建筑施工升降机事故案例-全员安全培训课件

施工升降机事故案例--长沙施工升降机事故 施工升降机事故案例--长沙施工升降机事故 工地上一位来自湖南宁乡县的谢姓电工告 诉记者，发生事故的19栋原本计划盖33层， 诉记者，发生事故的19栋原本计划盖33层， 目前盖到了30层。发生事故的升降机铭牌上 目前盖到了30层。发生事故的升降机铭牌上 标注是载重12人。据谢姓电工介绍，27日早 标注是载重12人。据谢姓电工介绍，27日早 晨，这个升降机上乘坐的工人远远超出了 这个数目，有5名工人在搭载升降机到17楼 这个数目，有5名工人在搭载升降机到17楼 时下了电梯，此后升降机在继续上升过程 时下了电梯，此后升降机在继续上升过程 中坠落。。。
施工升降机事故案例— 施工升降机事故案例—安徽池州施工升降机事故
关于对池州市“10.6” 关于对池州市“10.6”施工升降机坠落事故 的通报（皖建质明电〔2011〕58号） 的通报（皖建质明电〔2011〕58号） 2011年10月 日下午4:30左右，池州市站前区 2011年10月6日下午4:30左右，池州市站前区 农房.英伦城邦27#楼建筑工地发生一起因施 农房.英伦城邦27#楼建筑工地发生一起因施 工升降机支架断裂倒塌，导致4 工升降机支架断裂倒塌，导致4人死亡的事 故。。。
施工升降机事故案例--长沙施工升降机事故 施工升降机事故案例--长沙施工升降机事故
据国家安监总局网站消息，2008年12月27日7时 据国家安监总局网站消息，2008年12月27日 30分，湖南长沙市韶山南路643号上海城二期 30分 湖南长沙市韶山南路643号上海城二期 住宅工程19栋项目部 民工乘坐施工电梯至18 栋项目部， 住宅工程19栋项目部，民工乘坐施工电梯至18 层发生坠落，造成18人死亡 人重伤。 人死亡、 层发生坠落，造成18人死亡、1人重伤。 据初步分析， 据初步分析，事故原因是由于前一天晚上将施 工电梯擅自升高，未经检测投入使用， 工电梯擅自升高，未经检测投入使用，导致事 故发生。 故发生。
施工升降机事故案例— 施工升降机事故案例—合肥施工升降机事故 关于浙江中强建工集团有限公司“2.18” 关于浙江中强建工集团有限公司“2.18”施 工升降机安全事故的通报（合建质安［2009］ 工升降机安全事故的通报（合建质安［2009］ 11号）中要求： 11号）中要求： 施工总承包单位要把建筑起重机械的安装 和拆除工作交由符合资质要求的安装单位 进行， 进行，每天运行之前操作人员还要例行进 行试机检查， 行试机检查，并明确施工现场建筑起重机 械的日常维护保养单位。 械的日常维护保养单位。。。。 建筑起重机械的安装（顶升加节附着） 建筑起重机械的安装（顶升加节附着）和 拆卸原则上由同一个起重设备安装工程专 业承包资质的单位完成。。。 业承包资质的单位完成。。。
施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故 施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故 采用存在构造缺陷、 （3）采用存在构造缺陷、 普通材料的内六角螺栓 充当背轮轴， 充当背轮轴，是事故发 生的重要技术原因 从上背轮轴查知，下背轮 从上背轮轴查知， 轴原为杆径20 8.8级 20、 轴原为杆径20、8.8级 高强度内六角螺栓（ 高强度内六角螺栓（螺 栓上有标记）， ），但在日 栓上有标记），但在日 常使用中损坏或失落后， 常使用中损坏或失落后， 维修人员用外形相近的 杆径18、强度4.8级的 杆径18、强度4.8级的 内六角螺栓代替。 内六角螺栓代替。
施工升降机事故案例— 施工升降机事故案例—安徽池州施工升降机事故
经现场初步了解，事故发生时，项目经理 经现场初步了解，事故发生时，项目经理 沈剑镔、项目总监章立忠均不在现场，且 项目经理长期不在现场；两名施工升降机 项目经理长期不在现场；两名施工升降机 司机（其中1人死亡）均无证作业；国庆期 司机（其中1人死亡）均无证作业；国庆期 间，上海立广建筑装饰工程有限公司领导 间，上海立广建筑装饰工程有限公司领导 未按要求对项目工地开展安全检查并由负 责人现场带班。。。 责人现场带班。。。 事故的发生再次暴露出建筑安全生产管理 中的薄弱环节，如少数施工企业领导现场 带班制度未落实到位；少数建设工程安全 专项整治和隐患排查治理措施未落实到 位。。。
施工升降机事故案例— 施工升降机事故案例—合肥施工升降机事故 2009年 18日中午12时左右，合肥常青街 2009年2月18日中午12时左右，合肥常青街 道拆迁8#恢复楼工程发生一起人货电梯安 道拆迁8#恢复楼工程发生一起人货电梯安 全事故，一台正在运行的人货电梯配重块 突然坠落，砸穿西侧吊笼顶部，造成吊笼 内两名作业人员当场死亡，另两名作业人 员受伤。。。。
施工升降机事故案例— 施工升降机事故案例—吉林梅河口施工升降机事故
三、切实加强对建筑起重机械设备的安全 管理 。。。加强对建筑起重机械设备的安全管 理工作。建筑施工单位要把建筑起重机械 理工作。建筑施工单位要把建筑起重机械 设备的安装拆除工作交由符合资质要求的 安装单位进行；安装单位要严格按照有关 安装单位进行；安装单位要严格按照有关 要求编制建筑起重机械设备安装拆除专项 施工方案，并按照方案实施作业；使用单 施工方案，并按照方案实施作业；使用单 位要加强对建筑起重机械的定期维护和保 养，确保建筑起重机械设备的安全使 用。。。
施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故 施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故-图1 吊笼与配重坠落现场 无锡施工升降机事故-
施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故 施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故-配重向上冲断天轮架 无锡施工升降机事故-
施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故 施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故 二．事故原因分析 1.技术原因 1.技术原因 （1）制动器制动力矩不足是本次事故技术方面的 起因 经解体检测结果表明，两台电磁制动器的实际总制 经解体检测结果表明， 动力矩为103N· 小于《使用说明书》 动力矩为103N·m，小于《使用说明书》规定的 2×120N· m = 240 N·m额定总制动力矩。 120N· N· 额定总制动力矩。 （2）传动板未设置齿轮防脱轨挡块是吊笼坠落的 主要技术原因 吊笼在电动机的驱动下运行时，驱动齿轮受到齿条 吊笼在电动机的驱动下运行时， 的水平推力而有相互分离的趋势， 的水平推力而有相互分离的趋势，但背轮限制了齿 轮的水平分离位移。 轮的水平分离位移。
施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故 施工升降机事故案例--无锡施工升降机事故 （4）传动板结构存在缺陷是事故发生的重要技术 原因 事故吊笼的背轮依靠偏心套调节齿轮事故吊笼的背轮依靠偏心套调节齿轮-齿条的啮合 间隙，调节后紧固螺栓轴的螺母产生摩擦力紧固， 间隙，调节后紧固螺栓轴的螺母产生摩擦力紧固， 偏心轮无固定措施、螺母无防松措施。 偏心轮无固定措施、螺母无防松措施。 再者，背轮轴安装在水平长孔内，在水平推力作 再者，背轮轴安装在水平长孔内， 用下可能产生横向滑动，使啮合间隙超标时， 用下可能产生横向滑动，使啮合间隙超标时，二 者处于半啮合状态， 者处于半啮合状态，传动中各轮齿逐个剧烈敲击 齿条各齿， 齿条各齿，强大的水平冲击反力推动背轮轴在长 孔中滑动，并导致螺母松动，进一步增加了齿轮孔中滑动，并导致螺母松动，进一步增加了齿轮齿条分离量，形成重大安全隐患。 齿条分离量，形成重大安全隐患。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
在巨大的坠地惯性力的作用下，安装在吊 在巨大的坠地惯性力的作用下， 笼内壁传动板上的两台电动机均从减速机 上脱落，砸在吊笼内的工人头顶上， 上脱落，砸在吊笼内的工人头顶上，而重 吨多的配重块也脱离导轨坠落到地， 达1吨多的配重块也脱离导轨坠落到地，陷 入地面1m多左右 见图1）。本次事故当场 多左右（ 入地面1m多左右（见图1）。本次事故当场 死亡4 后在医院内陆续死亡7 造成11 死亡4人，后在医院内陆续死亡7人，造成11 伤的重大设备安全事故。 死6伤的重大设备安全事故。
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关于对吉林省梅河口市“ 16” 关于对吉林省梅河口市“8·16”施工升降机 坠落事故的通报（建办质电〔2010〕40号） 坠落事故的通报（建办质电〔2010〕40号） 2010年 16日 30分左右，吉林省梅河口 2010年8月16日6时30分左右，吉林省梅河口 市爱民医院住院部综合楼工程发生一起施 工升降机坠落事故，造成11人死亡。。。。 工升降机坠落事故，造成11人死亡。。。。 为认真吸取事故教训，举一反三，防止类 似事故的再次发生，现提出如下要 求：。。。。。 求：。。。。。
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市场上大部分施工升降机吊笼传 动板上齿条背部均加设了齿轮 防脱轨挡块， 防脱轨挡块，可防止齿轮脱离 齿条（见图4），但坠落吊笼的 齿条（见图4），但坠落吊笼的 传动板上却未设置防脱轨挡块 见图5），在吊笼坠落时 在吊笼坠落时， （见图5），在吊笼坠落时，完 全依靠下背轮阻挡齿轮传来的 巨大的冲击水平分力， 巨大的冲击水平分力，而此时 下背轮轴六角头承受不了该分 力而发生断裂，齿轮脱离齿条， 力而发生断裂，齿轮脱离齿条， 导致吊笼脱轨自由坠落。 导致吊笼脱轨自由坠落。
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一．事故经过 无锡银仁-御墅花园D 楼为34层高层住宅 无锡银仁 -御墅花园D区 A8楼为 34层高层住宅 2007年11月已进入内粉刷 月已进入内粉刷、 楼，2007年11月已进入内粉刷、水电安装施 工阶段。11月14日10时30分左右 分左右， 工阶段。11月14日10时30分左右， D区A8楼 工程中施工升降机西侧吊笼从地面送料上 行至33层卸料后 逐层下行到26层时又进入 层卸料后， 行至33层卸料后，逐层下行到26层时又进入 4 人 ， 此时西侧吊笼内共载 17人 （ 含女司 此时西侧吊笼内共载17 人 关门后未及启动电动机， 机 ） ， 关门后未及启动电动机 ， 吊笼即开 始下滑并快速下降， 始下滑并快速下降 ， 司机当即按下紧急按 但未能停住吊笼， 钮 ， 但未能停住吊笼 ， 直至加速坠落至地 见图1 面（见图1）。