 角60°-90°。
• 常见的V型发动机有V6、V8、 V10、V12
• V型发动机的优点是运转稳 定，节省空间，汽车生产厂 商布置发动机舱较为方便
• 缺点：结构紧凑，内部复杂， 不利于保养和维修，并且造 价较高 。
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发动机进气方式
◆ 涡轮增压 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大 发动机进气量的一种发动机， 涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压 缩机。它是利用发动机排出的废气作为动 力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶 轮就压缩空气送入气缸。
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涡轮增压原理演示
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发动机进气方式
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混合气形成方式
◆ 多点电喷（MPI） • 每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。 • 喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置 • 多点喷射能够按照每个气缸的需求实现精
确的按需供油，显著降低了油耗和排放。
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混合气形成方式
◆ 缸内直喷式 • 喷油嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气
缸内与进气混合。 • 喷射压力大，燃油雾化细致，真正实现了
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最大爬坡度
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最大爬坡度
• 指汽车满载时在良好路面上用第一档克服 的最大坡度角。
• 爬坡程度表示方法： 1、爬坡度用坡度的角度值，用“°”表示。 2、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比
值（正切值）的百分数来表示，通常用百 分比来表示（%）。
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发动机参数
◆ 发动机放置位置 ◆ 发动机放置以前后轴划分 ◆ 发动机位置以曲轴纵横标准划分
• 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能 倒退行驶。
• 利用空挡，中断动力传递，以发动机能够 起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动 力输出。
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变速箱类型
• 手动变速箱 通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位 置，改变传动比，从而达到变速的目的。
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自动变速箱
• 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统 组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来 达到变速的作用。
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电控多片离合器
优点：在ECU的控制下完成的，响应速度 快，控制精准
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悬挂系统
悬挂类型
• 悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间 的一切传力连接装置的总称
• 作用 1、传递作用在车轮和车架之间的力和力扭， 2、缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力
葛靖鸿
悬挂系统分类
• 独立悬挂 • 非独立悬挂
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最小转弯直径/半径
汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在 地面上形成的轨迹圆直径， 单位为米（m）。
葛靖鸿
接近角、离去角、通过角
• 接近角：汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹 角。
• 离去角：汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面 之间的夹角
• 通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车 体下部较低部位所形成的夹角
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麦弗逊式悬挂
• 由螺旋弹簧、减震 器、三角形下摆臂 组成
• 是当今世界用的最 广泛的轿车前悬挂
• 是一种经久耐用的 独立悬架，具有很 强的道路适应能力
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双叉臂式独立悬挂
• 拥有上下两个叉 臂，横向力由两 个叉臂同时吸收， 支柱只承载车身 重量
葛靖鸿
拖拽臂式非独立悬挂
• 专为后轮设 计
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压缩比
• 是发动机混合气体被压缩的程度。 • 用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即
燃烧室容积）之比来表示
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压缩比与汽油标号
• 压缩比越高越高， 引发爆震的可能性 越大。
• 我们通常说的标号 90号、93号、97 号汽油，标号越高
• 辛烷值越高，抗爆 性能就越强，当然 价钱也越贵。
缺点： 1.制造成本高。 2. 转向过度，“甩尾”。
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四轮驱动
优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡； 缺点：耗油。
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四轮驱动分类
• 全时四驱 • 分时四驱 • 适时四驱
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差速器
• 差速器：允许两轮（两轴）以不同的轮速 转动
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演示视频
中央差速器：调整前后桥转速差。 • 多片离合器式差速器 • 托森差速器 • 粘性耦合器式差速器，
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气门
• 负责向发动机内输入燃料 或空气并排出废气的门。
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多气门技术
• 两气门进气截面积有限， 在高转速时容易造成其进 气不顺畅。高速动力不足。 所以引入多气门技术
• 多气门发动机缺点——在 低转速时没有很好的扭力 输出。
• 原因：较大的进气截面积 会让空气流速减慢，使空 气与燃料混合不充分，从 而容易产生爆震，扭矩的 输出也会减小。
盘式制动器优点： 散热快、重量轻、构造简单、调整方便。 特别是高负载时耐高温性能好，排水效果 好，制动效果稳定。
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轮胎规格
185/55R15 86V M+S
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驱动方式
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驱动方式
• 前轮驱动 • 优点：结构简单 • 缺点：转向不足， “推头”。
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后轮驱动
优点： 1.操控性好：转向敏捷。 2.起步加速好，舒适度高：
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凸轮轴和气门的布置
• 控制气门的开启和闭合动作。
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• 凸轮侧面呈鸡 蛋形，目的在 于保证汽缸充 分的进气和排 气。
凸轮
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顶置凸轮轴
• 凸轮轴安装位置 有下置、中置、 顶置三种形式。
轿车发动机由于每分钟转速可达5000转以上，为保证进 排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式 气门装置。
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横置发动机
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纵置发动机
发动机结构形式
葛靖鸿
发动机工作原理
• 演示视频
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直列发动机
• 所有汽缸均肩并肩排成一 个平面。
• 优点：制造成本较低，稳 定性高，低速扭矩特性好， 尺寸紧凑。