气门间隙的检查与调整--

具体操作内容及步骤：
实践作业
3、根据双-排-不-进的方法，按发动机1-3-4-2的做功顺 序和发动机的技术要求（一般冷态下进气门0.25mm左 右,排气门0.35mm左右），依次调整1缸的进气门和排 气门、3缸的排气门、4缸不调、2缸的进气门；
具体操作内容及步骤：
实践作业
4、再将曲轴转动一周至4缸压缩上止点，参照第3步 所示方法调整剩余气门；
气门间隙
气门间隙
定义：气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组
零件之间的间隙。
必要性：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气 门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时， 气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动 机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易 起动。

通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热 后的膨胀量。
气门间隙的大小
进排气门的气门间隙是否一样？为什么？
各种发动机规定的预留气门间隙值也有所 区别。另外由于排气门的温度比进气门高，
因此一般排气门间隙比进气门预留的要大。
气门间隙过大和过小的危害

气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。 一般在冷态时，进气门的间隙为0.25～0.35mm， 排气门的间隙为0.30～0.35mm。
5、全部调整完成后，再用塞尺复查气门间隙调整是 否适当，如有问题，重新调整；
6、装好气门室罩。
作业布置


气门间隙调整需哪些注意的问题？（可从调整前、调
整中和调整后三方面考虑） 气门间隙调整不当可能会造成什么后果？ 一般情况下，进气门和排气门的间隙各是多大？相比 较哪个更大一些？为什么？
气门间隙的检查与调整
疑问
1、发动机气门间隙具体是指哪个位置 （零件之间）的间隙？ 2、为什么要预留发动机气门间隙？
3、怎样调整发动机气门间隙？

气门组
气门传动组

什么是气门间隙
为防止气门因受热膨胀而伸长 出现气门密封不严的现象，发动机 在冷态下，气门处于关闭状态时， 气门与传动件之间留有一定间隙， 称为气门间隙。
二、两次调整法
指只需通过将发动机曲轴旋转两次，就能将 多缸发动机所有气门全部调整一遍的方法 特点：效率较高，需要维修人员对调整方法 有足够的认识 调整方法： • “一分为二”法
• “右排、左进、压缩全调”法
• “双-排-不-进”法
Βιβλιοθήκη Baidu双排不进”法调整气门间隙
（以做功顺序为1-3-4-2的四缸发动机为例）
至此，发动机的所有气门全部调整完毕
怎样实车调整气门间隙呢 ？
准备工具
一字改锥
梅花扳手
塞尺
具体操作内容及步骤：
1、拆下气门室罩；
气门室罩 气缸盖 气缸垫 气缸体、气缸套 主轴承盖
实践作业
油底壳
具体操作内容及步骤： 2、将发动机摇到1缸压缩上止点位置；
实践作业
确定1缸压缩上止点的方法：首先在曲轴皮带 轮上（有些车在飞轮侧）找到1缸上止点标记并与壳体 上的标记对齐（此时为1、4缸上止点），再通过观察 凸轮轴齿轮的正时标记、上下晃动气门摇臂或观察分 火头位置等方法确定1缸是否处于压缩上止点，如果不 是，转动曲轴360o至压缩上止点。
思考：
是不是所有的发动机都 需要调整气门间隙呢？
有的发动机采用液力挺柱，挺柱 的长度能自动变化，随时补偿气门
的热膨胀量，故不需要预留气门间
隙。
气门间隙的调整方法
逐缸调整法 两次调整法
一、逐缸调整法
根据汽缸点火次序，确定某缸活 塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、 排气门间隙进行调整；调妥之后摇转 曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门 间隙。 特点：精确、直观，但费时、费力、 效率较低
1缸位于压缩上止点时各气门开关状态分析
（O 表示关闭， X 表示打开）
缸 号 1 压缩 3 进气 4 排气 2 做功
工作状态 做功（上） 压缩（下） 进气（上） 排气（下）
进气门 关闭 X X 关闭
排气门
关闭
关闭 X X
压缩 上止点
排气 下止点
进气 下止点
排气 上止点
结论： 1缸位于压缩上止点时可以调整，●表示可调
缸号 进气门 排气门 1 ● ● 双 ● 排 不 进 3 4 2 ●
把曲轴摇转360o到达4缸压缩上止点位置，进行第二次调整 结论： 4缸位于压缩上止点时可以调整，●表示可调
缸号 1 3 4 2 ●
进气门
排气门
● 不 进
●
●
双
排
两个位置可以调整的全部气门
缸号 进气门 排气门 1 ● ● 3 ● ● 4 ● ● 2 ● ●
过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下
可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率
下降，甚至气门烧坏。并使气门的密封表面 严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
过大： 如果气门间隙过大，则使传动零件之间 以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速 磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少， 气缸的充气以及排气情况变坏。发动机异响， 严重时使发动机因进气不足，排气不净而功率 下降