机动车电喇叭试验
汽车噪声检测
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第八节汽车噪声的检测噪声作为一种严重的公害已日益引起人们的关注,目前世界各国已纷纷制定出控制噪声的标准。
噪声的一般定义是:频率和声强杂乱无章的声音组合,造成对人和环境的影响。
更人性化的描述是,人们不喜欢的声音就是噪声。
随着汽车向快速和大功率方面的发展,汽车噪声已成为一些大城市的主要噪声源。
汽车噪声主要包括:发动机的机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声;底盘的机械噪声、制动噪声和轮胎噪声,车厢振动噪声,货物撞击噪声,喇叭噪声和转向、倒车时的蜂鸣声等噪声。
由于车辆噪声具有游走性,影响范围大,干扰时间长,因而危害比较大。
一、噪声的评价指标1.噪声的声压和声压级噪声的主要物理参数有声压与声压级、声强与声强级和声功率与声功率级。
其中声压与声压级是表示声音强弱的最基本的参数。
声压是指由于声波的存在引起在弹性介质中压力的变化值.声音的强弱取决于声压,声压越大听到的声音越强。
人耳可以听到的声压范围是2×10-5(听阈声压)~20Pa(痛阈声压),相差100万倍,因此用声压的绝对值表示声音的强弱会感到很不方便,所以人们常用声压级来表示声音的强弱。
声压级是指某点的声压P与基准声压(听阈声压)P0的比值取常用对数再乘以20的值,单位为分贝(dB)。
可闻声声压级范围为0~120dB.2.噪声的频谱人耳对声音的感觉不仅与声压有关,而且还与声音的频率有关。
人耳可闻声音的频率范围为20~20000Hz。
一般的声源,并不是仅发出单一频率的声音,而是发出具有很多频率成分的复杂声音.声音听起来之所以会有很大的差别,就是因为它们的组成成分不同造成的。
因此,为全面了解一个声源的特性,仅知道它在某一频率下的声压级和声功率级是不够的,还必须知道它的各种频率成分和相应的声音强度,这就是频谱分析。
噪声的频谱也是噪声的评价指标之一。
以声音频率(Hz)为横坐标、以声音强度(如声压级dB)为纵坐标绘制的噪声测量图形,称为频谱图。
人耳可闻声音的频率有1000多倍的变化范围,在实际频谱分析中不可能逐个频率分析噪声。
汽车电喇叭技术条件
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汽车电喇叭技术条件汽车电喇叭1 范围本文规定了汽车电喇叭的技术要求、试验方法。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB 15742-2001 机动车用喇叭的性能要求及试验方法QC/T 73 汽车电气设备产品型号编制方法QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
2.1 基频单位时间内电喇叭膜片振动的次数。
2.2 音程配合双音喇叭和三音喇叭的基频配比。
2.3 电子式电喇叭利用电子控制器激励膜片振动产生声响的电喇叭,无触点。
2.4 机械式电喇叭利用内部机械结构激励膜片振动产生声响的电喇叭,有触点。
3 产品分类3.1 根据结构形式:分为筒形、螺旋形和盆形。
3.2 根据工作方式:分为机械式电喇叭和电子式电喇叭 (如无特殊说明,下述电喇叭包含机械式电喇叭和电子式电喇叭)。
3.3 电喇叭的型号编制应符合QC/T 73的规定。
4 试验分组与顺序见表1。
5 技术要求5.1 一般规定产品应符合本标准的要求,并按规定程序审批的产品图样与技术文件制造。
如本标准与产品图样或者技术文件冲突,按照主管设计部门产品图样或者技术文件执行。
5.2 外观及表面防护电喇叭的外观应符合QC/T 413-2002中3.15的要求。
5.3 工作电压和电流标称工作电压:12V,电压范围:9V~15V;工作电流:在额定电压下,IMAX<6A。
5.4 工作与存储温度见表2表2 工作与存储温度5.5 音质当工作电压在10.8V至14.4V的范围内变化时,在每次接通时必须产生保持不变的音调而没有干扰的局外噪声。
5.6 声压级距离2m时,电喇叭的声压级应符合GB15742-2001中3.1.2.1、3.1.2.3和3.1.2.4的规定。
汽车用蜗牛电喇叭声压级检测的分析研究
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汽车用蜗牛电喇叭声压级检测的分析研究【摘要】许多企业在蜗牛电喇叭出厂检测时,只用一般的声级计进行全频声压级检测,以为检测的结果不小于105dB(A)就满足国家标准的要求,造成送检或3C检测结果出现不合格。
本文通过对蜗牛电喇叭声压级检测方法和检测结果的分析研究,明确1800Hz~3550Hz频带内声压级与全频声压级的差别,以及提出相应的整改措施。
【关键词】蜗牛电喇叭;频谱;结果分析喇叭是汽车的音响信号装置。
在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。
在交通法规里汽车喇叭的作用,是特殊路段的提前示警,是某些紧急状况下的警示,以保证交通安全。
汽车喇叭质量的好坏直接涉及人身和财产安全,被国家列为3C强制产品认证目录。
汽车喇叭应满足GB 15742-2001(《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》规定要求,该标准包括一般要求、声压级及耐久性检测项目,声压级检测项目中除常规声压级检测外(不得超过118dB(A)),还规定了频谱分析,即在1800~3550Hz频带内的声压级必须大干频率超过3550Hz的每一分量的声压级;频带声压级应不小于105dB(A)。
通过实际检测表明,声压级检测项目合格率并不理想。
下面对造成蜗牛电喇叭不合格的原因及解决方法进行分析。
1、蜗牛电喇叭的结构和原理汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种,气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动,外形多是长喇叭形(筒形),声音大且声调高,传播距离远,多用在跑长途的大、中型汽车上,城市内是禁用的。
电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生音响,声音悦耳。
电喇叭外形多是螺旋形和盆型,广泛应用在各种汽车上。
轻型乘用车都用电喇叭。
蜗牛电喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。
改善音质,增强音量。
蜗牛电喇叭就是一对汽车喇叭因为外形像蜗牛被称之为蜗牛电喇叭,以区别于盆式喇叭,它其实是叫“高低音喇叭”,两个喇叭一个是高音一个是低音。
JIS D 机动车
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JIS D0001-2001 道路车辆.规范的标准格式JIS D0004-1-1998 土方机械.铲运机.第1部分:术语和规范JIS D0004-2-1998 土方机械.铲运机.第2部分:规范和试验方法的标准格式JIS D0004-3-1998 土方机械.铲运机.第3部分:铲斗容量比JIS D0006-1-2000 土方机械.引擎.第1部分:净功率的试验规程JIS D0006-1994 施工机械用柴油发动机的规范和试验方法的标准形式JIS D0006-2-2000 土方机械.引擎.第2部分:柴油机试验方法和规范的标准格式JIS D0007-1994 轮胎压路机说明书格式JIS D0008-1994 光辊的规范和试验方法的标准形式JIS D0010-1994 机动脚踏车和摩托车.规范的标准格式JIS D0011-1979 大型汽车变速箱换挡位置图JIS D0012-2001 道路车辆.变速器换挡位置JIS D0021-1998 汽车驾驶员的视线范围JIS D0022-1998 机动车.脚踏控制的侧向空间JIS D0023-1984 轿车驾驶员手控范围JIS D0024-1985 汽车中H点的确定方法JIS D0030-1982 汽车的三座标系JIS D0032-2001 道路车辆.操纵装置、指示仪、信号装置的符号JIS D0033-1998 客车.汽车操纵装置、指示仪、信号装置的符号位置JIS D0034-1998 机动车.控制.类型,位置和功能JIS D0035-1998 摩托车.控制,指示和信号符号JIS D0050-1998 客车.质量分布JIS D0051-2001 两轮摩托车.重心位置的测量方法JIS D0052-2001 两轮摩托车.惯性矩的测量方法JIS D0101-1993 汽车类型术语JIS D0102-1996 道路车辆.尺寸、质量、重量和性能.词汇JIS D0103-1997 汽车零件.电气设备器件和零件.术语JIS D0104-1986 与汽车主系统有关的术语汇编JIS D0105-1987 载货型卡车车箱术语汇编JIS D0106-1994 道路车辆.制动类型,制动机械和制动操作.词汇JIS D0107-1984 汽车制动器术语JIS D0108-1985 与汽车排放废气污染控制有关的术语汇编JIS D0109-1990 与摩托车有关的术语汇编JIS D0110-1988 汽车装备术语JIS D0111-1992 与汽车悬挂装置有关的术语汇编JIS D0112-2000 与电动车辆有关的术语(车辆)JIS D0113-2000 与电动车辆有关的术语(电动机和控制器)JIS D0114-2000 与电动车辆有关的术语(电池)JIS D0115-2000 与电动车辆有关的术语(充电器)JIS D0116-1-2001 柴油发动机.喷油设备词汇.第1部分:喷油泵JIS D0116-2-2001 柴油发动机.喷油设备词汇.第2部分:喷油器JIS D0116-3-2001 柴油发动机.喷油设备词汇.第3部分:组合式喷油器JIS D0116-4-2001 柴油发动机.喷油设备词汇.第4部分:高压管和端面接触设备JIS D0116-5-2001 柴油发动机.喷油设备词汇.第5部分:共用移动板的燃料喷射系统JIS D0201-1995 汽车零部件.电镀通则JIS D0202-1988 汽车零件漆膜一般通则JIS D0203-1994 汽车零件的耐湿及耐水试验方法JIS D0204-1967 汽车零件的耐高、低温的试验方法JIS D0205-1987 汽车零件耐候性试验方法JIS D0206-1975 汽车用废气污染控制装置试验规程JIS D0207-1977 汽车零件防尘试验通则JIS D0208-1993 汽车开关试验方法一般通则JIS D0210-1995 汽车和摩托车制动器试验方法通则JIS D0301-1982 汽车车身内部尺寸的测定方法JIS D0302-1996 道路车辆.车身外型尺寸的测定方法JIS D0303-1998 客车.行李间.测量参考容积的测量方法JIS D0401-2000 汽车用幼儿保护装置JIS D1000-1998 摩托车.引擎试验编码.净功率JIS D1001-1993 汽车发动机功率的试验方法JIS D1007-1995 施工机械及工业车辆用液压扭矩变换器试验方法JIS D1010-1982 汽车行驶试验方法通则JIS D1011-1993 道路车辆转速里程表指示值的校准方法JIS D1012-1997 汽车.燃油消耗率试验方法JIS D1013-1993 汽车制动器的试验方法JIS D1014-1982 汽车加速试验方法JIS D1015-1993 汽车惯性的试验方法JIS D1016-1982 汽车最高车速的试验方法JIS D1017-1993 汽车陡坡路行驶试验方法JIS D1018-1982 汽车长坡路行驶试验方法JIS D1019-1982 汽车牵引力的试验方法JIS D1020-1993 汽车砂地行驶试验方法JIS D1021-1993 汽车起动的试验方法JIS D1022-1992 汽车运行试验方法JIS D1023-1982 汽车解体检查方法JIS D1024-1999 声学.加速道路车辆发出的噪音的测量.引擎方法JIS D1025-1985 汽车最小回转半径的试验方法JIS D1026-1987 停车时汽车外部噪声试验方法JIS D1027-1977 汽车用氧催化转换器的试验规程JIS D1028-1983 汽车排气中一氧化碳的测定方法(空转时)JIS D1029-1979 汽车维修用一氧化碳测定仪性能的试验方法JIS D1030-1998 汽车.汽车排气中一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物浓度的连续测定方法JIS D1031-1987 二轮摩托车行驶试验方法通则JIS D1032-1994 二轮摩托车车速里程表的校准方法JIS D1033-1999 机动脚踏车.燃料消耗的测量方法.连续速度试验.道路测量方法JIS D1034-1999 机动脚踏车.制动试验方法JIS D1035-1994 二轮摩托车加速的试验方法JIS D1036-1994 二轮摩托车惯性的试验方法JIS D1037-1998 摩托车.最高速度测量JIS D1038-1975 二轮摩托车噪声的试验方法JIS D1039-1994 二轮摩托车爬坡性能的试验方法JIS D1040-1994 二轮摩托车运行试验方法JIS D1041-1987 二轮摩托车喇叭音量的试验方法JIS D1042-1984 轿车冲撞时漏油的测定方法JIS D1043-2001 两轮摩托车.防抱制动系统.试验和测量方法JIS D1044-2001 两轮摩托车.火花点火发动机排放(排气尾管)气体测量方法JIS D1050-1998 道路车辆.汽车冲撞试验的测定方法.指南JIS D1060-1982 轿车前面撞击和后面撞击的试验方法JIS D1061-1995 客车驾驶控制系统实验室撞击试验方法JIS D1070-1998 轿车的平稳圆周回转试验方法JIS D1101-1985 柴油机排烟浓度的测定JIS D1201-1998 道路车辆,拖拉机和农业及森林机械.内部材料燃烧性能的测定JIS D1301-2001 电动车.驱动范围和能消测量方法JIS D1601-1995 汽车零部件振动试验方法JIS D1603-1979 汽车燃料分配器的检验方法JIS D1604-1976 汽车自动断路器用电容器的检查方法JIS D1605-1988 汽车转向信号灯开关性能JIS D1606-1987 汽车火花塞适用性试验规程JIS D1607-1995 汽车起动电动机试验方法JIS D1608-1993 汽车内燃机燃油过滤器的试验方法JIS D1610-1977 汽车发电机的检查方法JIS D1611-1995 汽车零部件.润滑油过滤器试验方法JIS D1612-1989 汽车用空气滤清器的试验方法JIS D1613-1996 汽车发动机.化油器.试验方法JIS D1614-2000 汽车散热器散热性能试验方法JIS D1615-1989 汽车用交流发电机的试验方法JIS D1616-1995 道路车辆.排气系统发出的噪声测量方法JIS D1617-1998 汽车零件.柴油机燃料滤膜.试验方法JIS D1618-1992 汽车空调器的试验方法JIS D1619-1977 汽车灯类配光的试验方法JIS D1620-1993 汽车侧门弹簧锁系统试验方法JIS D1621-1988 汽车侧门门枢系统试验方法JIS D1622-1988 汽车换气性能试验方法JIS D1701-1995 冷藏或冷冻汽车的车箱保冷性能的试验方法JIS D1702-1996 道路车辆.驾驶员视野的直接测试方法JIS D1703-1997 道路车辆.驾驶员视野的非直接测试方法JIS D2001-1959 汽车用渐开线花键JIS D2101-2001 汽车零部件.螺旋管堵JIS D2102-1993 汽车用碗形密封帽JIS D2103-1976 汽车用盘形塞JIS D2301-1990 汽车用叉型接头部件JIS D2501-1995 汽车部件.油箱盖和注油口.尺寸JIS D2502-1991 汽车用散热器的压盖及接管嘴JIS D2601-1998 汽车零件.用非石油基制动液流的液压制动系统的制动软管组件JIS D2602-1999 用于私人小汽车和轻型商业车辆的橡胶制冷管.规范JIS D2603-1993 汽车用非石油基液压制动主油缸JIS D2604-1998 汽车零件.用非石油基制动液流的液压制动系统的液压制动轮缸JIS D2605-1998 汽车零件.用非石油基液压制动液流的液压制动轮缸的橡胶帽JIS D2606-1999 汽车部件.空气制动橡胶软管和组件JIS D2607-1999 汽车部件.真空制动橡胶软管JIS D2608-1998 汽车零件.用非石油基液压制动液流的液压制动轮缸的橡胶座JIS D2609-1993 道路车辆用液压盘形制动器的橡胶密封件JIS D2610-1995 汽车部件.使用非石油基液压制动液的液压制动主油缸油箱的膜片衬垫JIS D2611-1995 汽车部件.使用非石油基液压制动液的液压圆盘制动器油箱的弹性开关JIS D2612-1995 汽车部件.使用非石油基液压制动液的液压制动主油缸油箱的密封件JIS D2620-1986 汽车用压缩空气制动器管接头的识别符号JIS D2701-1993 汽车用车轮螺母JIS D2801-1969 汽车用离合器分离球轴承JIS D2802-1969 汽车用中心立轴止推球轴承JIS D2803-1970 汽车用水泵球轴承JIS D3102-1992 汽车发动机用滑动轴瓦JIS D3103-1989 汽车发动机汽缸套JIS D3104-1996 汽车发动机.活塞JIS D3105-1992 汽车发动机用气缸盖密封垫JIS D3106-1988 汽车发动机用半套筒式滑动轴承JIS D3601-1993 汽车用机械驱动式汽油泵JIS D3603-1-1999 柴油发动机.燃料注入泵的固定尺寸.第1部分:支架固定直列泵JIS D3603-2-1999 柴油发动机.燃料注入泵的固定尺寸.第2部分:基座固定直列泵JIS D3603-3-1999 柴油发动机.燃料注入泵的固定尺寸.第3部分:末端法兰固定泵法兰JIS D3604-1998 汽车柴油发动机用S型燃油喷嘴的形状及尺寸JIS D3605-1968 汽车用液化石油气漏气报警器JIS D3606-1993 汽车.电驱动式燃油泵JIS D3607-1993 汽车柴油发动机.高压燃料喷射器管道用钢管JIS D3608-1999 柴油机.燃料注入泵和轮毂轴末端锥度JIS D3621-1992 汽车用软管夹JIS D3631-1998 汽车用S形燃油喷嘴安装支架的形状及尺寸JIS D3632-1999 道路车辆.柴油机燃油喷嘴夹持器的形状和尺寸.P形JIS D3633-1990 汽车.燃料喷射泵的试验.第1部分:动态条件JIS D3634-1991 汽车燃料喷射泵的试验.第2部分:静态条件JIS D3635-1992 汽车燃料喷射泵的试验.第3部分:试验的应用及程序JIS D3636-1994 道路车辆.柴油机燃料喷射泵试验.垂直枢轴型校准喷嘴JIS D3637-1996 道路车辆.柴油喷射泵试验.校验喷射器JIS D3641-1-1997 柴油发动机.燃料喷射泵的试验.第1部分:与手水平的操作试验和安装设备JIS D3641-2-1997 柴油发动机.燃料喷射泵的试验.第2部分:试验方法JIS D3651-2000 柴油机.高压燃料喷射泵组件.一般要求和尺寸JIS D3701-1992 汽车用汽化器凸缘JIS D3903-1966 摩托车油箱的旋塞连接尺寸JIS D3904-1997 汽车零件.汽油发动机用旋装式滤油器JIS D4001-1995 冷藏冷冻汽车的保温车箱JIS D4002-1989 载货汽车车箱内倾斜度的尺寸JIS D4010-1993 载货汽车后横梁的机械连接装置的安装尺寸JIS D4011-1998 半挂车牵引车.五轮固定JIS D4101-1994 气垫用橡胶风箱的试验方法JIS D4102-1984 车轮及轮辋.分类、名称与符号及标记JIS D4103-1998 汽车零件.车轮.性能要求和标记JIS D4201-1984 汽车轮胎、内胎、轮辋、轮缘带和轮胎档带的名称与牌号JIS D4202-1994 汽车轮胎.标识和尺寸JIS D4203-1998 摩托车轮胎.标识和尺寸JIS D4207-1994 汽车轮胎气门JIS D4211-1994 汽车轮胎气门芯JIS D4215-1995 摩托车用轮辋JIS D4218-1999 汽车部件.轮辋轮廓JIS D4220-1984 汽车盘轮的安装方法及尺寸JIS D4230-1998 汽车轮胎JIS D4231-1995 汽车轮胎用内胎JIS D4233-2001 汽车胎均匀性试验方法JIS D4241-2000 汽车轮胎防滑链JIS D4304-1956 汽车离合器壳安装法兰盘的尺寸JIS D4311-1995 汽车用离合器衬片JIS D4312-1990 汽车制动器衬片及离合器衬片用铆钉JIS D4411-1993 汽车制动器衬片和垫片JIS D4413-1998 汽车零件.制动片和圆盘制动垫片.可压缩性试验过程JIS D4414-1-1998 汽车零件.制动片和圆盘制动垫片.第1部分:因腐蚀而导致的亚铁表层被腐蚀的试验过程(潮湿吸收法)JIS D4414-2-1998 汽车零件.制动片和圆盘制动垫片.第1部分:因腐蚀而导致的亚铁表层被腐蚀的试验过程(水吸收法)JIS D4415-1998 汽车零件.制动片和圆盘制动垫片.剪切强度的试验过程JIS D4416-1998 汽车零件.圆盘制动垫片.热膨胀的试验过程JIS D4417-1992 汽车制动器衬片及圆盘制动器衬片的比重试验规程JIS D4418-1996 汽车制动片及制动垫片的孔隙率试验程序JIS D4419-1992 汽车制动器衬片及圆盘制动器衬片的接触面锈蚀试验规程JIS D4420-1992 汽车制动器衬片及圆盘制动器衬片的耐水、盐水、油及制动液的试验方法JIS D4421-1996 汽车制动片、制动垫片和离合器卡盘的硬度试验方法JIS D4422-1990 汽车用制动片安装及盘形闸形闸垫片附着强度试验JIS D4501-1994 客车.挡风玻璃除霜系统JIS D4502-1994 客车.挡风玻璃防雾系统JIS D4503-1995 载重汽车、公共汽车挡风玻璃的除霜系统JIS D4504-1995 货车、公共汽车挡风玻璃除雾系统JIS D4601-1988 汽车窗用橡胶密封条JIS D4604-1995 汽车部件.座椅带JIS D4606-1994 汽车乘客的坐椅靠枕JIS D4607-1994 用三维人体模型测定汽车内部座位空间尺寸JIS D4609-1993 轿车坐椅安全带的安装及与车体固定牢度JIS D4610-1993 轿车座席及座席固定装置的强度JIS D4611-1978 汽车用门铰链JIS D4701-1988 公共汽车座位的形状和尺寸JIS D4703-1995 公共汽车强制通风装置JIS D4704-1976 公共汽车门窗框用锁JIS D4705-1993 公共汽车用通行线路指示牌JIS D4706-1988 公共汽车车门贴合橡胶JIS D4707-1976 公共汽车车门制动器JIS D4901-1982 车辆识别号码JIS D4902-1966 机动脚踏车牌照的标准格式JIS D5001-1972 汽车用电气装置转动方向的名称与符号JIS D5005-1989 汽车用电气零件的标称电压及试验电压JIS D5010-1993 汽车.继电器通则JIS D5011-1992 汽车用继电器端子排列.端子性能及尺寸JIS D5103-1992 汽车用电热塞JIS D5111-1977 汽车点火装置产生高频杂音防止用外付抵抗器JIS D5121-1998 汽车点火线圈.试验方法JIS D5201-1973 汽车发电机的安装尺寸JIS D5202-1998 汽车零件.配电器和点火线圈.高强度连接和低强度连接JIS D5203-1998 汽车零件.商业车辆和公共汽车的起动马达.安装尺寸JIS D5204-1993 道路车辆.起动马达齿轮及内齿轮参数JIS D5205-1998 汽车零件.商业车辆和公共汽车的转换器.安装尺寸JIS D5206-1971 汽车分电器接触式断路器的形状及安装尺寸JIS D5301-1999 铅酸启动蓄电池JIS D5302-1997 摩托车用铅酸电池JIS D5303-1-1997 铅酸牵引电池.第1部分:一般要求和试验方法JIS D5303-2-1997 铅酸牵引电池.第2部分:电池尺寸和电池电极标志JIS D5304-1996 汽车附件.家用蓄电池充电器JIS D5403-1989 汽车用电缆接头JIS D5404-2000 道路车辆.诊断系统.物理层和诊断连接器JIS D5405-1-2001 道路车辆.诊断系统的数据链路层和应用层.第1部分:相关数据链路层的发射JIS D5405-2-2001 道路车辆.诊断系统的数据链路层和应用层.第2部分:与发射相关的诊断服务JIS D5405-3-2001 道路车辆.诊断系统的数据链路层和应用层.第3部分:与发射相关的诊断故障码定义JIS D5500 ERRATUM 1-2001 汽车部件.照明和光信号装置(勘误 1)JIS D5500-1995 汽车部件.照明和信号装置JIS D5503-1982 汽车特殊警告灯JIS D5504-1981 摩托车用封闭式前照灯JIS D5601-1992 汽车用速度表JIS D5602-1991 汽车速度表及转速表软轴JIS D5603-1994 汽车油压表JIS D5604-1973 汽车电流表JIS D5605-1992 汽车温度表JIS D5606-1973 汽车油量表JIS D5607-1993 汽车里程表JIS D5608-1994 汽车速度表示装置JIS D5701-1982 汽车电动喇叭JIS D5703-1995 汽车挡风玻璃刮水器电动机JIS D5704-1-1998 汽车零件.挡风玻璃清洗系统.要求JIS D5704-2-1998 汽车零件.挡风玻璃清洗系统.试验方法JIS D5705-1993 汽车后视镜JIS D5706-1974 汽车喇叭继电器JIS D5707-1998 汽车零件.闪光灯JIS D5710-1998 汽车刮水器刮片及刮水器臂JIS D5711-1982 汽车紧急安全红色闪光信号灯JIS D5712-1973 汽车警报蜂鸣器JIS D5713-1979 汽车警告反射器JIS D5714-1981 汽车紧急警报灯JIS D5715-1993 道路车辆.前照灯清洗器JIS D5801-1976 汽车液压式停车灯开关JIS D5802-1976 汽车踏步灯的变光开关JIS D5803-1987 汽车润滑油压报警灯开关JIS D5804-1976 汽车照明灯开关JIS D5805-1994 汽车推拉式开关JIS D5806-1994 汽车起动器开关JIS D5807-1991 汽车点烟器JIS D5808-1994 汽车机械式停车灯开关JIS D5809-1974 汽车停车灯开关JIS D5810-1994 汽车倒车灯开关JIS D5811-1994 汽车危险警报灯开关的性能检查JIS D5812-1994 汽车带点火开关的转向锁JIS D5813-1994 汽车车门开关JIS D5814-1988 汽车用真空压力开关JIS D5815-2001 两轮摩托车.转向锁JIS D5901-1988 汽车用热水取暖器的试验方法JIS D6001-1999 叉车.安全规程JIS D6003-1995 铲式装料机JIS D6011-1999 叉车.稳定性和稳定性试验JIS D6012-1982 前移式叉车及跨立式叉车.稳定性及稳定性试验JIS D6013-1982 侧置式叉车稳定性及稳定性试验方法JIS D6014-1982 阶梯装载车.稳定性及稳定性试验JIS D6021-1999 叉车.架空保护装置JIS D6022-1999 叉车.操作者控制和其它展示的符号JIS D6023-1999 叉车.制动性能和制动试验JIS D6024-1998 叉车.挂钩型货叉及叉架.安装尺寸和结构JIS D6101-1994 刃口的形状及尺寸JIS D6104-1992 自行式平地机用松土器齿JIS D6105-1976 履带式拖拉机履带尺寸JIS D6106-1992 履带拖拉机用牵引杆的尺寸JIS D6107-1967 扫雪车刃口的形状及尺寸JIS D6110-1990 土方机械.推土机铲齿的固定螺栓孔位置JIS D6201-1999 与叉车有关的术语JIS D6202-1995 叉车.规范的标准格式JIS D6301-2001 汽车起重机、轮式起重机和履带式起重机的结构和性能标准JIS D6304-1992 自行式起重机术语JIS D6401-1995 工业车辆和建筑车辆用轮胎尺寸和设计负载JIS D6402-1999 建筑车辆和工业车辆车轮.轮缘轮廓JIS D6403-1995 工业车辆用轮胎JIS D6405-1990 工业车辆用实心轮胎的尺寸JIS D6407-1996 工业车辆用对开式轮辋的装配尺寸JIS D6502-1986 自动平地机的试验方法JIS D6507-1976 履带式推土机的操作试验方法JIS D6509-1992 旋转式扫雪车性能的试验方法JIS D6510-1992 旋转式扫雪车.规范的标准格式JIS D6601-1986 全挂车用牵引杆连接孔的形状、尺寸及工作范围JIS D6602-1985 半挂车用轮联接销的形状及尺寸JIS D6603-1998 道路车辆.拖拉机和半挂车之间的机械耦合.内部可转换性JIS D6604-1973 载重牵引车及拖车制动联接器和电线联接器的安装方法JIS D6605-1994 载重牵引车及拖车的压缩空气制动联接器JIS D6606-1994 载重牵引车及拖车的七芯联接器JIS D6701-1986 农业用轮式拖拉机规范的标准格式JIS D6702-1976 农业拖拉机的动力输出轴JIS D6703-1994 农业用轮式拖拉机三点悬挂装置的主要尺寸JIS D6704-1984 农业拖拉机挂钩的尺寸JIS D6705-1984 农业轮式拖拉机环形牵引杆的主要尺寸JIS D6706-1995 农用拖拉机主动力输出性能试验方法JIS D6707-1995 农用拖拉机牵引性能试验方法JIS D6708-1976 农业拖拉机旋转性能的试验方法JIS D6709-1984 农业轮式拖拉机车轮装配的主要尺寸JIS D6710-1994 农用拖拉机.前面和中部动力输出JIS D6801-1994 自动输送车辆术语JIS D6802-1997 自动指挥车辆系统.安全一般条款JIS D6803-1994 自动导向运载工具的设计总则JIS D6804-1994 自动导向运载工具系统的设计总则JIS D6805-1994 自动导向运载工具功能和特性的试验方法JIS D8002-1977 汽车蒸汽清洗装置试验规程JIS D8003-1994 汽车集中润滑装置性能的试验方法JIS D8004-1986 汽车柴油引擎反射型烟雾计JIS D8005-1973 测定汽车柴油机排烟浓度的消光式烟度计JIS D8006-1983 汽车修配用一氧化碳测定器JIS D8101-1994 汽车用便携式油压千斤顶JIS D8102-1994 汽车用液压千斤顶JIS D8103-1994 汽车用便携式螺旋千斤顶JIS D8105-1994 汽车用车轮螺母板手JIS D8106-1977 汽车用气动提升机JIS D8107-1994 汽车用提升机JIS D8108-1987 汽车用落地式提升机JIS D8201-1994 汽车用轮胎气压表JIS D8301-1993 声学.测量道路车辆辐射噪声的试验规范JIS D9101-1991 自行车.术语JIS D9111-1995 自行车.分类和基本特点JIS D9112-1991 自行车.轮胎.尺寸JIS D9201-2001 自行车.刹车的试验方法JIS D9203-1993 自行车稳定性的试验方法JIS D9207-2000 电动自行车.完全充电情况下行走距离的测试方法JIS D9301-1996 自行车.通用规范JIS D9302 ERRATUM 1-2000 儿童用自行车(勘误 1)JIS D9302-1998 幼儿自行车JIS D9302-1998/ERRATUM 1-2000 儿童自行车(勘误1) JIS D9311-1994 自行车的组装JIS D9401-2002 自行车车架JIS D9402-1995 自行车前叉JIS D9403-1995 自行车车架零件JIS D9404-1994 自行车用碳素钢珠JIS D9411-1992 自行车挡泥板JIS D9412-1997 自行车车把JIS D9413-1995 自行车车把套JIS D9414-1997 自行车闸JIS D9415 ERRATUM 1-2002 自行车链轮和曲轴(勘误 1) JIS D9415-2001 自行车.链轮和曲柄JIS D9416-1993 自行车脚蹬JIS D9417-1993 自行车.链条JIS D9418-2001 自行车.飞轮及小齿轮JIS D9419-1996 自行车轮毂JIS D9420-1994 自行车辐条JIS D9421-1997 自行车轮辋JIS D9422-1992 自行车轮胎气门JIS D9428-1993 自行车变速齿轮传动装置JIS D9431-2001 自行车.鞍座JIS D9432-1993 自行车链调整器和曲柄扁销JIS D9451-2001 自行车.车铃JIS D9452-1995 自行车反光镜JIS D9453-1996 自行车货架及支架JIS D9454-1983 自行车链罩JIS D9455-1995 自行车用气筒JIS D9456-1994 自行车锁。
多工位机动车电喇叭智能耐久试验台的设计
![多工位机动车电喇叭智能耐久试验台的设计](https://img.taocdn.com/s3/m/4e3116284b35eefdc8d333e8.png)
4 相关主管部门
除 了以上三 方面主体要 从多角度来严 格控制 商品混凝 土质量 外 ,当地质 检和安检 等政府部 门应加强对 原材料管 理 ,从源 头上把好质 量关 ,深入 建筑材料 生产企业 ,提 出 质 量要求 ,让它们 为社会和 商品混凝土 生产企业提 供更多 优 质建筑 材料 ,同时也要加 强对 商品混凝 土生产企业 的质
车 用喇 叭强制认证 实施 规则 的要 求,型式 试验产 品合 格和
工厂检查合 格 ,取得产 品的3 c 证 书才能 生产和销售 ,并通 过 每年 的监 督检查来保 持证书 的有效 ,其 宗 旨是保持 生产
的产 品与型式试验合格样 品的一致 性 现 在 我 国机 动 车喇 叭产 品的 标准 主 要有 G B 1 5 7 4 2 —
【 5 】 朱国平.谈商品混凝土的供应与浇筑[ J 】 .山西建筑,
2 0 0 6 .
[ 6 】 桂光正.浅析商品混凝土存在的若干问题[ J ] .商品混
凝 土 ,2 0 0 9 .
质 量组织抽 查 ,发现 好的 ,及 时总结交流 ;发现差 的,及
时通报 批评 ,限期整改 。
[ 7 】 狄 红义.浅谈混凝 土外观 的质量控制 [ J ] .黑龙 江交通
量 管理和 监督 。定期对商 品混凝 土生产企 业的商 品混凝土
【 3 ] 预拌 混凝 土生 产 与施 工质量 控制 规程 ( D B J 5 0 . 0 3 8 .
2 0 0 5 )[ S 】 .
[ 4 ] 李继 业 ,刘福 胜.新 型混凝 土 实用 手册[ M】 .北 京: 化 学工业 出版 社 ,2 0 0 5 .
科 技 ,2 0 1 1 .
5 结语
优 质的商 品混凝土 、强有力 的施 工和管理 技术 ,是 混 凝 土结构工程 施工质量保 证的前提 ,严格控制 商品混凝 土 的质 量需要 各个主体共 同努力 ,才 能达到较好 的效果 ,才
型式试验项目及依据标准
![型式试验项目及依据标准](https://img.taocdn.com/s3/m/ae83c566be1e650e52ea99ad.png)
型式试验项目及依据标准一、型式试验项目及依据标准01-01 标记01-01-01 标志汽车和挂车的标记应符合GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》的第4.1条的要求;汽车和挂车的警告性文字应符合GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》的第4.8.3条的要求;气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车应按GB/T17676《天然气汽车和液化石油气汽车标志》的规定标注其使用的气体燃料类型;道路运输危险货物车辆的标志应符合GB13392-2005《道路运输危险货物车辆标志》的要求(危险货物按GB12268-2005《危险货物品名表》),另外专门用于运送易燃和易爆物品的道路运输危险货物车辆应符合GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》的第4.8.5条的要求。
01-01-02 VIN汽车和挂车必须有VIN,VIN应符合GB 16735-2004《道路车辆车辆识别代号(VIN)》的要求,且其编制规则应向指定的认证机构备案。
01-02 尺寸、轴荷和质量01-02-01 外廓尺寸、轴荷和质量汽车和挂车的外廓尺寸、轴荷和质量应符合GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的要求。
01-02-02 后悬汽车和挂车的后悬应符合GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》的第4.3条要求。
01-02-03 核载汽车和挂车的核载应符合GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》的第4.5.1.2和4.5.1.3条要求;乘用车乘坐人数按照4.5.2核定;客车乘员数按照4.5.3核定;有驾驶室机动车驾驶室乘坐人数按照4.5.4核定。
01-03 侧倾稳定角汽车和挂车的侧倾稳定角应符合GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》第4.7.1条的要求。
01-04 驾驶员前方视野M1类汽车的驾驶员前方视野应符合GB 11562-1994《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》的要求。
机动车检测站操作规程
![机动车检测站操作规程](https://img.taocdn.com/s3/m/66db0a9e25c52cc58ad6be9b.png)
检查驾驶员座椅固定是否可靠、前后是否可调节;检查门锁、铰链和前风窗玻璃是否完好;检查驾驶员两侧窗玻璃是否符合要求(必要时用透光率计检查可见光透射比);检查刮水器、洗涤器工作是否正常,安全带是否齐全有效;检查折翻式驾驶室的固定是否可靠;检查长途客车是否按照规定安装了汽车行驶记录仪,其固定、连接是否安全、可靠。
(六)灯光信号
在车辆前部,检查前位灯、前/侧转向灯、危险报警闪光灯和示廓灯等前部照明和信号装置是否齐全完好,前照灯远、近光光束变换功能是否正常;在车辆后部,检查后位灯、后转向灯、危险报警闪光灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、后牌照灯、倒车灯是否齐全完好;检查后反射器、侧反射器和侧标志灯是否完好;上述灯具的安装应符合GB 4785规定。对全挂车还应检查挂车标志灯是否完好。
≥50%;
前轴制动力与轴荷的百分比≥60%。(空载或满载均满足此要求);
制动力平衡:每轴左右轮制动力差与该轴两轮制动力中大者之比:前轴<20%,后轴<24%;
(4)驻车制动力总和≥ 20%整车质量;
14
(5)车轮阻滞力:各轮阻滞力<该轴轴荷的5%;
(6)制动系统协调时间:
车型协调时间
液压制动的汽车0.35s
气压制动的汽车0.60s
列车0.8s
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一、操作规范
(一)、车辆外观检测:
将车辆驶入观察区,引车员根据检查项目表对照检查各项目(主要采用肉眼观察法和锤敲法判断),引车员根据自己的判断结果并对照各项目代码,输入合格代码或不合格项目代码。
(二)、尾气排放检测:
使车辆处于怠速停止状态,将红外线废气分析仪按灯牌指示程序执行,取样管伸入排气管约40cm处,停留约45秒钟,取出取样管。
⑶仪器的零位调整:按下调零键,使仪器自动调节零位。
机动车喇叭声级检测作业指导书
![机动车喇叭声级检测作业指导书](https://img.taocdn.com/s3/m/730b11814028915f804dc270.png)
机动车喇叭声级检测作业指导书(一)﹑检测目的为了控制汽车喇叭的声级,达到既有利于行车安全,又能防止噪声对环境危害的目的,汽车喇叭声级必须符合国家环保要求。
(二)﹑判定标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定:机动车(手扶拖拉机运输机组除外)应设置具有连续发声功能的喇叭,喇叭声级在距车前 2m、离地高 1.2m处测量时,发动机最大净功率(或电动机最大输出功率总和)为 7 kW以下的摩托车为 80 dB(A)~112 dB(A),其他机动车为90 dB(A)~115 dB(A)。
教练车(三轮汽车除外)还应设置辅助喇叭开关,其工作应可靠。
(三)﹑检测使用仪器声级计。
(四)﹑主要技术参数允许误差范围: 2.0级,分辨力:±1dB测量范围: 35-130dB分为三档: 35-80,60-145,85-130dB频率范围: A计权,符合IEC651和GB3785对2型声计的要求。
检波器:准有效值检波器。
动态范围: 45dB时间计权: F(快)、S(慢)2档。
显示器: 3.5位液晶显示器,分辨率0.1dB具有过量限,欠量限,电池电压低落和读数标志。
读数更新间隔: 1±0.02S直流输出:输出直流电压,对应每档上限为1.2伏有效值。
输出插孔: 3.5毫米双声道耳机插孔。
最小负载阻抗: 10kÙ“最大保持值”衰减率:<0.1dB/S。
传声器: HY207型预极化电容传声器(12.7毫米) 开路灵敏度: 50mv/pA(-26dB基准为1V)极头电容量12-15PF校准方法:采用HY602型声级校准器作声级校准。
校准参考条件:声场:自由场。
参考声压级: 94dB(基准为20微pa)参考频率: 10000HZ参考温度: 20℃参考量程: 60-145dB预热时间: 60秒电源: 2节6F22型9V叠层电池连续工作时间: 大于8小时,整机电流不大于14mA工作温度: 0-40℃相对温度: RH<85%外形尺寸: 257×74×24mm(毫米)重量:小于500克(包括电池)(五)﹑操作规程1.用声级校准器检查声级计的校准时应根据被测声音的大小将量程开关置于合适的档位,如无法估计其大小,应先将量程开关置于“85-130”;2.将时间计权开关置于测量标准所规定的位置:如声级比较稳定,置于“F”(快);如声级变化剧烈,置于“S”(慢)。
QC-T-30-2004机动车用电喇叭技术条件
![QC-T-30-2004机动车用电喇叭技术条件](https://img.taocdn.com/s3/m/a34a0953ce2f0066f53322d6.png)
QC/T 30-2004(2004-02-10发布,2004-08-01实施)代替QC/T 30-1992前言本标准是对QC/T 30-1992进行的修订,主要性能要求及其试验方法引用了GB 15742-2001《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》的规定。
依据QC/T 413-2002《汽车电气设备基本技术条件》的有关规定,增加了其他必要的技术要求与试验方法,以及标志、包装、储存和保管等内容,以便适应电喇叭设计、制造、检验、使用及维修等。
GB l5742-2001是为保证安全而对机动车用喇叭(包括电喇叭、气喇叭、电-气动喇叭)声压级、耐久性等主要性能及试验方法所做的规定;本标准则在此基础上增加了其他性能要求及环境试验要求,是机动车用电喇叭的产品标准。
与QC/T 30-1992相比,主要有如下一些改动:——增加了电喇叭的分类及型号编制的规定。
——增加了低温和高温储存的规定:低温和高温试验时间由2h改为8h。
——增加了对电子电喇叭的规定:其耐久性规定为200000次,且不允许进行调整,同时规定了电磁兼容性能和极性反接性能要求。
——对基频重新进行了定义。
——取消了表1按膜片直径区分声压级,改为符合GB l5742--2001的规定。
——取消了定频振动,扫频振动时间规定为三个方向各8h。
——盐雾试验时间由16h增至48h,试验后考核漆层质量。
——湿热试验改为温度/湿度组合循环试验,共10个循环。
本标准自实施之日起,同时代替QC/T 30-1992。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:哈尔滨飞奔汽车电器有限公司、上海实业交通电器有限公司、哈尔滨工业大学固泰电子有限公司、湖北中生汽车电器有限公司、瑞安日正汽车部件有限公司。
本标准主要起草人:洛如孝、蒋洪田、孙全颖、黄承华、陈是。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:QC/T 30-1979、QC/T 30-1984、QC/T 30-1992。
成都市机动车使用喇叭管理规定
![成都市机动车使用喇叭管理规定](https://img.taocdn.com/s3/m/32f03cc4fe4733687f21aa7e.png)
成都市机动车使用喇叭管理规定成都市机动车使用喇叭管理规定(2000年11月24日成都市人民政府以成府发[2000]179号文件发布)第一条为了控制机动车噪声污染,保障公民身心健康,根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》的规定,结合成都市实际,制定本规定。
第二条本规定所称的机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械和农用运输车。
第三条在本市锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区等五城区(含高新区)二环路以内(不含二环路)的道路上禁止机动车鸣喇叭。
第四条机动车在非禁止鸣喇叭的道路和时段使用喇叭时,应遵守下列规定:(一)音量不得超过规定的标准;(二)连续按鸣不得超过三次;(三)不得用喇叭催人、唤人;(四)不得在道路上维修、试验喇叭。
第五条各单位要加强对所属人员的教育,机动车驾驶员应当自觉遵守本规定。
第六条机动车不得安装不符合国家标准规定的喇叭或加装高音喇叭、扩音设备。
第七条特种机动车安装、使用声响装置的,按国家有关规定执行。
第八条违反本规定第三条规定的,由公安交通管理部门处以100元以下罚款。
第九条违反规定第四条规定的,由公安交通管理部门处以50元以下罚款。
第十条违反本规定第六条规定的,由公安交通管理部门拆除非法安装的喇叭或扩音装置,并对其处以200元以下罚款。
第十一条对拒绝、阻碍交通警察依法执行职务的,依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定予以处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
第十二条交通警察应当严格履行职责,对玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的,给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
第十三条成都市公安局可根据实际需要,增加禁止机动车鸣喇叭的路段和时段,并向社会公告。
在增加的路段和时段内鸣喇叭的,依照本规定第八条处罚。
第十四条其他区(市)县的公安机关可根据实际需要,在其城镇内划定禁止机动车鸣喇叭的路段和时段,向社会公告,并报成都市公安局备案。
在前款规定的禁鸣区域内违反规定的,可由当地公安交通管理部门依照本规定处罚。
汽车零部件CCC认证实施规则-机动车用喇叭产品
![汽车零部件CCC认证实施规则-机动车用喇叭产品](https://img.taocdn.com/s3/m/2404e62efc4ffe473368aba5.png)
4.2.1.4抽样数量
每单元抽取同一型号喇叭2只(对于多音喇叭2 套)。
4.2.1.5 试验样品及相关资料的处置
试验后,应以适当的方式处置已经确认合格的样品和相关资料。
4.2.2 检测标准、项目及依据
检测项目和检测依据见附件2。
4.3 初始工厂审查
4.5 获证后监督
5. 认证证书
5.1认证证书的有效性
5.2认证证书的变更
5.3认证证书的暂停、注销和撤消
6. 强制性产品认证标志的使用
6.1准许使用的标志样式
6.2变形认证标志的使用
6.3加施方式
6.4加施位置
7. 收费
附件1认证委托时需提交的文件资料
附件2检测项目和检测依据
附件3认证委托时需提交的文件资料
以多于一个型号的产品为同一认证单元委托认证时,应由认证机构从中选取具有代表性的一个型号进行检测,其他型号需要时抽取样品作差异试验。
4.2.1.2 抽样时机
一般情况下,产品抽样应在初始工厂审查前进行。为方便委托人,产品抽样也可以和初始工厂审查同时进行。
4.2.1.3 抽样方法
样品应在工厂生产的合格品中(包括生产线、仓库)随机抽取,抽样基数应不低于样品的10倍。
编号:CNCA—02C—055:2005
机动车辆产品强制性认证实施规则
机动车用喇叭产品
2005-10-10发布2005-12-01实施
国家认证认可监督管理委员会发布
1.适用范围
2.认证模式
3. 认证的基本环节
4. 认证实施的基本要求
4.1 认证的委托和受理
4.2型式试验
4.3初始工厂审查
机动车用喇叭的性能要求及试验方法
![机动车用喇叭的性能要求及试验方法](https://img.taocdn.com/s3/m/b64ecc3f551810a6f4248613.png)
鸣叫1s
得超过0.2 秒。
>0.2s
声压级
喇叭应装于机动车辆的前部,其声压级应不小于93 dB(A),且不大于112 dB(A) 。
在频率为 1800 Hz~3550 Hz 频带内的声压级必须大于频率超过 3550 Hz 的每一分量 的声压级。
在采用多音喇叭时,若其中各声响发射单元能单独起作用,则每一单元单独工作时,应 能达到以上规定的低值,全部单元同时工作时,其总声压级不得超过以上规定的高值。
7m
0.5 m~1.5 m
耐久性试验
1 试验时的环境温度为15℃~30℃。 试验如在消声室或半消声室中进行,消声室或半消声室应足够大,以便能释放喇叭在试验时
2 所 产生的热量。 3 试验时应以约10 m/s的气流冷却喇叭。
试验方法
1 喇叭的耐久性试验以鸣叫1 s,休息4 s的周期进行。 2 如果试验进行一半以后,声压级与试验前有变化时,允许对喇叭调整一次。 3 在规定的试验结束后,如有必要允许再次调整。
机动车用喇叭的性能要求及试验方法
SC + AGV工作模式简介
本标准规定了以直流和压缩空气驱动的机动车用喇叭的性能 要求、试验方法及装于机动车辆上的喇 叭的性能要求、试验 方法。
本标准适用于M、N、L类机动车。
性能要求
一般要求
喇叭应发出连续而均匀的声响。 对于气动和电-气动喇叭,从喇叭刚被推动的瞬间至声压级达到规定声压级的时间不
声音的频谱用声音信号的傅立叶变换来求得。 允许按照 IEC 61260 规定采用 1/3 倍频程滤波器。 对于中心频率 2500 Hz 时的声压级,应通过 1/3 中心频率 2000 Hz、2500 Hz 和
3150 Hz 的声压均方值来求取,通常只用傅立叶变换。 电气测量仪表的精度为 0.5 级。
机动车安全技术检验操作规范标准
![机动车安全技术检验操作规范标准](https://img.taocdn.com/s3/m/4119d866ee06eff9aff80735.png)
机动车安全技术检验操作规一、总则为规我市机动车安全技术检验行为,提高检验工作质量,依据《中华人民国道路交通安全法》、《机动车安全技术检验机构监督管理办法》和《机动车运行安全技术条件》、《机动车安全技术检验项目和方法》等国家标准,制定本操作规。
本规适用于市机动车安全技术检验机构(以下简称“安检机构”)的安全技术检验操作。
二、基本要求安检机构(含摩托车移动检测,下同)设置的检验项目必须满足第条规定。
本规中检验项目前的阿拉伯数字序号为附录、对应的检验项目编号。
安检机构配备的检测设备及校准设备、设施必须满足《机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件》的要求。
安检机构检测设备必须按照仪器设备要求进行预热、校准;检测线各检测设备每月应至少进行一次期间核查,并保存记录。
检测线各工位在使用前,必须确认其重复性符合要求,对检测结果不能有结论性的差异,并保存记录。
三、操作规(一)汽车安全检验项目人工检验部分线外检测操作规、将汽车停放在平整的路面上,主要由由外观检查人员用目力检查和运行试验,进行汽车安全检验项目中的人工检验部分线外检验的检测。
、主要技术要求见附件。
、使用的主要设备:5m、20m钢卷尺或其它测距装置;轮胎气压表;轮胎花纹深度尺(或游标卡尺);透光率计。
、操作步骤:()车辆唯一性认定。
检查“.车辆号牌;.车辆类型、品牌型号;.车身颜色;代码(整车出厂编号);.发动机号;.主要特征及技术参数”与车辆注册登记资料是否一致,车辆的识别代号、字高及深度是否符合要求。
后悬、外廓尺寸、货箱部尺寸是否符合规定,必要时采用钢卷尺等测距装置按照要求进行测量。
()车身外观。
检查“.保险杠有无明显变形、损坏;.后视镜下视镜设置、安装是否完好和符合规定;.车窗玻璃、.车体是否周正、尖锐突出物;.漆面否完好、符合要求;.货箱安全架车外顶行架;.车身广告与文字标志、标识;.自行加装装置;.整车3C标志;.其他注册登记检验增加项目”是否符合要求。
GB 15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法
![GB 15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法](https://img.taocdn.com/s3/m/44d87d4802020740bf1e9b46.png)
GB 15742-2001前言本标准全部技术内容为强制性。
本标准根据欧洲经济委员会ECER 28:1993《声响警告装置和装备声响信号的机动车辆批准认可的统一条件》02系列中有关技术内容编制而成,主要技术内容与其等效,仅气动和电-气动喇叭声压级最高值的规定略有不同。
本标准只规定了机动车辆上采用的各类喇叭的主要特性及试验方法,本标准未作规定的其他要求按有关行业标准执行。
与GB 15742-1995相比,差异如下:1.标准名称改为“机动车用喇叭的性能要求及试验方法”,扩大了适用范围,包括电喇叭、气喇叭和电-气动喇叭,适用车型增加了L3、L4、L5类摩托车。
2.试验环境中增加了“半消声室”。
3.功率大于7kw及不大于7kw摩托车用喇叭的性能要求区别开来。
功率大于7kw摩托车用喇叭的性能要求与汽车相同。
4.将喇叭的性能要求及试验方法与装于机动车辆上时的性能要求及试验方法分列为两大部分。
本标准从实施之日起代替GB 15742-1995。
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:哈尔滨飞奔汽车电器有限公司、上海实业交通电器有限公司、湖北汽车电器;瑞安日正汽车部件有限公司、广州汽车喇叭厂。
本标准主要起草人:洛如孝、缪幼熙、张庆学、陈是、黄自钦、张振泰。
本标准于1995年11月首次发布。
中华人民共和国国家标准机动车用喇叭的性能要求及试验方法 GB 15742-2001Performance requirements and test methods of 代替GB 15742-1995horn for motor vehicles1 范围本标准规定了以直流和压缩空气驱动的机动车用喇叭的性能要求、试验方法及装于机动车辆上的喇叭的性能要求、试验方法。
本标准适用于M、N、L3、L4、L5类机动车。
2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
汽车音响电气性能测试
![汽车音响电气性能测试](https://img.taocdn.com/s3/m/186875e39e3143323968932a.png)
汽车音响性能指标测试1、电源电压无特殊要求以12伏为标准,上下极限为(10.5-16V)。
2、喇叭阻抗4欧。
3、输出功率以1W为标准输出(即2V)。
4、测试时BASS、TRE、LOUD、EQ模式全部处于初始关闭状态下方能进行测试。
5、天线输入阻抗必须与指标相符。
FM性能测试:一:频率范围(FREQUENCY RANGE)1、定义:表示接收机可以接收到的最低端与最高端的发射频率。
2、条件:频率—接收机最高与最低端频偏—22.5KHz 调制频率—1KHz或400Hz 电平强度—不定位VOL—不失真最大位置3、方法:A、首先将接收机调于最低端,B、调谐SSG的频率,使接收机输出最大,(电平可先用60DB)C、降低SSG电平数,使刚刚好看出波形,再细调SSG频率微调,使输出最大为止,D、然后再将接收机调于最高端,E、用B和C同样方法使输出达于最大,F、记录此时最高频率与最低频率的差,即为所求。
二:中频频率(INTERMEDIATEFREQUENCY)1、定义:测试接收机10.7MHz中频频率的偏移状况。
2、条件:频率—FM波段频偏—22.5MHz 调制频率—1KHz或400Hz 电平强度—不定位(可先用100DB ) VOL—不失真最大位置3、方法:A、接收机先调于98MHz,B、将SSG频率打于10.7MHz,100DB电平输出,C、降低SSG电平,使刚好能看出波形,再细调SSG的频率,使接收机输出最大,D、此时,SSG上的频率即为该机的中频频率。
三、实用灵敏度(30DB限噪灵敏度)(USABLE SENSITIVITY S/N)1、定义:以获得信号对杂音比为30DB的标准输出,需要输入的信号强度。
2、条件:频率—90.1/98.1/106.1/MHz 频偏—22.5KHz 调制频率—1KHz或400Hz 电平强度—不定位VOL—标准输出3、方法:A、固定SSG频率于90.1/98.1/106.1/MHz三点,接收机同调于上述之点,B、VOL先开至最大再调整SSG电平强度,使输出刚好达于标准输出,C、将信号发生器的调制度关闭,此时为接收机的S/N比,D、此时的S/N比如未达到30DB,则应将调制度打开,E、再增加SSG电平强度,调整VOL于标准输出,再关闭调制度直到S/N等于30DB为止,F、此时SSG上的输出电平即为所求,以DB表示。
汽车警示喇叭检测指标及方法
![汽车警示喇叭检测指标及方法](https://img.taocdn.com/s3/m/81218916f02d2af90242a8956bec0975f465a4a9.png)
汽车警示喇叭检测指标及方法孙全颖;高兰兰;胡守鹏【摘要】文中以提高汽车警示喇叭检测的自动化程度为目的,系统阐述了电喇叭的工作原理,通过对喇叭发声结构及发声故障主要类别进行分析,确定了汽车电喇叭自动检测系统检测指标,指标信号的收集处理手段及检测方法,提出了利用FFT算法获取基频的方法,制定了系统结构框架,为下一步进行汽车警示喇叭检测系统研究提供了理论依据及研究方向.【期刊名称】《机械工程师》【年(卷),期】2012(000)012【总页数】3页(P68-70)【关键词】汽车警示喇叭;检测;检测方法【作者】孙全颖;高兰兰;胡守鹏【作者单位】哈尔滨理工大学机械动力工程学院,哈尔滨150080;哈尔滨理工大学机械动力工程学院,哈尔滨150080;哈尔滨理工大学机械动力工程学院,哈尔滨150080【正文语种】中文【中图分类】U463.6531 引言近年来,汽车零部件制造业随着汽车行业而高速发展[1]。
随着汽车行业高效性要求的日益增加,各汽车零部件生产不仅需要高效,而且更需要质量的稳定性。
由于汽车警示喇叭对汽车行驶安全的重要性及整车装配后更换的复杂性,使得汽车生产厂商对其提出了很高的产品质量要求,因此需要设计一个能够自动检测汽车警示喇叭的各项性能指标的检测系统,不仅可以提供一个增强稳定性、可靠性及提高自动化程度的质量评定平台,减少人为误差,保证汽车警示喇叭产品出厂质量,而且可以提高汽车警示喇叭生产企业的生产效率,节约企业成本,进而提高国内汽车零部件生产技术乃至汽车产业的整体水平[2]。
2 汽车警示喇叭工作原理及检测指标2.1 喇叭结构及工作原理以有触点电喇叭为例,如图1 所示。
由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。
在各部件的配合下,应用磁感应原理,通过膜片不断振动发出声音。
膜片与共鸣板刚性连接,振动变得更加平顺,使声音听起来更加悦耳[3-4]。
使用三极管及电路的导通与截止,采用无触点式电喇叭取代触点式电喇叭产生电磁振动[5-7]已成为趋势。
汽车音响测试方法
![汽车音响测试方法](https://img.taocdn.com/s3/m/74daeacf770bf78a64295436.png)
RADIO
SSVM
SG 2
SG1输入频率为98.1MHz,实用灵敏度dB。
SG2输入频率为98.1MHz±400MHz,输入为0dB,调VOL为2V,增加SG 2dB数,使其接近2V,记
下(SG2-SG1)dB 12. 频率响应:
AUDIO GEN
MPX MODLeabharlann SGANT DUMNY
RADIO
电平仪
⑥ 、失真率:入TCC-142带DECK,调VOL为2V,看失真仪的失真率。 ⑦、频率响应:入MTT-257带,以1KHz为主,调VOL 2V作参考,看125Hz、400Hz信号相差dB数。
⑧、放音力距:入TW-2131带,音正面与反面的调力,拆面盖正面看上轮,反面看下轮。
⑨、频率特性:A.入TCC-162B带,以1KHz为主,调VOL 2V为参考点,看低频到高频的相差的dB数; B.入TCC-262B带,测法同上; 2、 CD部份 ①、输出电平:入YEDS-18碟,将VOL调到最大,看第2首磁道的输出电平仪数; ②、失真率:以第二磁道输出 1V为标准,定0dB为参考点,记下此时夫真仪的读数;
下输出电平,改变输入频率100HZ和10KHz记下输出变量,调VOL使输出衰减3 dB,改变输
入频率至100HZ和10KHz,记下O/P输出变量。 B、LOUD 效果 设机在CD 状态(或FM状态)输入1KHz信号(或者FMMOD的调制频率用75KHz,音量调制
最大,在调小音量使降低30dB,改变调制频率100HZ和10KHz,按LOVD看它的反应dB数。 3、HI-LO输出强度
A、CD状态,CD通过外接输入调制服KHz强度为500MV记下输出电平。
B、FM状态,(调制为1KHz,调制为75KHz) SG设98.1MHz,收98.1MHz台位,SG dB用60 dB记下电平的输出强度。 C、AM状态,(调制+1KHz调制30%) SG设在1000KHz--60 dB,收台1000KHz,记下输出电平。 D、TAPE状态(MTT-150带):记下电平仪输出强度。 4、CD信道分针(VOL最大)
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一. 主要技术指标/主要功能
1 满足 GB/T 1574
2 和 QC/T 30 标准;
2 启动测试盒:
2.1 技术规格:
输入电压交流220V 输出电压直流6-30V 输出电流 0-10A;
可进行12V、24V汽车电喇叭的启动试验;
具有大屏幕LCD液晶显示(PLC文本显示器),显示设定的脉冲次数和间隔时间;
单只喇叭测量;
2.2 工作方式:
PLC提供一个时间可调的的脉冲输出驱动功率管IGBT,接通测试喇叭的回路电源,同时B&K声级计(不包括在本机中)一直处于监控状态。
通过声级计记录的声音曲线,判断该喇叭是否达标。
2.3 技术参数:
1) PLC输出脉冲的时间控制精度:±1ms
2) 脉冲可调最小分辨率为0.1s
3) PLC的输出方式采用晶体管输出,响应时间小于2us
4) 直流驱动采用高速IGBT管(100瓦功率),其响应时间小于1us
5) 脉冲输出到响应时间很小(不超过1ms),精度高
6) 大屏幕液晶显示(PLC文本显示器)
7) 初值预置(工作次数和时间间隔)
3 耐久测试台:
3.1 技术规格:
输入电压交流220V 输出电压直流6-30V 输出电流 0-10A
计数器量程 1-999999次
可进行12V、24V汽车电喇叭的耐久试验;
具有大屏幕LCD液晶显示(PLC文本显示器);
可同时测试5只喇叭,测试只数自由选择;
喇叭隔音箱;
3.2 工作方式:
设定标准声音分贝(包括标准声音上下限值)和失效次数(为防止偶然干扰或偶尔的声音嘶哑造成的误测而设定的允许失效次数),启动测试后,PLC提供一个1S脉冲,轮流驱动各路MOS管,每个循环周期为5S。
并将每一路电压、电流和声音反馈回PLC综合判断喇叭某一次测试是否有效。
若失效次数达到设定值则停止该路工作,保存计数值,其他各路继续工作直到全部测试完毕,从而得到各路喇叭的耐久次数。
3.3 技术参数:
1) PLC控制,保证本机的使用寿命和稳定性。
2) PLC的输出方式采用晶体管输出,响应时间小于2us
3) 具有断电数据保护功能:断电可自动保存数据,上电可继续测量
4) 直流驱动采用MOS管:开关快,可重复性好,寿命长
5) 隔音箱最多可容纳5只最大喇叭(200X200X200mm),内部可用空间规格为600X600X600mm
6) 隔音箱内置声音传感器模块:采集声音信号反馈回PLC
7) 隔音箱附带散热风扇:解决发热问题
8) 声音传感器标准值手动设定
9) 自动判别功能:可对检测中的喇叭的各项输出参数(包括电压、电流和声音)进行识别,确定喇叭在某一检测次数时是否有不正常性能
3.4 参数设置:
1) 电压设置(12/24V)
2) 工作组设置—设定需要测试的路数
3) 设定失效次数---如果失效次数超过设定值,证明喇叭已经损坏,该组测试自动停止
4) 声音传感器标准值设置—判断喇叭损坏的主要依据是喇叭发出的声音是否达到或客户或标准要求的分贝值,判定一次测试喇叭是否合格的依据
5) 设定额定电压/电流值---作为判断是否失效的依据之一
6) 声音传感器校准调节旋钮外置,方便声音传感器的校准
二. 方案实现
(一) 启动测试盒
◆各部分实现功能如下:
1.电源部分:
电网AC220V输入,转化为文本显示器、控制部分、可调直流电源各部分的工作电源。
2.PLC文本显示器:
1)按键部分
启动按键(自动/手动);
设置脉冲输出次数键;
间隔时间设置键;
2)显示部分:
显示脉冲次数和间隔时间;
3.控制部分:
PLC控制,采用NPN管输出方式;
接受用户按键输入,
显示当前启动测试盒状态,
控制IGBT管通断时间(通0.2S,断时间设定)。
4.IGBT管(参数详见附表3)
负责接受控制部分发来的信号,接通可调直流电源至电喇叭。
5.喇叭:
测试对象(启动测试中为单只)。
7.可调直流电源:
根据电喇叭的额定电压,而改变加于电喇叭两端的电压,范围5-30V
◆工作过程如下:
1.接通电源,打开启动测试盒开关;
2.系统自检,确认外围一切正常;
3.设定脉冲次数和间隔时间;
4.进入启动方式选择,同时开始测试;
(按下一次手动键,启动一次;按下自动键,间隔时间自动进行启动测试过程)
5.在测试过程中,按下手动/自动键,在两种方式中切换进行,同时两个指示灯显示分别对应的状态;
6.正常运行及修改时,步骤3、步骤4、步骤5如此循环;测试完成后,关闭测试盒电源。
(二) 耐久测试台
◆各部分功能如下:
1.电源部分:
电网AC220V输入,转化为文本显示器、控制部分、可调直流电源、电喇叭取样部分、散热风扇、声音传感器、电压电流变送器部分的工作电源。
2. PLC文本显示器:
1)按键部分:
包括启动键、暂停键、清零键、路数键、声音传感器标准值设置键、声音传感器失效次数设置键、声音传感器校准旋钮。
2)显示部分:
显示路数、标准值设置(包括上下限值)、失效次数、电压、电流、声音分贝、各路工作次数
3.控制部分:
接受用户按键输入信息;
控制MOS管接通、分断电喇叭;
断电保护;
接受电喇叭反馈信号,判断该路喇叭在耐久通断下寿命状态。
4. MOS管开关:
接受控制部分发来的控制信号,接通可调直流电源至电喇叭。
5.喇叭:
测试对象(可接1-10只)。
6.信号取样部分:
电压取样:使用直流电压变送器采集喇叭电压值送入AD模块;
电流取样:使用直流电流变送器采集喇叭电流值送入AD模块;
声音传感器模块:改装成品噪音计直接获取数字信号送入PLC
7.小型隔音箱:
用于放置喇叭,隔音用,上附带散热风扇。
8. 可调直流电源:
根据电喇叭的额定电压,而改变加于电喇叭两端的电压,范围0-30V。
◆ 工作过程:
1.接通电源,按下电源开关;
2.系统自检,完成;
3.设定工作路数;
4.设定标准值和失效次数;
5.准备就绪,按下启动键开始进行;
6.若按下暂停键,中途暂停,数据写入存储器;
7.再次按下启动键,退出暂停状态,继续向下进行;
8.若中途电网停电,则把停电瞬间的数据写入flash,上电自动继续测量
9.耐久测试完成,按下清零键,清除变量,回到初始状态,等待下一轮进行。
三. 工作环境
1)环境温度:-20.-+60℃。
2)环境相对湿度:25~80%RH。
3)设备使用电源:AC220V 50Hz或蓄电池。
4)仪器设备使用场所不固定。
四. 维护与升级
整机系统在硬件上加电源监控有效防止外界干扰引起操作,在软件上加入软件看门狗技术,以及智能防错纠错程序,运行准确可靠。
软件部分:可按要求修改功能,并提供程序目标文件,硬件下载线,方便实现软件升级;
硬件部分:主板上可根据具体需要预留路数扩展子板,进行路数扩展,方便实现硬件上升级;。