现浇悬灌梁预应力筋张拉记录表
预应力筋张拉记录
张拉记录值，见附表(二)
张拉结果：
专业监理工程师：
年月日
质检员：
年月日
预应力施工员：
年月日
本表由施工单位填写，建设单位、施工单位、监理单位各保存一份。
预应力筋
张拉日期
年月日
施工部位
预应力类型
预应力张拉程序及平面示意图：
张拉端锚具类型
固定端锚具类型
预应力筋规格
抗拉强度(MPa)
设计控制应力(MPa)
实际张拉力(MPa)
千斤顶编号
压力表编号
混凝土设计强度(MPa)
张拉时混凝土
实际强度(MPa)
预应力筋计算伸长值：
现浇悬灌梁预应力筋张拉记录表62
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
编号：
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
编号：
备注：伸长量l0=［（B－A）－（E－F）+（D－C）－（G－H）
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
编号：
备注：伸长量l0=［（B－A）－（E－F）+（D－C）－（G－H）］
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
编号：
备注：伸长量l0=［（B－A）－（E－F）+（D－C）－（G－H）］
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
编号：
备注：伸长量l0=［（B－A）－（E－F）+（D－C）－（G－H）］
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
编号：
备注：伸长量l0=［（B－A）－（E－F）+（D－C）－（G－H）］
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
编号：
备注：伸长量l0=［（B－A）－（E－F）+（D－C）－（G－H）］
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
编号：
备注：伸长量l0=［（B－A）－（E－F）+（D－C）－（G－H）］
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
编号：
备注：伸长量l0=［（B－A）－（E－F）+（D－C）－（G－H）］
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
编号：
备注：伸长量l0=［（B－A）－（E－F）+（D－C）－（G－H）］。
预应力张拉(后张法)记录表
工程名称
结构物名称
施工单位
构件名称及编号
砼浇注日期/张拉日期
设计混凝土强度（MPa）
张拉时混凝土强度/弹性模量(Mpa)
断、滑丝情况
千斤顶编号
A
油表编号
预应力钢束编号顺序→
B
钢束编号
编号
（初应力б0）KN
（%бCON）KN
（%бCON）KN
（%бCON）KN
（%бCON）KN
年 月 日
监理意见：
监理工程师:
年 月 日
回缩量（mm)
实际伸长值（mm）
理论伸长值（mm）
伸长值偏差（%）
油表读数（MPa）
伸长值（mm）
油表读数（MPa）
伸长值（mm）
油表读数（MPa）
伸长值（mm）
油表读数（MPa）
伸长值（mm）
油表读数（MPa）
伸长值（mm）ABAB NhomakorabeaA
B
A
B
A
B
记录人：
年 月 日
质检员：
年 月 日
自检意见：
项目技术负责人：
预应力筋张拉记录
工程名称：编号：施工单位张拉日期年月日施工部位预应力类型
预应力张拉程序及平面示意图：
张拉端锚具类型固定端锚具类型
预应力筋规格抗拉强度（MPa）
设计控制应力（MPa）实际张拉力（MPa）
千斤顶编号压力表编号
混凝土设计强度
（MPa）
张拉时混凝土实际强度（MPa）
预应力筋计算伸长值：
预应力筋伸长值范围：
张拉记录值，见附表（二）
张拉结果：
项目专业监理工程师（建
设单位项目技术负责人）：
施工单位
质量员：预应力施工员：
年月日年月日年月日
工程名称：编号：施工单位张拉日期年月日施工部位预应力类型
张拉
顺序编号计算值
预应力筋张拉伸长率实测值（cm）
备注一端张拉另一端张拉
原长L1实长L2
伸长
△L
原长L'1实长L'2
伸长
△L'
总伸长
质量员：预应力施工员：
年月日年月日本表由施工单位填写，附在表（一）后。
预应力张拉记录表
预应力张拉记录表预应力张拉记录表（一）施工单位：湖南新宇建筑工程有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司。
现浇∕悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
滑丝断丝情况 张拉操作人 端别 重庆端 万州端 记录人 开油泵人 王瑞喜 胡付强 李长青 孙文喜 量测人 任相林 孙和喜 王永周 马付军
施工责 质检工程师 监理工程师 任人 备注：1、钢束伸长值计算公式(（B+F-A-E)/0.8+(D+H-C-G)/0.8 ) -两端千斤顶内钢绞线伸长量6mm-两端钢绞线回缩量 2、两端不同步率=｜（B+F-A-C)/0.8-(D+H-C-G)/0.8｜/计算伸长值 3、灰色部分为第二阶段张拉数据
3.67*104MPa
20℃
212 816
夹片 回缩量 (mm) 万 4 3 3 3 3 4 4 3 3 3 4 3 3 3 4 3 3 3 3 3 4 4 3 3 3 4
ห้องสมุดไป่ตู้
钢束编 号
3
3 3 4 3 4 3 3 3 3 4 3 4 3 3 3 4 4 4 3
10 T12内右 11 T10外左 12 T10外右 13 T10内左 14 T10内右 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 B7左外 B7右外 B7左内 B7右内 B8左外 B8右外 B8左内 B8右内 B9左 B9右 B12左 B12右
新建郑州至万州铁路
现浇/悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
标段名称 单位工程 混凝土强度 设计张拉力 校验记录 千斤顶号/校验日期 油表号/校验日期 张 拉 顺 序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20%控制应力 （MPa） 油表值 B11左 B11右 B11'左 B11'右 B10左 B10右 T12外左 T12外右 T12内左 8.0/7.8 8.1/7.7 7.8/7.6 8.1/7.5 8.0/7.8 8.3/7.8 7.8/7.6 8.1/7.5 7.8/7.6 8.1/7.5 7.8/7.6 8.1/7.5 7.8/7.6 8.1/7.5 7.8/7.6 8.1/7.5 7.8/7.6 8.1/7.5 7.8/7.6 8.1/7.5 7.8/7.6 8.1/7.5 7.8/7.6 8.1/7.5 7.8/7.6 8.1/7.5 控制应力 （MPa） 油表值 37/35.6 36.2/37.2 36/35.5 36.2/35.7 37.2/36.4 36.7/36.9 36/35.5 36.2/35.7 36/35.5 36.2/35.7 36/35.5 36.2/35.7 36/35.5 36.2/35.7 36/35.5 36.2/35.7 36/35.5 36.2/35.7 36/35.5 36.2/35.7 36/35.5 36.2/35.7 36/35.5 36.2/35.7 36/35.5 36.2/35.7 214 231 量 测 钢 束 伸 长 ( mm ) 20%控制应力 活塞伸出量 郑A 79 59 30 40 44 27 30 10 15 12 27 21 31 15 37 31 44 36 34 34 29 22 53 53 37 32 万C 30 55 59 55 43 56 30 45 40 45 25 40 30 25 31 46 48 50 46 37 39 45 29 24 35 40 夹片外露 郑E 6 6 5 6 6 7 6 7 7 7 7 7 5 6 10 9 9 8 10 8 9 9 8 8 9 8 万G 8 9 10 10 10 10 8 10 10 10 10 10 8 10 5 6 6 6 6 6 6 7 6 4 6 5 控制应力 活塞伸出量 郑B 182 186 155 160 134 100 105 110 68 108 78 55 85 75 125 120 130 121 117 105 110 107 136 126 98 87 万D 118 125 115 115 123 170 75 65 110 68 70 105 70 64 103 121 119 125 115 118 105 117 85 88 95 105 夹片外露 郑F 5 4 4 4 4 5 5 4 5 5 4 4 4 5 6 7 7 7 8 7 6 6 6 6 7 7 万H 7 7 8 7 7 8 6 7 5 7 7 7 7 7 4 4 4 4 5 6 4 6 4 4 6 5 钢束 实测总 伸长值 （mm） 223.3 228.3 210.5 205.8 193.3 215.8 133.3 130.5 133.0 129.5 99.5 103.3 103.0 106.8 180.8 188.0 178.3 184.3 173.3 176.8 164.5 178.3 155.8 155.8 135.8 135.8 理论 伸长值 （mm） 219 219 203 203 205 205 127 127 127 127 102 102 102 102 188 188 188 188 170 170 170 170 152 152 129 129 伸长值偏差率 （%）(±6%) 郑 1.9 4.2 3.7 1.4 -5.7 5.2 4.9 2.8 4.7 2.0 -2.5 1.2 1.0 4.7 -3.9 0.0 -5.2 -2.0 1.9 4.0 -3.2 4.9 2.5 2.5 5.2 5.2 3 4 3 4 4 3 ZWZQ-9 刁河特大桥(DK338+050DK357+612.763) 55.6MPa 15束2713KN 施工单位 工程部位 混凝土弹性模量 环境温度（℃） 郑州端 213 310 211 117 506-507边跨 中铁十局集团有限公司 浇筑日期 张拉日期 锚具夹具型号 万州端 2017.04.14 2107.04.19/04.26 YJM15-15
纵向、横向、竖向预应力筋张拉数据记录表格
编号：
计算 钢束 伸长 活塞伸出量 夹片外露 活塞伸出量 夹片外露 活塞伸出量 夹片外露 总伸 量 长量 (80% 久 永 久 永 久 永 久 永 久 永 久 永 ) 20%控制应力 50%控制应力 100%控人
张拉操作人 永温端 记录人 施工责任人 质检工程师 监理工程师
新建贵阳市域铁路久长至永温线
悬灌梁纵向预应力筋张拉记录表
标段名称 单位工程 混凝土强度（Mpa) 设计张拉应力（Mpa) 校验记录 千斤顶号/校验日期 油表号/校验日期 张 拉 钢束编号 顺 序 20%控制应力 （Mpa) 油表值 久长/永温 1 / / 2 / / 3 / / 滑丝段丝情况 端别 张拉操作人 久长端 油泵操作工 50%控制应力 （Mpa) 油表值 久长/永温 / / / / / / 100%控制应力 （Mpa) 油表值 久长/永温 / / / / / / 测量钢束伸长（mm） 新建贵阳市域铁路久长至永温线 施工单位 工程部位 混凝土弹性模量 环境温度（°C） 久长端 中铁一局集团有限公司 浇注日期 张拉日期 锚具、夹具型号 永温端
预应力张拉记录表
编号：ZNTJ-5SJGQ01-
标段名称
ZNTJ-5标
施工单位
单位工程
宋家沟特大桥（DK217+578.48）
工程部位
2#墩连续梁0#块
浇注日期
2011.11.06
混凝土设计强度(Mpa)
混凝土张拉强度(Mpa)
预应力钢束种类、规格
锚具、夹具型号
OVM15-7/OVM
张拉控制应力(Mpa)
2026/
2011.11.11
油表读数（Mpa）
+4.8%
伸长值（mm）
10
5/2011.11.11
2011/
2011.11.11
油表读数（Mpa）
伸长值（mm）
滑丝断丝情况
无
张拉操作人
端别（张拉断面）
开油泵人
量测人
瓦塘端
洪洞端
记录人
技术负责人
质检工程师
监理工程师
山西中南部铁路通道
现浇梁横向预应力筋张拉记录表
张拉日期
2011.11.26
施工负责人
吉天林
钢束
编号
张拉断面
编号
千斤顶号/
校验日期
油表号/
校验日期
记录项目
张拉
持荷时间min
回缩值（mm）
总伸长值（mm）
理论伸长值（mm）
偏差
（%）
第一行程10%
第二行程20%
第三行程60%
第四行程100%
9
3/2011.11.11
2026/
2011.11.11
油表读数（Mpa）
混凝土张拉弹性模量(Mpa)
张拉日期
预应力张拉记录表
预应力张拉记录表（一）施工单位：湖南新宇建筑工程有限公司监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司工程名称洛香河中桥构件名称预制箱梁施工时间构件砼设计强度MPa 50 桩号构件编号张拉检验时间张拉时试件强度MPa张拉断面千斤顶编号张拉断面千斤顶编号张拉参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号油表编号K 0.0015(A面) (B面)标定日期标定日期EP195000mpa 此梁（板）为单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量钢束张拉断面编号记录项目张拉阶段回油至约10%δk力筋回缩量单侧伸长量（mm）总伸长（mm）理论伸长量（mm）允许偏差值（mm）张拉伸长率（%）滑断丝情况处理情况编号股数10%δk20%δk100%δk超张拉油表读数（MPa）伸长量（mm）油表读数（MPa）伸长量（mm）油表读数（MPa）伸长量（mm）油表读数（MPa）伸长量（mm）自检结论：质检工程师：日期：监理意见：旁站监理：日期：精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 1#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151b 2b 3b 4b□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N2a 12 A 面油表读数（MPa ） 3.7 7.2 35.5 3.8 6 322 633646±38.8-2.01无伸长量（mm ） 315 309 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 35.8 4.1 8 311 伸长量（mm ） 314 311 N2b 12 A 面油表读数（MPa ） 3.7 7.2 35.5 3.6 7 341656646±38.8+1.54无伸长量（mm ） 335328 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 35.8 4.0 3315伸长量（mm ）312309自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 1#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151b 2b 3b 4b□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N3a 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 5 324 649648±38.9+0.15无伸长量（mm ） 324 319 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 4 325 伸长量（mm ） 318 314 N3b 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.4 5 328659648±38.9+1.69无伸长量（mm ） 328323 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 6331伸长量（mm ）320314自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 1#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151b 2b 3b 4b□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N4a 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 8 343 675693±41.6-2.59无伸长量（mm ） 346 338 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.3 4 332 伸长量（mm ） 336 332 N4b 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 311680693±41.6+1.87无伸长量（mm ） 339329 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 5317伸长量（mm ）341366自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a 2a 3a 4a□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N1a 12 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 323 662648±38.9+2.16无伸长量（mm ） 327 321 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.0 5 339 伸长量（mm ） 331 326 N1a 12 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 7 340648648±38.9+0.77无伸长量（mm ） 344337 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.3 6313伸长量（mm ）320314自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a 2a 3a 4a□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N2a 12 A 面油表读数（MPa ） 3.7 7.2 35.5 3.6 6 321 668646±38.8+3.41无伸长量（mm ） 329 323 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 358 4.3 6 347 伸长量（mm ） 332 326 N2a 12 A 面油表读数（MPa ） 3.7 7.2 35.5 3.6 8 311642646±38.8-6.19无伸长量（mm ） 325317 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 35.8 4.1 4331伸长量（mm ）335331自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a 2a 3a 4a□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N3a 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.4 7 314 650648±38.9+0.31无伸长量（mm ） 323 316 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 5 336 伸长量（mm ） 331 326 N3a ’ 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 4 340665648±38.9+2.62无伸长量（mm ） 339335 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.0 8325伸长量（mm ）328320精彩文档 自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波 日期：2010..2.7监理意见： 符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a 2a 3a 4a□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N4a 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 6 340 673693±41.6-2.89无伸长量（mm ） 335 329 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 6 333 伸长量（mm ） 323 320 N4a 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 8 340661693±41.6-4.62无伸长量（mm ） 324344 B 面油表读数（MPa ）5.19.544.55.34321精彩文档 伸长量（mm ）331327自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波 日期：2010..2.7监理意见： 符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋张拉检验时间 2010.2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a ’ 2a ’ 3a ’ 4a ’□1b □ □2b □ □3b □ □4b □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量封锚情况描述：M12.5砂浆封端钢束张拉断面编号 记录项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N1b 12 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 317 654648±38.9+0.92无伸长量（mm ） 317 311 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.0 6 337 伸长量（mm ） 325 319 N1a ’ 12 A 面 油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 7327664648±38.9+2.47无伸长量（mm ）330323B面油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.3 5 337 伸长量（mm）345 340自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010.2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a ’ 2a ’ 3a ’ 4a ’□1b □ □2b □ □3b □ □4b □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N1b 12 A 面油表读数（MPa ） 3.7 7.2 35.5 3.8 4 336 655646±38.8+1.39无伸长量（mm ） 339 335 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 35.8 4.1 8 319 伸长量（mm ） 325 317 N2a ’ 12 A 面油表读数（MPa ） 3.2 7.2 35.5 3.6 7 333663646±38.8+2.63无伸长量（mm ） 327320 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 35.8 4.0 5330伸长量（mm ）336331自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a ’ 2a ’ 3a ’ 4a ’□1b □ □2b □ □3b □ □4b □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N3b 12 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 8 317 647648±38.9-0.15无伸长量（mm ） 325 317 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.0 4 330 伸长量（mm ） 330 326 N3a ’ 12 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 325649648±38.9+1.54无伸长量（mm ） 329323 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.3 6324伸长量（mm ）337331自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋张拉检验时间 2010.2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a ’ 2a ’ 3a ’ 4a ’□1b □ □2b □ □3b □ □4b □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N4b 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.6 6 360 675693±41.6-2.59无伸长量（mm ） 354 348 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.0 5 315 伸长量（mm ） 313 308 N4a ’ 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 7 341671693±41.6-3.17无伸长量（mm ） 341334 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 5330伸长量（mm ）322317自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：20.10..2.7精彩文档精彩文档。
预应力张拉检测记录表(后张法分次张拉)
油表读数
伸长值L1（mm）
第一次张拉
第一次
张拉力
油表读数
伸长值L2（mm）
第二次
张拉
张拉至第一次张拉力
油表读数
伸长值L3（mm）
第二次张拉
油表读数
伸长值L4（mm）
第三次张拉
张拉至第二次张拉力
油表读数
张拉或放张后梁板起拱值(mm)
测量人：
伸长值L5（mm）
第三次张拉
油表读数
伸长值L6mm）
预应力张拉检测记录表（后张法）检测记录19-3表
项目名称：工程合同段：
施工里程：分项工程名称：施工日期：
桥梁名称： 梁 号： 梁板端别： 钢绞线规格：
工作项目
钢绞 线 编号
责任人
施 工 气 温（℃）
指 挥：
油表读数：
量 尺：
钢丝根数
理论伸长值（mm）
设计张拉力(KN)
使用机具
编号
拉伸机
油表
初
张
拉
10%σk
锚固
张拉
张拉至前一次张拉力
油表读数
伸长值L7（mm）
锚固张拉
张拉力(KN)
油表读数
伸长值L8（mm）
钢绞线回缩量
钢绞线实际伸长值(mm)
系 端
它 端
初应力推算伸长值
合 计
滑 丝
根数
总滑缩量(mm)
断丝根数检察意见: Nhomakorabea技术负责人：
施工负责人： 质检员： 记录员： 共 页第 页
预制梁就地浇筑梁张拉资料表格1
检验申请批复单承包单位：甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司合同号：LH1监理单位：山东临沂交通工程监理咨询中心编号：A-8工程项目桥梁工程工程地点及桩号具体部位检验内容要求到现场检验时间：承包人递交日期、时间和签字：监理员收件日期、时间和签字：质量证明附件：监理员意见：签字：日期：监理工程师意见：签字：日期：承包人收到日期、时间：签字：千斤顶施加预应力记录表承包单位：广东长大公路工程有限公司合同号：KL3监理单位：深圳高速工程顾问有限公司编号：表C-2-21结构名称及桩号构件名称及编号张拉时混凝土强度（Mpa）张拉日期预应力钢编号示意图混凝土设计强度（Mpa）张拉时的温度钢丝规格和每束根数千斤顶编号理论伸长值（mm）油压表编号张拉记录序号钢丝束长度（m）油表读数（Mpa）张拉力（kN）油表读数（Mpa）张拉力（kN）伸长值（mm）伸长率（‰）每束断丝滑丝数（根）每断面断丝滑丝数（根）每束滑移总量（mm）每端滑丝总量（mm）备注1.此表适用于自锚的低松驰钢绞线、钢丝的预应力张拉记录；2.拉至控制应力后持荷2min 锚固检验人：监理：年月日S317线临洮至康乐至和政二级公路改建项目钢丝、钢绞线先张法现场质量检验报告单承包单位：甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司合同号：KL3 监理单位：深圳高速工程顾问有限公司编号：C-1-51工程名称施工时间桩号及部位检验时间项次检验项目规定值或允许偏差检验结果检验方法和频率1 镦头钢丝同束长度相对差（mm）L＞20m L/5000及5尺量：每批抽查2束6≤L≤20m L/3000L＜6m 22 张拉应力值符合设计要求查油压表读数，每束3 张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时±6%尺量：每束4 同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数1% 目测：每根（束）检查自检结论：质检负责检测复核监理意见：监理工程师：年月日S317线临洮至康乐至和政二级公路改建项目后张法现场质量检验报告单承包单位：甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司合同号：KL3 监理单位：深圳高速工程顾问有限公司编号：C-1-52工程名称施工时间桩号及部位检验时间项次检验项目规定值或允许偏差检验结果检验方法和频率1 管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：抽查30%，每根查10个点梁高方向±102 管道间距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5个点上下层103 张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部4 张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时±6%尺量：全部5 断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1% 目测：每根（束）钢筋不允许自检结论：质检负责检测复核监理意见：监理工程师：年月日分项工程质量检验评定表分项工程名称： 所属分部工程名称： 所属单位工程名称：工程部位： 施工单位： 监理单位：山东临沂交通工程监理咨询中心 （桩号、墩台号、孔号） 合同号：LH1 编号： c-3-1基本要求1）桩身砼所用原材料符合设计及规范要求。
预应力张拉记录(含填写内容)
预应力张拉记录(含填写内容)范本一：预应力张拉记录1. 张拉前准备1.1 预应力钢束布置在张拉前，将预应力钢束按照设计要求进行布置。
确保钢束的位置和数量与设计一致。
1.2 钢束锚固点准备检查钢束锚固点的施工质量，确保锚固点的混凝土强度满足设计要求。
清理锚固点周围的杂物，保证施工工作的顺利进行。
2. 张拉操作2.1 张拉设备准备确保张拉设备正常运行并通过检测。
检查并确保张拉设备的液压、电气系统正常工作。
2.2 张拉过程2.2.1 张拉前测量在张拉之前，进行钢束初始长度的测量，并记录下初始长度数值。
2.2.2 张拉力控制根据设计要求，设置张拉力大小并进行控制。
在张拉过程中，不得超过设计要求的最大张拉力。
2.2.3 张拉力保持在达到设定的张拉力后，保持一段时间，以确保钢束在张拉过程中的受力状态稳定。
3. 张拉记录3.1 张拉数据记录记录每次张拉的时间、张拉力大小、张拉钢束的编号和位置等相关数据。
3.2 张拉曲线记录根据实际张拉过程绘制张拉曲线图，并加以标注，以备后续参考。
本文档涉及附件：1. 张拉操作记录表2. 张拉曲线图法律名词及注释：1. 预应力：在结构物施工之前施加在构件上的预先设计应力，以增加结构的强度和稳定性。
2. 钢束锚固点：用于将预应力钢束固定在混凝土结构中的点。
3. 张拉力：施加在预应力钢束上的力，用于使钢束产生预应力，并将其传递到混凝土结构中。
范本二：预应力张拉记录1. 预应力张拉前准备1.1 确定预应力张拉方案根据设计要求和结构特点，确定预应力张拉方案。
1.2 钢束布置根据预应力张拉方案，合理布置预应力钢束在结构中的位置和数量。
1.3 钢束锚固点处理钢束锚固点必须满足设计要求和施工规范，根据设计方案进行相应处理。
2. 张拉操作2.1 张拉设备准备检查张拉设备是否正常工作，保证设备的安全性和可靠性。
2.2 张拉过程2.2.1 张拉前测量在张拉前，对钢束进行测量，记录钢束的初始长度和位置。
预应力张拉记录表
油压表编号
标定日期
设计控制应力（Mpa）
超张拉应力
控制伸长值（㎜）
100%
103%
钢束
编号
张拉断面编 号
千斤顶编 号
记录项目
初读数
第一行程%
第二行程%
超张拉
回油锚固
回缩值
总伸长量（㎜）
理论伸长量（㎜）
延伸量误差
断丝情况
处理情况
油表读数（Mpa）
伸长量（㎜）
油表读数（Mpa）
伸长量（㎜）
油表读数（Mpa）
预应力张拉记录表
预应力张拉记录表（一）
承包单位：监理单位：土建合同号：编号：
工程名称
施工时间
张拉部位及直弯束示意图
桩号及部位
构件名称
43
○ ○
○ ○
1 2
混凝土设计强度
张拉混凝土强度
钢绞线弹性模量
千斤顶编号
油压表编号
标定日期
设计控制应力（Mpa）
超张拉应力
控制伸长值（㎜）
100%
103%
钢束
编号
张Байду номын сангаас断面编 号
伸长量（㎜）
油表读数（Mpa）
伸长量（㎜）
油表读数（Mpa）
伸长量（㎜）
油表读数（Mpa）
伸长量（㎜）
备 注
千斤顶编 号
记录项目
初读数
第一行程%
第二行程%
超张拉
回油锚固
回缩值
总伸长量（㎜）
理论伸长量（㎜）
延伸量误差
断丝情况
处理情况
油表读数（Mpa）
伸长量（㎜）
油表读数（Mpa）
预应力张拉记录表
预应力张拉记录表（一）施工单位：湖南新宇建筑工程有限公司监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司预应力张拉记录表（一)施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ—13 监理单位: 育才-布朗交通咨询监理有限公司编号:ZJ—082—预应力张拉记录表(一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号:HRTJ—13 监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ—082-预应力张拉记录表（一)施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ—13 监理单位：育才—布朗交通咨询监理有限公司编号:ZJ-082-预应力张拉记录表(一）施工单位:中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ—13 监理单位: 育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ—082-预应力张拉记录表（一)施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号:HRTJ-13 监理单位: 育才—布朗交通咨询监理有限公司编号:ZJ—082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号:HRTJ—13 监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号:ZJ—082—施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ—13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号:ZJ—082—施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ—13预应力张拉记录表（一)施工单位:中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ—13 监理单位: 育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位:中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ—13 监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应力张拉记录表(一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ—13 监理单位: 育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ—082-。
预应力张拉记录表
预应力张拉记录表（一）施工单位：湖南新宇建筑工程有限公司监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应 力张拉 记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13 监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司编号：ZJ-082-合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-合同号：HRTJ-13 编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司合同号：HRTJ-13编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司合同号：HRTJ-13编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司合同号：HRTJ-13编号：ZJ-082-。
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活塞伸出量
断筋滑脱情况
开油泵人
量测人
记录人
施工责任人
质检工程师
监理工程师
备注：预应力筋张拉伸长量计算式： = l+ 2
式中： l——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)； 2——初应力以下的推算伸长值(mm)，采用相邻级的伸长值。
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁竖向预应力筋张拉记录表Biblioteka 编号：标段名称施工单位
单位工程
工程部位
浇筑日期
混凝土强度
混凝土弹性模量
张拉日期
环境温度（℃）
设计张拉力
锚具、夹具型号
千斤顶号
校验日期
油表号
校验日期
张
拉顺序
钢束
编号
初始应力
（MPa）
控制应力
（MPa）
量测钢 束 伸 长（mm）
偏差
（%）
初始应力
控制应力
钢筋
总伸长值
计算
伸长值
应力值
油表值
应力值
油表值
伸出量
伸出量
断筋滑脱情况
开油泵人
量测人
记录人
施工责任人
质检工程师
监理工程师
备注：ΔL钢筋总伸长量=[L2（控制应力）-L1（初始应力）]/0.90
新建张家口至唐山铁路工程
现浇/悬灌梁横向预应力筋张拉记录表
编号：
标段名称
施工单位
单位工程
工程部位
浇筑日期
混凝土强度
混凝土弹性模量
张拉日期
设计张拉力
环境温度（℃）
锚具、夹具型号
千斤顶号
校验日期
油表号
校验日期
张
拉顺序
钢束编号
初始应力
（MPa）
20%应力
（MPa）
控制应力
（MPa）
量测钢 束 伸 长（mm）
偏差
（%）
初始应力
20%应力
控制应力
实测
伸长值
计算
伸长值
应力值
油表值
应力值
油表值
应力值
油表值
活塞伸出量