燃气管道管网工程公路穿越技术方案
燃气管道管网工程公路穿越技术方案
燃气管道管网工程公路穿越技术方案1.1公路顶管穿越对于二级及二级以上公路、高速公路采用顶管穿越方穿越公路工艺流程图（1）施工准备1)施工前施工班组要熟悉图纸，掌握每一处穿越的长度、深度、穿越结构及辅助设施的结构和要求。
2)详细掌握穿越段内土层结构状况，不详细时应在穿越段两侧挖坑取样分析，取得相应资料。
3)向公路部门了解清楚穿越地段中地下是否有管道及通讯线路等设施，对于此类设施，应请主管部门有关人员现场指定位置，人工开挖使之暴露，对电缆、光缆等采用双角钢支撑保护，保护方法应取得主管人员的认可。
4)开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志。
5)钻进设备、辅助设备及各种材料准备齐全，管线用料自检合格，并经监理认可。
（2）测量放线1)根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩，撒出灰线。
2)放线成果应得到监理人员的认可。
3)放线同时放出操作坑与接管坑的位置与尺寸。
4)在穿越至验收的全过程中，应随时有测量仪器配合。
（3）开挖作业坑，安装钻机1)顶管作业坑应设置在图纸给定的套管长度的外侧，选择公路旁边场地宽阔的一侧，作业坑为矩形，其尺寸为4 m×（管节长度＋3 m），其深度应按埋设深度具体确定（穿越公路时，套管的管顶至路面不小于 1.2m）。
承受顶进反力的作业坑后座墙表面应处理平整且垂直于顶进管线的轴线，以保证顶进的方向，并使用枕木排靠紧直壁，枕木排与钻机之间用钢板（不小于1.5 m×1.5 m）做承力板，当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。
作业坑侧壁坡比依据地质情况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm,坑底基面垫枕木或做混凝土底面（厚度大于5cm）,基面延穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。
如作业坑底基土是软土层，应铺垫一层厚塑料布，在塑料布上做硬土垫层。
2)作业坑用经纬仪、水准仪测量中心线及基底面高程，误差为±20mm。
室外燃气工程管网工程施工方案
室外燃气工程管网工程施工方案1. 项目背景室外燃气工程管网工程是指在城市或者乡村等区域内，通过埋地敷设的方式，将燃气管道连接到用户的住宅、商业建筑和工业用地，供应天然气、液化石油气或其他燃气。
燃气管网工程的设计施工需要充分考虑地质条件、气源线路、安全防护、施工工艺等因素。
2. 工程概况本项目是一座新建小区的燃气供应工程，总长度约为3000米，管网主要布设在小区内部道路和绿化带之中。
燃气管网主要由PE管、钢管和阀门等组成，整体规划为双管道布置，保证供气的可靠性与安全性。
施工过程中需确保安全、经济、环保、高效。
3. 施工准备3.1 人员组织为保障施工安全，需专门组织燃气工程施工管理团队，团队成员包括总工程师、施工工长、安全负责人、技术人员、劳务人员等，各部门协作配合，确保燃气工程施工的顺利进行。
3.2 设备和材料准备燃气管网施工需要使用大量的设备和材料，包括挖掘机、起重机、焊接机、PE管、钢管、阀门等。
施工前需对设备和材料进行检查，保证其完好无损并辨别好。
3.3 技术准备施工前需组织相关人员进行燃气管网施工的技术培训，确保施工人员掌握施工工艺及安全操作规程，做到心中有数才去施工。
3.4 安全准备充分考虑工程施工中可能出现的安全隐患，并采取相应的安全措施。
如施工现场周边设置护栏、安全警示牌等，确保工人和过往人员的安全。
4. 施工过程4.1 现场调查勘察首先需要进行整体勘察设计，理清埋设路线和施工方案，明确施工范围，保证施工途中不会有其他设备及人员受到危害。
4.2 土方开挖根据设计图纸，确定开挖路线，使用挖掘机进行土方的开挖，开挖深度根据管道埋设要求进行调整，同时需要全面考虑周边环境，确保施工安全，并合理利用开挖出的土石方进行回填处理。
4.3 管道敷设在开挖好的沟槽中，根据设计要求，进行管道敷设工作。
敷设顺序为PE管先行，然后是钢管，保证管网的可靠性。
同时需要考虑弯头的安装、阀门的设置等工程细节。
4.4 管线连接管线敷设完成后，进行管线的连接工作，根据设计要求进行管线的焊接及连接，确保管线连接牢固、无漏气现象。
城镇燃气管道穿跨越工程技术规程
城镇燃气管道穿跨越工程技术规程1、按照《城镇燃气分类和基本特性》 gb/t -的规定，城镇燃气按燃气类别及其特性指标华白数分类，包括哪些包括人工煤气、天然气、液化石油气、液化石油气混空气、二甲醚气、沼气。
2、输气压力为2.5mpa以及1.0mpa时，燃气管道分别属哪一级输气压力为2.5mpa时为高压燃气管道b（1.6。
输气压力为1.0mpa时为次高压燃气管道a（0.8。
3、燃气管道材料如何选用高压和中压a燃气管道，应当使用钢管；中压b和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。
中、扰动地下燃气管道使用聚乙烯管材时，应当合乎有关标准的规定。
燃气管道要有足够的机械强度，可焊性好，而且要有不透气性及耐腐蚀性能。
4、试述地下燃气管道铺设的最轻覆土厚度（路面至管顶）建议埋设在车行道下时，不得小于0.9m铺设在非车行道（不含人行道）下时，严禁大于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；铺设在水田下时，严禁大于0.8m。
当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施。
5、横越铁路和高速公路的燃气管道，其外纽韦尔角套管，套管应当合乎哪些建议（1）套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。
（2）套管宜使用钢管或钢筋混凝土管。
（3）套管内径应比燃气管道外径大mm以上。
（4）套管两端与燃气管的间隙应当使用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应当装设校准管。
（5）套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。
6、燃气管道穿越河底时，应当合乎哪些建议（1）燃气管宜采用钢管。
（2）燃气管道至规划河底的覆土厚度，应当根据水流冲刷条件确认，对不能通航河流不应当大于0.5m；对通航的河流不应当大于1.0m，还应当考量疏濬和投锚深度。
（3）稳管措施应根据计算确定。
（4）在铺设燃气管道边线的河流两岸上、下游应当成立标志。
（5）燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
燃气管网技术改造实施方案
燃气管网技术改造实施方案随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高，燃气供应已成为城市居民生活中不可或缺的重要组成部分。
然而，由于城市燃气管网建设年代久远、技术设备老化以及管网容量不足等问题，已经严重制约了城市燃气供应的稳定性和安全性。
因此，为了提高城市燃气供应的可靠性和安全性，我们有必要对燃气管网进行技术改造，以满足城市居民日益增长的燃气需求。
首先，我们需要对现有燃气管网进行全面的技术评估和分析。
通过对管网的运行情况、设备状况、管道材质、管网布局等方面进行综合评估，找出存在的问题和瓶颈，并确定改造的重点和方向。
在评估的基础上，我们可以制定出科学合理的改造方案，确保改造工作能够有的放矢、有序进行。
其次，针对现有管网存在的问题，我们需要对管道设备进行更新和升级。
例如，对老化的管道进行更换，采用新型材料和技术，提高管道的耐腐蚀性和承压能力；对老旧的阀门、仪表等设备进行更新，提高设备的智能化和自动化水平，减少人为操作对设备的影响；对管网的布局进行优化，提高供气的稳定性和均衡性。
此外，为了提高管网的安全性，我们还需要加强对管网的监控和管理。
通过引入先进的监测技术和设备，实时监测管道的运行状态和安全状况，及时发现和处理管网中存在的问题和隐患，确保管网的安全稳定运行。
同时，加强对管网的日常管理，建立健全的管理制度和应急预案，提高对突发事件的应对能力，最大程度地保障居民的生命财产安全。
最后，为了确保改造工作的顺利进行，我们需要加强与相关部门和单位的沟通和协调。
在制定改造方案的过程中，需要充分征求相关部门和单位的意见和建议，形成共识，凝聚共识，确保改造工作的顺利进行。
在改造工作的实施过程中，需要加强对相关部门和单位的协调和配合，形成合力，共同推动改造工作的顺利进行。
总之，燃气管网技术改造是一项系统工程，需要全面、科学地进行规划和实施。
只有通过全面评估、设备更新、监控管理和多方协作，才能实现燃气管网的安全稳定运行，为城市居民提供更加可靠和安全的燃气供应。
城市燃气管网建设专项施工方案
城市燃气管网建设专项施工方案一、项目背景及概述随着城市人口的不断增加和城市化进程的推进，城市燃气需求也在不断增长。
为了满足居民和企业的用气需求，提升城市能源供应能力，推动能源结构的优化升级，城市燃气管网建设项目得以展开。
本专项施工方案将介绍城市燃气管网建设的工作目标、施工内容和工作安排等相关内容。
二、工作目标本次城市燃气管网建设专项施工的目标是在现有基础上扩展和优化城市燃气供应网络，提升供气能力和供气质量，确保城市居民和企业的用气需求得到满足。
具体目标如下：1. 扩大管网覆盖范围，确保城市每个角落都能够享受到燃气服务；2. 提升供气能力，确保能够满足城市居民和企业日益增长的用气需求；3. 优化管网布局，提高供气质量，减少供气中断和泄漏事故的发生风险；4. 强化管网维护和管理，确保管网设施的可靠运行。
三、施工内容本次城市燃气管网建设专项施工的具体内容包括管道铺设、设备安装和相关工程建设等。
具体工作内容如下：1. 管道铺设：根据规划设计，进行燃气管道的铺设工作。
采用优质的管材和现代化的施工技术，确保管道的质量和安全性。
2. 设备安装：为了提高供气能力和供气质量，需要安装燃气计量设备、调压设备、阀门等相关设备。
确保设备的可靠性和耐用性。
3. 工程建设：包括相关的土建工程、电气工程和通讯工程等。
确保管网的稳定性和可操作性。
四、工作安排为了保证施工工作的有序进行，我们将制定详细的工作计划，从项目启动到竣工验收全程进行规划和监控。
具体的工作安排如下：1. 前期准备：包括方案制定、项目立项和规划设计等。
确保施工工作的顺利进行。
2. 现场施工：根据工作计划，分阶段进行管道铺设和设备安装等施工工作。
3. 管网维护：在施工过程中，进行管网设施的维护和管理，确保设施的可靠运行。
4. 竣工验收：在施工完毕后，进行竣工验收工作，确保施工质量符合要求。
五、施工安全和质量保障为了确保施工过程的安全和质量，我们将采取以下措施：1. 严格落实施工组织和安全管理制度，确保施工过程中没有安全事故的发生。
燃气管道管网工程施工技术方案及措施
燃气管道管网工程施工技术方案及措施1、管道施工工艺流程图2、测量放线：首先会同建设、市政等单位共同核对有关地下管线及构筑物的资料、标高基准点。
然后应根据施工图纸提供的坐标和标高进行测量放线、打百米桩和控制桩。
根据临时控制点，对管道位置、阀门井位置、凝水井位置进行放样。
3、挖沟：管位周围无其它管线和障碍物的可以用小型挖机开挖为主，其它道路以人工开挖。
3.1沟槽如下图所示：单管沟a=管外径（m）+工作宽度（沟边组装0.3m，沟底组装0.6m）双管沟a=两管外径（m）+设计管距+工作宽度上口宽度b=a+2nh（n为边坡率）3.2沟土堆放应考虑管道安装方便，回填土利用。
3.3用挖机开挖时，应用人工配合整理边坡和沟底。
开挖过程中随时注意周围各种管线，对地下情况不明要及时同业主、监理及市政单位联系。
3.4沟槽有积水时，应挖积水井以便抽水泵抽水。
3.5沟底遇有废弃构筑物、硬石、木头、垃圾等时必须清理并铺一层厚度不小于0.15mm的砂土或素土，并整平压实到设计标高。
3.6人工开挖且无地下水时，槽底预留0.05-0.1m，用机械开挖或有地下水时，槽底预留不小于0.15m。
4、钢管焊接4.1管径φ57以上无缝钢管对接焊采用氩弧焊打底、电弧焊盖面，管径φ57及以下无缝钢管对接焊采用全氩弧焊，角焊缝采用电弧焊，焊丝为H08Mn2SiA、焊条为E4303型。
4.2管道的切割及坡口加工宜用机械方法，如用气割必须除去坡口表面的氧化皮，并进行打磨。
4.3管道开孔边缘与管道焊缝的间距不应小于100mm。
当无法避开时以开孔中心为圆心，1.5倍开孔直径为半径的圆中所包容的全部焊缝进行100%射线检测。
4.4管道焊接坡口型式为V型，氩弧焊，焊口组对间隙宜为2-4mm，坡口夹角65-75°。
4.5焊道组对前应先除锈、清理油污、杂物等，组对时内壁必须平齐，错边量不得超过管壁厚度的10%。
4.6焊接时应先点焊，点焊处如有裂纹、气孔、夹渣缺陷时应铲除后重焊，点焊合格后全面施焊。
城镇燃气管道非开挖定向穿越施工技术
城镇燃气管道非开挖定向穿越施工技术城镇燃气管道的建设和维护是城市发展中非常重要的一项工作。
传统的管道施工方式往往需要进行开挖，这不仅对城市交通和环境造成了一定的影响，而且施工周期也较长。
而随着科技的不断发展，非开挖定向穿越施工技术被引入燃气管道建设中，为城市的发展提供了更加便捷和高效的解决方案。
非开挖定向穿越施工技术是指在不进行开挖的情况下，通过钻孔和推土机等工具，将管道穿越地下障碍物，如道路、河流和地铁等，达到快速、安全、高效的目的。
这种施工技术可以有效减少对城市交通的影响，保护环境，提高施工效率。
非开挖定向穿越施工技术的核心是横向定向钻孔技术。
该技术通过钻孔机在地下钻孔，然后通过导向钻头将管道引导到预定位置。
这种技术可以在不破坏地表的情况下，实现管道的穿越，避免了传统开挖施工方式带来的交通阻塞和环境破坏问题。
非开挖定向穿越施工技术具有以下几个优点。
首先，它可以显著减少施工时间。
传统的开挖施工方式需要大量的人力和物力投入，而非开挖定向穿越施工技术可以在短时间内完成工程建设，提高了施工效率。
其次，它可以减少对城市交通的影响。
非开挖定向穿越施工技术避免了施工期间的道路封闭和交通管制，减少了交通堵塞和交通事故的发生。
再次，它可以保护环境。
非开挖定向穿越施工技术不需要开挖土地和破坏地表植被，减少了对土地和植被的破坏，保护了生态环境。
非开挖定向穿越施工技术在城镇燃气管道建设中的应用也取得了显著的成果。
传统的燃气管道施工方式需要挖掘沟槽，然后将管道放入沟槽中，再进行填埋。
这种方式不仅施工周期长，而且容易破坏地下设施。
而非开挖定向穿越施工技术可以直接将管道穿越地下障碍物，不需要进行开挖，减少了施工时间，降低了工程造价。
同时，该技术还可以在保证施工质量的前提下，减少对原有管网的影响，提高了燃气供应的可靠性。
在非开挖定向穿越施工技术的应用过程中，需要注意一些问题。
首先，需要对地下障碍物进行准确的勘察和测量，确保施工的安全和准确性。
燃气管道非开挖定向钻穿越方案.
燃气管道非开挖定向钻穿越方案.德清县新安镇天然气利用工程项目配套天然气管网工程非开挖定向钻穿越长陶淇湾施工方案编制：审核：批准：第一章编制依据1、设计图纸2、施工地区的水文、地质勘查资料3、相关的技术标准、规范和规程《输气管道设计规范》(GB50251-2003)《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范-穿越工程》（SY/T0015.1-98）《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-2006）《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98）《钢质管道焊接工艺规程》（SY/T4103-2006）《管道下向焊接工程规程》（SY/T4071-93）《石油天然气金属管道焊接工艺评定》（SY/T0452-2002）《油气输送用钢质弯管》（SY5257-2004）《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》（SY/T0413-2002）《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》（SY/T0315-2005）《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》（SY/T0414-98）《埋地钢质管道外防腐层和保温层现场补口补伤施工及验收规范》（SY4058-93）《管道干线标记设置技术规定》（SY/T6064-94）《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》（GB/T9711.1-1997）《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管》（GB/T9711.2-1999）《石油天然气钢质管道对接焊缝射线照相及质量分级》（SY4056-93）《石油天然气钢质管道无损检测》（SY/T4109-2005）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923-1988）《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》（SY/T4079-1995）《钢质管道焊接及验收》（SY/T4103-2006）4、施工现场勘察。
第二章工程概况本工程为德清县新安镇天然气利用工程配套天然气管网工程，在新安镇沟里村处进行非开挖定向钻穿越陶淇湾天燃气管道铺设。
燃气管道顶管穿越市政道路设计及施工要点分析
燃气管道顶管穿越市政道路设计及施工要点分析发布时间：2022-05-26T06:40:09.551Z 来源：《福光技术》2022年11期作者：孙浩许彬[导读] 近年来，社会进步迅速，我国的燃气工程建设的发展也有了改善。
禹城华润燃气有限公司山东省禹城市 251200摘要：近年来，社会进步迅速，我国的燃气工程建设的发展也有了改善。
燃气管网作为现代化城市的重要基础设施之一，在城市天然气化的过程中需进行大量埋地敷设，不可避免地需要开挖已成型路面。
但因地下已建各类管线的复杂性、地质情况的特殊性以及施工现场情况的多变性，致使很难采用传统的明开挖方式进行施工建设。
为解决这一难题，在燃气管道经过交通繁忙、人口密集、地下管线复杂的道路时，常采用顶管穿越技术进行施工。
其主要特点是可以不拆除地面障碍物，不中断地面交通，同时一定程度上也缩短工程周期和节约工程成本。
关键词：燃气管道顶管；市政道路；设计；施工；要点引言随着中国经济的飞速发展和城镇化建设进度的加快，为加快燃气用户的开发以及片区管网的优化完善，燃气管道经常需要穿越市政道路设计、铁路等重要区域。
对于市政道路设计这类重要区域都不允许开挖施工，而选用非开挖工艺施工，顶管法就是非开挖施工中一种常用的施工法，它具有施工周期较短、不影响交通、对周边环境影响小等开挖法不可比拟的优越性。
1顶管穿越技术顶管穿越(以下称为顶管)施工就是在工作井内借助顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将套管按设计坡度顶入土中，以实现非开挖敷设地下管道的施工方法。
顶进时将套管分管节从工作井推进到接收井，套管内土壤随顶随挖，在支撑好滑块支架后，将燃气管道固定于套管内，完成管道的穿越。
为避免顶管顶进中出现竖井坍塌、穿越段路面沉降或隆起等状况的发生，顶进方式的选择必须科学合理。
顶管施工前应掌握详细的地勘资料和水文资料，施工前应进行地质勘察和现场放线，理清燃气管道施工范围内及施工处地下及地上所有障碍物，调查施工对生态环境和生活环境的影响，积极采取相应防范措施。
燃气管道管网工程过桥管道施工方案
燃气管道管网工程过桥管道施工方案
1、本工程过河管道安装采用架空平管桥方式铺设，管材采用无缝钢管
2、钢管焊接依照《城镇燃气输送配工程施工及验收规范》CJJ33-2005、《城镇燃气室内工程施工及验收规范》CJJ94-200
3、J264-2003及《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97进行施工。
3、过桥管先预制，经外观检查合格，100%无损检测合格后，待支墩和支架施工后再安装过桥管。
管线架空采用整体组装安管方法，在桥一侧选择一块平整的场地进行管道组焊，将管道组焊在一起完成符合要求后，再用1-2台吊车进行吊装安装，下管后再进行两端接头工作。
4、管道用吊车吊装，用尼龙绳，如用钢丝绳吊具时、与管道接触处要包橡皮（或布）。
5、过桥管道应有明确的燃气管道标识，标明燃气公司名称、联系电话。
2.4城镇燃气管道穿跨越工程
天然气管遭敷设在重庆长江大桥的桥面人行道下，
全长约l000m。
2.4穿越障碍物的方法
二、燃气管道穿(跨)越河流
(2)沿桥架设
管道的输送压力不应大于0.4MPa，且应采取必
要的安全防护措施，如：
1、燃气管道采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，
尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤；
要
2、管道外侧设置护桩，管道管底标高符合通航
过河是最常见和最简单的跨越河流的方法，投资省、施工 方便，进度快。
2.4穿越障碍物的方法
二、燃气管道穿(跨)越河流
(2)沿桥架设
应与桥梁管理部门及设计单位研究决定，一般
安装在桥梁专门为燃气管道预留的管位或搁置在桥
敷
梁牛腿或桥墩上。
设
重庆市1根直径为325mm的天然气管道安装在桥
位
置
墩的钢桁架上，跨越嘉陵江；另1根直径力273mm的
2.4穿越障碍物的方法
一、穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇交通干道
燃气管道穿越城市非主要街道时，在交
通部门的同意下，可开槽施工。
开
为了不影响交通，可先挖道路的一半，
挖 挖完后铺厚钢板方便车辆行驶。再挖另—半
管
道路：也可组织夜间施工；
沟
施工期间须作好安全防护措施，防止车
辆及行人跌人沟内。
2.4穿越障碍物的方法
2.4穿越障碍物的方法
一、穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇交通干道
A、敷设方式：一般采用地下穿越，而在矿区和工厂区， 一般采用地上跨越(即架空敷设)； B、保护措施：钢管，钢筋混凝土套管。套管内径应比 燃气管道外径大2OOmm以上； C、套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水 材料密封，其一端应装设检漏管； D、铁路轨底至套管顶不应小于1.20m，套管端部距路 堤坡脚外距离不应小于2.Om； E、穿越电气化铁路及铁路编组枢纽——架空跨越。
义乌中压燃气管网工程定向钻穿越施工方案(岩石)
义乌中压管网定向钻穿越施工方案(强风化岩、中风化岩层）工程名称：义乌市天然气中压管网工程业主：义乌市天然气有限公司承包商:江苏天力建设有限公司编制：校对：审核：批准：目录1、编制依据及参考资料 (2)2、工程概况 (2)3、工程量 (4)4、穿越点断面图 (5)5、施工组织和进度计划 (7)6、施工技术方法 (10)7、清管试压 (11)8、工程质量保证措施 (12)9、技术保证措施 (13)10、HSE保证措施 (13)11、突发故障预防和处理 (14)12、环保措施 (15)1、编制依据及参考资料1.1业主提供的施工图纸。
1。
2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》（SY/T4079—95)。
1.3《输油输气管道线路工程施工及验收规范》（SY0401-98）1.4《石油天然气金属管道焊接工艺评定》（SY0452-2002)1。
5《线路工程质量评定标准》(SY/T—0429—2000）2、工程概况：该定向穿越工程为义乌市天然气管网工程中的部份工程，穿越点多为道路、河流等，详见施工图纸，地层为土层、强风化、部分泥岩等.铺设多种管径的PE管. 3、工程量：4、穿越点断面示意图该断面示意图为穿越轨迹示意图,该轨迹示意图以在强风化岩层中穿越小河铺设300PE管为例(每个具体穿越点都不一样）,列出的数据如下,该工程管线的曲率半径取1500D左右，入孔角为9度，出孔角为6度。
造斜改变量累计不能超过连续四根造斜。
导向孔记录设计表说明:入孔处的造斜段约为110米。
出孔处的造斜段约为130米.河流穿越深度为5米。
5、施工组织和进度计划5。
1穿越点平面布置5。
1.1入土点平面布置5。
1.2出土点平面布置如上图所示,共占地面积是30米X20米，约600平方米.5。
2、施工劳动组织5.2。
1根据该工程的具体情况以及以往的施工经验,建立管理和施工队伍，共14人,岗位设置如下。
5。
2.2主要机械设备5。
2.2.1GBS——35型导向钻进铺管钻机性能参数转数：0—---70rpm;扭矩：0—--—16700N.m最大给进力：350KN最大回拉力：850KN射流压力：0———18Mpa流量：0——-—500L/min最大铺管长度：600m(管径为406mm时）5。
天然气管道穿越工程施工方案
施工方案及施工工艺工程简介######自然气利用工程-自然气长输管道起于仙人岛能源化工区的仙人岛自然气液化厂，最终大石桥市西侧的大石桥分输站。
管线长度约为98KM，管径φ406.4，设计压力4.0Mpa，管道输气规模为1.4*108m3/a。
管道沿线经过仙人岛能源化工区、盖州市、鲅鱼圈区、营口市沿海产业基地、营口市中小企业园区、老边区和大石桥市，设置大石桥分输站1座，设鲅鱼圈南分输阀室、鲅鱼圈北分输阀室、盖州分输阀室、北海分输阀室、沿海分输阀室、中小园分输阀室、老边分输阀室和有色园分输阀室共8座分输阀室。
施工方法的选择：自然气管道穿越工程，依据设计要求、定向钻机性能及现场状况，确定接受DDW320定向钻机。
1.1 钻机主要性能参数DDW320定向钻机：DDW320机身长度 6.4m机向宽度 2.3m高度 2.0m重量9.2 t泥浆流量320L/min钻杆重量40kg发动机功率145kw行走速度 5.3Km/h最大扭矩12KNm实际推动力32 t实际回拖力32 t钻杆长度3m钻杆外径73mm水压8Mpa1.2 钻机技术特点：A、设备机械化程度高，结构布局合理，整体性好。
B、结构简洁易于操作。
C、钻机倾角可调，适应不同铺设管线设计深度和不同施工场地条件。
D、钻机具有足够的回拉力和较大的回转扭矩，满足反扩拉管要求。
E、易于随时监测钻进方向，调整孔底钻头，限制钻进轨迹。
F、刚好监测钻进参数和地层变更。
2 施工方法特点：2.1 精确性。
拖管轨迹精确、精度高，满足设计要求。
2.2 方向可控性。
在整个施工过程中，随时可确定管线的位置及埋深，这是传统的顶管工艺所达不到的。
2.3 铺管速度快，施工周期短。
同样长度及管径的管线，施工时间是一般顶管线施工时间的1/5。
2.4 广泛的适应性。
适用于困难的地质结构，如乱石、回填土等，适用于地下管网分布困难的地段。
2.5 不阻碍交通，不污染环境，对路面及河道无损害。
2.6 铺管质量高，由于基本没有破坏原有土质结构，无须进行地下水防范和软土层的加固措施，避开了土壤沉降过程对管道的应力破坏。
管网改道施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化的快速发展，原有的城市管网布局已无法满足现代城市生活的需求。
为了提高城市排水、供水、供气等基础设施的运行效率，保障城市居民的生活质量，本项目拟对某区域内的管网进行改道施工。
本方案旨在详细阐述管网改道施工的流程、技术要求、安全措施及质量保证措施。
二、工程概况1. 项目名称：某区域管网改道工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：涉及排水管道、供水管道、燃气管道等共计10000米。
4. 工程内容：- 排水管道改道：8000米- 供水管道改道：2000米- 燃气管道改道：1000米5. 施工周期：180天三、施工组织设计1. 施工队伍：- 成立项目经理部，负责整个项目的组织、协调和管理工作。
- 组建专业的施工队伍，包括管道施工、土建施工、测量、质检等人员。
2. 施工进度计划：- 制定详细的施工进度计划，明确各阶段的任务和时间节点。
- 实行分阶段验收制度，确保施工质量。
四、施工方案1. 排水管道改道施工方案- 前期准备：- 进行现场勘查，确定管道走向和施工难点。
- 编制详细的施工方案，明确施工工艺和技术要求。
- 准备施工所需材料、设备和人员。
- 施工步骤：- 管道拆除：根据设计图纸，拆除原有排水管道。
- 土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保施工场地平整。
- 管道铺设：根据设计图纸，铺设新排水管道，并进行接口连接。
- 检验验收：对新铺设的排水管道进行检验验收，确保符合设计要求。
2. 供水管道改道施工方案- 前期准备：- 与供水公司沟通，确定施工方案和施工时间。
- 准备施工所需材料、设备和人员。
- 施工步骤：- 管道拆除：拆除原有供水管道。
- 土方开挖：进行土方开挖，确保施工场地平整。
- 管道铺设：铺设新供水管道，并进行接口连接。
- 检验验收：对新铺设的供水管道进行检验验收。
3. 燃气管道改道施工方案- 前期准备：- 与燃气公司沟通，确定施工方案和施工时间。
- 准备施工所需材料、设备和人员。
燃气管道管网工程水网地带管道施工方案
燃气管道管网工程水网地带管道施工方案1.1作业带的开拓（1）河流的通过为不影响车辆通行，在暗渠上铺设钢质浮板。
3)水塘地段的通过提前采用全塘排水或围堰排水的方法将塘内的存水抽干，并沿作业带边缘开挖排水沟，将水引至积水坑，用泥浆泵不间断地抽排淤泥中渗出的泥水。
先将作业带表层淤泥清出作业带，人工修筑施工便道。
便道修筑的具体做法是：先在塘底铺一层土工布，再垫一层300mm的干土，压实即可。
如果塘底淤泥层较厚，可先铺设一层土工格栅。
水塘堤岸的处理，用推土机将水塘的堤岸推成较缓的斜坡（坡度小于10º），并且施坡点平滑过渡，以保证设备及拖管爬犁能正常通过。
对于两塘或多塘连穿时，将两塘间的堤坝完全消除。
4)松软地段的处理由于江南水网密集，许多稻田地均为河流淤积而形成，虽表面上与一般田地相同，但地表层300～500mm以下均为淤泥质粘土，经设备多次碾压后容易“翻浆"。
对于此种地质的施工作业带，先在地表上铺设一层土工布，再铺土300mm厚并压实即可。
1.2主要河流开挖穿越施工措施根据招标文件工程量内容，对于采用开挖形式穿越的1次70ｍ主要河流，管道穿越采用大开挖围堰导流方法进行施工。
对于河水流量较大，必须采用导流渠导流的河流可分工。
（2）作好施工准备，各种机具、材料准备完毕。
（3）进行整个穿越段施工放线、打桩放线，并打施工分段桩。
（4）先在河流将要开挖导流渠的一侧（第一段）平整施工带、布管、沟上组焊，同时开挖管沟，下部有水时采用分段集中排水。
焊接探伤合格进行补口补伤，检漏合格后进行试压。
试压合格、管沟成型后尽快吊管下沟。
回填管沟时在管子接头段必须封堵，堵头处暂不回填。
（5）以上施工的同时可开挖导流渠。
深度与原河底相当，待第一段完全下沟回填后，再挖通整个导流渠。
为使施工设备能在导流渠两侧来回行进，在导流渠上用多个直径1m的钢筋混凝土涵管（长为6m）排成过渠涵洞，在涵管上面填土形成一个过桥。
（6）导流渠修好后，导流渠放水，主河道采用轻型钢板桩围堰。
中压燃气管网定向钻拉管穿越河道施工方案
中压燃气管网穿越工程定向钻拉管穿越河道施工方案XXXXXXX公司XXX年XX月中压燃气管网穿越工程定向钻拉管穿越河道施工方案XXXXXXX公司XXX年XX月目录一、项目背景及概述 (1)1.1、工程背景 (1)1.2、工期安排 (1)二、编制依据及原则 (1)2.1、编制依据 (1)2.2、编制原则 (3)三、涉河点位工程概况 (5)3.1、涉河点位概况 (5)四、施工总体部署 (7)4.1、组织机构、人员配置 (7)4.2、施工场地修筑 (7)4.3、施工顺序的总体安排 (8)4.4、主要设备、材料配置计划 (8)4.5、安全防护措施及文明施工情况 (9)五、施工方案及主要技术措施 (11)5.1、施工工序 (11)5.2、具体施工工艺 (11)5.3、质量控制方案 (22)六、安全保障措施 (26)6.1、安全目标 (26)6.2、保障体系 (26)6.3、夜间施工、雨季施工安全管理措施 (27)6.4、地下既有管线保护措施 (28)七、“八个一律”工作措施 (31)7.1工作要求 (31)7.2具体措施 (31)八、防洪渡汛保证措施 (32)九、应急预案 (35)9.1、总则 (35)9.2、险情危险源分析、以及控制应急措施 (37)9.3、保障措施 (41)9.4、应急启动 (41)9.5、应急控制要求 (41)9.6、应急设备设施及物资 (42)9.7、医疗救援 (42)一、项目背景及概述1.1、工程背景本工程为XXX区河道中压燃气管网穿越工程。
中压燃气管道起点为XXX道预留PE阀门接口，经钢塑转换接头转换为钢管后，沿XXX道东侧由南向北依次穿越河道北侧绿地。
设计管线水平总长约XXXm，气源为干天然气，主管径DN300、De315，设计压力0.4Mpa，属于中压A燃气管道。
管道线路整体走向示意图1.2、工期安排本工程计划总工期为30 天，实际开工日期根据审批情况确定。
二、编制依据及原则2.1、编制依据1、工程合同。
燃气管道管网工程施工技术方案及措施
燃气管道管网工程施工技术方案及措施1、管道施工工艺流程图收挖沟沟底平整（填砂）、放套管管道焊接、安装焊接试验返修质量检验防腐补口下沟、复测吹扫、试压回填竣工验收、测量放线：2．首先会同建设、市政等单位共同核对有关地下管线及构筑物的资料、标高基准点。
然后应根据施工图纸提供的坐标和标高进行测量放线、打百米桩和控制桩。
根据临时控制点，对管道位置、阀门井位置、凝水井位置进行放样。
3、挖沟：管位周围无其它管线和障碍物的可以用小型挖机开挖为主，其它道路以人工开挖。
3.1沟槽如下图所示：bha单管沟a=管外径（m）+工作宽度（沟边组装0.3m，沟底组装0.6m）双管沟a=两管外径（m）+设计管距+工作宽度上口宽度b=a+2nh（n为边坡率）3.2沟土堆放应考虑管道安装方便，回填土利用。
3.3用挖机开挖时，应用人工配合整理边坡和沟底。
开挖过程中随时注意周围各种管线，对地下情况不明要及时同业主、监理及市政单位联系。
3.4沟槽有积水时，应挖积水井以便抽水泵抽水。
3.5沟底遇有废弃构筑物、硬石、木头、垃圾等时必须清的砂土或素土，并整平压实0.15mm理并铺一层厚度不小于到设计标高。
3.6人工开挖且无地下水时，槽底预留0.05-0.1m，用机械开挖或有地下水时，槽底预留不小于0.15m。
4、钢管焊接4.1管径φ57以上无缝钢管对接焊采用氩弧焊打底、电弧焊盖面，管径φ57及以下无缝钢管对接焊采用全氩弧焊，角焊缝采用电弧焊，焊丝为H08MnSiA、焊条为E4303型。
24.2管道的切割及坡口加工宜用机械方法，如用气割必须除去坡口表面的氧化皮，并进行打磨。
4.3管道开孔边缘与管道焊缝的间距不应小于100mm。
当无法避开时以开孔中心为圆心，1.5倍开孔直径为半径的圆中所包容的全部焊缝进行100%射线检测。
4.4管道焊接坡口型式为V型，氩弧焊，焊口组对间隙宜为2-4mm，坡口夹角65-75°。
4.5焊道组对前应先除锈、清理油污、杂物等，组对时内壁必须平齐，错边量不得超过管壁厚度的10%。
公路顶管穿越方案
公路顶管穿越方案随着城市化进程的不断推进，道路的建设与改造成为了每一个城市必不可少的项目。
而在道路建设中，公路顶管穿越方案是十分重要的一环。
下面将为大家介绍一种公路顶管穿越方案。
首先，需要详细了解所需要穿越的管线的性质和规格。
根据不同的管线材料和规格，顶管的设计和施工方案也会有所差异。
例如，对于水管、燃气管等管线，需要选择耐压、耐腐蚀的材料，而对于电缆线等电力设施，需要考虑到防水、防火等特殊要求。
其次，需要进行现场勘察和测量。
在确定顶管方案前，需要进行详细的现场勘察和测量工作，包括道路宽度、地下管线的深度、埋设管线的材料等。
这些数据的准确性将直接影响到顶管穿越的难度和施工方案的制定。
然后，需要制定合理的施工方案。
根据现有的道路状况和管线的特点，需要综合考虑顶管的材料、直径、埋深和埋设方式等因素，并确定合适的施工方法。
一般情况下，公路顶管有两种常用的方式，一种是直接开挖法，即在道路上方挖掘出足够的空间，将管线从地下移至地上；另一种是水平钻孔法，即通过钻孔的方式将管线从地下穿越至地上。
具体选择哪种方式，需要根据具体情况进行判断。
同时，还需要考虑安全和交通对顶管施工的影响，采取相应的措施确保行车安全和工人的安全。
最后，需要对顶管进行监管和维护。
公路顶管施工完成后，需要进行定期的检查和维护，确保顶管的正常运行。
对于管线材料的老化、腐蚀等问题，需要及时修复和更换。
同时，还需要注意周边环境的变化，如建筑物的拆除、新的道路建设等，以便调整和更新顶管方案。
总之，公路顶管穿越方案的制定是公路建设中不可或缺的一部分。
通过充分了解管线特点、进行现场勘察和测量、制定合理的施工方案以及进行后期的监管和维护，可以确保公路顶管工程的顺利进行，保证公路的正常使用。
在今后的道路建设中，我们应当进一步提高公路顶管穿越技术的研究和应用水平，为城市的发展和进步提供坚实的基础设施保障。
管网改造工程(燃气方向)-施工组织设计方案
管网改造工程施工方案XXXX工程目录第一章工程概况 (2)第二章编制依据 (2)第三章组织机构及人员职责 (3)第四章施工部署 (6)第五章工程重点/难点分析及对策 (21)第六章冬季、雨季施工技术措施 (23)第七章工程质量体系及质量保证措施 (24)第八章平安目标及平安保证措施 (29)第九章施工进度方案及保证措施 (33)第十章环境保护及文明施工 (34)第十一章竣工验收及售后效劳 (37)第一章工程概况1、工程类别本工程为某中压及低压天然气管线改造工程,按规划要求在原位换管。
中压起点及终点各设一座DN500单管闸门井，并安装绝缘接头一套，沿线旧中压及低压管线全部撤除。
2、主要工程材料及数量：中压单管闸门DN500二座，绝缘接头DN500二座，DN200三套。
3、工程特点本工程施工地段均在主干路和便道上，车辆多、人员流动大、道路狭窄，对出入行驶有较大影响，须在交通疏导措施上想的周密，行动实施有力，以确保工程顺利进展。
管线在路上破路施工，须当天回填，如何保证回填质量是确保道路不沉陷的有力措施。
局部管线与路、树、灯杆较近，对开槽有影响。
须加固保护。
第二章编制依据1、招标文件。
2、施工现场踏勘资料。
3、设计图纸、答疑文件。
4、国家现行法律、法规。
5、管道施工经验施工技术标准及验收标准：⑴?城镇燃气设计标准?〔GB50028-93〕2002年版⑵?城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程?〔CJJ95-2003/J273-2003〕⑶?城镇燃气室内工程施工及验收标准?〔CJJ94-2003〕⑷?地下煤气管道设计、施工、验收技术规定?⑸?城镇燃气输配送工程施工及验收标准?〔CJJ33-89〕⑹?工业金属管道工程施工及验收标准?〔GB50235-97〕⑺?城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程?〔CJJ95-2003/J273-2003〕⑻?地下煤气管道设计、施工、验收技术规定?DBJ01-701-89〔天然气参用〕⑼?现场设备、工业管道焊接工程施工及验收标准?〔GB50236-98〕⑽?建筑设备施工安装通用图集?〔91SB8〕⑾?装配式管道支吊架选用及安装?⑿?施工现场临时用电平安技术规程?〔JGJ46-88〕⒀市政工程施工规程及有关燃气工程施工的法规和技术标准⒁设计图纸要求的所有有关标准要求。
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燃气管道管网工程公路穿越技术方案
1.1公路顶管穿越
对于二级及二级以上公路、高速公路采用顶管穿越方
穿越公路工艺流程图
（1）施工准备
1)施工前施工班组要熟悉图纸，掌握每一处穿越的长度、深度、穿越结构及辅助设施的结构和要求。
2)详细掌握穿越段内土层结构状况，不详细时应在穿越段两侧挖坑取样分析，取得相应资料。
3)向公路部门了解清楚穿越地段中地下是否有管道及通讯线路等设施，对于此类设施，应请主管部门有关人员现场指定位置，人工开挖使之暴露，对电缆、光缆等采用双角钢支撑保护，保护方法应取得主管人员的认可。
4)开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志。
5)钻进设备、辅助设备及各种材料准备齐全，管线用料自检合格，并经监理认可。
（2）测量放线
1)根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩，撒出灰线。
2)放线成果应得到监理人员的认可。
3)放线同时放出操作坑与接管坑的位置与尺寸。
4)在穿越至验收的全过程中，应随时有测量仪器配合。
（3）开挖作业坑，安装钻机
1)顶管作业坑应设置在图纸给定的套管长度的外侧，选择公路旁边场地宽阔的一侧，作业坑为矩形，其尺寸为4 m×（管节长度＋3 m），其深度应按埋设深度具体确定（穿越公路时，套管的管顶至路面不小于 1.2m）。
承受顶进反力的作业坑后座墙表面应处理平整且垂直于顶进管线的轴线，以保证顶进的方向，并使用枕木排靠紧直壁，枕木排与钻机之间用钢板（不小于1.5 m×1.5 m）做承力板，当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。
作业坑侧壁坡比依据地质情况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm,坑底基面垫枕木或做混凝土底面（厚度大于5cm）,基面延穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。
如作业坑底基土是软土层，应铺垫一层厚塑料布，在塑料布上做硬土垫层。
2)作业坑用经纬仪、水准仪测量中心线及基底面高程，误差为±20mm。
在基底面上铺设导轨（如下图所示），在地下水位高的地段应采用相应的排水设施。
（4）顶进作业
1)钻机的钻头中心线必须与管道保持同心，第一节管顶进方向的准确性是整个顶管的关键，第一节套管的入土点和安装角度在钻孔前要准确测量。
钻进2m后检查是否有偏钻现象，偏钻发生时则重新调整再钻，第一节套管钻完时再进行测量，如入土方向偏离超过30mm，应抽出重钻。
2)顶进第一节套管后连接第二节套管，经监理确认合格后再进行第二节套管顶进作业。
3)顶管钻出的土壤应及时清除，作业中应随时注意是否有偏钻现象，钻机的顶力是否过大，承力后背是否稳固。
4)顶管工作开始应连续施工，中途不得停止，直至顶
进至规定长度，套管两端伸出路堤坡角护道外不小于3m。
（5）套管安装测量、拆除钻具
1)套管安装完毕后，用测量仪器对套管进行测量，包括入土、出土点标高、与图纸误差，顶进轴线偏离、套管长度等。
2)套管检查合格后，拆除钻机、承力后背、下部道轨、道木等物，清点集中存放或运走。
（6）干线管安装
1)在公路一侧组装干线管段，长度大于套管长度4m以上，且是整根管数，组装焊接与其他管线相同。
2)焊接完毕后按设计要求进行探伤、防腐补口和试压。
3)主管管卡及支撑安装完成以后，按设计要求进行牺牲阳极安装，再进行焊接补伤，以维持防腐层完好。
（7）干线管的穿越
在接受坑一端挖发送道，穿越前做一个拖管头点焊在管段前部，穿越时用钢丝绳牵引拖管头带动干线管穿套管，后端用吊管机调正管子中心，辅助放送。
干线管穿越前将套管内的泥土、石块等杂物清理出去，穿越时用钢丝绳牵引拖管头，将干线管缓缓拖入套管内至预定位置，干线管到位后，切下拖管头，两端管口用盲板封死。
（8）安装封头及附件
1)管端头密封处理按设计要求进行。
2)端头密封之前，进行套管内填土处理，采用人工填土，不得对管线外防腐及牺牲阳极造成破坏，干线管顶覆土在300mm以上。
（9）回填、恢复地貌
1)靠近公路侧的回填土应夯实，恢复边沟、排水沟等道路设施，路边有电缆或管道的按图纸或相关道路管理部门的要求相应防护后回填，并恢复至原地貌。
2)将穿跨越中留下的废钢铁、防腐层、污水、油迹、建筑与生活垃圾等全部清除，环境清洁程度与施工前一致。
1.2大开挖穿越公路
简易公路包括沙石路、二级及以下的乡间公路等，穿越均采用开挖穿越，依设计要求进行施工。
穿越前需征得地方公路部门与业主的同意。
简易公路穿越工艺流程图
（1）首先进行测量放线，标出管道中心线、开挖边线、施工作业边线，测线中应标出是否有地下管线、电缆等构筑物。
如有应制定相应的保护措施。
（2）施工方法
1)采用开辟临时绕行道路，全段开挖下管的方法，施工方法同一般管道施工方法基本相同，要求施工要快速进行，回填土要夯实，路基与路面的恢复按公路要求进行。
2)采用半破路法施工，半坡路开挖时，要保证行车道宽度大于4m，在穿越点前100m处设置警戒标志，行车道与开挖侧之间设围栏，围栏距操作坑间距大于0.5m，另一侧施工时同样设围栏，路中部对接焊缝按设计要求进行探伤检查。