通信系统组成及子系统的功能

信息传递和交换的过程称为通信，通信系统是指完成信息传递交换过程的技术系统总称。城市轨道交通通信系统是应用于轨道交通中，为实现各种信息功能的通信系统的总称。

5.1通信系统网络

5.1.1通信系统组成

城轨通信系统主要由下列子系统组成：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、闭路电视监控系统、广播系统、乘客导乘信息系统、时钟系统、办公自动化系统、无线集群通信系统、消防无线系统、公安无线系统、集中监控系统、公众移动通信接入系统、通信电源系统。通信各子系统均设有监控网管或操作维护终端，可以对各自系统进行远程监控和维护，实现对各子系统中的节点设备、网络及网络上的业务的综合管理。网管的功能主要有：性能管理、故障管理、配置管理、安全管理。

1.传输系统

传输网是城轨通信网的基础。

2.公务电话系统

城轨的公务电话相当于企业内部电话系统，普遍采用通用的程控数字交换机组网，并通过中继线路接入当地市话网。

3.专用电话系统

专用电话系统包括：调度、站内、站间、和区间电话子系统。城轨调度电话子系统主要包括调度总机、调度台和调度分机三部分，并通过专用传输系统或通信电缆相连接。

4.闭路电视监控系统

闭路电视监控系统为控制中心调度管理人员、车站值班员、列车司机及站台监视亭值班员等对车站的站厅、站台、出入口等主要区域提供监视服务。

5.广播系统

广播系统

主要为成乘客及工作人员提供语言信息播报服务。广播具有自动广播和人工广播两种模式。

6.乘客导乘信息系统

乘客导乘信息系统是一套服务于城轨交通的文字信息发布系统，主要作用是为乘客提供各种各类车务及站务信息，同时他还与移动电视网连接提供各类公共信息。

7.无线集群通信系统

无线集群通信系统是一套使用无线通信方式进行调度指挥的系统。它是调度员与司机通信的唯一可靠手段，同时也是移动中的作业人员、抢险人员实现通信的重要手段。

8.时钟系统

时钟系统为城轨交通提供了高质量标准化的统一时间，使整个城轨交通各系统时间统一在同一个标准时间基点上，从而确保列车准点运

行。

9.通信电源和接地系统

通信电源系统是一整套独立的专用供电设备，城轨交通所有通信设备都由通信电源系统为其供电。通信电源系统由交流配电屏、直流配电屏、不间断供电设备、蓄电池、网管、接地等设备组成。

交流配电柜的作用是监督进线电压、电流用电情况，根据所需要情况可开关支路。同时交流配电柜还有自动完成进线断路切换保护、放浪涌等功能。

直流配电柜的作用是将交流配电柜送来的交流电源变压及整流后输出到相应直流供电设备。

UPS的作用：一、检测外电，当外电缺失时，自动切换至蓄电池供电;

二、消除外电上的电涌、瞬间高电压、瞬间低电压、电线噪声、和频率偏移等“电源污染”,改善电源质量，为通信系统提供高质量的电源。UPS由整流器、蓄电池、逆变器和静态开关组成。

整流器作用:一、将交流电变成直流电，经滤波后供给负载，或者供给逆变器。二：给蓄电池提供充电电压。

蓄电池作用：一：当市电正常时，将电能转换成化学能储存在电池内部。二、当市电故障时，将化学能转换成电能提供给逆变器或负载。逆变器：是一种将直流电转化成交流电的装置，由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。

静态开关：是一种无触点开关，是用两个可控硅反向并联组成的一种交流开关，其闭合和断开由逻辑控制其控制。

10.集中维护系统

11.公众移动通信网接入系统

5.1.2通信系统网络构架

城轨通信系统是一个能够承载音频、视频、数据等各种信息综合业务数字通信网。

传输系统作为信息交互的基础网络起到信息收集与转发功能，并与所有子系统进行物理连接。

5.1.3城轨通信系统分类

1.按通信业务分类

有常规通信和控制通信。常规通信又分为话务通信和非话务通信。

2.按信道中所传输的信号分类

按照信道中所传输的信号是模拟信号还是数字信号，可以相应地把通信系统分成两类：即模拟通信系统和数字通信系统。

数字通信的优点：来自声音、视频和其他数据源的各类数据均可统一为数字信号的形式，并通过数字通信系统传输

3.按调制方式分类

按调制方式分类，根据是否采用调制，可将通信系统分为基带传输和频带传输。

4.按复用方式分类

频分复用、时分复用和码分复用。

5.按性质分类

专网通信和公网通信。专网的特点：用户分级、资源配置、服务集成化、网络互联、设计目标和可追溯性。

6.按传输媒介分类

可分为有线和无线通信两大类。