事故事件心得体会

事故事件心得体会

自三月份至今一个多月时间内，维修车间仪表专业共发生四起事故事件，频繁的事故事件发生，我们要深刻反省自身业务水平的不足，管理经验的欠缺。

一、氧压机排气温度损坏造成了氧压机跳车，使得5万吨造气、氢化及光化停车。

从此次事件当中使我们认识到举一反三的重要性，没有把可能出现的隐患消除在萌芽中，通过此次温度跳车事件，现在我们总是充当救火队员的角色，有问题马上处理，但不会把可能存在的问题提前解决掉，这就是我们的现状，也是我们急需提升的地方。

二、造气B炉检修时将错将A炉接线拆除，造成A炉停车。

此次事件我们从中可以发现创联所犯的以下几项错误

●创联公司在施工前未办理设备安全检修作业证，严重违反公司规定。

●创联人员无组织无纪律。在接到车间技术员明确的指示下，私自对现场仪表

进行断线操作。

●不严格执行公司票据管理规定，同时不遵循车间的要求，不听从技术人员的

要求，擅自进行操作。存在一人施工现象，违反公司的双人操作的管理规定，并且未按照安全五步法要求去做。体现出创联人员个人素质及能力有待提高。

●创联作为维修车间的一个班组，维修车间没有履行好管理职责，致使创联多

次出现私自进入DCS控制室作业的违章作业行为，负有管理职责。

从此事件当中作为一名技术员，我体会很深，提高危机意识，动手之前多动脑，全局性的考虑问题。重视一伸手。严格按照安全五步法执行。更要加强自身素质的提高，要给班组职工树立良好的正面形象。

三、HV6405定位器故障造成光化停车。

四、硝化TI1320A/B安全栅出现波动造成硝化停车。

由于现在智能化仪表的广泛使用，大大提高了工作效率、测量精度，也减少了我们的维护量，但同时高度一体化的电路板，精密的测量元件也比较敏感，极易出现意想不到的情况，如最近HV6405阀门定位器故障，光化停车事件，TI1320A\B安全栅干扰波动造成ESD联锁停车事件，这些不可控因素导致的停

车事件，我们也要反思，作为一名技术员，我们如何保证设备备件的通用性、实用性以及对自动化程度越来越高的设备的维护方面。

通过这些事故事件，也让我认识到自身的不足，在以后的工作中千万不能抱有侥幸心理，工作要做在前面，不能等出了问题我们去当救火队员，而是要把问题发现在萌芽状态，避免事件的扩大化，这是我们的当务之急，也是我们今后工作的重点。

2013-4-27

马辉