成彭高架桥工程施工总结
桥梁施工总结范文
桥梁施工总结范文随着城市的快速发展和交通需求的增加,桥梁的建设成为各大城市重要的基础设施工程。
在过去的一段时间里,我作为一名桥梁施工工程师参与了某大型桥梁项目的施工工作,并在此总结了一些经验与教训,希望对今后的桥梁施工工作能有所帮助。
一、项目管理在桥梁施工项目中,良好的项目管理是确保工程顺利进行的关键。
首先,项目组需要合理制定施工计划,并根据实际情况进行动态调整。
在我参与的项目中,我们采用了关键路径法来进行项目进度的控制和管理,有效地避免了时间冲突和延误。
其次,项目组需要建立起有效的沟通机制。
及时的沟通和协作是团队成功的基石。
我们通过定期召开施工会议和现场巡查等方式,确保所有相关人员对项目的进展和问题都有一个清晰的了解,并及时采取措施进行解决。
最后,项目组需要加强对施工质量的管理。
保证质量是工程施工的首要任务。
我们注重施工过程中各项工艺和材料的质量控制,采取了严格的检验制度,确保每一个施工环节都符合标准和规范。
二、施工技术桥梁施工是一项技术性较高的工程,需要施工人员具备扎实的专业知识和丰富的施工经验。
在我参与的项目中,我们注重施工人员的培训和技术交流,提升了整个团队的技术水平。
在桥梁施工中,我们采用了一些先进的施工技术。
例如,现浇箱梁施工技术,通过模板支撑和混凝土浇注,可以快速完成箱梁的施工,提高施工效率。
此外,我们还加强了桥梁施工设备的使用和维护,确保设备的正常运转和施工的顺利进行。
三、安全管理安全管理是桥梁施工工程中最重要的部分,也是我们必须高度重视的方面。
在项目中,我们始终将安全放在首位,坚持“安全第一”的原则。
首先,我们建立了完善的安全管理制度和责任制。
所有施工人员都必须参加安全培训,熟悉安全操作规程,并签订安全责任书。
此外,我们设置了专门的安全监测人员和安全巡查组,确保每一个施工环节都符合安全要求。
其次,我们加强了施工现场的安全标识和警示。
在施工现场的入口和关键位置,设置了明确的安全标识和安全警示标识,提醒施工人员注意安全事项。
桥梁工程施工工作总结(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展,交通运输需求日益增长,桥梁工程作为公路交通的重要组成部分,发挥着至关重要的作用。
本工程为某高速公路桥梁工程,全长XX公里,包括XX座大桥、XX座中桥和XX座小桥,总投资XX亿元。
自项目开工以来,我们始终坚持“安全第一、质量为本、进度优先”的原则,全力以赴推进工程建设。
二、施工管理1. 组织机构为确保工程顺利进行,我们成立了以项目经理为组长,各专业工程师为成员的项目部。
项目部下设施工管理部、工程技术部、质量安全部、物资设备部等职能部门,明确各部门职责,确保工程有序推进。
2. 施工方案在施工过程中,我们严格按照施工图纸和设计要求,结合现场实际情况,编制了详细的施工方案。
针对不同类型的桥梁,我们采用了不同的施工工艺,确保施工质量。
3. 施工进度为确保工程按期完工,我们制定了详细的施工进度计划,并严格执行。
通过优化施工组织,加强现场管理,确保了施工进度。
4. 质量控制在工程质量方面,我们严格执行国家相关标准和规范,对原材料、施工工艺、检测手段等方面进行严格控制。
通过实施全过程质量控制,确保了工程质量。
三、施工难点及对策1. 施工难点(1)地质条件复杂:部分桥梁基础位于软土地基,施工难度较大。
(2)施工环境恶劣:部分桥梁位于山区,施工环境恶劣,安全风险较高。
(3)施工工期紧张:工程工期较短,施工任务繁重。
2. 对策(1)针对地质条件复杂,我们采用预应力混凝土管桩、钢管桩等先进工艺,确保桥梁基础稳定。
(2)针对施工环境恶劣,我们加强施工现场安全管理,提高施工人员安全意识,确保施工安全。
(3)针对施工工期紧张,我们优化施工组织,合理安排施工任务,确保工程按期完工。
四、成果与展望1. 成果(1)工程质量合格率100%,优良率XX%。
(2)工程进度按计划推进,提前XX天完工。
(3)施工现场安全管理到位,未发生重大安全事故。
2. 展望在今后的工作中,我们将继续秉承“安全第一、质量为本、进度优先”的原则,不断提高施工管理水平,为我国桥梁工程建设贡献力量。
高架桥施工总结5300字
高架桥施工总结5300字高架桥施工总结一、背景高架桥是交通工程中的重要组成部分,它起着极为重要的作用。
高架桥的建设涉及工程量大、工期长、工艺复杂等诸多问题,而施工的质量直接影响到整个工程的安全和质量。
近几年以来,高架桥建设快速发展,然而在一些施工过程中,也出现了不少质量问题,这对于相关部门来说,是一种巨大的考验。
而本次施工,主要是以江南地区一些干线道路和高速公路为建设背景。
二、总体情况针对本次高架桥施工,格外注重了施工安全措施和细节问题。
总的施工程序大致如下:1、工程勘察:根据规划、设计方案的要求,对高架桥的路线、地形、地貌等因素进行勘察,确定高架桥位置以及高架桥建设方案。
2、桩基施工:桩基施工是高架桥的基础工程,对后续工程进展十分关键。
施工细节要求极高,包括钢筋焊接搭接、整体实心的垂直柱、锥形锤击等。
3、墩身施工:高架桥墩身是高架桥的支撑部分,施工精度和技术要求非常高,需要一步步将墩身建设完成,壮实墩身,同时考虑好后续梁上的承载能力。
4、主梁制作和吊装:主梁是高架桥施工中的重要部分,主要有拱形梁、T形梁和箱形梁等多种类型。
制作精度要求很高,如果质量不达标,则可能引发桥梁倾斜或抖动等问题。
主梁必须在地面进行制作,然后通过吊装机械进行吊装,比如用闪光灯对准吊钩,确保扣钩位置精度。
5、桥面铺装和引道施工:桥面铺装是高架桥最后的步骤,是为了方便车辆通行而铺设道路。
除桥面铺装外,引道施工也十分重要,主要是连接高架桥和地面道路的部分,需要设计好人行道和自行车道等。
三、工程管理本次高架桥施工,格外注重了工程管理。
从工程计划、实施方案、现场监督等几个方面进行管理,具体措施如下:1、项目管理:通过建立完善的工程进度计划和成本管理制度,监督施工时间和成本的控制。
同时,加强资金管理,保障施工经费的安全和有效使用。
2、现场管理:通过严格的现场监督机制、监理体系和技术规范,确保施工过程中的安全和质量。
在施工现场开展定期安全教育和培训,提高现场工人的安全意识和技术水平。
桥梁工程施工的总结
桥梁工程施工的总结一、施工准备阶段在桥梁工程施工的准备阶段,我们主要是对桥梁工程的环境、材料、设备等进行勘测和检查,为后续工程施工做好准备工作。
在这个阶段,我们需要做好以下几个方面的工作:1. 确定施工计划:在开始施工之前,我们需要制定详细的施工计划,包括工程周期、工程流程、人员安排等。
只有有了详细的施工计划,我们才能有效地开展施工工作。
2. 勘测和设计工作:在开始施工之前,我们需要对桥梁工程的环境进行勘测和设计工作,确保施工的顺利进行。
只有了解了施工环境的具体情况,才能有针对性地进行设计和施工。
3. 采购材料和设备:在开始施工之前,我们需要采购所需的材料和设备,确保工程的顺利进行。
只有有了充足的材料和设备,我们才能及时地进行施工。
4. 安全管理工作:在开始施工之前,我们需要做好安全管理工作,确保工程的安全进行。
只有重视安全管理工作,我们才能有效地避免事故的发生。
二、施工过程在桥梁工程的施工过程中,我们主要是进行桥梁的梁体、桥墩和桥面的施工。
在这个阶段,我们需要做好以下几个方面的工作:1. 梁体的施工:在进行梁体的施工时,我们需要先进行模板搭设,然后浇筑混凝土,最后拆除模板。
在进行梁体的施工时,我们需要注意控制好浇筑混凝土的质量和施工进度。
2. 桥墩的施工:在进行桥墩的施工时,我们需要先进行基础的施工,然后进行桥墩的砌筑和加固。
在进行桥墩的施工时,我们需要注意确保桥墩的稳定性和安全性。
3. 桥面的施工:在进行桥面的施工时,我们需要先进行桥面的铺设,然后进行桥面的铺装和弹性层的施工。
在进行桥面的施工时,我们需要注意确保桥面的平整度和防水性。
三、施工质量在桥梁工程的施工过程中,我们需要注重施工质量,确保桥梁工程的安全和稳定。
在这个阶段,我们需要做好以下几个方面的工作:1. 建立质量管理体系:在进行桥梁工程的施工时,我们需要建立质量管理体系,确保施工的质量。
只有建立质量管理体系,我们才能有效地控制施工质量。
高架施工年度总结报告范文
一、前言随着我国城市化进程的加快,城市交通拥堵问题日益突出。
为了缓解这一现状,近年来,我国各地纷纷开展高架桥建设。
本年度,我司承建了某城市高架桥项目,现将该项目施工年度总结报告如下:二、施工总体情况1. 项目概况某城市高架桥项目全长10公里,双向六车道,共设置8座互通立交,总投资约30亿元。
本项目于2021年3月正式开工,预计2023年6月竣工。
2. 施工进度截至2021年12月31日,项目已完成路基、桥梁、隧道、排水等主体工程约70%,预计2022年6月完成全部施工任务。
三、施工管理1. 项目组织管理本项目采用项目经理负责制,设立项目经理部,下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、综合办公室等职能部门。
项目经理部严格履行职责,确保项目顺利推进。
2. 施工质量管理(1)严格遵循国家及行业标准,制定详细的施工方案和质量控制措施。
(2)加强施工现场巡查,确保施工过程符合规范要求。
(3)建立健全质量管理体系,加强人员培训,提高施工人员质量意识。
3. 施工安全管理(1)制定完善的安全管理制度,明确各级人员安全责任。
(2)加强施工现场安全巡查,及时发现并消除安全隐患。
(3)强化安全教育培训,提高施工人员安全意识。
4. 合同管理(1)严格按照合同约定,确保工程进度、质量和安全。
(2)加强合同履约监督,确保各方权益。
四、施工过程中存在的问题及改进措施1. 存在问题(1)部分施工人员对规范要求理解不够,施工质量存在隐患。
(2)施工过程中,部分工序进度滞后,影响整体施工进度。
(3)施工现场安全意识有待提高,存在安全隐患。
2. 改进措施(1)加强对施工人员的培训,提高其对规范要求的理解和执行能力。
(2)优化施工组织设计,合理安排施工工序,确保工程进度。
(3)加强施工现场安全管理,定期开展安全隐患排查,确保施工安全。
五、展望1. 2022年,我们将继续加强项目管理,确保工程按期完工。
2. 2023年,我们将总结本项目施工经验,不断提高施工技术水平,为我国高架桥建设贡献力量。
桥梁工程施工小结
桥梁工程施工小结
背景
本文档旨在对桥梁工程的施工情况进行总结和评估,以便于进
一步改进和提高工程质量。
总结
本次桥梁工程施工过程中,我们采用了先进的施工工艺和设备,保证了工程进度和质量的达标。
同时,我们也积极应对各种施工风
险和问题,并及时解决,确保了施工的顺利进行。
成功因素
- 精心制定的施工计划和安全方案
- 高效的团队合作和沟通
- 严格的施工质量控制和监督
- 及时解决施工过程中出现的问题
改进建议
为进一步提高桥梁工程施工的效率和质量,我们提出以下改进
建议:
1. 加强施工前的充分准备,包括材料、设备等方面的调配和准备工作。
2. 进一步加强施工过程的监督和管理,确保严格按照设计要求和施工规范进行施工。
3. 提前预判施工可能出现的问题和风险,并制定相应的预案和措施。
结论
通过本次桥梁工程施工小结,我们可以总结出一系列成功因素和改进建议,为今后的工程施工提供了有益的经验和指导。
我们将不断努力,提高施工质量和效率,为客户提供更优质的工程服务。
以上为桥梁工程施工小结,如有疑问或意见,请及时反馈。
谢谢!。
高架施工工作总结
高架施工工作总结
高架施工是一项复杂而又重要的工程,它不仅需要精密的计划和设计,还需要
高效的施工和严密的安全管理。
在过去的一段时间里,我们团队全力以赴,顺利完成了一项高架施工项目,现在我将对这次施工工作进行总结。
首先,我们在施工前充分准备,包括对工程的全面了解和详细的施工计划制定。
我们与相关部门和单位进行了充分的沟通和协调,确保了施工过程中的各项工作能够有序进行。
同时,我们对施工现场进行了全面的勘察和评估,确保了施工过程中的安全和顺利进行。
其次,在施工过程中,我们严格执行了施工计划,确保了施工进度和质量。
我
们采用了先进的施工技术和设备,提高了施工效率和质量。
同时,我们加强了对施工现场的管理和监督,确保了施工过程中的安全和环保。
最后,在施工结束后,我们对整个施工过程进行了全面的总结和评估。
我们总
结了施工中遇到的问题和困难,分析了施工过程中存在的不足和改进的空间。
同时,我们也对施工过程中取得的成绩和经验进行了总结和分享,为今后的施工工作积累了宝贵的经验和教训。
通过这次高架施工工作的总结,我们不仅对自己的工作进行了全面的反思和总结,更为今后的施工工作积累了宝贵的经验和教训。
我们相信,在今后的工作中,我们将能够更加高效地进行施工工作,为城市的建设和发展贡献自己的力量。
高架施工年度总结报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快,城市交通拥堵问题日益严重,为了缓解这一状况,近年来,我国各地纷纷启动了高架道路的建设。
本年度,我司承建了XX市某段高架道路工程,现将本年度施工情况进行总结,以期为今后的施工提供借鉴和改进。
二、施工概况1. 工程概况本工程全长XX公里,道路红线宽度XX米,双向四车道,设计时速为XX公里/小时。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、交通设施等。
2. 施工进度本年度,我司按照合同要求,制定了详细的施工计划,并严格按照计划推进施工。
经过全体员工的共同努力,本工程于本年度完成了XX%的工程量,预计明年年底前完成全部工程。
三、施工管理1. 质量管理本年度,我司高度重视工程质量,严格执行国家相关标准和规范,对原材料、施工过程和验收环节进行全面把控。
通过加强施工过程中的质量控制,本工程已顺利通过了中期验收,质量优良率达到XX%。
2. 安全管理安全施工是本工程的重中之重。
本年度,我司建立健全了安全管理体系,开展了形式多样的安全教育活动,确保了施工现场的安全稳定。
本年度共发生安全事故XX 起,均为轻微事故,未造成人员伤亡。
3. 成本控制本年度,我司严格控制工程成本,通过优化施工方案、加强材料管理、提高施工效率等措施,实现了成本节约。
截至本年度,工程成本节约率达到XX%。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题(1)部分施工人员技能水平有待提高;(2)施工现场部分设备老化,影响施工效率;(3)部分路段施工过程中,交通疏导工作存在不足。
2. 改进措施(1)加强施工人员培训,提高技能水平;(2)加大设备更新力度,提高施工效率;(3)优化交通疏导方案,确保施工现场交通畅通。
五、展望本年度,我司在高架道路施工过程中取得了较好的成绩,但也存在一些不足。
在新的一年里,我司将继续努力,不断提高施工水平,为我国城市基础设施建设贡献力量。
1. 深入推进技术创新,提高施工效率;2. 加强项目管理,确保工程质量;3. 严格安全生产,保障施工安全;4. 强化成本控制,提高经济效益。
首件高架桥面铺装施工总结
首件高架桥面铺装施工总结目录一、工程概况 (2)二、主要施工工艺 (2)3.1、施工准备 (2)3.2、标准定位带的设置 (2)3.3、钢筋网片的安装 (3)3.4、振动梁 (3)3.5、混凝土浇筑和养护 (3)一、工程概况结合现场实际及我部人员、机械状况,选择C匝道第3联箱梁为我工区的首件箱梁桥面铺装。
桥面铺装工程主要包括调平层施工、沥青摊铺及伸缩缝安装,本次首件箱梁桥面铺装主要指的是混凝土桥面铺装施工即调平层施工。
首件箱梁桥面铺装共有1127.52m²。
高架现浇箱梁顶面设置6cm厚C40混凝土调平层(含D6冷轧钢筋焊接网),桥面防水层均采用热喷SBS改性沥青。
二、主要施工工艺3.1、施工准备1、认真清扫了梁顶面,将堆积的杂物清除了干净,使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合。
2、桥面铺装施工前,桥面排水口已用模板预留好,箱梁施工人孔以及预应力张拉留下的孔洞已经按规范要求补充完成。
3.2、标准定位带的设置根据桥面宽度,钢筋网片上架设了槽钢骨架作为标高控制和振捣梁移动的支撑,对于首件箱梁桥面铺装,采用的是4#槽钢4根作为龙骨,槽钢龙骨在初凝后取出。
左右防撞墙内侧各两道,第一道紧贴防撞墙,第二道间隔80cm~100cm,槽钢龙骨底部采用12mm钢筋做扁担形支撑,70cm~100cm左右设一道。
3.3、钢筋网片的安装1、桥面铺装钢筋采用的是CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网D6,施工工艺须符合《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ114-2003)规范规定。
钢筋网片须有质量证明书,并在使用前进行了抽检。
2、钢筋网片安装时,施工搭接长度大于30cm,上部的钢筋保护层厚度大于2cm。
3、钢筋网片铺设前,项目部组织了对箱梁顶面清扫情况进行检查,杂物、浮浆清洗干净,验收合格后报监理,通过后方才投入施工。
3.4、振动梁振动梁是一款高效率的混凝土整平施工机械,广泛应用于混凝土的整平与压实作业,整平机能一次性对路面、桥面等大型混凝土进行振捣、提浆、刮平及整平作业。
高架施工工作总结
高架施工工作总结
在过去的一段时间里,我们团队进行了一系列高架施工工作,完成了一些重要的项目。
在这个过程中,我们遇到了许多挑战,也取得了一些成就。
现在,我想对这段时间的工作进行总结,分享一些经验和教训。
首先,我们在高架施工中遇到了许多技术性的问题。
由于施工环境的复杂性,我们需要不断地调整施工方案,以应对各种突发情况。
在这个过程中,我们学会了灵活应对,及时解决问题,保证施工进度不受影响。
同时,我们也意识到了技术的重要性,只有不断提升自己的技术水平,才能在高架施工中游刃有余。
其次,安全问题一直是我们关注的焦点。
在高架施工中,安全事故可能带来严重的后果,因此我们始终把安全放在第一位。
我们加强了安全培训,做好了施工现场的安全防护工作,严格执行各项安全规定。
这些举措有效地保障了施工人员的安全,也为项目的顺利进行提供了保障。
最后,团队合作是我们取得成功的关键。
在高架施工中,各个岗位的工作密切相关,需要团队成员之间的密切配合。
我们注重团队建设,加强了沟通协作,确保了各项工作的顺利进行。
团队成员之间的信任和合作精神,为我们顺利完成了一系列高难度的施工任务奠定了基础。
总的来说,高架施工工作是一项充满挑战的工作,但也是一项充满成就感的工作。
在未来的工作中,我们将继续总结经验,不断提升自己的技术水平,保障施工安全,加强团队合作,为更多的高架施工项目做出更大的贡献。
桥梁施工总结
桥梁施工总结本次桥梁施工是我所参与的第一次大型项目,工期长,任务重,经过团队的共同努力,最终取得了圆满成功。
首先,本次桥梁施工前期准备工作非常充分。
我们在施工前进行了详细的项目分析和技术研究,制定了合理的工作计划和施工方案,确保了施工的顺利进行。
同时,我们与设计单位、监理单位和业主单位保持密切的沟通与协调,及时解决了施工过程中的各种技术问题和困难,确保了施工进度的正常进行。
其次,在施工过程中,我们高度重视安全工作。
我们严格按照施工方案进行操作,确保工人在施工现场的安全。
我们组织了安全培训和演练,提高了工人的安全意识和应急处置能力。
我们还制定了应急预案,不断完善现场的安全措施,随时处置各种可能出现的安全问题。
通过这些措施的落实,我们成功地保证了工人的安全和安全施工环境。
再次,在施工质量方面,我们始终坚持精益求精的原则,采用了先进的设备和工艺,保证了施工质量的优良。
我们组织了专门的质量检查团队,对施工过程中的每一个细节进行严格检查和把关。
对于存在的质量问题,我们及时进行改进和整改,确保了工程的优质交付。
此外,我们在人员管理方面也做了很多努力。
我们建立了科学的工资制度和激励机制,激发了全体工人的斗志和积极性。
我们重视对新员工的培训和引导,加强了团队的凝聚力和协作能力。
通过这些措施的推行,我们成功地把每一个员工都变成了施工项目的主人。
总的来说,本次桥梁施工经验丰富,取得了较为满意的成果。
但是,我们也发现了一些问题和不足之处。
比如,在施工过程中,我们有时会存在沟通不畅、协调不力的情况,导致了施工进程的延期。
此外,我们在施工过程中发现的问题解决措施较为片面,未能深入分析根本原因,给施工带来一定困扰。
未来,我们将继续总结本次施工的经验和教训,不断提高施工管理水平和施工质量,为客户提供更加优质的工程服务。
成彭高架桥工程施工总结
施工过程概述
03
施工准备
施工队伍组建: 选择有经验的 施工队伍,进 行技术培训和
安全教育
施工材料准备: 采购合格的施 工材料,确保 质量符合要求
施工设备准备: 检查施工设备, 确保其性能良 好,满足施工
需求
施工方案制定: 根据工程实际 情况,制定详 细的施工方案, 明确施工步骤
和注意事项
施工过程
经验教训分享
施工过程中,要注意天气变化,避免因天气原因导致施工延误或质量问题。 在施工过程中,要加强安全管理,确保施工人员的安全。 在施工过程中,要注意环境保护,避免对环境造成污染。 在施工过程中,要加强与相关部门的沟通和协调,确保施工顺利进行。
对未来类似项目的建议
加强项目管 理,确保项 目进度和质
施工质量保障措施
严格遵循 施工规范 和标准
加强施工 过程监控, 确保工程 质量
定期进行 质量检查 和评估, 发现问题 及时整改
加强施工 人员培训, 提高施工 技能和素 质
建立完善 的质量管 理体系, 确保工程 质量持续 改进
加强与业 主、监理、 设计等各 方的沟通 和协调, 确保工程 质量符合 要求
项目背景和目标
02
项目背景介绍
项目名称:成彭 高架桥工程
项目地点:成都 市彭州市
项目规模:全长 约10公里,双向 六车道
项目目的:缓解 交通压力,提高 通行效率,促进 区域经济发展
施工目标
确保工程质量:严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保工程质量达到国家规定的标准。 提高施工效率:合理安排施工进度,提高施工效率,确保工程按期完工。 降低施工成本:通过优化施工方案、提高施工技术水平等措施,降低施工成本。 保障施工安全:加强施工现场安全管理,确保施工安全,避免发生安全事故。
高架桥施工总结5300字
高架桥施工总结5300字高架桥是一种现代化城市交通工具,与地面交通工具相比,由于其不受地面交通状况的影响,行驶速度更快,路面空间利用率更高,大大缓解了城市交通拥堵的问题,也方便了人们的日常出行。
高架桥的施工是一项重要的工程,需要采取严格的策略和工程方法,既确保施工的质量,又保证了施工的安全。
在此,我们就高架桥施工经验进行总结和反思,以便在今后的工程中更好地贯彻这些经验。
一、施工前准备工作高架桥施工在实施前需要非常周到的计划和准备工作。
首先,是对施工的工程、机材、材料等进行全面的分析,确保所需的各种资源都能够到位;其次是对施工现场进行优化设计,包括选址、路线规划、着重点的布局等;最后,是安排好具体的日程安排,严格执行施工计划,确保在开工前各项工作都做得非常细致。
二、施工过程中应该注意的问题(一)安全问题安全是高架桥施工中最重要的问题,而安全措施的落实也是施工中的一项非常重要的任务。
在施工过程中,必须严格遵守施工规范和安全操作规程,对施工现场进行安全检查,保证各项安全措施严密可靠,有效控制事故发生,确保工人的生命财产安全。
(二)对土壤的考察由于高架桥的施工是在土地上进行的,因此对土壤进行实验和考察是非常重要的。
在施工的过程中,必须要注意土壤的受力性质,合理设计施工方案,以免因土地失稳而导致施工的延期和时间成本的增加。
(三)充分规划机械设备在施工过程中,机械设备是极为重要的资源,同时也是比较昂贵的资源,因此,在充分考虑现实情况的同时,也要充分规划机械设备的数量和种类,充分考虑各个工序的紧密度和换班时间,保证施工效率和机械使用的最大化。
(四)施工质量把控在施工过程中,要坚持严格的质量控制标准。
在施工完成之后,对受力部位的结构强度、耐候性等方面必须进行详细的检验和测试,确保高架桥达到可靠的质量标准,在使用中不会因为质量问题而产生安全事故。
(五)环保问题高架桥的施工过程中,也应该注重环境保护,避免对周围环境造成二次破坏。
桥梁工程施工总结
桥梁工程施工总结随着城市的发展,建设一座桥梁已经成为现代工程建设的重要任务。
作为一个桥梁工程师,在过去的一年里,我参与了一项桥梁工程的施工,本文将对这次施工进行总结。
这座桥梁位于城市的主干道上,是连接两个重要区域的纽带,对于交通的畅通起到了重要作用。
这座桥梁的设计采用了现代化的技术和材料,结构稳固且经济效益良好。
在施工过程中,我们遇到了一些困难和挑战。
首先,地质条件复杂,桥梁的地基处理成为了我们面临的首要问题。
通过地质勘测和数值模拟,我们找到了合适的处理方法,并采取了有效的措施来确保桥梁的稳定性。
其次,由于紧邻繁忙的街道,我们需要注意交通管理和施工安全。
我们与当地交通部门密切合作,制定了详细的交通管理计划,并在施工现场设置了合理的安全标识和警示牌。
我们还培训了工人的安全意识,确保他们遵循正确的施工程序和安全操作规范。
在施工过程中,我们还遇到了一些材料供应的问题。
由于特殊机械设备的使用,我们需要大量的钢材和混凝土,并确保质量达到标准。
我们与供应商建立了良好的合作关系,并进行了频繁的质量检查,确保所有材料都符合规范要求。
此外,施工期间的天气变化也对进度产生了一定的影响。
适时的气象预报和周密的计划安排可以帮助我们应对不同的气候条件,确保施工进度不受太大影响。
总的来说,这次桥梁工程的施工是一项具有挑战性的任务,但通过团队的努力和合作,我们成功地完成了施工任务。
这座桥梁不仅解决了城市交通的拥堵问题,还提高了城市形象和人民的出行效率。
然而,我们也从这次施工中吸取了一些经验教训。
首先,地质条件在工程设计之初需要充分考虑,因为它直接影响到桥梁的稳定性。
其次,与供应商建立良好的合作关系,并进行频繁的质量检查是确保材料供应质量的重要步骤。
最后,施工过程中的交通管理和安全要求非常重要,需要充分考虑周边环境和人员流动情况。
与当地交通部门保持良好沟通,并制定详细的交通管理计划是保证施工顺利进行的关键。
在以后的工作中,我将继续努力学习和提高自己的专业知识和技能,为更多的桥梁工程做出贡献。
桥梁工程施工工作总结
桥梁工程施工工作总结
桥梁工程是一项重要的基础设施建设工程,对于城市交通和经济发展起着至关
重要的作用。
在桥梁工程的施工过程中,需要经过精心的规划、设计和施工,以确保桥梁的安全性和稳定性。
在本文中,我们将对桥梁工程施工工作进行总结,以期为今后的桥梁工程施工提供经验和教训。
首先,桥梁工程施工前需要进行充分的准备工作。
这包括对施工现场的勘察和
测量,确定桥梁的设计方案和施工方案,以及准备必要的施工材料和设备。
在这个阶段,需要与设计单位和监理单位进行充分的沟通和协调,以确保施工方案的合理性和可行性。
其次,在施工过程中,需要严格按照设计方案和施工方案进行施工。
这包括对
桥梁的基础、桥墩和桥面进行施工,以及对桥梁的质量和安全进行监控和检测。
在施工过程中,需要严格执行相关的施工标准和规范,确保桥梁的施工质量和安全性。
最后,在桥梁工程施工结束后,需要进行相关的验收和完工工作。
这包括对桥
梁的质量和安全进行检测和评估,以及对施工过程中的经验和教训进行总结和归纳。
在这个阶段,需要与设计单位和监理单位进行充分的沟通和协调,以确保桥梁的质量和安全达到相关的标准和要求。
总之,桥梁工程施工工作是一项复杂而又重要的工作,需要经过精心的规划、
设计和施工。
只有在严格按照相关的标准和规范进行施工,才能确保桥梁的质量和安全。
希望今后在桥梁工程施工中,能够不断总结经验和教训,不断提高施工质量和安全水平。
大桥工程施工小结(3篇)
第1篇随着我国基础设施建设的不断发展,桥梁工程作为交通建设的重要组成部分,近年来取得了显著成果。
以下是对某大桥工程施工的小结,以供参考。
一、工程概况本大桥位于我国某地区,全长2.5公里,跨越某条河流,是连接两岸的重要交通枢纽。
大桥采用双向四车道,设计时速100公里。
工程总投资约10亿元,建设周期为3年。
二、施工难点1. 地质条件复杂:本大桥所处地区地质条件复杂,河床软,地下水位高,给桩基施工带来了很大挑战。
2. 施工空间狭小:由于河流宽度较大,两岸地形复杂,导致施工空间狭小,给施工组织和进度带来了压力。
3. 高度安全风险:大桥施工过程中,高空作业、水上作业、大型设备吊装等环节均存在较高的安全风险。
三、施工措施1. 桩基施工:针对地质条件复杂的问题,采用长护筒减少流沙层影响,并调来500型大功率旋挖钻机进行39米深的桩基作业。
同时,优化施工方案,确保桩基施工质量。
2. 桥墩施工:针对施工空间狭小的问题,采用预制构件吊装施工,提高施工效率。
同时,加强现场管理,确保施工安全。
3. 大型设备吊装:针对高空作业、大型设备吊装等环节,制定严格的操作规程和安全措施,确保施工安全。
4. 水上作业:针对水上作业,采用先进的船舶拽拉方案,实现牵引系统的架设。
同时,加强船舶安全管理,确保水上作业安全。
四、施工成果1. 桩基施工:经过精心组织,本大桥桩基施工全部完成,质量合格。
2. 桥墩施工:已完成大部分桥墩施工,预制构件吊装进度顺利。
3. 大型设备吊装:已成功完成大型设备吊装,确保了施工进度。
4. 水上作业:成功完成水上作业,为后续施工创造了条件。
五、经验总结1. 科学规划:在施工过程中,充分了解地质条件,科学制定施工方案,确保施工顺利进行。
2. 加强管理:针对施工难点,加强现场管理,确保施工质量和安全。
3. 优化施工方案:针对施工空间狭小、高度安全风险等问题,优化施工方案,提高施工效率。
4. 严格安全措施:针对高空作业、大型设备吊装等环节,制定严格的安全措施,确保施工安全。
桥梁工程施工工作总结
桥梁工程施工工作总结
桥梁工程是一项复杂而又重要的工程项目,它不仅需要精湛的技术和经验,还
需要严格的施工管理和质量控制。
在过去的一段时间里,我们团队在桥梁工程施工中取得了一些成绩,也遇到了一些挑战。
在此,我将对我们的工作进行总结,并提出一些改进的建议。
首先,我们在桥梁工程施工中取得了一些成绩。
我们严格按照施工图纸和规范
要求进行施工,保证了桥梁的结构安全和稳定性。
我们严格控制施工进度,确保工程按时完工。
我们加强了施工现场的安全管理,有效地减少了事故发生的可能性。
同时,我们注重了环境保护,采取了一系列措施减少了对周边环境的影响。
然而,我们也面临了一些挑战。
首先,施工现场管理还需要进一步加强。
有时候,我们发现一些工人在施工中存在安全隐患,需要及时纠正。
其次,材料和设备的供应也存在一些问题,有时候会影响到施工进度。
最后,施工过程中的交通管理也需要进一步加强,以确保施工现场的安全。
为了进一步提高我们的工作水平,我们需要做出一些改进。
首先,我们需要加
强对施工现场的管理,严格执行安全规范,确保施工人员的安全。
其次,我们需要加强对材料和设备供应的管理,确保施工进度不受影响。
最后,我们需要加强对施工现场的交通管理,确保施工现场的安全和畅通。
总的来说,桥梁工程施工是一项复杂而又重要的工作,我们需要不断总结经验,不断改进工作,以提高我们的工作水平,确保工程的质量和安全。
希望我们团队在未来的工作中能够取得更好的成绩。
四川高速路改造项目高架桥工程施工总结21页word
成彭高架桥工程施工总结一、工程概述成彭高速入城段改造工程(高架桥)第四标段工程是成彭高速入城段改造工程的一部分,包括K2+327.25(含本桩号桥桩、墩、台)~K2+562.25(含本桩号桥桩、墩、台)主线桥,孔跨布置为(25+35+25)+20+30+25+3×25),主线桥全长约235米,含主线桥35号桥墩和44号桥墩;还包括一座跨线桥得D匝道桥,其孔跨布置为4×20+2.5,桥长82.5米;以及两条12m宽跨线桥,Z(左)线桥孔跨布置为2×(3×25)+3×25+31.3+30+13.7+(25+35+25)+4×25+3×25,Y(右)线桥孔跨布置为3×25+4×25+(25+35+25)+26.3+30+18.7+3×25+2×(3×25),Z、Y线桥梁共长1130米。
路线在K2+447处上跨铁路线,现状为两股轨道,南侧一股为铁路西环线,北侧为宝成西环线铁路联络线,两线线间距为5.0m,既有桥梁底距铁路轨顶面净高6.9m,根据设计文件,主线高架桥上跨铁路西环线,主要控制条件为不改建接触网,旧桥全部拆除,本工程主线桥在原旧桥位置新建,跨铁路净空8.0m。
二、工程简介1、桥梁上部结构本工程主线桥梁采用鱼腹式现浇箱梁,主线桥与跨线桥合修,主线桥梁宽由26m加宽至30.7m,中心高度2.5m。
主线高架桥在K2+437.25~K2462.25里程跨越铁路西环线,铁路线与主线线位斜交74°,在跨越铁路孔采用30m跨1.6米梁高斜交简支空心板梁结构,预制吊装施工。
简支空心板梁两侧再各接一孔25m和20m现浇箱梁进行斜交转正。
造价人才网http://zj.job2299/ Y线跨线桥采用鱼腹式现浇箱梁,桥梁宽12m,设计线处梁高1.8m。
Y线跨线桥在YK0+388.18~YK0+413.18里程跨越铁路西环线,铁路线与Y线跨线桥线位斜交74°,在跨越铁路孔采用30m跨1.6米梁高斜交简支空心板梁结构,预制吊装施工。
成彭高架桥工程施工总结
成彭高架桥工程施工总结一、工程概述成彭高速入城段改造工程(高架桥)第四标段工程是成彭高速入城段改造工程的一部分,包括K2+327.25(含本桩号桥桩、墩、台)~K2+562.25(含本桩号桥桩、墩、台)主线桥,孔跨布置为(25+35+25)+20+30+25+3×25),主线桥全长约235米,含主线桥35号桥墩和44号桥墩;还包括一座跨线桥得D匝道桥,其孔跨布置为4×20+2.5,桥长82.5米;以及两条12m宽跨线桥,Z(左)线桥孔跨布置为2×(3×25)+3×25+31.3+30+13.7+(25+35+25)+4×25+3×25,Y(右)线桥孔跨布置为3×25+4×25+(25+35+25)+26.3+30+18.7+3×25+2×(3×25),Z、Y线桥梁共长1130米。
路线在K2+447处上跨铁路线,现状为两股轨道,南侧一股为铁路西环线,北侧为宝成西环线铁路联络线,两线线间距为 5.0m,既有桥梁底距铁路轨顶面净高6.9m,根据设计文件,主线高架桥上跨铁路西环线,主要控制条件为不改建接触网,旧桥全部拆除,本工程主线桥在原旧桥位置新建,跨铁路净空8.0m。
二、工程简介1、桥梁上部结构本工程主线桥梁采用鱼腹式现浇箱梁,主线桥与跨线桥合修,主线桥梁宽由26m加宽至30.7m,中心高度2.5m。
主线高架桥在K2+437.25~K2462.25里程跨越铁路西环线,铁路线与主线线位斜交74°,在跨越铁路孔采用30m跨1.6米梁高斜交简支空心板梁结构,预制吊装施工。
简支空心板梁两侧再各接一孔25m和20m现浇箱梁进行斜交转正。
Y线跨线桥采用鱼腹式现浇箱梁,桥梁宽12m,设计线处梁高1.8m。
Y线跨线桥在YK0+388.18~YK0+413.18里程跨越铁路西环线,铁路线与Y线跨线桥线位斜交74°,在跨越铁路孔采用30m跨1.6米梁高斜交简支空心板梁结构,预制吊装施工。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
成彭高架桥工程施工总结一、工程概述成彭高速入城段改造工程(高架桥)第四标段工程是成彭高速入城段改造工程的一部分,包括K2+327.25(含本桩号桥桩、墩、台)~K2+562.25(含本桩号桥桩、墩、台)主线桥,孔跨布置为(25+35+25)+20+30+25+3×25),主线桥全长约235米,含主线桥35号桥墩和44号桥墩;还包括一座跨线桥得D匝道桥,其孔跨布置为4×20+2.5,桥长82.5米;以及两条12m宽跨线桥,Z(左)线桥孔跨布置为2×(3×25)+3×25+31.3+30+13.7+(25+35+25)+4×25+3×25,Y (右)线桥孔跨布置为3×25+4×25+(25+35+25)+26.3+30+18.7+3×25+2×(3×25),Z、Y线桥梁共长1130米。
路线在K2+447处上跨铁路线,现状为两股轨道,南侧一股为铁路西环线,北侧为宝成西环线铁路联络线,两线线间距为5.0m,既有桥梁底距铁路轨顶面净高6.9m,根据设计文件,主线高架桥上跨铁路西环线,主要控制条件为不改建接触网,旧桥全部拆除,本工程主线桥在原旧桥位置新建,跨铁路净空8.0m。
二、工程简介1、桥梁上部结构本工程主线桥梁采用鱼腹式现浇箱梁,主线桥与跨线桥合修,主线桥梁宽由26m加宽至30.7m,中心高度2.5m。
主线高架桥在K2+437.25~K2462.25里程跨越铁路西环线,铁路线与主线线位斜交74°,在跨越铁路孔采用30m跨1.6米梁高斜交简支空心板梁结构,预制吊装施工。
简支空心板梁两侧再各接一孔25m和20m现浇箱梁进行斜交转正。
Y线跨线桥采用鱼腹式现浇箱梁,桥梁宽12m,设计线处梁高1.8m。
Y线跨线桥在YK0+388.18~YK0+413.18里程跨越铁路西环线,铁路线与Y线跨线桥线位斜交74°,在跨越铁路孔采用30m跨1.6米梁高斜交简支空心板梁结构,预制吊装施工。
简支空心板梁两侧再各接一孔26.3m和18.7m现浇箱梁进行斜交转正。
Z线跨线桥采用鱼腹式现浇箱梁,桥梁宽12m,设计线处梁高1.8m。
Z线跨线桥在ZK0+329.42~ZK0+354.42里程跨越铁路西环线,铁路线与Z线跨线桥线位斜交74°,在跨越铁路孔采用30m跨1.6米梁高斜交简支空心板梁结构,预制吊装施工。
简支空心板梁两侧再各接一孔31.3m和13.7m现浇箱梁进行斜交转正。
D匝道桥位于圆曲线半径40m的线位上,设计为4×20m现浇鱼腹式普通钢筋混凝土连续梁,设计线处梁高1.8m。
2、桥梁下部结构主线桥桥墩采用双柱矩形墩,桥墩中心横向间距10m。
桥墩尺寸分别为1.8×1.6m(8根),2.2×1.6m(8根)。
设计采用2根直径1.8m桩基接承台,承台厚度为2.5m,均为钻孔灌注桩。
D匝道桥及Y、Z跨线桥采用窄线距双柱墩,形如双肢Y型桥墩,中间设置系梁,顶部系梁张拉精扎螺纹钢筋。
采用双桩接承台,承台厚度为2.0m,桩径1.5m。
在跨越铁路西环线简支梁孔,两侧桥墩采用L型盖梁,接直径1.6m 圆柱形桥墩,下接1.8m桩基。
两侧Y、Z跨线桥采用双柱墩接盖梁,中间主线桥采用三柱墩接盖梁。
本工程均采用桩帽式桥台,台后接路基挡墙。
预应力混凝土连续梁支座采用(抗震)盆式橡胶支座,简支梁采用板式橡胶支座。
伸缩缝均采用型钢浅埋式伸缩缝,在伸缩缝两端采用钢纤维混凝土。
在桥台处设置40型伸缩缝,在桥墩处设置80型伸缩缝。
三、质量控制1、技术及管理准备施工前项目部组织了技术人员对设计文件、图纸进行了审查和现场核对,及时澄清疑问,并保留相关的记录。
同时制定了《施工图现场核对制度》,动态管理设计文件,并保留相关记录。
项目部针对本工程的特点确认了关键、特殊过程,编制了必要的作业文件,制定了重点工程施工方案,进行了施工组织总体安排,明确了竣工文件的要求。
在总体施工组织设计的基础上,制定了《跨铁路西环线专项施工方案》、《钻孔桩专项施工方案》、《支架模板专项施工方案》、《跨铁路西环线桥机械吊装拆除专项施工方案》、《鱼腹式现浇箱梁施工方案》、《30m预制箱梁架设专项施工方案》,并通过了专家的评审。
2、明确质量控制目标(1)总体目标确保工程质量全部达到国家质量验收标准,同时满足全线创优规划要求,争创鲁班奖。
(2)具体控制目标依据《工程质量评定验收标准》要求,单位工程合格率100%,分部工程一次验收合格率100%,分项工程一次检查合格率100%,桥梁质量达到内实外美。
杜绝重大、大质量事故,将一般质量事故控制在最低限度,力争消除工程质量通病。
3、健全质量保证体系为达到质量目标,项目部建立了质量管理机构,全面负责质量控制,并负责健全质量保证体系,督促其正常进行。
为加强质量管理组织领导,项目部成立了质量领导小组,以项目经理为组长,项目总工、副经理为副组长,各部室负责人、相关技术人员、各班组负责人为组员。
同时项目部设置了专职的质量管理人员,制定了质量管理制度,完善了质量管理体系,建立了各级质量岗位责任制,明确和落实了质量职责。
4、注重质量基础工作(1)规范质量教育项目部坚持“大工程创优质,小工程出精品”的理念,对员工、劳务人员进行了国家及上级有关法律、法规和制度的教育,增强全员在质量责任意识,通过开展“质量月”等活动,加大宣传力度,使员工树立了高度的质量责任感和使命感。
(2)加强技术培训每项工序开工前,项目部均针对工程特点,结合施工方案上的相关要求,做好各类人员的技术培训,同时向员工和作业班组做好详细的技术交底,特种作业工序均要求特种工持证上岗。
(3)做好计量、试验工作项目部建立了工地现场试验室,对于工程质量的控制和监督起到的很大的作用。
同时按要求配置了合格的计量器具、配齐了计量和试验人员。
(4)内业资料管理重视各项原始记录的及时收集、汇总、整理、分类、存档工作。
原始记录包括:有关的法律、法规、文件,施工组织设计、开竣工报告、工程日志、技术交底记录,设计文件审查记录,设计变更签证记录,定位复测及各项工程观测记录,隐蔽工程检查签证记录,质量评定记录,各种原材料、成品、半成品及设备合格证,原材料检验单、试验报告单、砼施工日志、历次质量检查及讲评记录,质量事故报告处理记录及与工程有关的声像资料等。
5、强化现场质量检查项目部首先对进场的原材料进行了严格的控制,同时由项目部安排专人对每道施工工序进行事前交底,事中监控,事后检查,确保质量符合设计及规范要求。
同时在每一次检查的过程中,都重点的抽查了该工点现场管理人员对质量的控制要点、控制措施的理解和执行情况,询问了具体作业人员具体作业标准要求,切实的了解作业层的能力是否能满足现场要求,并及时采取相应的调整与强化措施。
项目部的质检人员针对现场情况采取及时的指导,并如实的填写《工程检查记录》,在对检查过程中发现的问题,现场提出并提出整改要求和整改期限,要求其限期整改。
对检查工点整改情况,及时进行复查并做好记录。
这要求现场的管理人员(技术人员、质检人员、领工员)必须对图纸和相关规范熟悉,并能有效的运用于现场管理工作中。
6、及时实施质量评价质量评价主要指按照施工质量验收各项标准对已完工程组织开展质量验收。
质量评价过程是对工程质量控制成果的阶段检验,通过质量评价,既是对以往工程施工过程的确认,也是对质量管理的检验,更是对后续持续提高质量控制的依据。
项目部展开的质量评价对我部工程质量目标的全面实现具有重要意义。
7、严格工程质量考核我部制定了相关的工程质量考核制度,全面的调动职工的积极性和主动性。
首先针对作业班组进行考核,对于施工质量差、管理水平低,不能确保工程质量的施工队伍进行停工整顿和撤换。
其次项目部根据现场实际情况进行奖罚制度,每月举行一次,对于优胜给予奖励,落后给予处罚。
8、施工中存在的不足及经验教训本工程桥梁梁体为鱼腹式预应力混凝土现浇连续箱梁,该梁体是一种工艺较为复杂、施工难度较高的结构,与传统的矩形箱梁相比,具有造型优美,线条流畅的特点,梁体外观质量控制的好坏直接关系到梁体的整体质量标准,同时按市建委要求,梁体外部不采取任何装饰措施,因此在梁体混凝土结构外观质量控制方面必须严格要求,外观质量是梁体混凝土施工的重点和难点。
在第一连梁体的施工中,项目部对梁体的线性和外观质量均做了认真的检查,但在模板拆除后发现梁底(靠近端横梁)局部地段表面有杂物,影响了梁体整体外观质量的效果。
通过总结,项目部进行了改进:模板清洁:①模板安装完成后,先用棉纱清洁模板表面,再对模板进行打磨、刷长效脱模剂。
②模板安装时先在每跨梁体下坡面靠近横梁中心线位置预留一个50cm×50cm的正方形清洗孔洞。
在浇筑混凝土之前应对底模模板进行清洗。
清洗模板之前先用空压机将残留在箱梁内的铁丝、扎丝及其他杂物尽量吹走,清洗时用高压水枪猛冲梁体底板,从上至下重复多次冲洗,直至梁体底板清洗干净为止。
最后将预留清洗孔洞堵上。
按照改进措施,保证了后续梁体的外观质量。
四、安全控制1、明确安全方针和安全目标安全方针:“安全第一、预防为主,综合治理”。
安全目标:杜绝因公死亡事故,年重伤率控制在路局指标以下,年负伤率控制在路局指标以下;无等级火灾事故,无爆炸事故,无爆破物品丢失事故,无重大坍方坠落事故。
2、健全安全保证体系(1)组织机构为加强安全管理组织领导,贯彻实施项目管理机构关于安全管理相关的具体要求,项目部成立了安全生产领导小组。
组长:项目经理副组长:项目副经理、项目总工组员:各部室负责人、各作业队负责人(2)项目部完善主要安全管理工作A)制定项目部安全生产目标,建立健全施工安全保证体系,并确保其有效运转。
B)健全了施工安全管理机构,配置了专职安全管理人员;建立健全了岗位安全责任制,并做到了分工明确,责任到人。
从组织、制度和措施上保证了安全生产。
C)分级对本单位所有员工进行了安全教育和技能培训。
D)做好了各级施工安全交底工作。
E)为员工配备了劳动用品,并按要求定期检查、更换。
F)及时与相关部门签订了施工安全协议,并严格按照相关要求进行施工。
3、注重安全保证基础工作(1)安全教育和培训、A)项目部开展了经常性的安全生产宣传教育活动,使广大员工真正认识到了安全生产的重要性、必要性,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,自觉遵守各项安全生产法令和规则制度。
B)项目部按照制定的安全教育和培训制度,对上岗人员(包括劳务工)普遍进行了“三级安全教育”。
对采用新设备、新技术、新工艺及调换工种的人员,进行了岗前培训,持证上岗。
C)加强了对各级干部、管理人员的教育培训。